Ბარსელონა

ელ-მასნუს პორტში ჩვენი ჩასვლიდან პირველ დღეს გუსტავი ყურადღების ცენტრში იყო.

მას შემდეგ რაც ერფელდენ ამ რაინში დავტოვეთ ჩვენი კანდელი, გავიარეთ 2007 კმ. 2023 წლის 30 აპრილიდან ჩვენ გვაქვს რაინი, მოსელი, არხი-მარნა-რაინი, ემბრანშემენტ-ნენსი, არხი-დეს-ვოჟის პატარა ნაჭერი, უკან მოსელზე ტულამდე, იქიდან კი არხ-მარნა-რაინში. გამგზავრება Canal-Champagne-Bourgogne-ის გავლით Saône-ში და Rhône-ში პორტ-სენ-ლუი-დუ-რონამდე.

აქ შევდივართ ხმელთაშუა ზღვაში.

ჩვენი გუსტავი იყო და არის საიმედო კომპანიონი, ჩვენ ძალიან ვამაყობთ მისით.

კანდელიდან მოყოლებული მარშრუტზე ჩვენ გავიარეთ 280 საკეტი, თუ ნავინავტის ჩანაწერებს ვენდობით, 679 ხიდის ქვეშ გავიარეთ.

გარდა იმისა, რომ Canal-Des-Vosges ჯერ კიდევ დაკეტილია და ამ მარშრუტით სამხრეთით მგზავრობა მნიშვნელოვნად გრძელი ან რთულია, შეგვიძლია პირველი დასკვნის გაკეთება.

არხები ადვილად სანაოსნო იყო ჩვენი 1,10 მ სიგრძით. ადგილებზე არხში მკაფიო ზრდა აღინიშნებოდა და საკეტების წინ გროვდებოდა ერთი ან მეორე ბოსტნეული.

სეზონის გარეშე ვიყავით მარშრუტზე და გვქონდა უპირატესობა, რომ თითქმის ყველა საკეტში პირველები შევედით ულოდოდ, გარდა საკეტის მომზადებისა.

ეს ყოველთვის ასე არ არის მდინარეების მოზელის, სანისა და რონის შემთხვევაში, მაგრამ აქ ზოგჯერ გვიწევდა პრიორიტეტის მინიჭება კომერციულ გადაზიდვებზე. ჩვენ ყველაზე მეტი ტრაფიკი გვქონდა მოზელის მდინარეებზე, საფრანგეთის სამხრეთით მდებარე მდინარეებზე კომერციული გადაზიდვები ან შაბათ-კვირას იყო, ან იქ მხოლოდ უმნიშვნელო როლი ითამაშა.

ჩვენ არ განგვიცდია არხების საკეტებში ისეთი პრობლემები, როგორიც არის დასამაგრებელი ხაზების გამოტოვება, ძლიერი ქარი, გვალვა და მასთან დაკავშირებული შეზღუდვები ბილიკის სიღრმეში.

ყოველკვირეული ანგარიშები VNF-დან სწორია, მე აღწერს მხარდაჭერას საფრანგეთის არხებზე, როგორც სამაგალითო, თუ თვალს ვაშორებ ბოლო არხის მონაკვეთიდან Saône-მდე.

ჩემი დაკვირვებით, ზღარბში ყველაზე არაღრმა სიღრმე იყო 1.70 მ, რაც თითქმის შეესაბამებოდა იმას, რაც ნათქვამია VNF მენეჯმენტის ანგარიშში.

ჩვენ ჯერ არ დაგვიყენებია ჩვენი გუსტავი ბარსელონაში, მაგრამ ადრე შევისწავლეთ ქალაქი. დიდი მომზადების გარეშე წავედით. შემდეგ ბილეთი ვიყიდეთ ელ-მასნუს მატარებლის სადგურზე.

ჩვენი დანიშნულება იყო PL Catalunya, იქიდან გეგმა იყო, რომ ქალაქის შთაბეჭდილება შეგვექმნა ტური Hop on Bus-ით. ასე რომ, გზაში თითქმის 5 ან 6 საათი ვიყავით, მათ შორის მცირე შესვენება საჭმელთან და სასმელთან ერთად. ჩვენ შეგვიძლია გირჩიოთ ეს ახალწვეულებს, ყოველ შემთხვევაში მე ახლა მაქვს სივრცითი წარმოდგენა, მომიწევდა თუ არა ამ ქალაქში ჩემი გზის პოვნა. და ეს არ იქნება.

მეორე დღეს ისევ ჩვენს დღის წესრიგში დაგვხვდა ქალაქი, გემების მარაგის ადგილობრივმა დილერმა ვერ შეასრულა ჩვენი სურვილები. ასე რომ, ჩვენ ზურგჩანთებით ავიღეთ გზა პლ კატალუნიაში, იქიდან ლა რამბლას გავლით კოლუმბის ძეგლამდე. ნაწილები, რომლებიც ჯერ კიდევ გვჭირდება დასამაგრებლად ზამთრის თვეებში, უნდა შევინახოთ გვერდით ქუჩაზე.

ზურგჩანთაში დაახლოებით 20 კგ-ით დავბრუნდით უკან. ერთ-ერთ ქვედა ქუჩის კაფეში ლა რამბლაზე, ფაქტიურად სკამებზე გადმოგვათრიეს. დაბრმავდა ის ფაქტი, რომ ლუდის წინ იჯდა მოხუცი ქალბატონი. ჰეიკს ვუთხარი, რომ მიუნხენში ლუდი 14 ევრო ღირს, აქ უფრო ძვირი არ შეიძლება. იმედი ბოლოს კვდება, კუპიურა კიდია გუსტავში, ბაგეზე.

PL Catalunya-ისკენ მიმავალ გზაზე აღმოსავლეთით გოთურ კვარტალს გადავხედეთ. და ისევ სურვილების სიაშია. არ მინდოდა მერკატ დე ლა ბოკერიას გავლა ისე, რომ თვალი არ მოეშვა. გასაგებია რეკომენდაცია, მაგრამ დაახლოებით 28°-ზე, 92% ტენიანობა, იგრძნობა 20 კგ ზურგჩანთაში, ოფლმა ამოიწურა ყველა ფორიდან. 14:00 საათზე დარბაზში საგრძნობლად მეტი სტუმარი იყო და ტრიბუნებს შორის ვიწრო ქუჩებში ბრძოლა მოგვიწია. გავიქეცით, 1 კგ ლობსტერები მაინც უნდა მომკვდარიყო, ამიტომ ვახშამი ჩანთაში იყო.

ისევ el Masnou-ში ვიყიდეთ კიდევ რამდენიმე სასმელი, წყალი და მოულოდნელად 4 ბოთლი მუქი Franziskaner საფუარი 😊.

რა თქმა უნდა, ჯერ კიდევ იყო მოგზაურობა წამყვანებთან ერთად ჩვენს გეგმაში, რომელიც გავაკეთეთ სამშაბათს. პირობები APP Navily-ში მოხსენებული იყო, როგორც 50% რეკომენდაცია წამყვანის დროს. საგრძნობლად დავიძარით, შეგუება დასჭირდა. შეშუპებამ ჩემს პირველ ოფიცერს მუცელი ნამდვილად შეაწუხა, სასწრაფოდ უნდა ვივარჯიშოთ.

ტემპერატურა რეალურად ასატანია, მხოლოდ მაღალი ტენიანობა მაწუხებს ცოტას. კონდიციონერის წყალობით, რომელიც გამგზავრებამდე შევძელით ექსპლუატაციაში შესვლა. მას შემდეგ რაც აღმოვაჩინეთ ყოველდღიური შეცდომის შეტყობინებების მიზეზი, ჩვენ შევძელით სისტემის სრულად ჩატვირთვა. მას შემდეგ ნაწილმა გვაძლევს მუდმივ 21°-ს კაპიტნის სალონში. ეს ადგილი ჩვენს თავშესაფარად ჩამოყალიბდა.

გამგზავრებამდე უნდა მოვამზადოთ ჩვენი გუსტავი ელ-მასნუში გასატარებლად. თუ ჯერ კიდევ არის დრო, მაშინ ისევ ბარსელონაში წავალთ.

ახლა გემშვიდობებით და იმედი მაქვს, რომ ყველამ ცოტათი გაერთობა ჩემი მოხსენებებით. მადლობელი ვიქნები ერთის ან მეორეს მსგავსი 😊.

სამწუხაროდ, მე არ შემიძლია გამოვაქვეყნო ხალხის რამდენიმე სურათი Pl Catalunya-ში იურიდიული მიზეზების გამო. მხოლოდ იმის თქმა შემიძლია, რომ შენ თვითონ მოდი აქ, ღირს.

Ჩვენ დავბრუნდებით.