עקבה - פטרה, ירדן, 11 באפריל 2023

כמו תמיד, הגענו מוקדם בבוקר לנמל עקבה. עקבה נמצאת על ים סוף. זוהי עיר עם כ-150,000 תושבים ויש בה את נמל הים היחיד בירדן. העיר וסביבתה מהווים אזור סחר חופשי.

זו לא עיר אולטרה-מודרנית כמו אבו דאבי או דובאי. נראה שגם ירדן ענייה הרבה יותר, וזה לא מפתיע עם שיעור אבטלה של 30%. במרכז, לעומת זאת, העיר אטרקטיבית, בסביבה כבר לא כל כך נחמדה ויש הרבה זבל בכל מקום.

הנסיעה מעקבה לפטרה אורכת כשעתיים. זה לקח לנו קצת יותר זמן כי האוטובאן עדיין היה סגור חלקית בגלל הסערות האחרונות וקרתה תאונה במסלול העוקף.

הנוף מרהיב למדי, הרבה מדבר עם תצורות סלע מוזרות בצבעים שונים. למרבה הצער, גם ירד גשם, ויחד עם הטמפרטורה הקרירה, היה ערפל צפוף בחלקו. התמונות מתאימות לכן ובפטרה היו מים על עדשת המצלמה מדי פעם.

לעיר הסלע הנבטית פטרה הייתה תקופת הזוהר שלה במאה הראשונה לספירה ושכנה במוקד מסחר. נמל בים סוף ובים התיכון היה שייך לה. היא סיפקה שירותים מעין-לוגיסטיים להובלת סחורות מהים האדום לים התיכון. נאמר כי העלויות הסתכמו בכרבע מערך הטובין או הטובין עצמם. עם הרומאים שונו נתיבי המסחר, כך שחשיבותה של העיר ירדה ורעידת אדמה מאוחרת יותר כנראה סיימה את העיר.

לעיר היו שטחים גדולים מסביב, הן לחקלאות והן להשקיה. הנבטים היו ככל הנראה מצוינים בהנדסה הידראולית ואף בנו מאגרים. עם זאת, האזור היה מיושב עוד מתקופת האבן לפני הנבטים.

פטרה סנסציונית. ידענו כמה ארוכה הייתה הגישה דרך הערוץ ללב פטרה, אבל היא עדיין הייתה הרבה יותר ארוכה ממה שחשבנו. יש כבר הרבה מה לראות בגישה הזו, בתחילת הדרך עדרי כבשים ועזים, מערות מיושבות, מבני סלע קטנים, תעלות מים קטנות וגדולות וכמובן עוד המון תיירים עד שלבסוף מגיעים לאוצר פטרה.

למרבה הצער, היו לנו רק שלוש שעות, וזה מספיק כדי ללכת בשביל הראשי וכמה אטרקציות צדדיות. למרבה הצער, הזמן הזה לא מספיק למוזיאון, לאתרי חפירה עכשוויים שונים.

מחר נמשיך לתעלת סואץ ואז נתמזג שם. המשמעות היא שלמחרת נעגון בכניסה לתעלה, עד שנוכל אז לעבור מוקדם בבוקר שלמחרת ואז להמשיך בים התיכון לכיוון נאפולי.