O xeo negro

O segundo glaciar máis grande de Noruega debería ter agora o seu propio capítulo. A saída desde Jektvika comezou coas agradables temperaturas habituais duns 15 graos. Estaba un pouco nubrado, as montañas case sempre tiñan un bordo de nubes.

Só podo recomendar a estrada costeira 17, que realmente leva por zonas pintorescas. Tamén é usado ocasionalmente polos ciclistas, pero tamén hai carreiros especiais para bicicletas. Describíronme de xeito impresionante o desagradable que era conducir polos longos, fríos e escuros túneles. Isto non é agradable para unha viaxe en bicicleta, especialmente porque cada ruído do vehículo amplifica e reverbera durante moito tempo.

Tampouco me pasa sempre o mesmo. Na zona do glaciar Svartisen tomei unha estrada secundaria para facer máis tarde un sendeirismo polas montañas. Neste ramal tamén había túneles. Como todos os túneles do pasado, estes eran totalmente negros. Cunha lonxitude estimada de 2 km, a viaxe do túnel xa se prolongou...

Pero a visión posterior das montañas ao oeste do glaciar mereceu a pena. Tamén se di que hai antigas esculturas de pedra arredor do lago Fykanvatnet. Por desgraza non os atopei.

Durante a viaxe posterior gustáronme unha e outra vez as impoñentes montañas, especialmente as que xa foron redondeadas, é dicir, estiveron varias veces baixo espesas capas de xeo. Hai algunhas zonas onde se constrúen casas directamente sobre as grandes rochas planas.

Pouco antes de chegar a Bodø puiden observar a corrente de marea máis forte, o Saltstraumen. Aínda que xa pasaron 2 horas da entrada máis forte de auga do Atlántico ao Sound, aínda pagaba a pena vela. Debido ao cambio das mareas, a auga debe ser empuxada a través do son de 2,5 km de lonxitude e 150 m de ancho a uns 40 km/h no pico. Hai enormes remuíños.

Observei hoxe grandes fenómenos naturais e outro bo día chega ao seu fin.