29.08.: San Pedro de Lloc

29.08.

Esta vez tenía un hostal decorado con cariño. El desayuno se preparó de acuerdo a mis deseos. Avena, frutas y mandarinas de mi propia cosecha. Ayer estuve en la casa de la hermana de la señora del hostal, pero su pasillo era demasiado estrecho para estacionar la vespita allí. "No importa", dijo la señora, llamó al hostal Gregorio y me indicó durante la conversación que había habitaciones disponibles y que mi vespita también tenía un lugar. Después de la llamada, añadió que era su hermana quien dirigía el Gregorio.

aquí el huésped no solo debe dormir,
sino también sentirse a gusto - mi lugar para el desayuno

el sentido del detalle que demuestra la señora del hostal
ya merece ser fotografiado

Debidamente fortalecido, ya estoy sobre la vespita a las 10:00 y me he decido cubrir 400 km. Debería ser factible. La Panamericana está poco transitada, el viento sopla de atrás, y funcionará incluso sin una base de espuma.

Pero no contaba con que en el camino hay varios cuellos de botella. Ciudades más grandes, por las que pasa la Panamericana, y que traen consigo largos atascos y una señalización miserable en las ciudades. Esto me hace perder bastante tiempo. Me adapto al estilo de conducción peruano, adelanto por la derecha y por la izquierda, conduzco, cuando es necesario, por el arcén junto a las columnas, para salir lo más rápido posible del embotellamiento. La policía controla aquí y allá, pero me deja en paz. No sé por qué, tendría todo el derecho de tener una conversación seria conmigo.

los tiempos de descanso se toman en serio aquí (también es un motivo que no puedo dejar pasar)

En el camino, veo de vez en cuando casas completamente solitarias, que de hecho están habitadas. ¿Qué tipo de vida debe ser eso? La siguiente ciudad quizás a una hora de distancia, los vecinos no a la vista, una vida en total aislamiento flanqueada por algunos camiones y autos que pasan rápidamente junto a tierra.

esta amplitud del paisaje me hace parar una y otra vez - lo negro no es un pelillo en su monitor, sino una bolsa de plástico negra, desechada sin cuidado por un camionero por su ventana - and the EU may try hard for it. Intercontinental should be pulled from traffic. They gather in the slopes along the Panamericana and not only there

A pesar de todo, tengo un bonito viaje. Al igual que ayer, el paisaje cambia muy rápidamente – pero lo sorprendente es que en este árido desierto de hecho se han plantado árboles. Enteros bosques, que cubren las colinas y todos ya están brotando, incluso en el carril central se ha plantado y aquí también parece que el suelo dá suficiente alimento y que las raíces, sin importar a qué profundidad, encuentran agua.

Las dunas de arena presentan otra imagen. Las conocemos de las playas de un solo color, aquí a lo largo de la Panamericana, son negro polvorientas. ¿Cómo?, me pregunto, ¿podrán sobrevivir las plantas jóvenes si los vehículos sueltan tanta suciedad?

Entre las dos y las tres, simplemente tengo que bajar de la vespita, comer las mandarinas que me regaló la señora del hostal, y mi mirada se detiene en una irregularidad. Primero no la nota, pero se queda en su memoria: ¡espera! ahí había algo... lo mira de nuevo más de cerca y se da cuenta de que el soporte trasero, que debe transportar los dos bidones de gasolina y los dos neumáticos, se está doblando hacia abajo. Al mirar de cerca, se da cuenta de que un perno ya no está enganchado y por lo tanto el soporte se romperá de su anclaje más tarde o más temprano. ¡Alarma! No estoy en el desierto solitario, sino – gracias a los dos ángeles de la guardia – en un pequeño pueblo que, después de una breve búsqueda, tiene un taller que repara autos, tractores y mototaxis. En la entrada del taller me miran críticamente, cuento mi problema, primero quieren enviarme a otro taller, pero luego me dejan rodar al recinto. Los mecánicos son llamados a gran voces a mirar mi problema. No se los tienen que decir dos veces, pues no se ve un exótico como este todos los días, además él también trae un cambio a la monótona mecánica. Después de que se bajó el equipaje, reconocemos que una barra transversal estaba quebrada en ambos lados y por eso el perno se había deslizado de su anclaje y ya no podía darle estabilidad al soporte. Tiene que soldarse. El maestro puede soldar, pero primero se ocupa de mi problema más tarde. Paciencia, paciencia. Estaba muy bien en el tiempo, seguramente hubiera superado el récord de ayer, pero ahora me estoy preparando para pasar la noche aquí.

Finalmente, termina la reparación de una motocicleta y viene enseguida a ocuparse del asunto. Un tornillo no quiere desprenderse y todos los trucos que también me enseñó Wilfried no sirven. Pero quien puede soldar no se impresiona por un tornillo quemado.

los lugares de quiebre se traen a la posición correcta con la ayuda de una hidráulica, para que la costura de soldadura se mantenga

Entonces, se suelda rápidamente un tornillo hexagonal y con este, se puede vencer el tornillo quemado sin esfuerzo.
Hubiéramos cortado la cabeza, taladrado la rosca, luego hubiéramos aplicado un macho de roscar para cortar una nueva rosca... los chicos no tienen respeto por nada y siempre encuentran una solución. Cuando oscurece, el soporte está soldado, el perno vuelve a estar seguro en su guía mientras yo empaco, soy observado por un gran círculo de mecánicos. Hay comentarios y risas, cuyo significado lamento no entender. Le pago al maestro 100 soles (30 euros) y al personal otros 20 dólares. Una despedida amistosa, y espero que la costura de soldadura aguante y que la otra barra transversal no también empiece a pensar en tonterías. Mi hostal es lo opuesto exacto al de ayer, cuesta también solo 10 soles menos.
La primera habitación da a la Panamericana, no hay puerta al baño – tengo que salir de aquí. En mi actual habitación sigo escuchando los camiones, pero más bien indirectamente. Puedo dormir con la ventana abierta.
Casi la mitad de la distancia ha sido recorrida y he superado otra aventura.