El nuevo buque de TUI Cruises

El lugar favorito en el más reciente miembro de la flota de TUI Cruises: No necesito pensar mucho en ello: las tumbonas bajo techo en la terraza ofrecen una gran vista de la zona de la piscina y del mar. Sentimientos de vacaciones en su máxima expresión. El 14 de julio es la ceremonia de bautizo oficial con Lena Meyer-Landrut, quien cumple con todos los requisitos como madrina de bautizo: las portadoras de buena suerte no pueden ser ni pelirrojas ni vestidas de verde. Aquellos que tuvieron la suerte de participar en uno de los viajes previos de expectativa en el Báltico elogiaron la ciudad flotante, que comenzará su viaje inaugural hacia San Petersburgo a mediados de julio. Las cabinas son espaciosas y decoradas con buen gusto, la comida en los diferentes restaurantes es excelente y hay muchos espacios de retiro en el barco, a pesar de los 2500 pasajeros que pueden acomodar. Desde 2009, los barcos de TUI Cruises navegan por los mares del mundo, y la selección de los viajes de pré-inauguración también sirvió para ensayar los procedimientos operativos, necesario con 1000 miembros de la tripulación de diferentes países. Todos los primeros viajes con la nueva incorporación están completamente reservados hasta septiembre.

Quien entra en 'Mein Schiff 5' se siente inicialmente impresionado por el tamaño de este nuevo gigante de los océanos. Con casi 300 metros de largo y 36 metros de ancho, los cruceros más antiguos parecen pequeñas cáscaras de nuez. En el balcón azul, los valientes miran a través de una placa de plexiglás a 37 metros de profundidad. A pesar de esto, no se tiene la impresión de una sobrepoblación total o de una multitud. El restaurante Atlantik tiene 1000 asientos, pero quienes reservan, por ejemplo, las acogedoras cabinas de relax con vista al mar, se sienten en el séptimo cielo. La decoración de las áreas interiores y el diseño de los espacios exteriores es moderna. También es evidente que TUI Cruises se dirige a un público más exigente. 40 metros cuadrados de espacio por pasajero y un 82% de cabinas con balcón no son en absoluto la norma en la industria de cruceros. El barco, construido en 18 meses en el astillero Meyer en Turku, está dirigido a pasajeros que, en las semanas más hermosas del año, no miran cada euro. Palabra clave 'Premium Todo Incluido'. Esto se refiere al concepto de que en el precio del viaje están incluidos casi todas las bebidas, y la mayoría de los restaurantes también. Para algunos, los huéspedes deberán pagar un extra en bares exclusivos. Muchos clientes también eligen la naviera porque los costos de las bebidas se mantienen dentro de límites razonables. Y, por supuesto, también existe la opción de cenar en uno de los restaurantes de pago adicional, como, por ejemplo, el Schmankerl, donde se ofrecen especialidades austriacas, o en el Hanami, con influencias del Lejano Oriente, detrás del cual está el chef de dos estrellas de Berlín, Tim Raue. Hay más suites de lujo con su propia terraza solárium, que a menudo se agotan primero, una zona de spa y fitness de 1800 metros cuadrados, así como una gran zona de piscina con una piscina de 25 metros, un puñado de jacuzzis y una piscina exterior más pequeña que, sobre todo, les encanta a los niños.

En términos de entretenimiento, el nuevo buque también presenta algunas novedades. El punto culminante absoluto es el estudio con un escenario holográfico móvil, que lleva a bordo a artistas conocidos. El ojo humano puede ser fácilmente engañado por este programa único. La estrella del musical Ute Lemper, la leyenda de la comedia Dieter Hallervorden, el violonchelista Jan Vogler y los cuatro veces campeones mundiales de breakdance, Flying Steps, han sido reclutados para el proyecto y ahora actúan como ilusiones en 3D casi reales en el estudio, tan real que el espectador tiene la sensación de que el artista está actuando en vivo en el escenario. El huésped debería experimentar algo nuevo constantemente. Para ello, siempre deben surgir nuevas ideas en la construcción de los barcos.

Los alemanes están casi tan locos por los cruceros como los estadounidenses. El año pasado, 1.8 millones se embarcaron en cruceros, y este año probablemente se superará por primera vez la marca de los dos millones, y una gran parte se reserva con las dos marcas alemanas TUI Cruises y Aida. El creciente número de barcos también presenta desafíos ecológicos a las navieras, ya que las chimeneas humeantes y el aire contaminado no encajan con las semanas más hermosas del año. Las navieras tendrán que lidiar aún más con la eficiencia energética, la conservación de especies, así como el tratamiento de aguas residuales y residuos, debido a los límites más estrictos. Pero no todas las alternativas son viables; muchas fallan simplemente debido a la falta de infraestructura: 'Si abasteciéramos nuestros barcos en los puertos con energía eléctrica, eso llevaría, por ejemplo, a un apagón en muchas islas del Caribe', señala el oficial ambiental de 39 años del 'Mein Schiff 5', y también el uso de gas licuado menos contaminante no es la panacea. '¿Quién puede garantizar que el barco esté realmente completamente desocupado durante el suministro?', dice la portavoz de TUI Cruises. La naviera ya ha encargado los próximos tres barcos; los barcos 7 y 8 deberían reemplazar a los dos primeros, que son los cruceros más antiguos de la flota. Se prevé que la trayectoria de crecimiento continúe. En 2019, TUI Cruises espera tener una flota de seis barcos, siendo la más moderna de Europa, con una cuota de mercado del 25 por ciento. El año pasado fue del 19 por ciento.