Día 3 - York

Foilsithe: 27.07.2018

Hola,

Hoy hay un poco menos de noticias sobre el turismo, pero un poco más sobre las alegrías del sistema ferroviario británico.

Esta mañana partimos de King's Cross, con nuestro primer viaje en tren (no, lamentablemente no desde la plataforma 9 3/4). Después de tres horas de espera en medio de la ruta 'Debido a un rayo' (más el tiempo de viaje planificado de 1h50), llegamos a York, una maravillosa ciudad pequeña con un encantador casco antiguo y una vista desde las murallas de la ciudad. Tras un paseo por la muralla de la ciudad, un recorrido de compras y un rato de descanso en un banco del parque, regresamos al tren masivamente lleno hacia Newcastle, aunque esta vez con un conductor muy humorístico, cuya anuncio hizo reír a todo el tren: 'Probablemente no podamos escucharlo más, pero se disculpa mucho por el retraso... él asume que deberíamos llegar a Newcastle alrededor de las 18:00, aunque él mismo no sabe por qué sigue intentando dar horarios... se apea en la próxima estación, celoso, ¿verdad?...'

Bueno, un compañero de viaje muy amable de Londres tuvo la amabilidad de ofrecerle a Christine un asiento después de ver su rodillera; a cambio, aceptó agradecidamente algunas galletas de avena. A través de él, también nos enteramos de que tales interrupciones en esta ruta privatizada no son infrecuentes.

En general, fue un día bastante tranquilo y agradable, con muchas partidas de cartas, pueblo-río-mar y lectura.

Mańana partimos hacia Edimburgo, con la esperanza de una mejor conexión de tren.

Hasta luego,

Veronika y Christine

Freagra (1)

Susanne
Ihr Armen! Ich hatte gedacht das mit der privaten Bahn ( Erbe der Thatcher Ära ) hat sich schon gebessert aber... In den ersten Jahren nach dem Verkauf an eine private Gesellschaft wurde noch gejubelt wie viel Gewinne es plötzlich für die Aktionäre gibt. Aber die hatten natürlich kein Interesse an langfristigen Investitionen. .. Ich glaub das ist was für den Marc. ... Ich halt euch füttern heute die Daumen!

An Ríocht Aontaithe
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