Aral - Ayteke Bi

El lunes 16 de septiembre de 2019, desayunamos bajo el sol a la orilla del lago Schalkar. Luego, después de que nuestras siete cosas encontraron su lugar en Schrotti, nos dirigimos, poco optimistas, hacia nuestro proveedor de repuestos en la ciudad. Después de todo, esa mañana recibí un mensaje de texto con el simple, pero significativo contenido ' не будет' de Gabit, el propietario de la tienda. Al llegar al lugar, pronto nos confirmaron que el intento de pedir un cojinete de rueda adecuado había fracasado por ahora. Las lámparas que aún necesitábamos para el sistema de iluminación trasero de Schrotti, me las regaló el hombre sin más. Luego organizamos una llave para las tuercas de las ruedas en el pueblo y llenamos aire en el neumático trasero derecho, que está bastante bajo y últimamente pierde un poco. Tras un pequeño descanso en Qwas y un par de waffles, abandonamos Schalkar y tomamos la dirección noreste hacia la M-32, que debería llevarnos a Aral y a los restos del lago homónimo. Ya es de noche cuando, al llegar a la carretera principal M-32, nos detenemos en un área de descanso para hacer una pausa y cenar. Las condiciones de la carretera nos han exigido bastante. Para los 120 kilómetros recorridos, hemos tardado cuatro horas, durante las cuales, en lugar de nuestro cojinete problemático, hemos escuchado todo tipo de ruidos en Schrotti. En la M-32, que ahora se puede describir nuevamente como carretera, los conocidos ruidos de los cojinetes nos advierten que debemos tener cuidado. Aproximadamente a 100 km de Aral decidimos, debido al cada vez más inquietante ruido, acampar algo apartado de un área de descanso.

Mientras disfrutamos de nuestro desayuno el martes por la mañana en la estepa kazaja, recibimos la visita de dos policías de civil. Después de que revisaron nuestros documentos, hay tiempo para un poco de charla. Los chicos están buscando otro todoterreno que circula por la zona. Se sorprenden un poco de ver viajeros en esta área, ya que no hay mucho que ver aparte de la tierra plana y seca. Sin embargo, los dos no tienen tiempo para un café. Luego también continuamos nuestro camino hacia el sur y nuevamente tenemos contacto con la policía. Esta vez, los agentes de tráfico incluso dan media vuelta para detenernos y señalar que debemos encender nuestras luces bajas. La luz diurna (una tira de LED en ambos faros delanteros) aparentemente no es suficiente. Después de una breve conversación, simplemente recibimos una advertencia y podemos seguir adelante. Llegamos a Aral alrededor de mediodía y visitamos algunas tiendas de repuestos sobre nuestro cojinete. Luego nos damos un pequeño refrigerio (pescado en escabeche, una especialidad local de salchicha, pan, mantequilla y Qwas), ya que tenemos que esperar un poco hasta que algunos de los propietarios de las tiendas regresen de su pausa para el almuerzo. Después de haber visitado todas las tiendas posibles (sin éxito) y habiendo reabastecido nuestras provisiones, nos dirigimos al mar de Aral. En el camino queremos llenar el tanque de gas licuado, pero las juntas de la boquilla de llenado en el tanque de gas de Schrotti ya no lo permiten. Regresamos a la ciudad y nuevamente visito las tiendas, pero no puedo encontrar una pieza de repuesto. Hay algunas arandelas de goma aquí y allá, pero ninguna que encaje. Así que finalmente, sin combustible, vamos al lago. Aquí levantamos nuestras tiendas en un segundo intento y dejamos que la noche termine junto al agua. Lamentablemente, no pudimos nadar, incluso después de caminar muchos metros hacia el lago, la profundidad del agua es de alrededor de 5 cm y uno se hunde bastante en la mezcla de arena y barro debajo. Numerosos pájaros acuáticos, que 100 m más adelante parecen seguir de pie en el lago, hacen que avanzar más parezca inútil. Así que tomamos un poco de agua para lavarnos, preparamos nuestra cena y terminamos la noche junto a una pequeña fogata. No encontramos leña por ningún lado.

Mientras el miércoles (18 de septiembre de 2019) nos deshacemos de nuestro campamento, algunos lugareños nos visitan y nos regalan, después de una breve charla, 3 peces. Si el pescado fresco no se estropea durante el día (se espera que haya alrededor de 30 °C), tenemos la cena para la noche siguiente asegurada. Luego nos dirigimos a Aral, compramos algo, llenamos gasolina y seguimos hacia el sur. Nuestro cojinete de rueda ahora ruge independientemente de la velocidad y decidimos visitar un taller en Ayteke Bi. Cuando llegamos allí, ya es tarde y no tenemos suerte. Solo podemos preguntar en tres tiendas por las piezas de repuesto que buscamos y encuentro algunas arandelas, pero por ahora no podemos coordinar una visita al taller. Como no hay un lugar visible en el agua para acampar en mi mapa, decidimos buscar una habitación económica para pasar la noche. El primer hotel al que acudimos resulta ser demasiado caro, el segundo resulta ser una guardería, pero en el tercer intento finalmente logro contactar al propietario por teléfono. Anuncia su llegada al establecimiento en unos 30 minutos. Decidimos aprovechar el tiempo y nos tomamos una cerveza fría en un bar cercano. Luego conocemos al propietario y después de un par de idas y venidas, finalmente podemos instalarnos en una habitación. En el patio de la casa de huéspedes, preparamos nuestro pescado y disfrutamos de un poco de ensalada de papa. El hijo del propietario habla bastante bien inglés y se nos une. Sin embargo, no quiere comer y beber con nosotros, no confía en el pescado. Hacia las 11, finalmente nos vamos a dormir después de una ducha caliente.