5 seachtaine ar muir - Ár turas seoltóireachta ón Mhalaeisia go dtí an Téalainn

Hola chicos,

¡Esperamos que todos estén bien! Las últimas 5 semanas han sido muy emocionantes para nosotros y una experiencia completamente nueva en nuestro viaje... navegamos como tripulación en un catamarán desde la costa oeste de Malasia hacia Tailandia... siempre ha sido el sueño de Sergi ir en un velero, ya que para él el vasto mar abierto significa paz e independencia, y todas las historias de navegantes que ha devorado en el pasado siempre lo han inspirado. Me pareció una gran idea y, por supuesto, me uní de inmediato! 😊

A lo largo de los últimos meses de nuestro viaje, él ha estado buscando activamente un barco adecuado para nosotros en un portal en línea (www.findacrew.net), cuya ruta se adapte lo mejor posible a nuestros planes de viaje. El portal funciona, en esencia, como una aplicación de citas. Creas un perfil con foto y una descripción personal, y el portal te dice qué barco o tripulación encaja porcentualmente mejor contigo. Cuando encuentras un “match”, pasas a la siguiente ronda... Uno le dice al otro que está interesado, el otro responde a tu interés o lo rechaza... Match o no match... si el interés es mutuo, comienzas a chatear (por supuesto, solo si una de las partes ha pagado la cuota de membresía, que en la mayoría de los casos es la tripulación, no el capitán) y, si el primer contacto personal es positivo para ambos, se quedan en un café o una cerveza para ver si hay química en la vida real... cuando estuvimos en Kuala Lumpur, Sergi logró “hacer match” con nuestro capitán Gilles y lo “atrapó en tierra” con su inconfundible encanto 🤳. Dado que Kuala Lumpur no era realmente nuestra ciudad, decidimos visitar a Gilles en su puerto actual, Port Dickson, que estaba más o menos a la vuelta de la esquina... después de algunas cervezas y un curry de cordero, todos estábamos emocionados por salir a navegar juntos... ¡FELICIDAD! 😊 

Como Gilles tenía algunas cosas que hacer en el barco, aprovechamos el tiempo y fuimos 2 noches a Melacca para cerrar nuestra etapa en tierra en Malasia... y luego empezó la aventura... el 13 de diciembre zarparamos con Gilles y el hermoso Samara ll hacia el mar de Malasia!

Nuestra ruta de navegación 13.12.18 - 23.01.19

Malasia:

Port Dickson (Marina) - Klang (Marina) - Pangkor Marina Island (Marina) - Penang (Ancla/Marina) - Langkawi (Ancla/Marina)

Tailandia:

Ko Tarutao (Ancla) - Koh Pethra (Ancla) - Koh Muk (Ancla) - Koh Lanta (Ancla) - Koh Phi Phi (Ancla) - Phuket (Ancla/Marina)

• Tuvimos varias paradas, pero aquí solo incluimos los lugares más comunes.

Tuvimos mucha suerte con nuestro capitán, Gilles es un tipo genial y muy interesante! Nunca se sabe qué te espera antes de tener que vivir 5 semanas en un espacio tan reducido juntos! ;) Él es originario de Francia y ha estado en el mar más de 10 años. Antes vivió 20 años en India con su esposa e hijos, pero luego tuvo que abandonar el país y decidió, después de un tiempo, hacer del vasto mar su hogar.

Al principio estábamos un poco nerviosos por si nuestro estómago aguantaría el mar o si nos marearíamos, porque eso puede arruinar el viaje... afortunadamente, ambos parecemos tener estómagos resistentes para la navegación, y hasta ahora solo tuvimos una leve adaptación inicial... como ya se dijo, la vida en el barco es una manera completamente diferente de viajar en comparación con en tierra... no dependes de nadie más que del barco, del mar y de ti mismo, y de vez en cuando de una marina para repostar o llenar agua... pero si tienes viento favorable y, en nuestro caso, un desalinizador que convierte el agua salada en agua dulce, esto también se reduce a un mínimo... hemos aprendido mucho sobre cómo manejar un velero, interpretar correctamente las condiciones del viento y leer cartas navegan... aunque todavía estamos lejos de poder navegar un velero de forma completamente autónoma, hemos tenido una buena visión de lo que se necesita para vivir en un barco. Además de todo lo relacionado con la navegación, también se necesita cierta habilidad manual para mantener todas las máquinas en buen estado y realizar todas las reparaciones necesarias. Si cada vez que se necesita un mecánico, primero estás atrapado mucho tiempo en un lugar y, en segundo lugar, gastas una gran cantidad de dinero... así que tendríamos que tomar otro curso porque en nuestras 5 semanas siempre algo se rompía. ¿Fue culpa nuestra...? quién sabe... 🤳

Pero al principio éramos “solo” la tripulación... Nuestra tarea más importante durante la navegación era guiar el barco a través de las innumerables redes de pesca que cruzan la carretera desde Malacca hasta Tailandia, marcadas con coloridas banderas. ¡En realidad están por todas partes! Si una red se enreda en los propulsores, puede desarmarte el barco. En Asia hay tantos barcos de pesca como en ningún otro lugar donde Gilles haya navegado, así que estaba muy contento de tener una tripulación a bordo. 

Un día cuando nos acercábamos a Tailandia, lanzamos la caña de pescar por primera (y última) vez mientras navegábamos... todos estaban muy emocionados y concentrados en la pesca y apartaron brevemente la vista, cuando apareció una maldita red de la nada justo frente a nuestro barco; el capitán frena de golpe y marcha atrás, y de repente la caña de pescar se tira... “¡guau, debe haber un pez enorme ahí!”... seguimos el hilo de pesca y constatamos decepcionados que el hilo, incluido el señuelo, se había enredado en el propulsor... sí, sí, eso de un gran pez 😂... los chicos tardaron 2 horas en quitar el hilo de allá... 🙉 

Aparte de observar las redes de pesca, también sacamos las velas cuando había buen viento, con Sergi ayudando a menudo, mientras que Mine se encargaba más de las bebidas frías y la vigilancia 😂.

De lo contrario, los recorridos eran siempre muy relajantes y se podía disfrutar del sol durante la travesía y experimentar el hermoso mar en todas sus facetas. Incluso cuando una vez nos encontramos en una pequeña tormenta, el mar era hermoso y su inmensa fuerza era literalmente palpable ... 

... y los atardeceres que tiñeron el cielo y el mar de los colores más saturados de rojo y naranja fueron impresionantes!

En la mayoría de los fondeaderos sacamos el kayak de Gilles y nos dirigimos a las pequeñas playas de los alrededores, exploramos la zona y, por la noche, disfrutamos del atardecer desde el kayak.

No lo creerías, porque la comida en Asia es increíble, pero cocinar a bordo después de tanto tiempo de mochilero también lo hemos disfrutado un montón... ¡nos encanta la comida asiática, pero a veces una simple espagueti boloñesa o una sartén de verduras casera es simplemente lo mejor! 🤍 Gilles también estaba muy contento de ser nuevamente tratado con buena comida! ;)

Con Gilles y Li, una dulce malaya con raíces chinas que nos visitó en el barco por unos días, visitamos Georgetown y las clan jetties, que no pudimos visitar la última vez. Exploramos Langkawi más a fondo porque también estuvimos aquí más tiempo y el alcohol era simplemente absurdamente barato.

Pasamos la Navidad en Pangkor Marina Island, y celebramos la víspera de Año Nuevo en Langkawi, donde disfrutamos del espectáculo de fuegos artificiales desde el barco: ¡también fue una experiencia nueva y maravillosa, incluso para el reno de Navidad Sergi 🎄🇲🇽!

En las últimas 3 noches en Phuket, nuestro querido amigo Sascha se unió al barco, y en este momento nos dirigimos a través de Ko Tao hacia Chiang Mai! ¡Estamos emocionados! Más sobre eso en el próximo post.

No hay mucho más que decir... simplemente miren las fotos... ;)

Ahora estamos de nuevo en tierra y felices de continuar con la vida de mochilero. Así se vive el país y la cultura de manera mucho más intensa... :)

¡Les enviamos un fuerte abrazo y mucho amor a casa! ❤️