Infinidad de serpentinas

Ayer, 16 de julio de 2021, comenzó la última etapa, desde Splügen (Graubünden) a través del Paso San Bernardino (2066 m sobre el nivel del mar) hasta Bellinzona (Ticino). Llegué puntualmente a las 6:50 para desayunar y salí a las 8:05.

El primer tramo fue, lamentablemente, mucho más montañoso de lo esperado, pero paisajísticamente hermoso. Así que ya después de 1 km volví a empujar, ya que primero no me había calentado (eso lleva 30 minutos) y segundo no tiene ningún sentido desgastarse al inicio de una larga etapa. Al contrario, intenté recorrer este tramo solo con media fuerza.

Después de una hora llegué a Hinterrhein (Graubünden, lado norte de los Alpes). Allí comienza el túnel de San Bernardino, que casi todos los conductores motorizados utilizan. El clima era algo inestable y escuché ruidos similares a truenos, que no pude identificar. O era de nuevo el ejército, o trabajos de construcción, o realmente truenos. Sin embargo, no vi ningún rayo. La subida se extendió en infinitas serpentinas y me di cuenta nuevamente de que no soy un ciclista de montaña nato. De vez en cuando, también volví a empujar para recuperarme. Estaba ventoso y helado, así que cuando llegué arriba, me puse un T-shirt sobre la ropa sudada para el descenso que seguía.

El descenso (2000 metros de desnivel hacia abajo) fue una gran diversión. Me volví a sentir como un motociclista e incluso alcancé los 70 km/h durante un rato. Nadie me adelantó en el descenso. De vez en cuando hice una pausa planificada para enfriar los frenos y mis humildes habilidades técnicas fueron bastante útiles y desafiadas en el descenso. El valle que se abre después de cruzar el paso de San Bernardino es precioso, porque las montañas a los lados son muy altas, con cascadas y arroyos, y porque el clima ya es mediterráneo. También te sientes inmediatamente como en Italia y se habla italiano. Además, el clima cambió completamente. Pasé de temperaturas de un solo dígito, lluvioso y ventoso, a 25 grados y soleado.

En Mesocco (Graubünden, lado sur de los Alpes) almorcé. Como no hablo nada de italiano, tuve que hacer traducir el menú (gracias a deepL). Fue la primera vez en mi viaje en bicicleta que me pidieron pagar en efectivo en lugar de con tarjeta de crédito. Tuve que ir al cajero automático y retirar un billete de 50 CHF. El resto del descenso fue menos empinado, pero no menos hermoso.

Finalmente, llegué a la estación de tren en Bellinzona poco antes de las 15:00 horas después de 77 km, 930 metros de ascenso, aproximadamente 2000 metros de descenso y eso en 4 horas y 25 minutos de tiempo neto de conducción (mi cálculo fue de 5 horas y 18 minutos netos).

El viaje de regreso fue muy complicado,

porque la línea de atención al cliente de Deutsche Bahn había reservado un asiento normal para mi bicicleta en el Giruno (de SBB),

porque debido a retrasos, 2 paradas de mi ICE se cancelaron, lo que me obligó a cambiar de tren 2 veces,

y porque ocurrió mucho más, de manera que llegué a casa esta mañana con 2 horas de retraso.

Lo positivo del viaje de regreso fue que atravesé el túnel más largo del mundo (túnel base del Gotardo) y que recorrí Suiza de lado a lado, que tiene hermosos lagos (por ejemplo, el lago de los Cuatro Cantones).

Estuve maravillado por el paisaje de Suiza todo el tiempo. Suiza no es económica, pero eso lo sabe todo el mundo. Volveré a visitar Suiza en algún momento.