2. Etiqueta

9.2. De hecho, a las 3:30 hice café y alrededor de las 4 horas me enviaron por mapas a las calles de reestructuración de tierras hacia Colmar. Luego, autopista y fue una buena decisión. Casi 3 horas a través de la primera cordillera del día: los Vosgos. Por supuesto, oscuridad total, nieve y 1 grado. Pero no había mucho tráfico, las autopistas están impecables y solo tengo que lidiar con los camiones y mis 78 CV. Un amanecer increíblemente hermoso y sol puro hasta esta noche. Después de los Vosgos y cerca de Dijon, la primera parada. Café malo, baños buenos, croissant quemado. Pero compré una excelente mostaza y no de Maille.

Entonces el navegador quería ir al campo. La zona alrededor de Riom, además de ser la ciudad hermana de Nördlingen, recuerda a la Alta Suabia, y de fondo hay montañas cubiertas de nieve.

Y ahí estaban también en los prados, los blancos bovinos Charolais. El orgullo de Francia. No se pueden conseguir aquí.

Entonces le di al autobús 50 litros de diésel, a un precio de 92 euros. Tan descarado que ni el Augustiner se atreve.

Apenas repostado, el navegador quería salir a la autopista hacia las montañas nevadas. Sentí como si estuviera luchando durante una hora, todos los camiones molestos, porque realmente me va mal en las pendientes. La mencionada cadena montañosa se eleva a 1000 m y no se detiene. Francia debería en realidad llamarse el reino de las montañas.

En el alto del puerto hice una pausa para comer y cuando finalmente bajé en dirección al Atlántico, me permití un cerveza después de 800 km.

Al bajar, se volvió cada vez más cálido. Ahora estoy justo antes de Burdeos y mi termómetro exterior marcaba 23 grados.

Me regalé un hotel Ibis para esta noche, pero aun así cené en el autobús. Hice rulos caseros, los llevé congelados y los dejé descongelar lentamente en la nevera del autobús. Con fideos de boda de Zablers. Incluso el Charolais se sorprende.

Buenas noches.