El árbol Y y el oasis salvador

La planificación de la ruta para el día de hoy tiene una particularidad: Por enésima vez en el viaje, no nos dejaremos llevar simplemente (siguiendo el principio de 'Siempre siguiendo la nariz'), sino que vamos con un rumbo específico hacia el norte, ya que hemos decidido tomar a mañana la barcaza de Bastia en el noreste de Córcega hacia Génova.

Dejamos nuestro maravilloso hotel y el bonito pueblo de Quenza con el corazón pesado, pero ya paramos en dos localidades más adelante, para disfrutar primero de un cálido desayuno en una cafetería en la plaza del pueblo. Desde nuestra mesa, observamos la animada actividad y nos alegramos de que hoy decidimos desayunar fuera de lo que se podría considerar la "cerrada" - murallas del hotel.

Después de las experiencias generalmente positivas con las solitarias carreteras de montaña en el interior de la isla ayer, el objetivo para hoy era llevar la experiencia un poco más allá en carreteras aún más pequeñas. La supercurvosa ruta de Bavella, que nos llevó por el mismo paso hacia Solenzara en la costa este, tenía sin embargo un carril en cada dirección y, a pesar de algo de tráfico de fin de semana, era fácil de transitar. Había esperado en vano que al menos en Solenzara pasáramos junto a una gasolinera, pero en los siguientes 130 km, que nuestra moto 'Waltraud' pronosticó como alcance restante, seguro que aparecería una gasolinera en algún momento. ¡Seguro que sí! ;)

En la costa este, primero recorrimos unos kilómetros junto al agua. Esta franja costera hasta arriba de Bastia es una de las muy pocas regiones planas en Córcega - no muy atractiva. ¡Así que directamente de vuelta a las montañas! Allí arriba se encuentran idílicos pueblos de montaña con nombres tan fantásticos como Isolaccio-di-Fiumorbo, Pietrapola y Poggio-di-Nazza. Las carreteras que conectan estos remotos lugares son solo unidireccionales y el pavimento es un verdadero retazo. Se desplazan en una suerte de montaña rusa por las montañas, a menudo con estrechas curvas y se pueden considerar un desafío para conducir. ¡Un sueño! Aparte de nosotros, solo había un puñado de locales por aquí. Sentimos que ¡la isla es prácticamente nuestra hoy! Y hasta la llanura abajo en la costa tiene su encanto visto desde aquí arriba.

Animados por nuestras experiencias de ayer, rellenamos nuestros suministros de agua en una fuente bien encuadrada.

Sin embargo, rellenar nuestros suministros de gasolina en esa zona no fue posible. ¡No hay gasolinera en el pueblo a la vista! Mientras tanto, el alcance restante indicado se había reducido a 60 kilómetros. Ya en nuestro primer día de viaje y habíamos tenido que darnos cuenta de que nuestra moto era demasiado optimista con el rango que podíamos recorrer y casi nos quedamos sin gasolina. Así que probablemente solo nos quedaban unos 30 kilómetros más hasta que volviéramos a la misma situación. Pero la siguiente localidad más grande es Ghisoni y quedan solo diez kilómetros. ¡Allí seguro podremos llenar!

Desafortunadamente, a pesar de la inmensa confianza en nuestra suerte, no logramos disfrutar como es debido del hermoso barranco de Inzecca. La estruendosa carretera serpentea junto al acantilado, a menudo separada del abismo y del salvaje río Fium Orbu debido solo a un bajo muro. Hicimos una corta parada en el conocido árbol Y. Esto marca el descenso hacia los lugares de baño en el río.

Allí no solo puedes bañarte en varias piscinas de agua llamadas "gumpen", sino que también puedes saltar valientemente al agua desde varias alturas (6-22 metros). ¡Incluso hay un tobogán natural aquí! Pero nosotros continuamos lamentablemente sin saltar al fresco líquido...

"Finalmente en Ghisoni llegó la gasolinera esperada y pudimos llenar el tanque de nuestra AfricaTwin hasta el tope." Me gustaría escribir esto en este momento, pero desafortunadamente no es la (triste) verdad. Ahora la broma había terminado. Google Maps nos señala como gasolinera más cercana la Total en Vivario y estaba a nada menos que 20 kilómetros de distancia. Eso corresponde con lo que podríamos recorrer con nuestro ahora casi vacío tanque. Y en ese trayecto, teníamos que enfrentar el, ya conocido de ayer, Col de Sorba, que se eleva a 1.311 metros (uno de los picos más altos de Córcega). Mientras movía a Waltraud con la máxima precaución, no pude evitar pensar si tal vez esa gasolinera ya no existía y - si es que sí - si podría estar cerrada hoy domingo?!? Alcanzar la altura del pase nos obligó a tomar un largo suspiro. Al descender, simplemente dejamos que la moto rodara. Una vez abajo, exactamente al girar del paso hacia la transitada T20, el motor comenzó a fallar justo al acelerar. ¡Oh oh, solo más de tres kilómetros! En el resguardo del viento de un camión, llegamos a la señal que, según Google Maps, debería indicar una gasolinera. Solo una pequeña subida, hacia el otro lado hacia abajo, y finalmente apareció la tan esperada gasolinera Total al lado de del camino. ¡Existía, estaba abierta, tenía suficiente gasolina y, además, en ese momento, era desde lejos la más maravillosa gasolinera en todo el mundo! Así debieron sentirse las caravanas cuando finalmente alcanzaron la salvadora oasis tras días de andar en el desierto. ¡Vaya que nos sentimos aliviados! ;-)

Después de que este tema finalmente tuviera un feliz final, me ocupé en línea de nuestro lugar de pernoctación de hoy. La Auberge E Cime en Asco fue elogiada en las reseñas en los más altos términos y además resultaba más o menos aceptable en precio. El lugar se encuentra en el valle de Asco, que ya conocíamos de nuestro anterior viaje a Córcega. Así que nos dirigimos directamente y nos quedamos realmente encantados. ¡Qué panorama! Las majestuosas montañas a izquierda y derecha del valle parecían al alcance de la mano y disfrutamos de una excelente comida mientras disfrutábamos la cálida tarde de verano en la terraza del hotel.