Día 167-168 La Ruta Oodnadatta

Salíamos de la Ciudad de Ópalo Coober Pedy, con toda la gente extraña, polvo y sitios de minería hacia Marla al norte, donde comienza la Ruta Oodnadatta a través del desierto. Stuart estaba muy feliz de ver el cartel que indicaba el comienzo del camino; con el cartel del estado de la carretera indicando que todo estaba bien, estábamos listos para tomar el (caminito de tierra). Dada la distancia hasta el final de la ruta en Maree, decidimos recorrer el camino de tierra en dos días, con una parada nocturna en el Pink Roadhouse Oodnadatta.

Bueno, este Pink Roadhouse es algo bastante especial (¡realmente es rosa!) y la descripción del viaje desde Marla hasta el Roadhouse fue bastante precisa, ya que el único 'lugar de interés' que pudimos identificar fue una antigua tumba. A Stuart realmente le gustó el Pink Roadhouse, la decoración y toda la información disponible. Estábamos muy contentos por la Noche de Pizza en el Roadhouse esa noche, así que tuvimos una buena cena antes de intentar dormir en el calor de la noche en la tienda de techo. Durante el día las temperaturas rondaban los 37 °C y a la medianoche aún estaban muy por encima de los 30 °C.

Con poco sueño, dejamos el Pink Roadhouse Oodnadatta para continuar el viaje hasta el final de la ruta en Maree. Esta parte de la ruta tiene más lugares a lo largo del camino donde detenerse, así que esperábamos con ansias este trayecto. Al inicio de nuestro viaje, nos sorprendió un cielo gris oscuro seguido de algo de lluvia; estábamos atravesando el desierto, así que no esperábamos lluvia. La lluvia hizo que el aire se volviera muy húmedo aunque todo a nuestro alrededor seguía bastante seco y polvoriento. A lo largo del camino pudimos ver dónde estaba la antigua línea ferroviaria Ghan, ya que los puentes todavía permanecían. El puente más grande y conocido es el Puente Algebuckina, donde Stuart quedó realmente impresionado por lo grande y alto que es y estaba ansioso por escalarlo. Debido al clima ventoso, tuvimos que tener cuidado con Stuart, de lo contrario podría haber sido arrastrado hacia el agua debajo del puente.

En la siguiente parada, el William Creek Roadhouse, queríamos detenernos para desayunar, pero quedamos decepcionados: había un cartel de 'abierto', pero la puerta estaba cerrada y no había nadie alrededor, así que no había café ni desayuno para nosotros. Esto preocupó a Stuart especialmente porque me enfermé mucho desarrollando fiebre, así que un café hubiera sido un buen regalo. Mientras tanto, las nubes con la lluvia llegaron al roadhouse y estábamos preocupados de que la ruta se volviera intransitable si había lluvias más fuertes, ya que la ruta es solo un camino de tierra, así que decidimos continuar incluso sin desayuno ni café.

Nuestra siguiente parada fue Beresford Siding, otra antigua parada ferroviaria de Ghan. En esta parada Stuart no quiso salir del coche debido a la lluvia y más tarde se molestó mucho al regresar con una persona cubierta de barro y sangre (intentó saltar sobre un charco de agua en un banco de arena, que en realidad era barro hasta la rodilla...). Así que después de algunos intentos de limpieza (zapatillas y barro no van bien juntos) y de aplicar primeros auxilios, continuamos nuestro camino y tratamos de ser más cuidadosos en nuestras paradas, como en Margaret Siding y Stuart Creek, donde encontramos dos curiosos dingos, probablemente buscando comida (al igual que nosotros).

Nuestra próxima desviación nos llevó a los Mound Springs, donde primero nos detuvimos en The Bubbler y luego en Branche Cup. En ambos paradas hay un caminito corto que conduce a una pequeña piscina de agua, donde se pueden ver burbujas subiendo, de ahí el nombre. Alrededor del agua hay mucha vegetación verde, lo que lo convierte en una parada realmente interesante dada la aridez del desierto circundante.

De regreso en la ruta nos sorprendió ver en el Margarete Creek algunas gaviotas haciendo bastante ruido. Con Curdimurka paramos en otra antigua parada ferroviaria de Ghan antes de continuar hacia el Mirador de Lake Eyre South.

Nuestra última parada fue el Plane Henge, que vimos en el cartel de la Ruta Oodnadatta cuando comenzamos la ruta. Además de los aviones, hay algunas otras esculturas como un humano y una flor hechas de piezas de metal. Solo unos pocos kilómetros después de el Plane Henge, alcanzamos el final de la ruta Oodnadatta con el pequeño pueblo de Maree. En el pueblo se puede visitar la antigua estación de tren de Ghan, donde aún hay dos viejos trenes y algunos autos antiguos en exhibición de forma gratuita.

Dependiendo de hacia dónde mirabas, ya sea que viéramos cielo azul y sol o muchas nubes grises a negras a la distancia. Stuart seguía molesto por tener que dormir en una tienda de techo durante una tormenta eléctrica en nuestro viaje por Nullarbor, así que para calmarlo, decidimos quedarnos a pasar la noche en el Hotel Maree. El hotel tenía un pequeño bar con algunas opciones para cenar, incluyendo una opción vegetariana de Dhal de lentejas. Después de la hora de la cena, las nubes negras con la tormenta eléctrica y la lluvia casi llegaban a Maree. Para mí y Stuart era hora de descansar un poco, para que Stuart no se enfermará también y yo estuviera saludable y capaz de conducir al día siguiente. Dormimos bien esa noche, pero solo porque todos los insectos que se arrastraban y saltaban y las cucarachas fueron cazados y eliminados casi toda la noche sin despertarnos.