El pequeño sur

Ha pasado una semana y no hemos hecho nada más que buscar gas y un taller. Desafortunadamente, esto toma bastante tiempo en Sudamérica. Se trabaja de 9 a 12 y de 15 a 18 horas, pero si llegas a las 9 en punto, te odiarán, así que mejor entre 9:30 y 10. Además, los sudamericanos no conocen el no, siempre dicen no tengo eso, pero pregunta en tal o cual lugar, así que uno se va paseando por las ciudades hasta que la gente sugiere los lugares anteriores para preguntar, y normalmente terminamos dándonos por vencidos.

Comenzamos en Puerto Montt, nuestro gas ya estaba vacío desde Chaitén, pero no había nada para llenar. En Puerto Montt nos dijeron que debíamos ir a Osorno, aunque queríamos ir a la Isla Chiloé, así que compramos una pequeña cocina de gas con cartucho. Cuando llegamos a Osorno el sábado a las 13:30, una vez más no tuvimos éxito, las tiendas solo abren hasta las 13:00. La siguiente estación de gas está en Valdivia, así que hacia allá. Tuvimos que pasar el domingo en una hermosa playa, con un acceso bastante aventurero y sin pavimentar, donde estábamos seguros de que si esa calle estaba mojada no podríamos subir. Por supuesto, llovió en la noche, mucho. A la mañana siguiente, después de despertarnos temprano de manera horrible (no habíamos puesto una alarma en al menos 2 meses), lo intentamos, especialmente porque un vecino nos aseguró que la calle se pone mejor cuando está mojada (claro, ¿no?). En primera marcha y a 10 km/h, nuestras ruedas no giraron ni una sola vez y nuestro Egon luchó para subir las empinadas y sin pavimentar montañas, ¡yuhuu!

Desde hace un tiempo, nuestro Egon tiende a irse hacia la derecha mientras conducimos, por lo que hemos querido ir a un taller desde hace tiempo.

En Valdivia finalmente fuimos a llenar gas, después de media hora de charla casual, sin embargo, el empleado nos dijo que aquí no podíamos, que teníamos que ir a otra empresa en la ciudad. Después de una hora de búsqueda y numerosas preguntas más tarde, llegamos justo antes de la pausa para el almuerzo a la estación de gas, donde nos dijeron que solo se puede en Temuco, después de 2,5 horas buscando, ¡genial!

Así que ahora teníamos que movernos rápido para llegar al taller antes de la siesta. Al llegar, pudimos dejar nuestro auto y el empleado dijo que volviéramos en 2 horas. Dos horas más tarde, nos dijo que no podían alinear porque la articulación de la barra de dirección estaba desgastada, por eso también se iba hacia la derecha. Sin embargo, encontrar un concesionario de VW aquí sería difícil. Luego nos envió al único concesionario de VW en la ciudad, que, por supuesto, tenía pausa para el almuerzo hasta las 15:00. A las 15:00 en punto (bien alemán) estábamos frente a su puerta, pero hasta las 16:00 no pasó nada (bien sudamericano). Luego, le llamamos y él seguía diciendo que venía enseguida, venía enseguida, a las 16:30 ya nos parecía ridículo y la gente en el taller nos dijo que debíamos ir a Temuco.

En Temuco encontramos un mecánico que habla alemán, no pudo ayudarnos ese día, pero nos ofreció dormir en su taller, con ducha, baño y Wi-Fi, ¡qué bien! Al día siguiente, revisó el problema de nuevo y también dijo que era la articulación. Y ¡vamos a comprar piezas! Lo bonito de las ciudades sudamericanas es que todos los talleres y tiendas de accesorios de automóviles siempre están en la misma calle, eso facilita enormemente la búsqueda de piezas. No encontramos la pieza adecuada, pero sí una que nuestro mecánico pudo adaptar con un poco de giro y soldadura, bueno, así no pasa la TÜV, pero al menos. Mientras los mecánicos trabajaban en nuestro auto, el dueño nos mostró la ciudad.

Así que un problema resuelto, queda el problema del gas.

Después de otra noche en Temuco, fuimos a primera hora a la estación de gas. Aquí, el empleado nos explicó que en todo Chile la cantidad mínima a entregar es de 5 kg, nosotros necesitábamos 2 kg. Le dijimos que incluso pagaríamos los 5 kg, lo importante es que finalmente tengamos gas, pero él dijo que eso no era posible.

Bueno, ahora estamos definitivamente en camino a Argentina, donde esto se hace casi en todas partes sin problemas!

O eso creíamos, en el viaje hacia Argentina notamos que el auto seguía tirando hacia la derecha, ¡genial! Fuimos al siguiente taller donde volvieron a medir la alineación, y resultó que la rueda trasera derecha está inclinada (el experto lo llama caída), y esta no se puede ajustar fácilmente en nuestro VW, los mecánicos nos recomendaron el taller en Temuco del que veníamos. Después de ver que ya no nos divertíamos, discutió más tiempo con su mecánico, juntos idearon una muy sudamericana solución: podemos ajustar las ruedas delanteras de tal manera que el auto, en definitiva, no tire más a la derecha, me gusta cómo piensan aquí. Sin embargo, ahora realmente somos demasiado alemanes para tal solución, además no estamos tan seguros de si realmente se debe a la caída, así que de regreso a Temuco. En el taller, entramos de inmediato y los mecánicos dijeron que había que desmontar completamente el eje trasero, darle forma a la pieza, volver a instalarla y probarla, eso lleva tiempo y dinero. Nos aseguraron que este error no es peligroso y que podríamos conducir bien con él, lo único que ocurre es que los neumáticos se desgastan un poco más rápido, ¡con la solución estamos bastante satisfechos!

Ahora hemos abandonado definitivamente el asunto del gas. La cocina de camping sirve, pero en cuanto crucemos a Argentina, rellenaremos.

Ahora finalmente podemos continuar un poco con nuestro viaje a la costa al norte de Concepción.