En la carretera Dempster hacia Tuktoyaktuk en el Océano Ártico
Foilsithe: 29.07.2024
Liostáil le Nuachtlitir
Hola a todos, los últimos 7 días hemos estado en la carretera Dempster en Yukon y en los Territorios del Noroeste en dirección al Océano Ártico.
La carretera Dempster es la carretera más al norte del mundo y va desde el desvío Dempster Corner cerca de Dawson City a lo largo de 736 km de camino de grava hasta Inuvik. Desde allí, desde el otoño de 2017, se puede continuar 144 km más hasta Tuktoyaktuk en el Océano Ártico (Hwy Inuvik-Tuktoyaktuk). Por lo tanto, son 1760 km de ida y vuelta.
Al principio del recorrido hay un aviso de que la atención médica no está garantizada aquí. Después de 370 km hay la primera oportunidad de repostar o abastecerse. Luego se cruza el Círculo Polar. Hasta Inuvik se cruzan gratis los ríos Peel y Mackenzie en transbordadores. En medio de esto, hay un pequeño asentamiento llamado Fort McPherson, que es principalmente habitado por una tribu indígena. El paisaje es simplemente grandioso.
La carretera Dempster fue más difícil de conducir esta vez que en 2018. La vía no estaba bien preparada, constantemente había que esquivar baches y piedras más grandes, y había muchos surcos marcados. El camper fue sacudido en todo el trayecto, hasta que los tornillos y remaches del interior se aflojaron. Se sentía que cada tercer vehículo tenía un pinchazo, pero nosotros nos libramos.
Con tiempo húmedo, la carretera es resbaladiza y lisa, pero esta vez eso fue raro. Más bien estaba tan seco y polvoriento que al encontrar vehículos de frente, especialmente camiones, no se veía nada durante minutos por la nube de polvo. El fino polvo entraba por las rejillas de ventilación y la ventilación forzada de las ventanas del techo de nuestro camper, así que por dentro, incluso en los cajones y camas, había una gruesa capa de polvo. Incluso en nuestras vías respiratorias se podía sentir el polvo.
Después de 3 días, llegamos a Inuvik y, como no encontramos un buen lugar para estacionar, continuamos hasta Tuktoyaktuk desde las 9:30 de la noche hasta la 1 de la mañana. Como en esta época del año es de día las 24 horas, no fue un problema, más bien fue un momento muy especial. Al llegar al Océano Ártico, uno es recompensado por todas las penurias.
Antes del viaje, nuestro objetivo era acampar allí con nuestro propio camper. (Lo logramos, Frank).
Tuktoyaktuk es un lugar muy especial. Principalmente viven allí inuit. Hablamos durante un tiempo con una persona local que contó sobre la vida aquí en la absoluta soledad. A principios de julio, dos osos polares 'quedaron varados' en Tuktoyaktuk, lo que es una absoluta rareza.
En el viaje de regreso nos detuvimos en Inuvik. Allí se estaban llevando a cabo los 'Northern Games', competiciones deportivas especiales y otras disciplinas, como cortar el salmón seco más rápido. Allí comimos platos locales Muktuk (ballena beluga) y salmón congelado.
También sobrevivimos el viaje de regreso.
En la carretera Klondike pavimentada tuvimos que conducir por un área de incendios forestales durante 30 km por la noche. A la derecha e izquierda de la carretera había humo y hollín, y también se veían llamas y troncos ardiendo.
Desafortunadamente, tuvimos que enterarnos por las noticias que nuestro lugar favorito en las Montañas Rocosas, Jasper, fue destruido entre un 30 y un 50 por ciento por incendios forestales hace unos días. Todo el área fue evacuada, decenas de miles tuvieron que abandonar el parque nacional. Hace 4 semanas pasamos allí varios días. Estamos consternados.
La carretera Dempster es la carretera más al norte del mundo y va desde el desvío Dempster Corner cerca de Dawson City a lo largo de 736 km de camino de grava hasta Inuvik. Desde allí, desde el otoño de 2017, se puede continuar 144 km más hasta Tuktoyaktuk en el Océano Ártico (Hwy Inuvik-Tuktoyaktuk). Por lo tanto, son 1760 km de ida y vuelta.
Al principio del recorrido hay un aviso de que la atención médica no está garantizada aquí. Después de 370 km hay la primera oportunidad de repostar o abastecerse. Luego se cruza el Círculo Polar. Hasta Inuvik se cruzan gratis los ríos Peel y Mackenzie en transbordadores. En medio de esto, hay un pequeño asentamiento llamado Fort McPherson, que es principalmente habitado por una tribu indígena. El paisaje es simplemente grandioso.
La carretera Dempster fue más difícil de conducir esta vez que en 2018. La vía no estaba bien preparada, constantemente había que esquivar baches y piedras más grandes, y había muchos surcos marcados. El camper fue sacudido en todo el trayecto, hasta que los tornillos y remaches del interior se aflojaron. Se sentía que cada tercer vehículo tenía un pinchazo, pero nosotros nos libramos.
Con tiempo húmedo, la carretera es resbaladiza y lisa, pero esta vez eso fue raro. Más bien estaba tan seco y polvoriento que al encontrar vehículos de frente, especialmente camiones, no se veía nada durante minutos por la nube de polvo. El fino polvo entraba por las rejillas de ventilación y la ventilación forzada de las ventanas del techo de nuestro camper, así que por dentro, incluso en los cajones y camas, había una gruesa capa de polvo. Incluso en nuestras vías respiratorias se podía sentir el polvo.
Después de 3 días, llegamos a Inuvik y, como no encontramos un buen lugar para estacionar, continuamos hasta Tuktoyaktuk desde las 9:30 de la noche hasta la 1 de la mañana. Como en esta época del año es de día las 24 horas, no fue un problema, más bien fue un momento muy especial. Al llegar al Océano Ártico, uno es recompensado por todas las penurias.
Antes del viaje, nuestro objetivo era acampar allí con nuestro propio camper. (Lo logramos, Frank).
Tuktoyaktuk es un lugar muy especial. Principalmente viven allí inuit. Hablamos durante un tiempo con una persona local que contó sobre la vida aquí en la absoluta soledad. A principios de julio, dos osos polares 'quedaron varados' en Tuktoyaktuk, lo que es una absoluta rareza.
En el viaje de regreso nos detuvimos en Inuvik. Allí se estaban llevando a cabo los 'Northern Games', competiciones deportivas especiales y otras disciplinas, como cortar el salmón seco más rápido. Allí comimos platos locales Muktuk (ballena beluga) y salmón congelado.
También sobrevivimos el viaje de regreso.
En la carretera Klondike pavimentada tuvimos que conducir por un área de incendios forestales durante 30 km por la noche. A la derecha e izquierda de la carretera había humo y hollín, y también se veían llamas y troncos ardiendo.
Desafortunadamente, tuvimos que enterarnos por las noticias que nuestro lugar favorito en las Montañas Rocosas, Jasper, fue destruido entre un 30 y un 50 por ciento por incendios forestales hace unos días. Todo el área fue evacuada, decenas de miles tuvieron que abandonar el parque nacional. Hace 4 semanas pasamos allí varios días. Estamos consternados.
Liostáil le Nuachtlitir
Freagra (3)
Stephanie
Hui, da habt ihr ja eine abenteuerliche Strecke hinter euch...zum Glück habt ihr die Fahrt gut überstanden :-)Iga and Raymond from Yellowknife
It was nice to meet you.Thommi
Waldbrände, neue Freunde, der arktische Ozean und der innovativsten Steinschlagschutz den ich je gesehen hab! :D
Das kann euch keiner mehr nehmen.
Hoffentlich hat der Schutz auch entsprechend geholfen!
Tuairiscí taistil Ceanada