flixbus Londres-Bruselas; Bruselas-Berna

En la mañana temprano, el autobús salió de la estación Victoria hacia Bruselas. Increíble, el trayecto a Greenwich se puede hacer en el subterráneo en un poco más de 30 minutos, mientras que en autobús toma más de 2 horas el mismo recorrido. Sin embargo, en Greenwich aún no se está fuera de la ciudad, aunque el tráfico desde ese punto fue un poco más fluido.

Por supuesto, también hubo controles de pasaporte al embarcar en el tren a través del Eurotúnel y tras 8 horas la primera etapa estaba completa (en realidad 7 horas gracias al cambio de horario ;-)).

Hasta la salida en Bruselas en dirección a Berna, hubo un tiempo de espera de 4 horas. Como no quería caminar demasiado con equipaje, me senté en un banco del Boulevard Roi Albert y disfruté un poco del hermoso clima, ya que el informe del tiempo para mi llegada a Berna en la mañana no parecía muy positivo... :-(

Curiosamente, los flixbuses paran en Gare Du Nord, justo al lado del hotel donde me alojé en mi última estancia en Bruselas.

Tras otras 10 horas de viaje, el resto del trayecto también estaba completo. En la terminal de autobuses Neufeld tuvimos un control policial antes de que nos permitieran bajar, sin embargo, al menos el clima se mantuvo mejor de lo que se había pronosticado ayer.

Así que en un solo día estuve en Gran Bretaña, Francia, Bélgica, Luxemburgo, Alemania, de nuevo en Francia y finalmente en Suiza.

Una sorpresa extremadamente positiva fue el flixbus de Bruselas.

Una breve comparación:

- El trayecto de Berna a París (flixbus Francia) se realizó en un autobús bastante viejo y deteriorado con asientos defectuosos e incómodos.

- El trayecto de París a Londres (flixbus Francia) se realizó en un autobús moderno y cómodo, con un espacio para piernas moderado.

- El autobús de Londres a Bruselas (flixbus Países Bajos) era comparable al de Londres.

- El autobús de Bruselas a Berna (flixbus Italia) era extremadamente moderno y ofrecía un doble espacio entre asientos y, por lo tanto, mucho espacio para las piernas. Esto también es mucho más práctico para un viaje nocturno, ya que de lo contrario no se puede reclinar el asiento realmente lejos. De hecho, también fue el primer flixbus que realmente cumplió las promesas de la publicidad :-)