EuroVelo1 - de Oporto a ...

EuroVelo 1 : Hasta el inicio en Oporto

Después de haber alcanzado nuestro gran objetivo 'Mar Negro' el año pasado, nos sentimos increíblemente orgullosos y satisfechos. Pero poco después de regresar, se planteó la pregunta: ¿Y ahora qué?

La tour prometida a través de Bélgica y Holanda, que fue muy agotadora y difícil entre Agkistro y Drama, no tuvo eco después de algunos días. Queríamos algo de nuevo que fuera paisajísticamente interesante y un desafío físico. Dado que este año, debido a la ceremonia civil de Rhea y Luigi a mediados de junio, debíamos estar de regreso en Basilea y partir temprano, nos pareció sensato hacer un tour en el sur de Europa. Así que descubrimos el EuroVelo 1, que oficialmente comienza o termina en Caminha, en la frontera norte de Portugal con España, pero para nosotros Oporto, que está un poco más al sur, es un mejor punto de partida.

Desde Basilea hay un vuelo directo a Oporto con transporte de bicicletas: en 2h30 min, el avión te lleva a la costa atlántica portuguesa. Sin embargo, si se desea hacer el recorrido sin avión, se necesita mucho tiempo, no solo para el viaje sino también para la preparación. Sin mencionar los costos, ya que a los gastos de viaje se suman las noches de alojamiento. Sin embargo, esto proporciona una sensación de la distancia y se pueden hacer paradas en Barcelona, Madrid, Salamanca, así como un recorrido en bicicleta a través del parque natural Arribes del Duero. Este es, en cualquier caso, el plan. Hemos reservado los trenes Basilea- Milán-Génova, el ferry Génova- Barcelona, así como los trenes regionales Barcelona-Madrid y Madrid-Salamanca con espacios para bicicletas. Además, ahora también las noches de alojamiento. Los 150 km de Salamanca a Pocinho los haremos en bicicleta, ya que todas las demás opciones parecían muy difíciles o imposibles. Suponemos que el tren regional Linha de Douro nos llevará a nosotros y nuestras bicicletas a Oporto, pero eso solo se aclarará una vez llegue el momento.

Les informaremos sobre la reserva y el desarrollo del viaje, así como de los puntos destacados en los próximos días, antes de que comience propiamente la excursión en bicicleta en Oporto.

Sábado, 27 de abril / Domingo, 28 de abril: Basilea- Milán- Génova- Barcelona

Temprano en la mañana partimos hacia la estación SBB, donde espera el tren directo a Milán. Rápidamente encontramos los asientos reservados para las bicicletas y para nosotros, así que podemos partir como estaba planeado. A partir de Berna el tren está lleno, es sorprendente cuántas personas quieren ir a Milán por la mañana.

En Milán tenemos una hora de espera para un espresso y brioche. Como trenitalia ha estado transportando bicicletas en el IC durante dos o tres años (de hecho, también hay aspectos positivos en el transporte de bicicletas), llegamos rápida y puntualmente a Génova. El ferry a Barcelona zarpa con tres horas de retraso. Nos quedamos a la espera bajo la lluvia - ha comenzado a llover - y el frío. Al llegar a Barcelona, llegamos con casi una hora de retraso. Muchos pasajeros, especialmente los que viajan en autocaravanas y motocicletas, permanecen en el barco, que posteriormente se dirige a Tánger.

En Barcelona tenemos tiempo para hacer turismo, visitamos la Sagrada Familia, que ahora tiene más torres y ampliaciones, pero que aún no está terminada. Sin embargo, creemos que, debido al uso de hormigón y diferentes piedras, algo del antiguo encanto se ha perdido.

Más tarde, visitamos el Barrio Gótico, el casco antiguo de Barcelona, con museos, iglesias y hermosas plazas. Nos impresiona El Born, el gran antiguo mercado, donde se puede revivir la historia del barrio de La Ribera, que fue demolido por el rey Felipe V de Anjou después de la guerra de sucesión. Terminamos el día con una primera cena española de tapas. ¿Qué más nos deparará el futuro...?