3. Parte: Bosnia a Montenegro

Olvidé mencionar el incidente más decisivo del día anterior. Las calles mojadas en Bosnia eran extremadamente resbaladizas. Si hay una señal de advertencia con un auto derrapando, se debe tomar muy en serio, tanto en Bosnia como en Croacia. Al frenar y acelerar, teníamos que ser muy cuidadosos y, aun así, en algún momento, perdí el control. En una recta, solo había desplazado un poco mi peso para no pasar sobre una gruesa franja de asfalto, y ya mi rueda trasera me estaba adelantando. El tráfico en sentido contrario y el auto detrás de mí, afortunadamente reaccionaron a tiempo al frenar. La gente fue muy servicial, me ayudaron a levantar la moto, lo cual no pude hacer solo, ya que en el suelo resbaladizo, ni siquiera con botas, podía encontrar un apoyo firme. Me ofrecieron llevarme al hospital, pero afortunadamente no pasó nada, salvo que se había doblado el portaequipajes. Ni siquiera en la chaqueta de lluvia que llevaba sobre mi chaqueta de moto había señales de desgaste, tan resbaladiza estaba la calle.

El segundo día en Bosnia fue más agradable, también gracias al mejor clima.

Lo sorprendente fue que aquí ya pudimos hacer bastante offroad sin planearlo, ya que las carreteras de campo que figuraban en los mapas ya no estaban asfaltadas; incluso el puente provisional de acero oxidado y algunos tramos de vigas de madera faltantes resultaban algo aventureros, debajo de este puente se podía ver el puente original, destruido en la guerra.

En el recorrido de hoy, ahora también eran más frecuentes las señales de advertencia sobre minas a la derecha y a la izquierda de la carretera.

En la frontera, esta vez también controlaron mi pasaporte, así como el documento del vehículo y la tarjeta de seguro verde, y fueron registrados, pero no hubo problemas en que no me controlaron al entrar, así que mis preocupaciones fueron en vano.

Al llegar a Montenegro, se nota de inmediato que aquí hay mucho menos basura en el paisaje, en general todo parece haber sido mejor reconstruido; también aquí hay algunas ruinas y perros callejeros, pero en mucho menor grado.

Justo detrás de la frontera, nos esperaba un paisaje impresionante. Primero, sobre buenas carreteras con túneles sin iluminar tallados en la roca a lo largo del embalse de Piva, luego carreteras más pequeñas y sinuosas a través del Parque Nacional Durmitor. Cuidadito, aquí hay escombros en la carretera. El objetivo era Zabljak, más concretamente el campamento Razvrsje. Aquí nos alojamos en un apartamento económico, con la esperanza de poder secar un poco nuestra ropa. aquí arriba a unos 1500 m de altura, por la noche ya se volvió muy fresco.

Después del viaje, por supuesto, nos ofrecieron un aguardiente como bienvenida, y como estábamos congelados, directamente un café turco después.

Al preguntar dónde podíamos comprar, porque necesitábamos agua entre otras cosas, recibimos la respuesta en alemán de que el agua del grifo en Montenegro era potable, aquí no es como en Alemania. :) Sin embargo, inicialmente nos mantuvimos a las recomendaciones de varios foros y guías de viaje, que indicaban que no debía beberse cruda. Como la calefacción no funcionaba, el horno tuvo que calentar nuestra habitación.

Ahora habíamos llegado a nuestro primer destino. Aquí queríamos quedarnos cuatro noches y en los próximos días hacer recorridos por la zona.

Conclusión del día (Y, en esencia, de todo el viaje): Todo funciona de alguna manera, pero nada bien. A continuación, simplemente lo llamaré estilo balcánico.