Πολλά νέα πράγματα

Στο μεταξύ έχω κάνει και έχω μάθει πολλά διαφορετικά πράγματα. Ο καθένας αναλαμβάνει τα πάντα.
Χτυπήθηκε χωρίς σκουριά και αφαιρέθηκε με υδροχλωρικό οξύ. Στη συνέχεια ξαναβάφτηκε.
Είχα την ενημέρωση για την ασφάλεια σχετικά με το πώς οι άνθρωποι πρέπει να σκαρφαλώνουν τα σάβανα στον ιστό. Στην πραγματικότητα με λουρί αναρρίχησης και γραμμή ασφαλείας. Έπειτα σηκώνομαι στα σάβανα. Υπέροχη θέα εκεί ψηλά. Δεν υπάρχει masthead στο Avontuur. Κάτι όμως σαν δύο τραβέρσες πάνω στις οποίες γίνεται η δουλειά. Δεν μπορώ να θυμηθώ πώς λέγονται.

Υπάρχουν τόσοι πολλοί νέοι όροι εδώ, ακόμα και για μένα ως άτομο που ασχολούμαι ήδη τόσο με την ιστιοπλοΐα, τα πλοία και επίσης λίγο με την ιστορία του ιστιοπλοϊκού, είναι ακόμα πολλά. Αλλά αυτό φθείρεται.

Μου επέτρεψαν επίσης να αφαιρέσω τη σκουριά από τον εξωτερικό τοίχο, κάτι που ήταν καλό. Τότε πήρα μια καρέκλα Bosune όπως αυτή. Ουσιαστικά είναι μια σανίδα με σχοινιά που την δένεις και μετά κάθομαι.
Έστησα ένα ντους, παρείχα σχοινιά με ομιλία. Ένα κορδόνι τυλίγεται γύρω από την άκρη ενός σχοινιού για να μην ξετυλίγεται.
Για να μην ξεχνάμε, έχουμε νέο πανί. Αυτό θα χτυπούσε επίσης πρώτο, εξαιρετικά εξαντλητικό κάτι τέτοιο. Όταν στη συνέχεια προσαρτήθηκε το πανί, πραγματοποιήθηκε δοκιμαστικός ελιγμός με το πλήρωμα και βάλαμε το νέο πανί. Με τον άνεμο λειτούργησε, δεν έγινε τίποτα. Εκείνο το βράδυ είχα λίγο πόνο στους μύες.

Αυτό το πανί έχει μεγαλύτερη έκταση από το παλιό μου διαμέρισμα. σούπερ παράξενο
Ένα κομμάτι ύφασμα.
το παλιό μου διαμέρισμα
εεε

Εννοούσα ναι, υπάρχουν πολλοί νέοι όροι. Το όλο θέμα είναι λίγο πιο έντονο.
Η επίσημη γλώσσα στο πλοίο είναι τα Αγγλικά επειδή άνθρωποι προέρχονται από όλο τον κόσμο.
τα αγγλικά μου είναι καλά 13π. στην προφορική εξέταση.
ABI!!!!! ABI!!!!!ABITUR
Έτσι ταιριάζει. Αλλά η ναυτική γλώσσα δεν είναι μόνο μια κοινωνιολεκτική, είναι και μια τεχνική γλώσσα. Γι' αυτό όλα έχουν όνομα.
"Μπα, κάνεις ένα Sailmaker χτυπώντας τις γραμμές του επάνω ιστού και τα γράμματα έρχονται μέσα από το καρδόνι, όχι από τα σκέλη."

10 στα 10, καλή επικοινωνία, και πάλι με χαρά.
Πνευματικά δικαιώματα Charlotte Friedrich.

Λοιπόν, έχω τη διάθεση για αυτό. Αλλά πίσω στον ελιγμό. Αυτό έγινε στα αγγλικά. Αγγλικές εντολές, με αγγλικούς όρους για σχοινιά και τοποθεσίες πλοίων. Πουχ. Αυτό είναι πολλή επανεξέταση και εξοικείωση.

Παρόλα αυτά, κάποια στιγμή το πανί σηκώθηκε.
Φυσικά δεν είμαι ο μόνος με τα προβλήματα λεξιλογίου. Το πλήρωμα του Avontuur έφτιαξε τόσο μικρά φυλλάδια λεξιλογίου. Υπάρχουν όλα τα ονόματα των πανιών, όπου είναι στερεωμένα τα σχοινιά και άλλες γενικές ονομασίες.
Για όσους όμως δεν έχουν χορτάσει, εκτός από το φυλλάδιο λεξιλογίου, υπάρχει και το σχέδιο ασφαλείας. Εκεί σημειώνονται όλοι οι πυροσβεστήρες, όλα τα γιλέκα, όλοι οι ανιχνευτές καπνού ή οι σωσίβιες σχεδίες.
Μάλλον θα ρωτηθεί και αυτός. Είναι επίσης σημαντικό.

Όπως και στην αρχή, μετά από πέντε μέρες ενίοτε βαριάς σωματικής εργασίας, μπορώ να πω ότι η ώρα πέρασε πολύ ευχάριστα. Φυσικά βοηθάει να έχεις διαφορετικές εργασίες συνέχεια και ένα τέτοιο εντελώς νέο περιβάλλον είναι πάντα συναρπαστικό έως πολύ εκφοβιστικό. Νιώθω καλά.

Ο απλός ρυθμός πιθανότατα θα βοηθήσει:

Πρωινό, δουλεύω σε ένα έργο που με χαρά υποστηρίζω,
Γεύμα, δουλεύω σε ένα έργο που είμαι στην ευχάριστη θέση να υποστηρίξω,
Δείπνο, ελεύθερος χρόνος και ύπνος.
Επαναλαμβάνω.
Νομίζω ότι μπορώ να το κάνω για λίγο. Περίπου μια εβδομάδα. Από ότι έχω ακούσει μέχρι τώρα, το πρώτο σκέλος πέρα από τον Ατλαντικό είναι πολύ χαλαρό.
Άνεμος από πίσω και πολύ ήλιο. Στη θάλασσα, όλοι οι επιβαίνοντες χωρίζονται σε 4ωρα ρολόγια, βάρδιες. Έχω λοιπόν δύο ρολόγια την ημέρα, με 8 ώρες μεταξύ τους. Για παράδειγμα, μπορεί να έχω τις βάρδιες 12 π.μ.-4 π.μ. και 12 μ.μ.-4 μ.μ. Στη συνέχεια δουλεύω αυτή την περίοδο. Κάτι σαν να κόβεις τα πανιά, να προσαρμόζεις τα πανιά στον αέρα, να παίρνεις το τιμόνι, να βοηθάς τον μάγειρα ή να κρατάς τα πράγματα σε τάξη.
Μπορώ να πω ένα πράγμα, ένα τέτοιο πλοίο, αυτό είναι πολλή συντήρηση. Αυτή είναι μια δουλειά 24/7. Υπάρχει πάντα κάτι να κάνουμε και αυτό είναι το ίδιο για τα ξύλινα και τα χαλύβδινα πλοία.

Ωχ. Πραγματικά κουλ. Το μεσημέρι ο Σαμ χτυπάει το κουδούνι, αλλά όχι με κουδούνι. Φυσάει σε ένα παχύ κέλυφος. Και μετά ακούγεται ένας ήχος κελύφους, καθόλου ήσυχος.