04/26/2023 i 04/28/2023 - Isabela/Galapagos

Mae'n edrych fel morfarch a dyma'r mwyaf o'r Ynysoedd Galapagos gyda 4,588 cilomedr sgwâr. Yn ogystal, dyma'r unig un yn uniongyrchol ar y cyhydedd ac mae ganddo 6 llosgfynydd gweithredol i'w gynnig. Mae Isabela yn ynys arbennig. Rydyn ni'n aros am 3 noson yn y brif dref, Puerto Villamil, yn ne'r ynys. Cerddon ni drwy’r dref fechan ac ymweld â’r traeth tywodlyd braf yn ystod y dydd ac ar fachlud haul. Fe wnaethon ni goginio llawer ein hunain oherwydd roedd yn rhaid i ni ddefnyddio'r bwyd roedden ni wedi'i ddechrau o hyd. Ond un noson cawsom dal y bore o’r môr ar ein platiau, a oedd yn flasus iawn. Wrth ymyl porthladd bach Puerto Villamil mae traeth tywodlyd braf, y mae'r llewod a'r meinciau yn ei ddefnyddio bron yn gyfan gwbl ar ei ben ei hun. Rydym wedi arsylwi ar yr anifeiliaid gwych hyn ers amser maith.

Un diwrnod fe wnaethom rentu beiciau yn gynnar yn y bore a mynd tua'r gorllewin. 7 cilomedr ar hyd tirwedd amrywiol - traeth, rhodfeydd gwyrdd, cacti enfawr ac ambell igwana neu grwban. Mae wal gerrig ar ddiwedd y trac. Roeddem ar safle cyn-drefedigaeth o euogfarnau o'r Ail Ryfel Byd. Bu 300 o droseddwyr o'r tir mawr yn byw yma mewn neilltuaeth llwyr tan 1959. Gorfodwyd y carcharorion i adeiladu wal, carreg lafa ar ôl carreg lafa a roddasant ar ben ei gilydd heb reswm y tu ôl iddo. Cyfeirir ato fel Mur y Dagrau. O'r fan hon cerddon ni ychydig mwy o fetrau i gael golygfa wych o'r tu mewn ac arfordir Isabela. Ar ein taith yn ôl fe wnaethom stopio ar draethau, tiwb lafa, y mangrofau, gwylio adar, leguna a pelicans. Roeddem yn ôl yn ein llety cyn hanner dydd ac yn falch o fod wedi dechrau mor gynnar a heb orfod beicio bellach mewn 35 gradd a haul canol dydd.

Ar y diwrnod olaf aethom â’r cwch cyflym yn ôl i Santa Cruz tua 3 p.m. er mwyn mynd â thacsi i’r maes awyr drannoeth a hedfan yn ôl i’r tir mawr. O ie, cwch cyflym... Cychwynnom yn gyflym a chyrraedd Santa Cruz ddwy awr yn hwyr. Yn y cyfamser, methodd yr injans oherwydd nad oedd gennym ddigon o danwydd. Cafodd yr holl gêsys a theithwyr eu llwytho i mewn i'r cwch o'r tu blaen i'r cefn, fel efallai y bydd diferyn o betrol yn gorlifo. Ond ni ddigwyddodd dim. 1.5 awr dyma ni'n drifftio ar y môr agored ac aros am gwch arall, oedd yn danfon 4 can petrol enfawr ac aethon ni ymlaen.