Spoustu nových věcí

Mezitím jsem udělal a naučil se spoustu různých věcí. Každý dostane přiděleno všechno.
Byl zbaven rzi a odstraněn kyselinou chlorovodíkovou. Poté přelakováno.
Měl jsem bezpečnostní instruktáž o tom, jak by lidé měli vylézt po krytech na stěžeň. Vlastně s horolezeckým úvazkem a jistící šňůrou. Pak už jsem jen na plášti. Skvělý výhled tam nahoře. Na Avontuuru není žádný stožár. Ale něco jako dvě traverzy, na kterých se pracuje. Nemůžu si vzpomenout, jak se jmenují.

Je tu tolik nových pojmů, i pro mě jako člověka, který se už tak zabývá plachtěním, loděmi a tak trochu i historií plachetnic, je to pořád hodně. Ale to se vytrácí.

Směl jsem také odstranit rez z vnější stěny, což bylo dobré. Pak jsem dostal takovou židli Bosune. Je to v podstatě prkno s provazy, které svážete a já si pak sednu.
Připravil jsem si sprchu, poskytl lana s mluvením. Na konci lana je omotaný provázek, aby se nerozmotal.
Abych nezapomněl, dostali jsme novou plachtu. To by také bylo udeřeno jako první, něco takového je super vyčerpávající. Když byla plachta následně připevněna, proběhl s posádkou zkušební manévr a natáhli jsme novou plachtu. S větrem to fungovalo, nic se nestalo. Ten večer mě trochu bolely svaly.

Tato plachta má větší plochu než můj starý byt. super divný
Kus látky.
můj starý byt
aha

Měl jsem na mysli ano, existuje mnoho nových termínů. Celé je to trochu ostřejší.
Úředním jazykem na palubě je angličtina, protože lidé pocházejí z celého světa.
moje angličtina je dobrá 13p. v ústní zkoušce.
ABI!!!!! ABI!!!!!ABITUR
Takže to sedí. Ale námořnický jazyk není jen sociolekt, je to také technický jazyk. Proto má vše své jméno.
"Ne, děláš Sailmaker bičování na liniích stěžně a nápisy procházejí kardenem, ne prameny."

10 z 10, dobrá komunikace, opět ráda.
Copyright Charlotte Friedrich.

No, mám na to náladu. Ale zpět k manévru. To bylo provedeno v angličtině. Anglické příkazy s anglickými výrazy pro lana a umístění lodí. Pú. To je hodně přemýšlení a zvykání si.

Nicméně v určitém okamžiku byla plachta nahoře.
Samozřejmě nejsem jediný, kdo má problémy se slovní zásobou. Posádka Avontuuru vytvořila takové malé brožurky slovní zásoby. Jsou tam všechny názvy plachet, kde jsou lana pevná a další obecná označení.
Ale pro ty, kteří toho nemají dost, je tu kromě brožury slovíček také bezpečnostní plán. Jsou tam označeny všechny hasicí přístroje, všechny vesty, všechny detektory kouře nebo záchranné čluny.
Pravděpodobně bude také požádán. Je to také důležité.

Stejně jako na začátku, po pěti dnech někdy těžké fyzické práce mohu říci, že čas velmi příjemně uběhl. Samozřejmě pomáhá mít neustále různé úkoly a takové úplně nové prostředí je vždy vzrušující až velmi zastrašující. Cítím se dobře.

Jednoduchý rytmus pravděpodobně pomůže:

Snídaně, práce na projektu, který rád podpořím,
Oběd, práce na projektu, který rád podpořím,
Večeře, volno a spánek.
Opakovat.
Myslím, že to na chvíli zvládnu. Asi týden. Co jsem zatím slyšel, první úsek přes Atlantik je velmi pohodový.
Vítr zezadu a hodně slunce. Na moři jsou všichni na palubě rozděleni na 4 hodinové hlídky, směny. Takže mám dvě hodinky denně, mezi nimiž je 8 hodin. Může se například stát, že mám směny 12-4h a 12-16h. V tomto období pak pracuji. Něco jako trimování plachet, přizpůsobení plachet větru, převzetí kormidla, pomoc kuchaři nebo udržování pořádku.
Můžu říct jednu věc, taková loď, to je hodně na údržbu. To je práce 24/7. Vždy je co dělat a to platí pro dřevěné i ocelové lodě.

Oooh. Opravdu super. V poledne Sam zazvoní, ale ne zvonkem. Fouká do tukové skořápky. A pak se ozve zvuk skořápky, vůbec ne tak tichý.