MSC Magnifica-Embarque

Sábado 28.07.2018 Embarque

Después de una noche muy tranquila en nuestra acogedora pensión y un delicioso desayuno de Kiezbäcker a la vuelta de la esquina en nuestros balcones, nos dirigimos hacia las 11:00 horas en el autobús 111 hacia la terminal de cruceros en Altona. Para nuestra gran alegría, el check-in ya había comenzado. Así que llegamos sin grandes esperas a las diferentes estaciones a bordo. Es interesante ver cuánto cambia el proceso de check-in en MSC en comparación con Tui Cruises. 1. Estación: se revisan pasaportes y documentos, 2. Estación: control de seguridad, 3. Estación: foto para el embarque, 4. Estación: registro al entrar en el barco, 5. Estación: foto para la tarjeta de embarque, 6. Estación: reservar paquetes. En Tui, esto se realiza en 3 estaciones y no recibo mi tarjeta de embarque en la cabina, sino que me la entregan inmediatamente. A las 12:00 ya estábamos sentados en un acogedor bar en la cubierta 13 disfrutando de la primera bebida. Por supuesto, era completamente inusual. Esta vez no era volver a casa, sino conquistar un territorio desconocido. Nos reabastecimos con un pequeño refrigerio en el restaurante buffet. Especialmente agradables fueron los deseos de bienvenida sobre un pastel y un pan para todos los nuevos cruceristas.

A las 14:00, ya se liberaron las cabinas y así nos dirigimos a conquistar nuestro hogar para los próximos días. Nuestra cabina con balcón 8008 era de aproximadamente 12 m² y estaba decorada en tonos verdes. Está bien, 12 m² realmente no son muchos. Frente a la cama había un gran espejo que hacía que la cabina pareciera al menos visualmente más grande. Podíamos caminar alrededor de la cama, pero luego ya se hizo un poco justo. Una mesa, un sillón, un escritorio y un minibar apenas cabían. El armario resultó ser demasiado pequeño para la ropa que llevamos y, dado que también se requería ropa elegante para la cena, claramente había muy poco espacio para perchas. Afortunadamente, nuestras dos maletas cabían bien debajo de la cama. El balcón era un poco estrecho, pero estaba equipado con 2 sillas de mimbre y una mesa. El baño era de tamaño estándar y estaba en orden, pero lamentablemente solo tenía una cortina de ducha. No soy un gran fan de eso. Nuestra cabina se encuentra en la proa del barco y sentimos claramente el movimiento de las olas. Sin embargo, el Magnifica también se sentía un poco pesado e inquieto en el agua. Las olas salpicaban hasta nosotros, el viento soplaba alrededor de la esquina y la dama navegaba valientemente contra las olas. Se notaban los 16 cubiertas. Ronald comenzó a llamar al barco una "diva" porque se sacudía tanto. Dado que en el Magnifica rige la misma norma que en casi todos los barcos que conozco: "En la popa hay comida y en la proa teatro", las distancias hasta los bares eran bastante largas. El servicio de cabina no estaba incluido en nuestra categoría reservada, por lo que no podíamos hacer un simple pedido de bebida a la cabina. Para ir al área de spa, solo teníamos que subir en el ascensor. La luz en la cabina solo podía encenderse con la tarjeta de la cabina. Nuestro truco de usar la tarjeta de tren de Ronald para no tener que sacar y meter la tarjeta funcionó solo hasta que nos preguntamos por qué nuestro cabinero no quería hacer ningún servicio en la cabina. En algún momento, nos explicó que una lámpara oculta sobre la cabina iluminaba mientras el circuito (en nuestro caso, constantemente) estaba cerrado y no podía entrar en la cabina. El embarque y desembarque se podía sentir claramente en la cabina. Especialmente cuando se activaban las hélices laterales, casi nos caíamos de la cama.

Después de que nuestras maletas encontraron rápidamente el camino a nuestra puerta y las desempacamos, nos dirigimos a explorar un poco el barco. Lo primero que notamos fueron los muchos bares. Muy espaciosos y con muchas pistas de baile. Sin embargo, en los restaurantes era mucho más estrecho. Para mí, lo más nuevo fue el enorme casino con mesas de juego y numerosos tragamonedas. Muy bonito el atrio que se extiende por 3 pisos. Había leído antes del viaje que el equipamiento sería muy sobrio para los estándares italianos, pero yo encontré todo un poco sobrecargado. Me gustó la recepción dividida. Así, no se acumulaba tanto en los mostradores. También era bastante grande la cubierta de la piscina con una piscina interior y una exterior.

A las 17:00 se llevó a cabo la primera de innumerables simulacros de salvamento. Lo que otras compañías navieras hacen de una sola vez, MSC lo programó a lo largo de varios días y varias veces al día. Se mostró únicamente cómo ponerse el chaleco salvavidas. Luego se hizo la referencia al video de seguridad en la televisión a bordo y así terminó la historia.

Como se nos asignó la primera hora de la cena, ya era hora de cenar a las 17:45 horas. Para el viaje, teníamos la mesa 576 en el restaurante L'Edera. Con nosotros en la mesa había 2 parejas mayores alemanas. Para cenar, teníamos la opción de 5 aperitivos, 5 platos principales y 5 postres. También se podía pedir un plato más según el hambre. Todos los platos tenían un acento bastante italiano. Durante el viaje, noté que había mucha comida casera italiana en el menú. Platos de los cuales no había oído nada, pero que eran muy sabrosos si tenías el valor de probarlos. El servicio fue muy rápido y los platos llegaron uno tras otro. Así que la primera impresión de la comida fue bastante positiva. Por cierto, el idioma a bordo es el inglés y deberías hablar un poco para poder comunicarte. Para el pequeño hambre, MSC también ofrece un buffet de medianoche que, hasta donde pude ver, tenía bastante aceptación.

Dado que el MSC Magnifica tenía que esperar a los pasajeros con un vuelo retrasado, nuestra salida se retrasó hasta las 22:30. En Hamburgo, una tormenta había pasado y había refrescado significativamente. De los 32 grados de la tarde, no quedaba nada. Nos dejamos llevar por el barco y encontramos en el Lounge l’Ametista una actuación de una muy buena cantante. Luego observamos las preparaciones para la salida en la cubierta de la piscina. Fuimos recompensados con un espectáculo de fuegos artificiales que fue disparado en el puerto de Steinwerte. Este espectáculo de fuegos artificiales no sería el único. Cuando nuestro barco se despidió de Hamburgo, nos sorprendieron con un espectáculo de fuegos artificiales de casi 10 minutos de despedida. Ya nos habíamos despedido con fuentes de agua y una banda de música, pero no había fuegos artificiales. Muy bonito. Desafortunadamente, no es habitual en MSC zarpar con una canción especial de despedida. También no había rastro del espectáculo de bienvenida celebrado en Tui. Así que la salida, salvo por los fuegos artificiales, fue muy sobria y no hubo mucha sensación de despegue como suele suceder al zarpar. Desafortunadamente, ya estaba tan oscuro que apenas veíamos el paisaje mientras navegábamos río arriba por el Elba. Disfrutamos del viaje con un cóctel en nuestro balcón.