Blog 13 - De la desierto a la costa

De la desierto a la costa

Después de dejar las arenas de Wahiba y volver a inflar los neumáticos a presión normal, nos dirigimos por la nueva - y apenas transitada carretera hacia Sur, de vuelta a la costa.

Sur fue, desde el siglo XVI hasta el XIX, uno de los principales puertos comerciales de Omán, y mucho de su antiguo esplendor no ha sobrevivido. Hoy, Sur es el último lugar en Arabia donde aún se construyen dhows, hecho completamente a mano - sin planos, solo basado en el conocimiento transmitido. Ahora prácticamente inasequible, excepto para los ricos árabes de Arabia Saudita, Qatar y los Emiratos.

Nuestro próximo destino es el Mausoleo de Bibi Maryam en la antigua - hoy casi completamente destruida - ciudad de Qalhat. Históricamente, Qalhat fue un importante centro comercial en el Mar Arábigo antes de 1500. Desde aquí partían rutas marítimas hacia India, Yemen y el Golfo Árabe (Pérsico). Esencialmente, la ciudad funcionaba como una estación intermedia para el comercio entre India y Arabia. Qalhat fue la segunda capital del Sultanato de Hormuz, que controló el acceso al Golfo Arábigo en el estrecho de Hormuz durante varios siglos, desde alrededor de 1300 hasta 1508. Qalhat era conocida como un centro comercial mucho más allá de la región y fue mencionada y visitada en los escritos de viajeros europeos y árabes, incluyendo a Marco Polo (1254–1324) e Ibn Battūta (1304–1377). La ciudad nunca se recuperó de la destrucción causada por los portugueses en 1508, y el comercio se trasladó a Sur y Muscat. Actualmente, solo algunos pocos edificios y ruinas dan testimonio de la antigua importancia de la ciudad. El monumento arquitectónico más importante es el mausoleo de Bibi Maryam. Este mausoleo se construyó en el mismo estilo que edificios similares de la misma época en Irán y Asia Central y fue erigido por el sultán de Hormuz y gobernante de Qalhat, Bahauddin Ayez, para su esposa Bibi Maryam. Las antiguas ciudades han sido reconocidas como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 2018. Las excavaciones y restauraciones parciales que se han llevado a cabo durante muchos años están actualmente detenidas nuevamente. Estamos completamente solos en esta instalación que no es fácil de alcanzar.

Nuestra última parada antes de Muscat nos lleva al parque Hawiyat Najm con el Bimmah Sinkhole, una dolina cercana al mar. Esta se formó por la erosión del mar, así que no es como sugiere el nombre árabe “El pozo de la estrella caída”, que fue causado por un impacto de meteorito.

Y ahora solo nos quedan 130 km de carretera hasta Muscat.

De desierto a costa

Dejando las arenas, nos dirigimos hacia Sur, una famosa ciudad comercial de la Edad Media, donde aún está activa la última construcción de dhows en Arabia.

La próxima parada es la ciudad antigua de Qalhat y la famosa Tumba de Bibi Maryam allí. Esta ciudad tuvo una historia glamorosa desde el siglo XIV hasta principios del siglo XVI, gracias al comercio entre Arabia e India. Esta historia llegó a un final repentino en 1508 - destrucción completa por parte de los portugueses.

Finalmente, en este día, visitamos el Bimmah Sinkhole, una dolina creada por el mar cercano.