Cuatro trenes hasta Basilea

Regreso a casa Día 6 (Tren 1): Bucarest - Brașov

El primero de los cuatro viajes en tren de regreso a Basilea es bastante corto, de Bucarest a Brașov son cerca de 200 km, con una duración de 2h30min.

Cuando llegamos a la estación por la mañana, ya hay mucha gente en la plataforma y a la entrada del tren la multitud está muy apretada. Evidentemente, muchos van de vacaciones, a las montañas de Bucegi, donde hay una serie de montañas que superan los 2000 metros y en invierno también hay una estación de esquí. Justo en la plataforma, un rumano se dirige a nosotros, señalando supuestos problemas con el transporte de bicicletas en el tren. Ya he leído que estos 'ayudantes' ayudan con la organización del transporte de bicicletas, por supuesto, a cambio de una pequeña tarifa. Pero como tenemos dos billetes de bicicleta exactamente para este tren, asumo que podemos hacerlo sin ayuda externa. Y así es, en el vagón para el que tenemos asientos reservados, hay también algunos espacios para bicicletas. Así que el viaje empieza de manera muy relajada. Al principio es llano, después de una hora comienza a elevarse lentamente, de Valaquia a Transilvania, y a ambos lados de la vía se ven las montañas de los Cárpatos del Sur. La mayoría de los pasajeros se baja en Sinaia, evidentemente un destino turístico popular en las montañas. Allí también hay un teleférico que sube hasta los 2000 m. Hay algunas paradas más en las montañas antes de que el paisaje se amplíe de nuevo y lleguemos a Brașov, la antigua Kronstadt y el centro de los sajones de Transilvania. Allí hay un gran casco antiguo bien conservado con la famosa Iglesia Negra y el impresionante ayuntamiento en la gran plaza. Kronstadt fue durante siglos, junto a Sibiu, el centro cultural, intelectual, religioso y económico de los sajones de Transilvania, quienes se establecieron en la región a invitación del rey húngaro desde el siglo XII y constituyeron hasta el siglo XIX la mayoría de la población urbana. El casco antiguo histórico está caracterizado por casas de burguesas del tardío Medievo y por edificios espaciosos y estilizados del siglo XIX. Esto explica el gran interés turístico, que no habíamos esperado. En el centro peatonal hay un restaurante o cafetería tras otro, la densidad de lugares para comer es difícil de describir.

Regreso a casa Día 7 (Tren 2): Brașov - Budapest

En el tren son un poco más de 800 km, para los cuales se requieren 15 horas. Lo importante para nosotros: las bicicletas están bien ubicadas en un compartimento especial y los asientos reservados son de alguna manera cómodos. Hasta Cluj, el tren pasa a través de estrechos valles fluviales y paisajes montañosos a un ritmo tranquilo. En los pueblos y pequeñas ciudades, sube gente, de modo que los tres vagones están bien llenos. En Cluj, el tren se vacía. Por cierto: el FC Basel ha estado dos veces en Cluj en la Champions League (2010 y 2012) y ha perdido ambas veces. Cualquiera que ahora esté interesado en visitar Cluj puede, por ejemplo, reservar un vuelo directo de Basilea por 10 francos suizos el jueves 27 de agosto. La cantidad es limitada. Por la noche, otro control fronterizo, el último, pues ahora estamos en el espacio Schengen. Cuando llegamos a las 21:30 a la famosa estación de trenes Keleti en Budapest, está desierta. Alguna vez se consideró uno de los estaciones más modernas, ya que contaba con iluminación eléctrica y una estación central de control. En el contexto de la crisis de refugiados, la estación fue el centro de atención a finales de agosto/principios de septiembre de 2015, cuando varios miles de refugiados se encontraban de forma temporal en y alrededor de las instalaciones de la estación para tomar un tren hacia Austria o Alemania.

Regreso a casa Días 8 y 9: Budapest

Nos proponemos el habitual programa turístico y utilizamos nuestras bicicletas para ello. Budapest ha desarrollado muy bien su sistema de carriles para bicicletas, así que la mayoría de los trayectos los hacemos por carriles y caminos para bicicletas. Ya que el Bosque de la Ciudad, un parque que se amplió con motivo de las celebraciones del milenario del Reino Húngaro en 1896, no está lejos, pedaleamos hacia allí. La cifra 96 nos aparece frecuentemente a lo largo del día, ya que tiene un gran simbolismo para los húngaros. Así, tanto el edificio del Parlamento como la basílica tienen 96 m de altura. En el parque se encuentran el castillo Vajdahunyad, que combina diferentes estilos arquitectónicos húngaros, y el Monumento a los Héroes, ambos construidos en 1896. En la parte norte se encuentra el famoso balneario Szechenyi, que hoy en día es prácticamente visitado solo por turistas debido a los altos precios de entrada. Vamos hacia el Danubio y echamos un primer vistazo al edificio del Parlamento. ¡Qué locura para la reunión de un cuerpo representativo! En la tarde, hacemos un recorrido guiado por la ciudad con un guía alemán, quien llegó a Budapest en 1996 en los tiempos salvajes, trabaja como documentalista, fotógrafo y traductor, y nos muestra la ciudad de una manera especial. Nos explica de manera impactante en qué contexto vive Hungría y su población debido a la política y estilo de gobierno de Orbán, así como qué problemas sociales permanecen ocultos y sin resolver. Por la noche continuamos con el programa turístico con un paseo en barco por el Danubio. Nos sorprende mucho cuántos turistas hay en la ciudad. Pero de alguna manera hay que financiar la renovación y mantenimiento de los muchos bellos edificios: turismo, fondos de la UE y ahora también los fondos árabes y chinos. ¡Cómo es ideal explorar Budapest en bicicleta, lo experimentamos también en el segundo día! En bien desarrolladas rutas, algunas incluso señalizadas, cruzamos un puente para trenes y bicicletas hacia la orilla derecha del Danubio, donde hay muchos locales bonitos para descansar. Desde allí, llegamos al EV 6 (camino ciclista del Danubio) que nos lleva a la atracción turística del barrio del Castillo de Buda con el Palacio Real, el Bastión de los Pescadores y la Iglesia de Matías. En el Café Roszwurm disfrutamos de strudel de amapola tirolés y

pastel Roszwurm, una especie de crema. Más tarde participamos en una visita guiada al hospital de las rocas, que se encuentra en uno de los sistemas de cuevas directamente debajo del barrio del castillo y fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial y la revolución húngara. Durante el asedio de Budapest en 1944/45, se atendieron en el hospital de rocas hasta 700 pacientes, aunque solo estaba diseñado para 200 personas. Aprendemos una vez más de manera impactante sobre la inhumanidad de la guerra. ¡En total, la batalla por Budapest cobró 160,000 vidas!

Regreso a casa Día 10: Budapest - Zúrich (Tren 3) - Basilea (Tren 4)

En el cómodo Railjet RJX 162 de ÖBB salimos puntuales a las 6:40 de Budapest y vamos a Zúrich, pasando por Viena, Salzburgo e Innsbruck. Una hora de retraso retrasa nuestra llegada, pero con nuestro último tren hacia Basilea llegamos aún a tiempo para encontrarnos con Rhea, Luigi, Larissa y Philippe en el Tellplatz. ¡Grande es la alegría del reencuentro!