Últimas impresiones en la Toscana

De regreso en el continente, me alojé directamente en Piombino. Según el mapa, se podía disfrutar de excelentes recorridos en bicicleta en los alrededores inmediatos, y además tenía una buena conexión de tren para poder reaccionar rápidamente ante cualquier eventualidad. Las cifras de infección habían ido en aumento sin control, y ya se habían implementado las siguientes restricciones con el cierre nocturno de bares y restaurantes. Afortunadamente, esto no limita el ciclismo en sí, pero busqué un apartamento para poder cocinar por mi cuenta. Para mí, lo más importante era que las fronteras siguieran abiertas, que no hubiera toque de queda durante el día y que los trenes siguieran operando sin restricciones. Con todo lo demás, podía arreglármelas bastante bien.

Los senderos de Piombino se concentraban todos en una colina de 300 metros de altura, atravesada por descensos de diferentes grados de dificultad. Algunos de ellos abrían camino a través de densos y inaccesibles matorrales hasta calas ocultas con espléndidas vistas hasta Elba. Estaba profundamente impresionado; no había esperado tal wilderness a tan corta distancia de este puerto de ferry. Al día siguiente se planeó una excursión al Monte Calvi, que ya cuenta con 600 metros de altura y también está bendecido con geniales senderos, así como un poco de turismo en Campiglia Maritima, un pueblo con un centro medieval incrustado en un paisaje tan prototípico como uno puede imaginar en el cliché de la Toscana.

Para el final, debía incluir algo de cultura en mi itinerario, pues había planeado un día en Florencia durante el viaje de regreso. Junto con el impresionante centro de la ciudad arquitectónicamente, seguramente recordaré especialmente el igualmente impresionante nivel de precios. Los cafés y restaurantes eran entre tres y cuatro veces más caros que en cualquier otro lugar donde había estado en los últimos meses en Italia. Casi parecía una pequeña Suiza en el corazón de la Toscana.

Después de Florencia, finalmente me esperaba otros dos largos días en tren regional para volver a Múnich. Así que mi pequeña ruta en bicicleta había llegado a su fin. Después de 114 días en la carretera, 3,300 kilómetros en caminos y senderos, y 119,000 metros de altura acumulados. Con esto también concluye este blog de viaje y espero haber contribuido modestamente a contrarrestar la supuesta tristeza del año 2020. Porque incluso en este año todavía hay muchas oportunidades para vivir experiencias emocionantes, si uno simplemente se permite lo que es posible y saca lo mejor de ello.