Chachapoya - los hombres de las nubes

¡Lo logramos! Completamente sacudidos, llegamos a Chachapoyas después de 12 horas de viaje. Afortunadamente, gran parte del viaje fue de noche, así que solo vimos de vez en cuando los profundos abismos que caían directamente al lado de la carretera. No es del todo 'alemán' lo que aquí se llama carretera: sin barreras, innumerables baches y caminos de grava realmente estrechos.

Temprano por la mañana caminamos con nuestras mochilas a nuestro albergue, donde primero nos recuperamos con una pequeña siesta. Después exploramos el pueblito y nos subimos a una minivan que nos llevó al Cañón de Huancas. Tras la lluvia inicial, el cielo se despejó y quedamos totalmente impresionados. Con una longitud de más de 11 km y una profundidad de casi 1.000 m, el cañón se extiende por el paisaje y es cruzado por un río.

La mañana siguiente, comenzó la esperada excursión a Kuelap. Habíamos leído mucho sobre ello y no podíamos esperar a ver estas ruinas en vivo. El viaje en la pequeña furgoneta descendió por el cañón visitado el día anterior y luego subió por el lado opuesto. (Teu teu teu, a pesar de las muchas curvas, no me sentí mal.) Al llegar al teleférico, tomamos otro bus a la siguiente estación y luego entramos al teleférico, que en 20 minutos nos llevó a la entrada de Kuelap. Desde allí, aún había 15 minutos de caminata hacia las ruinas, bajo una lluvia torrencial. Sin embargo, no nos dejamos desanimar por el clima. Nuestro animado grupo era muy variado y sociable. El guía turístico Carlos nos proporcionó información interesante, Louisa de Rottweil nos contó sobre su aventura en Perú, y los otros participantes de Vancouver, Hamburgo y Tokio también tenían mucho que compartir. Lamentablemente, la entrada principal a la ruina estaba cerrada por trabajos de mantenimiento. Así que accedimos a las ruinas del antiguo pueblo de Chachapoya a través de la entrada oriental. A más de 3.000 m de altura y por encima de las nubes. La fortaleza fue construida entre el 800 y el 1300 d.C. Además, también se le conoce como el Machu Picchu del norte, aunque es más antigua, más alta y también más grande. Es interesante señalar que se utilizó tres veces más material que en la construcción de la Pirámide de Keops. En quechua (idioma antiguo), Chachapoya significa 'los hombres de las nubes'. Las excavaciones y la investigación están todavía en curso, pero se desarrollan lentamente debido a la falta de fondos. La mayor parte de la financiación estatal se destina a Machu Picchu. Esto no solo molesta a los peruanos en el país, sino que también sorprende a muchos turistas que han visitado ambas fortalezas y consideran Kuelap más impresionante. Estamos ansiosos por ver cómo será la comparación. Sin embargo, está claro que Kuelap nos ha fascinado increíblemente y podríamos haber pasado eternidades aquí.

Por la tarde, nos dirigimos a la terminal de autobuses, donde habíamos acordado el viaje a Tarapoto. No muy entusiasmados con las próximas 8 horas de viaje, nos quedamos bastante solos en la parada. Esperamos... esperamos... esperamos... En algún momento, comenzamos a preguntar en las otras taquillas qué estaba sucediendo. Al parecer, la carretera estaba bloqueada. Algunos decían que era por un deslizamiento de tierra, otros afirmaban que era una huelga. Sin embargo, lo firme era que esa noche no saldría ningún autobús hacia Tarapoto - ¡Genial! Con todo nuestro equipaje, tuvimos que atravesar la ciudad nuevamente, de regreso al albergue. ¡Todo reservado! Por suerte, un albergue a la vuelta de la esquina aún tenía una habitación libre. Así que empezamos a Tarapoto al día siguiente. Nuestra pequeña mala suerte continuó, ya que la minivan era realmente mini y el viaje fue completamente agobiante para los dos gigantes que éramos. Justo antes de nuestra meta, se produjeron las mencionadas protestas. Los peruanos de hecho habían bloqueado completamente el acceso. Unos kilómetros de atascos de autobuses y camiones pintaban la carretera. Para nosotros, significó salir de la minivan (¡aleluya!), subir a un tuktuk, llegar al centro de la protesta, cruzar la protesta a pie y volver a subir al tuktuk rumbo a la cabaña en la selva. También esto fue más complicado de lo que pensábamos. El camino se desviaba de la carretera y conducía por una pista llena de baches. Después de que la cadena del tuktuk se salió dos veces, decidimos caminar el resto. Sin embargo, no había camino en nuestro mapa offline, entonces, ¿cómo llegaríamos a la cabaña? Preguntamos a algunos transeúntes, pero nadie sabía exactamente. Así que no nos quedó más remedio que continuar el camino, en medio del calor del mediodía con una sensación de 100% de humedad y todo nuestro equipaje. Nuestro salvador en la necesidad fue una camioneta que finalmente nos llevó a la cabaña.

¡Finalmente hemos llegado! ¡Pasaremos los próximos cuatro días aquí en medio de la jungla - qué aventura!