我们乘坐小型巴士，几乎和货车没有区别，通过狭窄的街道。你不禁会想，这些车辆在德国是否能通过TÜV检查——大概不行。但在这里，它们恰好可以穿过每一条狭窄的小巷，司机驾驶得游刃有余，仿佛一辈子都在练习回转。

我们经过了怀着美丽灯塔的欧洲广场，偶然遇到了一些骑自行车的同事。当然，我们必须合影留念——这样的时刻不容错过。

然后，我们继续穿过昔日为电车所设的老隧道，直到缆车站。从那里，我们乘坐缆车登上了岩石——满怀期待地想要看到著名的美景。可惜的是，上面什么景色都看不见。取而代之的是一片无尽的雾海，只能隐约看见十米远的地方。原本期待的跨越两个大陆的全景因此得以消失。但也许这正是这种旅行的魅力所在——你永远不知道会发生什么。

尽管如此，这次旅行依然令人印象深刻。这座岩石不仅是一段历史，更是英国坚韧不拔的象征。自18世纪以来，直布罗陀便属于英国，战略性地位于地中海的入口。而且还有著名的巴伯猿，这是欧洲唯一的野生猴子。一条古老的传说说：只要岩石上的猴子还在，直布罗陀就会保持英国的身份。

在岩石上的雾霭探险后，我们又回到了城市。在那些小而迷人的小巷中，弥漫着英国快餐的香气。我们自然要在the Clipper尝试这座城市最好的炸鱼和薯条，酥脆、咸香，带着几滴醋，正如它应有的美味。作为甜点，我们在Chök这个小而环保的商店里享用了一个填充的松饼，店主经营得很用心。实在美味。

直布罗陀是一个充满对比的地方：英国气息，却阳光明媚；小巧，却举世闻名；而在这一天既有雾又有雨，亦有阳光。尽管岩石上的视野被雾霭遮挡，但这一天却难以忘怀—在猴子、小巷和一份炸鱼薯条之间的小冒险。

典型的英国：我们来到这里，却下起了雨。我们的情况甚至是被雷电唤醒的。那天的天气预报十分阴沉：天空灰蒙蒙的，直布罗陀的岩石完全笼罩在云层之中。

所以我们不得不改变计划。我原先打算乘坐缆车登上岩石，并探索这个地区及其著名的猴子，但这个计划字面上是“泡汤”的。相反，我选择了应对雨天的替代方案：探索著名的隧道。直布罗陀拥有约55公里长的地下隧道系统 - 地下的长度比地面长得多。这些隧道中的大多数是在过去200年间由英国军队建造的。

谷歌地图显示，从船上到达的距离约为2.3公里 - 不过包括了楼梯符号。没问题，我心想。说做就做。但我没想到的是，经过几座楼梯后，我们仅抵达摩尔城堡的售票处 - 在这里，要想进一步前进，需支付每人30英镑的门票。我们得知这张票可以让我们进入整个岩石区域。发给我们的地图显示了一个包含众多景点的大区域。

然而，时间成了一个问题：最迟在下午5：30我们必须返回船上。由于天气原因我们直到中午才出发，现在成了和时间的赛跑。

我们在雨中最终抵达了二战隧道。二战期间，直布罗陀成为战略重地。在岩石中开凿了一个广泛的隧道网络，几乎形成了一座地下城。在这里储存了资源，维护装备，并为可能的围攻准备了一支驻军。此外，隧道系统还提供了监控直布罗陀海峡的军事优势。

今天，这些隧道令人印象深刻地展示了在这里生活的士兵们的生活。这里有关于少数幸存的平民的信息 - 大多数人已被疏散到英国 - 以及该地区的战争历史。

顺便提一下，我们在隧道里也没能躲避雨水 - 有些地方滴水，发给的头盔内部已然潮湿。我们的发型在游览后终于完全毁了。

既然我们已经在上面，而雨也减小了，我们决定重拾探访猴子的计划。目标：猿类之巢。这个名字字面意思是“猴子的洞穴” - 确实，在这里能见到著名的巴巴里猕猴（Barbary Macaques），它们半野生地生活在岩石上。

许多旅游巴士把游客送到这个地点，吐出人潮。司机们知道一些吸引年轻猴子的技巧 - 结果是动物们明白了：人类会带来食物。这导致了一些问题，稍后我会详细说明。

我们不想成为这群猴子自拍的游客之一，所以决定攀爬查尔斯五世城墙 - 一座历史悠久的防御墙，蜿蜒地沿着山而上。现在这里配备了扶手，但上山依然陡峭，几乎没有游客使用 - 因为坐巴士的游客根本没有时间。

我刚才说“几乎没有使用”？这对人类是如此 - 但是对于猴子来说则并非如此。它们在这里感到非常自在。关于这些“训练有素”的动物：它们习惯于跳到人身上，这在狭窄的城墙上可能会变得相当危险。一位迎面而来的英国人因此开玩笑地祝我们攀爬时“好运”。

我们把眼镜放在夹克口袋里，背包紧贴身体。这样准备后，我们几乎没有受伤地到达了顶部 - 只是有些气喘吁吁。毕竟，我们已经从海平面往上爬升了412米，大部分是通过楼梯完成的。

遗憾的是，没有时间进行更多的探索。幸运的是，返回的缆车费用包含在票价里 - 我们准时回到船上。

顺便提一下，有一个流行的传说，认为只要猴子还在直布罗陀生活，该地区就会保持英国属地。这促使当地政府将这些动物视为其遗产的一部分，并保护和照顾它们，以吸引游客。

就我们而言，我们可以说：猴子还在 - 我们也安全回来。因此，英国可以暂时松口气。

2024年6月14日 直布罗陀

这次我提前预定了皇家加勒比号的“直布罗陀岩”之旅。我们和另外五位参与者一起被带到了那个显眼的岩石上。

在那里，我们参观了“圣米迦勒洞”，这是一个令人印象深刻的钟乳石洞，其岩石形成让人不费吹灰之力就能想象出天使的形象。灯光、视频和音乐的表演使岩石焕发了活力。

下一个行程我特别喜欢：我们有幸结识了著名的猕猴。令我高兴的是，这次相遇比我预期的要亲密得多，因为一只猴子宝宝跳到了我的手臂上。这是被我们的出租车司机的一颗花生吸引来的。我还给了猴子家族的首领一颗花生。

随后，我们沿着岩石一路下坡，经过机场，来到‘欧洲角’，那里有灯塔和清真寺。

应我们的要求，出租车司机让我们在市中心下车。在那里我们有充足的时间在购物街漫步，享用美食和饮品。

我遵循了杜里亚博士的推荐，喝了一杯在马恩岛酿造的“直布罗陀巴巴利啤酒”。我享用了美味的“牛肉卷”和薯条。另一种选择是炸鱼和薯条。

我回到船上，和朋友们一起吃了晚餐，然后看了魔术师查理·凯珀的表演。

行程5公里，总计1039公里 | 高度10米，总计7540

今天的雨特别大。不过，我还是想继续骑行。但由于管子损坏，对我来说太不安全了。

经过一番漫长的寻求解决方案，来自威利索二轮车中心的Markus帮我在直布罗陀找到了一位专家。所以我重新给轮胎充了气，开车去了那里。

老板Alex同意解决这个问题。我可以在12点之前回来带走自行车。于是，在不久之后，我又拥有了一辆可以上路的电动自行车。

尽管如此，我还是更愿意返回酒店，因为雨实在太大了。即便是这短短几公里也把我“防水”的衣服弄湿了。所以，我唯一能做的就是希望天气变好。

https://www.komoot.com/de-DE/tour/1489031336?ref=itd

今天的雨特别大。不过，我还是想继续骑行。但由于管子损坏，对我来说太不安全了。

经过一番漫长的寻求解决方案，来自威利索二轮车中心的Markus帮我在直布罗陀找到了一位专家。所以我重新给轮胎充了气，开车去了那里。

老板Alex同意解决这个问题。我可以在12点之前回来带走自行车。于是，在不久之后，我又拥有了一辆可以上路的电动自行车。

尽管如此，我还是更愿意返回酒店，因为雨实在太大了。即便是这短短几公里也把我“防水”的衣服弄湿了。所以，我唯一能做的就是希望天气变好。

今天的雨尤其大。尽管如此，我仍然想继续骑行。但是，管子损坏让我觉得太不安全。

在经过长时间的寻找解决方案后，Zweirad-Center Willisau的Markus帮我在直布罗陀找到了一个专家。因此，我再次给轮胎充气，开车去了那里。

老板Alex同意帮我解决这个问题。我可以在中午12点之前返回并带走这辆自行车。就这样，不久之后我又拥有了一辆能够上路的电动自行车。

尽管如此，我还是选择回到酒店，因为雨实在太大了。即使是这几公里也让我“防水”的衣服湿透了。所以，我唯一能做的就是希望天气会好转。

Distance 69 kilometers, cum. 1,018 kilometers | Altitude 760, cum. 7,380

Was I to blame for the accident? Or was I the reason for it?

I've thought about this for a long time. Until my own problems concern me more than these thoughts.

But what happened?

A few times today I ended up on the main road again. I drove nicely on the right, it even had a narrow shoulder. Suddenly there was a crash right next to me, but in the oncoming lane. All I saw was a car flying across both lanes and then probably landing on its roof. It seemed to me that no other vehicles were involved. In my opinion it was clearly my own fault. Nevertheless, I asked myself whether he was distracted by me and therefore came into contact with the right guardrail. I don't know it! Since several vehicles were driving behind him and were able to stop in time, I continued driving without stopping. Would you have acted differently? It also rained quite a bit and the streets were wet.

It was already raining and windy in the morning. So I had breakfast in peace, put on rain pants and a windbreaker and then plotted things out. The hotelier told me that it had been dry for weeks and that they actually had to pay me something because I brought the rain with me. 🌧️🤣😅

At some point Komoot suggested that I leave the main road and take another route. Unfortunately this wasn't available, so I chose my own. But that was quite a detour so I looked for a shortcut that looked good on the map. Komoot also said that this is possible. The reality, however, was completely different. After initially going slightly uphill on a good road, I was sure that this was a good path. But then it ended abruptly and became such a rocky road that it was impossible to continue, so I started pushing until I got to the point where I just thought that hopefully I won't have to go back that way. So all that was left was to continue on the path we had chosen.

Am I a stubborn person, an idiot or an absolute fan of difficult situations? Probably a little of everything. This is how the many meters in altitude were created and at the same time for the cat. I had to go back for a large part because a closed gate blocked my way at the highest point near the antennas.

So on the descent I came to the path that wasn't stony, but a mixture of clay and water that was so sticky that it blocked my wheels. I had to take the panniers away so I could clean the dirt off my fingers. After I had loaded the luggage back on, I was able to walk about a meter further until it was back to the way it was before. This is where thoughts of giving up and calling for help actually occurred to me. But then my assertiveness kicked in and I looked for alternatives. I found this too: I was simply not allowed to continue on the path but instead moved to the meadow that was coming soon. Can you imagine the relief when a house suddenly appeared in front of me with a street in front of it? All I had to do was open one gate and I was free. Albeit with a bike that looked terrible. But it still drove and I thank the manufacturer for this great quality.

Then came a special stroke of luck: I found a gas station where I could recharge my batteries in the form of an energy drink and also a car wash where I could make my bike presentable again.

Afterwards it was relatively quick and easy to get to the hotel, from where I have a great view of the famous Rock of Gibraltar.

In order to recharge my batteries, I decided to stay here for another day and then do the tour of Gibraltar tomorrow.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/1486340047?ref=itd

¿Tuve la culpa del accidente? ¿O fui yo el motivo?

He pensado en esto durante mucho tiempo. Hasta que my propios problemsas me preocupan más que estos pensamientos.

¿Pero qué pasó?

Algunas very soon the new appointment was made on the main carretera. Conduje bien por la derecha, including tenía an arcén estrecho. The product is produced in just the same way as my car, but in the opposite direction. This means that your car will be driven by the ambos carriles and the light is probably aterrizando sobre el techo. Me pareció que no había otros vehicles involucrados. En mi opinión, fue claramente mi culpa. Sin embargo, me pregunté si él se había distraído conmigo y por eso había tocado la barandilla derecha. ¡No lo sé! As a variety of vehicles are circulated between the parts and the detenener in a tie, the conduction is detenerme. ¿Habrías actuado de other manera? También llovió bastante y las calles estaban mojadas.

Por la mañana ya llovía y hacía viento. As it is desayuné tranquilamente, I puse unos impermeables pants and a cazadora y luego planeé todo. The hotel has always been open for several weeks and has an effective tenancy that can also be used to keep the light warm. 🌧️🤣😅

At that moment, Komoot asked me to leave the main road and drive along the other route. Lamentablemente is not available, as it is written by the mío. But it has a large design, as well as a book that is visible on the map. Komoot is also possible. La reality, sin embargo, fue completely different. Después de ir inicialmente ligeramente cuesta arriba por una buena carretera, estaba seguro de que era un buen camino. However, the abrupt termination and convirtión on a camino tan pedregoso that era impossible continuar, así que comencé a empujar hasta llegué al punto en el que pensé que con suerte no tendría que volver por ese camino. This means that the only thing that has continued for a long time is the camino that has always been a success.

“Soy a persona testaruda, an idiota or a fan absolute of las situations difficult? Probablemente un poco de todo. As it is, there are a lot of different heights and a different tie for the cat. You can do so in a large part by locking the door on the far side of the antenna.

As it is in the bay, it is also a camino that is not yet a pedregoso, but there is also a mezcla de arcilla and water in the pegajosa that blocks my roads. You should stop the alforjas to poder limpiarme the suciedad de los dedos. Después de volver a cargar el equipaje, pude caminar aproximadamente a metro más hasta que volvió a estar como antes. So it doesn't really matter if I take part in rendirme and health care. Pero entonces mi asertividad hizo efecto y busqué alternativas. This means: I simply don't have permission to continue on the camino, because I'm tired of the Pradera that's close to home. ¿Te imaginas el alivio cuando de repente apareció una casa frente a mí con una calle frente a ella? Everything is ten years old and it is now open and free. Aunque with a bike that is a terrible aspect. This is also functional and has a high quality fabrication.

Entonces wine and golpe de suerte especial: encounter a gasolinera donde rechargar las Pilas with a bebida energética y también a lavadero de cars donde poder dejar mi bicicleta nuevamente presentable.

With a quick and easy-to-use hotel, you can enjoy a wonderful view of the famous Peñón de Gibraltar.

To reload the batteries, you will have to wait a few days and you will have to go to Gibraltar manually.

What do I blame for the accident? Or was I the reason for it?

I thought about it for a long time. Until my own problems occupied me more than these thoughts.

But what happened?

I ended up on the main road again a few times today. I was driving nicely on the right, there was even a narrow shoulder. Suddenly there was a crash right next to me, but on the opposite lane. All I saw was a car flying across the two lanes and then probably landing on its roof. It seemed to me that no other vehicles were involved. From my point of view it was clearly his own fault. Nevertheless, I asked myself whether he was distracted by me and therefore came into contact with the right guardrail. I don't know! Since several vehicles were driving behind him and were able to stop in time, I drove on without stopping. Would you have done differently? It was also raining quite a bit and the roads were wet.

It had already been raining and windy in the morning. So I had a leisurely breakfast, put on my rain pants and windbreaker, and then started planning. The hotelier told me that it had been dry for weeks and that they should actually pay me something because I brought the rain with me. 🌧️🤣😅

At some point Komoot suggested that I leave the main road and take a different route. Unfortunately, this was not available, so I chose my own. But that was quite a detour, so I looked for a shortcut that looked pretty good on the map. Komoot also said that this was possible. The reality, however, was completely different. After initially going slightly uphill on a good road, I was sure that this was a good route. But then it ended abruptly and became such a rocky path that it was impossible to continue, so I started pushing until I got to the point where I just thought that I hope I don't have to go back. So there was no choice but to continue on the path I had taken.

Am I a stubborn person, an idiot or an absolute fan of difficult situations? Probably a bit of everything. That's how the many meters of altitude came about, and for the cat at that. Because I had to go back a large part of it because a closed gate blocked my way at the highest point by the antennas.

So on the way down I came to the path, which wasn't rocky, but a mixture of clay and water that was so sticky that it blocked my wheels. I had to take the panniers away so I could remove the dirt with my fingers. After I had loaded the luggage back up, I was able to walk about a meter until it was back to normal. At this point I actually had thoughts of giving up and calling for help. But then my assertiveness kicked in and I looked for alternatives. And I found them: I was simply not allowed to continue on the path but to move onto the meadow that was soon to come. Can you imagine the relief when a house suddenly appeared in front of me with a road in front of it? I just had to open a gate and I was free. However, with a bike that looked terrible. But it still worked and I thank the manufacturer for this great quality.

Then I had a particularly lucky break: I found a gas station where I could recharge my batteries with an energy drink and also a car wash where I could get my bike back in working order.

After that, it was relatively quick and easy to get to the hotel, from where I have a great view of the famous Rock of Gibraltar.

To regain enough energy, I decided to stay here for another day and then do the tour of Gibraltar tomorrow.

星期三早上，我们很早便出发前往直布罗陀（起床时间是早上7点）。辛迪在拉利内阿-德-孔塞普西翁找到了一个美好的停车位，位于码头，直接可以看到岩石。

到达后，我们简短讨论了一下想要看到的景点！当然我们想要去岩石上，俯瞰非洲，看看那些自由活动的猴子。我们也想参加一次海豚巡游。

网上可以预订组合票，必须在活动主办方的办公室领取票。

光是前往那里就已经是一个小冒险了。我们先经过海关检查，在西班牙一次，在英国又一次，然后步行穿过机场。我们左右两边都是起降跑道，而我们就在其中！这感觉实在是太不可思议了。

在前往票务办公室的路上，我们还短暂经过了世界贸易中心，并看到了足球场。当我们和老板谈话时，失望情绪随之而来。要乘坐缆车🚡，我们必须攀爬无数台阶，而辛迪的车又不能带上。斯蒂菲非常想上山，其他姑娘也是！于是我们决定，由我们三个人上山，辛迪去吃冰淇淋和购物。

经过30分钟步行到缆车站后，下一个失望随之而来。人太多了，我们可能要等1.5到2小时，然后我们会错过船游！于是我们决定放弃，约好在市区与辛迪见面购物，最重要的是，我们大家都非常饿。

大约在17:30，我们去搭船，我们对能否真的看到海豚和其他动物感到非常怀疑，如果不行，那我们也就乘坐游船欣赏美景，这就是我们的主意！

我该怎么说呢，我们开了大约20分钟，周围到处都是海豚！仿佛它们在等着我们来展示它们的表演！左边、右边、前面，四处都是这种动物在水面跳跃！最棒的是，它们都生活在野外，没有植入芯片，也没有被喂养！一个半小时后，我们回到了岸边，大家都很开心，接着我们动身回到停车位！于是又回过机场（这个机场到今年四月为止是车子按这样行驶的。现在有了隧道），可惜没有看到飞机起飞，我们很希望能看到这一幕。

我们度过了一个非常棒的一天，即使没有岩石和猴子，但却有了海豚。

我们也享受了日落，睡觉时还有一个非常美丽的景色从床上看出去。

今天早上出发前往直布罗陀 - 这是一个英国的海外领地，部分地区是自然保护区。在那里可以观察到自由活动的猴子，希望它们不会袭击你 605

非常美丽的景色只是受到强风的影响。

在我们离开欧盟的短途旅行后，下午在西班牙去看兽医，以克服下一次冒险的最后一关手续。

当你告诉出租车司机“去边境”的时候，总觉得有点奇怪。

这里指的是西班牙和直布罗陀之间的边界，每天有15,000人朝同一个方向穿越。不过他们不是像我们一样来看猴子的，而是去工作的。

寻找猴子并不困难。我们刚从缆车上下来，猴子就已经在直布罗陀岩石上等着我们了。它们就这么随便走来走去。估计是专门被喂养的，以免它们冲着游客的头发动手。

猴子来自何处，以及何时到达，已经不太清楚了。不过肯定是来自附近的摩洛哥。不过它们并不是游过来的，而是乘船来的。不过，这艘船并不是它们自己操控的（这也太让人信任了），而是一些受托人负责将几只猴子带到直布罗陀。

在直布罗陀，我们很快就感受到了一种海尔戈兰岛的氛围。高地、低地、灯塔，最终我们开始问自己什么时候要返回最后一班船。只是这里的一切都更大、更紧凑，也更有英国味。不过，驾驶方向是右侧，语言也或多或少是西班牙语。

总结：找到猴子，完成巡游任务！😀 还想再去一次直布罗陀。

在塔里法的日子也在飞逝，一眨眼一周就过去了。我们感到有些惊讶，但这个地方真的很美，我能理解大家对此的赞美。风景、阳光、颜色、宁静与无忧无虑 - 我们真的是幸运儿 - 徒步旅行、在沙滩上散步、躺在吊床上看书... 是的，我们在一个地方的停留时间变得更长，是的，我很享受。我们常常被问及是否开始想家。不，...但是... 由于我们新买的暖风机和小电热水壶，寒冷的夜晚和早晨能够变得温馨。偶尔这样的小念头会在我脑海中悄悄飘过，嘟囔着壁炉和蜡烛、舒适的沙发和烤箱里的美味、圣诞节的家庭聚会和与朋友的红酒聚会、光亮的窗户和装饰的花园。但我们在阳光下穿着短裤徒步旅行，让这些嘟囔的想法在耳边消散。

如前所述，我们继续前往直布罗陀。那是一块巨大岩石，就这样在海中坐着，英国人就像母鸡坐在金蛋上一样守着它。如果西班牙人没有在足球上获胜，他们一定会定期为没有孩子的国王查理二世和1701年至1714年的王位继承战争感到恼火，正是这场战争最终促成了将直布罗陀归于英国王冠的决定。步行穿越机场的起降跑道进入另一个国家，这真的很有趣。城市本身并没有给我们留下特别深刻的印象。小型飞地的情况就是这样......必须容纳很多东西，只有向上才是‘无限’可能。当然，直布罗陀也有悠久而激动人心的历史，最好的方式是让426米高的石灰岩巨石为你讲述。我们坐缆车上去了吗？当然...没有！我们爬了最为费力的路程。沿着为2米高人设计的台阶，绕着岩石向上攀登 - 优势：俯瞰直布罗陀海峡的美景。哦 - 免税商品的景象也不尽人意；至于我们的需求范围来说。于是我们在这里只停留了一晚，然后出于变换环境和对抗雨云的缘故，继续向山中进发。

从海滩回到城市，真是个不错的地方。直布罗陀，经过几个世纪的争夺，依然是英国的领土，但位于伊比利亚半岛上。

在码头停车不贵，水源也包括在内，欣赏GIB的景色是免费的。

“入境”实在简单，尽管不再属于欧盟。你走过一栋小建筑，没有人认真看，便离开了西班牙，接着走过下一个小建筑，突然就到了直布罗陀。实际上是在直布罗陀机场的跑道上。路和人行道就在这个地方交错。如果红灯亮起，就会有飞机降落，你得等着。 ;-)

我们在街道上闲逛，大部分地方像英国，但在这里是右侧行驶，而直布罗陀人都是双语的。西班牙语和英语都是“母语”，而且在很多对话中，双方经常在一句话里切换多次。

第二天我们骑摩托车入境，边境询问我们是否有身份证，简单地举一下，就进入了。

我们绕着半岛行驶，然后试图骑摩托车前往猴子岩和其他景点，但很遗憾，几年来所有地方都禁止私人交通。

好吧，那就参加小巴导游。我们参观了圣迈克尔洞、猴子岩和四只猴子，最后上了天空走廊，几乎看完了所有景点。

真的很美好！！！

直布罗陀，2022年2月27日 晚上10点

今天早上六点半给地图下了命令，避免直布罗陀的收费公路。结果是470公里=5:35小时。我花了将近7个小时。我本来想走到西班牙边境的收费高速公路，但现在只有在车里有收费盒时才能走。像在意大利和法国那样，现金现在没有人接受。所以我在葡萄牙的偏远地区走了很久。从西班牙开始是免收费的高速公路，但塞维利亚让我完完全全迷失了方向。我肯定转了一个小时。“如果可能，请掉头”。在市区高速公路上可不容易做到。

西班牙国家一直对直布罗陀心怀不满，从9公里前第一次看到指示牌就能看出来。快到直布罗陀时，一路下坡，奇怪的是天气越来越差，变得非常英式。真是太合适了。实际上，在边界附近的一个港口有一个停车位。我就朝着那个方向开。

当时12度，风很大。我穿得很厚，拿起护照骑自行车去边境，200米。西班牙人出境时真的想看我的护照，10米之后进入英国时，英国人也想看。在欧洲中间，真是奇怪。

在一个印度钱换店，今天是星期天，我换了英镑，先在“The English Friar”喝了一品脱。第二杯酒却意外便宜。

后来，天气真得变好了，我骑车绕着直布罗陀转了一圈。太神奇了。他们在陡峭的悬崖上开凿了隧道，穿过猴子岩。大概绕了一个小时。我没有爬上去，下次再说吧。

最后我在“Lord Nelson”喝了吉尼斯，吃了炸鱼和薯条，同时还在播放切尔西对利物浦的比赛。

炸鱼薯条确实是我吃过的最好的一道。结账时，服务员告诉我20英镑的钞票不再有效，这在伦敦我也遇到过。回西班牙的路上，我忽然发现服务员还多收了我3英镑。

现在我坐在公交车上，把这些经历写进笔记本，车内的暖风开足，面前是许多帆船，后面是猴子岩。绝妙。

服务员我暂且不打扰，但明早我一定会和印度人开战。

#26 直布罗陀

对于Icke来说，猕猴是直布罗陀的亮点——这一点从一开始就已经确定。她想一生中拍摄到野生猕猴。好吧，直布罗陀的野外其实不是那么回事。这里没有热带雨林，但这些动物在这里自由生活，几乎像神灵一样被对待，不过稍后会详述。

直布罗陀的猕猴是巴巴里猕猴，属于猕猴科。关于它们如何从非洲——很可能是摩洛哥——来到直布罗陀并不十分明确，但人类显然在其中起了作用。传说直布罗陀会属于英国，只要岛上还有猕猴。这是我们的导游兼出租车司机Tariq告诉我们的。

我们在过境后不久就认识了他，当时我们问他去缆车站的路，这是一条通往近500米高的猕猴岩的缆车。"你们为什么想坐缆车？跟我来。这更便宜。"他详细地给我们计算了差异，但对Icke来说，最重要的理由是，他会把我们带回来而我们不用走下山。我们商定了70欧元的价格，包括隧道和灯光秀的入场券。我们很快意识到这真是一个非常非常好的决定。

Tariq大约三十多岁，在直布罗陀出生。他对自己的岛屿了如指掌，给我们讲了很多事情，包括关于猕猴的传奇。"我为自己是一个直布罗陀人而感到骄傲。我们谁都不想归属于西班牙，"Tariq用明显的口音用英语说道。提到这一点，他忍不住大笑。"是的，这是一种多种语言的混合。如果你听我们彼此交流，你一定一个字都听不懂。"对此我没有应战。我很高兴他的英语对我来说勉强能听懂——我想他也是。

关于猕猴。在前往猕猴岩的途中，我们在一个停留处遇到了一位母猕猴和她的孩子。"小心点，"Tariq警告我们，"不要靠得太近。它们可能会变得相当危险。"这简直不敢相信，它们看上去如此可爱。在不到五分钟内，这种难以置信的感觉就被打破了。我在一个小吃店前拿出一个小零食，正准备咬一口，几个人突然冲向我，将我拉进了屋里。Tariq迅速过来，呵斥我："在外面不要吃东西！猕猴马上就会来了，想抢你的食物。"他指着我上方，一个大的猕猴坐在屋檐上，假装无辜。

目前在直布罗陀有250只巴巴里猕猴，生活在五个家族中，每个家族都有自己的领地和游泳池。数量不能超过300只，否则半岛就无法承受。所有超出数量的猕猴将被带回摩洛哥并放归自然。

对我们来说，直布罗陀的猕猴已经够野生了。

#25直布罗陀

我们实施了计划，并于周一早晨出发前往直布罗陀。从阿瓜杜尔斯出发，大约350公里。我们对马拉加的路线非常熟悉，这是因为我们之前去隆达时走过，不过这次我们没有偏向内陆，而是继续沿着海岸行驶。沿路的风景极为壮观：高耸入云的长立交桥，贴着陡峭的悬崖，或横跨深谷，数不清的隧道，陡峭的上坡和下坡，都对我们的房车的发动机和刹车系统提出了严峻的挑战。

尽管如此，这是一段轻松的驾驶，我尤其归功于此地几乎所有人都遵守的120公里/小时的限速。确实，总有一两个超速驾驶者，以140、150公里的速度呼啸而过，但在四个小时的高速公路上，你可以轻松数出他们的手指。

当我们在马拉加后面看到植被变化时，我们也大为惊讶。突然间，看到越来越多的绿地和落叶树木。A-7穿过许多城市，如托雷莫利诺斯和马贝拉，以及感觉上无缝衔接的村庄和俱乐部设施。限速现在为80公里/小时，但没有人遵守。在90、100公里/小时的速度下，无尽的汽车、卡车和货车如潮水般沿海而行。似乎没有人着急，没人催促，这样就需要多久就多久。

奇怪的是，在任何标志上都没有关于直布罗陀的指示。我们在目标前9.8公里找到了第一块指示牌。格拉纳达、塞维利亚、哈威尔或韦尔瓦——所有这些都离我们远得多。这可能是因为英国人在19世纪初占领了这块半岛，自1830年以来它一直是英国的皇家殖民地。近200年来，伊比利亚人无果而终地争取这块6.5平方公里的土地的归还——所以最好完全忽略它！

我们事先在边境口岸选择了一个有监控的停车场，因为我们不能把狗带入英国领土。原因是：由于健康原因，贝瑞在出发前不能接种必要的狂犬疫苗。不过我们找到了一种非常不错的解决方案，明天会告诉大家。

2022年2月5日：直布罗陀

F. 兴奋感不断上升。我们旅行的日子里所有东西都准备好了吗？食物、饮料、口罩、手机、钱包 - 一切都齐全……等等，还有什么没带！我们的护照！你可能会问这两个人为何需要护照？他们不是只在欧盟内部旅行吗？其实不完全是。今天我们前往的是大不列颠联合王国——更准确地说是直布罗陀。因为我们不确定边境的检查会有多严格，所以我们还是把护照带上了。我们乖乖地站在排队的人群中，经过了边检官员的检验。他对我们的护照只是一瞥，然后在空中用手指向左挥了挥。我们可以通过。我们显然想得太多了。周围在场的所有人都只出示了他们的身份证。看来没有护照也可以通过。

刚过护照检查，直布罗陀的第一个亮点就来了。为了到达半岛，我们必须横穿机场的跑道。不仅行人需要穿过跑道，当然还有汽车。跑道仅通过一道栅栏与行人和汽车交通隔开。幸运的是，直布罗陀的航班并不多，每天只有两至三架飞机起降。

穿过跑道后，我们穿过城市。我们很快发现，在边境似乎没有留存新冠病毒，或者至少是西班牙的防疫措施。因为在熙熙攘攘的购物街或商店里，没有任何人戴口罩。特别是当一支英军乐队吹奏风笛和鼓在城市游行，象征性地将城市的钥匙交给市长时，整个场面显得格外有英国风情。

直布罗陀的面积为6.5平方公里，居民约35,000人，岛上大部分区域被超过400米高的岩石覆盖。在这座岩石上生活着欧洲最后的野生柏柏尔猕猴群体之一。目前尚不清楚这些猕猴是否一直生活在这里，或者曾经被安置在此。无论如何，流传着这样一句话，只要这些猕猴还在，英国就将统治直布罗陀。猕猴们经常围堵道路、墙壁和其他地方，试图从游客手中偷走食物。

经过猕猴，我们沿着400米的山道向上走，山顶的景色壮观，可以俯瞰到西班牙和摩洛哥。我们不仅看到了两个不同的国家，还有两个不同的大陆。这种经历并不常见……

在返回城市的路上，我们还简短停留在二战时期的隧道系统。这个将近50公里长的隧道系统是由英国人在二战期间凿出的，曾用作医院、仓库、住宅等许多用途……

为了让这次英国之行更完美，晚上我们享用了英式炸鱼薯条。

第113天 – 总旅程7211公里

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[补充信息 26.11.]

早晨很轻松：大家坐在那儿，喝着咖啡，想吃早餐的各自做着。我还是在待命状态。但当我意识到行动主义还不是时候，而且Cyril自己也还在研究天气图，看看今天到底能不能出发时，我就告别迈向浮筒，做了一些瑜伽和活动能力训练。今天天气不错，昨晚整晚都在下雨。动一动身体感觉很好，把自己从闲坐和无所事事中解放出来。

在码头上，我还遇到了Martin、Kristof和Arthur。他们也都在浮筒11，和我们一样做着出发的准备。我们亲切地道别，对于这些意外的友好和乐于助人的遇见我感到欣喜。

稍后在码头散步时，我见到了Matzek。他确实找到了人，并且高兴得像个孩子。我为他感到非常高兴。在过去的几天里，他变得更加积极地寻找，终于得到了回报。我们是否会再与这些灵魂交汇呢？

上午我负责填充水箱。这并不特别具有挑战性，所以我可以在阳光下坐着冥想和写作。

Elia和Julia准备了一个沙拉，里面有胡萝卜、米饭、鸡蛋、橄榄和昨天鱼的剩余部分作为午餐。顺便说一下，我们交替用西班牙语和英语交流，我很高兴自己没有脱离西班牙语的交流。沟通进行得很顺利。至少在内容上。Cyril和Massa不太常说他们需要什么，我们有时候也不知道该往哪儿去。当Massa和Cyril讨论时，他们是用法语，完全是闭门造车。虽然不太透明，但有一点很明确：我们今天出发！

令男人们感到恼怒的是，采购物资的送货到加油站没有成功。Cyril真的会用法语咒骂，我忍不住笑了。

Julia、Elia和我被派往直布罗陀，用出租车运送到加油站的采购品，Cyril和Massa会在那里接我们。我们有一个任务！

我们走出码头，不会再返回这里。一切都进行得很顺利，我们的出租车稍晚装载着我们的采购品出现在靠近水边的加油站：16箱六瓶装的水，10个大购物袋，里面有很多肉，还有一个挂架的塞拉诺火腿。特别是后者非常重要。

接下来又面临挑战，因为我们不能通过商店搬运物资到码头。那需要海关检查，或者至少得到el jefe的许可。Julia负责联系加油站的老板，最终说服他，让我们能将所有东西装入船中。

然后：放船！我们出发了，朝着直布罗陀海峡的方向前进。一边是欧洲，另一边是非洲。我真的很高兴，心情愉快！大家都在外面。男人们在驾驶舱或者在某处忙碌，我们三个人面朝阳光和地平线。风轻抚我们的脸，我现在又必须穿上一条长裤和外套，以便能够放松。我和Cyril一起坐在驾驶台上，远眺。偶尔他会简要地给我解释一些事情。然后又是宁静。耳边只有风和波浪的声音。今晚我和Cyril及Julia将执勤，留意可能干扰自动驾驶的船只。

日落时分也非常美。我们都聚在里面，喝着酒，我准备了鳄梨酱和各种蔬菜来搭配胡姆斯。光线很美，气氛很好。我们发现了一些海豚，它们在晚霞中朝着西方游来。它们交替地跳出水面又潜下去。我们都很着迷。我和Elia、Julia一起走到甲板上。海豚们短暂地靠近，又突然消失了。

然后天黑了，室内也不再亮灯。只有仪器屏幕微微发光。Cyril和Massa先一起保持清醒，带领我们通过航道，直到我们稍后会改变航向，更加靠近格兰卡纳利亚。

我也先躺下，虽然才八点。我已经因为新鲜空气和一杯酒而感到疲倦。稍后Cyril会叫我起来开始我们的班次。

好的，我们继续。今天是2021年11月22日，星期一。我醒来了。没有闹钟把我从梦中惊醒，而是一种神清气爽的状态，让我慢慢清醒。在邻居房间的淋浴马拉松开始之前，我有时间陪伴自己。不是为了目标。我在我的房间里悠闲地活动，空间刚好足够容纳充足的阳光。

然后我在下面的厨房拿材料，准备一杯咖啡。我再次坐回床上，写下我最近几天的博客。隔壁的淋浴马拉松持续不断，直到窗口打开，我才溜进浴室。然后继续写。这到中午需要一些时间，所以我在迈克尔正好过来时才开始收拾东西。他以为我早就起床走了。其实只晚了10分钟。在此之前，我还问迈克尔，他是否在直布罗陀有一个航海游艇的朋友，恰好最近要去加那利群岛。他笑着摇头。他也认为目前没有其他人朝这个方向航行。我让他这样想，继续我的路。

这条路带我穿过山脉，前往阿尔赫西拉斯的公交车站，越过海湾到达拉利尼亚。这个地方在午休时间显得幽静，有些废弃，我的路直接通向直布罗陀边境：在地中海氛围下的英国领土，建在一座巨大的岩石上。边境检查、穿越皇家空军的机库、殖民时期的防御工事、苍白的英国人和鱼与薯条。总的来说，我对直布罗陀的印象一点也不深刻。但它首先得提供一个可负担的旅馆，让我从这里出发，例如去寻找一家不错的皇后码头，从而找到一个合适的小船。艾米莉的青年旅馆是我唯一能负担得起的地方。这个旅馆更像是80年代失落灵魂的长期康复院，气味也是如此。吱吱作响的双层床将先成为我两晚的栖身之所。除了我之外，房间里还有一个人。他的衣柜似乎倾斜在床上，已经解体。至少在我看来是这样的。接下来的几天，我不会见到他。

天色已经渐暗。我记得在询问的一名Couchsurfing用户提到，除了青年旅馆的建议外，特别提到了“靠近阿尔卡伊德萨码头的灌木丛”，那里似乎是拉利尼亚的航海背包客的落脚点。如果熟悉的航海背包客在那座城市里过夜，或许码头会有些出路。我决定利用傍晚的时间，步行40分钟回到西班牙的那个码头。

当我走进那里时，看到两名背包客正准备离开码头。我走过去，询问他们是否在找去加那利群岛的船。他们眼中的光芒传递着希望。但或许也是我在他们身上看到的希望，因为来自波兰的阿瑟和克里斯托夫今天已经找到了一艘会带他们去的帆船。我们进行了一番交流，我感觉快乐从脚底升起，直到耳朵。终于找到了一个我能成行的地方！这就是梦中的航海者之地！

我们一起去“灌木丛”——拉塞尔瓦，或者叫做丛林，正好位于码头旁边。五天前，他们在这里架起了帐篷，早上总是能早早来到码头。在为帆船准备的淋浴屋前，早晨是一个特别好的时机，能用一个标语展示存在感。此外，他们和其他人一样，在码头入口旁粘贴了一张打印的海报，带着照片。存在感和一点耐心，这似乎是这个码头成功的秘诀。

马泽克也从他的吊床过来。他已经在这里待了两个月。他喜欢笑，喜欢说，并且轻松应对。他似乎并不在意自己在拉利尼亚经历了几代航海背包客。他相信机会会到来，会找到他。我们在一起喝着几杯啤酒，抽着烟，交流经验、策略和人生计划。我很高兴遇到了这样一个分享我的愿景并互相支持的群体。我计划后天也要搬到这个泥泞的丛林里。那样可以省一些费用，提供社会保障，并且通往工作的路很短。完美！

所以，明天要做一个带照片的小广告，并打印出来，另外还要安排吊床和防水布——我在旅途中也会用到这些。我感觉事情会逐渐好转，明天会是美好的一天。我向他们告别，花些时间等待明天的美好，缓缓走回我的藏身之处，雨丝细细飘洒。

今天我们想去直布罗陀。既然我们已经在这里了，自然要去！修建的海岸线一路延绵。从一条国道变成了A7，直接沿海而行，穿过了许多城镇。高速公路上有环形交叉口和骑自行车的人！真得小心。

我们在所有加油站找了半天都没找到glp - 无法加气。

在直布罗陀的边境处有交通拥堵，他们真的是在进行边境检查！脱欧已经完成了吗？我们当然迷路了，后来在一个大型购物中心找到了一个停车位。从那里步行到市中心，那里真的是英格兰和西班牙之间的一个中间地带。听到英语和西班牙语，有很多人出行。夏天的时候他们一定在这里挤来挤去。

当然在英格兰必须吃炸鱼和薯条。完全是 overpriced 甚至没有醋，不过没关系。

我们回到车子只有靠谷歌小姐。

经过塔里法，冲浪者的天堂，经过长时间的寻找，我们终于在洛斯兰塞斯海滩找到了一个漂亮的海滩停车位。到处都在停下的丽兹，像降落后的乘客一样，显得特别开心，终于可以再跑了。看着她，根本不敢相信她快要14岁了。可惜风有点冷，我们原本打算明天享受一个阳光明媚的日子。让我们拭目以待.....

在直布罗陀 afde 我们待了一天，我非常喜欢那里。首先我们在海滩 afd6 上，那里的浪很大 af0a。之后我们乘坐“缆车”上了“上岩石”。那里有很多猴子 435 ，而且景色非常棒。

直布罗陀也是我旅行中第一个讲英语的国家，那里也是用英镑付款。

超级美妙的旅行 44d3fb