它们的脚宽大，并且配有脂肪垫，以便不易陷入沙中。长长的睫毛和毛茸茸的耳朵则用来在沙尘暴中保护自己。

它们最多可以在失去40%体重的情况下坚持25天不喝水，这对我们人类来说几乎无法想象……而且它们非常好奇。

在沙特阿拉伯，单峰驼非常大，颜色各异，并在骆驼市场上作为比赛骆驼交易，速度可达60公里/小时，具体取决于年龄和状态，或作为漂亮骆驼出售。

非常感谢这美好的时光，和你们一起旅行很快乐……还要感谢索菲的清晰思路，她能以简单易懂的方式解释复杂的关系，直截了当地表达并翻译，这种能力让我感受到她的专业和聪慧。

沙特阿拉伯的刻板印象是骄傲的沙漠游牧民族，富有的油王与后宫以及《一千零一夜》。

直到最近，沙特阿拉伯仍是世界上较为封闭的国家之一。

传教士阿卜杜·瓦哈比（Abd El Wahhab）1703-1792年指引了这一秩序。

五个每天的祷告时间使得整个公共和商业生活停滞，这表示商店必须一天关闭五次，女性必须遮盖脸部，若一根头发漏出来，她都可能会受到宗教警察的处罚。

由于石油的富裕，没有必要发展旅游业。

女性的生活主要在家庭环境中进行。

宗教的隐性墙壁禁止娱乐活动，如戏剧、电影院和音乐。

严格的性别隔离，男性必须服从上帝，女性必须服从男性。

直到2000年，伴随着卫星电视的兴起，变化的愿望才开始萌芽。

自2015年起，国王萨尔曼·本·阿卜杜勒-阿齐兹及其儿子王储穆罕默德·本·萨尔曼（MbS）在激进现代化和经济扩展上施加了影响。

未来的NEOM项目包括前身“马拉雅音乐厅”（Maraya-Mirror-Spiegelung），这一切都在2030愿景的框架内。

音乐厅在72天内建成，耗资数百万欧元。

实现这一愿景没有外籍人士是无法完成的。外籍人士主要来自印度和巴基斯坦（这两个国家是最大的劳务派遣国），他们在这里生活和工作两年（之后需要续签工作签证），但并不获得国籍。

初级学校（6年）教授自然科学、伊斯兰研究、体育和英语。男孩和女孩是分开的。

高校为自然、技术、历史、医学和计算机科学提供方向指导。

目前在利雅得设有全球最大的女子大学。

无论学习什么，伊斯兰教都是一部分，学习的语言始终是阿拉伯语。

文化旅游也在推动发展。联合国教科文组织世界文化遗产包括赫格拉（HEGRA），这是公元前1世纪到公元1世纪的纳巴泰人的岩石墓。

它们位于阿乌拉（Al-Ula）附近，那是一个历史重建的城市，任何考古学家的梦。

墓上方的狮子象征着权力和力量，它们是守护者。人们认为这里埋葬了高层次的达达尼特社群成员。

利雅得西北部，历史上用泥砖建造的城市德里亚赫（Diriyah）在18世纪发展成为沙特阿拉伯国家的第一个首都，沙特家族和瓦哈比主义的发源地。

虽然乳香在阿拉伯传统上用于消毒，但在罗马历史上却用于祭祀。

通过乳香之路的贸易（没药、香料和宝石）有所减少，因为驿站非常昂贵，而海上贸易已成为主流。

典型的阿拉伯香气包括琥珀、玫瑰、乌木、檀香、麝香和藏红花。

人们用Bukhur来精致香料，它是腌制的香木。

麦地那的意思是“城市”。它是伊斯兰教的第二圣城，位于先知清真寺（Al-Masjid an-Nabawi）所在地。

穆罕默德于公元570年出生于麦加，公元623年死于麦地那。

他是伊斯兰的创始人，曾是一名商人，40岁时开始接受启示。

他宣讲可兰经，并在被麦加的库赖士部族驱逐后，成为麦地那穆斯林的政治和宗教领袖。

他在公元625年的乌胡德之战中占领了麦加，那是一座孤立的山。

两方向的清真寺在麦地那西北部是一个伟大的见证。

在穆罕默德迁徙前（即在公元622年穆罕默德从麦加迁移到麦地那之前），朝向麦加的祷告方向为耶路撒冷的圣殿山。穆罕默德在祷告时得到了将朝向改为麦加的承诺。自此以后，卡巴在穆斯林的心中始终存在。

对我来说，驾驶越野车穿越阿尔迪萨山谷的旅行是一个亮点。

红色高耸的砂岩Harrat Al-Raha，那里还有纳巴泰人的墓，尽管环境相对干旱，植被却相当丰富。

历史记载显示，公元3世纪时，帕尔米拉女王泽诺比亚（Queen Zenobia）未能占领该堡垒。因此称为马里德，即“叛逆的”。

堡垒下方的早期尖塔显得相对低调。

方形逐渐狭窄，简单实用，开口为空气流通和光线提供便利。这些泥砖由粘土、沙子、稻草和水制成，太阳晒干，具有卓越的生态平衡。

老城区，阿尔巴拉德自2014/2015年以来成为联合国教科文组织的世界文化遗产。它的特色是传统的塔楼房屋和由柚木制成的艺术窗户——Rawashins。

我们的船上也迎来了复活节。巨大的巧克力复活节彩蛋，彩绘鸡蛋，兔子和海龟（???）。舱房里也有一个复活节篮子。

在我们顺利穿过仅27公里宽的巴布·曼德布海峡后，我们现在在苏丹和沙特阿拉伯之间的红海。

明天还有一天的航行，后天我们将抵达阿卡巴，然后前往佩特拉。

梦幻般的

前往红海并不容易，因为只有在距离500米的地方露营是被允许的，而游泳更是被禁止的！

宏伟的Neon项目正在全力推进，成千上万的卡车在这里往来。

没有许可的旅行可能会像水上飞机一样以这种方式结束。

梦幻沙滩和坟墓彼此相距不远。

蘑菇岩真的非常上镜。

瓦迪·迪沙是我们至今访问过的最美丽的山谷。其实这里只允许小汽车通行，但如果你快一点，开Bibo也是可以的。

有时你是在河水中行驶，还需要在芦苇丛中寻找道路。

沙特国庆日，所有人都穿上传统服装。女性如往常一样穿黑色，男性则穿白色！

人们可能会认为这是狂欢节，但服饰和武器都被非常自豪地展示着。

这些岩画的年龄在4万到8万年之间。

在该地区只有喷出黑色岩浆的火山，只有一座火山认为自己必须喷出白色岩浆。

在沙特阿拉伯的中央，有一个地区拥有数千座灭绝的火山。

在这里，我们遇到了一对来自瑞士的夫妇，他们是在三年前的瑞典认识的！这对夫妇现在已经在路上走了第14年。然后我们一起驾驶了一些美丽的越野路线。

红海适合浮潜，可以看到各种鱼类和珊瑚。

收到一位在沙特阿拉伯生活的友善奥地利人赠送的自制红酒。

和Bibo一起沙滩驾驶是最棒的！！

哎呀，有两个法国人混进来了

吉达的老城区，仍然有人居住。但不是沙特人!

这里的柴油每升19美分，10GB的互联网却要40欧元!

服装店，现代风格或传统服饰。

美丽的海岸，只允许过夜和游泳!!

沙特阿拉伯的整个边界都由边境控制者无缝监控。大多数情况下，你会获得停留的许可，但游泳是不被允许的。两小时后，许可会被撤回，你应该继续前行。不理解或忽视是可行的，但并不总是有效（罚款高达5000里亚尔！）

美丽的古老城市，完全重新建设。乘坐旅游巴士可轻松到达。

这个小村庄最多有1小时的历史。

部分古老的村庄正在被重建为博物馆。

看起来像龙的山脉！

我们也从未见过这样的风景。

不总是很友好的猴子。

确实在世界的边缘！

经过550公里绝对笔直的公路，我们到达了利雅得，沙特阿拉伯王国（KSA）的首都

参观国家博物馆，里面有陨石和史前大象。

在峡谷中，每晚都有水景表演

小型工厂的参观也是必要的，员工们全力以赴！

注意沙漠图像，具有传染性!

鲁卜是世界上最大的沙漠，我们在其中行驶了超过700公里。

沙特阿拉伯人的热情接待

婚礼后，女性与男性分开安排她们自己的日常活动。

拍照时，面罩自然会被取下！

男性只需准备好一切即可！

其实，这一天开始得很正常：早起，前往下一个也是最后一个露营地：比沙在南方……习惯性的寻找水源，穿过城市，翻越无数的道路颠簸等等。

大约行驶了150公里后，收到消息：Gerd的卡车发生了事故——重重撞上了沙丘（在低处的太阳下，根本没看到沙丘前的小障碍物）——后来根据遥测数据得知：以98公里每小时的速度正面撞击，撞击能量为8.9G！！！幸运的是，伙计们因为安全设施的缘故都安然无恙——没有一点伤痕——多亏了HANS系统、翻滚保护架和多点安全带系统（Rob的一条安全带断了！）

赛车卡车几乎完全裂解！框架严重破损——卡车随后又冲上了约10米高的沙丘，并在那里停住了。

于是我们停下，拖车里的东西需要手动搬走，以便赛车卡车能够驶上去……然后转身——大约400公里返回营地。我们的第二辆维修卡车被称为Kerax，也正前往救援——出于战术原因，早在比赛赛道附近就已经被部署好了。它要从沙丘里拖出受损的卡车。

经过几个小时后，我们最终在约定的坐标点到达——什么都看不见——然后在1.5小时后终于在望远镜的帮助下找到了我们的团队。在黑暗中，卡车终于被装上，接下来我们可以在夜间开车返回营地，剩下的400公里。在不断的警察护航下，保障我们的车队的安全。很晚，或者说是早上，我们抵达比沙。累得像死一样。

从阿尔达瓦迪米出发到瓦迪阿德达瓦西尔，达喀尔组织说 - 也就是800公里的卡车 = 12小时在去南方的路上。不过在此之前还要处理废水：我们的“达喀尔酒店”司机Hermenjan想出了一个特别的方案。由于没有官方的处理方式，他用一种特殊的泵构造把臭的东西装进旧的油桶里，并且好好地螺栓固定着。众所周知，营地的救援人员对这些旧油是非常感兴趣的……他们肯定会很高兴的。

然后早早出发，走上了路……惊人的风景，偶尔在路上看到一只骆驼，警告有沙尘暴 - 在阿尔达瓦迪米，确实有一个讨厌的沙尘暴：一切都是沙子和灰尘 - 又是一次。虽然稍微暖和了一些，在瓦迪阿德达瓦西尔晚上还是很温暖 - 穿短裤和T恤还可以！

哦，对了：在运动方面还不错，总是能接近前十名。

医疗方面的问题增多了：一些肠道感染、跟腱、背部问题——一如往常，拉伤和堵塞——没什么新鲜事——我的工作量在增加。

再次与 Roel 和 GPTours 的其他小伙子和女孩们一起在沙漠中赛车.. 昨天大约 50 位来自荷兰的 VIP 客人被空运到这里，今天他们可以租车进入沙丘... 这在某种程度上不是个好主意 - 见推车的图片。我很幸运，我的司机是一位经验丰富的越野车手，他将在下一届达喀尔拉力赛中担任赛车手- 在沙子里完全没有问题..

首先我们前往今天赛段的起点 - 距离利雅得大约 100 公里。多亏了我手机上的 GURU-Maps，我掌握了起点的坐标，司机 Ronny 非常熟练地带我们穿越了越野。恰好及时见到了达喀尔的所有名人。然后看到了热门选手的起步（卡洛斯·赛恩斯在电动奥迪里，彼得汉塞尔，纳赛尔·阿拉贾等）

然后在这个盛况之后大约 10 公里进入越野 - 疯狂地骑行穿越崎岖不平的道路 - 但是找到了 - 直接降落在赛道旁 - 美妙的沙漠全景和快速的汽车。

然后继续前进大约 1 小时到达终点 - 在沙丘的正中 - 非常棒。

超美的云彩全景，黑色的沙子，最终靠近赛道 - 几乎太近 - 太危险。

我还不得不多次把一些当地青少年拖出危险区。后来，当卡车在我们身边仅 3 米的地方飞驰而过时，他们知道了原因。

之后还有当地人提供的烧烤 - 美味。

完美的一天！

顺便说一下，Gerd 获得了第 5 名，Pascal 获得了第 11 名 - 也很完美！

然后 VIPs 们去了荷兰大使馆 - 为什么呢？

据说那里有 Heineken - 在沙特阿拉伯唯一的正式额外领土酒精场所（据说..）。

我回到营地，明天是休息日- 休息日..

哦，回来的路上还快速帮助了一下 265 号赛车- 一个德国队 - 在换轮胎时 - 我们在他们后面行驶时看到左后轮的轮胎向内鼓出 - 一个大泡... 如果在快速公路上遇到大坑，那会非常糟糕..

这就是‘达喀尔’.. 每一天都可能突然截然不同：

在序幕赛中，两辆卡车都排在前十名之内，但在第二天

由于涡轮损坏和轻微的沙丘事故，Gerd损失了数小时的时间，Pascal的卡车状态还不错。第三天，Gerd表现超常，排名第14，Pascal第11，今天Gerd排在第5名！Pascal在夜间还在沙漠中，油底壳等损坏了..

队医的工作量也变多了——膝盖、肘部、颈部、背部、头痛、腹泻等等.. 真是累积起来了。

今天与GPT Rallye和Rally-Maniacs的新闻小组

早上5点起床，驱车进入沙漠。摄影师们接受了来自团队的任务——拍摄好照片，尤其是为赞助商等拍摄。所以我们开车前往偏远的拉力赛赛道，要行驶几百公里。新闻人士，包括我每天早上5:30从赛事指挥部得到GPS坐标，指向所谓的观景点——好地方，可以清楚看到拉力赛车。

前往这些地方的路程有三种难度等级——今天是1级。但是，1级的路段对于Roel的越野途乐来说已经相当颠簸了。然后迎接的是沙漠的日出，与赛车手的乐趣可以开始了。

壮观的跳跃，等等..

晚上前往首都利雅得

驶往 Al Qaisumah- 600 公里车程。在此之前，快速完成水的第二部分 - 由于有油罐车和用手和绳子启动的二冲程泵，所以很快就搞定了。营地早餐，

准备卡车等。

然后是在所谓的马拉松营地下大雨。马拉松的意思是赛车不能得到机械师的支持 - 所以只能在那里过夜。然而，由于整个营地像个湖，比赛被取消了。

因此，比赛取消了，前往 Al Qaisumah - 这是一个靠近科威特、伊拉克和波斯湾的地方，但到达时 - 晚上这里更像是泥泞和寒冷 - 这里确实刚下过雨。

由于团队医生几乎没有工作（除了做几个背部矫正和治疗肠胃问题），他自己找事做：不小心把我们的厨师理查德的手指夹在座椅沙发上....

行驶12小时 - 从吉达出发时气温超过25度，途中过雷阵雨，气温降至15度以下。

然后在阿拉伯沙漠中看到壮丽的风景 - 部分景象类似南美的阿塔卡马沙漠，但又有所不同。

夜晚非常寒冷和多风 - 低至6度 - 而且在1100米的海拔上。

哦对了：序幕结束得不错：第6和第10名 - 所以两个卡车都进入了前十 - 明天第一阶段的所有事情都非常顺利。

医疗报告：没有特别事件 - 有一个人的脖子稍微不适..

现在只需对赛车进行最后的测试，就可以开始了..

在营地外约40米处，有一条大约20公里长的测试赛道，包含了高速轨道、沙地以及一些沙丘。

这里迅速开车过去，然后进行多圈测试——一次又一次。

然后分析遥测数据——在减震器上多点击一下——不，还是粗糙的轮胎更好，为什么卡车1比卡车2快？哦，对了，是一辆混合动力卡车——还有额外的电动动力！一天就这样很快过去了。

对于团队的医生来说，除了几个僵硬的椎骨和一个严重的手部感染，除此之外还真的没什么其他事情要做——但希望以后会有更多的事情出现——（不！）