今天我们在挪威结束了为期3周的行程。轮渡将于14:00出发，登船时间为出发前2小时。我们对这次旅行的总体评价非常积极，强烈推荐给大家。探索这个国家的途径多种多样，未必非得骑自行车。骑车的好处在于能更加亲密地感受土地和人民。我们遇到的都是热情友善的人，他们都会主动提供帮助。这里的环境很干净，基础设施一流，这得益于石油的收益。虽然挪威在某些方面，比如餐厅的消费较高，有时乘坐渡轮或参观博物馆则相对便宜。在每家旅馆里，水都是自动免费提供的。酒店的服务和食物质量在各地都非常好。

我们在奥斯陆的最后一天专程前往1952年冬奥会的场地。无论如何，访问霍尔门科伦是值得的。我们骑行几公里沿着标识清晰的道路不断上坡。跳台从远处就能看见。到达顶部时，巨大的建筑让我们深感震撼。这一静力学和建筑的杰作值得我们仔细欣赏。我们骑到观景平台，并希望能在塔楼的电梯中找到一个位置。购买一张有趣的滑雪博物馆的票。我们等候上升的时间有些太长。我们还参观了霍尔门科伦教堂，一座美丽的木质建筑。我们感谢上帝在整个旅行中给予我们的保护。在城市里我们喝了一杯啤酒，期待着回家。

挪威首都的一种独特迷人且价格适中的体验就是岛屿跳跃。乘坐电动船，您可以游览尽可能多的岛屿。奥斯陆峡湾中有许多岛屿，只需 6 欧元的票，就可以整天畅游。我们参观了四个岛屿：琳道亚、霍维道亚、布雷科亚和格雷斯霍尔门。每个岛屿都有其独特的特色。在琳道亚，色彩斑斓的房屋令人惊叹。而霍维道亚则有一个11世纪的西多会修道院遗址，那个时代的火炮也得到了良好的展示。我们还参观了一次艺术馆，但艺术理解力不足以完全理解展览。游览中，我们认识了四位来自瑞士的很友好的女孩，互相交流了一些经历，然后继续旅行。在布雷科亚，夏季别墅和鸟类乐园让人心动。每个岛屿都可以在美丽的徒步小径上轻松探索，半小时内即可游览完。由于路线上的关系，我们还在纳科尔门上岸。在这里，壮丽的全景和那些在五彩缤纷的夏季别墅中度假的友好民众同样让我们感到愉悦。他们用友好的问候欢迎岛屿游客。

我们今天乘坐随上随下的公交车探索了奥斯陆。出发前，我们参观了皇家广场。宏伟的王宫与公园让人印象深刻，但绝不奢华。我们在游览中得知，哈拉尔德国王甚至经营着一处农场。第一站是‘维格兰雕塑公园’。古斯塔夫·维格兰是19和20世纪备受推崇的艺术家。他最著名的作品是愤怒的小男孩和生命之轮。无论如何，我们对他用雕塑表现所有情境的能力感到非常震撼。另一个站点是‘挪威民俗博物馆’。这个博物馆以非常吸引人的方式展示了挪威的整个历史。我们对包含维京人展览的船博物馆也非常感兴趣。随后，我们看到了挪威独特的漂浮桑拿。现代的歌剧院和可步行的大理石屋顶是我们旅程的惊艳结尾。我们在一家可爱的餐厅享用了披萨。

今天的精彩之处：我们终于到达了位于奥斯陆峡湾的目的地莫斯。由于天气神很眷顾，我们比预期提前了两天到达。经过大约83公里的旅程，我们到达了霍滕渡轮码头。这里是一个非常繁忙的渡轮港口。几分钟就会有一班渡轮出发。对于骑自行车或步行的人来说，都是免费的。我们需要先进行一些调整。在汽车、卡车和房车的拥堵中，我们必须小心，以免被卷入。此时有一位工作人员用英语喊道：“自行车在对面。”这里有专门为自行车和行人设立的车道。他们立刻让我们在众多汽车前面通过，将车轮推到了最前面。船上的风相当刺骨，波浪也很高。实际上，我们很高兴能够快速穿越奥斯陆峡湾。在莫斯我们将停留两天，然后骑行最后一段路程前往奥斯陆。

今天也有一些亮点。布雷维克的两座桥是一个绝妙的结构。真是一道美丽的风景，而且骑自行车的人被引导到桥上真是太棒了。可是这时出现了一个小问题。我又一次走上了山地自行车道。当情况变得太疯狂时，我们决定折返。今天我们又有一整天的阳光明媚。

经过一周，我们今天又一次乘坐渡轮。我们今天的阶段目标是瑞索尔。一个小而美丽的小镇，拥有独特的魅力。在这个海滨小镇上，我们只见到修缮得非常好的木屋。我们对街上的人群感到惊讶。一位慕尼黑的女士告诉我们，这里在周末举行木帆船比赛。我们还得知这里的最古老的木制渡轮建于1950年，至今仍在运行。我们不想错过这个体验。我们乘坐历史悠久的渡轮前往下一个岛。在这个机会下，我们认识了一些来自瑞典和荷兰的背包客。与这些健谈的男士交流我们的经历，并一路同行到达通往克兰戈罗的下一条渡轮。来自瑞典的男士们比我们快一点，他们每天骑着公路自行车行驶150-180公里。年轻的荷兰人则是真正的冒险家，这从他的外表可以看出。我们在克拉格尔停留，并预定了最后一个房间，体育中心的空房间。这是一处非常简单、干净的住宿，配有上下铺。我们对此心态放松，因为我们反正已经累了。我们悠闲地结束了这美好的一天。

今天我们再次期待美好的天气，气温宜人。交通规划的高明之处让我们再次感到惊叹。无论是高速公路、环形交叉口还是桥梁，任何地方都能毫不费力地引导你走上自行车道。大约30公里后，我们来到迷人的利莱桑德镇。我一定要试试在电动车充电桩给电动自行车充电。我们在出发前购置了一个适配器。所以我们开始动手。起初我们遇到了困难。最终还是成功了，电池在充电。我松了一口气，路易吉则不在乎。嗯，我的自行车比他的消耗更多的电😉。现在我还想知道北海有多冷，至少我可以试着把脚浸入海水。我们习惯了其他温度的游泳。下午我们到达这个小而非常高档的港口城市阿伦达尔。许多游艇停靠在港口。我们坐在一个不错的餐厅花园里，享受一杯啤酒。今天我又在Thon酒店集团预订了房间。在****酒店的会议室里，我们可以把自行车放进去充电。真是太棒了，我们对如此周到的服务感到高兴。€154.-的房价也让我们没有感到惊慌。

这座海港城市为活跃的老年人提供了很多选择。今天我们参观城市的亮点。我们根据市区地图进行导航。在酒店再住一晚也没问题。根据接待处的推荐，我通过Booking预订，因为这样更便宜。哦，担忧成真了，我在错误的酒店预订了，它属于Thon集团。友好的接待员立刻注意到了这一点，并帮助我解决问题。我们步行前往码头，并继续前往鱼市。在这里，我们遇到了女儿在圣约翰Pg的邻居。轮渡港口的集装箱装卸工作进行得非常顺利。一台起重机轻松地将集装箱提起，并准确放置在集装箱船的正确位置上。我们参观了一家挪威的餐馆。订单通过网络下达。在选择食物时，我们需要一点帮助。Luigi在屏幕上也表现得很完美，并点了下一轮。

今天的主题是：我们在不下雨的时候骑行。有时候我们感受到微微的细雨。在曼达尔有一座专为行人和骑行者设计的桥。我们愉快地达到了今天的目标。城市里热闹非凡。克里斯蒂安桑是一座非常繁忙的港口城市。在进城时，高速公路旁就有一条双车道的自行车道。在渡轮港口，我们看到数百辆汽车的交通堵塞，它们都在等待前往丹麦赫尔斯塔尔斯的渡轮。我们的酒店就在市中心。今天充电电池也没有问题。我们在一个舒适的地方休息一下。

今天又是完美的天气，还有许多名胜。如此美丽的峡湾，我们简直看不够。阳光在水面上反射，使得每个转弯处的山湖都闪烁着不同的光彩。谢谢电动自行车，我们毫不在意那蜿蜒陡峭的山路。在狭窄的山路上，有很多房车出行。有时候它们在狭窄的转弯处显得十分吃力。有些车辆的刹车会发热，这可以闻到。哎，1000米的高度对我们来说没什么，偶尔在米尔维特尔也能做到。崎岖的岩石和许多山湖以及那些五彩缤纷的小房子使得68公里显得更短。在一个地质公园里我们短暂停留，借此机会预订了一个晚上的酒店，喝点东西，给电池充电。峡湾酒店证明是一个不错的选择。房间、餐饮和水边的氛围再好不过了。今天是我第三次吃鱼和薯条。每次味道都不同，但每次都非常好。我想我已经爱上了这道国家美食。

今天的旅程是一场挑战。经过三小时的崎岖道路，只有麋鹿和两头骑自行车的驴子才能走的路。但我们还是顺利来到了正确的道路，赶上了每天仅有两班的渡轮前往斯塔万格。斯塔万格是一座美丽的城市，有很多很棒的餐馆。哦，现在我们已经饿了，因为今天只吃了几颗蓝莓。

今天是第一段国王级别的赛段。从费贾尔到哈乌根，100公里 / 1000米海拔高度。风景极其迷人。骑行时几乎没有注意到已经骑了多远。偶尔停下拍照，欣赏周围的美景。哦，我出了点小事故，一个手机支架的部件掉过了护栏，滚下陡坡朝大海方向去。路易吉没有考虑太久，跳过护栏。冒着生命危险把那个重要的部分捡了回来。😉 嗯，说实话并没有那么戏剧化。但男人们就是喜欢当英雄。最后，我们只乘坐了一段短暂的渡船顺利抵达哈乌根。酒店就在码头旁，非常合适。

在我们抵达卑尔根的海滩码头后，我们立刻骑车前往我们的酒店 Klosterhagen。多亏有 Komoot，我们很快找到了预定的目的地。我们迅速决定再去一趟布里根区。今天我们还想喝几杯。由于天亮时间很长，我们几乎忘记了时间。我们的房间很安静，疲倦于众多的印象，我们睡得很好。享用了一顿丰盛的早餐，主要是鱼，然后我们便开始探索这座城市。布里根和鱼市场尤其让我们印象深刻。我们乘坐缆车前往观景山。在午餐时间，我们离开卑尔根，沿着1号自行车道骑行约35公里前往 Hahljem -Solviksvagen 的渡轮。我们惊讶地发现，乘船是完全免费的。作为经验丰富的渡轮乘客，我们立刻排好队，成为第一批上船的人。船员们给了我们一个👍。40分钟后，我们再次骑上自行车，前往我们预订的费季尔酒店。我们期待晚餐，遗憾的是味道相对失望。不过，新的一天意味着新的运气。

在一个阳光明媚的日子后，我们今天期待有些降雨。在享用美味的早餐后，我们开始前往佛朗的旅程。我们将在中午之前完成这段52公里的行程。我们达成一致，这条自行车道真是太棒了。风景如此令人印象深刻，以至于我不得不停下来拍照。天公对我们也很宽容。雨只下得很短。到达米尔塔尔后，就一路下坡了。有几处陡峭的转弯需要挑战。幸好我昨天只喝了一个阿佩罗。完成陡峭的路段后，我的手指因频繁刹车而失去知觉。我们在一个小休息站稍作停留。最后一段我们在佛朗山谷骑行。佛朗斯维根的路面是完全铺砌的。佛朗是一个位于奥尔兰峡湾的小镇。这里是最深、最长的峡湾，索根峡湾的一个支流。由于风景如画，佛朗成为真正的旅游热点。短暂游览后，我们点了一份三文鱼披萨。15:00 是登船时间。我们已经预订了前往卑尔根的快速船。乘船时间为5小时。随着时间的推移，甲板上逐渐变得太风大，我们回到室内，期待着卑尔根，并喝了一杯啤酒。

我们转入15号公路，一直沿着它到达福斯贝戈姆。在这里，我们转入55号公路，也就是索格内峡湾公路。它带我们，毫不例外地，驶上索格内峡湾，一直到达厄夫雷·阿尔达尔。在那里，我们沿着53号公路沿着峡湾行驶，直到转入5号公路。在通尤姆，我们乘坐E16号公路，一直到博伦德。在博伦德，我们参观了著名的防腐木教堂。

接着我们左转进入E16，并沿着它行驶，直到接近凯尔兰，然后转入7号公路。这条路把我们带到了克万达尔渡轮码头，我们在这里渡过到乌特内。

在那里，我们沿着550号公路到达奥达。在13号公路上继续向拉特福森瀑布进发。在10公里前，我们驶入一个露营地并扎营。

在Comfort Hotel Tom Kilde过了一夜后，我们第二天早上立即前往挪威码头。港口区域非常大，我们的渡轮也很大。必须仔细注意，别被车辆辗过。哦，太好了，那里有专门的自行车车道。办理登船手续时，工作人员告诉我们会有引导人员将我们引导到下一个地点。我们迅速到达了位于5层的指定停车位。但我们要去的是10层的舱房。下一个挑战是找到正确的电梯和舱房。路易吉和我都是经验丰富的旅行者，很快就找到了所有设施，包括餐厅和日光甲板。

在接近Dombas的地方，风景又变得壮丽起来。在27度的晴空下，我们穿越了Dovrefjell。这是今天的一个亮点。

到达Dombas时，我的Honda车上的温度计显示29度。因此，我们继续沿E136前往Trollstigen。

Trollstigen是挪威最壮观的山口公路之一。它连接了Åndalsnes的Romsdalsfjord与Valldal，以其11个狭窄的发夹弯闻名，这些弯道攀爬几乎垂直的岩壁，并与汹涌的Stigfossen瀑布交汇。

这一天的第二个亮点。

我们沿着63号公路继续前往Linge，在那里我们乘坐前往Eidsdal的渡轮。我们继续在63号公路行驶，直到Ørnesvingen观景点。这是第三个亮点。Geirangerfjord在我们面前展开，或许是最著名并被列为联合国教科文组织世界自然遗产的峡湾。

几公里后，我们在Dalen露营地找到了我们的营地。这是漫长的一天，行驶了很多公里，但由于各种亮点和美妙的天气，也非常充实。

在Sundklakkstraumen大桥之后，我们左转进入815公路，沿着海岸向Leknes行驶。

我们继续沿E10前进，经过Skagsanden海滩和Rambergstrand。一路穿越峡湾，直到洛弗敦群岛的尽头，抵达Å，这个地方的名字可能是最短的。

然后再向后大约5公里到达Moskenes，在那里我们离开洛弗敦，乘坐轮渡，大约3.5小时的航程，前往Bodø。

在10点钟前不久，雨真的停了。我们沿着87号公路返回Bardufoss，并在那里转入E6公路，朝着Bjerkvik方向走。在Steinsland，我们跨越了Tjeldsund大桥。一路上又是河流、湖泊和高原。

在Bjerkvik，我们沿着E10公路前行。一个接一个的峡湾接踵而至。我们再次经过隧道，每个隧道的尽头都能看到一个峡湾。

继续沿着E10行驶。我们跨越了Raftsund大桥，抵达Lofoten的入口。通过海底隧道，我们驶向Arnoya岛，然后转入82号公路，朝着Fiskebol方向驶去。在那里，我们再走一小段路，就到达了我们今天的住宿，一个由建筑师设计的现代化避难所。

我们今天的目的地是巴尔杜福斯。我们沿着海岸穿过无数隧道向南驶去。一个峡湾接着一个峡湾。左边是道路，中间是峡湾，右边是山脉，部分仍然覆盖着雪原和直接倾泻入海的瀑布。

在哈滕，我们离开峡湾地区，穿过原野前往欧维尔，加上离开E6，走87号公路。这是一条颠簸的小路，穿越挪威的自然。道路两旁是树木和河流。

在朗达霍格和巴尔杜福斯之间，我们在 Nedre Målselvfossen假日中心找到我们的住所，正对着我们可以从阳台上看到的Målselvfossen瀑布。

我们留在营地里，以便在晨间游览后好好休息。

凌晨2点过后，我们再次启程前往北角，拍摄每位摩托车手在北角的必拍照片。

到达那里时，一辆小汽车挡住了通往售票亭的巴士车道。我们有些失望地驶向停车场，那里已经有10到12辆摩托车停着。我们已经开始接受不带摩托车拍照的想法。

突然，骑手们之间出现了一种出发的气氛。售票员已离开，通往球体的巴士车道也变得畅通无阻。

凌晨3点，我们终于拍下了照片。在返回营地的路上，我们遇到了一队摩托车，他们显然也想拍同样的照片。