在科印巴托尔的一个晚上，我的研究显示这里并没有太多值得看看的地方。由于酒店在我们到达前几个小时取消了我们的预订，我们在周围寻找，发现了一家评价还算不错的酒店。不过，当我们看到一只蟑螂在床上爬时，开始产生了疑虑，再仔细一看，看到床单是多么肮脏和发灰。床的半边都湿漉漉的，味道也不太好，此外空调的噪音大得让我们几乎没怎么睡，幸而第二天早上还有早餐，随后我们很快退房，前往去往喀拉拉邦的火车。

这里我们住在一家超级时尚的酒店，观察渔民工作，漫步于美丽的殖民地老城，参观犹太区，享受了一次按摩，并观看了一场传统的卡塔卡利表演，表演中仅凭借幻影、鼓声和歌唱讲述了一个故事，强烈推荐！接下来，我们来到玛拉里（Marari）或者说是前往水乡的房船。

在天气方面，我们继续走运，接下来的三天都是阳光明媚的日子，这是雨季结束后头三天的阳光。房船配有司机、厨师、空调房间和日光甲板，仅需300欧元便可以享受2 ½天。我们经过稻田、小村庄、假日公寓和富裕印度人的别墅。除此之外，我们在船上大多时间都在阅读、睡觉和享受新鲜的鱼。接下来的日子里都是如此，我们在接下来三天的酒店有一个大泳池，我们在泳池边待了前1 ½天，然后天气变坏了，不过躺在空调房间里读书也不错。

在淡季，包含早餐的每晚房价为60欧元，而在旺季每晚可高达240欧元。酒店的环境让人感觉像是在丛林中，泳池和房间都相当大，一切都干净得令人惊叹，酒店员工无微不至，几乎在我们身边24小时。然而，旺季的240欧元实在有些过于昂贵。

在一张老木桌上我风风光光地签了我的新车租赁合同后，接着我们继续前往印度的最后一座城市，特里凡德伦。

这里继续毫无作为。我们去了一次只能由印度教徒进入的寺庙，享受了一次最后的共同晚餐，然后Fina就要回家了。

不幸的是，我也收到了一个悲惨的消息，我的祖父于2025年8月31日去世。在我出行前，我已经考虑到这种情况的可能性，现在更加悲伤的是，这发生在我回国前的两周。谢天谢地，我们在5月还见过面。现在我在考虑是否提前回家，但这需要几天时间。

在特里凡德伦我又多待了两天，但除了吃饭基本没有离开酒店，最后一天我参观了一座海滩上的教堂和一座清真寺。那里的景象重复让我意识到家里是多么美好。这里的海岸几乎已经被侵蚀得不复存在，人们居住在破旧的房子里，这些房子因风和盐雾而显得不适合落脚。垃圾也都直接扔进了海里。

这让我一直觉得我们几乎在摧毁地球。到处是死亡的珊瑚礁，海岸被冲走，大自然充满了塑料。真令人伤心，我们在家还在讨论建立新的燃气发电厂、推迟燃油车禁令，而不是扩大自行车道和公共交通，而是修建新的高速公路。与此同时，气温越来越高，一些地方即将变得无法居住，其中一个警示的例子便是我的下一个目的地，阿布扎比和迪拜。

我知道会很热，但我没想到会这么热。空气湿度如此之高，以至于体感温度显示为48°C。当我下午前往海滨大道时，起初我感到呼吸困难，就像在温暖的被子下呼吸一样。走了15分钟后，我的T恤湿透了，裤子上也出现了汗痕。原本我想看清真寺并前往一个小海岬，从那里可以俯瞰天际线。但由于太热，我放弃了这个计划，剩下的时间就待在酒店。总体感觉阿布扎比几乎没有绿色植物，而且能见度很差，看来我大概也看不到好的景色。

搭乘公交车去迪拜只需将近两个小时，因为这里当然也一样热，我最初的几个小时也待在酒店房间里。在我发现行李上有蟑螂的时候，不仅有几只，甚至好几只，而当我又在我的背包上发现一个臭虫，以及更多的蟑螂在墙上时，实在是受不了了，我要求换个房间。在下一个房间里什么也没看到，然而我发现我的背包外面还有两只臭虫。我希望它们没有进我的包，我在接下来的几天里会继续观察。这已经是我第4次在房间里遇到臭虫了，虽然我不常被咬，看起来我不把背包随便放着也是有效果的。当我回到家时，我会把整个背包连同里面的东西放入冷冻室几天，没人在家想要这些小东西。

第二天我设计了一个好的计划。由于迪拜有地铁系统，我利用这些车站来降温。首先步行前往地铁站，再向市场出发。20分钟后在一个空调小吃店吃午饭。然后在海滨再散步20分钟，参观另一个市场，中间停在一个空调超市，再往下一个地铁站，待15分钟降温。然后我在重建的老城走了20分钟，最后再回到地铁。乘坐地铁15分钟后到了迪拜画框，在一个小公园里。接下来，我在一家餐馆喝了一杯来降温，然后继续前往下一个地铁站，再从那里去到全球最高建筑——哈利法大厦。从这个空调地铁站走约一公里通过一个空调的桥来到迪拜购物中心，再经过10分钟的步行来到这座令人印象深刻的建筑前。我花了几分钟时间让这一切消化，然后沿着相同的空调道路返回。

待两天还可以，但我现在无法想象在这里生活。感觉七个月大部分时间只待在建筑里，做运动或者悠闲地坐在餐馆里，根本没有乐趣。即便在海滩上晒太阳，在这样的高温下也并不舒服。

总的来说，我发现迪拜年轻人很少，但这在我的下一个目的地，摩尔多瓦共和国就会有所改变。

这是Gemini AI对此的说法：

迪拜：

迪拜的年龄结构在很大程度上受外来劳动力数量的影响。大约70%的居民属于25至54岁年龄组。这主要是没有家属随行的男性劳动力。15至24岁的群体在总人口中仅占一小部分（约11%）。

摩尔多瓦：

在摩尔多瓦，年轻人占据了相当大的人口比例。大约四分之一的人口（约23-26%）在14至34岁之间。第一位我在摩尔多瓦机场看到的员工，当然穿着Adidas运动裤，穿着相当符合东部风格 :)

基希讷乌是一个宁静、平和的首都，显得明显比530,000的居民小，因为没有像我们那样典型的市中心，一切都显得有些分散。

大型教堂、各种公园以及一个大型游泳湖都很美丽，绝对值得一游。晚上有一场足球赛，摩尔多瓦对以色列，没什么特别的，只有7500名观众，但仍然是个不错的选择。顺便说一下，体育场的食物真是一场灾难，热狗甚至比宜家卖的还不如，只有一些炸薯条，如果想要的话我还可以吃些玉米饼或爆米花，但最终我自然拒绝了最后两个选择，而酒精含量较低的发酵麦芽饮料（Cvas）实在太好喝了。

在基希讷乌的访问中，当然不能错过参观世界上最大的酒窖，乘坐巴士前往位于郊区的Cricova。我们乘坐高尔夫车穿越120公里的隧道（其中80公里仍在使用）大约一个半小时，停在不同的站点。在一个小影院（地下）观看了关于酒窖的影片，我们参观了贮藏葡萄酒和香槟的走廊，以及仍需手动翻转的香槟。瓶子以斜放的方式，嘴朝下，放在特别的木架上，称作Pupitres。一名经验丰富的翻转工（Remueur）每天将每瓶酒翻转1/8，并逐渐将其竖直，直至完全倒立。这个过程根据需要持续几周。员工们每天最多能翻转50,000瓶。不幸的是，我们没有看到真正的生产过程，生产过程似乎在隧道上头的工厂里进行，花费25欧元的参观非常有趣，但我本来希望能看到更多内容。

在青年旅社收拾好我的背包后，我搭乘下一辆Marschrutka（小巴士）前往提拉斯波尔，那个叛乱的特兰斯尼斯特里亚地区。在基希讷乌的感觉处处都很“欧洲”，而在提拉斯波尔则让我有种时间回到了20年前。这些巴士都有60岁或更老，路面开始变差，大多数住宅楼也已经过了它们的辉煌时期，至少从外表上看。这里只能用俄罗斯的银行卡付款。值得庆幸的是，欧元在这里也是一种受欢迎的货币，因此我在兑换特兰斯尼斯特尔卢布方面取得了不错的汇率。否则，我发现身处东部，超市、咖啡馆或日常生活中，老人们比较缺乏微笑。除此之外，人们友好而建筑也十分残留着苏联时代的氛围。因此我在第一天下午便漫步城市，看望了列宁。接着经过了一些典型的战争纪念碑、坦克和一座东正教教堂。连接摩尔多瓦和特兰斯尼斯特里亚的泰拉河大部分是混凝土制成的，但某些地方已经冲刷出一些沙子，居民们便可以去那里游泳。接着我还去了邻近的城市本德尔，参观那里的大堡垒，非常壮观，您可以随意活动，沿着所有的城墙行走，还可以爬上美丽的瞭望塔。

经过三天的探险，我的特兰斯尼斯特里亚之旅已经结束，这里没什么好看的，所以我又回到基希讷乌，然后乘坐Marschrutka前往一处洞穴修道院。摩尔多瓦的唯一世界遗产。坐落在拉乌特河一个狭窄的转弯中间的山丘上。修道院矗立在陡峭的石灰岩悬崖上，提供了穿越山谷的壮丽景色。不远处有一座钟楼，它标志着一个刻入岩石的走廊，从这个走廊可以到达祷告室，另一个出口则通向外面，从这里可以看到山谷的景象，正处在陡坡中。

一公里之外，还有其他同样由僧侣建造的洞穴。侧墙看起来像混凝土板，早在15世纪就故意这么设计。这些切口和所形成的突出部分有助于减缓风和水带来的侵蚀。它们引导水流，防止表层无法控制的剥落，从而确保整个洞穴结构的完整性。

在克龙斯达特，我首先遇到了寒冷和雨天，幸好我已经把厚衣服提前给Fina了 :)

与安迪一起探索美丽的老城，等雨稍微停了一点，下午我们还去了邻近的山。安迪随后加入了另一组，前往附近的城堡，而我不想去那种人多的地方，不想在城堡排队60分钟，也不准备花25欧元的入场费，所以我搭乘巴士去了一处被大家推荐且描述得极为壮观的峡谷。出奇的是，我期待的更多，只有一条小溪流淌在岩石间，每个梯子前我们都要等着往前走。另外我并没有确实动力继续爬到顶峰，现在真的有点想回家了。一个人单独继续徒步的另一个理由是，八达岭有很多熊，强烈建议不要单独在没有熊喷雾和口哨的情况下徒步，所以我就回城了。

从克龙斯达特乘坐巴士前往赫尔曼施塔特，古城同样非常迷人，感觉像在德国，几乎大多数信息仍以德语提供。我参观了城市前面巨大的露天博物馆。那里有无数的磨坊、老农场、教堂和住宅，还有很多可以探访的地方。不过这里看数量而不重质量，大部分房屋都不允许进入或已经坍塌，尽管如此，值得一游。夜晚我们还观看了罗马尼亚足球联赛的一场比赛。虽然体育场很现代，但比赛却显得板上钉钉，似乎处于第三或第四级水平。

最后，我的旅行到了尾声。最后一次乘巴士，从赫尔曼施塔特前往克劳瑟堡。最后一次在旅舍办理入住，最后一夜在旅舍，最后一次晚餐。我一直很高兴，现在可以回家，睡在自己的床上，重见家人和朋友，不再住旅舍，不再被打鼾的噪声折磨。再也没有肮脏的淋浴，也不用再在狭小的座位上进行漫长的巴士旅行。尽管如此，我也感到些许伤感与怀念，这一阶段的生活到此结束，历经多年的储蓄和规划，最重要的，莫过于期待！自发的计划到南极，前往加拉帕戈斯群岛，世界上最危险的矿山，胡阿纳·波托西，海拔超过6000米的山或帕米尔高原以及在阿富汗的探险。

但在这次旅行彻底结束之前，我还参观了土耳其的盐矿，那两个大大厅实在太宏大了，我从未见过。80米长，50米宽，高达90米。高得令人惊讶，盐矿中还有迷你高尔夫场、摩天轮，甚至还有船只出租，这让我感觉置身于另一个世界。返回时必须经过一条近一公里长的隧道，几乎通向城市。最后的晚餐丰盛，吃了当地香肠配土豆，喝了一杯啤酒，以及一种夹着水牛奶酪、覆盆子和奶油泡芙的甜点。

我的旅行到此结束，我得再次与我的祖父告别，谁知道，或许会还有第三个“在旅行的日子”，或许未来的旅程会缩短，毕竟这一切都极为艰辛和昂贵：

• 384个旅行日
• 26个访问国家
• 180个住宿
  - 这意味着每2.2晚就要换一个客栈或酒店
• 86,446公里的旅行
  - 环游世界2.16次
  - 其中3,338公里是步行
  - 4,223,000步
  - 每天8.7公里
• 903小时在公交、火车或飞机上
  - 这相当于每天2.20小时
• 15本书 - 7356页
• 1.3升的驱虫喷雾
• 1.5升的防晒霜
• 28,600欧元

穿越罗马尼亚的最后几公里又是平坦的地形和巨大的田野。还有一座城市在通往边境的路上。

加拉茨，我没有深入市中心。我看到的已经足够了。很多污垢，很多肮脏的工业，很多破损和废墟，基础设施的状况糟糕得让我前所未见。这让我感到不安，也使我想要离开。

边检非常顺利。在一片炎热中，由于我否认了关于武器或爆炸物的问题，所以得到了优先处理。

😄

然后我到了摩尔多瓦🇲🇩，这里最初的道路状况也很差。不过情况应该会好一些。这里只有主要连接道路是铺装的，其它的都是碎石或很难行走的田间小路。由于天气炎热，我决定走主要道路。但这里也需要小心。很多时候，坑洞约有脚踝深，以后用新的沥青填补，而且整个过程没有任何警示标志或速度限制，因此始终需要高度集中，这在德国是不可想象的。不过这里的人们能够应对，而在德国也是不可想象的。🤖

越过边境后，风景发生了变化，田野不再那么宽广，逐渐变得起伏。我被部分地方的严重土壤侵蚀所震撼，整个山坡似乎都被冲走了。

许多农民乘坐着马车或带拖车的单轮车出行。

与罗马尼亚或保加利亚相比，这里显著之处在于试图维护和保留现有的建筑物。许多可爱的房子，涂着美丽的油漆，几乎没有被忽视的地方。这在前两国是很少见的。

这里对待垃圾的方式也不同，有被围起来的垃圾场，街边也没有那么多的垃圾。

人们友好、开放，并且对你感兴趣，即使沟通非常困难，但用双手、脚和谷歌翻译去交流俄语也是可以的。

今天的高温让我的行程提前结束。

当我的温度计在行驶时显示37度时，我意识到该结束了，甚至连风都无法降温。到达酒店后，酒店的温度计显示40度，这实在是太高了，尤其是当你穿着保护服时。当地人通常穿着人字拖、短裤和T恤骑摩托车。

总体来说，实际上是一个美丽的国家，有着很好的人，然而我明天将再次离开。我的直觉告诉我，尽管没有旅行警告，摩尔多瓦共和国并不是北约成员国，邻近乌克兰，德涅斯特河沿岸是分裂地区并被俄罗斯占领，还是去罗马尼亚和喀尔巴阡山脉会更好。那里可能会稍微凉快一些。

目的地已达到，特涅斯特里亚，蒂拉斯波尔和本德尔。承诺兑现。这个国家真的存在！！！

今天上午我又骑上马鞍，骑了大约70公里到达蒂拉斯波尔，沿北部路线穿过葡萄园，路过世界上最大的酒窖在克里科瓦，不幸的是没有时间，而且这里到处都是0.0，继续向东然后经过几个检查站，有俄罗斯缓冲军队监控停火，过德涅斯特河入境，支付了4欧元的通行费并获得了一些表格，令人惊讶的是我的国籍是零！😆现在我有官方文件了！

好吧，我在蒂拉斯波尔短暂“游逛”，拍了一些证明的照片，在本德尔，这座位于德涅斯特河后面的唯一特涅斯特里亚城市，参观了堡垒，几个小时后又回到了南部路线。就这样了。哦，没错，为这4欧元至少有好走的道路。

附注，我还顺便观看了一场比赛，FK Kodry对FC Sheriff Tiraspol，0:2，比赛在Zimbru体育场的辅助场地进行，主体育场里有见证人和某个其他教派。为此是免费的。

嗯，我该怎么开始呢？

今天的早餐是 Mamuschka 制作的煎饼，配上自制的果酱，还有一份美味的火腿奶酪蛋和咖啡。然后出发，给母马装上鞍，朝摩尔多瓦边境前进，容易说难做，在第一站（实际上是主要过境点）我没有注意就错过了，没有标志，什么都没看到。在第二个可能的地方遇到同样的问题，当我经过一条巨大的河流（德涅斯特河）时，看到了基辅的路标，我觉得自己迷路了，查了一下地图，是时候掉头了。我然后去了下一个可行的边境站。没有标志，没有提示，友好的路人帮我指路‘摩尔多瓦方向 tuda449？'在那里，tuda448！啊，好的。我走小路。现在油快用完了，没有加油站，也没有边境。没事的继续前行，如果你觉得不行了，路上总会遇到加油站！加满油，poachalsta（在这里加油）。继续穿越田野，发现了一家没有人打扰的边境站。直接开过去，知道该怎么做了。但也没有更快，这次我的护照似乎特别吸引人，审查过程竟然花了整整 45 分钟，在乌克兰耗了 30 分钟，在摩尔多瓦耗了 15 分钟。

然后就可以继续出发，工作人员不想卖我贴纸，摩托车还行。👍🏼

第一个路标指向基希纳乌向右，嗯，路越来越差，交通也没有？我还走对了吗？路人，基希纳乌？Höyä？啊，基希纳乌，tuda。好吧，回来吧。然后找到 M5 路标基希纳乌，呼啸而过，真的是呼啸而过。在乌克兰时至少能看到路上的坑洼，但在这里到处是跳跃、坎坷、横向凹陷等，通常都看得太晚，时速一度达到 120 公里。真是疯狂，今天底盘、Guzzste 和我受了好多震动，有些颠簸得我都觉得有什么要散架了，或者我们要翻车了。但风景倒是很美。

我自信地说，如果我骑着我的另一辆摩托车，某些地方肯定会毫不留情地把我抛下路，感谢路易吉和他的底盘制造商。今天我真心这样说！

而 M5 这条路的标志一定不是指高速公路 5，而是指这条路或其使用者的 5 个特征，受虐、殉道、虐待、耗材和致命。

现在离目的地德涅斯特河共和国只剩下 30 公里，我在考虑是否继续通过德涅斯特河开车去敖德萨。🚖看情况，首先在基希纳乌的苏联酒店住 2 天，这是广场上第一家酒店，但在 1990 年之前。

现在这里开始下雨，幸好我不用再开车了。

其实我可以利用剩余的假期继续前行的，贝加尔湖？🤔中国🤔看看亲爱的同事们……😏

2018年7月29日（星期日）早上六点刚过，基什纳乌火车站的大堂慢慢但稳稳地开始热闹起来。是时候离开那半舒适的夜宿，准备进入德涅斯特摩尔多瓦共和国。快到七点的时候，我们在火车上找了位置，车厢逐渐坐满。八点时，我们在Bender 2火车站下车，没有受到摩尔多瓦边检人员的打扰。在火车站大厅，我等了大约45分钟，才得以在一名德涅斯特官员那里登记为游客。这位男士穿着时尚的制服，显得相当沉着，甚至努力用英语与我交流。我可以相对真实地填写登记表，唯一在住宿地址上需要我稍微创意发挥一下。我提供了在提拉斯波尔一家旅舍的地址，尽管我其实已经开始萌生在德涅斯特河边露营的想法。由于下一班开往敖德萨的火车直到星期四才开，官员在跟我沟通后将我计划的住宿时间改为到8月4日，所以我有充足的时间再离开这个自治小区域。然后我被友好地送行，和Rango一起前往城市。大约九点时，我在第一次机会时把一些摩尔多瓦列伊换成德涅斯特卢布，随后停下来吃了一点早餐。接着我们继续向市中心前进，途经普希金和列宁的纪念碑。接近中午时，Rango在市中心吃了一点东西，我们找个阴凉的地方稍作停留。随后我们前往Cetadea Tighina。由于主入口由于施工关闭，我决定把Rango和行李留在德涅斯特河东岸。我很快找到了一个可以躲避阳光和好奇目光的地方。天气又一次异常炎热，因此我利用接下来的两个小时游泳和打瞌睡。四点刚过，我独自前往历史悠久的堡垒，之后再次前往Bender-City购物。回到Rango那儿，我等到附近城市海滩人流散去后，搭起了我们的帐篷，结束了这一天，坐在河岸边。

周一的早晨过得非常悠闲，我一边游泳，一边做一些晨练，而德涅斯特河的水位不断上升。中午时分，我们出发前往附近的提拉斯波尔，正好在水完全包围我们之前。太阳炙烤着，路上几乎没有阴影。于是我立即跳上了第一辆在Bender和提拉斯波尔间运行的电动无轨电车。尽管现代化的旧技术有时会显得过时……我得买3张票（我、Rango和行李），但总体花费39美分，我们还是很便宜地抵达了不到10公里远的首都。我们走向德涅斯特河，途中停下来喝了一杯咖啡，随后在城市南部约1公里的河边再次扎营。不久之后开始下雨，我们退回帐篷。下午我第一次出门游览城市。晚上我在帐篷里和Rango一起度过，而外面蚊虫嗡嗡作响。

7月31日星期二的上午，我在阴凉的营地度过，阳光再次导致气温极高。下午早些时候，我带着Rango在城市转了一圈，并询问了我星期四早上火车的出发时间。在路上，我们遇到几只街头流浪狗，它们部分聚在一起对我们叫唤。更不愉快的是一只大型黑色牧羊犬突然从一处空地里暴冲而出，朝Rango叫，但无论是我牵着的Rango还是那只牧羊犬都没有认真。必须指出的是，在Iași，我在处理这种情况时失去了某种轻松感。从火车站我们漫步回营地，我享受在河里游泳。

周三我们在提拉斯波尔又转了一圈。跟此前的巴尔次、基什纳乌和本德一样，提拉斯波尔也受典型东欧建筑风格的影响。许多小块地皮上建有独栋房屋，仅在市中心附近有一些中产阶级的街道建筑，通常是两层或更多的住宅楼。一些板楼小区与文化设施、行政建筑和苏维埃风格的纪念物交相辉映。街道种植了大量的榕树和其他遮阴树木，环境非常宜人。回到帐篷时，我遇到了一些和我同龄的当地人，我们聊了起来，并一起度过了晚上。甚至有人给我提供了提拉斯波尔的一间房间，但是由于我计划第二天继续前行，因此搬家并不值得。于是我们在临近午夜时分别，除了祝福之外，我还得到了一个卫生纸卷，很是关心的队伍。

On Thursday morning (26.07.2018) around six, all visibly homeless people are driven out of the train station hall in Iaşi, I am allowed to stay a little longer. Around quarter to seven, Rango and I make our way to the nearby bus station. The first buses to Chişinău go through the Sculeni border crossing, about 15 km northeast of Iaşi. I strike up a conversation with a young bus driver. According to him, even the exit with a dog is not possible at Sculeni, as the only chip reader for the border officials is reportedly in Albiţa. That also means my Plan B, to walk to Sculeni and from there to the nearby railway line Bălţi - Ungheni, is futile. There are two bus connections over the approximately 70 km south situated Albiţa border crossing, at 18:30 and 19:30. Since no one can assure me that I can leave Iaşi with either one of them, it seems inappropriate to wait that long. I decide to make my own way there. The next train to Bârlad leaves shortly before eight, so there is some time for a small breakfast. A short time later, we are sitting in the train heading south and we find ourselves at Vaslui station at ten past nine. Here, I take care of Rango's ear, recharge my batteries, and complete the travel report on my stay in Iaşi. Then I make my way to the bus station with my backpack. There are still three day's walk from here to the border. With the third bus driver, I finally have luck with a bit of support, and we can ride with him to Huşi. The only downside is that Rango has to be put in the luggage compartment. Since it is quite large and otherwise empty, I decide to give it a try. I sit in the passenger compartment directly above Rango, so I should be able to hear him. At the first stop, I get off and check on him - everything seems to be fine. Nevertheless, I feel guilty during the three-quarters-hour drive. We get off at the bus station in Huşi around half past twelve. At first, it looks like we could continue directly, but the responsible bus driver waves us off. Next attempt is at three o'clock. During the waiting time, I have a cup of coffee and a pack of gummy bears that I found in my West package. Shortly before three, the bus driver beckons me over and we can ride in the back of the bus. We get off at the Albiţa border crossing at half past three and approach the first person in uniform. The gist of the conversation: Crossing the border on foot is not allowed in Albiţa, we have a big problem! At that moment, I felt like Asterix in search of the A38 permit, just incredible. The next uniformed person listens to my problem, asks if I have papers for Rango, if the big guy is vaccinated, and sends us on with a 'good luck'. At the Romanian border hut, there is a cheerful border guard. He asks me to be patient for a moment, as he organizes a vehicle to take us with. Neither Rango's passport nor his chip interest him. A moment later, we are sitting in a car with a nice Romanian who is picking up his son from the other side of the border. At the Moldovan border post, there is also no interest in the big guy, only the baggage check ends abruptly when the border guard smiles after opening Rango's tailgate. So we are back in Moldova in no time. At a nearby rest stop, I get some water for Rango and try in vain for a good hour to find a ride towards Chişinău. Then we set off on foot southeast. After about 5 km, we are stopped by two policemen on patrol with their quad. After checking my identification, I am vigorously instructed to return to the main road to Chişinău. My planned and much shorter route through the villages is rejected. very annoying. So I set up our tent a little northwest of Feteasca in a small acacia grove, overlooking the nearby border crossing.

On Friday, we set off towards Chişinău around half past eleven. When we arrive at the main road, I organize some food for Rango and a coffee for myself at a gas station. The next bus to the capital leaves around two. So we still have enough time to walk to the next village and replenish my reserves of Moldovan Leu. The village shows itself in a typical Eastern European appearance - individual houses with small gardens along a main street and a parallel side street. Every now and then, a fountain invites for refreshment. In Leuşeni, the bus driver refuses to let Rango on board. We continue walking to the next gas station. There, I once again try to persuade several people to give us a lift, once again without success. We continue along the busy main road towards the north. We turn northeast towards Oneşti and reach the village around half past three. We have covered about 12 km so far. The sun is mostly obscured by a few clouds, but it is still uncomfortably warm. So Rango drinks a whole bowl of water during the break, while I enjoy a cool soda. After half an hour, we continue. After two kilometers, we are picked up by a group of construction workers. We had already encountered the guys at the gas station before Leuşeni. We can ride with them to Hinceşti and unexpectedly cover half the distance to Chişinău on the same day. They also give me a tip for a hotel, but it falls through on site. After consulting with some Moldovans, I set up our campsite near Parcul Victoriei.

On Saturday morning (28.07.2018), our first stop is the castle in Hinceşti, which is located very close to the park. The building appears to have been renovated, but is currently not accessible. We then go to the city center, where unexpectedly the first bus to Chişinău takes us. The bus is already packed, but we are allowed to board anyway. I can hardly believe my luck. So we get off shortly after eleven at the southwestern outskirts of the Moldovan capital and make our way to the city center from the bus station. I have marked about 10 hostels on my map and hope to find accommodation for 1-2 nights. There is no hostel at the first two markings, but instead a hotel in Thai style with separate bungalows. We could stay there, but the budget doesn't allow for over 40€ without breakfast. We stroll through Valea Trandafirilor (a kind of city park) and take shelter from the rain for an hour in a beach bar with a covered terrace. We continue to the old town of Chişinău, where we go from hostel to hostel. At around six o'clock, we visit the last marking on my route, but even there we cannot find accommodation despite having a free single room. So I decide to make my way to the train station in the Moldovan capital. There seems to be a campsite at the northern outskirts, about 12 km away. However, I have already gotten an impression of the city during the day, so there is no reason to force a stay. We treat ourselves to dinner and reach the train station at around quarter to eight. I receive several pieces of information about the train ride to Bender, my next destination. The first information at the information desk: There is no longer a train to Bender, but I can take a train to Odessa the next morning at 6:57 am. The second information at the information desk when I try to buy a ticket to Odessa: There is a train to Odessa on Sunday, but I can no longer buy a ticket for it, so I won't be able to leave Chişinău by train the next day either. I am recommended to take a bus - very funny! The third information at the ticket counter: Taking the train to Bender the next morning is no problem if I'm also taking the train to Odessa. However, whether I can bring Rango along must be decided by one of the train attendants, who are expected to arrive with the train from Odessa at half past ten. At half past ten, I get the green light from one of the train attendants. No problem, Rango is allowed to come along. I announce the good news to the ticket seller and can purchase a ticket. To celebrate the success, I treat myself to a cool kvass before finding a quiet spot in the train station hall with Rango.

在一个阳光明媚、俯瞰巴尔察的美丽早晨（2018年7月15日星期日），我开始了一天的小早餐。在快到11点时，我和胖子一起前往火车站。在依然炎热的夏季气温下，我们几乎没有阴凉的徒步路线可选，计划搭乘火车前往东南方。下一个计划的停靠点是基希讷乌。每天有一列火车在两点前从巴尔察出发，所以我们有足够的时间在早上打包并携带行李前往火车站。我们步行向城市方向走，我在一家商店享受了一杯咖啡和几块饼干，同时避过一场短暂的小雨。我们在摩尔多瓦第二大城市里漫步了一段时间，直到下午再次回到帐篷。然后我上传了一些照片，并写下旅行报告，晚上要去大学和达里亚及迪玛观看足球比赛。迪玛的厨艺非凡，烹饪是他的爱好之一。晚上的时间在足球、丰盛的美食和聊天中快速流逝。在告别时，我收到了丰盛的食物，可以打包带走，自己带来的蔬菜可能还要再陪我一段时间。

在星期一的早晨，我在附近的湖里洗澡开始新的一天。上午我在阳光下充电并阅读。午餐时，我们又一次前往巴尔察，并在城市中闲逛。我们再次稍作停留在火车站，因为行程的路线有所更改。母亲通过一位同事（Georgeta Salvan教授，衷心感谢她！）安排了一包新登山鞋寄往雅西。因此，我需要获取前往边境小镇冈亨的火车时刻。晚上，我再次受邀到达里亚和迪玛那里，虽然我也带了一些小吃去，但最后总是带回比带来的更多。巧合的是，达里亚出生在冈亨，提供让我和兰戈留宿在她父母家中。她第二天休息，并坚持要陪我们去火车站。大约9点，我再一次回到帐篷，胖子正在等我。他又可以享用一些饺子，然后就该睡觉了。

在星期二，2018年7月17日，上午我利用时间为我的装备进行一些小修小补。下午我打包行李，在两点过后我们踏上了前往校园的路。达里亚已经在等我们，迪玛也暂时停下手头的工作来和我们告别。我们走到火车站，路上喝了一杯咖啡，准确地在下午四点四十五分准时赶上了开往冈亨的列车。在将近三个小时的火车之旅中，我为兰戈的爪保护器做了一些小修整，列车员也给了我宝贵的手工建议。大约七点半我们到达目的地，由坦尼亚和奥列格在火车站接待。我们步行到他们在一座预制建筑中的公寓，我可以洗澡，稍后我们就共享晚餐。菜单包括罗宋汤、土豆、炸鱼、蔬菜、奶酪和面包。我喝点酸面包饮料，主人则喝酒。兰戈也得到了几分好处，但必须待在旁边的房间里，因为公寓里还有三只猫。在晚餐后，我们去附近的酒吧喝一杯。大约十一点半，是时候上床睡觉了，去雅西的火车第二天早上七点后就出发。

我在2018年7月12日（星期四）早晨开始我的日子，从我的游泳池走一趟。接着，我和Rango享用早餐。在我们打包好七件行李后，中午时分，我们沿普鲁特河下游出发。到了一点半左右，我们在伦卡的一个郊区遇到了一些热心的居民，他们帮我们补充饮用水。在那里我决定去镇上走一趟，尽管它不在我们的路线上，以便享用一杯咖啡和稍作停留。在伦卡的主街上，我们被两位年长的居民'逮住'，他们不太相信我是在寻找喝咖啡的地方。有人拨打了警察。等到警察到达时，已经过了一段时间。我个人信息的核查和我在这条街上的存在理由的探询也花了一些时间。为了打发时间并出于好奇，我的行李被检查。当最终确定我是一名游客而不是恐怖分子时，其中一位居民为我奉上了咖啡和蛋糕。之后，这两位边境官员非常友好地把我们送到摩尔多瓦方向的塔拉西维齐。继续沿着主街前进，我被告知不要靠近普鲁特河，因为它是罗马尼亚的边境。途中我补充了我们的食物储备，到了六点钟，快到万基基夫茨的时候，我开始寻找过夜地点。在寻找的过程中，我偶然发现了一场在一个庭院里的家庭聚会。还没来得及提出我的请求，我就被邀请吃饭。桌上有丰富的烤肉、蔬菜、面包和奶酪。Rango也很开心，直到我们的东道主在九点左右退去。我享受了一段时间的花园宁静，然后大约在十点半上床睡觉。

星期五，第一缕阳光透过帐篷布唤醒了我们。我早餐吃得很丰盛，到九点时又得到了咖啡和一些甜点。大约在十点半，我们准备出发，向我们的东道主尼娜道别，走向附近的城镇。在第一家商店，我询问前往摩尔多瓦的火车，然而列车要到晚上很晚才发车。在市中心，我决定再尝试乘坐公交车。那里遇到的Kolja支持我。可惜，带着Rango的情况下没有机会。我利用了良好的网络，上传了一些照片，然后我们徒步继续向东出发。又热又不提供阴凉的路让胖子十分痛苦。因此我伸出大拇指，希望遇到热心人。第一对载我们一段路的，是骑在摩托车拖车上的两名男子（这是一种简单的拖车，前面不是马而是两个轮子上的发动机——酷炫的玩意儿）。在走了约2公里后，我们的路分开了，但我没等多久，就有人主动给我们提供了车位。工匠们将我们送到乌克兰与摩尔多瓦的边境。在那里休息喝咖啡，直到三点钟，我们顺利地进入摩尔多瓦。在这里既没有公车也没有火车，我们走到了下一个较大的城市利普佳尼。我需要换新的钱和新的SIM卡。到达这个地方时已经接近六点，一位男士邀请我去他家。这个人已经有些醉了，但依旧热情地坚持要为我提供过夜和晚餐。过了一段时间我答应了，因为我也有点累。在他的家中，他向我介绍了他的妻子，并为Rango和我提供了食物。在接下来的一个小时中，逐渐显露出他的妻子对我们在场并不感到高兴。是时候表示感谢并继续前行了。在七点之前，我们到达了利普佳尼的市中心，我能够换到摩尔多瓦的莱和一些食物。此时已经太晚，无法再换一张新的SIM卡。我们朝着我的地图上标记的水域进发。到达现场时，那里有丰富的芦苇，但这里已经很久没有水了。在搭帐篷时，我的帐篷杆又折断了。作为临时措施，我首先用一个钉子顶住。然后，我和胖子撤回卧室。

在星期六早晨（2018年7月14日），我在早餐后再次搭建我的帐篷框架。新帐篷杆的材料来自剩余的罐头金属和一瓶水，结果几乎成为复合材料。大约在十一点半时，我们出发前往利普佳尼的市中心。除了SIM卡和为胖子准备的肉外，我还试图组织一辆带拖车的自行车。人们显得无可奈何，看来在这个地方没有这样的东西，他们推荐我乘坐公交车……唉，希望总是最后消亡。过了一会儿，在几位年长女性的帮助下，我最终经过三次尝试成功说服了一位司机愿意载我们去巴尔茨。我们在公交车站的到达时间刚好在四点前。与当地居民的闲聊并没有获得一个好的露营地点的提示，但我的地图显示在不远处的地方有一个名为拉库尔·欧拉森斯克的湖。这个水体有个名字，甚至还有沙滩——希望这次里面有水。前往途中，我经过一个可以补充饮用水的地方，当然选择了利用。在那里，Dima和Daria找上我，想要陪我去湖边，并帮助我寻找营地。到六点时帐篷搭好，我说服他们和我一起吃晚餐。在他们返回住处之前，他们邀请我第二天一起看足球并共进晚餐。最后我在湖里享受了一次游泳，欣赏着巴尔茨的傍晚美景，再次满意地回到帐篷中。

昨天我们在基希纳乌四处游玩。首先去了‘Valea Morilor’公园。在大使馆和大学之间，有一个美丽的城市公园，里面有个湖。湖边有钓鱼的人在尝试他们的运气。公园的长椅上有很多亲密的情侣，这是在城市里不常见的景象。这里的人们看起来有些疏远，几乎看不到牵手的情侣。这里的气氛很棒，有很多年轻人。从那里我们去了市中心的‘Gradina Publica’，即中央公园。那里有很多儿童游乐设施，小吃摊和饮料卖家。我喝了我第一杯新鲜酿造的‘Kwas’，这是一种味道像麦芽啤酒的面包饮料，非常美味。在‘Arcul de triumf’我们还去逛了一个跳蚤市场。那里有木雕、旧的苏联军事纪念品和纪念品。在回去的路上我们还去吃了饭。再次是非常便宜和传统的。特别之处在于自酿啤酒。对我来说，这是一个亮点，因为它的味道可以与任何手工啤酒相媲美，遗憾的是服务员无法告诉我他们使用的是什么啤酒花。真是美好的一天，让人期待更多。

在从巴尔茨到基希纳乌的路上，我们顺便去了奥尔赫伊乌尔·维克。这片地区自石器时代以来一直有人居住，是摩尔多瓦唯一被提名的文化遗产地。这个成立于17世纪的东正教洞穴修道院至今仍有一位修道士居住。洞穴里的氛围无法用言语形容。女性必须用头巾遮掩头发，这种头巾可以借用。随后我们去了一个非常漂亮的餐厅用餐。总是令人惊奇的是，尽管街道可能十分糟糕和崎岖，但最后常常会有一家精美装修的餐厅或酒店在等着你。

两个人的美好晚餐，包括开胃菜、主菜、甜点和饮料，大约花费300列伊。这不到15欧元。

现在我们在基希纳乌。我们将在这里待几天，放松身心并游览这座城市。