14.-16.12.25 - 马斯喀特再见

最后，我们又飞回马斯喀特并归还了租车。12月15日，我们体验了一个真正的亮点：我们参加了前往Daymaniyat Shells的浮潜之旅。这是九个小岛，乘船大约需要十五分钟才能到达马斯喀特。在这里，你可以愉快地潜水，并观察各种海洋生物在水中游动 :) 虽然我们没有带水下相机，但我们的导游有带，所以现在也有一些“外拍”照片……

在16号，冒险继续：经阿布扎比前往吉隆坡！

2025年12月10日至14日：尼兹瓦市及其山地周边

在马西拉岛的时光之后，我们驾车返回本土，来到尼兹瓦。尼兹瓦是位于北部内陆的一座城市，靠近山脉和许多亮点。

12月11日：废墟城市Birkat al Mouz和历史悠久的Jabreen Castle

12月12日：Al-Huta洞穴和小山城Misfat al Abriyyin

12月13日：哈贾尔山脉与Dachabal Schams山及Wadi Shab

一个较小、不那么旅游化的岛屿，位于阿曼湾 :)

4.12. 比姆哈坑洞 - 地面上的一个洞。里面有水，还有医生鱼。还有脚部偏好。

5.12. 沙布峡谷 - 一处美丽得难以形容的岩石峡谷。为了到达终点，我们必须徒步、攀爬和游泳。最后游到一个很棒的洞穴里。

4.12.-6.12. 在苏尔过夜 - 苏尔是阿曼东北部的一个历史港口城市。我们在这里并没有做太多观光，只是过夜。

马斯喀特 30.11.25-03.12.25

你好，阿曼！

我们在首都度过了前几天，立刻对这个国家产生了浓厚的兴趣。到处弥漫着香气，我们遇到的人都非常乐于助人和友好，马斯喀特是一座美丽、历史悠久且多元化的城市，适合悠闲漫步并享用来自世界各地的美食。

30.11.: 傍晚到达

01.12.: 随意闲逛

02.12.: 参观马特拉老城，包括苏丹王宫、港口、穆特拉集市（传统市场）…

03.12.: 早上参观大苏丹卡布斯清真寺，然后取车出发…

我们已经知道伊斯坦布尔的机场，已经知道了我们的登机口，但机场的通知和应用程序上的信息总是不同。我们坐在那里，就像上次那样等待，最后信息在我们所在的登机口稳定下来。两个航班的孩子几乎一直在睡觉，最终我们到了布拉格，穿上我们所有的东西，去搭乘公交。我们尝试预定转机，但已经太晚了。最后是早上，没问题，我们可以应付的。我们把行李送到公交车上，前往Zličín，这样就不需要在地铁上转车。在Zličín那段路上我们甚至可以一起走到目的地。在Rajská Zahrada这段是最大的挑战，因为公交上已经有三个推车，但我们会根据所有参与者的友好的费用进行比较。我给Aneta第二个推车，然后把她留在Lipnická和行李的一半，我们回家，和Ota一起去接剩下的行李。车被雪覆盖了，雪橇在车库里被阻挡，所以我们也得应对没有它的情况。

结束

On the last Omani morning, we have breakfast with a view of the goats in the rock face opposite the tent. We walk back to the main road and after a while we stop at Bimmah hole, a very famous and frequented by tourists depression, at the bottom of which is a salt lake. After 30 days, we meet a lot of tourists for the second time. There is a well-maintained park in the vicinity of the sinkhole, a staircase leads to the bottom of the hole, and for now you can swim here. I take a few steps in the salt water, and we continue, looking forward to the sea.

We choose a shortcut to the sea to Al Khiran, and if it's a shortcut, we're not driving on asphalt, we're driving through the mountains. First of all, it's a really nice and smooth Polňačka, it can go up to 80 km/h, it could be really faster here. There are beautiful mountains and valleys around us. Probably not enough adrenaline for Ota, we'll shorten the shortcut even more along the way, I'm sorry. This is where the real offroad begins, we drive through a beautiful valley, in the last third of the shortcut we prefer to look at the road and throw away larger boulders. The last part is probably under water when it rains, but it's dry here today. I want to go back, we are leaving today and I am afraid of complications, but Ota decides that it will be possible. We prefer to walk with the children. We attribute the first descent of this vádí to ourselves and continue on. (Okay, probably not the first descent, but this road won't be very busy.)

In a moment we are already looking at the Bandar Khiran reservation. There is a jagged coastline and a number of islets. We go down a very steep and bumpy road to a small rocky beach where a few boats are moored. The water is clear and the nearest island is within reach. We go snorkeling with the children and finally inflate a paddleboard for the first time, Lenka is afraid of fish, so she ends up riding it. We go to the island for the cache, the way to the top is steep and scree-like, but we are rewarded. From the top there is a wonderful circular view of the entire area. On the way back, we still snorkel with Aneta and David near the island, nobody wants to swim in the afternoon, so we dry off and pack for the plane. The local cats annoy us, when we find out that they want nothing more than plain water, so the children make bowls for them and make sure that they get to each one. Repacking after a month is endless, we also pack car seats and all camping equipment in bags. We still have to get rid of the local stove, which we will not bring back. A guy comes to the dustbin, greets us and looks for what he can find there, we give him a stove and some leftover dry food like rice, lentils, sugar and when I see his enthusiasm I add some cookies. We're leaving in the dark, we don't want to be the last ones here, some cars had trouble getting out, so we had to be pulled out. Although we swim a little, we leave on the first try.

It's a short distance to Muscat, first we stop in Old Muscat, where we walk to the Sultan's palace Al Alam and around, everything is nicely lit and it's a pleasant evening. The last stop is in busy Muttrah, we walk through the narrow streets of the old buildings and walk through the market, finally we have the last shawarma on the seaside promenade and we have to go to the airport. We pass familiar places, the children get to know the opera house and the Kábos Mosque.

We argue awkwardly for a while while handing over the car, the guy picked one of the hundreds of smudges on the car and claims we did it. There are a lot of smudges like that on a 5-year-old car, we don't know why he chose this one, it's not even possible to take a proper photo and it's not something we could have noticed when we took over the car. Finally, he calls the boss and says that the boss will look into it tomorrow and get back to us. However, we warn him that if they solve the invisible scratch, we will solve the fact that they gave us another car at the beginning, that we had to wait for them for over 2 hours and that the car they gave us had a punctured tire, which we had to solve ourselves.

It is 2 degrees lower than when we arrived (26°C) but it seems to us that it is much colder, we are already used to the heat, it will be -8°C in Prague. It's 10 pm and we have a night at the airport, we don't sleep at all, we have to move on every 2 hours. Baggage check-in, passport control, gate. The plane is delayed, but we don't know anything, we just sit at the gate an hour longer. Around four-thirty, children gradually drop out. David can't be woken up, so Ota has to take him to the plane, the girls have to wake up, there's nothing you can do. We are waiting on the plane for some more time before we finally get the green light, but it doesn't matter, we have a 4-hour transfer in Istanbul, so we will be there for a shorter time.

我们快速下水洗澡，水中偶尔会发现小海蜇。我们前往港口城市苏尔，那里仍然保持着传统的木帆船建造工艺。这个手艺如今仅有少数人掌握，建造一艘船需要3到4年的时间。苏丹本人会下单以维持这一手艺的生存。目前有两艘船正在建造，可以从侧面爬进去，我们在未完工的船体里走动，这是一项相当具有挑战性的体验，因为里面没有任何平坦的地方，我们得爬上船的船体直到船头。旁边正在建造一艘较小的船，已经有了甲板，因此可以爬上去。

正午时分，人群开始涌向城市参加午间祷告，我们向苏尔道别。我们在下午两点到达沙布峡谷，乘坐小船过河到对岸，继续沿着混凝土路行驶，路过一段用卵石铺成的道路。小径逐渐上升，沿着岩壁的阳台走过这条侵蚀的峡谷。我们来到一个人们从中游往洞穴的地方，从地图来看，这似乎是一段很长的旅程，因此我们继续沿着地图上标示的岩石小径向前走。在地形上没有标记，偶尔有水泥台阶或硬化的小路，这让我们确信我们走在正确的路上，因为除此之外，这条小路暴露而又高耸在水面之上。在返回峡谷的下坡路上，甚至有台阶。我们来到了水边，听到水下有人在洞穴里游泳的声音，但我们和它之间隔着几米的高度以及一堆巨石。我们慢慢爬到更低的位置，此刻我们大约只有10米高，但却不知道下去的路。回去的路并不吸引我们，我们必须找到能下去的办法。我们看到一个瀑布消失在岩石的深渊中。我们没有勇气直接下去（但后来发现这其实是最简单的路）。于是我们从左侧绕过，那里有一块小岩石，留下了一些绳索。我们观察了一会儿，认为可以尝试，虽然绳索终究停在水面上的陡峭岩石上，但是一旦穿过缝隙，人就应该能够安全地到达洞穴。我第一个爬上去，结果比想象的要顺利，我们慢慢把孩子们也拉上去。哎！我们把干燥的物品和饮料瓶放进背包中。回去的时候我们绝对要游泳。从洞穴游出的水面距离岩石并不远，我们很快游到了一个很窄的水道，进入了一个水下洞穴。我们并不害怕，因为所有游客都从这里经过（与我们的山羊小径不同）。已经很晚了，我们最先在洞穴里面，接着就完全是我们的私人空间。瀑布旁边悬挂着一根绳子，我爬了上去，一切进行得很顺利，我发现我们本可以更容易地下去，至少在目前的水位下。

我们在洞穴里逗留一会儿后开始游泳返回。我们遇到了两个埃及人，他们提醒我们，在半小时后最后一班船就要出发。对此我们并不放在心上，因为这里还有很多人，哪怕必要时我们也可以游回停车场。（停车场的小伙子说，最后一班船开到17点，17:10仍然没问题）。他们还提醒我们要小心黑暗和滑石，显然他们对我们很担心，然后说再见，表示不会等我们。我们游回去，我拉着大卫的绳子，以便更快一些，行动中我们落后了不少人，包括那些埃及人。返回时，我们在意外的3/4小时内（包括游泳部分）赶回了小船，竟比我们预期的速度快，而天色依旧明亮，船夫明显没有打算收工。

我们准备了些晚餐，查找地图看看我们要回去哪里。从这里出发3/4小时，我找到了瓦迪阿拉比因，iOverlander上有好几组人在这里露营，对那儿的评价相当好。我们在天黑后离开，峡谷的路中等难度，四周环绕着山和岩石。选好的地方被占用，我们继续往前走，直到一个干涸的小湖泊旁，那里的小石头上我们安营扎寨。和评论中所说的相比，这里的水并不是很干净，显然是因为干燥，水在这里停留的时间太久。没关系，明天我们的计划是在海中最后一次游泳。

早上，孩子们和 Ota 一起去海里游泳。我们的房子虽然位于海滩的第一排，但离海还有 1/2 公里。为了加快速度，他们开车过去。没一会儿，Ota 就喊着找到的方法把车埋住了。然而，救援人员立刻出现，他们给他的车抛下更多的轮胎，并解开了我们为什么会有两个幼儿园版本的谜团，然后车子就自己开出来了。我跟在他们后面，Ota 给我开玩笑，说他们已经湿透了。我以前从没开过这种车，尤其是在沙地上，在刚才埋住的地方，不过就算如此，我也会把它埋住。无论如何我都很轻松，所以孩子们都对我很佩服 :-D。

我们有些耽搁地出发前往 Tiwi 峡谷，刚开了 10 米就发现后面的轮胎完全没气。我们希望这只是放气时的小失误，而不是漏气。我在 WhatsApp 上联系房东，问他家里是否有空气压缩机，他随即派了朋友过来给我们打气。我们去最近的加油站给所有轮胎充气，但压缩机坏了，于是把我们送到附近的轮胎维修店，这证明是个幸运的选择。没说什么，修车的小哥就发现右后轮的阀门松了并给拧紧了。希望今天的麻烦到此为止。

我们往 Tiwi 峡谷进发，当我们从高速公路下来的时候，Ota 发现油箱里油少得可怜。最近的加油站在 25 公里之外，而前方的峡谷有 6 公里，有陡坡和下坡。我们犹豫了一下，最后 Ota 决定冒险。我们的油箱还没有完全空...

通往村庄的道路是柏油路，但很陡也很曲折，我也不是特别享受，生怕在这斜坡上翻车，孩子们也在构思各种最糟糕的情境。我们在村庄 Al Aqur 停下。Ota 向当地男人询问最近的加油站，那人先是看看我的燃油表，发出担忧的叹息，然后问我们是否需要去 Muscat，听到我们说是去 Suru，他坚决表示可以到 Suru 的。

从村庄到瀑布大约 3 公里，我们沿着美丽的标识小路前进，开头甚至有混凝土步道。在村庄后面，Aneta 和 David 跟我偏离了道路，沿着小溪寻找一个隐藏的湖泊。我们穿过花园，再翻越和爬过几块大石头，就来到了一个岩石挡住的蓝绿色小湖。在那里找到宝藏后，我们折返回去，这是一次美丽的偏离。路继续沿着岩石而行，表面开始变得石子路，但是小道仍然清晰可见，哪里需要有台阶。我们继续前往村庄 Sooee，决定回去的时候走小溪，毕竟在岩壁上我们已经爬升了很多高度。我们遇到了一对村民，然后继续沿着小溪走，接着在峡谷底部，那里有巨石，翻越它们的难度越来越高，水流在它们之间流淌，瀑布距离我们还有 1/2 公里。我们逐渐迷失了方向，天已经晚了，我决定大家回去游泳，所有人都同意。后来在地图上接近时我发现，这条路被标记为“无标记岩石攀爬小路经过峡谷”，这确实符合，倒不是说如果我们早知道会被阻止。

我们返回的路上，依照计划沿着小溪走，小路非常美丽，穿过种植着棕榈树、香蕉树和柑橘的花园。由于峡谷里有水，Tiwi 峡谷的绿意比其他峡谷更为丰富。最后，小溪把我们引回到山路，那是我们来的路，所以我们也稍微返回了一段。我们穿过村庄选择了不同的路径，见到了许多当地人，女人和孩子们坐在外面聊天，男人则独自坐着。我们在光天化日之下走出峡谷，抵达最近的加油站。

晚上 20:30 时，我们去海滩看海。这个时间当地的旅游公司会带游客去观察海龟。但我们并不想和他们一起去看海龟，根据评论，这些活动很快并且对正在下蛋的海龟没有尊重。我们在沙滩上走，只发现了海龟的痕迹，车轮的痕迹越过它们，可能是有人这样寻找海龟。即使那些痕迹也很有趣，过了一会儿孩子们在黑暗中消失，寻找那些痕迹的去处，但却没有找到海龟。然而，我们找到了一些其他的东西，海浪在沙滩上带来了发光的浮游生物，这是我们第一次见到这种现象，看起来非常美丽。

第二天早上有一头骆驼来观察我们，它比我们更好奇，勇气也比我大。它盯着我们看了足够长的时间，还在周围徘徊。与此同时，太阳升起了，但天气依然宜人，还比较凉快。这里比我们以前休息的地方要凉快一些。一开始我们打包的时间稍长，昨天在那场大风暴中我们玩了一场冰球。回程时，我们在沙地上享受骑行，而返回第一个营地时选择的路径几乎像滑雪道。我们很喜欢这条路，所以还再骑了一次。

然后我们告别沙漠，前往巴尼哈立德谷。上部有一个非常著名且受到欢迎的天然游泳池，而下部是一个被称为哈维尔谷的峡谷，我们首先去那里。整个峡谷大约有6公里，需时4-6小时才能穿越，加上返程的路。这个很有吸引力，但我们必须尽早到达这里，并且不能带孩子。我们遇到了其他团体，他们往返大约走了40分钟，我们也做得相似。刚开始的地方有自然滑梯，孩子们在那玩耍。接着我们翻越巨石，涉水和游泳。我们来到了一个高高的瀑布旁边，那里有一个小湖，我们从右侧绕过它。我们让Lenka和David在瀑布下休息，然后和Aneta及Ota一起再往前走一段距离。回程时我们选择不同的路线，爬到了岩石下面。

黄昏时分，我们进一步参观了峡谷的旅游区域，虽然美丽但相当文明。回程的道路非常漂亮。在停车场，我们决定再找一个住处住两个晚上。我们通过Airbnb找到一间位于 Ras al Hadd 的海滩旁的小屋。晚上，我们和Ota一起去海滩看看，是否能遇到海龟，因为这个海滩是海龟产卵的地方，但现在已经晚了。不过我们还是发现了一些海龟的足迹。

今天的第一站是位于伊布拉附近的废弃村庄Manizifat，我们很早就到了，所以只有我们在这里。自1990年居民们在苏丹Qaboose提供更好的居住机会后，村庄被人们遗弃，老旧的土房因降雨而逐渐崩溃，建新房比修复旧房更容易。直到今天，这里只剩下几位老者，他们不愿意搬走，而新居民不得在此定居。村里有几间正在崩溃的土房子，我们可以随意探索，某些地方仍有楼梯，但大部分楼层已经倒塌。在一所修复过的房屋里有一个博物馆，我们可以参观传统的阿曼家庭是如何布置的。导游向我们讲述了阿曼及该村的历史。这里曾住有18个家庭，整个村庄被围墙包围，有7扇城门，每晚都要关闭。每扇城门旁边都有清真寺和学校，附近村庄的孩子们也在这里读书。

参观完后，我们沿着小巷前往邻近的另一个废弃村庄，那里有一座正在运作的清真寺和旧集市。

在继续之前，我们补充了水和其他物资，我们根据地图在Al Mintirib小镇附近进入沙漠。导游跟随着我们，试图陪伴我们。与另一位导游的交流让我们付出了很多努力，他试图说服我们这是多么艰难，但我们更愿意自己探索，并以自己的节奏前进。我们根据map.cz前往有1000夜露营的地方，然后再看情况。在这个沙漠中，从北到南的纵向沙丘之间可以舒适地驾驶在坚硬的沙地上。我们经过一些被高墙围起来的旅游营地，突然看到其他车辆穿越沙丘进入下一个山谷，暂时观察他们的行踪，然后跟随他们，甚至在1000夜有个标记。没错，我们还担心跟不上！路线清晰，车辆轻松应对。在某个地方，我们错误地转向了一位贝都因人的家，但过了一会儿我们又回到正确的路上。我们到达了1000夜露营地，前方的道路再次攀升到沙丘上，我们也向上驶去，这里又有贝都因人居住，但稍稍远处是一个美丽的地方，那里有几个被风吹起的火堆，很显然他们也是把游客吸引来，但今天这里一个人都没有，甚至没什么垃圾。

因此，我们选择一个平坦的地方扎营。
孩子们去沙丘玩，Ota今天自己搭帐篷，而我则在享受最后的阳光进行拍照。当我们一切准备就绪，几乎都快做完饭时，在六点钟黄昏时分，突然起了一阵强风。我们几乎来不及抓住帐篷。我们赶紧把所有东西打包，并临时固定帐篷。即便如此，我们还是全身都沾上了沙子。孩子们钻进了帐篷，晚上要在里面。风在半夜几乎平息下来，因此我们也睡着了。只有在噪声的惊扰下，有壁虎在帐篷周围游荡，但当我从帐篷里探出头时，从未见过它们。（早上我发现我的拖鞋被小虫子咬过）。

从帐篷里用望远镜观察泻湖上的火焰鸟。在收拾行李时，孩子们和奥塔比赛，谁先拆掉帐篷，所以我们收拾得很快。孩子们玩得很开心，但因此他们会拖延更久，尽管我们比昨天更快离开。

我们停在杜克姆一个地方，叫做'岩石花园'。这里是一组形状各异的小石头，被围起来，做成停车场，旁边坐着一位印度人。这里免费入场，虽然途中可以伸展一下，但我们并不太明白。也许晚上再来会更好，估计会有灯光。在出发前，我们在停车场上厕所，所以印度人去开发电机，以便有水流。人还不少。

我们继续向北走，来到卡赫鲁夫周边的地区，那里有白色的“糖沙丘”。我们离开通往盐厂的道路，有一条颠簸的路，希望海滩和沙滩的路能比较好走。在盐厂旁边有个用阿拉伯语标识的路标，奥塔拍照并用翻译器询问，发现上面写着卡赫鲁夫，我们将其解释为这是通行的。此外，距离低潮还有一个小时，这对沙滩行驶是理想的状态。我们经过一座罂粟工厂，继续前往海边，沿着沙滩行驶，我们看着深绿色的海浪，走近一看也无法辨别是什么让水如此绿色。在路的另一边，开始升起白色的糖沙丘。我们走过去看一看，孩子们在沙子里打滚，以至于我们必须在接下来的行程中给他们冲洗。

我们在两个小山间的沙地上继续前行，走向下一个海滩。接着我们沿着沙滩行进了5公里，并尽量保持远离海水。

我们在一个小海滩停下来，这里满是迷你粉色贝壳的葵花。我们去探索海洋洞穴-霍姆拉特洞穴，只有在退潮时才能进入。这里有成群的大螃蟹，我们观察他们，直到将它们都找齐并吓跑它们，也探索了其他小洞和通道。除此之外，我们这里只有随处可见的垃圾和一位悠闲的阿曼人。

我们决定今晚利用时间向北前往伊布拉。我们在卡赫鲁夫补给水，并吃了沙威玛（鸡肉烤肉卷饼）。天黑前我们就出发了，走了不到300公里就搭帐篷在干燥的金合欢树下。

我们在早上7点起床，天气仍然适中，昨晚由于晚餐草率，所以我们准备一顿丰盛的早餐 - 燕麦粥。我们将昨晚看到的动物确定为布兰福德狐。

Ota想要探查桥那边的另一侧，但路况不佳，所以我们劝说他认为从主干道能看到同样的景色。他同意了，所以不久后我们至少从观景台欣赏到深邃的峡谷。

我们驶过最美丽的山路，连接着北部和南部，公路在高耸的岩石山峰之间蜿蜒而行，数次毫不妥协地穿过山中，我们欣赏到这座建筑的壮丽构造。

我们到达了Ash Shuwaymiyah镇，镇子位于同名峡谷的入口，应该很美，所以我们从主干道绕过几处贫困的住处走上了尘土飞扬的小路。峡谷起初宽阔，逐渐变窄，路况时而优秀，虽然是尘土飞扬的，但却平坦，这激励Ota继续前行。在交界处我们穿越了充满颠簸卵石的干涸峡谷底。出乎意料的是，这里偶尔会有一些房子或农场。我们到达干涸的瀑布附近，去看看旁边干涸的falaji，意外地发现其下有一个美丽的湖泊。我们讨论是继续前行还是返回，但显然Ota在这个地形中乐在其中，所以我们继续前进。峡谷的壁垒逐渐逼近，水在底部显现，有时我们需要涉水。同时，我们也遇到骆驼，并享受沿途的岩石景色。在快接近结束时，我们一致认为我们已经走得足够远，是时候转回。

我们向北行驶，需要开始逐渐接近穆斯卡特，公路暂时远离海岸，周围充满尘土和沙子，偶尔有矮小的金合欢树。我们停下来补充物资，傍晚时找到一个在干涸峡谷口的泻湖旁的住宿地点，那里有火烈鸟。

早晨热得可怕，车子刚刚给我们遮荫，但之后就没地方可以躲。孩子们去游泳，先是和Ota，然后是和我，他们的耐力惊人。他们在咸水里排队，没什么影响，时不时会喝水，想到他们在家洗头时的表现，我真的不懂。我们又利用岩石后的淋浴，继续前行，公路沿着海岸，景色也和我们之前看到的完全不同，右边是海，左边是垂直的岩壁，而我们昨天就在上面。

公路在岩石之间蜿蜒，有时会直达海边。我们钦佩那些修建这条路的人，他们毫无畏惧，哪里需要就哪里撬开岩石。突然Aneta喊道，她在海里看见了海豚，我们停下来去观察，那里有一群海豚，在几百米的区域内游来游去。David在他的想象日记中记录下他在自然中看到的另一种动物。我们停在今天沿途唯一的一个较大的地方，但它比我们预想的还要小。我们加满汽油，因为我们还没吃东西，我建议尝试一家小的地方餐厅。他们有图案的菜单，这就是基础。最终，我们以8OMR的价格点了一组菜和水果汁，连Lenka和David都找到了他们能吃的东西。

今天的最后一站是Wadi Suneik，我们驶入Wadi的棕榈树林，孩子们想在这里睡觉，听起来是个好主意，这里不会刮风，并且一个小时后天就要黑了，这样我们有机会今晚早早扎营，明天能早起。最后的阳光好好地照耀着山脉，我们试着步行去海边，但那有超过半公里的距离，路途艰难——在岩石上攀爬，因此虽然我们带上了手电筒，但最后还是返回了。临睡前，我在路上看到两只眼睛，我们和Ota好好照亮了它，离我们不远的地方站着一只和猫一样大小、外形像鬣狗的动物，一种有着大耳朵的犬科动物。这儿没有信号，因此更精确的定位得等到明天...

在路上，我们会经过游客们喜欢的“重力点”，在那里由于视觉错觉，车辆看起来似乎自动上坡。我们在标志旁停留瞬间，思考着奇迹该在哪一边。当一辆载着游客的面包车停下，熄灭发动机并向我们展示，这辆车现在是熄火状态，但却在向上行驶，真是太神奇了！这一场表演是整个过程中最精彩的，因为伦卡看着这一切，正好说出大家心中所想：“可是那里明明是下坡呀，这样不对呀”。大概在这个地方不允许下车，否则视角就会改变。

我们继续沿着曲折的道路前往巴奥巴布森林，并没有抱太大期望。在主路的停车场停车，地标口已超越。孩子们稍有抗议，天很热，但事实上这里也就只有几百米，从转口周围就能看到漂亮的巴奥巴布树，所以走路到这里是非常值得的。从另一个停车场继续穿过树林，有更多的巴奥巴布树，路的尽头是一棵巨大的树。森林非常宜人，也有其他种类的落叶树以及更高的植物。然后我们又短暂徒步走到了小溪边，但这里禁止游泳，我们不确定是否因为血吸虫病，所以没有冒险。

黄昏将至，但我们忍不住要驱车前往山顶，所以踏上向贾巴尔·萨姆汉的观景点进发。在山顶是一片宽广的高原，边缘处悬崖陡然降落到山谷。通常，在卡赫夫的观察点上可以俯瞰到云层之上，今天我们能看到海洋，但山谷略显朦胧。不过这里修建了一条漂亮的观景道，除了一个阿曼家庭之外，这里是我们自己的天地。

我们在观景点停留了很久，远处我看到了一些动静，有什么东西在奔跑，还不止一个。大卫说服我去看看，于是我们沿着山岩下的小路走去，真的成功看到了并拍下了小动物，后来确定是岩陀。我们看到了好几只，大卫甚至靠得很近。它们在岩石的悬崖中有洞穴。我们在停车场时，正好赶上日落。

鉴于我们已经很清楚今晚在暗处会寻找露营地点，我们决定一直开到一个小时车程的美丽海滩（我提出到沙滩的地方去，而不是在山上，没人接受这个建议）。海滩确实很美，有岩石和周围的山脉，但风非常猛烈，最终我们判断我们的帐篷能撑得住，所以在部分遮蔽岩石和车辆之间搭设了帐篷。我们利用了附近水厂的户外淋浴。孩子们不久就睡着了，而我在夜里被微风摇动帐篷和渐近的灯光吵醒。

我们决定将住宿延长一晚，早上让孩子们留在公寓，我们和奥塔一同去市区逛逛。可惜刚好是星期五，所有的店都关门，但这也没关系。这个城市相当宽敞，对阿曼来说出乎意料地绿色，但显然在冬季期间显得相当干旱。我们想去看看市场（souq），这里没有人，所有的商贩都试图招揽我们，最后我们为女孩们买了一些彩虹色的羊绒围巾。除此之外，这里还出售香料（我们已经买过了）、围巾、香水，还有许多其他纪念品。

我们前往萨拉拉的大清真寺，那是苏尔坦·卡布斯的清真寺。我们在中午12点前10分钟到达，所以无法进入，但我们目睹了人们从四面八方聚集在这里进行午间祷告。我们在周围的花园里散步。

下午，我们又和孩子们去海滩，这次我们选择一个远离市区的地方，虽然依然是同样的海滩，但距离远了几公里。附近没有人，偶尔有辆车快速经过海滩。不久之后，我们看到一辆车陷入了沙子里。过了一会儿，它的朋友前来帮忙，结果也陷住了。我们的租车比他们的要弱，所以我们无法将车子拖出来，但这辆车的状况不佳，第一辆车已经开始在水中陷入困境，我们就去询问是否可以帮忙推动他们的车。他们说谢谢，没关系，让我们享受我们的日子，他们会自己解决。看起来他们比我们更不高兴。于是我们去游泳。最终，好几辆全轮驱动的车来了帮忙，把两辆车都拉了出来，但他们花了3个小时才处理好，第一辆车在那段时间里已经淹没在海水中。他们还一直在拉绳子，而强大的车辆来得太迟了。等到车辆被救出，太阳也已经下山，我们终于可以回到我们的住宿了。

我们需要一个稍微轻松一点的日子，因为昨天我们发现行李箱里漏了水，所以我们必须进行晾晒，而我们的孩子也欠着在海滩上待得更久。

上午我们驱车前往萨拉拉以北40公里参观乳香树。在达瓦卡峡谷，这里有好几千棵树。我们遇到了一位园丁，他正在照顾这些树，树木分为四个区域，每周轮流浇水一次。他向我们展示了40年、70年以及10年的小树（乳香树生长非常缓慢）。乳香是一种在收获后2-3周内采集的树脂，第一次收成是白色的，质量较差，后面的收成则是黑色的和珍贵的绿色。每棵树每年可以产生10公斤，并且在良好的照料下可以存活100到200年。树开着美丽的黄色花朵，这次我们有幸看到了。除了乳香树，这里还有很多蜥蜴，达维德也很享受。乳香是一种非常宝贵的原料，古时候阿曼有一条乳香之路，随后得到了发展。现在的乳香在燃烧时散发出独特的香气，弥漫整个阿曼。

中午我们回到公寓，下午我们在海滩上度过时光，选择了一处靠近市区的海滩，这里完全不算差的选择，7分钟就能到达，海底有细沙和大浪。旁边是一片满是鸟类的潟湖。这里人不多，但傍晚时分人们会来，晚上在海滩上显然非常受欢迎，但很少有人下水，大家都是来这里观看日落。

今天我们期待前往也门边境的大旅行，沿着美丽的Mughsail海滩行驶，并向山区攀登，路况非常好，但我们正在克服大的海拔差距，前往Dhalqut边境前的一个偏僻小村庄，在那里的山坡上有亚热带森林。路上经过两个警察检查点，他们会检查我们的护照，我们必须等候，他们很认真，但也很亲切。

在村子里，我们参观了一个有旧俄罗斯直升机残骸的海滩。靠近海景的地方有一棵非常古老的猴面包树，还有骆驼在附近游荡。我们沿着小路穿过森林，这里相对不常见，遇到了一家小型骆驼养殖场。我们又回到了主公路，距也门边境6公里时掉头回返。

我们选择Fizayah海滩游泳，这里有一条蜿蜒的小路，风景秀丽，骆驼再次在这里吃草。海滩很美，四周被岩石环绕，但并不荒凉，有几组人显然也是来寻找荒凉海滩的。这里的浪与Salalah一样，但海底有岩石，因此对儿童来说不是理想的选择，尽管如此，他们在水中待的时间比我还要长。我们回去时已是黑夜。

在之前的几天里，我们进行了大量的移动，今天的计划是不去太远。早上我们没有急着出门，孩子们在完成学校作业、日记和阅读。

下午我们前往瓦迪达巴特，这无疑是萨拉拉周围最大的景点，尤其在雨季，这里人山人海，甚至有巨大的停车场。这一天的我们几乎是独自一人，沿着干涸的河道走小环线前往瀑布，只有几个小水潭/草地。在瀑布的位置，沉积的碳酸钙的沉积物清晰可见，呈现在水流经过的岩石表面，形成一些屏障。只有最大的瀑布流出一些水。我们观察到蜥蜴和巨大的蜘蛛，一些蜘蛛的网就在停车场附近，另一只则横跨道路。后来我查了一下，发现它们属于Nephila属，身体长度可达4厘米，腿部展开可达12厘米，网的大小可达1米。

我们继续前往更多的瀑布和瓦迪达巴特的深处。在一个观景点，我们碰见了一群骆驼，它们似乎对我们有着极大的好奇，比我们对它们的好奇更强烈，最终我输了，一开始就退了，我觉得它们可能会随意地撞上我。在瀑布上方有几道小阶梯，那里的水流让我想起了克罗地亚的溪流。我们一路走到尽头，那里能开车前往的地方，路上遇到许多骆驼，它们只是随意地走在路上，不情愿地让路，对它们来说绝对有优先权。在尽头我们下车，沿着一条小路走在流动的河道旁，那里让我想起了波兰的湿地河流，我们观察到鸟类、蜥蜴、花朵和昆虫，能感受到夏季洪水的影响，这里甚至有树木和草本植物。傍晚我们在海滩结束这一天，孩子们玩水直到日落。

太阳再次穿透帐篷的缝隙，孩子们又在沙子里玩耍。我们在打包并试图装车，但一大群苍蝇围了过来，所以我们打算换个地方。可是在有文明或人类出现的地方，苍蝇似乎无处不在。我们决定采取停止的策略，先从后备厢拿点食物，然后开车前进（在行驶中，把窗户打开可以很好地赶走苍蝇），然后再在车里用餐。

在iOverlander上我找到一个离最近的沙丘的地方，所以我们往回开了一小段，转了个弯。这里正在进行公路施工，我们犹豫了一下，想着也许进不去，但随后想起来，公路施工并不意味着封闭，只要等待机器在一会儿后让路，或者绕道而行。在这里我们寻找着车辙，毫不迟疑地冲进沙子里。公路工人在铺设沥青。几分钟后，路面开始恢复，根据车辙看，已经可以行驶，所以我们也继续前进。几公里后又是一段没有沥青的正在施工的路，经过绕道后，再次恢复了沥青路。我们开过一个地方，上面有一个巨大的空停车场，不明其意，但上面有‘绿洲节’的标识。稍远一点有交通标志：“旅游实验区”，听起来有点让人不安。

我们继续前行，路面很快结束，变成了一条紧实的沙漠小路，过了一会儿，它也结束了，前方只有在沙子里留下的车辙。奥塔在这儿和孩子们嬉戏，最后鼓起勇气跃入沙子中。我们在里面有些挣扎，这感觉像是在泥巴里，但我们继续前进，甚至一次也没有陷进去。我们来到了一个漂亮的沙丘，下车后说就到这里就好，我们在沙丘下停了下来，稍作调整。一会儿，一组游客的车开了过来，他们没有任何犹豫地冲向沙丘，这就是做法！几分钟后，一辆车停在我们身旁，两个导游询问我们是否需要帮助，并问我们是否要上去。说实话，我们回答说，我们对此不太敢。‘想要载你们上去吗？’奥塔上了旁边的车，司机带着他翻越沙丘，不久后就到了。第二个司机坐在我们的方向盘后面，可以看出他在沙子里不是第一次开车，驾驶风格就像是在Matějská的小山坡下面，我们多次尝试，因为他无法顺利开上沙丘，他试着关闭所有能关闭的功能，关掉空调（为车节省油），ABS和其他所有功能，最终他放气轮胎（在沙子里也是推荐的），但仍然没用。他说是牵引力方面的问题，车被锁死，指责我们有太过智能的电动汽车，而他们的车是简单的。但即便如此，他们也把我们载到了沙丘的中段。这真是奇妙的体验，不仅是沙子里的驾驶，更是和他们聊得多么可爱友好。游客们则在欣赏沙丘，当他们离开时，司机还确保一切都好，确保我们能开走。我们也在沙丘上散步，孩子们从上往下滑，有时是坐着，有时是趴着。回程时我们停下来，欣赏当地的植物，努力寻找动物的踪迹，但只发现了不同种类的足迹和沙丘上的小兽洞，这里还有一些美丽的开花多肉植物和几种灌木。

下一个停靠点是Shisr，位于从萨拉拉向北170公里的沙漠中，1990年NASA通过卫星发现了这个地方，可能是传说中富饶的乌巴尔城，这个城市在圣经和古兰经中都有提到。虽然没有人确切知道是否存在，但考古调查表明这个地方早在公元前5000年就有人居住。这个传说比真实的现状更为引人入胜。在这里的门票可以让你看到一个不大的围起来的区域，里面有修复过的遗迹。但我们在路上已经打算去看，因此这也是一个愉快的插曲。晚上我们抵达萨拉拉，预定了四晚的酒店，这个酒店是通过booking.com找到的。正如奥塔所说，我们正在享受假期中的假期。这次幸运的是公寓大而干净，里面有洗衣机和良好的wifi。

当阳光在沙漠上升起时，它的光线早于温暖把你从帐篷里拉了出来，夜间气温约为20度，因此带来了令人愉快的凉爽。孩子们利用无处不在的沙子，尽管这里更偏向于岩石。我们打包并继续上路。终于我们看到了昨晚我们到达的地方。其实并没有太大变化，公路旁的沙漠是一片平坦的，没有沙丘，只有偶尔一些电力线路点缀。穆斯林沙漠是世界上拥有最大连续沙丘平原的沙漠（在撒哈拉有广泛的岩石部分），但在沙漠的边缘也有所谓的平坦沙漠，也就是荒凉的沙石地区，没有沙丘。

突然我们看到路边停着几辆车。那里有什么？奥塔问。我查看地图，发现那里有条通往沙特阿拉伯边境的路，快速查看iOverlander，没有信息，再查一下geocaching.cz。那里有一个在某个洞里的藏匿点，照片中也有沙丘，所以我们调头（在这里甚至在公路上都没有问题，只需越过一段沙子），开始在沙路上颠簸，距离35公里。我阅读发布信息，提到该地区地下水位很高，因此可以滋养一些灌木和树木，不久我们就能看到第一批灌木和树木。

在wp处我们发现一个小湖，不能说更像是沼泽，周围的沙子上隐约有盐壳，这只证明了湖水也是咸的。到路的尽头时，我们已经在沙地上行驶，起初我们很小心，但小丘陵的沙子并不总是可以绕过，因此我们慢慢测试汽车的能力。到目前为止一切良好。我们在一个大型围起来的洞旁停下，石底下似乎也有水，我们相信那是咸水。在返回的路上，我们停在一座大型沙丘前，孩子们迅速爬上了顶部。他们喜欢这样，以至于忽视了炎热，想在这里待一整天。这里很美，但我们还是继续返回。我们对这条意外的岔路感到很感激，因为没有它，穿越沙漠会显得相当乏味。

接下来的夜晚我们想在乌巴鲁的沙丘过夜，希望能在天亮之前到那里，以享受日落。这有几个难点。第一个是Google选择的较短道路表面极其颠簸，简直就像是在颠簸的铁皮上行驶。从原定1小时行程，我们却用25公里/小时的速度花了3小时，真是地狱。第二个难点是地图上似乎就在公路旁的沙丘，实际上距离公路有3公里的越野驾驶，因此最后在22时我们就在“公路”旁野营。晚上经过的只有两辆车，其中一辆停下，问我们是否需要帮助或在他家过夜，真是太贴心了，但我们对这里很满意，孩子们已经安顿在帐篷里了。

清晨大约5点，瓦迪上空是美丽的星空，连大熊星座都能看到，昨晚我们无果而终，今天在这里看到不易。我想拍下来，但还是想再睡一会儿。早上我们打包，准备去瓦迪·达姆的峡谷游览。峡谷的特征又与我们之前看到的其他瓦迪大为不同，岩壁陡峭，但这里有明显的台地，到处可以行走。最开始可以沿着水边走，但随着向前走，水流经常在岩石之间穿梭，于是我们开始在岩石和石滩上行进。最后我们到达一个美丽的湖泊和瀑布，决定在那里洗澡。

返回时，我从水库沿着falaj走，正好在悬崖下遇到一对阿曼家庭，孩子们害怕地先从falaj跳下，不想从我们身边经过，我觉得这样不太好，于是继续走并向他们打招呼。我成为了阿曼人的热情的牺牲品，立刻得到了咖啡、许多枣、龙虾和香蕉，问我吃没吃早餐，当我说吃了，他们就准备让我食用。我只能说我得去家里，他们才不再给我食物。我尝试减少他们给我的枣的数量，但他们坚持，“阿曼就是满是枣”。除了水果，我还得到了传统的阿曼甜点，我猜是由枣酱、香料和坚果制成的。在车旁，我们与在瓦迪碰到的一对捷克游客分享了我们的经历，他们告诉我们昨晚参加了一场阿曼婚礼，也作为贵宾受邀，并带来了那么多食物，几乎吃不完。

今天我们想向南走，但这里还有一些有趣的地方。刚走不远，在同样的峡谷里，小山上有一组公元前3000年的青铜时代的古墓（蜂巢墓阿尔·艾因），我们无所畏惧地穿过瓦迪，在山下停车，去古墓走了一走，光线很好，峡谷的视野也很美丽。这个地方和下一个停留是我们从汤马什（曾经是我们去的部门的负责人）的推荐，地方在联合国教科文组织的名单上，但并没有大的宣传或好的进入方式。

短暂的停留后，我们继续前往伊布里，在其边缘有阿斯·苏莱夫的泥砖城堡遗址。我们在停车场下车，很快就遇到了当地的阿曼人，他在等我们，立即带我们去遗址，并用蹩脚的英语开始讲解。我们对此有些尴尬，但无可选择。他总喜欢拍我的照片，毫不掩饰地想为我们拍照。这让我们感到不太愉快，于是我告诉他我的手要沾上油腻，但他还是不拍，只拍他的孩子（偶尔拍一下，否则我们今天还在这里）。我们穿过城堡周围的区域，在主要的门旁边他解释说城堡在14:30关闭，早上7:30才开放。但是在这个时间段……可以通过塔楼的一个洞进入。我们通过这个洞，楼梯的尽头是一块大台阶，我们得提着孩子走下来。我很好奇是否也会有老年人通过这里，毕竟在这里旅游的主要是老年人。我们开始真的很高兴遇到他，因为否则我们不会到达这里。城堡正在修复中，有些地方已修复并照明，但许多工作仍在进行中。我们的向导也参与了修复工作。他显然很熟悉这里，给我们展示每一个刻在石头上的铭文，讲解每一只蝙蝠和它的用处。并且他强迫我们拍照:-D，他明确指出每个拍摄的地方。尽管我们不想拍所有的东西，但他并不在意，宣称欢迎！然后我们继续。在城堡里待了一个多小时，返回停车场时又遇见他，问向导多少费用，他说10 OMR，大家都很满意。

稍微冲洗一下孩子们，洗个露营淋浴，换上干净的衣服，准备晚上去沙漠，预计大约900公里的行程，所以我们会开到能够到达的地方，再露营。我们不想浪费时间做饭，所以考虑找些吃的。我们中午已经吃过了流行的三明治、拉班和冰淇淋，且孩子们不太吃别的当地美食（就连鸡肉条也会加香料）。最后我们发现了一家比萨店，普通的玛格丽特比萨拯救了我们。

孩子们几乎立刻就睡着，我们沿着笔直的道路，想象着在沙漠里的黑暗中。夜间在一个半路上大约午夜的时候，我们转入了一条旁边的道路（走过的一段），在主道路的垂直方向上，在几公里后立即在路边搭起了帐篷。整夜没有什么东西经过。

早上在涅兹瓦参加牲畜市场，所以我们六点就起床。我们大约八点到达涅兹瓦，在羊市场上，山羊和牛被一遍又一遍地带着，感兴趣的买家出价，等销售人满意，动物就被卖掉。我们恰好到达时，市场已在早上六点半左右开始。我们再看看市场的其他部分，果蔬、陶器、纪念品等。

在位于wadi的停车场（在地图上看起来像是在河中间）我们享用迟到的早餐，还有在市场上买的木瓜。我们去老涅兹瓦散步，这里有古老的崩溃的泥砖房屋和狭窄的小巷，我们穿越几处非常偏僻的巷弄。在一座房子前面，我们和孩子们停留的地方，走出来一位老妇人，向孩子们发糖果。她用手势生动地表达着，似乎在告诉我们什么，我们试图猜测，可能是大卫看起来像奥塔，而阿涅塔像我，但这可能并不准确。过了一会儿她就放弃了。在涅兹瓦还有著名的堡垒，但我们今天想去看贾布林城堡，所以不想在上午就让孩子们累着。

我们前往阿赫达尔山，'绿色山'，海拔大约2000米，比山谷低15度左右，并且这里有足够的水，非常适合种植水果和蔬菜。今天这里温度也是在20度以下，阴天，有时甚至小雨，连外套都派上用场，不过在满是石阶的路上走了一会儿就会觉得暖和。在山中陡峭的山坡上，有村庄和梯田，像台阶一样覆盖着山坡，一直延伸到山谷深处。我们从一个村庄走到另一个，部分路段是沿着有效的falaji（古代灌溉系统）走的，甚至这里有一个'falaj瀑布'。我钦佩有些花园的精心维护，但是在山谷已经有些农田被抛弃，真的是要花很多精力将所有东西都搬到这么深的坡下。

下一站是贾布林，今天是一个漫长的一天，我们在商店停下来，传统地购买了午餐的labany（酸奶饮料）、冰淇淋和'面卷'——一种偏甜的白色烘焙食品，介于我们的面包卷和圣诞面包之间。再次让我意识到我们在面食上有多幸运，不明白为什么在世界大部分地方几乎没有这样的食物。在黄昏前一个小时我们到达贾布林城堡，天气已经转为舒适的傍晚，光线很好，停车场上只有大约三辆车，几乎是我们独自游览城堡。这个城堡拥有最美丽的室内装潢，内部空间显著多于纳赫尔堡，城堡也是用未经烧制的泥土建造的，但在结构上相当不同。最有趣的是储存枣的地方，地上有流动的轨迹，枣糖浆就是通过将重力压迫存储在袋子里的枣子而流出的。在战斗中，他们甚至会用热枣糖浆浇在敌人的头上，以攻破主门。城堡的顶部有几个观景台，我们在那里观看日落。又一次，天黑得迅速，仿佛只是一挥手的功夫，在城堡里我们还在光线下拍照，而离开停车场时已经是黑暗中的旅程了。

我们前往达姆谷，已经在iOverlander上选定了营地。我们七点左右到达这里时，已经有人在这里露营，但奥塔把谷地当成了有趣的地方，尽可能深入一点，然后停在一个岩石突出的位置，附近流淌着falaj，从附近的水库流下。我们在谷地的底部搭帐篷，在小石块上，做晚餐，然后早早休息。

今天我们有大计划，但早上我还是在整理衣物，所以并不算快。我们前往村庄Misfat al Abryieen。首先穿过古老的历史中心，那里的小巷和泥砖房之间有着狭窄的通道。我们探进院子里，欣赏各种装饰精美的木门和铁门。然后，我们沿着台阶下降到城市下的花园。

首先我们朝着wádí的方向前进。我们跟随主falaj，它引导着水流从wádí流出，沿途还有W9旅游路线。整个过程中，我在欣赏其他aflaj的各种分支和流出，种植着椰枣棕榈和其他树木的花园，这里还有香蕉树。我们一直走到falaj从悬崖流出的地方，探访了一段洞穴，但没有走到尽头。我们发现大约5只壁虎，2只蛤蟆（到这里还不错），一只小蜘蛛（嗯……）和一只腿展约10厘米的大蜘蛛（咳……孩子们，我想我们已经见得够多了，回去吧）。我们坐在falaj的阴凉处，思考接下来几天的计划（在住宿地方我们只接收到H+信号，且信号很差，所以在计划上并不是很方便），孩子们在水中捕捞各种阶段发展的蝌蚪，把它们放进用帽子制作的水桶里。我们本可以待到晚上，但最后还是起身回去。我们返回时，城市下方聚集着很多游客，但仅限于数十米的区域，只要我们走过餐厅，就又变得孤单了，穿过花园，跨越深深的峡谷，到停车场再走到Misfat的新部分，Ota把车停在那里。我非常喜欢这里，真是我的园艺心灵的理想之地。我们再次在Al Hamra补充供应，回去时已经是黑夜了。

今天计划是阳台步道，位于 Wadi Nakhr 高高的悬崖上，其下是阿曼最高的山 Jabal Ash Sham（阳光山）。由于阳光的原因，最好早些出发，不过最终我们还是不会在 9 点之前出发。我们驾车沿着尘土飞扬的道路驶向山脉，直到到达第一个观景点，那里让我们惊叹的是一个小路径就在峡谷的中央，称之为阿曼大峡谷，看上去并不太安全。

到达停车场后，最关注我们的是几只山羊，我们努力打包，确保所有东西都带上，没让山羊留在车里，然后出发。小道在峡谷陡峭的山壁间蜿蜒，时不时地，我向前望去，觉得前方应该是艰难的通道，但此时我们所在的地方总是相当舒适。小路旁边几乎一直是倾斜的岩石，当到达下坡的时候，即便有人跌倒也不会摔下深渊。但我仍然牵着大卫的手，主要是为了让他不怕 Ota。我和孩子们聊着各种话题，路程在不停攀升中快速过去，我们在观景点停下来，而且还得不断拍摄令人难以置信的美景。在路程的四分之三处，Ota 断言已经够了。根据地图，全程单向为 4.5 公里。我觉得这段路程不会超过 4 公里，但走了两倍的距离， terrain 也是比较艰难的。

我和 Aneta 理所当然要走到终点，Ota 和 Lenka 以及大卫则在调皮山羊的陪伴下悠长地休息，而我们继续前往一个地方，那里曾经是 20 世纪中期的村庄 Sap Bani Khamis。非常不可思议的居住环境，但他们从季节性瀑布中获取水源，并通过 aflaji 系统为岩壁花园供水。如今可以看到的则是残存的花园和房屋，这些建筑贴挨在岩石上，由泥砖建成。我们在这个迷人的废弃村庄探索，想要更深入地探索，但我们必须赶回去，以免让他们等太久。

阳光已经下移，所以回程的大部分时间都在阴影中。我们遇到了其他捷克游客，这次是来自 CK Periskop 的，并且与他们的导游有一些交流。我们返回住宿，孩子们在做作业并写日记，Ota 在做饭，我在晚上之前要把 10 天来的脏衣服清洗干净，使用的是 18 升水桶制成的小水桶。这里没有洗衣机，经过 10 天后确实需要清洗了。

早晨在山间的气温宜人，不早于9点时，太阳刚刚升起。我们攀登山丘，每隔一段时间就停下来欣赏风景，阳光明媚，值得一看。今天的交通也比较少。

我们前往山村比拉德·赛特，山谷里有美丽的花园，灌溉来自古老的水渠。到达村庄时，我们在狭窄的小路上等着，一位明显是刚从某处回来的老人刚好经过，他似乎提着早晨的咖啡。我们从窗户向他打招呼，他露出微笑，给我们提供了几颗枣和咖啡。我们尝了他的枣，味道很好，而咖啡则拒绝了，继续向前驶去。

穿越山区的路很长，充满了弯道，但仍然有许多美景可看。最终我们来到了海拔2000米的山脊处，遇到了通往阿尔·哈姆拉的柏油路。和风景道别后，我们很快便下到路底。

我们前往阿尔·霍塔洞，建议提前预约参观，所以我们看看。这里的人很少，英文解说的团体参观在5分钟内就开始了，我们及时赶上了。不幸的是，货运火车不再运行，所以我们步行一公里沿小径前进。洞穴长达4.5公里，但对公众开放的只有一部分，有金属走道和数百级台阶，钟乳石的装饰很美丽，但那些去过摩拉维亚喀斯特洞穴的人……由于这里的干燥，钟乳石生长最茂盛的是潮湿且二氧化碳浓度高的地方。有趣的是，在暴雨时，区域会被淹没，因此照明和台阶必须经常修缮，且修理费用高昂。参观的最低点是一个小湖，湖中生活着盲洞鲤鱼，您也可以继续参加为期一天的特殊洞穴参观，包括游泳、攀爬和爬行。参观完洞穴后，我们在游客中心的五层楼里参观了一个小型互动博物馆，这里还有装满盲鱼的水族箱。

在前往住宿的路上，我们在阿尔·哈姆拉停下来购物，渐渐地我们耗尽了食物。由于半路货品没有价格标签在这里是常见的。当我们询问价格时，商店的店员拿起商品就去结账。酒店由老板的兄弟接待，并直接提供导游服务，但我们拒绝了。住宿环境不错，有一个宽敞的户外区域，但浴室很脏，厨房更是如此，因此我们先进行清理。然后我们发现这里有些小甲虫，当洗澡时中间停水，Ota希望早上立刻离开。我们用露营的淋浴给孩子们洗澡，这时兄弟回来了，启动了水泵，因此最后水流了，我说服Ota，能否决定离开可以留到早上。甲虫似乎到处都有，而这里我们已经收拾好了。孩子们在这里还喜欢秋千，我们可以尽量多待在户外。

景色再次优美，河流在峡谷中潺潺流淌，孩子们在水中嬉戏，我们大约在11点出发。我们的目标是瓦迪·巴尼·欧夫，预计能穿越山脉到达阿尔哈姆拉。谷歌甚至为我们规划了这条路线，所以我们想试一试。我们还购买了一些饮用水，以防在那被困。一开始我们驶入高山之间，柏油路的尽头有警告，建议曾经由谷歌引导过的人绕道，因为通往阿尔哈姆拉的路非常颠簸，仅适合有经验的四驱车驾驶员。我们很高兴地解读为这条路是可以通行的。我们启动了四驱车，开始了冒险之旅。交通繁忙，我们在车队中行驶，路况极差。我们停下来保持距离，终于成功了。道路蜿蜒盘旋，新的风景不断向我们展开。

我们到达一个停有几辆车的地方，停下来看看，这里一定有什么，于是我们发现了小蛇峡谷。我们穿上凉鞋，准备走进去，Lenka在车里闹情绪说不想去，想待在车里，但我们坚持让她去阴凉处待会儿。最终她走了，走了50米后便兴奋地跳起来，表示这太有趣了。我们只想走一小段路，所以没有带任何东西，但孩子们喜欢爬过石头，因此我们继续前行，遇到了一些来自Adventura的捷克游客，他们从下方上来，第一批大约走了30-40分钟，但一开始他们在水中游泳，没办法绕过去。孩子们想继续，于是我们开始攀爬峡谷的大石头，时不时地要涉水，直到达到了深水区和陡峭的峡谷壁。我们没有救生衣拍照，David也游得不太好，所以我们决定返回车里。我们已经很饿了，因此在峡谷边吃了整个西瓜。

我们继续沿着峡谷前行，大约在天黑前2个小时，要开始留意露营点了。最终我们爬升，进入下一个峡谷，那里是更大的蛇峡谷。我们遇到了骑摩托车的当地人，他热情地跟我们聊天，向我们展示一些和法国游客的视频，并对所有人微笑，甚至想和我们合影，以换取我们的合影。他告诉我们，在比马，这里是蛇峡谷的较易行的一部分，还有露营地。

我们到达比马，峡谷的起点，已经有人在这里露营。我们去峡谷探望，看能否找到一个适合游泳的小湖，但干得太厉害了，我们走了段路到一个岩石上，或许能爬下去，但绝对不能往上走，于是我们决定返回。我们再驱车前往旁边的露营地点，那里有个很不错的台地，最后我们成了唯一的营地，生起篝火，准备晚餐，山上很舒服，甚至需要穿上外套。

返回的路不再显得那么可怕，可能我们已经习惯了。我们前往位于山坡上的Wakan村庄，我不知道这里期待什么，但在Kudrna的名单上，我知道这里一定有什么，根据地图，村庄上方有一个观景台。我们在停车场停车，车子完全空。这里有一个关于周围徒步路线的信息牌，大部分的难度都在我们能力之外。我们沿着村子的标志性小路向上走，四处都是标志，提醒我们要表现得体，不要丢弃垃圾，这在我们思考时特别滑稽，因为我们意识到垃圾正是由阿曼人丢弃的，恰好是在所有地方。无论在哪里野餐，他们身后总是留下一片狼藉。我们沿着台阶向上走，旁边是关闭的摊位，显然我们还没到季节，整个上山的途中没有见到一个游客（也没有一个垃圾）。周围是有树和蔬菜的梯田，采用了巧妙的灌溉系统 aflaji - 水渠，将水从上方引导下来。主干道上延伸出小水道进入花园，水流向哪里由土袋和石头控制，防止水道连接。我们从观景台返回。我们前往Nakhal，Lenka已经等了两天想要去温泉。今天是工作日，因此只有几个当地人，还有一群德国游客刚离开。这里有一条温暖的河流，伴随着一处约40摄氏度的温泉。孩子们在温泉和河里玩，我们只需把脚浸在水中，让鱼给它们按摩。

下一站是Nakhal堡，据评论说这里修复了好几年，最近才开放。在停车场几乎没有人，城堡里面搬运着一些设备，显然有事情正要发生，但是他们毫无顾虑地让我们进入（从7岁起每人2 OMR）。我们在这个广阔的复合体中游荡，低垂的夕阳照亮了城堡的墙壁，室内的东西不多，有展示的陶器，大卫对炮台很感兴趣。某个塔楼可以通过非传统的阶梯进入。我们不知道这里发生了什么，但Lenka很想看。

黄昏来临，我们决定返回我们的营地去wādī，这条路顺路，不用在黑暗中寻找新的地方。我们买了一些面包、水和laban（当地酸奶），Ota去加油。加油站旁边有轮胎维修处，因此他让他们检查一下轮胎，这个轮胎从一开始就稍微漏气。确实有一个小洞，Bangadēshan修复它，整个过程只花了1 OMR（60克朗），我们给了他两个，他显然很乐于此。回程中我们还在一个水塔停下来给淋浴打水，然后用这些水来清洗餐具（我们在wādī里洗澡），这里有6个龙头，我们遇到很多提着水罐的当地人。我们在wādī的地方是空的，立即搭帐篷。孩子们已经知道该怎么做，他们自己搭帐篷，我则在忙着为晚餐煮米饭。

我们有山羊，确切地说，孩子们发现我们的营地被山羊占据，并定期过来通知我们。最后，我们放弃了，也起床了。今晨阳光明媚，天色晴好，我抓住这个机会去拍几张照片。我们拆卸营地，没办法不去游泳，尤其是在我们在营地附近发现了一个美丽的水塘，里面满是蝌蚪。瓦迪里的交通越来越繁忙，我决定穿着裙子去游泳，至少可以洗干净，这样小孩就会喜欢，所以我们大家都去洗。然后我去找一个大约离我们的帐篷25米的藏匿点，最后一次发现是在3年前，然后有过一次未找到，所以我并没有抱太大的希望，但在获得提示的帮助下我很快找到了盒子，并成功救回了一个TB。我们快要离开的时候，当地人问我们什么时候出发，我们把地方留给他们。

在穿越整个瓦迪之后，我必须说，我们昨晚在黑暗中意外发现了整个峡谷中最好的地方。我们继续沿着瓦迪前行，在每个稀少的石阶旁边都有一辆车停着，一家人在野餐，我们过了几条小溪，直到尽头，那里已经只有疯子在开车，我们没碰到任何人，但根据轮胎痕迹偶尔能看到车子经过。

我们步行了2公里，沿着水边和岩石的岸边，大家欣赏着周围岩石的美丽景色，孩子们在每个深水潭里玩水。流动的水温暖得惊人，里面满是小鱼。走了2公里后，我们在树下休息，孩子们不久就撑不住了，又开始玩水。大卫看到了第一条蛇，它藏在水中的一块石头下，而莱卡正在那上面坐着。回程比较快，但同样美丽。我们偶尔碰到当地人，但在整个瓦迪里没有碰到其他游客。

在iOverlander上，我们找到一个可以在瓦迪·米斯塔尔山坡上过夜的地方，想在天亮之前赶到那里。沿着峡谷的路是柏油路，但一旦转到小路上，就又是崎岖的土路，最后一段陡峭的山路有着漂亮的蜿蜒曲折的转弯，路看起来好像是被推土机推出来的，尽管并不危险，但确实令人生畏。过了几公里，我们到达了标记的地点。在我们上面是一个滑雪缆车，地面是一个石头平地，微风习习，天气寒冷（21摄氏度，我们已经不习惯）。我们换上睡袋，不久之后就搭起了帐篷，风渐渐平息，周围是阴沉的山峦和升起的星星。我们期待明天早上的美丽景色。路过的一辆车看到我们停下，向我们打招呼，驾驶员不会说英语，但亲切地微笑着，然后继续前行。当我们把孩子们弄进帐篷后，我们在路边散步，想知道那个村庄在哪里，而这条路似乎是通往那里（在mapy.cz上根本没有），我们看到峡谷里有三盏灯，或许那是村庄，明早见分晓。