Con piccoli autobus, che erano appena più grandi di un furgone, ci siamo guidati attraverso le strade strette. Ci si chiede inevitabilmente se questi mezzi passerebbero la revisione in Germania – probabilmente no. Ma qui si inseriscono perfettamente in ogni vicolo, e i conducenti li manovrano con una calma, come se avessero praticato slalom per tutta la vita.

Abbiamo attraversato il piazza Europa con il suo bel faro, dove ho incontrato per caso alcuni colleghi in bicicletta. Ovviamente dovevamo scattare foto insieme – momenti del genere sono irrinunciabili.

Poi siamo continuati attraverso vecchi tunnel che un tempo erano destinati ai tram, fino alla stazione della funivia. Da lì siamo saliti sulla Rocca – pieni di attesa per la famosa vista. Purtroppo, però, in cima non c'era traccia di vista. Invece: un mare di nebbia senza fine. Non si poteva vedere a dieci metri. Quindi così tanto per il panorama su due continenti. Ma forse è proprio questo il fascino di tali viaggi – non si sa mai cosa si ottiene.

Tuttavia, l'escursione è stata impressionante. La roccia non è solo un pezzo di storia, ma anche un simbolo della tenacia britannica. Dal XVIII secolo, Gibilterra fa parte del Regno Unito – strategicamente situata all'ingresso del Mediterraneo. E poi ci sono le famose scimmie berbere, gli unici primati selvatici in Europa. Una vecchia leggenda dice: finché le scimmie vivono sulla roccia, Gibilterra rimane britannica.

Dopo l'avventura nebbiosa sulla Rocca, siamo ridiscesi in città. Tra i piccoli, graziosi vicoli, aleggiava il profumo del fast food britannico. Ovviamente dovevamo provare i migliori – fish & chips della città al the Clipper, croccanti, salati, con una spruzzata di aceto, esattamente come dev'essere. Per dessert, c'era un muffin ripieno da Chök, un piccolo negozio sostenibile, gestito con tanto cuore. Semplicemente delizioso.

Gibilterra è un luogo ricco di contrasti: britannico, ma soleggiato; piccolo, ma famoso in tutto il mondo; e in questo giorno metà nella nebbia, metà sotto la pioggia, metà al sole. Anche se la vista sulla Rocca è svanita nella nebbia, la giornata rimane indimenticabile – una piccola avventura tra scimmie, vicoli e una porzione di fish & chips.

Tipico Gran Bretagna: Arrivi e piove. Nel nostro caso, siamo stati addirittura svegliati da fulmini e tuoni. Le previsioni del tempo per la giornata erano di conseguenza cupe: Il cielo grigio e la roccia di Gibilterra completamente avvolta nelle nuvole.

Quindi ci voleva un ripensamento. Il mio piano originale di prendere la funivia per la roccia e esplorare la zona insieme ai famosi scimpanzé è andato letteralmente a poggiarsi in acqua. Invece, ho optato per l'alternativa piovosa: l'esplorazione dei famosi tunnel. Gibilterra possiede un sistema di tunnel sotterranei lungo circa 55 chilometri – più lungo sotto terra che sopra. La maggior parte di questi tunnel è stata creata negli ultimi 200 anni dall'esercito britannico.

Google Maps mi ha mostrato dalla nave una distanza praticabile di 2,3 chilometri – anche se con simbolo di scale. Nessun problema, ho pensato. Detto, fatto. Ciò che non sapevo: dopo varie scale, abbiamo raggiunto inizialmente solo la biglietteria del Castello Moresco – e senza il biglietto d'ingresso di 30 sterline a persona non si andava oltre. Tuttavia, siamo venuti a sapere che questo biglietto consente l'accesso all'intera area sulla roccia. La mappa fornita mostrava una vasta area con numerose attrazioni.

Tuttavia, il problema era il tempo: al massimo alle 17:30 dovevamo essere di ritorno a bordo. E dato che a causa del maltempo eravamo partiti solo a mezzogiorno, ora era una corsa contro il tempo.

Ancora sotto la pioggia, finalmente abbiamo raggiunto i Tunnel della Seconda Guerra Mondiale. Durante la Seconda Guerra Mondiale, Gibilterra divenne una roccaforte strategica. Nei suoi rocce fu creato un vasto sistema di tunnel nel calcare – praticamente una città sotterranea. Qui venivano stoccate risorse, manutenzione e attrezzature erano garantite, e una guarnigione era preparata a un possibile assedio. Inoltre, il sistema di tunnel offriva un vantaggio militare per il monitoraggio dello stretto di Gibilterra.

Oggi i tunnel offrono impressionanti spunti sulla vita dei soldati che vivevano qui sottoterra. Ci sono informazioni sui pochi civili rimasti – la maggior parte è stata evacuata in Gran Bretagna – e sulla storia della guerra nella regione.

In effetti non siamo rimasti asciutti nemmeno nei tunnel – gocciolava in alcuni punti, e i caschi forniti erano già umidi all'interno. Dopo il giro, le nostre acconciature erano chiaramente rovinate.

Poiché eravamo già in cima e la pioggia stava diminuendo, abbiamo ripreso il piano di visitare le scimmie. Obiettivo: la ‘Caverna delle Scimmie’. Il nome significa letteralmente ‘grotta delle scimmie’ – e in effetti qui si possono incontrare i famosi macachi berberi, che vivono semi-selvaggi sulla roccia.

Numerosi autobus turistici si fermano in questo punto e scaricano masse di persone. Gli autisti conoscono i loro trucchi per attrarre specialmente i giovani macachi – con il risultato che gli animali hanno imparato: gli esseri umani portano cibo. E questo porta a problemi, a cui tornerò tra poco.

Noi non volevamo far parte di quella massa di turisti che si scattano selfie con le scimmie e quindi abbiamo deciso di arrampicarci lungo il Muro di Carlo V – una storica opera di difesa che si snoda in zig-zag lungo la montagna. Oggi è dotato di corrimano, ma la salita rimane ripida ed è poco utilizzata dai turisti – i viaggiatori in autobus semplicemente non hanno tempo.

Ho detto recentemente ‘poco utilizzato’? Questo vale per le persone – non però per le scimmie. Loro si sentono qui a loro agio. E ora torniamo agli animali ‘addestrati’: sono abituati a saltare sulle persone, e questo può diventare piuttosto pericoloso sulla stretta muraglia. Un inglese in arrivo ci ha quindi augurato con un occhio spiritoso un “buona fortuna” per la salita.

Abbiamo messo i nostri occhiali nelle tasche delle giacche e tenuto gli zaini ben vicino al corpo. Così preparati, siamo arrivati quasi illesi in cima – solo abbastanza affaticati. Dopotutto, ci siamo elevati dal livello del mare a 412 metri, per lo più attraverso scale.

Purtroppo non c'era più tempo per ulteriori esplorazioni. Fortunatamente, la corsa in funivia per la discesa era inclusa nel prezzo del biglietto – così siamo riusciti a tornare in tempo sulla nave.

Una leggenda popolare afferma che, finché le scimmie vivono a Gibilterra, il territorio rimarrà britannico. Ciò ha indotto le autorità locali a mantenere e proteggere questi animali come parte del loro patrimonio e attrazione turistica.

Nel nostro caso possiamo dire: le scimmie sono ancora qui – e noi anche siamo tornati sani e salvi. La Gran Bretagna può dunque tirare un sospiro di sollievo per ora.

14.6.2024 Gibilterra

Questa volta avevo prenotato all'ultimo minuto il tour Royal Caribbean 'Rock of Gibraltar'. Con altri cinque partecipanti siamo stati portati sulla caratteristica roccia.

Lì abbiamo visitato 'St. Michael's Cave', una suggestiva grotta di stalattiti con una formazione rocciosa che non richiede molta fantasia per riconoscerci un angelo. Uno spettacolo di luci, video e musica ha dato vita alla roccia.

Il prossimo punto del programma mi è piaciuto particolarmente: abbiamo avuto l'opportunità di conoscere le famose scimmie. Con grande gioia, l'incontro è stato più intenso del previsto, poiché uno dei cuccioli di scimmia mi è saltato in braccio. Una nocciolina del nostro tassista lo ha attratto. Ho anche potuto offrire una nocciolina al capo della famiglia delle scimmie.

Dopodiché, il viaggio è proseguito giù dalla roccia verso l'aeroporto fino al 'Europa Point' con il suo faro e la sua moschea.

Il nostro tassista ci ha lasciati, su nostra richiesta, nel centro città. Lì avevamo ampio tempo per passeggiare per le vie dello shopping e mangiare e bere qualcosa. 

Ho seguito il consiglio del Dr. Duryea e ho bevuto una 'Gibraltar Barbary Beer', che viene prodotta sull'Isola di Man. Ho mangiato degli ottimi 'Beef Rollitos' con le patatine. L'alternativa sarebbero stati Fish & Chips.

Sono tornato sulla nave, ho cenato con conoscenti e poi ho guardato il mago Charlie Caper.

Percorso 5 chilometri, cumulativo 1'03"9 chilometri | Dislivello 10, cumulativo 7'54"0

La pioggia è particolarmente forte oggi. Tuttavia, mi piacerebbe continuare a guidare. Ma con la camera d'aria difettosa è troppo pericoloso per me.

Dopo una lunga ricerca di una soluzione, Markus del Zweirad-Center Willisau mi ha aiutato a trovare uno specialista a Gibilterra. Così ho riempito di nuovo il pneumatico e sono andato là.

Alex, il proprietario, ha accettato di risolvere il problema. Potrei tornare prima delle 12 e portare con me la bicicletta. E così è successo che poco dopo ho avuto di nuovo una eBike in grado di circolare.

Tuttavia, ho preferito tornare in hotel perché sta piovendo troppo. Anche questi pochi chilometri hanno inzuppato parte dei miei vestiti 'impermeabili'. Quindi l'unica cosa che posso fare è sperare in un tempo migliore.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/1489031336?ref=itd

La pioggia è particolarmente forte oggi. Tuttavia, mi piacerebbe continuare a guidare. Ma con il tubo difettoso è troppo pericoloso per me.

Dopo una lunga ricerca di una soluzione, Markus del Willisau Two-Wheeler Center mi ha aiutato a trovare uno specialista a Gibilterra. Così ho nuovamente gonfiato il pneumatico e sono andato là.

Alex, il proprietario, ha accettato di risolvere il problema. Potrei tornare prima delle 12 e portarmi la bici. E così fu che poco dopo ho avuto di nuovo un'eBike idonea alla circolazione.

Tuttavia, ho preferito tornare all'hotel perché piove troppo. Anche questi pochi chilometri hanno bagnato parte della mia attrezzatura 'impermeabile'. Quindi l'unica cosa che posso fare è aspettare un tempo migliore.

La pioggia è particolarmente forte oggi. Tuttavia, mi piacerebbe continuare a guidare. Ma con il tubo difettoso è troppo pericoloso per me.

Dopo una lunga ricerca di una soluzione, Markus del Zweirad-Center Willisau mi ha aiutato a trovare uno specialista a Gibilterra. Così ho gonfiato di nuovo il pneumatico e sono andato lì.

Alex, il proprietario, ha accettato di risolvere il problema. Potrei tornare prima delle 12 e portare con me la bici. E così è successo che poco dopo ho avuto di nuovo un'eBike in grado di circolare.

Tuttavia, ho preferito tornare in hotel perché la pioggia è semplicemente troppo forte. Anche questi pochi chilometri hanno inzuppato alcuni dei miei vestiti 'impermeabili'. Quindi tutto ciò che posso fare è sperare in un tempo migliore.

Distance 69 kilometers, cum. 1,018 kilometers | Altitude 760, cum. 7,380

Was I to blame for the accident? Or was I the reason for it?

I've thought about this for a long time. Until my own problems concern me more than these thoughts.

But what happened?

A few times today I ended up on the main road again. I drove nicely on the right, it even had a narrow shoulder. Suddenly there was a crash right next to me, but in the oncoming lane. All I saw was a car flying across both lanes and then probably landing on its roof. It seemed to me that no other vehicles were involved. In my opinion it was clearly my own fault. Nevertheless, I asked myself whether he was distracted by me and therefore came into contact with the right guardrail. I don't know it! Since several vehicles were driving behind him and were able to stop in time, I continued driving without stopping. Would you have acted differently? It also rained quite a bit and the streets were wet.

It was already raining and windy in the morning. So I had breakfast in peace, put on rain pants and a windbreaker and then plotted things out. The hotelier told me that it had been dry for weeks and that they actually had to pay me something because I brought the rain with me. 🌧️🤣😅

At some point Komoot suggested that I leave the main road and take another route. Unfortunately this wasn't available, so I chose my own. But that was quite a detour so I looked for a shortcut that looked good on the map. Komoot also said that this is possible. The reality, however, was completely different. After initially going slightly uphill on a good road, I was sure that this was a good path. But then it ended abruptly and became such a rocky road that it was impossible to continue, so I started pushing until I got to the point where I just thought that hopefully I won't have to go back that way. So all that was left was to continue on the path we had chosen.

Am I a stubborn person, an idiot or an absolute fan of difficult situations? Probably a little of everything. This is how the many meters in altitude were created and at the same time for the cat. I had to go back for a large part because a closed gate blocked my way at the highest point near the antennas.

So on the descent I came to the path that wasn't stony, but a mixture of clay and water that was so sticky that it blocked my wheels. I had to take the panniers away so I could clean the dirt off my fingers. After I had loaded the luggage back on, I was able to walk about a meter further until it was back to the way it was before. This is where thoughts of giving up and calling for help actually occurred to me. But then my assertiveness kicked in and I looked for alternatives. I found this too: I was simply not allowed to continue on the path but instead moved to the meadow that was coming soon. Can you imagine the relief when a house suddenly appeared in front of me with a street in front of it? All I had to do was open one gate and I was free. Albeit with a bike that looked terrible. But it still drove and I thank the manufacturer for this great quality.

Then came a special stroke of luck: I found a gas station where I could recharge my batteries in the form of an energy drink and also a car wash where I could make my bike presentable again.

Afterwards it was relatively quick and easy to get to the hotel, from where I have a great view of the famous Rock of Gibraltar.

In order to recharge my batteries, I decided to stay here for another day and then do the tour of Gibraltar tomorrow.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/1486340047?ref=itd

¿Tuve la culpa del accidente? ¿O fui yo el motivo?

He pensado en esto durante mucho tiempo. Hasta que my propios problemsas me preocupan más que estos pensamientos.

¿Pero qué pasó?

Algunas very soon the new appointment was made on the main carretera. Conduje bien por la derecha, including tenía an arcén estrecho. The product is produced in just the same way as my car, but in the opposite direction. This means that your car will be driven by the ambos carriles and the light is probably aterrizando sobre el techo. Me pareció que no había otros vehicles involucrados. En mi opinión, fue claramente mi culpa. Sin embargo, me pregunté si él se había distraído conmigo y por eso había tocado la barandilla derecha. ¡No lo sé! As a variety of vehicles are circulated between the parts and the detenener in a tie, the conduction is detenerme. ¿Habrías actuado de other manera? También llovió bastante y las calles estaban mojadas.

Por la mañana ya llovía y hacía viento. As it is desayuné tranquilamente, I puse unos impermeables pants and a cazadora y luego planeé todo. The hotel has always been open for several weeks and has an effective tenancy that can also be used to keep the light warm. 🌧️🤣😅

At that moment, Komoot asked me to leave the main road and drive along the other route. Lamentablemente is not available, as it is written by the mío. But it has a large design, as well as a book that is visible on the map. Komoot is also possible. La reality, sin embargo, fue completely different. Después de ir inicialmente ligeramente cuesta arriba por una buena carretera, estaba seguro de que era un buen camino. However, the abrupt termination and convirtión on a camino tan pedregoso that era impossible continuar, así que comencé a empujar hasta llegué al punto en el que pensé que con suerte no tendría que volver por ese camino. This means that the only thing that has continued for a long time is the camino that has always been a success.

“Soy a persona testaruda, an idiota or a fan absolute of las situations difficult? Probablemente un poco de todo. As it is, there are a lot of different heights and a different tie for the cat. You can do so in a large part by locking the door on the far side of the antenna.

As it is in the bay, it is also a camino that is not yet a pedregoso, but there is also a mezcla de arcilla and water in the pegajosa that blocks my roads. You should stop the alforjas to poder limpiarme the suciedad de los dedos. Después de volver a cargar el equipaje, pude caminar aproximadamente a metro más hasta que volvió a estar como antes. So it doesn't really matter if I take part in rendirme and health care. Pero entonces mi asertividad hizo efecto y busqué alternativas. This means: I simply don't have permission to continue on the camino, because I'm tired of the Pradera that's close to home. ¿Te imaginas el alivio cuando de repente apareció una casa frente a mí con una calle frente a ella? Everything is ten years old and it is now open and free. Aunque with a bike that is a terrible aspect. This is also functional and has a high quality fabrication.

Entonces wine and golpe de suerte especial: encounter a gasolinera donde rechargar las Pilas with a bebida energética y también a lavadero de cars donde poder dejar mi bicicleta nuevamente presentable.

With a quick and easy-to-use hotel, you can enjoy a wonderful view of the famous Peñón de Gibraltar.

To reload the batteries, you will have to wait a few days and you will have to go to Gibraltar manually.

What do I blame for the accident? Or was I the reason for it?

I thought about it for a long time. Until my own problems occupied me more than these thoughts.

But what happened?

I ended up on the main road again a few times today. I was driving nicely on the right, there was even a narrow shoulder. Suddenly there was a crash right next to me, but on the opposite lane. All I saw was a car flying across the two lanes and then probably landing on its roof. It seemed to me that no other vehicles were involved. From my point of view it was clearly his own fault. Nevertheless, I asked myself whether he was distracted by me and therefore came into contact with the right guardrail. I don't know! Since several vehicles were driving behind him and were able to stop in time, I drove on without stopping. Would you have done differently? It was also raining quite a bit and the roads were wet.

It had already been raining and windy in the morning. So I had a leisurely breakfast, put on my rain pants and windbreaker, and then started planning. The hotelier told me that it had been dry for weeks and that they should actually pay me something because I brought the rain with me. 🌧️🤣😅

At some point Komoot suggested that I leave the main road and take a different route. Unfortunately, this was not available, so I chose my own. But that was quite a detour, so I looked for a shortcut that looked pretty good on the map. Komoot also said that this was possible. The reality, however, was completely different. After initially going slightly uphill on a good road, I was sure that this was a good route. But then it ended abruptly and became such a rocky path that it was impossible to continue, so I started pushing until I got to the point where I just thought that I hope I don't have to go back. So there was no choice but to continue on the path I had taken.

Am I a stubborn person, an idiot or an absolute fan of difficult situations? Probably a bit of everything. That's how the many meters of altitude came about, and for the cat at that. Because I had to go back a large part of it because a closed gate blocked my way at the highest point by the antennas.

So on the way down I came to the path, which wasn't rocky, but a mixture of clay and water that was so sticky that it blocked my wheels. I had to take the panniers away so I could remove the dirt with my fingers. After I had loaded the luggage back up, I was able to walk about a meter until it was back to normal. At this point I actually had thoughts of giving up and calling for help. But then my assertiveness kicked in and I looked for alternatives. And I found them: I was simply not allowed to continue on the path but to move onto the meadow that was soon to come. Can you imagine the relief when a house suddenly appeared in front of me with a road in front of it? I just had to open a gate and I was free. However, with a bike that looked terrible. But it still worked and I thank the manufacturer for this great quality.

Then I had a particularly lucky break: I found a gas station where I could recharge my batteries with an energy drink and also a car wash where I could get my bike back in working order.

After that, it was relatively quick and easy to get to the hotel, from where I have a great view of the famous Rock of Gibraltar.

To regain enough energy, I decided to stay here for another day and then do the tour of Gibraltar tomorrow.

Mercoledì ci siamo messi in viaggio molto presto (ci si doveva alzare alle 7) diretti a Gibilterra. Cindy aveva trovato un bel posto a La Línea de la Concepción, vicino al porto, con vista diretta sulla roccia.

Dopo essere arrivati, abbiamo discusso brevemente cosa volevamo vedere! Naturalmente volevamo salire sulla roccia e dare un'occhiata all'Africa e vedere le scimmie che girano libere. Volevamo anche fare un tour in barca per avvistare i delfini.

Online si poteva prenotare un biglietto combinato e dovevamo ritirare i biglietti presso l'ufficio dell'organizzatore.

Il solo percorso per arrivarci è stato già un piccolo avventura. Prima attraverso il controllo doganale, una volta in Spagna, una volta in Inghilterra, e poi a piedi oltre l'aeroporto. Accanto a noi a sinistra e a destra la pista di decollo e atterraggio e noi in mezzo! È stato decisamente incredibile.

Per arrivare all'ufficio dei biglietti, siamo anche passati brevemente attraverso il World Trade Center e abbiamo visto lo stadio di calcio. La delusione è arrivata quando abbiamo parlato con la responsabile. Per salire sulla funivia 🚡 dovevamo salire innumerevoli gradini e non potevamo neanche portare l'auto di Cindy. Ma Steffi voleva davvero salire sulla roccia e anche le ragazze! Così abbiamo deciso che noi tre saremmo saliti e Cindy sarebbe andata a mangiare un gelato e a fare shopping.

Dopo aver camminato per 30 minuti in città fino alla funivia, è arrivata un'altra delusione. Era così pieno, avremmo dovuto aspettare almeno 1,5-2 ore e poi avremmo perso il tour in barca! Così abbiamo deciso di rinunciare e di incontrare Cindy in centro per fare shopping e, soprattutto, eravamo tutti molto affamati.

Intorno alle 17:30 siamo andati verso la barca e tutti eravamo molto scettici se avremmo davvero visto delfini e compagnia, ma se non altro avremmo avuto un bel tour in barca, era il nostro motto!

Cosa posso dire, siamo andati per circa 20 minuti e intorno a noi c'erano delfini ovunque! Sembrava che ci stessero aspettando per fare il loro spettacolo! A sinistra, a destra, davanti a noi, ovunque guardassimo, queste creature saltavano fuori dall'acqua! La cosa migliore è che vivono tutte in libertà, non sono microchippate e non vengono nutrite! Dopo 1,5 ore siamo tornati a terra e tutti erano felici e ci siamo messi in cammino verso il nostro posto! Così di nuovo oltre l'aeroporto (fino ad aprile di quest’anno anche le auto passavano da lì. Ora c'è un tunnel), purtroppo non è decollato nessun aereo, ci sarebbe piaciuto vederne uno.

Abbiamo trascorso una giornata fantastica anche senza la roccia e le scimmie, ma con i delfini.

Abbiamo anche goduto del tramonto e abbiamo avuto una vista bellissima dal letto mentre ci addormentavamo.

Oggi siamo partiti al mattino in direzione di Gibilterra - un territorio britannico d'oltremare che comprende, tra l'altro, una riserva naturale. Qui si possono osservare le scimmie in libertà e sperare che non ti saltino addosso 😅🐒

La vista molto bella è appannata solo da un forte vento.

Dopo l'escursione al di fuori dell'UE, nel pomeriggio siamo andati dal veterinario in Spagna per superare le ultime pratiche burocratiche per la prossima avventura.

È un po' strano, quando si dice al tassista di andare 'a la frontera' come destinazione.

Si tratta del confine tra Spagna e Gibilterra, che ogni giorno viene attraversato da 15.000 persone nella stessa direzione. Tuttavia, non per cercare le scimmie, come noi, ma per lavorare.

Cercare le scimmie non è stato affatto difficile. Ci aspettavano già poco dopo essere scesi dalla funivia sulla roccia di Gibilterra. Girano semplicemente in giro. E, a quanto pare, sono alimentate in modo mirato per impedire che i turisti vengano derubati dei capelli.

Di dove e quando siano arrivate le scimmie non si sa più molto. Ma di sicuro provenivano dalla vicina Marocco. Tuttavia, non nuotando, ma via nave. Questa però non l'hanno pilotata loro (sarebbe stato credibile), ma delle persone che avevano l'incarico di portare alcune scimmie a Gibilterra.

A Gibilterra non ci è voluto molto prima che ci sentissimo come a Helgoland. Terra alta, terra bassa, faro e a un certo punto ci siamo chiesti quando dovessimo prendere l'ultimo traghetto. Solo che tutto era molto, molto più grande, più compatto e un po' britannico. Tuttavia, si guida a destra e si parla più o meno spagnolo.

In sintesi: scimmie trovate, incarico del tour completato! 😄 E volentieri torneremmo una seconda volta a Gibilterra.

Anche a Tarifa i giorni sono volati e puff, la settimana era finita. Siamo stati un po' sorpresi, ma l'angolo era davvero bello e posso capire tutti quelli che si sono entusiasti a riguardo. Il paesaggio, il sole, i colori, la tranquillità e la spensieratezza - siamo davvero fortunati - camminare, passeggiare sulla spiaggia, sdraiarsi nell'amaca e leggere... Sì, i nostri soggiorni in un luogo stanno diventando più lunghi e sì, me lo sto godendo. Spesso ci chiedono se ci sta venendo voglia di tornare a casa. No, ... ma ... grazie al nostro riscaldatore appena acquistato e al piccolo bollitore, le serate e le mattine fredde si possono rendere accoglienti. Eppure, di tanto in tanto, un pensiero fugace si insinua nella mia mente e borbottando parla di camino e candele, di un divano confortevole e arrosti dal forno, di incontri di famiglia per l'Avvento e vino rosso con gli amici, di finestre illuminate e giardini decorati. Ma noi camminiamo con pantaloni corti sotto il sole e lasciamo che questo borbottio svanisca via.

Come già accennato, ci siamo diretti verso Gibilterra. C'è un grande masso di roccia semplicemente lì nel mare e gli inglesi ci siedono sopra, come una gallina sopra un uovo d'oro. Quando gli spagnoli non vincono nel calcio, si arrabbiano sicuramente regolarmente per il loro re senza figli Carlo II e la guerra di successione del 1701-1714, che alla fine ha deciso di trasferire Gibilterra alla corona inglese. È divertente entrare a piedi in un altro paese attraversando la pista di decollo e atterraggio dell'aeroporto. La città stessa non ci ha molto impressionato. Com'è spesso con le piccole enclave ... c'è tanto da sistemare e solo verso l'alto è 'illimitato'. Certo, anche Gibilterra ha una lunga e affascinante storia e la si ascolta meglio raccontata dal monolite di calcare alto 426 metri. Siamo saliti in funivia? Certo ... no! Abbiamo percorso il sentiero più impegnativo del nostro sabbatico. Su gradini per persone alte 2m con lunghe gambe, siamo saliti lungo la roccia - vantaggio: fantastiche viste sulla baia di Gibilterra. Ah - anche la vista sulle occasioni in duty-free è stata una delusione; almeno nel nostro ambito di necessità. E così siamo rimasti solo una notte qui e poi, per cambiare e allontanandoci dalle nuvole di pioggia, siamo saliti in montagna.

Dopo la spiaggia in città e che città. Gibilterra. Secoli contesa, ancora britannica, ma situata sulla penisola iberica.

Parcheggiare nel porto turistico non costa molto, c'è anche l'approvvigionamento idrico e la vista su GIB è gratuita.

"L'entrata" non potrebbe essere più semplice, anche se non fa più parte dell'UE. Si passa attraverso un piccolo edificio, nessuno presta molta attenzione e si esce dalla Spagna, si attraversa il successivo piccolo edificio e ci si trova improvvisamente a Gibilterra. In realtà, si è sul piazzale dell'aeroporto di Gibilterra. La strada e il marciapiede attraversano. Quando il semaforo è rosso, arriva un aereo e bisogna aspettare. ;-)

Trascorriamo il pomeriggio a passeggiare per le stradine, molte cose sono come in Inghilterra, ma si guida a destra e i gibilterrani sono tutti bilingue. Spagnolo e inglese sono entrambe "lingue madre" e in molte conversazioni si alternano più volte, spesso in una sola frase.

Il secondo giorno entriamo con la moto, ci chiedono al confine se abbiamo un documento d’identità, viene mostrato brevemente e siamo dentro.

Giriamo intorno alla penisola e poi cerchiamo di raggiungere il Monkey Rock e altre attrazioni con lo scooter, ma niente da fare, tutto è vietato al traffico privato da alcuni anni.

Ok, quindi un tour guidato in minibus. Vediamo la grotta di San Michele, il Monkey Rock e quattro scimmie e saliamo sul Skywalk, avendo così visto quasi tutto.

È stato bello!!!

Gibilterra, 27.2.22 22 ore

Questa mattina alle sei e mezza ho dato incarico a maps di evitare le strade a pagamento di Gibilterra. Risultato 470 km = 5:35 ore. Ho impiegato quasi 7 ore. Avrei voluto prendere l'autostrada a pagamento fino al confine spagnolo, ma si può fare solo se si ha un dispositivo di pagamento nel veicolo. Nessuno accetta contante, come in Italia e Francia. Per questo motivo sono stato a lungo nel remoto entroterra del Portogallo. Da Spagna in poi autostrada gratuita, ma Siviglia mi ha completamente messo in crisi. Lì sicuramente ho gironzolato per un'ora. 'Se possibile, fai inversione'. Provalo a fare su un'autostrada cittadina.

Lo Stato spagnolo ha sempre visto Gibilterra come un osso duro, evidente dal fatto che 9 km prima di Gibilterra viene segnalato per la prima volta. Poco prima di Gibilterra si scende continuamente e, stranamente, il tempo è peggiorato, inglese. Si adatta perfettamente. In effetti, c'è un'area di sosta direttamente al confine in un porto per barche. L'ho raggiunta.

Faceva 12 gradi ed era molto ventoso. Mi sono vestito pesante, preso il passaporto e sono andato in bicicletta al confine, 200 m. Gli spagnoli volevano vedere davvero il mio passaporto all'uscita, 10 metri dopo lo hanno chiesto anche gli inglesi all'ingresso. In mezzo all'Europa. Ci sono proprio cose.

Da un cambiatore di valuta indiano, oggi è domenica, ho scambiato ancora delle sterline e prima ho preso una pinta al 'The English Friar'. La seconda, stranamente, era più economica.

Poi il tempo è effettivamente migliorato e ho fatto un giro in bicicletta intorno a Gibilterra. Sensazionale. Su pendii molto ripidi hanno scavato tunnel dentro e attraverso la Rocca dei Gibilterra. Penso che il giro sia durato circa un'ora. Non sono salito, la prossima volta.

Per concludere, ho preso Guinness, fish & chips al 'Lord Nelson', mentre trasmettevano Chelsea contro Liverpool.

I fish & chips erano davvero i migliori che abbia mai mangiato. Quando ho pagato, il personale mi ha spiegato che la mia banconota da 20 sterline non era più valida, mi era già successo anche a Londra. Mentre pedalavo di ritorno in Spagna, ho realizzato che il personale inglese mi ha fregato di 3 sterline.

Ora sono in autobus, digitando quello che ho vissuto nel laptop, il riscaldamento in funzione, davanti a me tante barche a vela e dietro di me la Rocca dei Gibilterra. Perfetto.

Lascio in pace il personale, ma domani mattina farò guerra all'India.

#26 Gibilterra

Per Icke le scimmie sono il punto culminante di Gibilterra – questo era chiaro fin dall'inizio. Voleva fotografare delle scimmie in libertà almeno una volta nella vita. Ebbene, con la libertà, la cosa a Gibilterra è un po' complicata. Qui non ci sono foreste pluviali, ma gli animali vivono liberi e sono trattati quasi come dei santi, ma di questo parleremo più avanti.

Le scimmie di Gibilterra sono macachi berberi e appartengono alla famiglia dei macachi. Non è del tutto chiaro come siano arrivati dall'Africa – probabilmente dal Marocco – a Gibilterra, ma si ritiene sia certo che l'uomo abbia avuto la sua parte in questo. Esiste una leggenda secondo cui Gibilterra apparterrà alla Gran Bretagna finché ci saranno scimmie sull'isola. Lo sappiamo dal nostro guida turistica Tariq, che era anche il nostro tassista.

Lo abbiamo incontrato subito dopo il passaggio di confine, quando gli abbiamo chiesto indicazioni per la Cable Station, che è la funivia che porta sulla scogliera delle scimmie alta quasi 500 metri. “Perché volete prendere la funivia? Venite con me. Questo è più economico.” Ci ha spiegato esattamente la differenza, ma l'argomento decisivo per Icke è stato che ci avrebbe riportati indietro e non avremmo dovuto tornare a piedi. Abbiamo concordato un prezzo di 70 euro per il viaggio di due ore, inclusi i biglietti d'ingresso per i tunnel e lo spettacolo di luci. Ci siamo subito resi conto che era stata una decisione molto, molto buona.

Tariq ha forse una trentina d'anni ed è nato a Gibilterra. Sa tutto sulla sua isola e ci ha raccontato moltissimo. Anche la leggenda riguardante le scimmie. “Sono orgoglioso di essere un Gibraltarese. Nessuno di noi vuole appartenere alla Spagna,” dice Tariq in inglese con un forte accento. Quando gli viene chiesto, deve ridere. “Sì, è una miscela di molte lingue. Dovresti sentire quando parliamo tra di noi. Scommetto che non capisci una parola.” Non ho accettato questa scommessa. Ero contento che il suo miglior inglese fosse ragionevolmente comprensibile per me - e viceversa.

Parlando delle scimmie. Già durante il viaggio verso la scogliera delle scimmie, ci siamo fermati e abbiamo incontrato una mamma con il suo cucciolo. “Fate attenzione,” ci ha avvisato Tariq, “non avvicinatevi troppo. Possono diventare piuttosto pericolose.” Era difficile da credere, sembravano così carine. Eppure, questa incredulità sarebbe cambiata nel giro di cinque minuti. Ho tirato fuori uno spuntino davanti a un chiosco e stavo per mordere quando diverse persone si sono precipitate su di me e mi hanno trascinato dentro. Tariq è arrivato in fretta e mi ha rimproverato: “Non mangiare all'aperto! Le scimmie arrivano subito e vogliono rubarti il cibo.” Indicò sopra di me, dove una grande scimmia era seduta sul bordo del tetto facendo finta di non poter vedere nulla.

Attualmente ci sono 250 scimmie berbere a Gibilterra, che vivono in cinque famiglie, ognuna con il proprio territorio e piscina. Non devono essere più di 300, altrimenti la penisola non ce la fa. Tutte le scimmie in eccesso vengono portate in Marocco e rilasciate lì.

Per noi, le scimmie di Gibilterra erano abbastanza selvagge.

#25 Gibilterra

Abbiamo messo in atto il nostro piano e siamo partiti presto lunedì per Gibilterra. Erano circa 350 chilometri da Aguadulce. Conoscevamo il percorso fino a Malaga dal nostro viaggio a Ronda, ma stavolta non ci siamo addentrati nell'entroterra, bensì abbiamo continuato a seguire il litorale. Il tragitto era a tratti mozzafiato: lunghi viadotti a un'altezza vertiginosa, che si adattavano a strapiombi di rocce o si estendevano su profonde gole, innumerevoli tunnel di ogni lunghezza e ripide salite e discese, che misero a dura prova il motore e i freni del nostro camper.

È stato comunque un viaggio rilassato, attribuisco soprattutto questo al limite di velocità di 120 km/h, a cui qui quasi tutti si attengono. Certo, ci sono sempre un paio di trasgressori che sfrecciano a 140 o 150, ma puoi contarli comodamente su una mano in quattro ore di autostrada.

Ci siamo meravigliati quando dietro Malaga la vegetazione è cambiata. Improvvisamente, c'erano sempre più spazi verdi e alberi decidui. La A-7 passava attraverso molte città come Torremolinos e Marbella o villaggi e complessi turistici, che si susseguivano senza soluzione di continuità. La velocità ora era limitata a 80 km/h, ma nessuno la rispettava. Con 90 o 100, una fila interminabile di auto, camion e furgoni si snodava lungo la costa. Sembra che nessuno avesse fretta, nessuno si affrettava, ci è voluto semplicemente il tempo necessario.

Strano anche che non ci fosse alcun segnale che indicasse Gibilterra. Il primo cartello lo trovammo a 9,8 chilometri dalla nostra meta. Granada, Siviglia, Cadice o Huelva – tutti molto più lontani – erano onnipresenti. Questo può derivare dal fatto che gli inglesi strappassero la penisola agli spagnoli all'inizio del XIX secolo e da allora, dal 1830, è una colonia britannica. Da quasi 200 anni gli iberici lottano, trattano e dibattono invano per un ritorno di questo territorio di 6,5 chilometri quadrati – quindi è meglio ignorarlo completamente!

In anticipo avevamo scelto un parcheggio custodito direttamente al valico di frontiera, perché non potevamo portare i nostri cani sul suolo inglese. Il motivo: Berry non poteva ricevere il necessario richiamo del vaccino contro la rabbia prima della partenza a causa della sua malattia. Ma abbiamo trovato una soluzione piuttosto accettabile, di cui vi racconteremo domani. 

February 5, 2022: Gibraltar

F. The excitement is building. Do we have everything ready for our day trip? Food, drink, mask, phone, wallet - everything is there... wait, something is missing! Our passport! You're wondering why do we need a passport? They are only traveling within the EU. Not quite. Today we went to the United Kingdom of Great Britain - or rather to Gibraltar. Since we didn't know how strict the border controls would be, we decided to bring our passport just in case. We obediently stood in line with the other waiting people and passed by the border officer who checked our IDs. He just took a quick look at our passports and waved his finger to the left. We were allowed to pass. Clearly, we had worried too much in advance. Everyone around us only showed their ID card. So apparently it works without a passport too.

Shortly after the passport control, we encountered the first highlight of Gibraltar. To reach the peninsula, you have to cross the runway of the airport. Not only pedestrians have to cross the runway, but also cars. The runway is only separated from pedestrians and cars by a barrier during air traffic. Fortunately, the air traffic in Gibraltar is not that busy, so only two or three planes land or take off per day.

'Airfield ahead. No stopping.'

After crossing the runway, we walked through the city. We quickly noticed that apparently the coronavirus was left behind at the border or at least the Spanish measures. Not a single person in the crowded shopping street or in the stores was wearing a mask. It became particularly British when a British military brigade marched through the city with bagpipes and drums to symbolically hand over the keys of the city to the governor.

Gibraltar has an area of 6.5 square kilometers, nearly 35,000 inhabitants, and most of the island is occupied by a more than 400-meter-high rock. On the rock, there lives one of the last wild Barbary macaque colonies in Europe. It is not quite clear whether the monkeys have always lived there or whether they were once settled there. In any case, the saying goes that as long as the monkeys live here, the British will rule Gibraltar. The monkeys besiege paths, walls, and other areas where they see a chance to steal food from tourists.

After passing the monkeys, we climbed the 400 meters up the mountain and at the top, there was a spectacular view of Spain and Morocco. So we not only saw two more countries but also two different continents. You don't see that every day...

On the way back to the city, we made a short stop at the tunnel system from World War II. This nearly 50 km long tunnel system was carved into the rock by the British during World War II and served as a hospital, storage facility, residential area, and much more...

To make the British excursion complete, we had a portion of fish and chips in the evening.

Day 113 - Total tour: 7,221 km

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[Aggiornamento del 26.11.]

La mattina è rilassata: tutti si siedono un po' in giro, bevono caffè, chi vuole fa colazione per conto suo. Io sono ancora in attesa e disponibile. Ma quando mi rendo conto che l'azione non è ancora del tutto necessaria e che anche Cyril deve ancora studiare le mappe del tempo per darmi una risposta alla domanda se partiamo davvero oggi, mi congedo sul pontone e faccio un po' di yoga e mobilità. Oggi splende il sole, dopo che ha piovuto tutta la notte. È bello muovermi e aver preso le distanze dal restare seduto e non fare nulla.

Sul molo incontro Martin, Kristof e Arthur. Anche loro sono tutti sul pontone 11 e si preparano per la partenza proprio come noi. Ci congediamo calorosamente e io mi rallegro per questi incontri inaspettatamente amichevoli e disponibili.

Piu tardi, durante un giro per la marina, incontro anche Matzek. Ha effettivamente trovato qualcuno ed è al settimo cielo. Sono davvero felice per lui. Negli ultimi giorni ha cercato in modo un po' più attivo ed è stato prontamente ricompensato. Chissà se i nostri cammini si incroceranno di nuovo con queste anime?

Al mattino ho il compito di riempire i serbatoi d'acqua. Non è particolarmente impegnativo, così posso meditare e scrivere mentre sono seduto al sole.

Elia e Julia hanno preparato un'insalata con carote, riso, uova, olive e gli avanzi del pesce di ieri per il pranzo. Parliamo tra l'altro in spagnolo e inglese e sono contento di non aver difficoltà a parlare spagnolo. La comunicazione funziona bene. Almeno nei contenuti. Cyril e Massa tendono a non dire spesso cosa hanno bisogno e a volte non sappiamo bene cosa fare. Quando Massa e Cyril si consultano, lo fanno in francese e per loro stessi. Non è molto trasparente. Tuttavia, una cosa è chiara: partiamo oggi!

Con disappunto degli uomini, la consegna della spesa al gasolio non va come previsto. Cyril sa davvero bestemmiare bene in francese e non riesco a trattenere un sorriso.

Julia, Elia e io siamo mandati a Gibilterra per portare la spesa in taxi alla stazione di servizio, dove Cyril e Massa ci verranno a prendere. Abbiamo una missione!

Usciamo dalla marina e non torneremo più qui. Tutto procede alla grande e il nostro taxi arriva un po' più tardi carico con i nostri acquisti al lato asfaltato della stazione di servizio: 16 sei pacchi d'acqua, 10 grandi sacchetti della spesa, tra cui sicuramente tanta carne e un prosciutto serrano con supporto. Quest'ultimo è stato particolarmente importante.

Le sfide continuano, perché non possiamo portare la spesa attraverso il negozio fino al molo. Devono controllare le dogane o almeno il capo deve darci il permesso. Julia si occupa di contattare il capo della stazione di servizio e alla fine riesce a convincerlo, così possiamo caricare e riporre tutto sulla barca.

Poi: Leinen los! Partiamo e seguiamo il sole verso lo stretto di Gibilterra. Da un lato l'Europa e dall'altro l'Africa. Sono davvero felice e gioioso! Tutti sono fuori. Gli uomini al timone o si affannano da qualche parte, noi tre guardiamo verso il sole e l'orizzonte. Il vento ci avvolge e devo rimettermi i pantaloni lunghi e la mia giacca per poter rilassarmi. Sono seduto con Cyril al timone e guardiamo in lontananza. Di tanto in tanto mi spiega brevemente alcune cose. Poi c'è di nuovo silenzio. Solo il vento e le onde rombano nelle orecchie. Questa notte farò un turno con Cyril e Julia e terremo d'occhio le navi che potrebbero interferire con il corso dell'autopilota.

Il momento del tramonto è molto bello. Siamo tutti insieme dentro, beviamo vino, ho preparato del guacamole e ho servito verdure da immergere nell'hummus. La luce è bella e l'atmosfera è buona. Scopriamo delfini che si avvicinano a noi alla luce del sole del pomeriggio, dirigendosi verso ovest. Alternativamente saltano fuori dall'acqua e riemergono. Siamo tutti affascinati. Vado con Elia e Julia sul ponte. I delfini sono stati brevemente molto vicini e poi scomparsi di nuovo all'improvviso.

Poi diventa buio e anche dentro non si accende più luce. Solo i monitor degli strumenti brillano un po'. Cyril e Massa rimangono svegli insieme e ci guidano attraverso il passaggio fino a quando più tardi ci allontaneremo verso sud per dirigere direttamente a Gran Canaria.

Mi sdraio anche, anche se sono solo le 20. Sono già stanco per l'aria fresca e il bicchiere di vino. Più tardi Cyril mi sveglierà per il nostro turno.

Va bene, si continua. È lunedì, 22 novembre 2021. Mi sveglio. Nessuna sveglia che mi strappa dal sonno, ma un essere riposato che mi fa svegliare lentamente. Ancora prima che inizi il maratona della doccia degli ospiti nelle stanze accanto, ho tempo per me. Non per la meta. Mi muovo ampiamente nella mia stanza. C'è appena abbastanza spazio perché entrino giuste dosi di sole.

Poi scendo in cucina per prendere del materiale e prepararmi un caffè. Ritorno sul mio letto e scrivo il mio blog sui giorni passati. Il maratona della doccia accanto continua ininterrottamente fino a quando la finestra si apre e vado in bagno. Poi scrivo di nuovo. Ci vuole tempo fino all'ora di pranzo e quindi metto insieme le mie cose solo quando Michael entra per un momento. Pensava che fossi già fuori. Questo accadrà solo 10 minuti dopo. Prima gli chiedo se ha per caso un amico proprietario di una barca a vela a Gibilterra che casualmente vuole andare nelle Canarie prossimamente. Lui scuote la testa ridendo. Non crede nemmeno che attualmente qualcuno stia navigando in quella direzione. Lo lascio credere e continuo per la mia strada.

Questo mi porta alla stazione degli autobus di Algeciras attraverso le montagne dall'altra parte della baia - La Línea de la Concepción. Poco vivace, un po' deserta durante l'ora della siesta, il mio percorso va dritto al confine con Gibilterra: territorio inglese in un'atmosfera mediterranea su una gigantesca roccia. Il controllo passaporti, il percorso attraverso l'hangar della Royal Air Force, fortificazioni coloniali, inglesi pallidi e Fish’n’Chips. In qualche modo non avevo idea che Gibilterra mi avrebbe ispirato così poco. Ma non deve nemmeno farlo, deve prima offrirmi un alloggio a pagamento in sterline, affinché io possa da qui cercare ad esempio la splendida Queensquay Marina per trovare una barchetta carina per me. L'ostello per la gioventù di Emili è l'unico che posso permettermi. Questo promette piuttosto il fascino di una riabilitazione a lungo termine per anime perdute degli anni '80 - e così puzza anche. Il lettino a castello scricchiolante sarà per ora il mio rifugio per due notti. Oltre a me c'è un'altra persona nella stanza. Il suo armadio sembra essere inclinato sul suo letto ed è praticamente crollato. Così appare almeno il suo letto. Non lo vedrò nei prossimi giorni.

È quasi buio adesso. Mi ricordo che uno dei richiedenti di couchsurfing accanto ai suggerimenti degli ostelli ha menzionato soprattuto i “bush vicino ad Alcaidesa Marina”, dove probabilmente gli yachters a La Línea pernottano. Se lì gli yachters noti dormono, allora la marina magari offrirà qualche cosa. Decido di utilizzare la serata ancora aperta per una passeggiata di 40 minuti di ritorno in Spagna presso questa marina.

Quando entro, vedo due backpacker che stanno per lasciare la marina. Mi avvicino a loro e chiedo se stanno cercando una barca per le Canarie. I loro occhi si allargano promettendo speranza. Ma magari è anche la mia speranza che vedo in loro, perché Arthur e Kristof dalla Polonia hanno già trovato una barca a vela oggi che li porterà via. Ci scambiamo informazioni e sento la gioia che mi vibra dai piedi fino alle orecchie. Finalmente un luogo dove posso trovare qualcosa! La terra promessa degli yachters!

Andiamo insieme ai bush - La Selva o giungla come chiamano la macchia di palme proprio accanto alla marina. Qui hanno montato le tende cinque giorni fa ed erano quindi sempre stati presto in marina. Davanti al bagnetto per i velisti è probabilmente un momento particolarmente buono per mostrarsi con un cartello. Inoltre, i due, così come altri, hanno posizionato un volantino stampato con foto accanto all'ingresso della marina. Presenza e un po' di pazienza - è probabilmente la ricetta del successo in questa marina.

Matzek si unisce ancora dalla sua amaca. È qui da due mesi. Ride e parla molto e affronta le cose in modo rilassato. Non sembra preoccuparsi di aver già superato varie generazioni di yachters a La Línea. Arriverà sicuramente qualcosa e lo troverà. Matzek sembra essere convinto di questo. Ci scambiamo le nostre esperienze, strategie e progetti di vita con alcune birre e sigarette. Sono colpito di trovare una comunità che condivide ed affronta il mio progetto. Ho deciso che dopodomani mi trasferirò anche nella giungla paludosa. Risparmierà sui costi, offrirà supporto sociale e un breve cammino verso il lavoro. Perfetto!

Domani quindi preparerò un piccolo volantino con foto da stampare e organizzerò un'amaca e un telo - che può tornarci utile anche nei prossimi viaggi. Ho la sensazione che le cose si sistemeranno e domani sarà una buona giornata. Saluto i ragazzi fino a domani e mi avvio a passo lento sotto la pioggia verso il mio rifugio.

Oggi vogliamo andare a Gibilterra. Se siamo già qui, deve ovviamente far parte del programma! La costa costruita continua e continua. Da una strada nazionale hanno creato l'A7, proprio lungo la costa e attraverso tutti i paesi. Con rotatorie e ciclisti - in autostrada! Bisogna davvero prestare attenzione. 

Cerchiamo invano in tutte le stazioni di servizio il glp - non è possibile fare rifornimento di gas auto. 

Al confine con Gibilterra c'è traffico, fanno davvero controlli di frontiera! È già avvenuto la Brexit? Ci perdiamo ovviamente all'inizio, poi troviamo un parcheggio presso un grande centro commerciale. Da lì andiamo a piedi in centro, che è davvero un incrocio tra Inghilterra e Spagna. Si sente parlare inglese e spagnolo, ci sono molte persone in giro. In estate qui si farà sicuramente la fila.

Naturalmente bisogna mangiare Fish and Chips in Inghilterra. Totalmente sopravvalutato e nemmeno con aceto, ma pazienza. 

Torniamo all'auto grazie a Mrs. Google.

Passando da Tarifa, il paradiso per surfisti, dopo una lunga ricerca troviamo finalmente un bel posto sulla spiaggia a Playa de los Lances. Lizzie, che ad ogni fermata è in attesa alla porta come i passeggeri dopo l'atterraggio, sembra divertirsi visibilmente, finalmente può correre di nuovo. Non si potrebbe pensare che presto compirà 14 anni, vedendola così. Purtroppo il vento è piuttosto freddo, in realtà volevamo dedicarci a una giornata di sole domani. Vediamo....

In Gibilterra  abbiamo trascorso un giorno e mi è piaciuto molto. Prima siamo stati sulla spiaggia  con onde alte . Dopo siamo saliti sul a "Upper Rock" con le "funivie". Ci sono moltissime scimmie  e si ha una vista davvero fantastica.

Gibilterra è stato anche il primo paese di lingua inglese del mio viaggio e si paga lì in sterline.

Super bel viaggio