Chilometraggio: 159277

Non si scopre mai esattamente dove ci si è infettati, ed è successo anche a Sebb. La sera aveva ancora una sensazione di prurito nel naso e in gola, e poi nella notte, alle 3:00, ha avuto all'improvviso un mal di testa sul lato destro, il naso completamente ostruito e una gola gonfia. Che traffico! Per fortuna ci sono l'ibuprofene e lo spray nasale, che lo hanno aiutato a superare la giornata.

Il viaggio di ritorno dalla costa a Nantes era però un obbligo, poiché le temperature nell'entroterra saliva inesorabilmente verso i 40 gradi. Così i 100 chilometri sono stati suddivisi in due tappe e nel frattempo ci siamo fermati in un supermercato ben climatizzato per rifornire le nostre scorte.

Dopo quasi 2 ore abbiamo raggiunto la meta di oggi. Un posto camper a pochi metri dalla spiaggia.

Abbiamo fatto la nostra visita obbligatoria alla spiaggia piuttosto piccola, ma l'abbiamo interrotta dopo 30 minuti. Per Sebb il sole cocente e la folla di persone erano troppo e qui non c'era ombra. Così siamo tornati al camper sotto gli alberi che offrivano un po' di ombra.

Dopo cena abbiamo colto l'occasione per osservare l'eclissi solare. Nel nostro punto di osservazione non era completamente visibile, quindi al momento della massima copertura, c'era ancora una piccola falce nel cielo. Tuttavia, le Perseidi annunciate per quella sera non si sono fatte vedere.

Per Sebb, la scorsa notte non è stata ristoratrice. Quando in serata è arrivato il brivido, ci siamo già resi conto che il resto della notte sarebbe stato spiacevole. Così ha avuto la febbre per tutta la notte e ha cercato di far bollire i germi del suo raffreddore. La mattina si sentiva di conseguenza.

Ines ha prolungato il nostro biglietto per il parcheggio alla macchina automatica per 24 ore, perché oggi non saremmo riusciti a partire.

E mentre uno di noi si trascinava solo tra il letto e il materassino sotto gli alberi, per sedersi o leggere qua e là, e non era in grado di fare molto altro, l'altra si occupava di preparare tè fresco, cibo e, in particolare, del suo marito malato.

La sera si è poi coricato presto e entrambi erano ottimisti sul fatto che domani sarebbe andato tutto un po' meglio.

Dopo aver lasciato la regione Bretagna con il nostro viaggio di ieri e dopo aver viaggiato verso i Pays de la Loire, era giunto il momento di visitare nuovamente una città. Nantes, sulla Loira.

L'ex città portuale e cantieristica si è sviluppata sin dagli anni '90 verso una città universitaria e culturale.

Siamo arrivati in centro con i mezzi pubblici ben sviluppati, in autobus e tram, e abbiamo iniziato il nostro tour presso l'ufficio turistico, che portava il titolo ]]>https://vakantio.de/it/blog/ueberall-und-nirgends/nantes-0https://vakantio.de/it/blog/ueberall-und-nirgends/nantes-0Wed, 12 Aug 2026 19:50:00 GMT47.20615799999999-1.564443

Mileage: 159170

The first special encounter of the day happened to us this morning at breakfast. Casually, a robin hopped around next to our table. When Ines got the impression that the little bird was begging, Sebb remarked that robins are actually insectivores and should have little interest in croissants. A misconception, as it turned out a few moments later when the creature eagerly attacked the crumbs next to the table.

After the 'Petit déjeuner’, we set off again. Today, we headed just outside the gates of Nantes, to La Chapelle-sur-Erdre. We couldn’t enter the city itself because of the environmental zones introduced in 2025, but that was fine with us as neither of us felt like dealing with French city traffic.

In the small suburb, there wasn't a campsite, but there was an organic vegetable farm, Thom Pousse. Thom's concept was as follows:

• You ordered an online seasonal vegetable basket.
• As a delivery option, you chose 'Pickup at the farm'.
• Then you mentioned in the comments that you would like to stay overnight.
• With the order confirmation, you received the green light to stay overnight on the grounds right next to the field.

Thus, we not only got a parking spot as a starting point for visiting Nantes the following day, but also 4 kg of zucchini, 3 kg of tomatoes, and 200 g of parsley.

So for dinner, we had freshly stewed ratatouille, and the quantity would still suffice easily for tomorrow.

Now that we were a bit off the coast and further inland, the current heat wave also became noticeable for us. In the car, it was almost unbearable in the afternoon, and we sat outside around the camper at 11:00 PM still in 28 degrees Celsius under the trees of organic farmer Thom.

Quando siamo arrivati al posto desiderato per il giorno, ci aspettava la solita informazione: Complet!

Ma questa volta abbiamo conosciuto la cordialità dei camperisti. Mentre eravamo ancora davanti alla sbarra e valutavamo in quale direzione continuare a cercare, un anziano signore gesticolava verso di noi. Ci siamo avvicinati a lui e, quando abbiamo tirato fuori il nostro francese da turisti, ci ha spiegato lentamente e chiaramente che aveva osservato dal suo posto due altri camper che stavano per partire e, probabilmente, avrebbero lasciato il posto tra dieci minuti. Siamo andati da loro e i due hanno confermato quanto osservato. Abbiamo aspettato e, alla fine, abbiamo effettivamente ottenuto il posto desiderato.

Perfetto; se è andata così, era perfetto.

Abbiamo fatto prima una pausa e poi una piccola passeggiata sulla spiaggia completamente affollata.

Per cena siamo andati nel ristorante più alla moda, forse l'unico, della zona. Quando ci siamo messi in fila al ristorante è diventato chiaro quanto fosse stata importante la nostra prenotazione del pomeriggio, poiché abbiamo ottenuto i nostri tavoli nel pieno di ‘Le Pointe’. La cucina era molto buona e, in particolare, i dessert ci hanno convinto.

Quando ci siamo affacciati alla finestra al mattino, potevamo ancora osservare i conigli selvatici in campeggio. Solo quando la vita nel campo si è realmente risvegliata, le orecchie lunghe sono scomparse e hanno trascorso la giornata nascoste.

Per colazione oggi abbiamo preparato la nostra versione di crêpes; pancakes. 🥞 E poiché eravamo già in cucina, abbiamo anche preparato il pasto per la sera. Oggi avremmo fatto Chatschapuri. Poiché richiedevano un impasto lievitato, dovevamo cominciare abbastanza presto, e con le temperature attuali, l'impasto doveva anche lievitare correttamente.

Poi abbiamo passeggiato di nuovo lungo la spiaggia, questa volta verso Penthièvre e l'istmo, il ponte di terra che univa la penisola di Quiberon alla terraferma. Qui i cipressi emanavano il loro profumo caratteristico e solo a una certa distanza si capiva quanto potessero diventare enormi quegli alberi.

Quando Sebb vide il forte di Penthièvre, si fece avanti per visitare la vecchia fortezza. Sfortunatamente, gli edifici storici si rivelarono essere ancora un insediamento attivo delle forze armate francesi e non erano visitabili. Peccato!

Quindi abbiamo semplicemente camminato di nuovo lungo la spiaggia verso nord e tornati al campeggio.

Poiché era sabato sera, l'atmosfera al campeggio era particolarmente allegra, tutti i campi per Pétanque erano occupati. Il gioco della famiglia dei giochi di bocce era il più diffuso qui e veniva giocato ovunque nei parchi e, ovviamente, anche nel campeggio.

Dopo una bella doccia - dovevamo approfittarne finché ne avevamo una - l'impasto per i Chatschapuri è stato steso, farcito di formaggio e cotto in padella, delizioso, delizioso.

Chilometraggio: invariato

Cosa si fa quando ci si propone di non fare nulla?

Si va in spiaggia, si fa il bagno nel mare, ci si stende di nuovo al sole e magari più tardi si fa un altro bagno, oppure no.

Ecco com'è stata la nostra giornata.

Quando eravamo seduti da Gary la sera e guardavamo il tramonto, i conigli sono venuti fuori dalle loro tane. Ora erano visibili ovunque nel terreno, ma appena ci si avvicinava, scomparivano di nuovo.

Durante il viaggio ci siamo fermati, come spesso accade, a una bancarella di verdura lungo la strada e abbiamo comprato delle patate per la cena, che avevamo dimenticato di prendere prima.

Al quarto posto abbiamo avuto fortuna. Nell'area del campeggio comunale “des Sables Blancs”, già al cancello si separava rigorosamente tra ,prenotabile‘ e ,non prenotabile‘. I 90% dei posti prenotabili erano già tutti assegnati, ma nella parte con il 10% che si poteva pagare solo direttamente al cancello con una carta, abbiamo ottenuto un posto stretto ma carino sotto un albero. I servizi igienici erano naturalmente condivisi tra i due posti, essendo separati solo da una barriera di sabbia e alcuni paletti.

Siamo andati una volta di più al mare e abbiamo nuovamente trovato allevamenti di ostriche nel mare. Questa volta abbiamo avuto la fortuna che gli allevatori erano al lavoro proprio quando siamo arrivati e non avevano nulla in contrario a farci qualche foto.

Durante la nostra prima passeggiata nel campeggio ci sono subito saltati all’occhio i tanti buchi nelle colline sabbiose e subito Sebb è riuscito a scoprire un coniglio mentre si dirigeva verso l’ingresso e aumentava la nostra prenotazione da una a tre notti, qui saremmo rimasti alcuni giorni.

Chilometraggio: 158961

In realtà oggi dovevamo andare a Lorient, … in realtà… Quando siamo arrivati al campeggio scelto, siamo stati nuovamente inviati altrove, qui era tutto al completo. Anche nel poco accogliente parcheggio automatizzato dietro l'angolo, non c'era posto e non era affatto bello.

Così abbiamo continuato. Purtroppo, ci siamo dovuti trattenere da tutti i geniali giochi di parole con Loriot e Oriente, che peccato.

Mezza ora di auto più a sud, abbiamo trovato, in un tratto di spiaggia direttamente lungo la strada principale, un posto dove potevamo prima fare un bel bagno e poi sperare di passare la notte.

Dopo aver viaggiato in autonomia per quattro giorni, con la possibilità di scaricare solo acqua grigia nelle stazioni di servizio e di fare rifornimento di acqua fresca, una vera doccia sarebbe stata davvero gradevole. In realtà, ora non importava più, potevamo fare il bagno nel mare e continuare a viaggiare così. Ci sono lavanderie nei supermercati e una doccia, chi ha davvero bisogno di una doccia quando può fare il bagno in mare.

Internet? Anche su questo ci sarebbe venuta un'idea, perché, contrariamente alle nostre speranze, la copertura di rete in campagna qui era proprio come a casa, a volte andava e altre volte no.

Ma ora, prima di tutto, in mare!

Chilometraggio: invariato

Quando siamo arrivati al vivace museo del mare poco prima di mezzogiorno, ci aspettava una sorpresa. Avevamo supposto che con i nostri biglietti per le 12:00 potessimo entrare anche prima, ma invece ci siamo trovati in una lunga fila. L'ingresso è stato effettivamente aperto solo a mezzogiorno preciso e gli zaini sono stati controllati intensamente.

Dopo essere entrati, ci è stato consigliato di iniziare con il percorso degli otter, poiché nel nuovissimo padiglione tropicale c'erano già dei tempi di attesa all'ingresso. In generale, il complesso era strutturato in modo simile a uno zoo. C'erano padiglioni sui temi della Bretagna, dei Tropici, degli Oceanauti, il percorso degli otter e un padiglione sull'Antartide, che era temporaneamente chiuso per ristrutturazione. In ogni padiglione veniva fatto entrare solo un numero specifico di persone; una volta raggiunto quel limite, l'ingresso veniva chiuso. Avremmo quindi dovuto aspettare nuovamente durante la giornata.

Abbiamo seguito il consiglio e iniziato con il percorso degli otter. Qui si aggiravano due otter giganti in libertà.

Poi siamo entrati nel padiglione tropicale senza dover aspettare. Era piuttosto buio, afoso, caldo e pieno di gente. Sebb voleva vedere ogni singolo acquario, leggere le bacheche informative e utilizzare gli schermi interattivi. Poiché per Ines ci stava mettendo troppo tempo, ci siamo divisi. Nel frattempo, ella ha scoperto che in mezzo c'era una vasca esterna con delle foche.

Quando Sebb ha terminato il suo tour tra i Tropici, ci siamo quindi diretti verso le foche, verso cui avevamo già un certo affetto dalla nostra visita al WEC. Mentre Ines rimaneva alle foche e ha avuto la fortuna di assistere all'alimentazione di questi animali pelosi che nuotano, Sebb ha esplorato i padiglioni dedicati al mare della Bretagna e agli Oceanauti.

Infine, siamo tornati ancora una volta agli otter, che erano il momento culminante della giornata.

Dopo aver lasciato il parco, abbiamo avuto la fortuna di assistere, al porto, al varo di un veliero di nuovo in acqua dopo una riparazione, impressionante.

La serata si è conclusa con una piccola passeggiata sulla spiaggia sportiva di Brest e un picnic serale sul lungomare.

Chilometraggio: 158784

Quando siamo arrivati a Brest, il piano per la giornata era semplice e chiaro. Volevamo acquistare i biglietti per l'Océanopolis per il giorno successivo e poi visitare il Château.

Ines aveva trovato un parcheggio al porto turistico e una linea di autobus che ci avrebbe portato più tardi al Château.

Dopo aver preso i biglietti per il museo vivente del mare, siamo saliti, come previsto, sull'autobus della ligne bleue. Dopo pochi minuti, un giovane con una grande macchina fotografica reflex si è seduto vicino a noi e ha chiesto da dove provenivamo. Forse i nostri cappelli ci avevano tradito come turisti. Ha spiegato che lavorava per un giornale, veniva da Parigi e voleva fare un'intervista con noi sul tema del turismo a Brest. Avevamo tempo e voglia, così siamo iniziati a chiacchierare. Abbiamo scoperto che la linea di autobus ]]>https://vakantio.de/it/blog/ueberall-und-nirgends/bresthttps://vakantio.de/it/blog/ueberall-und-nirgends/brestTue, 04 Aug 2026 18:55:00 GMT48.3817761-4.4944142

Chilometraggio: 158714

Oggi ci siamo fermati solo per una tappa verso Brest. A Carantec c'era un'area sosta per camper fornita gratuitamente dal comune, situata vicino alla spiaggia.

Dopo il nostro arrivo e una piccola pausa, abbiamo mangiato per la prima volta delle crêpes in Francia, in realtà molto tardi.

Purtroppo non abbiamo trovato una bella spiaggia di sabbia come in Normandia, ma solo rocce, ciottoli e (troppa) alghe sulla spiaggia.

Ci siamo ritirati poco dopo nel nostro Gary e abbiamo goduto della serata con buon cibo e vino.

Come pianificato, siamo sbarcati a Bréhat. L'isola era senza auto e così i visitatori si spostavano tutti con zaini o trolley. La traversata durò solo dieci minuti. Al porto ci accolse uno dei pochi veicoli a motore dell'arcipelago, un trattore con un rimorchio. Questo svolse le funzioni di un autobus e di un taxi, portando gli ospiti a lungo termine alle loro sistemazioni. Abbiamo iniziato il nostro cammino a piedi lungo il sentiero escursionistico ben segnalato.

La nostra prima tappa fu la vecchia cittadella. Nel precedente edificio militare si erano sistemati i vetrai dell'isola. Oltre a una vetrina e agli atelier degli artisti, c'era naturalmente un negozio dove era possibile acquistare le opere d'arte.

Successivamente ci dirigemmo verso il mulino. Questo insolito “mulino a marea” poteva essere operativo solo con acqua in deflusso, per circa sei ore tra le maree. L'associazione per la conservazione del mulino realizzava quotidianamente macinature e offriva accesso alla vecchia tecnologia.

Visitammo anche il Pond ar Prad, che collegava l'isola nord a quella sud e che era lungo appena dieci metri. La vegetazione qui sull'isola era già piuttosto mediterranea, poiché la corrente del Golfo influenzava notevolmente le condizioni meteorologiche.

Infine ci dirigemmo verso il centro della vita insulare, la cui popolazione di soli 400 abitanti registrati era oggi probabilmente superata di dieci volte dai visitatori. Le Bourg era la piazza del mercato con caffè, bar e ristoranti. Ci concedemmo un caffè e poi cominciò a farsi tardi per tornare a casa.

Quando arrivammo al molo del traghetto, non c'era più traccia d'acqua nel punto dove eravamo attraccati al mattino. Camminammo, insieme a tutti gli altri passeggeri del traghetto, per ancora dieci minuti fino al molo situato tre metri più in basso per le traversate a bassa marea. Poi tornammo di nuovo sulla terraferma.

Quando Ines quella sera salvò il nostro bottino di foto sul laptop, ci rendemmo conto che già il primo mese del nostro viaggio era passato. Le immagini dalla Schleswig-Holstein sembravano risalire a un'eternità fa.

Abbiamo proseguito verso Brest, oggi diretti a Ploubazlanec. Dal nome del luogo si capiva già che eravamo nel profondo della Bretagna. Era venerdì e non volevamo viaggiare durante il fine settimana, quindi cercavamo un campeggio fino a domenica.

Quando siamo arrivati al campeggio previsto, Rohou, purtroppo era già completamente prenotato. Tuttavia, i gestori avevano appena acquisito un vecchio campeggio a poche strade di distanza, che non era ancora stato ristrutturato, ma era comunque operativo. Questo nuovo campeggio si chiamava Camping Paou. Qui avremmo trascorso il fine settimana, in un ambiente bellissimo e in un campeggio davvero straordinario.

Dopo aver scelto un bel piazzale, era tempo di montare l'ombrellone; per due giorni ne valeva la pena e lo abbiamo portato con noi per settimane, quindi doveva essere usato.

Poi abbiamo fatto una sosta al porto e abbiamo comprato i biglietti per il traghetto per l'isola di Bréhat. Infatti, una visita all'arcipelago era il nostro piano per il sabato di domani.

Chilometraggio: 158508

Era giunto il momento di lasciare la Normandia e dirigersi verso la Bretagna. Ci siamo diretti a Plurien, vicino a Erquy. Qui da qualche parte doveva trovarsi un tempo il villaggio degli irriducibili galli.

Lungo il percorso ci siamo fermati in una delle promettenti Patisserie e ci siamo riforniti di baguette e croissant per il mattino successivo, oltre a éclair, tartellette e macarons per il pomeriggio e per uno spuntino.

Siamo arrivati al campeggio intorno alle 15.00 e inizialmente Sebb voleva fare ancora un'ora di sonno, ma così non saremmo riusciti a fare ritorno dalla cappella di Saint-Michel sull'omonima isola prima dell'innalzarsi della marea.

Quindi ci siamo subito avviati attraverso il braccio di mare che si estendeva un po' all'interno delle terre, ma ora a bassa marea era praticamente asciutto. Siamo rimasti stupiti di vedere qui, due chilometri dietro la spiaggia, ancora una barca a galleggiare.

La cappella era raggiungibile tramite un percorso piuttosto roccioso, ma così si poteva arrivare con i piedi asciutti. Fortunatamente l'edificio era molto piccolo e si poteva girarci intorno in fretta, perché quando abbiamo iniziato il ritorno verso le 17.30, il percorso era già molto stretto e non volevamo davvero nuotare con lo zaino.

Quando dopo cena abbiamo fatto una piccola passeggiata per digerire, non c'era più traccia di secchezza sotto la barca sopra menzionata. Essa galleggiava di nuovo nell'acqua di mare.

Chilometraggio: 158419

Programma culturale! Questa è stata la parola chiave della giornata di oggi.

Dopo aver raggiunto il nostro posto a Ardevon, abbiamo camminato fino al parcheggio centrale di Mont-Saint-Michel. Da lì abbiamo preso il bus navetta fino al ponte che conduce verso l'isola rocciosa medievale con la sua abbazia.

Nel villaggio, ancora circondato dalle mura fortificate del XIII secolo, era difficile muoversi tra la folla. La massa di visitatori si spingeva attraverso il grande cancello con il ponte levatoio, attraverso le strette viuzze e sulle storiche scale che portano in alto. Solo dopo aver superato l'area d'ingresso del museo nell'antica abbazia, si poteva ricominciare a camminare al proprio ritmo e si aveva di nuovo un po' di spazio attorno.

L'abbazia era straordinaria. Costruita sulla roccia e all'interno di essa, si ergevano stanze incredibilmente grandi. La grande chiesa abbaziale costituiva la cima dell'insieme e poggiava su tre cripta. Ai piedi del luogo di culto si estendeva su tre piani il monastero ]]>https://vakantio.de/it/blog/ueberall-und-nirgends/abbaye-du-mont-saint-michelhttps://vakantio.de/it/blog/ueberall-und-nirgends/abbaye-du-mont-saint-michelThu, 30 Jul 2026 22:05:00 GMT48.636063-1.511457

Durante il viaggio abbiamo fatto una sosta a Charroux.

Il piccolo villaggio è l'unico nel dipartimento di Allier a far parte dei “più bei villaggi di Francia”. (In Francia, si usano spesso piccole attestazioni come “città dei fiori”, “piccolo luogo con carattere” per contraddistinguere posti belli...)

Oggi a Charroux vivono meno di 400 persone - nel Medioevo erano circa 5000.

È un ben conservato villaggio medievale fortificato con strade strette e porte cittadine.

Abbiamo passeggiato attraverso il piccolo nucleo del villaggio, dove oggi ci sono molti negozi e ristoranti per i visitatori.

Abbiamo visitato anche la chiesa, il cui campanile è stato probabilmente “decapitato” da un fulmine nel XVII secolo e che è ancora conservato in questo modo.

Il parcheggio per camper, situato un po' fuori, offriva una bella vista, che abbiamo utilizzato per la nostra pausa pranzo prima di continuare il viaggio.

Abbiamo pernottato a Val-de-Meuse e avevamo programmato di lasciare la Francia il giorno successivo.

In realtà volevamo passare la notte in un vero campeggio. Purtroppo, il posto desiderato non ha risposto alla nostra richiesta di prenotazione e, quando ci siamo presentati di persona, era naturalmente tutto esaurito. Per fortuna, a pochi metri di distanza c'era un'area di sosta per camper autonomi a un prezzo molto conveniente. Niente doccia, ma l'approvvigionamento e lo smaltimento dell'acqua erano garantiti.

Ci siamo subito diretti verso la spiaggia e ci sono voluti meno di cinque minuti. Qui si poteva passeggiare tra le fattorie dei coltivatori di cozze e ostriche durante la bassa marea. Sui tavoli di tubi d'acciaio erano fissati sacchi in cui le cozze, classificate per dimensione, crescevano. Dalle più piccole, grandi quanto un'unghia di pollice, fino alle ostriche mature che, dopo tre-sei anni, crescevano fino alla dimensione di un pugno. Nella zona dei bassi fondali, i coltivatori raggiungevano gli animali a piedi, più lontano si lavorava con le barche.

Quando la marea tornò, i pescatori e i coltivatori di cozze riportarono le loro barche a riva. Non lo avevamo mai visto prima. Si guidava semplicemente con il trattore e il rimorchio nell'acqua bassa, si tirava la barca sul rimorchio e poi si tornava dietro le dune, dato che qui non c'era un porto. Lo si faceva qui tutti i giorni.

Oggi siamo rimasti sorpresi di aver constatato che nei giorni scorsi non avevamo ancora assistito a un tramonto sulla spiaggia, quindi abbiamo recuperato.

Quando abbiamo cercato di andare a cena ieri sera - dopotutto era domenica - abbiamo avuto la sfortuna che il ristorante del paese era al completo. Avevamo già considerato, dato che qui era così bello e il posto era gratuito, che ci sarebbe piaciuto rimanere un giorno in più. Così abbiamo deciso di prenotare un tavolo per il giorno successivo.

Quindi la cena per oggi era sistemata.

Fino ad allora, abbiamo camminato lungo la costa verso sud fino al paesino di La Roche - la roccia. La vegetazione qui era bassa e cespugliosa, le felci si alternavano a piante spinose. Quando è apparsa una piccola sezione di spiaggia di sabbia, abbiamo potuto osservare sopra di noi dei parapendii che decollavano da una delle alte scogliere per atterrare poi sulla spiaggia.

Poco dopo le 15:00, ci siamo avviati lentamente verso casa, perché ci aspettava una cena speriamo gustosa per questa sera.

Le aspettative sono state completamente soddisfatte. Nel ‘La malle aux épices’ abbiamo ordinato prima di tutto una bottiglia di sidro locale, accompagnata da una mezza dozzina di ostriche come antipasto. Poi c’è stato naturalmente il piatto principale a base di pesce e come dessert, tra l'altro, crème brûlée. Perfetto! Quando siamo andati via, abbiamo avuto la fortuna di incontrare il chef(-cuoco) sulla terrazza e abbiamo potuto esprimergli di persona il nostro apprezzamento per la sua arte.

Chilometraggio: 158241

Oggi ci dirigemmo verso il nostro prossimo punto di sosta, tra Auderville e Goury.

Ci siamo sistemati poco sopra il piccolo porto di Goury, la vista era mozzafiato e soffiava una brezza costante e piacevole dal mare verso di noi. Qui, il faro era stato costruito su una piccola isola poco al largo della costa. Le scogliere e le sporgenze di ghiaia che si trovavano davanti alla costa tempestosa avevano messo in pericolo molte centinaia di navi nel corso degli anni, perciò l'edificio forse più importante, oltre al faro, era quello del salvataggio in mare. Una costruzione ottagonale che, a prima vista, sembrava una cappella e ospitava una rampa girevole per le scialuppe di salvataggio. In questo modo, si poteva caricare la barca nel porto tranquillamente all'indietro e, in caso di emergenza, metterla in acqua in pochi secondi, poiché, con la bassa marea e la tempesta, l'ingresso del porto non era percorribile.

Dopo aver visto le poche case di Goury, abbiamo camminato di nuovo lungo la costa, che qui non era una spiaggia, ma scogli ripidi, proprio come ci aspettavamo in Bretagna. Dovemmo allontanarci un po' dall'acqua, poiché interi tratti della costa erano chiusi per proteggere i luoghi di nidificazione dei correttori di sabbia.

Al punto panoramico, dove era stato allestito un vecchio bunker, camminammo di nuovo verso l'interno, attraverso i piccoli campi delimitati da muretti a secco, tornando al punto di sosta.

Siamo rimasti piuttosto sorpresi quando poco dopo bussarono alla nostra roulotte e ci accolsero con il più ampio sassone di Dresda dicendo: “Scusate, ma avete la mia auto da sogno.”, seguito dalla domanda “Posso dare un'occhiata dentro?”. Il signore di circa settanta anni si trovava - con il suo camper ultramoderno, dotato di tutti i comfort e le assistenze moderne - proprio di fronte a noi e ovviamente ha avuto l'opportunità di esaminare il rivestimento in noce di Gary e l'interno rimanente.

Abbiamo anche chiacchierato con la coppia francese accanto e il loro ospite, tutti intorno ai settant’anni. I due provenivano da Marsiglia e erano andati in vacanza nel nord, perché nel sud ora c'erano sempre circa quaranta gradi, insopportabili per chiunque. Poiché entrambi non parlavano né inglese né tedesco e le nostre conoscenze di francese erano probabilmente sufficienti per ristoranti, spesa e attrazioni turistiche, ma appena per una conversazione, le discussioni sono state piuttosto goffe, ma alla fine ci si è comunque capiti piuttosto bene.

Era sabato e avevamo già deciso ieri di fare oggi ciò che di solito si fa in vacanza.

Riposarsi.

Quindi abbiamo fatto colazione con pancake e caffè e poi siamo andati in spiaggia per tutto il giorno. Nient'altro.

Su un'area espositiva di 2000 m² viene raccontata la storia del produttore di pneumatici (naturalmente con un pizzico di auto-promozione).

C'era persino una guida audioguidata in tedesco che si poteva scaricare sul proprio telefono. (Questa poteva anche essere ascoltata a casa, mostrando le immagini degli oggetti esposti - reperibile nel Google Play Store sotto "L'aventure Michelin").

Una parte della mostra era dedicata agli pneumatici e alle innovazioni tecnologiche. 

Un'altra parte parlava delle strategie pubblicitarie.

Si parlava, ad esempio, del personaggio Michelin, noto in Francia anche come Bibendum. Il nome deriva dall'espressione latina “Nunc est Bibendum!” (Ora beviamo!), che compariva sul primo manifesto pubblicitario con il personaggio pneumatico.

Naturalmente sono stati menzionati anche le guide e le mappe Michelin, pubblicate inizialmente per spingere le persone a utilizzare le proprie auto (e di conseguenza a consumare i propri pneumatici).

Michelin sponsorizzò anche i segnali stradali in Francia, affinché le persone potessero orientarsi meglio con le mappe.

Una divertente campagna pubblicitaria si svolse anche a Parigi: lì gli autobus viaggiavano ancora con vecchi pneumatici (e non con quelli gonfiati Michelin). La campagna pubblicitaria invitava a protestare contro questi pneumatici obsoleti (e a comprare pneumatici Michelin). La motivazione: anche i trasporti di maiali erano già dotati di pneumatici gonfiabili, così da rendere il trasporto degli animali più confortevole rispetto a quello dei parigini…

Dopo la visita al museo, ci siamo diretti al nostro piazzale presso il parco divertimenti “Vulcania”, che avremmo visitato il giorno seguente.

Per oggi avevamo ancora in programma il vulcano “Lemptégy” dall'altra parte della strada, che fa parte della catena vulcanica “Chaînes de puys”.

Il cratere del vulcano un tempo era una cava ed è stato quindi messo a nudo.

Oggi è visitabile a piedi o con un piccolo treno, per scendere all'interno del cratere.

Abbiamo scelto di viaggiare con il treno perché c'erano anche commenti audio in tedesco.

Come gli altri vulcani della zona, anche questo è eruttato solo una volta prima che la lava raffreddata bloccasse l'uscita.

Nel vulcano di Lemptégy ci sono in realtà due vulcani che si trovano uno accanto all'altro e i cui camini vulcanici sono ancora visibili.

Dopo il tour del cratere, abbiamo visto anche le macchine dismesse della cava.

C'erano anche due brevi filmati che raccontavano delle eruzioni vulcaniche e del paesaggio circostante (amicabilmente accompagnati da movimenti delle sedute o del treno immaginario).

Più tardi, in serata, dopo una pausa cena con baguette, formaggio dell'Auvergne e vino rosso, siamo tornati al vulcano Lemptégy al calare della notte.

In estate ci sono lo spettacolo di luci "Le Reveil du Volcan".

Quando siamo arrivati, la coda all'ingresso era già molto lunga e quando abbiamo visto quante persone stavano aspettando nella zona di attesa, ci siamo chiesti se l'acquisto dei biglietti fosse davvero una buona idea...

Quando lo spettacolo iniziò, abbiamo attraversato inizialmente un boschetto illuminato in modo impressionante con varie luci.

Anche nel cratere del vulcano abbiamo visto varie installazioni luminose, accompagnate da musica.

In generale, è stato uno spettacolo di luci molto bello, anche se un po' affollato.

Chilometraggio: 158132

Abbiamo ripreso la strada verso ovest. Oggi la meta era Saint-Laurent-sur-Mer e il museo sul D-Day, conosciuto in Francia come “le Jour J”.

Proprio qui sulla spiaggia, la mattina del 06.06.1944, sbarcarono gran parte delle truppe americane per liberare la Francia e, in seguito, anche la Germania dal dominio nazista. Gli inglesi e i canadesi sbarcarono a pochi chilometri di distanza su tratti di spiaggia un po' più a est.

È stato bello vedere che, nonostante gli eventi storici di oltre 80 anni fa, qui, proprio dietro il monumento ai caduti, si trovava una splendida spiaggia dove naturalmente si faceva il bagno.

Abbiamo camminato di nuovo lungo la spiaggia, sulle dune, attraverso il villaggio e tornando al nostro posto. Anche se la Côte de fleurs - la Costa dei Fiori - era già dietro di noi, qui i giardini erano abbondantemente piantumati.

Per oggi era prevista di nuovo un po' di strada da percorrere. 3 ore.

La prima sosta l'abbiamo fatta al negozio di fai-da-te e abbiamo acquistato materiale per la riparazione d'emergenza del nostro letto a scomparsa. Poi, con tutta calma, abbiamo continuato sulla strada provinciale verso Blonville-sur-Mer alla velocità massima consentita di 80 km/h.

Il viaggio è stato interrotto solo due volte. La prima volta ci siamo fermati verso le 14.00, perché un agricoltore stava battendo il record come Hochstapler. Ha manovrato avanti e indietro due o tre volte, poi il rimorchio con i balloni di fieno è riuscito ad passare sotto il ponte.

La seconda volta ci hanno fermato due poliziotti in moto a pochi metri dalla meta, convinti che non ci fossimo fermati correttamente allo stop. Abbiamo avuto la grande fortuna che oggi i due avessero più o meno un buon umore. Ci hanno fatto notare che si deve fermarsi al segnale di stop, ma ci hanno lasciato andare con un'ammonizione verbale.

Poco dopo siamo arrivati al nostro campeggio, che aveva docce belle calde, ma ha perso molto del suo fascino a causa del sovraffollamento. Avevamo già appreso qualche giorno prima che le vacanze in Francia non durano solo, come pensavamo, per tutto il mese di agosto, ma anche per tutto il mese di luglio.

Però la spiaggia era meravigliosamente vicina, basta attraversare la strada davanti al campeggio e si era lì...