Tuttavia, la sua importanza risiede nella sua età, poiché già 2600 anni fa, ai tempi dei Celti, qui si estraeva sale. Questo ci porta al museo celtico locale. Anche se è attualmente in ristrutturazione, i pezzi esposti possono comunque essere ammirati, anche se senza una presentazione spettacolare e solo con spiegazioni stampate incluse. Si possono anche ottenere ulteriori informazioni tramite l'app ben organizzata.

I fatti:

Distanza: 3.8k km (circa 350km al giorno)

11 giorni in viaggio

Tempo sulla motocicletta: 6:02 gg:mm

Sprudl: 157 l

Consumo: ~4.1 l/100km

5 paesi (6 con il Liechtenstein); A, D, CH, (LI), F, SP, I

Le spese in € (e franchi svizzeri) non voglio saperle e non le calcolerò! Ma sono state tante.

Dopo 9468,6 km e 300 l di consumo di carburante, siamo tornati al nostro punto di partenza.

'Per l'uomo non c'è rifugio più silenzioso e incontaminato della propria anima, specialmente quando porta in sé caratteristiche che, se osservate, lo fanno subito entrare in uno stato di completa felicità, uno stato che io non intendo altrimenti se non come ordine morale. Concediti dunque sempre questo ritirarti nel tuo interno e ringiovanisci te stesso!'
(Marco Aurelio nel quarto libro)

Nell'epoca tarda con complessi rapporti di potere nell'Impero Romano, nel 308 si tenne in città una significativa conferenza imperiale.
La definitiva decadenza di Carnuntum fu avviata, a metà del IV secolo, da un forte terremoto nella regione. Nel corso del V secolo, Carnuntum fu abbandonata dai suoi abitanti.

Iniziamo il nostro tour viaggiando con il treno austriaco e, nonostante un servizio di autobus sostitutivo per gli ultimi dodici miglia, arriviamo rilassati nel posto romano in Pannonia. L'autobus sostitutivo passa vicino al sito romano fino alla stazione, l'ufficiale fermata, e camminiamo per un quarto d'ora fino al sito archeologico. L'ingresso di 15 euro a persona non è proprio economico, poiché include anche il museo dell'accampamento legionario, che però si trova a oltre 5 km di distanza nel paese vicino, e perciò non possiamo considerare di visitarlo. Un prezzo di ingresso separato più conveniente sarebbe quindi opportuno.

Nel museo in loco si parla quasi esclusivamente delle tombe trovate. Fortunatamente, le iscrizioni delle lapidi sono completamente tradotte. Poi usciamo all'area esterna, dove è inizialmente allestito un grande modello della vecchia città romana. Dopo un piccolo ristoro con la specialità austriaca dei Palatschinken nel caffè del museo, iniziamo la visita della Casa I, che è stata abitata da un commerciante di olio d'oliva. Oltre alle anfore, ci sono anche le tipiche tavolette di cera come tavole di scrittura. Accanto si trovano due forni per la ceramica.

Entriamo quindi nella casa di Lucio, il primo edificio del sito, ricostruito nell'ambito di questa archeologia sperimentale. Subito colpisce il grande divano nel soggiorno, i romani si sono già sistemati comodamente. Una pietra trovata con l'iscrizione del nome Lucius Maticeius Clemens probabilmente indica il precedente proprietario della proprietà. Accanto, nella casa Domus Quarta, si trova l'unico mosaico pavimentale di Carnuntum conservato in originale. L'ultima casa portata alla luce sulla Via Sud è la Casa V, dove sono state ricostruite o portate alla luce solo le fondamenta e alcune parti dell'infrastruttura idrica.

>> Continuazione nel post del blog 'Therme' segue >>

Dietro di noi arriviamo all'attrazione principale dell'intero complesso: le terme romane. La visita a tali terme, con le loro stanze riscaldate e le vasche d'acqua, era un aspetto essenziale della cultura di vita romana. Questo edificio ricostruito è l'unica terma romana al mondo che, con riscaldamento a pavimento, è completamente funzionale nel sito originale utilizzando le tecniche architettoniche antiche. Durante la nostra visita, il riscaldamento a pavimento è attivo e si diffonde un clima interno simile a una sauna nelle stanze con le vasche d'acqua. Le due vasche d'acqua si trovano sempre sotto un arco. Non ho provato se i servizi igienici funzionano con le tipiche

Con il treno urbano 7 partiamo dalla città romana Carnuntum verso Vienna, dove ci colpiscono sgradevolmente dei mendicanti sporchi e puzzolenti nel vagone. Accanto ai numerosi graffiti in città, questo è il segno definitivo di un degrado civile. Non ho mai vissuto nulla di simile nella metropolitana di Pechino, Hangzhou o Xi’an in Cina.

Il viaggio prosegue fino alla stazione di Rennweg e prendiamo la strada omonima verso nord-ovest. Passiamo accanto al Palais Metternich, acquisito dal cancelliere dello stato dopo la sua costruzione. Metternich è stato uno dei principali politici d'Europa e ha svolto un ruolo fondamentale nel Congresso di Vienna del 1814/1815, dopo la caduta di Napoleone, nella ristrutturazione politica e territoriale dell'Europa. Nel 1908, il governo italiano ha acquisito questo edificio rappresentativo, dove oggi si trova l'ambasciata italiana.

La nostra tappa a Vienna ha come obiettivo il Castello di Belvedere, attraverso il cui giardino desideriamo passeggiare. Il complesso del castello era la residenza estiva del principe Eugenio di Savoia ed è stato costruito tra il 1712 e il 1723. È diviso in due complessi, il Belvedere Superiore e Inferiore, con una differenza di altezza di circa 23 metri. Questa viene superata dalla fontana a conchiglia e dalla fontana a cascata. Le sculture esposte non incontrano affatto il mio gusto e un insieme di figure in una fontana appare piuttosto come se, dopo una notte di festa, l'alcol avesse mostrato in modo eccessivo il suo effetto. Le figure della Sfinge sembrano addirittura piuttosto inquietanti.

Il giardino del castello nel Belvedere Superiore dà un'impressione trascurata e desolante; ai tempi del principe, questa parte appariva decisamente più ordinata. Anche un piccolo robot tosaerba sembra essersi bloccato sull'erba o potrebbe aver esaurito la batteria. D'altra parte, il colorato arrangiamento floreale dall'altra parte del castello superiore con il grande bacino invita a fare fotografie, almeno dopo che una persona un po' confusa ha terminato la sua passeggiata sull'erba lungo il bacino d'acqua. Un leone che sembra sorridere maliziosamente, con lo stemma del principe Eugenio di Savoia, ci saluta all'ingresso del complesso del Belvedere. Il principe, tra l'altro, manteneva un leone come animale domestico.

Lasciamo il giardino monarchico e ci dirigiamo attraverso il moderno insieme di edifici del

Questa mattina - sole, leggermente nuvoloso a 6 gradi. Era un po' fresco per le signore nella tenda sul tetto. 😀 Ma il sonno è stato molto ristoratore e benefico. Per colazione cereali e pane con Nutella, accompagnati da un caffè e un bicchiere d'acqua. Ora può iniziare la giornata…

⛰️ Hirnkopf è il nome della montagna che oggi intendiamo scalare. A oltre 1.820m dobbiamo salire. Tra mucche e paesaggi fioriti, la salita è stata piuttosto ripida. La nostra più piccola, ogni tanto si concedeva un power-NAP, mentre Luis mostrava tanta forza e resistenza che mamma e papà avevano difficoltà a stargli dietro.

In cima al Hirnkopf, abbiamo salutato la croce di vetta, scattato foto e ci siamo grandiamente divertiti. Eravamo orgogliosi... entrambi i nostri bambini sono riusciti a resistere così a lungo. Ora, durante la discesa, rifletteremo sulle impressioni e parleremo e ci entusiasmeremo su ciò che abbiamo visto. 🥰⛰️☀️ 

Non ci vorrà molto, poi saremo al Lago di Wörth... 🐟💦☀️

A volte un giorno di riposo può essere quasi più faticoso di un giorno di viaggio. Perché il tempo non è solo per riposarsi! Ho scelto l'appartamento qui a Linz perché ha una lavatrice. Finalmente un'occasione per lavare i miei vestiti.

Ma naturalmente voglio anche vedere e vivere qualcosa. Questo per me significa percorrere parecchi chilometri a piedi. Durante la passeggiata di ieri sera e l'escursione di oggi sul Pöstlingberg e attraverso Linz ho percorso oltre 15 chilometri e superato 300 metri di dislivello. Uno sforzo che è valso la pena e mi ha dato molte nuove prospettive su una città che non conoscevo affatto.

Se guardi le mie foto, anche tu puoi vedere un po' di tutto ciò.

Il Centro Ars Electronica è illuminato di sera con migliaia di LED di tutti i colori.

Ho affrontato a piedi il Pöstlingberg, che è molto ripido. Per conoscere anche la ferrovia a cremagliera più ripida del mondo, ho deciso di non scendere a piedi. La salita è di circa 220 metri di dislivello. È una via crucis, che si chiama anche così.

Il Mariendom è la chiesa più grande d'Austria, anche lui non poteva mancare nel mio percorso.

Oggi è stata una giornata particolarmente bella, un giorno ideale per andare in bicicletta! Ancora una volta, il cielo era quasi completamente blu e, sorprendentemente, c'era praticamente assenza di vento. Una sensazione quasi estranea 😊

Dopo aver dovuto percorrere alcuni chilometri sulla strada verso la fine del tour di ieri, temevo che oggi sarebbe continuato così. Ma si è rivelato tutto diverso; in effetti, non ho mai dovuto andare su una strada trafficata. Per la maggior parte del tempo, ho avanzato lungo il 'Treppelweg' (sentiero di trazione). Ho trovato quanto segue riguardo al termine Treppelweg:

* **Funzione originale:** Questi sentieri venivano precedentemente utilizzati per trainare le navi a monte ('treppeln'). Questo avveniva solitamente tramite animali da tiro (cavalli) o forza umana.

* **Origine del nome:** La parola deriva dal medio alto tedesco 'treppen', che significa 'calpestare' o 'camminare'.

* **Uso moderno:** Poiché le navi moderne hanno i loro motori, i sentieri di trazione sono oggi utilizzati quasi esclusivamente come percorsi ciclabili o per escursioni (ad esempio, lungo il Danubio).

Questi sentieri sono di solito molto belli e larghi, consentendo ai ciclisti di superarsi agevolmente. Si trovano per lo più sulla rialzata utilizzata per la protezione dalle inondazioni, ma a volte anche accanto o direttamente sull'acqua.

La tappa di oggi è stata molto breve, con soli 61 chilometri. Eppure, domani prenderò di nuovo un giorno di riposo. La ragione è che, altrimenti, arriverei nella Foresta Nera troppo presto e dovrei aspettare lì. Quindi, nei prossimi giorni continuerò a fare tour piuttosto corti e prenderò un giorno di riposo nelle città interessanti.

Linz, che ho raggiunto oggi, è la terza città più grande d'Austria. Ha molto da offrire e voglio vedere alcune cose, dato che non sono mai stato qui prima. Mi piacerebbe portarti con me e mostrarti la città attraverso le immagini.

Ho affittato un appartamento qui che ha anche una lavatrice. Di tanto in tanto è necessario, e con un giorno di riposo ho anche tempo per lavare.

***

Inglese

Itinerario: 61 chilometri, totale: 1.344 chilometri | Dislivello: 140 m, dislivello totale: 5.539 m, distanza da casa: 483 chilometri (in linea d'aria)

Oggi è stata una giornata particolarmente bella, un giorno ideale per andare in bicicletta! Ancora una volta, il cielo era quasi completamente blu e, sorprendentemente, c'era praticamente assenza di vento. Una sensazione che sembrava quasi estranea 😊

Dopo aver dovuto percorrere alcuni chilometri sulla strada verso la fine del tour di ieri, temevo che oggi sarebbe continuato così. Ma si è rivelato tutto diverso; infatti, non ho mai dovuto andare su una strada trafficata. Per la maggior parte del tempo, ho avanzato lungo il 'Treppelweg' (sentiero di trazione). Ho trovato quanto segue riguardo al termine Treppelweg:

* **Funzione originale:** Questi sentieri venivano precedentemente utilizzati per trainare le navi a monte ('treppeln'). Questo avveniva solitamente tramite animali da tiro (cavalli) o forza umana.

* **Origine del nome:** La parola deriva dal medio alto tedesco 'treppen', che significa 'calpestare' o 'camminare'.

* **Uso moderno:** Poiché le navi moderne hanno i loro motori, i sentieri di trazione sono oggi utilizzati quasi esclusivamente come percorsi ciclabili o per escursioni (ad esempio, lungo il Danubio).

Questi sentieri sono di solito molto belli e larghi, consentendo ai ciclisti di superarsi agevolmente. Si trovano per lo più sulla rialzata utilizzata per la protezione dalle inondazioni, ma a volte anche accanto o direttamente sull'acqua.

La tappa di oggi è stata molto breve, con soli 61 chilometri. Eppure, domani prenderò di nuovo un giorno di riposo. La ragione è che, altrimenti, arriverei nella Foresta Nera troppo presto e dovrei aspettare lì. Quindi, continuerò a fare tour piuttosto corti nei prossimi giorni e prenderò un giorno di riposo nelle città che mi sembrano interessanti.

Linz, che ho raggiunto oggi, è la terza città più grande d'Austria. Ha molto da offrire e voglio vedere una parte di essa, dato che non sono mai stato qui prima. Mi piacerebbe portarti con me e mostrarti la città attraverso le immagini.

Ho affittato un appartamento qui che ha anche una lavatrice. Ogni tanto è necessario, e con un giorno di riposo ho anche tempo per lavare.

***

Spagnolo

Itinerario: 61 chilometri, cumulato: 1.344 chilometri | Dislivello: 140 m, dislivello cumulato: 5.539 m, distanza da casa: 483 chilometri (in linea d'aria)

Oggi è stata una giornata particolarmente bella, un giorno ideale per andare in bicicletta! Il cielo era ancora quasi completamente blu e, sorprendentemente, praticamente non c'era vento. Una sensazione quasi sconosciuta 😊

Dopo aver dovuto percorrere alcuni chilometri sulla strada alla fine della tappa di ieri, temevo che oggi continuasse così. Ma è stato molto diverso; infatti, non ho mai dovuto percorrere un momento su una strada molto trafficata. La maggior parte del tempo ho attraversato il 'Treppelweg' (strada di traino). Ho trovato quanto segue riguardo al termine Treppelweg:

* **Funzione originale:** Anticamente, questi sentieri venivano utilizzati per rimorchiare le barche a monte ('treppeln'). Questo avveniva generalmente con animali da tiro (cavalli) o forza umana.

* **Origine del nome:** La parola deriva dal tedesco medio alto 'treppen', che significa 'calpestare' o 'camminare'.

* **Uso attuale:** Poiché oggi le barche hanno i propri motori, i sentieri di traino vengono utilizzati oggi quasi esclusivamente come percorsi ciclabili o sentieristici (ad esempio, lungo il Danubio).

Questi sentieri sono generalmente molto belli e ampi, permettendo ai ciclisti di incrociarsi facilmente. Di solito sono situati sulla diga usata per la protezione dalle inondazioni, ma a volte anche accanto o direttamente sull'acqua.

La tappa di oggi è stata molto breve, di soli 61 chilometri. Nonostante ciò, domani farò di nuovo una pausa. Il motivo è che, altrimenti, arriverei troppo presto nella Foresta Nera e dovrei aspettare lì. Quindi domani farò tour piuttosto brevi nei prossimi giorni e farò una pausa nelle città che mi sembrano interessanti.

Linz, che ho raggiunto oggi, è la terza città più grande d'Austria. Ha molto da offrire, e voglio vedere parte di essa, dato che non sono mai stato qui prima. Mi piacerebbe portarti con me e mostrarti la città attraverso le immagini.

Ho affittato un appartamento che ha una lavatrice. Di tanto in tanto è necessario, e con un giorno di pausa ho anche tempo per lavare.

Non so esattamente quante volte ho già attraversato il Danubio durante il mio viaggio. Solo oggi è stato due volte, una volta con un piccolo traghetto, un cosiddetto traghetto a reazione. Il sistema è semplice ed energeticamente efficiente. Anche i piccoli traghetti a Basilea funzionano così.

Tuttavia, ci sono voluti quattro tentativi per arrivare dall'altra parte. Un ponte era chiuso ai ciclisti per lavori di costruzione, e i successivi due piccoli traghetti non operavano o solo molto più tardi. Questi cambi di lato non sarebbero stati strettamente necessari, poiché la pista ciclabile del Danubio esiste su entrambi i lati. A quanto pare, Komoot fa attenzione a dove bisogna pedalare meno sulle strade.

Oggi era asciutto, ma piuttosto fresco. Quindi ho dovuto comunque fare una pausa per indossare altre due strati. Più tardi è tornato a scaldarsi e ho potuto toglierli. A volte anche il sole è riuscito a farsi strada, e diventava sempre più piacevole.

La pista ciclabile del Danubio spesso attraversa anche villaggi. Questa zona si chiama Wachau ed è molto conosciuta per i suoi ottimi vini. I villaggi, molti dei quali con un castello, sono in parte molto antichi e piuttosto ben tenuti. Li ho trovati molto pittoreschi e avrei voluto fare molte più foto.

Il traffico navale sul Danubio è stato molto intenso oggi. Sono rimasto sorpreso da quanti di questi battelli da crociera fluviale ci siano qui. Alcuni di loro navigavano persino con bandiera svizzera.

Ancora una volta, oggi non avevo prenotato alcun alloggio. Ero sicuro che ci sarebbero state abbastanza camere libere, data la grande quantità che avrei potuto prenotare tramite Booking.com. Solo quando sono arrivato a Grein ho chiesto ulteriormente e ho trovato un'offerta adatta al 'Goldener Bär'.

Ho appena saputo che i nostri amici dall'Argentina stanno per intraprendere un grande viaggio anche domani. Auguro loro un buon e avventuroso viaggio e un buon ritorno a casa.

***

English

Route: 85 kilometers, cumulative: 1,283 kilometers | Elevation gain: 830 meters, cumulative elevation gain: 5,399 meters, distance from home: 522 kilometers (as the crow flies)

I don't know exactly how many times I have crossed the Danube on my journey. Today alone it was twice, once with a small ferry, a so-called reaction ferry. The system is simple and energy-efficient. The small ferries in Basel work the same way.

However, it took me four attempts to get to the other side. One bridge was closed to cyclists due to construction, and the next two small ferries weren't running or only much later. These side changes wouldn't have been strictly necessary, as the Danube Cycle Path exists on both sides. Komoot apparently pays attention to where you have to cycle less on roads.

It was dry today, but quite cool. So I still had to take a break to put on two more layers. Later it got warmer again and I could take them off. Sometimes the sun even broke through, and it became increasingly pleasant.

The Danube Cycle Path often leads through villages. The area here is called Wachau and is very well known for its excellent wines. The villages, many of them with a castle, are partly very old and quite well maintained. I found them very picturesque and would have loved to take many more photos.

Shipping traffic on the Danube was very heavy today. I was surprised how many of these river cruise ships there are here. Some of them were even flying the Swiss flag.

Once again, I hadn't booked any accommodation today. I was sure that there would be enough vacant rooms given the large number I could have booked via Booking.com. It was only when I arrived in Grein that I inquired further and found a suitable offer at the 'Goldener Bär'.

I just heard that our friends from Argentina are also heading out on a long journey tomorrow. I wish them a good and eventful trip and a safe return home.

***

Español

**Ruta: 85 kilómetros, acumulados: 1.283 kilómetros | Desnivel: 830 metros, desnivel acumulado: 5.399 metros, distancia desde casa: 522 kilómetros (en línea recta)**

No sé exactamente cuántas veces he cruzado ya el Danubio en mi viaje. Solo hoy han sido dos, una de ellas con un pequeño transbordador, un llamado 'ferry de reacción'. El sistema es sencillo y ahorra energía. Los pequeños transbordadores de Basilea funcionan de la misma manera.

Sin embargo, necesité cuatro intentos para llegar al otro lado. Un puente estaba cerrado a los ciclistas por obras, y los dos siguientes transbordadores pequeños no funcionaban o lo hacían mucho más tarde. Estos cambios de lado no habrían sido estrictamente necesarios, ya que la ruta ciclista del Danubio existe en ambas orillas. Al parecer, Komoot se fija en dónde hay que circular menos por carretera.

Hoy ha estado seco, pero bastante fresco. Aun así, tuve que hacer una pausa para ponerme dos capas más de ropa. Más tarde volvió a calentar y pude quitármelas. A veces incluso salía el sol y el clima se volvía cada vez más agradable.

La ruta ciclista del Danubio pasa a menudo por pueblos. Esta zona se llama Wachau y es muy conocida por sus buenos vinos. Los pueblos, muchos de ellos con un castillo, son en parte muy antiguos y están bastante bien conservados. Me parecieron muy pintorescos y me hubiera gustado hacer muchas más fotos.

El tráfico fluvial en el Danubio ha sido muy intenso hoy. Me ha sorprendido la cantidad de cruceros fluviales que hay aquí. Algunos de ellos incluso navegaban con bandera suiza.

Hoy, una vez más, no había reservado alojamiento. Estaba seguro de que habría suficientes habitaciones libres, dada la gran cantidad que podría haber reservado a través de Booking.com. No fue hasta que llegué a Grein cuando me informé mejor y encontré una oferta adecuada en el 'Goldener Bär'.

Me acabo de enterar de que nuestros amigos de Argentina también emprenden mañana un gran viaje. Les deseo un viaje bueno, lleno de experiencias y un feliz regreso a casa.

Oggi non ho dovuto scegliere tra pioggia o vento. Ne avevo più che a sufficienza di entrambi.

Sono partito poco dopo le otto e ho potuto affrontare la giornata con calma. Avevo pianificato un tour 'breve' per oggi. La meta era Krems, a circa 85 chilometri di distanza e completamente pianeggiante. Tuttavia, il terreno per lo più pianeggiante ha comportato un dislivello totale di 260 metri. Rispetto a due settimane fa, ora sto pedalando risalendo il Danubio, il che significa che c'è un'inclinazione ogni giorno.

Il percorso attraverso Vienna è stato breve e quasi interamente su piste ciclabili. Poi ho pedalato per alcuni chilometri lungo il Canale di Vienna fino a raggiungere il Danubio dopo circa 9 chilometri.

Subito dopo c'è il molo per le navi da crociera. Molte erano ormeggiate, talvolta anche più di una affiancata. Da un lato, provavo pena per i turisti che dovevano visitare Vienna in questo clima freddo e umido. Dall'altro, li invidiavo per le stanze calde, asciutte e riparate dal vento sulla loro nave. In fin dei conti, però, sarebbe stato troppo noioso per me. Dov'è l'avventura e la volontà di perseverare?

Mi sono vestito in modo caldo e asciutto. I miei pantaloni impermeabili, che indossavo sopra i pantaloni da ciclismo, mi hanno tenuto asciutto e quindi caldo per tutto il giorno. Non avevo nulla di cui lamentarmi! Sopra indossavo due giacche a vento leggere. Ho tirato il cappuccio di una sopra la testa sotto il casco e mi sono sentito molto a mio agio.

Poiché avevo caricato completamente entrambe le batterie, la capacità era più che sufficiente per raggiungere l'obiettivo della giornata nonostante il vento contrario.

Non ho fatto la mia pausa dei 30 km fino a dopo oltre 42 chilometri. È stata la prima occasione per mangiare e bere qualcosa in un luogo asciutto e riparato.

Anche la mia pausa pranzo ha dovuto aspettare un po'; non vedevo l'ora di gustare i miei spaghetti caldi. Ho trovato un tavolo libero nel mezzo del bosco quando, miracolosamente, ha smesso di piovere per un breve periodo. Puoi trovare una foto di questo pranzo accogliente in questo rapporto.

Durante questa pausa, sono passati alcuni ciclisti, ma tutti dirigendosi a valle. Durante tutto il giorno, non ho visto un solo ciclista risalire il Danubio come me. Almeno, non ne ho incrociato nessuno.

A un certo punto ho dovuto attraversare il Danubio, poiché Krems si trova sull'altro lato del fiume. Quanto sono rimasto deluso quando il percorso sopra una centrale elettrica e una chiusa era bloccato da un divieto di accesso e una barriera. Tuttavia, proprio mentre stavo per prendere riluttante l'altro percorso, ho notato che era aperto un passaggio per i ciclisti. Dopo aver attraversato il Danubio, ho seguito il bellissimo sentiero lungo l'argine per chilometri senza incontrare nessun altro.

Quindi, ho trovato la mia strada per l'hotel senza ulteriori incidenti. La camera è pulita, ma deve essere raggiunta salendo oltre 50 gradini. Il comfort non si avvicina affatto a quello delle ultime notti. Ma dopo un buon pasto e due bicchieri di vino, sono sicuro che dormirò bene. E domani si riparte di nuovo.

***

Ciao

Itinerario: 87 chilometri, cumulativo: 1.198 chilometri | Dislivello: 260 m, dislivello cumulato: 4.569 m, distanza da casa: 579 chilometri (in linea d'aria)

Oggi non ho dovuto scegliere tra pioggia o vento; avevo più che sufficienza di entrambi.

Sono partito poco dopo le otto e ho potuto affrontare la giornata con calma. Avevo pianificato un tour 'breve' per oggi. La meta era Krems, a circa 85 chilometri di distanza e perfettamente pianeggiante. Tuttavia, il terreno per lo più pianeggiante ha comportato un dislivello totale di 260 metri. Rispetto a due settimane fa, ora sto risalendo il Danubio, il che significa che ogni giorno c'è un'inclinazione.

Il percorso attraverso Vienna è stato breve e quasi interamente su piste ciclabili. Poi ho pedalato lungo il Canale di Vienna fino a raggiungere il Danubio dopo circa 9 chilometri.

Subito dopo si trova il molo delle navi da crociera. Ce n'erano molte ormeggiate, a volte anche più affiancate. Da un lato, provavo pena per i turisti che dovevano visitare Vienna in questo freddo e umido clima. Dall'altro, li invidiavo per le stanze calde, asciutte e tranquille sulla loro nave. Alla fine, però, per me sarebbe stato troppo noioso. Dove finisce l'avventura e la volontà di perseverare?

Mi sono vestito in modo caldo e asciutto. I miei pantaloni da pioggia, che portavo sopra i pantaloni da ciclismo, mi hanno tenuto asciutto e quindi caldo per tutto il giorno. Non avevo nulla da lamentarmi! Sopra avevo indossato due giacche a vento. Ho tirato il cappuccio di una di esse sopra la testa sotto il casco e mi sono sentito molto a mio agio in tutto il corpo.

Poiché avevo entrambe le batterie cariche, la capacità era più che sufficiente per raggiungere l'obiettivo del giorno nonostante il vento contrario.

Non ho fatto la pausa dei 30 km fino a dopo oltre 42 chilometri. È stata la prima opportunità di mangiare e bere qualcosa in un posto asciutto e protetto dal vento.

Anche la mia pausa pranzo ha dovuto aspettare un po'; ero molto ansioso di gustare i miei spaghetti caldi. Ho trovato un tavolo libero nel bel mezzo del bosco quando, per miracolo, ha smesso di piovere per un breve periodo. In questo rapporto puoi trovare una foto di questo pranzo accogliente.

Durante questa pausa, sono passati alcuni ciclisti, ma tutti andavano verso valle. Durante tutto il giorno, non ho visto un solo ciclista risalire il Danubio come me. Almeno, non ne ho visti.

A un certo punto dovevo attraversare il Danubio, poiché Krems si trova dall'altra parte del fiume. Quanto sono rimasto deluso quando il percorso sopra una centrale elettrica e una chiusa era bloccato da una segnaletica di divieto d'ingresso e una barriera. Tuttavia, proprio quando ero riluttante a prendere l'altro percorso, ho notato che per i ciclisti era aperto un passaggio. Dopo aver attraversato il Danubio, ho seguito il bellissimo percorso lungo l'argine per chilometri senza incontrare nessuno.

Così ho trovato la strada per il mio hotel senza ulteriori incidenti. La stanza è pulita, ma deve essere raggiunta salendo oltre 50 scalini. Il comfort non si avvicina per niente a quello delle ultime notti. Ma dopo una buona cena e due bicchieri di vino, sono certo di poter dormire bene. E domani ripartiamo.

***

Español

Ruta: 87 kilómetros, acumulados: 1.198 kilómetros | Desnivel: 260 m, desnivel acumulado: 4.569 m, distancia desde casa: 579 kilómetros (en línea recta)

Hoy no tuve que elegir entre lluvia o viento; tuve más que suficiente de ambos.

Salí poco después de las ocho y pude tomármelo con calma. Había planeado una etapa 'corta' para hoy. El destino era Krems, a unos 85 kilómetros de distancia y totalmente llano. Sin embargo, lo que parecía casi llano resultó en un ascenso total de 260 metros. A diferencia de hace dos semanas, ahora subo por el Danubio, por lo que cada día hay una subida.

El trayecto por Viena fue corto y casi todo por carriles bici. Luego pedaleé unos kilómetros por el canal de Viena hasta que llegué al Danubio después de unos 9 kilómetros.

Poco después se encuentra el muelle de los cruceros. Había muchos amarrados, a veces incluso varios uno al lado del otro. Por un lado, sentía lástima por los turistas que tenían que visitar Viena con este tiempo frío y húmedo. Por otro lado, los envidiaba por las habitaciones cálidas, secas y sin viento de su barco. Pero al final, me resultaría demasiado aburrido. ¿Dónde quedarían la aventura y el espíritu de superación?

Me vestí de forma cálida y seca. Mis pantalones de lluvia, que me puse sobre el culote, me mantuvieron seco y, por tanto, caliente durante todo el día. ¡No hubo de qué quejarse! Arriba me puse dos cortavientos finos uno sobre otro. Me puse la capucha de uno de ellos bajo el casco y me sentí muy cómodo en todo el cuerpo.

Como tenía las dos baterías totalmente cargadas, la capacidad fue suficiente para alcanzar el objetivo del día a pesar del viento en contra.

No hice mi descanso de los 30 km hasta después de más de 42 kilómetros. Fue la primera oportunidad para comer y beber algo en un lugar seco y resguardado del viento.

Mi pausa para almorzar también tuvo que esperar un poco; tenía muchas ganas de comer mis fideos calientes. Encontré una mesa libre en medio del bosque cuando, por arte de magia, dejó de llover por un corto tiempo. En este informe encontrarás una foto de este agradable almuerzo.

Durante el descanso pasaron algunos ciclistas, pero todos iban río abajo. En todo el día, no vi a ningún otro ciclista subiendo el Danubio como yo. Al menos, no me crucé con ninguno.

En algún momento tuve que cruzar el Danubio, ya que Krems está al otro lado del río. Qué decepción me llevé cuando el camino sobre una central eléctrica y una esclusa estaba bloqueado por una señal de prohibido el paso y una barrera. Sin embargo, cuando ya me disponía a tomar el otro camino de mala gana, me di cuenta de que había un paso abierto para ciclistas. Tras cruzar el Danubio, seguí el hermoso camino sobre el dique durante kilómetros sin encontrarme con nadie.

Así llegué a mi hotel sin más incidentes. La habitación está limpia, pero hay que subir más de 50 escalones para llegar a ella. El confort no se compara, ni de lejos, con el de las últimas noches. Pero después de una buena cena y dos copas de vino, seguro que dormiré bien. Y mañana, la aventura continúa.

Percorso: 0 chilometri, cumulativi: 1'111 chilometri | Dislivello: 0, dislivello cumulativo: 4'309 metri, distanza da casa: 635 chilometri (in linea d'aria)**

A Vienna ci sono già stato diverse volte. Tuttavia, ha piovuto praticamente ogni volta, quindi non ho i migliori ricordi di questa città. Così non sono rimasto sorpreso quando anche stamattina ha piovuto. Ma che fortuna, improvvisamente e inaspettatamente, è uscito il sole. Che gioia!

Penso che Vienna abbia molte cose in comune con Roma. Un bellissimo edificio dopo l'altro. Anche con il tempo cupo c'è molto da scoprire.

Ho persino partecipato a un servizio nel duomo. Questo mi ha dato molto tempo per vedere l'edificio anche dall'interno. Nella preghiera personale, ho ringraziato Dio di poter vivere questi viaggi, specialmente all'età di 79 anni.

Prima di lasciare l'hotel, ho messo insieme delle raccolte delle mie tour. Puoi trovare i tour compilati dal 2 al 14 maggio tramite questo link:

https://www.komoot.com/de-de/collection/4343915/-runde-von-wien-ueber-ungarn-nach-wien

Guarda le foto di oggi. Mostrano una piccola selezione dei luoghi di interesse a Vienna. Ho appena finito la giornata di riposo di oggi con un giro sulla Ruota dei Sogni al Prater.

***

English

**Route: 0 kilometres, cumulative: 1,111 kilometres | Elevation gain: 0, cumulative elevation gain: 4,309 metres, distance from home: 635 kilometres (as the crow flies)**

I have been to Vienna several times before. However, it rained practically every time, so I don't have the best memories of this city. Thus, I wasn't surprised when it rained again this morning. But what luck – suddenly and unexpectedly, the sun came out. What a joy!

I think Vienna has a lot in common with Rome. One beautiful building after another. Even in gloomy weather, there is much to discover.

I even attended a service in the cathedral. This gave me plenty of time to look at the building from the inside as well. In personal prayer, I thanked God that I am able to experience these journeys, especially at the age of 79.

Before I left the hotel, I put together collections of my tours. You can find the compiled tours from May 2nd to 14th via this link:

https://www.komoot.com/de-de/collection/4343915/-runde-von-wien-ueber-ungarn-nach-wien

Take a look at today's pictures. They show a small selection of the sights in Vienna. I have just finished today's day of rest with a ride on the Giant Ferris Wheel at the Prater.

***

 Español 

Ruta: 0 kilómetros, acumulados: 1.111 kilómetros | Desnivel: 0, desnivel acumulado: 4.309 metros, distancia desde casa: 635 kilómetros (en línea recta)

He estado en Viena varias veces. Sin embargo, prácticamente siempre ha llovido, por lo que no guardo el mejor recuerdo de esta ciudad. Así que no me sorprendió que hoy también lloviera por la mañana. Pero qué suerte, de repente y de forma inesperada, salió el sol. ¡Qué alegría!

Creo que Viena tiene mucho en común con Roma. Un edificio hermoso sigue al otro. Incluso con un clima gris, hay mucho por descubrir.

Incluso asistí a una misa en la catedral. Así tuve mucho tiempo para ver el edificio también por dentro. En una oración personal, di gracias a Dios por poder vivir estos viajes, y más aún a la edad de 79 años.

Antes de salir del hotel, organicé mis rutas en colecciones. A través de este enlace encontrarás las rutas recopiladas del 2 al 14 de mayo:

https://www.komoot.com/de-de/collection/4343915/-runde-von-wien-ueber-ungarn-nach-wien

Echa un vistazo a las fotos de hoy. En ellas verás una pequeña muestra de los lugares de interés de Viena. Acabo de terminar el día de descanso de hoy con un viaje en la noria gigante del Prater.

Hai notato che ieri ho raggiunto il primo migliaio di chilometri in questo tour? Nemmeno io me ne sono reso conto, poiché non è stato un evento speciale né un obiettivo. Probabilmente lo raggiungerò di nuovo prima di tornare a casa, dato che sono già oltre 600 chilometri in linea d'aria.

Tuttavia, ho una gioia speciale. Con il mio arrivo a Vienna oggi, ho chiuso il cerchio dopo la deviazione per visitare Gery e Heidi. E questo è stato il mio motivo principale per fare questo tour della Pannonia. Ho potuto portare gioia a mio cognato e a sua moglie, ma la gioia più grande è stata per me stesso.

Durante il mio tour di oggi, ho incontrato strade solo all'inizio e alla fine. Per il resto, ho visto solo piste ciclabili, la più lunga è stata il Thermenradweg. Questa correva lungo il canale di Neustadt quasi per tutto il percorso. Poiché oggi spesso c'era calma, sono riuscito a scattare belle foto con riflessi dalla sponda opposta all'inizio.

In altro modo, ci sono state poche opportunità di scattare foto interessanti. Ho semplicemente goduto della natura e della calma. Se non ci fosse stato il suono costante del mio motore. Altrimenti, avrei dovuto pedalare senza questo supporto, per cui sono spesso molto grato.

A Vienna ci sono molte piste ciclabili e anche strade per biciclette. Queste hanno traffico, ma le biciclette hanno la precedenza. Lo conosco anche da Basilea. Forse ce ne sono anche in altri luoghi?

Mi piace molto l'hotel che ho prenotato per due notti. Ho utilizzato l'intelligenza artificiale anche per la ricerca qui. Questo riduce significativamente il tempo di selezione, poiché cerca in base ai criteri che inserisci. Ho effettuato la prenotazione effettiva su Booking.com ieri. Volevo assicurarmi che ci fosse posto.

Non ho piani per il mio tempo libero qui. Probabilmente sarò per lo più a piedi o usando i mezzi pubblici. Lo scoprirai poi.

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English

Route: 58 kilometers, cumulative: 1,111 kilometers | Elevation gain: 180 meters, cumulative elevation gain: 4,309 meters, distance from home: 635 kilometers (as the crow flies)

Did you notice that I reached the first thousand kilometers on this tour yesterday? I didn’t really notice it myself, as it wasn’t a special event or a goal. I’ll probably reach that mark again before I get home, since it's already over 600 kilometers as the crow flies.

However, I do have one special joy. With my arrival in Vienna today, I have come full circle after the detour to visit Gery and Heidi. And that was my main reason for doing this Pannonian tour in the first place. I was able to bring joy to my brother-in-law and his wife, but the greatest joy was for myself.

I only really encountered roads at the beginning and the end of today’s tour. Otherwise, I only saw bike paths, the longest being the Thermenradweg. It ran along the Neustädter Kanal for almost the entire way. Since it was often calm today, I was able to take beautiful photos of reflections from the opposite bank at the start.

Otherwise, there were few opportunities to take interesting photos. I simply enjoyed nature and the peace and quiet. If only it weren't for the constant sound of my motor. Otherwise, I would have to ride without this support, for which I am often very grateful.

In Vienna, there are many bike paths and even bicycle streets. These do have traffic, but bicycles have the right of way. I know this from Basel as well. Perhaps they exist in other places too?

I really like the hotel I booked for two nights. I used AI for the search here as well. It significantly shortens the selection time because it searches according to the criteria you enter. I made the actual booking via Booking.com yesterday. I wanted to make sure there was space.

I don't have any plans for my free time here. I will probably mostly be on foot or using public transport. You'll find out then.

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Español

Ruta: 58 kilómetros, acumulados: 1.111 kilómetros | Desnivel: 180 metros, desnivel acumulado: 4.309 metros, distancia desde casa: 635 kilómetros (en línea recta)

¿Te diste cuenta de que ayer alcancé los primeros mil kilómetros en este recorrido? Yo mismo no me di cuenta, ya que no fue un evento especial ni una meta. Probablemente vuelva a alcanzar esa cifra antes de llegar a casa, ya que en línea recta ya son más de 600 kilómetros.

Sin embargo, tengo una alegría especial. Con mi llegada hoy a Viena, he cerrado el círculo con el desvío para visitar a Gery y Heidi. Y esa fue mi razón principal para hacer este tour por Panonia. Así pude darles una alegría a mi cuñado y a su mujer, pero la mayor alegría fue para mí mismo.

En mi recorrido de hoy, prácticamente solo me encontré con carreteras al principio y al final. Por lo demás, solo vi carriles bici, el más largo de ellos el Thermenradweg. Este transcurría casi todo el tiempo junto al canal de Neustadt. Como hoy apenas soplaba el viento, al principio pude hacer fotos preciosas con reflejos de la orilla opuesta.

Por lo demás, hubo pocas oportunidades para hacer fotos interesantes. Simplemente disfruté de la naturaleza y del silencio. Si no fuera por el constante ruido de mi motor... De lo contrario, tendría que pedalear sin ese apoyo, del cual a menudo estoy muy agradecido.

En Viena hay muchos carriles bici y también calles para bicicletas. Estas últimas tienen tráfico, pero las bicis tienen prioridad. Esto también lo conozco de Basilea. ¿Quizás existan en otros lugares también?

El hotel que reservé para dos noches me gusta muchísimo. Aquí también utilicé la IA para la búsqueda. Eso acorta mucho el tiempo de elección, ya que busca según los criterios que uno introduce. Hice la reserva directamente a través de Booking.com ayer mismo; quería asegurarme de que hubiera sitio.

No tengo planes para mi tiempo libre aquí. Probablemente me mueva sobre todo a pie o en transporte público. Ya te enterarás.

...è completamente andata a monte. La nostra ormai tradizionale vacanza breve di maggio è stata completamente compromessa dai santi di ghiaccio. L'escursione pianificata dall'AustriaCamp Mondsee al Almkogel l'abbiamo abbandonata nervosamente dopo poco più di 2 km a causa della pioggia. In generale non siamo schizzinosi e abbiamo già affrontato alcune escursioni anche sotto acquazzoni... ma partire già sotto la pioggia, quando non siamo obbligati a spostarci da A a B, ma possiamo anche semplicemente rimanere al campeggio, ci è sembrato un po' troppo poco allettante, soprattutto considerando che la temperatura non è mai salita sopra la soglia dei dieci gradi.

Quindi abbiamo fatto una breve visita alla chiesetta di St. Lorenz, abbiamo giocato un po' con il RC Crawler di MiB sulla spiaggia e poi ci siamo riparati nel nostro camper accanto al riscaldatore... magari domani sarà meglio.

Devo ammettere che il mio piano originale era diverso. In realtà, volevo tornare a Vienna seguendo tutto il percorso lungo il Danubio. Ma l’ho già visto, e una visita al Lago Balaton era molto allettante per me. Inoltre, ho un margine di tempo sufficiente e non ho perso nulla facendo questo «detour». Anzi, ho visto e vissuto così tanto che non vorrei perderlo. Ma ora sto per giungere alla fine del mio tour circolare; dopo Vienna, il mio viaggio continuerà lungo il Danubio come programmato per alcune settimane. Sono felice se continui a accompagnarmi.

Durante la notte mi sono svegliato con forti dolori nel medio dito del piede sinistro. Ho provato a alleviare il dolore massaggiando, ma sfortunatamente senza successo. Ho infine chiesto al mio amico AI. Ha suggerito che probabilmente fosse a causa delle mie scarpe da ciclista. Per alleviare il dolore, mi ha consigliato di tenere il piede sollevato. Un po’ scettico, ho fatto proprio così. E guarda un po': dopo ho dormito meravigliosamente.

Quando mi sono comunque alzato alle 6 del mattino, il cielo era sereno e meravigliosamente blu. Questo mi ha riempito di energia, e pieno di gioia per il tour di oggi, sono partito poco dopo le 8.

Percorrendo la città, ho realizzato che una passeggiata la sera precedente sarebbe stata sicuramente bella. Ma con il forte vento, semplicemente non ne avevo più voglia. Fuori dalla città, il percorso seguiva un sentiero che era anche etichettato come tale su Komoot. 'Sentiero' può significare praticamente qualsiasi cosa, e svariate volte sono rimasto bloccato su un sentiero o ho dovuto spingere la mia bicicletta. Questa volta era un sentiero che non poteva toccarmi, perché ero davvero pieno di energia. Il sentiero lungo tre chilometri è stato davvero divertente nonostante ogni sorta di difficoltà. Forse puoi capirlo un po’ dalle foto. Questo è uno dei motivi per cui amo questo modo di viaggiare e perché preferisco stare da solo. Lo capisci?

Avevo pianificato una distanza breve, appena fino al confine con l'Austria. L'ultimo posto che ho attraversato si chiama Sopron. Tuttavia, non ho visto questo nome da nessuna parte, quindi ho pensato di non essere ancora arrivato. Il posto si chiamava: Ödenburg. È semplicemente il nome tedesco per questo. Durante i preparativi, non mi sono mai imbattuto in questo nome.

Attraversare il confine è stato facile. Attraversare le strade in bicicletta, no. Dai un’occhiata al percorso su Komoot;il sentiero è quasi impossibile da trovare.

Poco dopo il confine, ero ancora pieno di energia e volevo andare un po' più avanti. Infine, ho trovato un hotel a Wiener Neustadt. Ma questo ha significato ulteriori 33 chilometri collinari. A differenza degli ultimi giorni, il vento non era così contrario; in effetti, a volte mi ha anche aiutato. D'altra parte, c'erano lavori in corso sulla linea ferroviaria, il che mi ha dato quattro deviazioni aggiuntive.

Alla fine, sono arrivato all'hotel in tempo. Per arrivare all'hotel, ho dovuto passare attraverso una stazione di servizio – un'opportunità ideale per aumentare la pressione dei miei pneumatici. Probabilmente questo è il motivo per cui il mio contachilometri segna sempre alcuni chilometri in più rispetto al GPS di Komoot.

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English

**Route: 111 kilometres, cumulative: 1,053 kilometres | Elevation gain: 870 m, cumulative elevation gain: 4,129 m, distance from home: 619 kilometres (as the crow flies)**

I must admit that my original plan looked different. Actually, I wanted to ride all the way back to Vienna along the Danube. But I’ve already seen that, and a visit to Lake Balaton was very appealing to me. Additionally, I have enough of a time buffer and didn't even lose anything by taking this 'detour.' On the contrary, I’ve seen and experienced so much that I wouldn't want to miss it. But now I’m nearing the end of my circular tour; after Vienna, my journey will continue along the Danube as planned for a few more weeks. I’m happy if you continue to accompany me.

During the night, I woke up with severe pain in the middle toe of my left foot. I tried to relieve the pain by massaging it, unfortunately without success. I finally asked my friend AI. It suggested that it was probably due to my cycling shoes. To remedy the pain, it recommended elevating my foot. A bit sceptical, I did just that. And lo and behold: I slept wonderfully afterwards.

When I got up at 6 a.m. anyway, the sky was cloudless and a wonderful blue. This filled me with energy, and full of joy for today's tour, I started shortly after 8 a.m.

Walking through the city, I realised that a stroll the evening before would certainly have been nice. But with the strong wind, I just didn't want to anymore. Outside the city, the route followed a path that was also labelled as such on Komoot. 'Path' can mean just about anything, and several times I've been stuck on a path or had to push my bike. This time it was a path that couldn't touch me because I was so full of energy. The 3-kilometre-long path was really fun despite all sorts of adversities. You might be able to see that in the photos. This is one of the reasons why I love this way of travelling and why I prefer to be on my own. Do you understand that?

I had planned a short distance, just to the Austrian border. The last place I rode through is called Sopron. However, I didn't see this name anywhere, so I thought I wasn't there yet. The place was called: Ödenburg. That is simply the German name for it. I never encountered this name during my preparations.

Crossing the border was easy. Getting across the streets by bike was not. Look at the route on Komoot; the path is almost impossible to find.

Shortly after the border, I was still full of energy and wanted to go a bit further. Finally, I found a hotel in Wiener Neustadt. But that was another 33 hilly kilometres. Unlike the last few days, the wind wasn't so much against me; in fact, it even helped me at times. On the other hand, there was work being done on the railway line, which led to four additional diversions.

Ultimately, I arrived at the hotel in good time. To get to the hotel, I had to ride through a petrol station – an ideal opportunity to increase my tyre pressure. That’s probably the reason why my speedometer always shows a few more kilometres than the Komoot GPS.

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Español

**Ruta: 111 kilómetros, acumulado: 1.053 kilómetros | Desnivel: 870 m, desnivel acumulado: 4.129 m, distancia desde casa: 619 kilómetros (en línea recta)**

Debo admitir que mi plan original era diferente. En realidad, quería volver a Viena siguiendo todo el camino por el Danubio. Pero eso ya lo he visto, y una visita al lago Balatón me resultaba muy atractiva. Además, tengo suficiente margen y con este «desvío» ni siquiera he perdido tiempo. Al contrario, he visto y vivido tanto que no me lo querría haber perdido. Pero ahora estoy llegando al final de mi ruta circular; después de Viena, mi viaje continuará según lo previsto por el Danubio durante unas semanas más. Me alegra que me sigas acompañando.

Durante la noche me desperté con un fuerte dolor en el dedo medio del pie izquierdo. Intenté aliviar el dolor con masajes, pero lamentablemente sin éxito. Finalmente, consulté a mi amigo IA. Me dijo que probablemente se debía a mis zapatillas de ciclismo. Para remediar el dolor, me recomendó poner el pie en alto. Un poco escéptico, lo hice. Y para mi sorpresa, después dormí de maravilla.

Cuando me levanté a las 6 de la mañana a pesar de todo, el cielo estaba despejado y de un azul maravilloso. Esto me llenó de energía y, con mucha ilusión por la etapa de hoy, me puse en marcha poco después de las 8.

Al atravesar la ciudad, me di cuenta de que un paseo la noche anterior habría sido agradable. Pero con el fuerte viento, simplemente ya no tenía ganas. Fuera de la ciudad, la ruta seguía un camino que también aparecía como tal en Komoot. «Camino» puede significar cualquier cosa, y ya varias veces me he quedado atascado en un camino o he tenido que empujar la bicicleta. Esta vez era un camino que no pudo conmigo, porque estaba realmente lleno de energía. El sendero de 3 kilómetros fue muy divertido a pesar de todo tipo de adversidades. Tal vez puedas apreciarlo un poco en las fotos. Esta es una de las razones por las que amo esta forma de viajar y por las que prefiero ir solo. ¿Lo entiendes?

Había planeado una distancia corta, apenas hasta la frontera con Austria. El último lugar por el que pasé se llama Sopron. Sin embargo, no leí ese nombre por ninguna parte, así que pensé que aún no había llegado. El lugar se llamaba Ödenburg, que es simplemente el nombre alemán para dicha ciudad. Pero nunca me había topado con ese nombre durante los preparativos.

Cruzar la frontera fue fácil. Atravesar las calles en bicicleta, no. Mira el trazado de las calles en Komoot; el camino es casi imposible de encontrar.

Poco después de la frontera, todavía estaba lleno de energía y quise seguir un poco más. Finalmente, encontré un hotel en Wiener Neustadt. Pero eso supuso otros 33 kilómetros montañosos adicionales. A diferencia de los últimos días, el viento no estaba tan en mi contra; de hecho, a ratos incluso me ayudó. Por otro lado, había obras en la línea ferroviaria, lo que me obligó a dar cuatro rodeos adicionales.

Al final, llegué al hotel a tiempo. Para llegar al hotel, tuve que atravesar una gasolinera, una oportunidad ideal para aumentar la presión de mis neumáticos. Seguramente esa es la razón por la que mi velocímetro siempre marca algunos kilómetros más que el GPS de Komoot.

Si tratta di una mostra chiaramente turistica, allestita con molti effetti scenici - si direbbe oggi che è immersiva. È sicuramente notevole. Nella prima stanza si viene accolti, ad esempio, da 1.500 candele, mentre suona il Requiem di Mozart. Per intensificare l'impressione, è stata addirittura utilizzata una fragranza che ricorda il fumo delle candele, le candele stesse sono ovviamente artificiali.

In altre stanze vengono proiettati film elaborati, e i visitatori possono anche partecipare in modo interattivo.

Il tutto è accattivante, ma manca di informazioni più approfondite. A titolo di confronto, consiglio il nuovo Museo Strauss, che è modernamente allestito e offre anche conoscenze approfondite su Strauss.

Il prezzo elevato di 23 euro per la relativamente breve visita esperienziale di Mozart è stato giustificato dal personale con l'attuale alta inflazione.

Per me erano in effetti solo Maria Teresa con i suoi numerosi figli, che furono sposati in tutta Europa. Tra di loro ovviamente Maria Antonietta, la futura regina di Francia, che ebbe un triste destino sulla forca.

E poi mi vengono subito in mente Sisi (Elisabetta) e Francesco Giuseppe. Forse, ripensando, anche suo figlio Rodolfo che si suicidò. Ma questa è tutta la lista.

Sono consapevole che ce ne fossero molti di più, ma non saprei nominarli. Nella cripta imperiale che si trova sotto la chiesa dei Cappuccini a Vienna, è possibile ammirare 12 imperatori e 19 imperatrici, oltre a circa 150 membri della dinastia degli Asburgo nelle loro bare.

C'è una grande varietà nelle dimensioni e nella decorazione. Le bare barocche e rococò sono particolarmente elaborate, sì, quasi sfarzose, in base ai gusti dell'epoca. La doppia bara di Maria Teresa e di suo marito Francesco I. Stefano di Lorena risalta particolarmente. Per loro fu costruita appositamente la cosiddetta cripta di Maria Teresa.

Sisi, Francesco Giuseppe e suo figlio Rodolfo riposano in bare separate, ma nella stessa stanza, affiancati. Qui si trovano anche molti omaggi portati dai visitatori, tra cui lettere personali, fiori o bambole. Molte persone apparentemente collegano il loro stesso destino con Sisi e cercano conforto nelle loro crisi personali, ad esempio nelle depressioni.

Il fratello di Francesco Giuseppe, Massimiliano I del Messico, si trova anch'esso nella cripta imperiale, dopo che il suo corpo è stato trasferito dal Messico a Vienna. Il suo breve e drammatico regno terminò nel 1867 con la sua fucilazione a Querétaro. Oggi sembra che in Messico venga romanticizzato, poiché anche sulla sua bara si trovano piccoli doni come sombreri, bandiere messicane o teschi colorati.

L'assassinio dell'ereditario arciduca Francesco Ferdinando a Sarajevo (1914) è considerato l'innesco di una reazione a catena che portò infine alla Prima Guerra Mondiale. Tuttavia, egli stesso non è sepolto nella cripta imperiale, ma riposa insieme a sua moglie Sofia nel castello di Artstetten in Bassa Austria.

Gli Asburgo furono costretti a vivere in esilio a partire dal 1918, legalmente vincolante dal 1919, a meno che non rinunciassero esplicitamente ai loro diritti sul trono.

L'ultimo erede al trono della monarchia, Otto von Habsburg, rinunciò nel 1961 e ottenne così la possibilità di tornare in Austria. Successivamente fu membro del Parlamento europeo e morì nel 2011. Anche lui è sepolto nella cripta imperiale e rappresenta il punto finale provvisorio di questa lunga serie di sepolture asburgiche.

Vengono offerte visite guidate, ad esempio con il titolo ]]>https://vakantio.de/it/blog/reisetante/2025-dezember-wien-kaisergrufthttps://vakantio.de/it/blog/reisetante/2025-dezember-wien-kaisergruftFri, 02 Jan 2026 12:56:00 GMT48.205714616.3700245Prima di attraversare il confine per la Slovenia nel Soccatal domani mattina, c'è ancora una bella tappa in Austria oggi: nuotare, rilassarsi e fare giri in barca sul Faaker See

Ci ha portati su fino al castello. Lì ci è stata offerta una vista magnifica sulla città.

Dopo aver girato alcune sale, abbiamo iniziato ad avere fame.

Per pranzo abbiamo mangiato piatti tipici austriaci.

Abbiamo anche fatto una visita al Giardino di Mirabell per ammirare i fantastici letti di fiori e controllare dove sono state girate alcune scene di ]]>https://vakantio.de/it/blog/pantertanter-pa-vift/dag-4-idag-gjorde-vi-salzburghttps://vakantio.de/it/blog/pantertanter-pa-vift/dag-4-idag-gjorde-vi-salzburgFri, 22 Aug 2025 20:00:00 GMT47.7881396905943713.122405456511759Dopo il viaggio in treno di ieri, è stata una giornata tranquilla a Salisburgo!

Dopo colazione in hotel, abbiamo passeggiato verso il centro storico e abbiamo visto, tra l'altro, la casa natale di Mozart.

Dopo un pranzo sudamericano, è iniziato il nostro viaggio 'il suono della musica'. Abbiamo visitato vari luoghi in cui è stato girato il film e la nostra guida aveva molto da raccontare!

Purtroppo ha piovuto molto e non siamo riusciti a vedere bene i bellissimi panorami!

Ieri ho fatto un po' di ingiustizia al mio alloggio. Il fatto che la casa abbia una facciata così terribile ha una ragione. È una battaglia con l'ente stradale, che è ancora in corso, ed è per questo che sarebbe inappropriato ristrutturare ora. I veicoli pesanti che passano danneggiano il vecchio edificio. 

Il cibo lì era superbo. Offrono molte cose dal proprio giardino. Per i restanti prodotti si presta attenzione a quelli regionali. A colazione ci sono stati dati 2 sacchetti di pane personalizzati per portarci qualcosa per il viaggio.

Il percorso di oggi è andato principalmente lungo il fiume Drau. Arrivati a Villach, siamo rimasti stupiti dal nostro alloggio. Un grande appartamento moderno. La cosa migliore è che potevamo usare gratuitamente la lavatrice. Geniale. Successivamente, compriamo cibo e costume da bagno e verso sera (happy hour) andiamo alle Therme Carinzia. Domani ci aspetta un altro tour piuttosto breve. 

Grazie Ines, il tuo limoncello è stato utile. Quando questa mattina ho aperto le tende: sole splendente e vista libera sulle montagne. Dopo circa 4 km abbiamo dovuto viaggiare per 8 km attraverso il tunnel di Tauern in treno. È andato tutto liscio. La maggior parte delle persone qui è piuttosto rilassata.😊 Dopo una meravigliosa discesa e un bel percorso siamo arrivati all'alloggio. Prima impressione: Oh cielo. Una casa vecchia, l'intonaco scrostato, il giardino un paradiso selvaggio. Il personale è una coppia di anziani molto gentile. Dentro, beh, uno stile particolare 😉 Al tavolo c'è una nonna di cartapesta come decorazione. La nostra camera è in stile rosa.

Facciamo un'altra visita al Lago Millstätter per cambiare. Dopo saremo sorpresi da un pasto molto gustoso. L'atmosfera è piuttosto familiare. E, con nostra sorpresa, ci sono davvero anche altre persone qui.

Il sole non è dalla nostra parte al momento. Oggi abbiamo viaggiato per circa 3 ore sotto la pioggia, con una ripida salita verso Bad Gastein. Una località termale che mi ricorda in qualche modo il passato. Robi ha pedalato su per la montagna con una forte spinta. Io sono più lento e mi fermo anche per una foto. L'alloggio si trova all'uscita del paese, per fortuna, perché qui c'è tutto sommato un bel po' di movimento. Stasera siamo andati alle terme, è stato davvero piacevole. Ho visitato anche la sauna. Una bella vista panoramica sulle montagne dalla sauna. Meraviglioso 😁. Domani non dovrebbe piovere, non vediamo l'ora. Oggi è stata la gita con il maggior dislivello.💪

Goccia, goccia, goccia, così mi sono svegliato stamattina. Primo pensiero: tutto fatto giusto. Camping annullato e le cose lasciate a Monaco. Dopo una buona colazione è iniziato il nostro tour. Niente più pioggia e quasi per l'intera giornata di viaggio. 😊 Si è percorsa una lunga strada lungo il Salzach. Successivamente abbiamo affrontato il Passo Lueg e visitato il Salzachklamm in cima. Una bella variazione e molto rilassante per il sedere. ☺️ Poi segue un lungo tratto della strada lungo una valle stretta. Verso la fine il percorso è diventato di nuovo più bello e presto abbiamo raggiunto la meta. Scegliendo il dessert non abbiamo potuto fare a meno di sorridere. Guardate la foto 😏.