Quest'ultimo giorno lo abbiamo trascorso principalmente in auto mentre ci dirigevamo verso la amata casa. La partenza della nostra formula, come l'ha soprannominata Řízek, è stata alle 8:30. Dopo la colazione e la rapida restituzione degli imballaggi a deposito, siamo partiti verso casa. Durante il tragitto ci sono state tre soste. La più importante è stata poco prima dei confini della nostra repubblica. Durante questa sosta si svolgeva l'iscrizione ai corsi del nostro studente di medicina Tadeáš. Tutto è andato liscio e l'iscrizione è stata un successo. La seconda sosta è stata per rifornirci di carburante a Beroun e la terza è stata uno spuntino a base di un hot dog all'Orlen.

Dopo aver accompagnato i colleghi, ci siamo riuniti per pulire il veicolo. Rispetto allo scorso anno, è stato molto veloce. Dopo la pulizia siamo andati a mangiare un ottimo burger al LA Burger vicino allo stagno.

Ora sarebbe il momento di riassumere il viaggio. Sono stati 13 giorni bellissimi di viaggio attraverso un pezzo incantevole d'Europa. Ognuno di noi è rimasto affascinato da qualcosa di diverso. Che si trattasse di architettura, tradizioni, cibo o natura. Ci sono piaciuti tutti i paesi del Benelux, che erano l'obiettivo principale del viaggio. È stato interessante scoprire sempre qualcosa di nuovo e sconosciuto ai nostri occhi. Altri paesi come Francia, Svizzera, Liechtenstein e Germania sono stati un bellissimo e piacevole bonus. Ci hanno sorpreso molto le biciclette e le corsie a loro dedicate, presenti ovunque. Non si trattava sempre delle tipiche biciclette pesanti da città. Spesso abbiamo visto esemplari davvero pregiati e costosi che io, in particolare, guardavo con ammirazione. Non si può davvero evidenziare una sola cosa, ma è stato di nuovo dannatamente leggendario.

Abbiamo assaggiato specialità locali, dormito in tenda, cucinato su una bombola a gas, fatto il bagno in acqua naturale e così via. Questo è solo un piccolo elenco di ciò che abbiamo vissuto e stiamo vivendo. Non è affatto scontato. È necessario avere un gruppo fantastico, che ha un obiettivo chiaro e sa cosa aspettarsi l'uno dall'altro. Per alcuni di noi è stato il quarto viaggio insieme. Due volte eravamo in sei (Baltico, Balcani) e quest'anno in sette. Ogni anno porta qualcosa di nuovo. Dopo tutti questi anni di “battaglie” insieme, sappiamo già cosa aspettarci dagli altri membri. L'atmosfera a bordo del veicolo è sempre, dal mio punto di vista, molto rilassata e allegra. Canti e parodie di canzoni, battute indirizzate personalmente e dibattiti tra uomini. È qualcosa per cui vale la pena viaggiare con questo gruppo e dedicare loro del tempo ogni anno. È doveroso scusarsi con tutti i nostri conoscenti, perché con questo gruppo si viaggia velocemente. Naturalmente vogliamo ringraziare per aver letto i nostri articoli e per il supporto.

Il prossimo viaggio è in fase di progettazione e avete qualcosa da aspettarvi. L'indizio è: Ci sarà luce.

Inoltre, da ora in poi cominciamo a usare il nostro nuovo nome per il gruppo di viaggio:  Bertoldi in viaggio

Béďa

Ma rispetto agli anni precedenti, ci sono alcune novità. La prima novità è il settimo membro del gruppo, un sociologo. La seconda novità è l'inizio del nostro viaggio. Per risparmiare tempo, abbiamo noleggiato l'auto solo il giorno della partenza. Per questo motivo, siamo partiti in diverse tappe.

Il primo gruppo, chiamato studenti, è partito la mattina per ritirare l'auto, comprare snack e provviste per il viaggio. Il secondo gruppo, i lavoratori, è partito da Lanškroun a mezzogiorno e l'ultimo gruppo, home/train office, è partito nuovamente a mezzogiorno ma da Brno.

Io facevo parte del gruppo n.3; a Česká Třebová si è unito a me un naufrago che si era trattenuto in una stazione locale e a Praga si è unito al nostro gruppo il gruppo n.2. Questo gruppo è rimasto bloccato da Bageteria, anche se era rinforzato dalla disinfezione. Con l’aiuto della tram che circola nel sottosuolo, ci siamo spostati verso il gruppo n.1, ci siamo salutati con il nostro vecchio conosciuto automobilino, ci siamo imbarcati e siamo partiti verso l'Olanda.

Il posizionamento in auto seguiva gli schemi classici: davanti affari, dietro festa. Tuttavia, io mi sono allontanato dagli schemi consolidati. Essendo un neolaureato di successo e dopo l'orario lavorativo, avevo qualcosa da festeggiare. Così mi sono unito alla parte posteriore dell'auto, lasciando il conducente l'unico sobrio. Durante il viaggio ci siamo allietati con birre fresche, ricordi dei Balcani, racconti di cosa c'era di nuovo e karaoke continuo.

L'unica cosa sgradevole che mi è capitata è stata che il Řízek, nell’ambito dei festeggiamenti, ha versato birra su di sé, sul suo zaino e sulle lattine di fagioli. Abbiamo trascorso un po' di tempo ad aiutarlo a pulire il suo zaino e poi abbiamo continuato.

A mezzanotte abbiamo fatto una tarda cena di wurstel marinati, abbiamo rifornito la nostra auto e siamo andati a dormire. Siamo arrivati a destinazione all'una, abbiamo lottato un po' con il vento per montare le tende e siamo andati a dormire.

Un grande grazie va a Béďa per averci portato fino in Olanda. E Řízek il giorno successivo indosserà una collana hula hula.

Fíla

Oggi ci siamo uniti a un paio di persone dopo colazione e abbiamo fatto un piccolo tour di Praga. Ho incluso un esempio di una delle oltre 250 foto che sono state scattate dal gruppo in questo post.

Dopo quasi 15 km sotto al sole, sto approfittando di qualche minuto di tranquillità per scrivere questo post mentre mi riposo un po' nel mio letto.

Piu tardi scenderò di nuovo nel cortile dell'ostello e magari andrò al bar. Non vedo l'ora di scoprire cosa porteranno i prossimi giorni.

Tag #20

Mercoledì, 20.05.

Da Studenec a Petrova Ves

Il sole nascente proietta una luce rossastra sulla mia collezione di alberi e mentre mi sveglio lentamente e controllo la rotta imminente sul cellulare, prendo la decisione di partire già oggi verso la Slovacchia. Semplicemente fare quello che mi passa per la testa.

Ho già attraversato l'Austria e altrimenti perderò molto terreno in Slovacchia.

A un certo punto, mi viene in mente la canzone del giorno. A volte è così.

Dopo che anche il mio navigatore ha accettato che ci sia una nuova direzione, possiamo partire.

Così lascio anche l'EuroVelo 9, che ho seguito fino a questo punto.

L'aria è un po' afosa e secondo le informazioni che ho, dovrebbe arrivare pioggia da nord nel pomeriggio.

Quindi, con un po' di fortuna, rimango asciutto. O bagnarmi il più tardi possibile, se proprio deve essere.

Cosa possano fare i bei sentieri, le piste ciclabili segnalate che ci sono ancora, e il sole. Con il morale alto, procedo bene.

Passo accanto a laghi pittoreschi, popolati da stormi di uccelli che proclamano la loro presenza a gran voce.

Ho incluso il percorso ciclabile Morava nella pianificazione, il che è stata una buona decisione. Per chilometri, pedalo lungo il fiume.

Comodamente nelle aerobar, la velocità arriva quasi da sola.

A un certo punto, mi accorgo che mi trovo sull'EuroVelo 4. Perfetto.

Almeno per un po', o la segnaletica finisce prima o poi.

Fatto sta che il mio percorso è davanti a me.

In Otrokovice trovo l'opportunità di fare la spesa e faccio direttamente tutta la spesa del giorno, in modo da essere rifornito fino a domani.

Ben carico, si prosegue. In pianura, fortunatamente, il peso si fa sentire solo all'avvio ... è davvero pesante.

Il vento si alza e il cielo si copre.

Tuttavia, devo prima fare una pausa pranzo e mi cerco un bel posto accanto al fiume.

Non so se riuscirò a completare l'intero percorso fino in Slovacchia oggi, o se passerò un'altra notte in Repubblica Ceca. È così bello che è irrilevante.

Ho tutto ciò che mi serve per il mio viaggio e qualcosa si presenterà sempre.

Mi fermo a un cantiere che blocca il percorso lungo il fiume, per orientarmi. A sinistra o a destra lungo la strada? I cartelli di deviazione mancano.

In quel momento incontro due bikepacker che indicano la direzione e dopo un saluto amichevole riprendo a muovermi.

Mi ha già colpito ieri che nei villaggi ci sono altoparlanti. E oggi lo vivo di nuovo, che ci sono comunicazioni tramite altoparlanti a varie ore, accompagnate da musica.

Non capendo una parola, rimango perplesso.

Si prefigura che raggiungerò il confine con la Slovacchia. Oggi sono preparato e mi godo il passaggio nel mio primo paese completamente nuovo durante il viaggio.

Tuttavia, la zona rimane molto agricola e devo ancora pedalare per chilometri. Solo campi, per quanto si può vedere. E poiché è di nuovo collinare, posso guardare lontano.

A un certo punto vedo un boschetto o qualcosa del genere, che sembra essere composto da più di solo cespugli, i capanni di caccia mi infastidiscono.

Più tardi si spara anche e sono felice della mia decisione di trovarmi nel piccolo rifugio accanto a una strada di campagna.

Poiché qui mancano gli alberi adatti, monto per la prima volta la mia tenda durante un viaggio in bicicletta.

Come ci si sdraia, così si sta, il che per me significa un po' storto, ma caldo e morbido.

Fino a quando non finisco, mi manca sicuramente un po' di pratica, è già buio e mi addormento in fretta.

Conclusioni sulla Repubblica Ceca:

È stato un breve intermezzo con poche impressioni.

Almeno la parte che ho visto è consigliabile per le vacanze in bicicletta.

Bei sentieri e un paesaggio magnifico.

Meno vecchie strutture rispetto a quelle in Polonia, appare quindi più moderna in molti punti.

Sono sicuro che tornerò.

Canzone del giorno:

Windrose - Diggy Diggy Hole (sapete perché)

Tag #19

Martedì, 19.05.

Da Jesenik a Studenec

Il sole saluta il nuovo giorno. Ho dormito bene e posso guardare con calma i metri di altitudine che mi aspettano all'inizio di oggi.

Molti pollini bianchi volano nell'aria, facendomi credere di stare attraversando la neve. Perfetto, sono infatti in una zona sciistica.

dopo 2 ore è tempo di una pausa. Ho già fatto 25 km. Superando circa 500 metri di dislivello e seguendo un'antica saggezza, sono contento del percorso che mi attende.

Dove si va in alto, si deve anche andare in basso.

Speriamo su un buon terreno.

Dalla Repubblica Ceca ho problemi con internet, probabilmente ha a che fare con il mio cellulare.

Si risolverà tutto e qualcosa si presenterà sempre.

Così mi piace passare la mia giornata.

Al mattino salire per le montagne e poi scendere su chilometri distesi.

I percorsi ciclabili a volte sono più recenti rispetto alla tracciatura e a volte scivolo semplicemente.

È bello che il mio desiderio si sia avverato.

Come bonus posso anche andare in maglietta, dato che il sole splende, a parte alcune nuvole scure a mezzogiorno.

Almeno in salita mi scaldo, il vento in discesa ricorda che l'aria è ancora fredda.

Conosco la Repubblica Ceca solo dall'autostrada, quando siamo in viaggio per festival, o visitando funghi e Praga.

È un bel cambiamento di prospettiva e mi godo il paesaggio variegato.

Ci sono anche piste a gobbe, ma marginali e le strade peggiori erano prima un'accettabile via di mezzo, quindi procedo bene.

Ci sono molte più persone in giro. Incontro molti con i roller, a piedi, in bicicletta.

Questo chiarisce ancora una volta che c'è un'offerta e viene utilizzata.

La sera passo attraverso la grande città di Olomouc. Buona per gli acquisti, pessima per pernottare.

Comunque secondo le mie aspettative.

Si continua, devo fare ancora qualche chilometro.

Ma la situazione sembra brutta, purtroppo posso solo guardare lateralmente, e mentre gioco con l'idea di continuare a viaggiare per 2 ore, accumulando chilometri e prendere un alloggio, passo accanto a un gruppo di alberi e cespugli sulla strada.

Dallo vicino studio e mi rendo conto che qualcosa si presenta sempre.

Più tardi sono contento per la spatola che Dave mi ha lasciato. È il miglior strumento per mettere l'humus dal contenitore sul pane.

E poi anche per raschiare.

Un vero gamechanger, rispetto a un coltello appuntito.

Ora è tutto a posto e finalmente dondolo dolcemente nella mia amaca, fino a quando gli occhi si chiudono.

(Nota dell'editor: è successo in pochi secondi).

Canzone del giorno

Gutalax - Poopcorn (viaggiatori dalla Repubblica Ceca)

Lo conoscevo già da quando sono partito per l'Asia 🤓

Praga è molto bella, ci sono angoli fantastici e le persone sono, se si inizia a conversare, molto cordiali. Il tempo era simile a quello dei giorni precedenti, come quello ai confini tra Baden-Württemberg e Svevia. Era consigliabile vestirsi bene 🔥 

La birra era molto buona, il cibo delizioso e autentico. 

Ero sistemato a Žižkov -> Praga 3.

Ottima posizione per raggiungere tutto a piedi e poter mangiare e bere bene lontano dalla confusione 👍🏻

Giovedì era in programma un'escursione a Theresienstadt, al campo di concentramento. Abbiamo visitato la piccola fortezza, il crematorio e il museo del ghetto. È stato interessante averlo visto, anche se ho trovato la piccola fortezza la più autentica.

Oggi ho fatto un'altra passeggiata attraverso la città. I fan più fedeli conoscono già il mio “Tour Buono per le Cosce” attraverso le città del nostro pianeta  😏

Obiettivo erano le rimanenti attrazioni turistiche sparse per la città.

Praga merita sicuramente una visita 🫠🤭

Restate curiosi e a presto ✌🏼🥰

Stiamo scivolando su strade dove non scorrono né latte né miele, così come né slivovitz né pilsner.
Non è nemmeno una strada. Stiamo percorrendo un sentiero fangoso, trasformato dall'ultima forte pioggia in una scivolosa pista. Posso guardare dall'alto sul piccolo lago artificiale verso cui ci stiamo dirigendo.

Il sole brucia dal cielo blu e fa rapidamente alzare le temperature già al mattino.
Tuttavia, fermarsi e godersi il panorama è proibito, perché non appena ci fermiamo, le ruote affondano nella densa melma per non riemergere mai. Così, la caverna dei ladri oscilla chilometro dopo chilometro sopra il corso d'acqua.

Il viaggio diventa sempre più frenetico e la mia paura raggiunge proporzioni inimmaginabili. Devo lamentarmi di nuovo: Oh no - oh no - oh no! Stiamo per precipitare giù per il ripido pendio, affogare nel fango, nella melma e nel liquido viscide, rotolati e immersi dai cinghiali selvaggi, e dissolverci per sempre nelle solitarie distese del Canada ceco. Oh no - oh no - oh no!

Non voglio nemmeno più andare in questo stupido lago artificiale, non è necessario sciacquarsi ogni giorno, l'igiene del corpo è comunque e sempre enormemente sopravvalutata!
Quando le ruote posteriori del Kangoo iniziano a slittare pericolosamente e il bagagliaio oscilla appena sopra il precipizio, coprendo le mani sul viso, non riesco a guardare il destino negli occhi gelidi e implacabili.

Un ultimo ringhiare del motore, poi l'eroe annuncia con orgoglio: “Oh uomo, anche qui l'acqua è solo brodaglia marrone!”

Non riesco a crederci, ma siamo arrivati senza ferite, graffi o ammaccature e persino senza il consueto bloccaggio delle vacanze nel lago artificiale.

Un pescatore siede immobile sulla sponda di fronte, una famiglia in pedalò naviga al sole, una pattuglia di anatre autonome pattuglia il corso d'acqua.
Facciamo il nostro bagno quotidiano, ma la vera gioia appare diversa. Finora tutti i fiumi, torrenti, laghi e stagni sono stati completamente sovraccarichi di nutrienti e invasi dalle alghe, dove probabilmente solo il tanto desiderato carpa di Capodanno si sente a suo agio. Ma l'odore deve andare, specialmente con queste temperature estive. Perché contrariamente a tutte le nubi scure dell'app Meteo, il sole ci accompagna in questo viaggio.

Quando a mezzogiorno il pescatore di fronte, contrariamente alle mie aspettative, si muove di nuovo, alcuni gentilissimi membri dell'ente idrico chiedono di far spostare la caverna dei ladri dalla densa vegetazione lungo la riva al margine della strada: “Auto – lì – acqua”. Solo ora diventa chiaro quanti veicoli si erano nascosti nei cespugli. Improvvisamente, attorno al lago, un sacco di auto emergono dai cespugli di prugne! Probabilmente si vuole evitare che carburante o olio finiscano in acqua. Oppure qualche veicolo è già scivolato dalla fragile scarpata di sabbia ed è finito nel lago.

Forse vi state chiedendo se possiamo consigliare la piccola Repubblica Ceca come meta di viaggio? Una deviazione ne vale sicuramente la pena!
Le Montagne dei Giganti non sono lontane, offrono viali verdi infiniti, coperti da querce, tigli o castagni, la cui romanticità non è disturbata da alcuna barriera. E quando avrete raggiunto la prossima collina, potrebbe aprirsi improvvisamente una vista ampia sulla Snezka. E questo, dopo tutto, è noto come il

Ma il mio obiettivo di viaggio è stato raggiunto. Mi lavo il sudore dalla fronte con l'acqua e poi ci incamminiamo sulla calda strada di ritorno.

Quasi per la paura mi scivola il bicchiere dalla mano. Ci guardiamo e ora siamo molto consapevoli che il temporale si sta svolgendo esattamente sopra le nostre teste. Il fulmine deve essere caduto accanto a un enorme albero. La pioggia non è ancora arrivata a noi e l'eroe si avventura un'altra volta nella tempesta per vedere se riesce a scorgere il punto di impatto.

Con grande preoccupazione devo assistere, riparato sotto la tenda, mentre il nubifragio inizia. Gocce di pioggia delle dimensioni di palle da tennis battono imperiosamente sulla nostra mobile abitazione e minacciano di strappare enormi buchi. Mi immagino le scene peggiori, in cui l'eroe non riesce più a tornare da me attraverso le inondazioni, viene frustato via dalla tempesta e il laghetto dei carpe ci inghiotte senza pietà, inflessibile, senza compromessi con un'onda monstre di un'incredibile tsunami.

Ora ci mettiamo alla ricerca dei villaggi boemi.

Durante tutto il viaggio, ci ha accompagnato un'atmosfera fantastica, che valeva la pena di vivere. Io, in qualità di conducente, ho goduto immensamente della guida. L'unico ostacolo al buon umore era lo stato e il profilo delle strade balcaniche. Un ulteriore goccia nel calice della pazienza è stata il traffico balcanico, che è davvero sorprendente. Il rispetto delle regole, gli animali che attraversano la strada, i parcheggi nelle corsie e il continuo suonare del clacson sono state probabilmente le cose più sorprendenti. Secondo i colleghi a bordo, ci ho messo un giorno e mezzo per abituarmi, e poi mi sono già completamente integrato.

Ogni stato aveva qualcosa da offrire. Che si trattasse di montanari o di chi ama il mare, ognuno ha trovato il proprio spazio. L'unico svantaggio in montagna è che la segnaletica non è così dettagliata come in Repubblica Ceca e ci sono potenziali zone minate. Il mare era magnifico e pulito, tranne per un'eccezione. Tutte le città visitate avevano qualcosa di speciale, tranne Podgorica, dove non c'è davvero nulla. Altrimenti, tutti i luoghi avevano il loro fascino.

L'equipaggio ha mantenuto un'atmosfera fantastica per tutto il tempo. Il navigatore sul lato passeggero era indispensabile. Nelle fila di sedili posteriori, alcuni dormivano, altri ammiravano i bellissimi panorami o si godevano la musica, con diverse aggiunte di generi e parodie. Le richieste di necessità fisiologiche sono state rare. Sei ragazzi, per un periodo di 15 giorni, diventano un po' selvaggi, quindi ci scusiamo con il nostro collega sposato e con tutti i genitori e partner 😂.

Non sono mancati nemmeno gli scherzi durante questo viaggio. Uno prendeva il posto dell'altro e molti erano più divertenti dei precedenti. Anche se molte battute sembravano motivate da esperienze personali, sono state fatte con umorismo.

L'unico svantaggio nel clima è stata la rottura dell'auto e poi alcuni piccoli problemi come eruzioni cutanee e disturbi digestivi. Per il resto, tutto è andato secondo i piani.
E per quanto riguarda l'ultimo giorno. Ci ha svegliato il freddo clima che regnava a Trebević. L'auto segnalava la temperatura fresca di 8 gradi Celsius. Dopo aver rapidamente imballato le nostre cose, ci siamo diretti a fare colazione in un negozio di Sarajevo, che era chiuso in quell'ora mattutina, quindi abbiamo continuato il nostro viaggio verso Zenica, dove siamo stati finalmente riusciti a comprare delle delizie per la colazione. Dopo una veloce colazione, abbiamo percorso le strade della Bosnia e dell’Erzegovina fino al confine con la Croazia, dove non ci siamo affatto trattenuti, nonostante il controllo doganale. Abbiamo attraversato la Croazia e l'Ungheria come un coltello nel burro, tranne per una sosta per pranzo al KFC vicino a Budapest. Il viaggio è stato fluido e intorno alle 18:00 abbiamo superato il confine del nostro amato paese. Prima di lasciare il nostro amico sposato, abbiamo anche fatto il pieno da Blučiny. Dopo, abbiamo assistito a un meraviglioso benvenuto da parte della coppia Gregor. Dopo uno spuntino veloce, abbiamo fatto una breve sosta al Decathlon, dove Hanz ha comprato un materassino per il suo prossimo viaggio estivo. Dopodiché, non ci rimaneva altro che portare tutti i nostri colleghi a casa e infine anch'io sono tornato a casa sano e salvo.

Ora ci aspetta solo il lavaggio dell'auto per la restituzione, e abbiamo simbolicamente concluso il nostro viaggio con un ottimo burger da LAburger.
In conclusione, vorrei ringraziare tutti coloro che ci hanno sostenuto nel nostro viaggio attraverso l'Europa. Siete davvero tanti. Grazie mille ❤️

In ultimo, ma non meno importante, un grazie ai miei colleghi a bordo del veicolo. Senza di voi non sarebbe stato lo stesso. Sono molto felice di avere un gruppo così per i viaggi, un grande GRAZIE. Il viaggio per il prossimo anno sembra essere nei piani, quindi sicuramente nell'anno prossimo non vedete l'ora di un regolare afflusso di esperienze.
A nome di tutto l'equipaggio, Béďa

Tra l'altro, una bella osservazione sul linguaggio da viaggio di Roger Willemsen: 'fare un paese'. Abbiamo fatto la Siberia e poi il Caucaso. Dopodiché abbiamo fatto la Patagonia..

6 ragazzi sono partiti per un viaggio: autista, ragazzo, ubriacone, alcolizzato, fanfarone e marito. 

Percorso: 112 chilometri, cumulati: 3’345 chilometri | Dislivello: 1’060, dislivello cumulato 13’870 metri, distanza da casa: 439 chilometri (linea d’aria)

Purtroppo, oggi la colazione è stata disponibile solo dalle 8 del mattino. Per questo motivo, l'inizio è slittato un po'. Avevo programmato un lungo viaggio per oggi. Il motivo era il paese di Domažlice stesso e un alloggio molto promettente a un ottimo prezzo. Tuttavia, poiché la giornata è sufficientemente lunga, l'orario di partenza non ha avuto un grande impatto.

Contrariamente a ieri, oggi non ha mai piovuto; dal punto di vista meteorologico è stata una giornata fantastica, se non fosse stato per il vento contrario. In realtà, mi piace il vento, ma in un viaggio così lungo devo gestire bene la potenza della batteria. Ciò significa, in concreto, che devo viaggiare con il supporto più basso possibile o addirittura senza, quando il terreno è piano. Meno potenza motorizzata, più forza devo esercitare.

Con la colazione ricca di energia e con i cibi che avevo con me, questo è stato possibile, e sono arrivato a destinazione sentendomi meno stanco rispetto a ieri. E anche ora, tre ore dopo, sono ancora in grado di scrivere questo resoconto giornaliero senza addormentarmi.

Oggi c'erano anche alcuni tratti con terreno sconnesso, ma tutti senza traffico e facili da percorrere. In particolare, un tratto più lungo attraverso una foresta è stato molto bello. Avrei anche potuto attraversare un bel torrente poco profondo. Tuttavia, ho deciso di optare per il ponte a causa del rischio. Immagina se fossi caduto nel torrente con tutto il bagaglio e tutto fosse bagnato. Come sarebbe andato il mio viaggio allora?

Alla fine della foresta si trovava un laghetto. Da lontano sentivo già forte musica e vedevo molte tende e auto parcheggiate. Sembrava una grande festa e il percorso era bloccato per me. Volevano farmi pagare un ingresso di circa 4 euro per lasciarmi passare. Ho trovato che fosse una mancanza di rispetto, visto che si trattava di un percorso pubblico. D'altra parte, non volevo discutere a lungo, quindi ho fatto un passo indietro e ho aggirato il lago dall'altra parte.

Poco dopo mi sono trovato di fronte a una grande città, precisamente Plzeň, in tedesco Pilsen. Da qui proviene la famosa birra Pilsner Urquell. Tuttavia, esiste una bella deviazione che permette di vedere la città dall'alto senza doverla attraversare.

Per attraversare la ferrovia in un sobborgo di Plzeň, è stato costruito un magnifico ponte accessibile con una grande curva. Ti prego di dare un'occhiata alle foto; è molto meglio di una descrizione.

Dobrany è un altro piccolo luogo con bei edifici e una grande piazza del villaggio. Qui, dopo quasi 70 chilometri percorsi, ho fatto la mia pausa pranzo e ho goduto dell'atmosfera tranquilla e dell'architettura magnifica.

Proseguendo lungo il percorso, dovevo sempre viaggiare su strade che, tuttavia, avevano poco traffico. A quel punto, Komoot ha trovato un particolare scorciatoia che si adattava a me. È passata attraverso un divieto di transito per veicoli con alcune eccezioni che io, da straniero, non capivo, e poi direttamente attraverso i terreni di un’azienda del settore edile. I punti di accesso erano bloccati da barriere, ma molti altri ciclisti avevano già preparato una bella deviazione che si è presentata a me.

La mia meta, Domažlice, mi ha subito entusiasmato e sapevo che quella era la ricompensa per il mio grande sforzo.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2250335780?ref=itd

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**Español:**

Lamentablemente, el desayuno solo estuvo disponible a partir de las 8 de la mañana. Por eso, el inicio se retrasó un poco. Tenía planeado un largo recorrido para hoy. La razón era el lugar Domažlice en sí y un alojamiento muy prometedor a un excelente precio. Sin embargo, como el día es lo suficientemente largo, la hora de inicio no jugó un gran papel.

A diferencia de ayer, hoy no llovió en ningún momento; el clima era genial, si no fuera por el viento en contra. En realidad, me gusta el viento, pero en un viaje tan largo debo gestionar bien la energía de la batería. Esto significa concretamente que debo andar con el apoyo más bajo posible o incluso sin él, cuando el terreno es plano. Cuanta menos potencia motorizada, más esfuerzo necesito hacer.

Con el desayuno energético y los alimentos que llevaba, eso fue posible, y llegué al destino sintiéndome menos cansado que ayer. Y incluso ahora, tres horas después, todavía puedo escribir este informe diario sin quedarme dormido.

Hoy también hubo algunos tramos con terreno suelto, aunque todos sin tráfico y fáciles de recorrer. En particular, un tramo más largo a través de un bosque fue muy bonito. Incluso se podía cruzar un bonito arroyo poco profundo. Sin embargo, decidí optar por el puente debido al riesgo. Imagina que hubiera tenido una caída en el arroyo con todo el equipaje y todo se hubiera mojado. ¿Cómo habría transcurrido mi viaje entonces?

Al final del bosque había un pequeño lago. Desde lejos ya escuchaba música alta y vi muchas tiendas y coches aparcados. Parecía una gran fiesta y el camino estaba bloqueado para mí. Me pidieron una entrada de unos 4 euros para dejarme pasar. Me pareció una falta de respeto, ya que, al fin y al cabo, era un camino público. Por otro lado, no quería discutir mucho, así que retrocedí un poco y rodeé el lago por el otro lado.

Poco después, me encontré de nuevo con una gran ciudad, específicamente Plzeň, o sea, Pilsen en alemán. De aquí proviene la famosa cerveza Pilsner Urquell. Sin embargo, hay una bonita ruta alternativa que permite ver la ciudad desde arriba sin tener que cruzarla.

Para cruzar el tren en un suburbio de Plzeň, construyeron un magnífico puente que se puede acceder mediante una gran curva. Por favor, mira las fotos; es mucho mejor que una descripción.

Dobrany es otro pequeño lugar con hermosos edificios y una gran plaza del pueblo. Aquí, después de casi 70 kilómetros, tomé mi pausa de mediodía y disfruté de la tranquila atmósfera y de la magnífica arquitectura.

En la continuación de la ruta, tuve que andar siempre por carreteras que, sin embargo, tenían poco tráfico. En ese momento, Komoot encontró un atajo especial que se ajustaba a mí. Pasé por una zona prohibida para vehículos con ciertas excepciones que como extranjero no entendía, y luego crucé por el terreno de una empresa del sector de la construcción. Aunque los accesos estaban bloqueados con barreras, ya muchos otros ciclistas habían preparado un bonito desvío que se me ofreció.

Mi destino, Domažlice, me entusiasmó de inmediato y supe que eso era la recompensa por mi gran esfuerzo.

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**English:**

Unfortunately, breakfast was only available starting at 8 AM today. Therefore, the start was a bit delayed. I had planned a long ride for today. The reason was the town of Domažlice itself and a promising accommodation at a very good price. However, since the day is long enough, the starting time didn’t make a big difference.

In contrast to yesterday, it didn’t rain at all today; the weather was great, if it weren’t for the headwind. Actually, I like the wind, but on such a long journey, I have to manage the battery power well. This means specifically that I have to ride with as little assistance as possible or even without any when the terrain is flat. The less motor power, the more strength I have to exert.

With the energy-rich breakfast and the food I had with me, that was possible, and I reached the destination feeling less tired than yesterday. And even now, three hours later, I’m still able to write this daily report without falling asleep.

Today, there were also some sections with loose terrain, but all were without traffic and easy to ride. In particular, a longer section through a forest was very beautiful. I could have even crossed a nice shallow stream. However, I opted for the bridge due to the present risk. Imagine if I had fallen into the stream with all my luggage and everything got soaked. How would my journey have gone then?

At the end of the forest, there was a small lake. From far away, I heard loud music and saw many tents and parked cars. It looked like a huge party, and the path for me was blocked. They wanted to charge me an entrance fee of about 4 euros to let me pass. I found that outrageous since this was a public path. On the other hand, I didn’t want to debate for long, so I backed up a bit and went around the lake on the other side.

Shortly after, a large city came up to me, namely Plzeň, which is Pilsen in German. This is where the famous beer, Pilsner Urquell, comes from. Fortunately, there is a beautiful bypass where you can see the city from above without having to cross through it.

To cross the train tracks in a suburb of Plzeň, a magnificent bridge has been built that can be accessed in a large arc. Please check out the photos; it’s much better than a description.

Dobrany is another small place with beautiful buildings and a large village square. Here, after almost 70 kilometers, I took my lunch break and enjoyed the tranquil atmosphere and magnificent architecture.

As I continued along the route, I had to ride on roads that had little traffic, though. At that point, Komoot found a special shortcut that suited me. It took me through a vehicle ban with certain exceptions that I, as a foreigner, didn’t understand, and then right across the factory premises of a construction company. The access points were blocked with barriers, but many other cyclists had already prepared a nice bypass that presented itself to me.

My destination, Domažlice, immediately excited me, and I knew that this was the reward for my great effort.

Percorso: 84 chilometri, cumulati: 3.233 chilometri | Dislivello: 510, dislivello totale 12.810 metri, distanza da casa: 523 chilometri (in linea d'aria)

La famiglia di David mi ha conquistato il cuore in questi due giorni. In particolare, i due bambini, Jonas e Toni, sono ragazzi che si devono semplicemente amare. Anche sua moglie Lucie mi ha supportato molto ed è molto disponibile. Grazie, Lucie! 🙏

David mi ha mostrato Praga in un modo che altrimenti non avrei conosciuto. Conosce la città e la sua storia così bene, come sicuramente non molte altre persone. Mi sono sentito molto a mio agio nella loro bella casa e ho dormito bene. Così oggi ho potuto iniziare il mio tour, ulteriormente rinvigorito da un porridge di Lucie.

I primi 30 chilometri consistevano nel entrare a Praga e uscire in direzione sud-ovest. In parte sono riuscito a farlo su buone piste ciclabili e strade tranquille; tuttavia, in città ho dovuto anche percorrere strade trafficate. Ma anche questo è andato abbastanza bene, e non mi sono sentito stressato.

Questa calma è cambiata quando dovevo attraversare il fiume Moldava su un ponte ferroviario. La pista ciclabile adiacente doveva essere raggiunta prima salendo alcune scale. Ho fatto un piccolo tentativo, che mi ha subito mostrato la difficoltà di arrivare lassù. Avevo due soluzioni: portare il bagaglio separatamente e poi salire con la bicicletta leggera oppure attraversare il Moldava tramite un altro ponte. La seconda opzione mi sembrava la soluzione più semplice, anche se significava un piccolo detour. Per me, era più semplice e sicuro.

Quando finalmente ero dall'altra parte, ho continuato su una mescolanza di piste ciclabili e strade. E poi è arrivata la leggera pioggia, che fino ad ora mi aveva risparmiato, e anche il vento è aumentato. Tuttavia, sono andato avanti, poiché la maggior parte dei percorsi erano piste ciclabili che mi guidavano. In lontananza vedevo nuvole scure, ma anche cielo blu. Quale prevarrà?

Si è schiarito e presto ho goduto del sole riscaldante su una panchina del parco. Dopo una pausa più lunga, ho sentito il desiderio di proseguire, perché vedevo di nuovo nuvole scure avvicinarsi. Anche se viaggiavo a buon ritmo, mi hanno raggiunto, e quando un capanno per autobus si è offerto come rifugio, sono entrato; c'era anche un posto asciutto per la bici elettrica. Non appena mi sono rifugiato sotto il tetto, ha tuonato e poco dopo ha iniziato a piovere a dirotto. Le previsioni del tempo annunciavano pioggia leggera. L'acqua si accumulava sulla strada, e davanti al rifugio scorreva un piccolo ruscello. Non sarebbe stato un grosso problema, se un automobilista non avesse deciso di percorrere a pieno questo ruscello. Volevo in realtà fare la doccia solo in hotel, ma ora è stato necessario anticiparla.

Bene, anche qui il sole è ritornato presto, e l'alloggio non era lontano. Nonostante la pioggia e molte pause, ero già lì poco prima delle 14:00. E così va bene, la mia energia mentale e fisica è stata molto sollecitata oggi.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2247113824?ref=itd

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**Español:**

La familia de David me ha ganado el corazón en estos dos días. En particular, los dos niños, Jonas y Toni, son chicos que simplemente hay que querer. Además, su esposa Lucie me ha apoyado mucho y es muy servicial. ¡Gracias, Lucie! 🙏

David me mostró Praga de nuevo, como no se suele conocer. Conoce la ciudad y su historia tan bien como, sin duda, no lo hace mucha otra gente. En su hermosa casa me sentí muy cómodo y dormí bien. Así que hoy pude comenzar mi recorrido, fortalecido además por un porridge de Lucie.

Los primeros 30 kilómetros consistieron en entrar a Praga y salir en dirección sureste. En parte pude hacerlo por buenos carriles para bicicletas y tranquilas calles; sin embargo, en la ciudad tuve que usar también las vías de tráfico. Pero aun así, todo fue bastante bien y no me sentí estresado.

Esta tranquilidad cambió cuando tenía que cruzar el río Moldava a través de un puente de tren. El carril para bicicletas contiguo debía alcanzarse primero subiendo unas escaleras. Lo dejé en un pequeño intento que me mostró de inmediato la dificultad de subir allí. Tenía dos soluciones: llevar la carga por separado y subir con la bicicleta ligera o cruzar el Moldava por otro puente. La segunda opción parecía ser la solución más fácil, aunque significaba un pequeño desvío. Para mí, eso era más simple y seguro.

Cuando finalmente estuve al otro lado, continué entre carriles para bicicletas y calles. Y luego llegó la ligera lluvia, que hasta ahora me había ahorrado, y también el viento aumentó. Sin embargo, seguí adelante, ya que la mayoría de los caminos eran carriles para bicicletas que me guiaban. A lo lejos vi nubes oscuras, pero también cielo azul. ¿Qué prevalecerá?

Se despejó y pronto disfruté del cálido sol en un banco del parque. Después de una pausa más larga, me sentí atraído a seguir, porque ya vi que se acercaban nubes oscuras nuevamente. A pesar de que viajaba a buen ritmo, me alcanzaron, y cuando un pequeño quiosco de autobús se ofreció como refugio, me senté adentro, y también había un lugar seco para la bicicleta eléctrica. Apenas estuve bajo el techo, comenzó a tronar, y poco después llovió intensamente. El pronóstico del tiempo había anunciado una lluvia ligera. El agua en la calle se acumuló y fluyó un pequeño arroyo frente al refugio. No habría sido un gran problema si un automovilista no hubiera decidido andar de lleno por este arroyo. En realidad, quería ducharme solo en el hotel, pero ahora eso se adelantó.

Bueno, aquí también el sol volvió pronto, y el alojamiento no estaba lejos. A pesar de la lluvia y muchas pausas, ya estaba allí poco antes de las 14 horas. Y eso estuvo bien, ya que mi energía mental y física fue muy exigida hoy.

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**English:**

David's family has won my heart over these two days. In particular, the two children, Jonas and Toni, are boys you just have to love. His wife, Lucie, has also supported me a lot and is very helpful. Thank you, Lucie! 🙏

David showed me Prague again, as it isn’t usually experienced. He knows the city and its history as well as surely not many others do. I felt very comfortable in their beautiful home and slept well. So today I was able to start my tour, additionally strengthened by a porridge from Lucie.

The first 30 kilometers consisted of entering Prague and then heading out in a southeast direction. I was able to manage part of this on good bike paths and quiet streets, but in the city I also had to use traffic roads. Nevertheless, that went quite well, and I didn’t feel stressed.

This calm changed when I had to cross the Vltava River over a railway bridge. The adjacent bike path had to be accessed first by climbing some stairs. I attempted that briefly, and it immediately showed me the difficulty of getting up there. I had two solutions: either carry the luggage up separately and then ride the lightweight bike up, or cross the Vltava via another bridge. The second option seemed like the easier solution to me, even though it meant a small detour. For me, that was simpler and safer.

Once I was on the other side, I continued on a mix of bike paths and streets. Then came the light rain that had spared me until now, and the wind picked up as well. Still, I pressed on, as most of the paths were bike paths directing my way. In the distance, I saw dark clouds, but also blue skies. Which one will prevail?

It cleared up and soon I enjoyed the warming sun on a park bench. After a longer break, I felt the urge to continue as I saw dark clouds gathering again. Although I was riding quickly, they caught up with me, and when a bus stop offered itself as shelter, I moved inside; there was also a dry spot for the e-bike. No sooner had I taken refuge than it thundered and shortly after, it poured rain like from a bucket. The weather forecast predicted light rain. Water collected on the street, and in front of the shelter, a small stream was flowing. That wouldn’t have been so bad, had a driver not thought to drive right through this stream. I had intended to shower only at the hotel, but that had to be expedited now.

Well, soon the sun returned here as well, and the accommodation was not far off. Despite the rain and many pauses, I arrived just before 2 PM. And that was good, as my mental and physical energy was very taxed today.

David aveva già un appuntamento presto a Praga. Pertanto, abbiamo convenuto di prendere il treno per Praga alle 7 del mattino. A partire dai 65 anni, si può viaggiare gratuitamente su tutti i mezzi di trasporto a Praga.

Presumevo che avrei sentito i bambini quando si sarebbero alzati. Tuttavia, oggi hanno dormito più a lungo, e anch'io. È stato un po' imbarazzante che David dovesse svegliarmi, specialmente perché doveva prendere un treno precedente. Così mi sono sbrigato, e siamo già stati seduti sul treno alle 06:40. Già 20 minuti dopo, siamo arrivati a Praga, nel bel mezzo della città vecchia.

Per prima cosa, David mi ha mostrato il suo spazio di allenamento e lavoro, prima di separarci. È andato al suo incontro, e io ho esplorato la città vecchia di Praga. La conoscevo già da una visita precedente con André, ma sono rimasto comunque colpito dalla moltitudine di edifici, torri, chiese e altre opere architettoniche da vedere. Si potrebbero fare innumerevoli foto in ogni strada e in ogni angolo. Ho cercato di selezionare gli scatti e di catturare solo i più belli.

Alle 11 David ha finito il suo appuntamento, e mi aveva già offerto in anticipo di farmi una visita privata nel castello dall'altra parte del fiume Moldava, di una delle escursioni che lui guida come guida turistica. Così l'abbiamo conosciuto anche noi 8 anni fa. Come custode notturno, ci ha mostrato le particolarità della città vecchia di Praga. Nel frattempo, offre diverse escursioni con un intero team in diverse lingue. Se mai dovessi venire a Praga, ti darò volentieri i contatti di David.

Poi abbiamo fatto un breve tragitto in tram, quindi il percorso su Komoot è un po' distorto. Da quel momento, ho potuto godermi una visita privata con lui e ho imparato molto sulla storia di questi edifici che hanno un lungo passato.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2244737460?ref=itd

**Español:**

David aveva una cita temprana en Praga. Por lo tanto, acordamos ir a Praga en tren a las 7 de la mañana. A partir de los 65 años, se puede viajar gratuitamente en todos los medios de transporte en Praga.

Supuse que ya oiría a los niños cuando se levantaran. Sin embargo, hoy durmieron más tiempo, así que yo también. Fue un poco embarazoso que David tuviera que despertarme, especialmente porque tenía que tomar un tren anterior. Así que me apresuré, y ya estábamos sentados en el tren a las 06:40. Ya 20 minutos después, llegamos a Praga, en plena ciudad vieja.

Primero, David me mostró su sala de entrenamiento y de trabajo antes de que nos separáramos. Él se fue a su reunión y yo exploré la ciudad vieja de Praga. De una visita anterior con André, ya la conocía, pero aun así me impresionó la cantidad de edificios, torres, iglesias y otras obras maestras arquitectónicas que valen la pena ver. Se podría hacer innumerables fotos en cada calle y en cada esquina. Intenté valorar las tomas y solo capturar las más bellas.

A las 11, David terminó su cita y ya me había ofrecido previamente darme una visita privada en el castillo al otro lado del río Moldava de una de las excursiones que él dirige como guía turístico. Así fue como conocimos a David hace 8 años. Como guardia de la noche, nos mostró las características especiales de la ciudad vieja de Praga. Desde entonces, ofrece diversas visitas con todo un equipo en diferentes idiomas. Si alguna vez vienes a Praga, con gusto te daré los datos de contacto de David.

Luego, viajamos un poco en tranvía, así que la ruta en Komoot está algo distorsionada. A partir de ahí, pude disfrutar de una visita privada con él y aprendí mucho sobre la historia de estos edificios que tienen una larga historia.

**English:**

David had an early appointment in Prague. Therefore, we agreed to take the train to Prague at 7 o'clock. From the age of 65, one can travel for free on all means of transport in Prague.

I assumed I would hear the children when they got up. However, they slept longer today, and so did I. It was somewhat embarrassing that David had to wake me up, especially since he had to take an earlier train. So I hurried, and we were already sitting on the train at 06:40. Just 20 minutes later, we reached Prague in the middle of the old town.

First, David showed me his training and office space before we parted ways. He went to his meeting, and I explored the old town of Prague. I already knew it from an earlier visit with André but was still overwhelmed by the multitude of buildings, towers, churches, and other architectural masterpieces worth seeing. You could take countless photos in every street and at every corner. I tried to filter the shots and only capture the most beautiful ones.

At 11 a.m., David finished his appointment, and he had already offered me a private tour across the Vltava River at the castle of one of the tours he offers as a city guide. That’s how André and I also met him 8 years ago. As a night watchman, he showed us the special features of Prague's old town. In the meantime, he offers various tours with a whole team in different languages. If you ever come to Prague, I would be happy to give you David's contact details.

Then we took a tram for a short distance, so the route on Komoot is somewhat distorted. From then on, I got to enjoy a private tour with him and learned much about the history of these buildings that have a long past.

Percorso: 93 chilometri, cumulato: 3’149 chilometri | Metri di elevazione: 590, metri di elevazione cumulati 12’300 metri, distanza da casa: 585 chilometri (in linea d'aria)

Oggi ho raggiunto un altro obiettivo intermedio. I miei amici cechi vivono a Úvaly, un grande villaggio appena fuori Praga. Ieri mi hanno supportato con il mio problema alla bici elettrica, per cui sono molto grato. Cercare e organizzare qualcosa è molto più facile nella lingua locale, e quindi sono riuscito a partire ieri dopo tutto.

Questa mattina non vedevo l'ora di affrontare la seconda parte del percorso lungo il fiume Elba. Questa gioia è stata un po' diminuita dalla realtà. Ci sono state alcune strade e molti sentieri con terreno sconnesso. Alcuni avrei potuto evitarli usando le strade, ma non volevo farlo. La pista ciclabile dell'Elba mi aveva già attratto. E poiché il terreno era asciutto, è andata abbastanza bene. In questa parte, il percorso seguiva direttamente l’Elba per un lungo tratto. È lì che ho visto le prime navi. A Kolín, proprio a metà del mio percorso di oggi, ho dovuto separarmi dall'Elba.

Kolin si chiama Kölner in tedesco, cioè il Kölner ceco, anch'esso situato lungo un fiume, l'Elba. Il Kölner tedesco si trova sul Reno. Anche Kolín ha bellissimi edifici; mi è piaciuto subito. Ma il mio obiettivo di oggi era ancora a più di 40 chilometri di distanza. E come ho visto, in questa parte non c'erano né piste ciclabili né banchine. Quindi, strade con traffico e molte auto?

Bene, anche qui dovevo andare avanti e semplicemente partire. Poco dopo, sono arrivato a una strada secondaria senza traffico. E così è rimasta fino al mio obiettivo. Komoot mi ha veramente entusiasmato. A volte ho dovuto ignorare coraggiosamente i divieti di accesso, il che si è rivelato giusto. Già al mattino ho trascurato un divieto di accesso e ho goduto di molti chilometri su un asfalto fresco senza incontrare altri veicoli.

Il cielo era blu o, come direbbero nel linguaggio dell'aviazione militare, 'grand beau'. Anche il vento era a malapena percepibile, sebbene da Kolín cominciasse a soffiare forte di fronte a me.

Da Kolín, ho informato regolarmente David sulla mia posizione, affinché sapesse più o meno quando sarei arrivato. Tuttavia, non c'era tempo a sufficienza per organizzare la parata e la musica di ottoni.

In cambio, Lucie e David mi hanno accolto calorosamente nella loro bellissima casa. E anch’io ero molto felice di rivederli, così come di aver raggiunto un importante obiettivo intermedio per me.

Fino ad ora ho percorso più di tremila chilometri in questo viaggio, e non è garantito che ci riesca. Così tante cose possono intervenire, come il guasto di ieri o qualcosa di peggiore.

Proprio ora ho potuto usare la lavatrice e lavare i miei vestiti ancora una volta. Ora li ho appesi, e il sole e il vento mi stanno aiutando a asciugarli.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2242324907?ref=itd

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**Español:**

Hoy he alcanzado otro objetivo intermedio. Mis amigos checos viven en Úvaly, un gran pueblo a las afueras de Praga. Ellos me apoyaron ayer con mi problema en la e-bike, por lo cual estoy muy agradecido. Buscar y organizar algo es mucho más fácil en el idioma local, y por eso pude empezar ayer, después de todo.

Esta mañana esperaba con ansias la segunda parte de la ruta a lo largo del Elba. Esta alegría se vio algo disminuida por la realidad. Hubo algunas calles y muchos caminos con suelo suelto. Algunos de ellos los podría haber evitado utilizando carreteras, pero no quise hacerlo. La ruta del Elba me había llamado la atención. Y como el terreno estaba seco, la ruta fue bastante buena. En esta parte, el camino seguía a lo largo del Elba durante un largo tramo. Ahí vi los primeros barcos. En Kolín, justo a la mitad de mi recorrido de hoy, tuve que separarme del Elba.

Kolin se llama en alemán Kölner, es decir, el Kölner checo, también situado a un río, el Elba. El Kölner alemán está en el Rin. Kolín también tiene edificios muy bonitos, me gustó de inmediato. Pero mi objetivo de hoy aún estaba a más de 40 kilómetros. Y como vi, en esta parte no había ni carriles para bicicletas ni arcenes. Entonces, ¿caminos con tráfico y muchos coches?

Bueno, también aquí tenía que seguir adelante y simplemente partí. Poco después, llegué a una carretera secundaria sin tráfico. Y así permaneció hasta mi destino. Komoot me entusiasmó realmente. A veces tuve que ignorar valientemente las prohibiciones de acceso, lo cual fue correcto. Ya en la mañana pasé por alto una prohibición de entrada, y disfruté durante muchos kilómetros sobre un asfalto nuevo sin encontrar ningún otro vehículo.

El cielo estaba azul o, como diría el lenguaje de la aviación militar, 'grand beau'. También el viento apenas se sentía, aunque a partir de Kolín comenzó a soplar de frente con fuerza.

Desde Kolín informé a David regularmente sobre mi posición, para que supiera más o menos cuándo llegaría. Sin embargo, no hubo tiempo suficiente para organizar el desfile y la música de brass.

A cambio, Lucie y David me recibieron muy calurosamente en su hermosa casa. Y también estaba muy contento de volver a verlos, así como de haber alcanzado un importante objetivo intermedio.

Hasta ahora he recorrido más de tres mil kilómetros en este viaje, y no está garantizado que lo logre. Muchas cosas pueden interponerse, como la avería de ayer o algo peor.

Justo ahora pude usar la lavadora y lavar mi ropa una vez más. Ahora las he colgado, y el sol y el viento me están ayudando a secarlas.

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**English:**

Today I reached another interim goal. My Czech friends live in Úvaly, a large village just outside Prague. They helped me yesterday with my e-bike damage, for which I am very grateful. Searching for and organizing things is much easier in the local language, and so I was able to start yesterday after all.

This morning, I was looking forward to the second part of the tour along the Elbe. This joy was somewhat diminished by reality. There were some roads and many paths with loose surfaces. Some of them I could have bypassed using the roads, but I didn’t want to. The Elbe Cycle Path had already tempted me. And since the ground was dry, it went quite well. On this part, the path followed directly along the Elbe for a long time. That’s when I saw the first ships. In Kolín, right in the middle of my tour today, I had to part ways with the Elbe.

Kolin is called Kölner in German, meaning the Czech Kölner, also situated along a river, the Elbe. The German Kölner is on the Rhine. Kolin also has very beautiful buildings; I liked it immediately. However, my destination today was still over 40 kilometers away. And as I saw, there were neither bike paths nor shoulders on this part. So, roads with traffic and many cars?

Well, I had to get through that as well and just set off. Soon after, I came upon a side street with no traffic. And it stayed that way until my destination. Komoot really amazed me. At times, I had to bravely ignore road restrictions, which turned out to be right. I overlooked a road restriction in the morning and enjoyed several kilometers on fresh pavement without encountering any other vehicles.

The sky was blue or, as they would say in military aviation, 'grand beau.' The wind was barely noticeable; however, from Kolín, it blew swiftly into my face.

From Kolín, I regularly informed David about my position so he knew roughly when I would arrive. There just wasn’t enough time to organize the parade and brass music.

In return, I was warmly welcomed by Lucie and David in their lovely home. And I was very happy to see them again, as well as to have reached an important stage goal for me.

I have already traveled over three thousand kilometers on this journey, and it’s not guaranteed that I will achieve that. So much can intervene, like yesterday’s breakdown or something even worse.

Just now, I was able to use the washing machine and wash my clothes once again. I’ve hung them up now, and the sun and the wind are helping me to dry them.

Surely you know the situation: you take an umbrella hoping that it won't rain. If you hadn't taken it, it surely would have rained. I took a drive belt with that same mindset, especially after last year's experiences when I had to cancel my tour in Carcassonne because the bike couldn’t be repaired there.

Well, things turned out differently: despite the umbrella I had taken, it rained, and in my case, I was grateful that I had a spare belt with me; otherwise, my tour would have ended here again.

But let's go through everything in order: I woke up early and, accordingly, was ready to leave early. Two questions occupied my mind during the night. One was: how do I safely get my e-bike down the steep stairs? This is also a safety factor since the e-bike is very heavy. The right solution for me was to remove the batteries and lighten the bike. And it really worked well. According to the host, I shouldn't have taken the e-bike into the apartment. But I found no reasonable alternative.

Secondly, I focused on the first few kilometers of my stage. Right at the beginning, I had to use a federal road for some kilometers. Unfortunately, I found no solution here; I simply had to go through it! Fortunately, I wasn’t aware that I would have to do this twice.

I set off cheerfully at a quarter to eight. Since my accommodation was in a suburb, I first had to ride to Trutnov, and from there, I continued up the hill on the federal road. At first, there was a comfortable shoulder, but then it suddenly disappeared, resulting in an uneasy feeling. I had just reached the necessary height and the point where I wanted to turn left and leave the federal road when I heard an unpleasant noise and could no longer pedal. So, I got off the bike and pushed it to a bus shelter. Together with Markus on the phone, we examined what had happened. When I found the tear in the belt, we both realized that I could only fix it with professional help.

Now, two major problems arose. First: how do I get to a workshop since my e-bike was no longer roadworthy? Second: how do I find a bike mechanic who can fix the damage? Since this, particularly with the language barrier, is very difficult, I quickly called David in Prague. Thanks to him and his wife Lucie, both situations were resolved relatively quickly. The taxi driver took me and my e-bike back down to Trutnov to the bike mechanic that Lucie had arranged.

The bike mechanic apologized for not speaking English; he could only speak German. What a lucky break! And when he told me that he could replace the belt, my happiness was complete. He suggested that I should explore the city and come back in an hour.

And indeed, when I returned after a good hour, my bike was repaired and ready to ride. 😊

The costs were: taxi 8.-, bike mechanic 32.-, so a total of around CHF 40.-.

Now my ride began for the second time. Surprisingly, I reached the height where the mishap happened again without stress, riding back over the federal road. But already after 400 meters, a sign appeared indicating that passage was not allowed due to construction. I didn’t let that deter me and just kept going. After several kilometers, there was still no construction, and it stayed that way. There was absolutely no traffic; as a driver, I wouldn’t have continued either.

One village further, there was another construction, but as a cyclist, I passed through here unharmed as well.

Then, the paved road simply ended with a barrier. After that, I continued on a narrow path with grass for cyclists. Now I knew I had reached the Elbe Cycle Path. And with that, the inclines stopped, and soon there was a wonderful bike path. Later, there were a few kilometers that had to be ridden on a road; however, I made good progress.

I then decided to skip the extra loop I had planned in Hradec Králové. I had already experienced enough for today.

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**Español:**

Seguramente conoces la situación: uno lleva un paraguas con la esperanza de que entonces no llueva. Si no lo hubiera llevado, seguro que habría llovido. Con esa misma mentalidad llevé una correa de transmisión, especialmente tras las experiencias del año pasado, cuando tuve que cancelar mi recorrido en Carcassonne porque la bicicleta no pudo ser reparada allí.

Sin embargo, las cosas fueron diferentes: a pesar del paraguas que llevé, llovió, y en mi caso, estaba agradecido de que tenía una correa de repuesto; de lo contrario, mi recorrido aquí habría terminado nuevamente.

Pero todo a su debido tiempo: me desperté temprano y, por lo tanto, estaba listo para partir también temprano. Durante la noche, dos preguntas me ocupaban la mente. Una era: ¿cómo bajo mi e-bike de manera segura por las empinadas escaleras? Este es también un factor de seguridad, ya que la e-bike es muy pesada. La solución correcta para mí fue quitar las baterías y hacer la bicicleta más ligera. Y así funcionó bien. Según el anfitrión, no debería haber llevado la e-bike al apartamento. Pero no encontré una alternativa razonable.

En segundo lugar, me ocupé de los primeros kilómetros de mi etapa. Al principio, durante algunos kilómetros, tuve que usar una carretera nacional. Lamentablemente, aquí no encontré ninguna solución; simplemente tenía que pasar. Que tuviera que hacer esto dos veces, afortunadamente, no era consciente en ese momento.

Ya a las siete y cuarenta y cinco, comencé mi viaje de buen humor. Como mi alojamiento estaba en un suburbio, primero tuve que ir a Trutnov y desde allí continuar por la carretera nacional cuesta arriba. Al principio había un cómodo arcén, pero de repente desapareció, lo que me generó una sensación de incomodidad. Justo había alcanzado la altura necesaria y el lugar donde quería girar a la izquierda y salir de la carretera nacional. Entonces oí un sonido desagradable y ya no pude pedalear. Así que bajé de la bicicleta y la empujé a una parada de autobús en la carretera. Junto con Markus por teléfono, miramos qué había pasado. Cuando encontré la raja en la correa, ambos estábamos seguros de que solo podía repararla con ayuda profesional.

Ahora surgieron dos grandes problemas. Primero: ¿cómo llego a un taller si mi e-bike ya no es funcional? Segundo: ¿cómo encuentro un mecánico de bicicletas que pueda reparar el daño? Dado que esto es, especialmente con la barrera del idioma, muy difícil, llamé rápidamente a David en Praga. Gracias a él y a su esposa Lucie, ambas situaciones se resolvieron relativamente rápido. El taxista me llevó con la e-bike de regreso al valle a Trutnov, al mecánico de bicicletas que Lucie había organizado.

El mecánico se disculpó por no hablar inglés; solo podía hablar alemán. ¡Qué golpe de suerte! Y cuando me dijo que podía reemplazar la correa, mi felicidad fue completa. Dijo que debía explorar la ciudad y regresar en una hora.

Y de hecho, cuando volví después de una buena hora, mi bicicleta estaba reparada y lista para usar. 😊

Los costos fueron: taxi 8.-, mecánico 32.-, en total alrededor de CHF 40.-.

Ahora comenzaba mi viaje por segunda vez. Sorprendentemente, llegué sin estrés a la altura donde ocurrió el incidente, atravesando nuevamente la carretera nacional. Pero ya después de 400 metros, apareció un letrero que decía que no se podía pasar aquí debido a una construcción. No me dejé intimidar y continué. Después de varios kilómetros, aún no había construcción, y así permaneció. No había tráfico en absoluto; como conductor de automóvil, tampoco habría continuado.

Un pueblo más allá había otra construcción, pero como ciclista, también pasé por allí sin problemas.

Luego, el camino pavimentado simplemente se detuvo con un cierre. Después, continué por un estrecho sendero con hierba para ciclistas. Ahora sabía que había llegado al camino del Elba. Y con eso también cesaron las pendientes y pronto había un maravilloso camino para bicicletas. Más tarde había algunos kilómetros que debían recorrerse por una carretera; sin embargo, avancé rápidamente.

Decidí omitir el desvío adicional que había planeado en Hradec Králové. Ya había experimentado suficiente hoy.

Traccia: 100 chilometri, cumulati: 28 chilometri | Dislivello: 810, dislivello cumulato 112 metri, distanza da casa: 690 chilometri (in linea d'aria)

Per essere chiari: l'odierna tappa è stata sia rilassante che variegata. Anche nel retrospettivo non posso lamentarmi di nulla. Sì, ci sono state alcune sorprese, ma questo dipende da me. Con una distanza di 100 chilometri, semplicemente non riesco a ricordare tutte le parti, che tipo di strada sia e con quale tipo di superficie sia stata realizzata.

Quando su Komoot c'è scritto "superficie sconnessa", può apparentemente anche significare erba, come puoi vedere nelle foto. Tuttavia, questo particolare tratto, che si estendeva per diversi chilometri, era meraviglioso da percorrere. Anche se è più lento che su una strada, finché è asciutto, lo preferisco. Anche in termini di sicurezza, poiché qui non ci sono partecipanti al traffico veloce.

Anche il tempo era perfetto, non avrebbe potuto essere migliore. La leggera brezza proveniva per lo più da direzioni orientali. Quindi questo mi ha anche aiutato.

Oggi non ho attraversato alcuna città, ma solo piccoli villaggi con nomi che sono difficili da pronunciare. Ho trovato anche luoghi adeguati per le mie pause, e ho particolarmente goduto della pausa pranzo, che ho prolungato per me relativamente a lungo.

Nel mio ultimo hotel ho prenotato colazione per 50 zloty. Quando sono arrivato nella sala da pranzo alle 7 del mattino, non c'era alcun buffet in vista e pensavo di essere nella sala sbagliata. Poi, però, si è avvicinata una signora e mi ha porgendo un menù. Non avevo mai dovuto ordinare una colazione in hotel in questo modo. Non ho esitato e ho semplicemente scelto qualcosa di polacco, che era molto vario. Il vantaggio di questo tipo è che puoi portare a casa gli avanzi, cosa che non è possibile con un buffet. Quindi anche il mio pranzo di oggi era assicurato, perché non sarei riuscito a mangiare tutto questo a colazione. Anche in quel caso, sono rimasti degli avanzi che non potevano essere portati via senza i contenitori adatti.

Una parte interessante del mio percorso di oggi si è svolta nuovamente su una vecchia ferrovia, come avevo già vissuto in Germania. Ci sono anche foto di questo e sicuramente scoprirai quali sono.

Un momento emozionante per me è stato il valico di confine tra Polonia e Repubblica Ceca. Dopo aver attraversato alcuni confini nelle ultime settimane, me lo immaginavo simile.

Questa volta è iniziato così: dopo l'ultimo villaggio in Polonia, la strada asfaltata è improvvisamente passata a una strada con superficie sconnessa. Mi sono chiesto se questa fosse la frontiera. Poiché non avevo visto alcun cartello o altro, ho presunto che dovessi ancora essere in Polonia. Anche sulla mappa il confine doveva essere ancora a venire. Dopo un po' ho visto una barriera che bloccava la strada, eccetto per un piccolo passaggio per ciclisti. Pertanto, non c'è passaggio per veicoli a motore su questo percorso.

Dopo il confine, non era lontano dalla mia sistemazione per oggi. Così ho ora tempo sufficiente per completare le mie attività quotidiane.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2237697381?ref=itd

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**Espa8:**

Para adelantarlos: la etapa de hoy fue a la vez relajante y variada. En retrospectiva, no hay nada de qué quejarse. Sí, hubo algunas sorpresas, lo cual depende de mí. Con una distancia de 100 kilómetros, simplemente no puedo recordar todas las partes, de qué tipo de carretera se trata y qué tipo de superficie tiene.

Cuando en Komoot dice "superficie suelta", eso también puede significar hierba, como puedes ver en las fotos. Sin embargo, ese tramo, que se extendía a lo largo de varios kilómetros, fue maravilloso para andar. Aunque es más lento que en una carretera, mientras esté seco, lo prefiero. También en términos de seguridad, ya que no hay participantes del tráfico rápido aquí.

El clima también fue perfecto, no podría haber sido mejor. La brisa, que no era fuerte, venía mayormente de direcciones orientales. Así que eso también me ayudó.

Hoy no había que atravesar ninguna ciudad, solo pequeños pueblos con nombres que son difíciles de pronunciar. Encontré lugares adecuados para mis pausas, y disfruté mucho de la pausa del almuerzo, que duró bastante tiempo.

En el último hotel, reservé desayuno por 50 zlotys. Cuando llegué al comedor a las 7 de la mañana, no había buffet a la vista, y pensé que estaba en la sala equivocada. Pero entonces vino una dama hacia mí y me entregó un menú. Nunca antes había tenido que pedir un desayuno de hotel de esta manera. No dudé y simplemente tomé algo polaco, que era muy variado. La ventaja de este tipo es que puedes llevarte las sobras, lo cual no es posible en un buffet. Por lo tanto, mi almuerzo de hoy también estaba asegurado, ya que no podría haber comido todo eso en el desayuno. Aun así, había sobras, que no se podían llevar sin los recipientes adecuados.

Una parte agradable de mi ruta de hoy se desenvolvió nuevamente en una antigua vía de tren, como lo había experimentado anteriormente en Alemania. También hay fotos de esto y seguro descubrirás cuáles son.

Un momento emocionante para mí fue la frontera entre Polonia y la República Checa. Después de haber cruzado algunas fronteras en las últimas semanas, me lo imaginaba de manera similar.

Esta vez comenzó así: después de la última aldea en Polonia, la carretera asfaltada de repente se convirtió en una carretera de superficie suelta. Me pregunté si esa era la frontera. Como no vi un cartel ni nada por el estilo, asumí que aún debía estar en Polonia. También en el mapa la frontera todavía debía llegar. Después de un tiempo, vi una barrera que bloqueaba la carretera, excepto un pequeño paso para ciclistas. Por lo tanto, no hay paso para vehículos motorizados en esta ruta.

Después de la frontera, ya no quedaba lejos hasta mi alojamiento de hoy. Así que tengo tiempo suficiente para completar mis tareas diarias.

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**English:**

To get straight to the point: today's stage was both relaxing and diverse. In retrospect, there's nothing I could complain about. Yes, there were a few surprises, but that's on me. With a distance of 100 kilometers, I simply cannot remember all the parts of it, what kind of road it is, and what kind of surface it has.

When Komoot states "loose surface," it can apparently also mean grass, as you can see in the photos. However, this particular stretch, which lasted several kilometers, was wonderful to ride. Even though it is slower than on a road, as long as it's dry, I prefer it. Also concerning safety, as no fast traffic participants can be found here.

The weather was also nice; it couldn't have been better. The mild wind mostly came from eastern directions. So that helped me as well.

Today, there was no city to cross, but only small villages with names that are hard to pronounce. I also found suitable places for my breaks, and I particularly enjoyed the lunch break, which I extended for myself relatively long.

At the last hotel, I booked breakfast for 50 zlotys. When I arrived at the dining room at 7 a.m., there was no buffet in sight, and I thought I was in the wrong room. But then a lady approached me and handed me a menu. I had never had to order a hotel breakfast this way. I didn't hesitate and just took something Polish, which was very varied. The advantage of this option is that you can take the leftovers with you, which is not possible with a buffet. So my lunch today was also secured because I couldn't have eaten all of that for breakfast. Even then, there were leftovers, but they couldn't be taken without appropriate containers.

A nice part of my route today once again followed an old railway track, just as I had experienced in Germany before. There are also photos of this, and you will surely find out which ones they are.

An exciting moment for me was the border crossing from Poland into the Czech Republic. After crossing some borders in the last few weeks, I imagined it would be similar.

This time it began that after the last village in Poland, the asphalt road suddenly turned into a road with loose surface. Was that the border, I wondered. Since I hadn't seen any sign or anything else, I assumed that I must still be in Poland. According to the map, the border should still come. After some time, I then saw a barrier that blocked the road except for a small passage for cyclists. Therefore, there is no passage for motorized vehicles on this route.

After the border, it was not far to my accommodation for today. So I now have enough time to complete my daily tasks.

Felsenstadt Adersbach /Teplice

17.04.25

Oggi è stato il primo giorno intero a Praga. Siamo già svegliati alle 6:30 e abbiamo fatto una colazione tranquilla.

Intorno alle 10 siamo andati nel centro storico. Con l'18 ci siamo messi in viaggio per circa 25 minuti. Il tempo era meraviglioso! 25 gradi e sole limpido. Abbiamo visto il Ponte Carlo e poi abbiamo mangiato il Trdelník, noto anche come Baumstriezl, un gelato avvolto in una pasta calda.

Dopo questo spuntino ci siamo aggirati nel centro storico. Abbiamo visto statue di neonati a grandezza naturale, bellissimi murales, negozi di souvenir carini e una bellissima architettura!

A pranzo abbiamo camminato su una gigantesca collina fino a un punto panoramico da cui avevamo una vista fantastica su Praga. Su questa collina siamo passati accanto a rovine e a una baita di streghe. In cima c'era un piccolo caffè dove ci siamo concessi un po' di refrigerio.

Dopo siamo tornati giù e abbiamo continuato a esplorare la città.

Quando ci è venuta fame, siamo andati a mangiare hamburger con patatine. Proprio davanti al centro dove abbiamo mangiato c'era la testa di Franz Kafka! Ogni ora ruota per 15 minuti. Volevo assolutamente vederla e così ho avuto la fortuna di farlo in modo spontaneo.

Poi siamo andati al famoso orologio solare di Praga. Tuttavia, non lo trovavo così impressionante. C'erano tantissime persone davanti!

Proprio accanto all'orologio c'era un mercato di Pasqua. (Attualmente ci troviamo nella settimana santa) Era molto bello. Un coro di bambini ha cantato lì in ceco

Un inizio di giornata un po' frettoloso si è concluso in un bel tour guidato dalla Città Piccola attraverso il Ponte Carlo verso la Città Vecchia, terminando nel Quartiere Ebraico.

Dopo 3 ore di storia della città e turismo, avevamo bisogno di un po' di energia e siamo tornati verso Piazza della Città Vecchia. Qui oggi è stato inaugurato il Mercatino di Natale di Praga, che desideravamo visitare.

Rinforzati e soddisfatti abbiamo iniziato il nostro secondo tour di shopping. Durante il percorso abbiamo scovato per caso il Palladium in Piazza della Repubblica. Credo di non aver mai visto un centro commerciale così impressionante. Unico nel suo genere.

Una conclusione deliziosa per la giornata di oggi è stata la visita a un ristorante, abbastanza vicino alla nostra fermata, che ci ha riportati all'hotel.

Questo fine settimana appartiene alle ragazze.

Certo, anche il mio Lufi con noi, ma verr mandato in punizione a dormire e dovr aspettare nel parcheggio davanti all'hotel, dove ci siamo sistemati comodamente.

Siamo partiti questa mattina dalla casa della mia migliore amica incinta. Sull'autostrada, che andava dritta attraverso la Repubblica Ceca fino a Praga, il percorso era davvero facile da trovare. E il viaggio passato pi rapidamente di quanto potessimo immaginare.

Una volta arrivati, abbiamo sistemato la nostra camera e ci siamo diretti subito verso il centro città con il tram, per dare il via allo shopping praghese e trovare qualcosa di buono da mangiare.

Alcuni luoghi di interesse che abbiamo in programma per domani sono stati già ammirati e fotografati dall'esterno oggi. E anche il mercatino di Natale, che aprirà domani, è stato già scoperto.

Abbiamo concluso la serata con l'unico canale tedesco che trasmetteva, il quale ci ha mostrato un documentario su Dresda, il periodo nazista e omicidi, e con delle dolci maschere da coniglio sui nostri volti, che ci hanno provocato una piccola risata quando ci siamo guardati allo specchio.

Dopo la sua partecipazione al matrimonio di David nella tenuta, 'Signor' Soytrk part alle 5:44 con un ritardo di 44 minuti in direzione Schneiche. La nostra telefonata, durata quasi un'ora, gli ha dato un po' di intrattenimento e a me ha causato fretta, poich a Schneiche non era tutto ancora pronto. In verit avevo anche intenzione di tagliare rapidamente la siepe. Tuttavia, questo fu rinviato a dopo il 28.10...

Dopo l'arrivo di Kadir, abbiamo preso un caff veloce e poi abbiamo caricato tutto nel Militaria-Benz. Partenza da Schneiche e prima sosta: il distributore Shell a Erkner. Tutti i liquidi sono stati riempiti fino all'orlo, mentre la pressione dell'aria, in particolare sull'asse posteriore, stata portata a incredibili 4,9 Bar. Poi mi sono seduto al volante e ci siamo messi sulla strada in direzione sud.
Abbiamo lasciato alle spalle metropoli come Lbbena, Bronkow e Schipkau e abbiamo attraversato il confine con la Repubblica Ceca.

Poich a bordo c' una distribuzione dei compiti funzionale ma rigorosa, da giorni mi stavo occupando di tutte le normative sui pedaggi dei paesi lungo il nostro percorso per i camper oltre 3,5 tonnellate. Non ero quindi affatto sorpreso di dover acquistare subito dopo il confine un dispositivo delle dimensioni di un Discman del 1992 in una sosta estremamente affidabile. Quindi in realt la scatola solo in prestito e spero di riavere i 73 € di cauzione quando distoglieremo il grosso alla fine di ottobre poco prima di tornare sul suolo tedesco.

L'obiettivo odierno era il parcheggio a Brno. Questo era sufficiente dopo un totale di 1097 km (per Kadir). Gli ultimi 2 km mi sono sembrati relativamente sospetti, poich il percorso mi ha ricordato molto i sentieri del TET. Tuttavia, il Trans Euro Trail si percorre generalmente con veicoli a due ruote.
All'ingresso c'era una procedura nuova per me, ma molto familiare per Kadir: soldi nella macchinetta e pressione della combinazione di lettere. Successivamente, una piccola scatola di cartone cade nel distributore. Contiene: penna, codice per il cancello e istruzioni. Quindi ho aperto il cancello tramite codice e cercato un posto auto ai margini dei piazzali già occupati da roulotte VIP inglesi. Poco dopo, entrambi avevamo la nostra birra di benvenuto in mano e abbiamo apparecchiato la tavola per la cena.

Dopo una deliziosa merenda, siamo andati a letto. Kadir nella zona giorno, cucina, guida, bagno, camera da letto riscaldata, io sopra nella camera fredda. No, no. In effetti, si adatta perfettamente, poich durante il mio riposo notturno preferisco l'aria fresca.

Buonanotte, Trke

Incontri (II): lungo il fiume Elba, la pista ciclabile ben costruita passa anche per strade, che possono essere strette. Il traffico è scarso. Un'auto arriva da destra e vuole svoltare sulla strada, mia moglie ed io procediamo - in buona tradizione di Bocholt - affiancati e tenendo d'occhio l'auto. Da dietro ci supera una donna in scooter, per la quale c'è ancora ampio spazio per salire a pari altezza, apre il visiere del casco e pronuncia con tono freddo e distaccato la seguente frase: 'Vorrei far notare gentilmente che qui si tratta di una strada e non di una pista ciclabile.' Cosa vorrà dirci la signora? C'è forse un messaggio nascosto? Si tratta quasi di un tipo di discorso indiretto?

Incontri (III): dietro Bad Schandau dobbiamo cambiare lato dell'Elba. Non ci sono molte ponti lì, ma ci sono traghetti nei paesi, uno di essi a Schmilka. Ma non lo prendiamo, bensì il successivo a Schöna. Il capitano ci fa notare che dall'altra parte dell'Elba ci sono scale da affrontare, altrimenti sarebbe - e da qui riesco a capire solo qualcosa come 'sch...i...', dato che il capitano comincia a mormorare pesantemente. Quindi chiedo scherzosamente: 'alternativamente nuotare?' Ma sembra che non l'abbia colto correttamente. Con un tono di voce arrabbiato e imperioso urla: 'Schmilka!!' Gli altri ospiti ci guardano un po' sorpresi. Eppure prendiamo il traghetto.

In Repubblica Ceca percorriamo il Böhmerweg, sul quale nel 1813 gli austriaci e i russi hanno inseguito parte delle truppe di Napoleone, verso la Svizzera sassone-boema e pranziamo da una padrona di casa molto gentile servendo una cotoletta a 7 euro.

Incontri (IV): lungo il cammino incontriamo una classe tedesca di superiori (probabilmente), che con 2 insegnanti armati percorre proprio questa Svizzera. Giunti a un incrocio, un insegnante guarda un po' disorientato la sua mappa, l'altra insegnante crede di conoscere una direzione, ma dopo 50 metri torna indietro. Gli studenti chiedono indicazioni, ma non contribuiscono sostanzialmente alla soluzione. L'insegnante dice: 'Non so dove siamo.' Naturalmente presupponiamo che questa affermazione sia un approccio pedagogico per stimolare gli studenti a riflettere insieme e lasciamo gli studenti e i campioni dell'insegnamento tedesco indietro (dato che la Svizzera sassone-boema non è molto densamente popolata, ma è comunque abitata regolarmente).

Nel pomeriggio ci sistemiamo in un bellissimo alloggio a Jiretin pod Jedvolou; qui in Repubblica Ceca sistemazioni e pasti sono molto più economici.

Quando nel pomeriggio prendiamo possesso della camera, dobbiamo constatare che le docce sono ancora fredde. Mi viene subito in mente 'Exodus 90'. Per tutti coloro che non sanno di cosa si tratta, ecco un link: https://exodus90.de/ - lo consiglio vivamente!

Praga - come sempre un piacere per i sensi!

Prima di entrare nel museo, ho scoperto un bellissimo dipinto in città. Inoltre, il Ponte Carlo era sorprendentemente facilmente percorribile, dato che il tempo non era dei migliori.

Poi siamo andati al Museo Nazionale di Praga. Qui c'è una grande esposizione sul tema dell'evoluzione, la storia della Terra, la Hall of Minerals, la storia della Repubblica Ceca e la storia del XX secolo.

Inoltre, ci sono esposizioni più piccole. La cosa fantastica è che si può salire fino in cima in questo bellissimo edificio e godere di una vista ampia sulla città. Attraverso le immagini vedrete cosa considero i punti salienti. Dopo tre ore nel museo avevo la testa piena e mi sono incontrato con Emma. Abbiamo trascorso il pomeriggio in modo rilassato. Domani tornerò in Germania con il treno.

Abbiamo affrontato la giornata di oggi con calma. Con temperature fino a 30 gradi, è anche l'unica cosa da fare. Dopo la colazione ci siamo diretti verso Piazza della Repubblica, dove si può visitare anche la Torre della Polvere. In questa piazza si trova anche il Obecní dům, una sala da concerto molto bella.

Dopodiché ci siamo goduti una passeggiata in città e volevamo mangiare cibo ceco. Purtroppo, è quasi impossibile trovare opzioni vegetariane o vegane. Così ho mangiato patatine e un'insalata. Dopo siamo andati alla Torre di Petřín. Tuttavia, ci siamo risparmiati la salita, perché è abbastanza costosa. Sulla via del ritorno siamo passati accanto a una piccola cascata, che ha un aspetto molto pacifico. Abbiamo anche fatto bolle di sapone, dato che una piccola boccetta era a terra. Tornati nell'appartamento, c'è cena e una serata rilassata, prima di andare domani al Museo Nazionale.

Posso già dire che a Praga ci sono bellissimi edifici e la città racconta molte storie. Soprattutto, quando hai come guida personale una studentessa di storia. Tuttavia, a volte i gruppi di turisti sono un po' troppo, e sono felice quando riusciamo a trovare angoli più tranquilli. 

Le attrazioni che abbiamo visto sono visibili nelle immagini :). La sera andiamo a fare un picnic nel parco e concludiamo la giornata.