peinture estonienne dans une ancienne usine de conserve de poissons,

 énormes rochers dans l'eau et sur terre,

magnifiques emplacements solitaires au bord de la mer, mis à disposition gratuitement, petit déjeuner bien sûr également au bord de la mer,

randonnée à travers un ancien village de pêcheurs le long de la plage et à travers des forêts de pins et de bouleaux, arrêt au 'Altha Körts', un établissement pittoresque avec des spécialités estoniennes comme le hareng de la Baltique et du pain à l'ail noir.

Et encore et encore calme et solitude près des grands et petits plans d'eau.

Autour d'un ancien site industriel, une scène culturelle très variée et jeune s'est développée.

Lors de notre promenade l'après-midi dans le quartier de Kalamaja, nous avons vu à quel point il est possible de restaurer de vieilles maisons en bois sans qu'elles aient l'air fraîchement rénovées, tout en préservant leur charme d'autrefois.

Le soir, nous avons découvert dans une cour arrière un petit mais charmant restaurant oriental, qui nous a préparé toutes sortes de délices culinaires.

Jour 1 – Début matinal et contrastes

Le train pour Tallinn part à 7h26 du matin. Sur le quai en face, les derniers fêtards rentrent lentement chez eux, tandis que la plupart des voyageurs autour de moi baillent silencieusement dans le calme matinal.

Une fois arrivé à Tallinn, je me dirige d’abord vers la colline de la cathédrale. La vieille ville est encore principalement vide, paisible et silencieuse. Pour mon deuxième café du jour, je me rends à Rotermanni, le quartier architectural de la ville. Rotermanni n’est pas très grand, mais c’est un véritable paradis pour les architectes, ou pour quiconque rêve de le devenir. Des bâtiments modernes et avant-gardistes sont habilement combinés avec les anciens entrepôts en briques de l’ancienne entreprise Rotermann. À la fin du 19ème siècle, les Rotermann étaient l’une des familles commerciales et industrielles les plus influentes de Tallinn. Là où se trouvaient autrefois des scieries, des usines textiles, des moulins et des distilleries, il y a maintenant de petits magasins de design, des boutiques et des cafés. L’ambiance moderne de ce quartier contraste fortement avec celle de la vieille ville médiévale, même si elle n'est qu'à quelques pas.

Après cette petite excursion, je ressens déjà une certaine fatigue, et j’ai atteint le cap des 15 000 pas.

Puisque j'ai faim et que l'endroit est proche de la gare, je fais un tour aux halles du marché. Ils ont vraiment tout : des fruits, des légumes, des antiquités, des stands de seconde main. C'est samedi, et on a l'impression que tout Tallinn est dehors.

Une fin de journée vivante.

Le deuxième jour commence un peu plus tard. Je prends le tram pour le palais de Kadriorg et parviens à éviter la première vague de groupes de touristes. Ensuite, je m’allonge un moment dans le parc, faisant une pause sur l’herbe. Tallinn commence son dimanche lentement – et moi aussi.

Je déambule un peu plus longtemps dans la ville, sans plan, et retourne au camp en début d’après-midi.

Le troisième jour, je tourne dans une petite rue latérale et aperçois un petit café au loin. Une femme est assise dehors en train de lire. Oui, c’est exactement ce que je veux en ce moment. Je commande un flat white et une pâtisserie et je me mets à l’aise. Pas longtemps après, un homme descend l’allée et fait de même. Une bonne ambiance règne dans l'air.

J'ai encore un peu de temps à passer avant que le vol de Frank n’atterrisse. Le reste de la journée est consacré à faire du café-hopping pour rester au sec, car des orages traversent la ville. Heureusement, j'avais demandé ce matin au barista des conseils de restaurants un peu en dehors des sentiers touristiques. Donc, le dîner est assuré.

Ensuite, repus et heureux, nous retournons au camping-car – maintenant ensemble.

Le quatrième jour — Aujourd'hui, fait place à un tour rapide. Je montre à Frank tout ce que j'ai découvert au cours des derniers jours, de la vieille ville au quartier de Rotermanni, des cafés au palais de Kadriorg. Mais même moi, je découvre quelque chose de nouveau : non loin du port, juste au bord de l'eau, se dresse un énorme bloc de béton – la Linnahall. De l'extérieur, elle ressemble plus à un vaisseau spatiale échoué ou à un bunker abandonné. Mais autrefois, c'était l'un des projets phares de l'époque soviétique à Tallinn. Elle a été construite en 1980 pour les épreuves de voile des Jeux Olympiques de Moscou. À l'époque, Tallinn était la ville hôte des compétitions nautiques.

Il ne reste plus grand-chose de cette gloire aujourd'hui. Le complexe est vide, s'effrite lentement. Les gens aiment venir ici pour le coucher de soleil – ou même le lever de soleil après une longue nuit de fête. Il y a quelque chose dans la vue sur la mer et le silence du lieu qui semble étrangement intemporel.

Un des moments marquants de la journée : nous faisons un pas dans le Moyen Âge. À ‘Olde Hansa’, il n’y a pas de lumières électriques, pas de gadgets modernes. Juste des bougies, des bancs en bois, et un charme médiéval. Je commande une bière au miel – alléluia ! – et c'est absolument délicieux. La nourriture est incroyable aussi. Tout semble chaleureux, accueillant et vraiment authentique.

Et enfin, nous réservons notre ferry pour Helsinki pour le lendemain. Un petit morceau de bonheur.

Comme déjà annoncé, notre voyage subit maintenant quelques changements. La décision n'a pas été facile pour nous – et surtout pour Frank. Cependant, voyager à la fois en moto et en fourgon s'est avéré beaucoup plus stressant que ce que nous voulions d'abord admettre. Au cours des dernières semaines, il y a eu à plusieurs reprises des moments où l'un de nous devait attendre l'autre. Frank s'est souvent retrouvé soit trempé, soit pratiquement cuit dans sa combinaison de moto. Parfois, nous prenions des itinéraires différents, découvrions de beaux endroits – mais nous ne pouvions pas les partager ensemble.

C'est pourquoi, jeudi, juste après la traversée en ferry, Frank a pris un autre chemin : il retourne en Allemagne pour mettre la moto au garage – et nous allons reprendre le voyage avec un seul véhicule.

Pour ma part, j'ai continué vers le nord et j'ai exploré le Parc national de Lahemaa. Des manoirs historiques comme Palmse et Kolga sont nichés dans des forêts profondes et chacun a sa propre histoire à raconter. Entre-temps, il y a eu des averses torrentielles, des chaussures mouillées, des vestes humides – mais aussi des routes tranquilles, des avenues vertes, des sentiers couverts de mousse et un léger parfum d'aventure.

Quand le Plan A prend la route...

Comme déjà suggéré, les choses commencent à changer dans notre voyage. La décision n'a pas été facile – surtout pour Frank – mais voyager à la fois en moto et en van s'est avéré beaucoup plus stressant que ce que nous voulions d'abord admettre. Au cours des semaines passées, il y a eu des moments répétés où l'un de nous devait attendre l'autre. Frank se retrouvait souvent soit trempé jusqu'aux os, soit pratiquement cuit dans son équipement de moto. Parfois, nous prenions des itinéraires différents, découvrions de beaux endroits – mais nous ne pouvions pas les partager ensemble.

Alors, jeudi, juste après la traversée du ferry, Frank a emprunté un autre chemin : il retourne en Allemagne pour mettre la moto dans le garage – et nous allons redémarrer le voyage avec un seul véhicule.

J'ai continué vers le nord et exploré le Parc national de Lahemaa. Des manoirs historiques comme Palmse et Kolga sont nichés dans des forêts profondes et chacun a sa propre histoire à raconter. Entre les deux, il y a eu des averses torrentielles, des chaussures mouillées, des vestes humides – mais aussi des routes tranquilles, des avenues vertes, des sentiers couverts de mousse et un subtil sens de l'aventure.

Ensuite, direction la prochaine étape : Saaremaa, la plus grande et la plus connue des îles estoniennes. Moulin à vent, forêts de genévriers, la forteresse médiévale de Kuressaare – ici, la sérénité rurale rencontre l'Histoire. Notre terrain de camping est niché au cœur d'un quartier résidentiel, dans le jardin des propriétaires – petit, mais confortable.

Nous restons deux jours. La météo oscille entre soleil et pluie, donc nous visitons le château et le musée remarquable, qui s'avère également être un bon abri contre la pluie. Ensuite, nous continuons sur le pont vers Muhu.

Plus tard, nous visitons l'église Sainte-Catherine (Liiva kirik), un bâtiment solide et paisible du XIIIe siècle, situé au milieu de vieux arbres et de verdure. Un panneau à proximité nous parle de l'ancien portail du cimetière, également de l'époque médiévale. Il mène à un cimetière entouré de murs où des pierres tombales usées par le temps, des croix couvertes de mousse et des arbres tordus créent une atmosphère intemporelle.

Déjà en route, nous entendons le premier tonnerre au loin – un orage de l'après-midi s'annonce. Juste à temps, nous nous réfugions sous le portail en pierre, restant à peu près au sec pendant que nous attendons. La pluie tombe, les feuilles bruissent, le ciel gronde – et tout autour de nous semble comme suspendu dans une autre époque.

Dans l'après-midi, un violent orage d'été s'abat sur la ferme – tonnerre, éclairs, pluie et le tout. Ce qui suit, c'est une paix totale : pas de techno, pas de voisins bruyants. Au lieu de cela : du perche fraîchement pêché dans la Baltique, préparé avec soin par la mère de Nina. Les deux femmes s'occupent de tout – des invités, de la ferme et des repas.

Silence estonien au bout de la route

Dans l'après-midi, un véritable orage d'été s'annonce – tonnerre, éclairs, forte pluie, le spectacle complet.

Trajet : 106 kilomètres, cumulé : 1 246 kilomètres | Dénivelé : 180, dénivelé cumulé : 4 610 mètres, distance de chez moi : 1 638 kilomètres (à vol d'oiseau).

Pour le petit-déjeuner aujourd'hui, il y avait du yaourt et de la soupe de légumes avec du pain, et à boire, bien sûr, du lait. Une telle soupe donne de l'énergie, et avec le pain, c'est une bonne base pour une randonnée à vélo. Du moins, c'est ce qui me semble.

Le ciel était un peu gris au départ, et il a bruine pendant un certain temps. Ensuite, il est devenu sec, et j'ai bien progressé, surtout lorsque je suis arrivé sur la route nationale. On peut imaginer cela de cette façon : pour les cyclistes, il y a une bande d'arrêt d'urgence qui est à peu près aussi large que mon guidon, puis vient la voie normale dans ma direction et une pour le trafic venant en sens inverse. Sur une route nationale comme celle-ci, il y a une limitation de vitesse de 100. Lorsque les voitures circulent aussi vite, ça va encore. Mais les camions vont tout aussi vite, et comme ils sont plus larges, ils roulent souvent aussi à droite que possible. Cela m'a causé pas mal d'angoisse. Je me suis particulièrement senti inquiet pour un camion chargé de troncs qui a passé près de moi. Et juste au moment où l'on pense : 'Heureusement, c'est passé', arrive aussi la remorque tout aussi grande qui passe juste à côté de moi.

Il faut savoir que cette route est la voie officielle pour le vélo Eurovelo 1, 10 et 13. EV signifie Eurovelo et elles sont numérotées. Il existe des parcours qui s'étendent sur des milliers de kilomètres, et ils sont très populaires, même pour moi. Car en général, ces routes ne suivent pas le chemin le plus court, mais plutôt le plus beau.

Cependant, il est vite devenu trop stressant pour moi, alors j'ai cherché une alternative sur la carte Komoot. Et c'est là que je vois pourquoi je ne recommande à personne de m'accompagner. C'est ici que mon esprit aventurier entre en jeu, et j'aime prendre des risques. Mais je ne veux pas dire des dangers, mais plutôt la possibilité de faire quelque chose qui n'est pas tout à fait légal en matière de circulation ou de devoir faire demi-tour si ça devient vraiment compliqué. Deux exemples d'aujourd'hui : 1. Devoir faire demi-tour : Le chemin était censé être un raccourci et me conduire à un autre itinéraire. Mais soudain, un panneau est apparu devant moi avec une interdiction de passer et quelques textes. Bien sûr, c'était en estonien, que je ne comprends absolument pas. Alors je l'ai traduit avec mon téléphone. Il y était indiqué que le passage pour les étrangers est interdit et qu'il y a un grand risque d'incendie. Pour moi, cela a été une raison suffisante pour faire demi-tour et chercher une alternative. J'en ai également trouvé rapidement une et j'ai avancé sans problème, bien que j'aie vécu pour la première fois que quelques chiens m'ont aboyé et m'ont un peu suivi. Mais soudain, un autre panneau est apparu, indiquant que la route se termine dans 2 kilomètres. Selon la carte, cela ne pouvait pas être vrai, alors j'ai continué tout de même. Après cette distance, il y avait effectivement une fermeture avec des blocs de béton, mais j'ai découvert qu'il était possible de passer avec mon vélo. Derrière la barrière se trouvait un nouveau pont qui était complètement terminé, mais il n'était pas clair à quoi il servait. Il n'y avait ni rivière ni voie ferrée à franchir. Donc je ne me suis pas laissé distraire et j'ai profité du trajet sur ce pont solitaire au milieu de la forêt et de la nature.

Lors de ce voyage, je suis arrivé plus tard à la mer dans le sud de l'Estonie, et en même temps, le soleil brillait également. Le timing ne pouvait pas être meilleur. Mais je devais continuer ; entre-temps, j'avais réservé un logement qui était encore à 30 kilomètres devant moi.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2181986999?ref=itd

**Anglais :**

Pour le petit-déjeuner, il y avait du yaourt et de la soupe de légumes avec du pain, et à boire, bien sûr, du lait. Une telle soupe donne de l'énergie, et avec le pain, c'est une bonne base pour une randonnée à vélo. Du moins, c'est ce qui est vrai pour moi.

Le ciel était un peu gris au départ, et il a bruine pendant une période prolongée. Ensuite, il est devenu sec, et j'ai bien avancé, surtout lorsque je suis arrivé sur la route fédérale. On peut l'imaginer ainsi : pour les cyclistes, il y a une bande d'arrêt d'urgence qui est à peu près aussi large que mon guidon, puis il y a la voie standard dans ma direction, et enfin une pour le trafic venant en sens inverse. Sur une telle route fédérale, il y a une limitation de vitesse de 100. Quand les voitures circulent aussi rapidement, c'est encore gérable. Mais les camions vont tout aussi vite, et comme ils sont plus larges, ils roulent souvent aussi à droite que possible. Cela m'a rendu assez anxieux. J'ai été particulièrement troublé par un camion chargé de billots qui est passé près de moi. Et juste au moment où vous pensez : 'Heureusement, ça s'est terminé', la remorque tout aussi grande passe également près de moi.

Il convient de noter que cette route est le parcours officiel de vélo de l'Eurovelo 1, 10 et 13. EV signifie Eurovelo, et elles sont numérotées. Il existe des parcours qui s'étendent sur des milliers de kilomètres, et ils sont très populaires, y compris pour moi. Parce qu'en général, ces parcours ne prennent pas le chemin le plus court, mais plutôt le plus beau.

Cependant, cela est vite devenu trop stressant pour moi, alors j'ai cherché une alternative sur la carte Komoot. Et voici la raison pour laquelle je ne recommanderais à personne de m'accompagner. C'est ici que mon esprit aventurier entre en jeu, et j'aime prendre des risques. Mais je ne veux pas dire des dangers ; je veux dire la possibilité de faire quelque chose qui n'est pas totalement légal en matière de circulation ou de devoir faire demi-tour si les choses deviennent trop compliquées. Deux exemples d'aujourd'hui : 1. Devoir faire demi-tour : Le chemin était censé être un raccourci et me mener à un autre itinéraire. Mais soudain, un panneau est apparu devant moi avec une interdiction de circulation et un texte. Bien sûr, c'était en estonien, que je ne comprends pas du tout. J'ai donc utilisé mon téléphone pour le traduire. Il indiquait que le passage pour les étrangers est interdit et qu'il y a un grand risque d'incendie. Pour moi, cela a été une raison suffisante pour faire demi-tour et chercher une alternative. J'en ai d'ailleurs rapidement trouvé une et j'ai bien progressé, bien que j'aie vécu pour la première fois que deux chiens m'ont aboyé et un peu suivi. Mais soudain, un autre panneau est apparu, indiquant que la route se termine dans 2 kilomètres. Selon la carte, cela ne pouvait pas être vrai, alors j'ai continué malgré tout. Après cette distance, il y avait effectivement une fermeture avec des blocs de béton, mais j'ai découvert qu'il était possible de passer avec mon vélo. Derrière la barrière, il y avait un nouveau pont qui était complètement terminé, mais il n'était pas clair pour quoi. Il n'y avait ni rivière ni chemin de fer à franchir. Donc, je ne me suis pas laissé décourager et j'ai apprécié le trajet sur ce pont solitaire au milieu de la forêt et de la nature.

Lors de ce voyage, je suis arrivé plus tard à la mer dans le sud de l'Estonie, et en même temps, le soleil brillait également. Le moment ne pouvait pas être meilleur. Mais je devais continuer ; entre-temps, j'avais réservé un hébergement qui se trouvait encore à 30 kilomètres devant moi.

Distance : 85 kilomètres, cumulée : 1 140 kilomètres | Dénivelé : 240, dénivelé cumulé : 4 430 mètres, distance depuis chez moi : 1 702 kilomètres (à vol d'oiseau).

Comme aujourd'hui marquait le début de ma véritable tournée balte, je ne voulais pas prendre un grand petit-déjeuner. J'ai donc seulement pris quelque chose à boire et une banane. Je l'ai emportée avec moi pour avoir quelque chose lors de ma première pause après 30 kilomètres.

Mon parcours habituel inclut une petite pause après 30 kilomètres et une plus longue après au moins 50 kilomètres. Ensuite, je fais quelques pauses courtes en fonction de la longueur de la tournée, du temps et de la météo. Entre-temps, il y a quelques arrêts pour prendre des photos pour mon blog.

Sur mon itinéraire en Estonie, il y a très peu de localités où il y a aussi des options pour passer la nuit. C'est ainsi que j'ai dû commencer par une courte randonnée. Järvakandi m'a offert une telle possibilité, et il y a aussi un petit magasin ici. Le prochain endroit est déjà trop éloigné.

Le temps semblait meilleur qu'hier, bien qu'il fût frais et nuageux. Je suis parti peu après huit heures et demie. D'abord, j'ai dû traverser Tallinn, puis je suis sorti à la campagne via des pistes cyclables, et le trafic a progressivement diminué jusqu'à ce que seules quelques voitures passent.

C'était une bonne chose, car bientôt il n'y avait plus que des routes qui devaient également accueillir des vélos. À seulement 20 kilomètres de ma destination, il a commencé à pleuvoir. Cependant, comme cela s'est intensifié, j'ai profité du joli abri de bus un peu à l'écart de la route pour attendre que l'averse passe. J'avais largement le temps.

Le tronçon jusqu'à la destination était presque complètement droit, et j'avançais rapidement. Le paysage était beau mais monotone, c'est pourquoi je n'ai pris que quelques photos.

Comme le restaurant ferme à 18h, je dois encore sortir, mais à pied, car tout est juste dans le quartier.

Si vous avez des questions pour moi, je serai heureux d'y répondre.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2179167918?ref=itd

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**Español:**

Comme aujourd'hui a commencé ma vraie tournée balte, je ne voulais pas déjeuner beaucoup. Alors, j'ai seulement pris quelque chose à boire et une banane. Je l'ai emportée avec moi pour avoir quelque chose pendant ma première pause après 30 kilomètres.

Mon itinéraire habituel comprend une petite pause après 30 kilomètres et une plus longue après au moins 50 kilomètres. Ensuite, je fais quelques pauses courtes selon la longueur du parcours, le temps et le climat. Entre-temps, il y a quelques arrêts pour prendre des photos pour mon blog.

Sur ma route en Estonie, il y a très peu de localités où il y a aussi des options pour passer la nuit. C'est ainsi que j'ai dû commencer avec un court voyage. Järvakandi m'a offert cette possibilité et il y a aussi une petite boutique ici. Le prochain endroit est trop loin.

Le temps semblait mieux qu'hier, bien qu'il faisait frais et nuageux. J'ai commencé peu après huit heures et demie. D'abord, j'ai dû traverser Tallinn puis je suis sorti à la campagne à travers des pistes cyclables, et le trafic a diminué progressivement, jusqu'à ce que seules quelques voitures passent.

C'était également bien, car bientôt il n'y avait que des routes qui devaient également supporter des vélos. À seulement 20 kilomètres de la destination, il a commencé à pleuvoir. Cependant, comme cela s'est intensifié, j'ai profité du bel abri d'autobus un peu éloigné de la route pour attendre que la pluie passe. J'avais largement le temps.

Le tronçon jusqu'à la destination était presque complètement rectiligne, et je progressais rapidement. Le paysage était beau, mais monotone, c'est pourquoi je n'ai pris que quelques photos.

Comme le restaurant ferme à 18h, je dois encore sortir, mais à pied, car tout est juste à proximité dans le quartier.

Si vous avez des questions pour moi, je serais ravi de vous répondre.

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**English:**

Comme aujourd'hui a marqué le début de ma réelle tournée balte, je ne voulais pas prendre un grand petit déjeuner. Donc, j'ai seulement pris quelque chose à boire et une banane. Je l'ai emportée avec moi pour avoir quelque chose pendant ma première pause après 30 kilomètres.

Mon emploi du temps habituel inclut une courte pause après 30 kilomètres et une plus longue après au moins 50 kilomètres. Après cela, je prends quelques courtes pauses selon la longueur de la tournée, le temps et la météo. Entre les deux, il y a quelques arrêts pour prendre des photos pour mon blog.

Sur mon chemin en Estonie, il y a très peu de villes où il y a aussi des options pour les séjours nocturnes. Ainsi, j'ai dû commencer par une courte randonnée. Järvakandi m'a donné cette opportunité, et il y a aussi un petit magasin ici. Le prochain endroit est déjà trop éloigné.

Le temps semblait meilleur qu'hier, bien qu'il fût frais et nuageux. Je suis parti peu après huit heures et demie. D'abord, j'ai dû traverser Tallinn, ensuite je me suis dirigé vers la campagne par des pistes cyclables, et le trafic a progressivement diminué jusqu'à ce que seules quelques voitures passent.

C'était une bonne chose parce que bientôt, il n'y avait plus que des routes qui devaient également accommoder des vélos. Juste 20 kilomètres de ma destination, il a commencé à pleuvoir. Cependant, comme cela s'est intensifié, j'ai profité du bel abri de bus un peu à l'écart de la route pour attendre que l'averse passe. J'avais largement le temps.

Le tronçon jusqu'à la destination était presque entièrement droit, et j'avançais bien. Le paysage était beau mais monotone, donc je n'ai pris que quelques photos.

Comme le restaurant ferme à 18h, je dois ressortir, mais à pied, car tout est juste dans le quartier.

Si vous avez des questions à me poser, je suis heureux d'y répondre.

Comme l'indiquait la prévision météorologique, il avait déjà plu le matin. J'ai donc d'abord pris un petit-déjeuner tranquille et profité de l'excellente offre.

Étant donné que Tallinn est pour moi un lieu inconnu, je me suis renseigné un peu à l'avance :

Tallinn est la capitale de l'Estonie et l'une des villes médiévales les mieux préservées d'Europe. Avec sa riche histoire, son architecture fascinante et sa culture vibrante, Tallinn attire chaque année de nombreux touristes.

L'histoire de Tallinn remonte au 13e siècle, quand la ville a été fondée. Elle est située sur la mer Baltique et a rapidement servi de point de commerce important. En 1991, l'Estonie a retrouvé son indépendance vis-à-vis de l'Union soviétique, et Tallinn s'est transformée en un centre européen moderne.

La vieille ville de Tallinn, qui fait partie du patrimoine mondial de l'UNESCO, est connue pour ses bâtiments médiévaux bien préservés, ses rues pavées et ses places pittoresques. Parmi les points forts, on compte l'imposante mairie de Tallinn, la cathédrale Alexandre-Nevsky et le point de vue sur la colline de Toompea. Ici, on peut admirer les différents styles architecturaux, allant des éléments gothiques aux éléments baroques.

Tallinn est une ville fascinante qui allie parfaitement histoire, culture et innovation. Que ce soit en explorant la vieille ville, en goûtant les délices locaux ou en profitant de l'atmosphère dynamique, Tallinn a quelque chose à offrir à chacun.

Bien qu'aujourd'hui soit le dimanche de Pâques, j'ai trouvé un grand centre commercial qui est ouvert et propose une énorme variété.

Après qu'il avait cessé de pleuvoir un moment, il a recommencé à pleuvoir tout le chemin jusqu'à l'hôtel. Après toutes ces impressions et plus de 8 kilomètres de marche, j'avais besoin de faire une sieste.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2175746812?ref=itd

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**Espagnol :**

Como la predicción del tiempo indicaba, ya había llovido por la mañana. Así que primero fui a desayunar tranquilamente y disfruté de la excelente oferta.

Dado que Tallin es un lugar desconocido para mí, me informé un poco sobre él por adelantado:

Tallin es la capital de Estonia y una de las ciudades medievales mejor conservadas de Europa. Con su rica historia, fascinante arquitectura y vibrante cultura, Tallin atrae cada año a numerosos turistas.

La historia de Tallin se remonta al siglo XIII, cuando se fundó la ciudad. Se encuentra en el mar Báltico y rápidamente funcionó como un importante centro comercial. En 1991, Estonia recuperó su independencia de la Unión Soviética, y Tallin se convirtió en un moderno centro europeo.

El casco antiguo de Tallin, que forma parte del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, es conocido por sus bien conservados edificios medievales, calles pavimentadas y plazas pintorescas. Entre los destacados están el imponente Ayuntamiento de Tallin, la catedral de Alexander Nevsky y el mirador en la colina de Toompea. Aquí se pueden admirar los diferentes estilos arquitectónicos que van desde elementos góticos hasta barrocos.

Tallin es una ciudad fascinante que combina a la perfección historia, cultura e innovación. Ya sea explorando el casco antiguo, probando delicias locales o disfrutando de la dinámica atmósfera, Tallin tiene algo que ofrecer a todos.

Aunque hoy es Domingo de Pascua, encontré un gran centro comercial que está abierto y ofrece una enorme variedad.

Después de que había dejado de llover, volvió a llover en todo el camino hasta el hotel. Tras tantas impresiones y más de 8 kilómetros de caminata, necesitaba tomar una siesta.

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**English :**

As the weather forecast indicated, it had already rained in the morning. So, I first went to breakfast leisurely and enjoyed the excellent offer.

Since Tallinn is a foreign place to me, I had done some research beforehand:

Tallinn is the capital of Estonia and one of the best-preserved medieval cities in Europe. With its rich history, fascinating architecture, and vibrant culture, Tallinn attracts numerous tourists every year.

The history of Tallinn goes back to the 13th century when the city was founded. It is located on the Baltic Sea and quickly served as an important trade center. In 1991, Estonia regained its independence from the Soviet Union, and Tallinn evolved into a modern European center.

The old town of Tallinn, which is a UNESCO World Heritage Site, is known for its well-preserved medieval buildings, cobbled streets, and picturesque squares. Highlights include the imposing Tallinn Town Hall, the Alexander Nevsky Cathedral, and the viewpoint on Toompea Hill. Here, you can admire the various architectural styles ranging from Gothic to Baroque elements.

Tallinn is a fascinating city that perfectly combines history, culture, and innovation. Whether exploring the old town, trying local delicacies, or enjoying the dynamic atmosphere, Tallinn has something to offer for everyone.

Although today is Easter Sunday, I found a large shopping center that is open and offers a huge selection.

After it had stopped raining for a while, it started raining again all the way to the hotel. After all the impressions and over 8 kilometers of walking, I needed to take a nap.

Tallinn est une magnifique ville, c'est déjà beaucoup dire. Nous reviendrons !

Pour tout bien restituer, il faudrait tant de photos que cela ne fonctionnerait pas ici. Nous avons passé une journée merveilleuse. Le temps était parfait, ni trop chaud, ni trop froid, juste du soleil.

Il y a beaucoup d'églises et toutes sont très bien conservées. Aujourd'hui, nous avons donc eu beaucoup 'avec Jésus'. La plupart des bâtiments sont également restaurés, de sorte que d'incroyables vues se présentent sans cesse. On ne peut pas toutes les capturer sur une photo, alors nous avons souvent simplement flâné dans la vieille ville et apprécié l'atmosphère. Il y a de jolis cafés et restaurants partout, et surtout dans les rues latérales, ils ne sont pas si bondés.

Comme Riga et Vilnius, Tallinn n'est pas non plus envahie. Cependant, aujourd'hui, un Aida a fait escale à Tallinn, ce qui a soudainement amené des centaines de touristes de plus 😂. Ils ont d'abord suivi de nombreux groupes derrière un guide touristique, puis se sont dispersés l'après-midi. Principalement des Allemands à bord 🤣.

La visite du marché couvert Turg valait également la peine. Il est également situé dans le quartier de Telliskivi et pratiquement juste derrière notre 'hôtel'. Cela a été notre point de départ aujourd'hui.

Comme la vieille ville de Tallinn n'est pas très étendue, on peut tout atteindre très facilement à pied. Aujourd'hui encore, ce sont quelques pas de plus, mais avec de délicieuses pauses, ce n'était pas vraiment épuisant. Dans les petits magasins sympathiques, il y avait encore quelques arrêts shopping.

Sur le chemin de Tallinn, nous avons fait une halte au plus grand waterfall d'Estonie. Il y avait parfois un peu de pluie, mais nous avons quand même fait une randonnée autour, à côté, devant et derrière la waterfall et avons eu beaucoup de plaisir. Ensuite, nous avons longé la rivière, ou pour les participants à la randonnée un peu plus prudents, sur le large chemin à quelques mètres de distance 😂.

Il n'a pas fallu longtemps pour arriver à Tallinn. Cette fois, nous avions réservé un hôtel un peu différent. Un hôtel container. Nos chambres sont deux containers. Totalement bien pensé, super joli, assez de place pour 2 personnes et des bagages. Un 10 sur 10. Le prix est également top.

Le soir, nous étions assez fatigués et nous n'avons eu que le 'restaurant' à côté. Mais c'était génial ! Dans un ancien wagon de train, il y avait de délicieux burgers.

Nous sommes en plein dans le quartier de Telliskivi, le centre créatif de Tallinn et on le ressent 😂.

Aujourd'hui, nous voulions voir ce que la capitale européenne de la culture 2024 a à offrir.

Au musée d'art, il y avait une exposition intéressante sur le thème des médias et comme il pleuvait ce matin-là, nous nous y sommes réfugiés. Mais c'était une visite très enrichissante et passionnante.

Après, nous avons exploré la ville lors d'une petite promenade. La fontaine avec les étudiants s'embrassant devant la mairie a été notre première étape. En accord avec la météo ☔️. Une petite cathédrale et l'église Saint-Jean n'étaient pas ouvertes à la visite. L'université était également fermée, mais son bâtiment est impressionnant.

Après un séjour prolongé au restaurant 'München', nous avons assisté à un concert d'un orchestre d'accordéons. Le thème était 'Capitale culturelle' 😂. Malheureusement, une musique très mélancolique, mais de super musiciens.

Ensuite, nous avions encore du temps pour le très beau parc Pitogov. Il y a vraiment beaucoup de statues, de monuments, de petits bâtiments, de sculptures et d'instruments de musique. Derrière chaque tournant, il y a quelque chose de surprenant.

Une ruine impressionnante est la cathédrale de Tartu. L'un des symboles de la ville, qui a été détruit en 1524 par les iconoclastes réformateurs. Au cours des 100 années suivantes, il y a eu constamment des guerres et aucun des seigneurs respectifs ne voulait reconstruire la cathédrale, si bien qu'elle a été laissée à l'abandon. Plus tard, une petite partie a été transformée en bibliothèque universitaire, aujourd'hui un musée.

Tartu est une charmante petite ville qui vaut le détour, mais en tant que capitale culturelle, nous ne l'avons pas perçue. Pour un week-end d'août, qui est aussi un mois de vacances en Estonie, il y avait moins d'activités culturelles qu'il n'y en a dans beaucoup d'autres villes, même plus petites, sans titre.

2.8.2024 Tallinn

Cette fois, j'avais acheté des billets pour le 'Tallin TV Tower' via Getyourguide, qui incluaient un menu à 2 plats à 12h00.

J'avais convenu de retrouver Joan, une Anglaise sympathique que je venais de rencontrer quelques jours auparavant.

Une navette payante nous a conduits au centre-ville. De là, il nous faudrait marcher plus de deux heures pour atteindre la tour. C'était trop long. Mais nous avons quand même commencé à marcher. Après une heure, avant d'atteindre une forêt, nous avons pris le bus, où un habitant sympathique nous a expliqué comment payer et où nous devions descendre. Il est descendu à l'arrêt final avec nous et nous a accompagnés un petit moment.

Nous avons atteint la tour suffisamment tôt pour d'abord saluer un sympathique extraterrestre et survoler l'exposition Gustave Eiffel. Ensuite, nous sommes montés au 21e étage pour profiter de la vue depuis l'observatoire.

Nous étions aussi sur le balcon, une zone extérieure, où nous avons observé une jeune femme qui marchait prudemment sur l'anneau extérieur de la tour.

Peu après 12h00, nous sommes montés par un escalier au niveau supérieur, où l'un des tables réservées nous a été attribuée. Chacun pouvait choisir un premier et un deuxième plat. J'ai choisi une salade de roastbeef et des moules. Les deux étaient copieux et excellents.

À la tour, j'ai également acheté un T-shirt avec une image de la tour. Nous avons ensuite croisé deux autres passagers de la Serenade, qui ont photographié Joan et moi avec l'extraterrestre et 'en parachute', et avec qui nous avons pris un Uber pour retourner en ville.

Nous avons encore flâné dans la vieille ville jusqu'à ce qu'il soit temps de prendre la navette. Nous avons vraiment apprécié notre journée.

Après le dîner, notre orchestre de bord et les cinq Voices of Royal ont performé comme à leur habitude avec une excellente qualité.

Nous avons vu

Ensuite

Vieille ville

Un voyage comme le mien est souvent associé à des processus de développement personnel - consciemment ou inconsciemment. Pour ma part, j'essaie de tirer parti de mon parcours à cet égard. Ce n'est pas que je réalise constamment des choses ou que des pensées me traversent l'esprit, mais plutôt que des réflexions sur des situations passées me viennent morceau par morceau lors de mes promenades dans les villes, lors de conversations en soirée à l'auberge ou juste avant de m'endormir.

Cette prise de conscience de moi-même n'est pas facile, mais ça fonctionne et cela m'a permis de terminer mon séjour à Tallinn sur une note positive. Le déroulement vous semble familier ? Oui ! Ça a été similaire à Vilnius et pour être honnête, à Riga aussi 😅

J'ai abandonné ma demi-journée à la plage après avoir visité le port et les environs le matin. Je continue pourtant à profiter du soleil chaque jour, mais le vent a rendu l'idée de nager plutôt peu séduisante 🤖 Poussé par mon envie d'un simple sandwich, j'ai trouvé un petit coin tranquille - Master Courtyard. Super délicieux et en plus, la meilleure chocolat chaud que j'ai jamais goûtée ☺️

Malheureusement, le musée d'architecture est fermé le lundi, donc je me suis dirigé vers le Musée de la santé estonien. Une partie de cela restera gravée dans ma mémoire. De manière agréable et claire, il y avait des informations sur les genres et la diversité. C'est beau de voir qu'un tel sujet est abordé à un endroit public de cette manière. Pour les lecteurs intéressés de mon blog, j'ai apporté un petit jeu de devinettes sur la durée de sommeil de différentes créatures 🤫 La solution sera disponible chez moi 😉

Dans ma chambre, j'ai également rencontré Dale. Une personne sympathique du Royaume-Uni, qui se trouve actuellement en route pour Riga et qui séjourne dans l'auberge où j'étais aussi. Amusez-vous bien avec la danse folklorique lettone et le karaoké 😁

Demain, je quitterai Tallinn en ferry et j'arriverai à Helsinki pour deux nuits afin de conclure mon voyage. Je quitte les États baltes avec un sentiment extrêmement positif et je suis sûr qu'ils me reverront 🤏🏽♂️

Faute de motivation, je vais résumer samedi et dimanche. Je pense actuellement que la première moitié de mon voyage a également été la meilleure. J'ai maintenant acquis de l'expérience dans les villes et les auberges et je ne suis plus tout à fait libre de cela. Pas de doute, mon auberge actuelle est bonne, les gens sont amicaux, mais à Riga, c'était mieux. Tallinn a une belle vieille ville, mais comparé à l'atmosphère de Vilnius et Riga, ça ne se positionne pour moi jusqu'à présent qu'en arrière. Mais commençons par le début 

J'ai pris un Flixbus samedi de Riga à Tallinn et j'étais ravi que la climatisation ne soit pas trop forte. Je suis monté dans le bus en shorts et T-shirt, mais je n'ai pas attrapé froid  Après mon arrivée à l'auberge, j'avais un peu de temps pour faire mes courses et m'installer. Puis c'était déjà le moment de la tournée des bars hebdomadaire  En collaboration avec une deuxième auberge, deux bars et une boîte de nuit faisaient partie du programme de la nuit. Les gens que nous avons rencontrés dans la deuxième auberge étaient très cool et le compte à rebours d'une heure de bière gratuite a mis tout le monde directement dans l'ambiance  La boîte de nuit où nous avons fini était bien fréquentée, la musique était bonne et nous avons passé une longue nuit 

Comme je l'avais déjà constaté lors de mes précédentes escales, la première nuit s'emballe toujours un peu. Mais comme j'ai déjà vécu cela deux fois, cela ne m'a pas pris au dépourvu. Donc rien ne pouvait m'empêcher d'explorer Tallinn dimanche. Il y avait tout dans la vieille ville, des remparts aux églises, places et points de vue. J'ai trouvé un peu dérangeant le nombre nettement plus élevé de touristes allemands. Cela peut toutefois être dû au week-end. Ensuite, je suis allé au marché, qui est beaucoup plus moderne qu'à Riga. Et aussi beaucoup plus cher  En général, Tallinn est la capitale balte la plus chère et la plus orientée vers les touristes pour moi.

Pour mon dernier jour, je prévois de faire des choses qui me plaisent vraiment. Peut-être est-il aussi possible d'être plus en contact avec les locaux et ainsi d'obtenir des informations intéressantes sur cette région. D'un autre point de vue, c'est bien sûr aussi un bon défi de chercher des activités dont j'ai vraiment envie. Le manque d'équilibre sportif se fait également un peu sentir. En regardant les gens jouer au padel par ce temps et à cet endroit, j'ai ressenti un peu de jalousie 

Il n'y a pas de bonne phrase de conclusion aujourd'hui, mais vous savez tous que le lundi viendra de toute façon 

Mardi, le 05.12.23

La traversée ne prend que 2 heures. Ça a l'air d'être un ferry incroyable.

Ma théorie : s'asseoir dehors, sur le pont, laisser le vent souffler sur son visage et geler.

La réalité :

Tu parles d'un ferry ! Un putain de paquebot de croisière !

Et ceux qui, comme moi, n'ont jamais été sur une telle bête, pourraient être tout aussi étonnés. Car ici, en plus d'un supermarché, il y a vraiment tout ce dont on n’a pas besoin.

 

Alors, question du jour :

Que se passe-t-il à Tallinn ?

Les conditions climatiques ici - tout comme à Helsinki. Froid de canard.

Une petite différence : ici, apparemment, ils ne déneigent pas aussi bien qu'en Finlande. Parce que je suis tombé directement en sortant par la porte...

Ça explique aussi pourquoi tous les Estoniens marchent dans la rue comme des pingouins, très lentement, en waddlant. (J'avais l'habitude que les Finlandais soient toujours rapides et marchent à toute vitesse.)

On dit que Tallinn a le plus beau marché de Noël d'Europe.

Haha, oui, voyons cela.

Première destination : la vieille ville.

Check, marché de Noël trouvé.

Un petit moment avec du Glögi (estonien pour Gögli - finlandais pour vin chaud) pour se réchauffer et continuer à explorer la zone.

Oh là là, regarde ça ! Un point de vue spontané :

Le risque en valait-il la peine ? Message clair d'une ancienne prison soviétique :

L'atmosphère était déjà effrayante. Quand cela est devenu trop effrayant et trop froid pour moi, je suis allé au port des hydravions.

Du moins, c’est ce que je croyais.

En fait, je suis arrivé dans un musée qui exposait un hydravion. Et le reste ? Correspondait au bâtiment.

C'était vraiment fun. Honnêtement. On pouvait encore 'jouer' avec la plupart des armes et les autres visiteurs étaient vraiment drôles.

Je le recommande à tous ceux qui veulent voir un vieux hydravion... Et qui ont une affinité pour les armes de guerre.

Je suis en tout cas surpris que l'humanité ne se soit pas encore auto-détruite.
Ce qui n'a pas manqué, c'était un sous-marin de guerre visitable.

Et quand j'en ai eu assez, je suis allé manger un morceau.

Décadent, mais génial.

La meilleure vie, je vous le dis.

J'ai quitté la Finlande avec bonheur par le ferry Helsinki-Tallinn. La traversée dure 2 heures, et par une mer Baltique calme, c'est très relaxant. Tallinn est aussi derrière moi, laissée sans ménagement. Courage à l'absence 😄

Pour cela, j'ai entendu le fracas de la troisième plus grande cascade d'Estonie, j'étais à un endroit très surréaliste à Rummu et j'ai découvert de nombreuses belles vues de la ville à Haapsalu.

J'ai aussi mangé : soupe et poisson avec du sarrasin, le tout bien assaisonné à l'aneth. Hmm, des souvenirs culinaires de 40 ans refont surface. 

Ici en Estonie, le russe est cependant plus éloigné qu'en Finlande. À Haapsalu, il y a de nombreuses possibilités d'hébergement et donc de nombreux petits restaurants. Cependant, la saison est peut-être déjà terminée et tout est un peu vide. Quoi qu'il en soit, j'étais content aujourd'hui avec une banane et de l'eau.

After a 2-hour flight, we arrived in Estonia, the northernmost country of the Baltic States, although Estonia itself sees itself more as a Scandinavian country.

 Estonia is located between Finland, Russia, and Latvia at a strategically important point on the Baltic Sea. This becomes visible when you look at the layout of the Old Town: Tallinn is built on a hill, surrounded by a defensive wall with watchtowers. Most attractions are located in the Old Town, such as the Alexander Nevsky Cathedral, the city wall, and the old market.

Since we were here in winter, it was freezing cold, the streets were icy and slippery, with outside temperatures of -10 degrees.

On our first day, we explored the city center on our own and our path first led us to the city wall near the cathedral. The wall dates back to the Middle Ages and served to defend the city. Beneath the surface, there are also old catacombs that were used for various purposes. They served as shelters during World War II, as a refuge for the homeless, and as burial chambers for the medieval kings.

Opposite the city wall is the large Orthodox Cathedral, with its beautiful onion domes. I have a fondness for Orthodox churches! Funny story about the cathedral's domes: In the past, the domes were covered with gold leaf. The people in Tallinn were and still are mostly atheists and don't care much about religion, especially the religion of the former aggressor, Russia. When the golden decorations fell off during a storm, the citizens seized the treasures and the church remained "naked".

In the afternoon, we had booked a free walking tour through the Old Town to see the city through the eyes of a local. Julia led us through the city, telling anecdotes about the language, which is very similar to Finnish, and about the pursuing seagull.

For dinner, we decided to have soup in bread, as we hadn't had the chance to do so in Poland at the time and we wanted to make up for it. The beer was very tasty, the soup too, but a bit more expensive!

In our apartment, we almost felt like we were freezing to death, as our heating failed and we had to sleep in ski underwear and it was still freezing 🥶

The next morning, we had a nice breakfast. For me, classic black bread with salted butter and herring. Classic Baltic breakfast! Today, our path led us to the trendy district of Tallinn, where we had a great coffee, strolled through the neighborhoods with old wooden houses, and experienced a new concept of second-hand at a market.

Here, you list your items through an app, but they are physically stored here. If you like the item, you send the money to the owner via a QR code. Never experienced anything like this before. Estonia is a leader in digitalization anyway. Estonia is the undisputed number 1 in terms of digital landscape in the EU. Quote from Julia: If you don't have a startup, you're not a true Estonian!

Quel jour particulièrement génial pour le voyageur indigne aujourd'hui !

Hier, j'avais réservé un ferry pour 9 heures, le logement n'était qu'à cinq kilomètres du port du ferry, le petit-déjeuner a été négligé, alors tout aurait dû bien se passer et se dérouler sans accrocs, pourrait-on penser, hein !

Il fallait être là 45 minutes avant le départ, ce qui signifiait pour le pauvre gaijin qu'il devait être en selle à 8 heures.

L'objet strident qui réveille n'a pas été oublié et à sept heures, c'était l'heure du lever.

Tout s'est bien déroulé, le derrière voyageur était en selle à 8 heures, mais oh là là, l'oubli de l'oubliable avait presque fait oublier la chaîne robuste et épaisse à l'avant !

Bequilles sorties, descendre et boum !

La noble Berta est tombée sur le côté gauche...

Oh là là...

Le malheureux BOSAMO a peut-être mal fait son travail, mais ce n'est pas grave, il fallait rapidement enlever la chaîne et relever Berta, ce n'était pas un grand obstacle.

Un passant a développé pendant ce temps un incroyable, grand et audacieux côté d'ordure et s'est vite éclipsé, mais le relever se faisait seul aussi.

Le seul problème était que le levier de frein était de l'autre côté du guidon et en relevant, la roue avant a également exprimé son désir de liberté et s'est fort bien libérée.

Une sangle du sac aurait dû aider, mais Dieu merci, quelqu'un est venu à la rescousse et le gros cheval était de nouveau sur ses pattes.

Il fallait se rendre au port, maintenant ça devenait urgent, car toute cette opération avait pris 15 minutes.

Arrivé au port, le pauvre voyageur a été informé qu'il arrivait cinq minutes trop tard et à ce moment précis (Hollywood n'aurait pas pu mieux le mettre en scène) il y a eu une violente pluie, et le voyageur indigne était complètement trempé, tandis qu'il se flattait exceptionnellement de quelques jurons discrets...

Le ferry est parti, le croix aujourd'hui vraiment en bas, et l'humeur dans les sous-sols les plus sombres.

Heureusement, le BOSAMO a obtenu une place sur la croisière de l'après-midi, donc maintenant il avait plein de temps pour un petit-déjeuner copieux et Helsinki a beaucoup plus retenu l'attention.

La route prévue aujourd'hui n'était plus possible et donc l'Estonie sera probablement une destination à un moment ultérieur, comme ce sera le cas pour tout le Baltique, car le malheureux devait constater qu'une troisième latte avait aussi son petit problème, et que faire ce jour-là (avec cette roue en tête) n'a pas suscité beaucoup de joie, car il y avait constamment de la sueur sous le casque lorsque des irrégularités du sol étaient rencontrées.

P.S. : Vous repérez mes erreurs ? Oh, cela ne me fait pas transpirer, quoi !

Comme déjà mentionné, j'ai laissé le blog de côté hier. Après une longue sieste matinale et un petit déjeuner simple, il a commencé à pleuvoir dans l'après-midi – abondamment ! Ma tente de toit est alors un endroit confortable pour flâner, lire - et grâce au Wi-Fi ! - regarder Netflix !

En soirée, j'ai également pu faire une courte excursion à la plage.

Aujourd'hui, j'ai fait du tourisme dans la partie sud de l'île Saaremaa. En premier lieu, j'ai visité dans la capitale Kureessare le château épiscopal, en allemand Arensburg.

Le château épiscopal de Kuressaare est l'un des châteaux médiévaux les mieux préservés dans les Pays baltes. Ce bâtiment imposant en blocs de dolomite a conservé son apparence d'origine jusqu'à aujourd'hui. Caractéristique est sa tour de 29 mètres de hauteur, le « Long Hermann ». Autour du château, il y a un large et profond fossé rempli d'eau.

Aujourd'hui, le château abrite un musée sur l'histoire de l'île de Saaremaa. Pour moi, la partie de l'exposition la plus captivante était une salle consacrée aux Vikings. L'exposition est petite mais de qualité et traite d'une découverte particulière. Près de Salme, deux navires vikings ont été découverts à partir de 2008, où 40 corps masculins ont été enterrés. L'exposition montre de manière très détaillée comment 40 Vikings ont perdu la vie ici.

Une deuxième exposition, également impressionnante, raconte des détails de l'histoire des soi-disant « Frères des forêts », des groupes de résistance nationale, qui se sont retrouvés piégés entre les fronts durant le pacte Hitler-Staline. Encore aujourd'hui, on trouve parfois sur Saaremaa des bidons de lait enterrés contenant des effets personnels des résistants.

Mais le reste du château vaut également le détour et mérite vraiment une visite. Le complexe bien conservé montre de manière impressionnante combien d'énergie a été consacrée pendant des siècles à l'entretien de tels bâtiments.

La deuxième partie du tourisme était consacrée au sud de l'île. Elle est couronnée par un phare de plus de 53 mètres de hauteur, qui continue d'envoyer son signal à 15 km dans la nuit. Saaremaa, d'ailleurs, était une zone interdite à l'époque soviétique et servait de base pour de nombreuses unités de défense aérienne et pour des spécialistes de la reconnaissance électronique. Le retour s'est effectué sur un chemin de gravier le long de la côte ouest de l'île. Une véritable route de rêve !

Maintenant, je profite encore de la soirée, avant de repartir demain vers le continent et le sud.

Depuis le 12 juin, je suis plus ou moins constamment en route. De temps en temps, une journée de repos, mais je ne me suis pas encore vraiment reposé. Peut-être que cela va changer maintenant…

Le point culminant de ma journée a été mon emplacement pour la nuit. Comme d'habitude, j'ai cherché un logement pour aujourd'hui hier soir. Normalement, je recherche deux ou trois alternatives dans ma zone de destination et je regarde ensuite sur place. Pour cela, j'utilise souvent l'application Park4Night. Aujourd'hui, j'avais aussi deux favoris. Après avoir fait le plein et fait des courses, j'ai roulé rapidement sur de bonnes routes en direction de Virtsu. Là-bas, le ferry m'attend, car aujourd'hui je prenais la direction de l'île de Saaremaa. Pour cela, on passe de Virtsu à l'île de Muhu, qui est ensuite reliée à Saaremaa par un causeway. Saaremaa est la plus grande des quelque 2300 îles d'Estonie et a beaucoup à offrir. C'est ce qui m'a attiré ici. Je vais bientôt atteindre le premier objectif potentiel. Un coup d'œil me montre que je l'ai bien évalué, mais comme c'est « seulement » le numéro 2 sur ma liste, je continue encore les 12 kilomètres suivants jusqu'à la destination souhaitée. Je peux toujours faire demi-tour.

Mais ce qui s'étend alors devant mes yeux fait rapidement disparaître l'idée de rebrousser chemin. La région devient un peu plus sauvage, verte, boisée et avec vue sur la mer. Les 600 derniers mètres jusqu'à l'emplacement se font par un chemin en gravier bien entretenu. Et puis, j'y suis : un ferme isolée, des arbres, des haies, des prairies vertes, un chien de berger ennuyé. À peine sorti de la voiture, le propriétaire vient à ma rencontre et me dit avec un grand sourire que je suis le premier Suisse à venir chez lui cette saison. La glace est brisée. Je suis introduit à l'infrastructure et on me laisse tranquille pour m'installer.

Aujourd'hui, je vais tout déballer. Je prends même l'auvent qui, jusqu'à présent, a vécu une existence ombragée dans les profondeurs du coffre. Ici, je resterai sûrement plus d'une nuit. Ensuite, j'ai rapidement essayé la machine à laver et improvisé une corde à linge, et c'est bon. Un cocktail de crevettes clôture cette journée réussie. Dormez tous bien. Je vais certainement en profiter !

Je consacre également une journée à Tallinn, la troisième capitale des États baltes. Bien sûr, cela ne peut pas être à la hauteur de ces villes, mais d'une part, ce voyage me sert à obtenir un premier aperçu des États baltes et d'autre part – à vrai dire – mon besoin d'interaction humaine est comblé après une journée.

Aujourd'hui, je suis donc parti de mon emplacement à la marina périphérique à vélo, direction le centre de Tallinn. Et je peux l'avancer, cette ville est également un bijou ! D'une part, on trouve de nombreux points culturels remarquables et bien conservés, d'autre part, il y a également une vie moderne, urbaine et dynamique. Je profite donc de ma petite virée, parfois roulant, parfois poussant à côté du vélo. Dans le parc de la cathédrale ombragé, je fais une pause déjeuner avant de grimper sur l'impressionnante colline de la cathédrale. La colline de la cathédrale abrite non seulement des trésors culturels, mais c'est aussi le siège du gouvernement estonien. La vue d'ici est phénoménale et je me laisse caresser par le vent frais avant de me replonger dans l'agitation.

Sur le chemin du retour, je m'arrête encore au quartier Rotermann, qui représente pour moi symboliquement l'émergence des États baltes.

C'est vraiment fascinant d'être à un tel carrefour de l'histoire. Les États baltes ont toujours été le terrain de jeu de grandes puissances, qu'il s'agisse des Suédois, des Allemands, des Russes ou des Polonais. Ce n'est que depuis près de cent ans qu'ils sont en route vers une indépendance durable. La dernière grande libération a commencé avec la fin de l'Union soviétique. Je me souviens encore de la Chaîne balte, lorsque les gens se sont donné la main sur 650 kilomètres, formant ainsi une chaîne humaine allant de Tallinn à Vilnius en passant par Riga. Cette protestation pacifique contre l'occupation soviétique était très représentative de ces gens joyeux et courageux. On espère qu'ils ne redeviendront pas le jouet des puissances et qu'ils pourront consacrer les années à venir à l'évolution de leurs pays en paix.

Maintenant, je profite encore d'une soirée à la marina avec des bateaux ronronnants, un constant va-et-vient, et puis plus tard dans la soirée, d'une douche revigorante au Sailsor's Home. Au fait, je me trouve ici dans le centre de voile où les compétitions de voile des Jeux Olympiques de 1980 ont eu lieu. Ces Jeux Olympiques ont été boycottés par de nombreux pays, principalement en raison de l'invasion soviétique en Afghanistan.

Demain, je partirai doucement vers le sud en direction de Klaipeda. J'ai réservé le ferry pour le retour à Kiel dans une semaine.

Encore aujourd'hui, une journée pleine de temps forts, deux petites pannes et une bonne fin. Finalement, je suis arrivé à Tallinn à un bon endroit. Mais commençons par le début.

J'ai bien dormi dans ma charmante maison de vacances en bord de mer. Un début de journée agréable qui inclut une promenade au bord de la mer. Mais ensuite, c'est direction Tallinn. Oui, tu penses ! À peine 200 mètres sur la route principale, que ça vibre à l'arrière droit. Ce n'est pas possible ? Si, la fée des pannes est finalement passée par là. Je m'arrête rapidement sur le bord de la route rapide, je vérifie et c'est bien réel : le pneu arrière droit est crevé. Évaluation rapide de la situation : je devrais avoir une roue de secours, mais cela ne résout le problème que temporairement. Je dois de toute façon aller dans un garage. Je décide donc de tester si la protection ETI, que j'ai depuis des décennies, vaut quelque chose. Après une courte attente dans la file d'attente, une voix féminine amicale me rassure et le premier stress se dissipe. Avec toutes les informations nécessaires, la dame sympathique s'occupera de tout le reste. Il ne me reste plus qu'à m'enduire de crème et à chercher un coin ombragé.

Après bien une heure, le petit ange jaune arrive. Le jeune mécanicien, qui s'appelle Zenon, ne perd pas de temps et ensemble nous chargeons la Skoda défectueuse sur la plateforme de chargement et c'est parti pour le prochain garage. En chemin, nous échangeons en anglais convenable et discutons de ci de là. Zenon trouve étrange que des gens viennent en Estonie pour passer des vacances, en particulier des personnes de la paradisiaque Suisse !

Au garage, on décharge et Zenon reste pour s'assurer de la traduction. Nous n'hésitons pas longtemps et nous remplaçons les deux pneus arrière. Deux mécaniciens et le chef s'occupent de moi et tout est fait en un rien de temps. Avec environ deux heures de retard, je me mets en route.

Le programme est un peu écourté, mais je ne vais pas rater les points principaux : la forteresse de Rakvere et un détour par le parc national de Laheema. En particulier, le village Käsmu vaut le détour.

Ensuite, je continue rapidement vers Tallinn. La route est très bonne et ça avance vite. La destination est le City-Camping Tallinn. Au milieu d'une averse, j'atteins la ville. Cela pourrait expliquer pourquoi je ne trouve pas ce camping bizarre. Quelques manœuvres audacieuses et trente minutes plus tard, j'abandonne et me dirige à la place vers la marina de Tallinn. C'est quelque chose de différent et jusqu'à présent, ça se passe bien. Voyons comment va se passer la nuit !

Eh bien, après 13 jours, j'ai de nouveau de l'eau de mer devant moi. Mon voyage à travers les vastes forêts et paysages de lacs de la Lituanie, de la Lettonie et de l'Estonie se termine ici, au Gulf de Finlande. À partir de maintenant, je vais principalement longer la côte et peut-être faire un peu d'île en île.

Le départ de ce matin a été relativement court et rapide – merci aux moustiques du lac Vrtsj7rv. Même l'Anti-Brumm Forte – en temps normal un moyen fiable – ne m'a pas aidé. Ainsi, un café Bialetti a constitué mon petit-déjeuner, puis je suis parti vers Tartu, la ville universitaire de l'Estonie. Lors du festival de chorales à Vilnius, j'avais vu quelques chorales de Tartu. Maintenant, je sais aussi où ils poursuivent leurs études.

Entre-temps, j'ai dû subir un contrôle de sécurité à cause de mon pneu arrière droit, mais tout était en ordre.

Tartu a beaucoup d'attractions à offrir. Je l'ai visité à cause du musée national estonien. Et cela valait le déplacement, ainsi que le prix d'entrée de 14 euros. Une exposition passionnante et modernement conçue avec de nombreuses possibilités d'interaction, ça donne matière à un jour entier. Je me suis surtout plongé dans l'histoire de l'Estonie. Je suis toujours fasciné par ce que ces trois jeunes pays ont traversé dans leur histoire tumultueuse à un carrefour de l'Europe. Et ce qui me frappe toujours, c'est combien nous savons peu, en Suisse (je parle maintenant pour moi), à ce sujet. Et maintenant, la Baltique est de nouveau un point chaud de l'histoire mondiale. Je souhaite à ces gens sympathiques, intéressés par la culture et serviables tout le meilleur !

À travers d'innombrables forêts de bouleaux, je me dirige vers le nord. Au bord du lac Peipsi, le plus grand lac d'Estonie, je fais une pause. De l'autre côté se trouve déjà la Russie. Mais même du côté estonien, il y a des gens d'origine russe. Ce sont les soi-disant Russes à oignon, qui ont trouvé ici une nouvelle maison et continuent à préserver leur mode de vie traditionnel.

Au fil de l'après-midi, j'atteins la côte du golfe de Finlande et bien sûr, avant même de monter ma tente, je me lance dans les eaux 'agitées' de la mer.

J'ai maintenant découvert de nombreux merveilleux campings. Mais celui-ci, le camping Mereoja, surpasse tous les autres par ses équipements. J'ai un voisin qui fait du vélo, Ralph, avec qui je vais certainement papoter autour d'une bière fraîche. Ainsi, cette soirée s'annonce également bonne.

Demain, direction Tallin, la troisième capitale de mon voyage.

Portez-vous bien !

Aujourd'hui a été encore une merveilleuse journée. Un moment ou deux de frayeur ont été largement compensés par les nombreux points forts. Mais reprenons dans l'ordre : c'est avec le cœur lourd que ce matin, j'ai laissé derrière moi le camping Lakeside à Sidulga et le dévoué gardien de l'endroit, Artur. J'ai choisi l'objectif de la journée sur l'application Park4night. Il m'a probablement épargné un flop aujourd'hui.

Encore à Sidulga, j'ai visité l'une des attractions incontournables des pays baltes : la Grotte de Gutman. C'est la plus grande des pays baltes et se situe dans la vallée glaciaire de la Gauja, qui a commencé à se former il y a 300 à 370 millions d'années. La vallée mesure de 1 à 2,5 kilomètres de large, et sa profondeur maximale de 85 mètres se trouve à Sigulda.

Les dernières grandes transformations ont eu lieu il y a 12 à 13 000 ans, lorsque la vallée glaciaire actuelle s'est formée grâce au retrait du glacier.

La grotte de Gutman est le théâtre d'une légende tragique :

Durant la guerre polono-suédoise, une bataille sanglante a eu lieu en 1601 près de la forteresse courlandaise de Turaida, qui a également causé de nombreuses victimes parmi la population civile. Parmi les rares survivants se trouvait Maija[1], qui a été plus tard connue pour sa beauté et sa vertu sous le nom de « la rose de Turaida ». Son cœur appartenait à Victor Heils, le fils d'un jardinier de château, du même âge qu'elle. Tous deux avaient déjà planifié leur mariage selon les traditions anciennes. En août 1620, au 20e anniversaire de cette guerre funeste, deux officiers polonais étrangers arrivèrent en ville, croisant le chemin de la belle Maija. Immédiatement enflammés par un désir ardent, ils courtisèrent la vertueuse demoiselle, mais en vain. Avec une lettre falsifiée, prétendument de Viktor, ils attirèrent Maija dans la grotte de Gutman (lettone Gūtmane ala). Là, les deux hommes l'attendaient déjà. La demoiselle reconnut immédiatement leurs véritables intentions et, en même temps, le désespoir de sa situation. Pour préserver son honneur, elle prétendit être en possession d'un foulard magique.[2] Pour prouver cela, l'un des deux hommes devait l'attaquer avec son épée, il ne lui arriverait rien. Avec cette ruse diabolique, elle réussit à préserver sa virginité et son honneur. En état de choc et couverts de sang, les deux hommes réalisèrent la ruse de Maija et prirent la fuite. À cause de la lettre falsifiée qui était encore dans les vêtements de Maija, sa culpabilité ne fut pas reconnue et Viktor fut jugé. Ce n'est que le jour de l'exécution qu'un des deux officiers se présenta devant le juge et raconta aux personnes présentes la véritable histoire. Son compagnon, après l'acte, était tombé dans la folie et s'était pendu dans un bois. Viktor était maintenant un homme libre, mais brisé. Il enterra sa bien-aimée Maija, planta ce tilleul sur sa tombe et quitta sa patrie avec un sac de terre de la tombe de sa fiancée. On dit qu'on n'a plus jamais entendu parler de lui.

Avec cette histoire tragique en tête, je me mets en route. La prochaine étape est une brève visite à Cēsis. Cēsis a été mentionnée pour la première fois dans des documents en 1224.[1] Entre 1281 et 1284, l'église Saint-Jean a été construite. Sa situation sur la rivière Gauja et le long de la route commerciale Riga–Pleskau a favorisé son développement rapide en tant que ville commerciale florissante. Au XIVe siècle, Cēsis rejoignit la Hanse. La place du marché et l'église formaient le centre de la ville. Un mur en dolomie avec huit tours et cinq portes entourait la ville et le château.

Ensuite, il est temps de se mettre en route. L'objectif de la journée est encore à 70 km. Les routes sont très bonnes. Seulement sur un tronçon d'environ 10 km, j'ai vu récemment du gravier, et ce, fraîchement étalé et visiblement d'un autre calibre que chez nous ! Et soudain, le voyant d'avertissement de la pression des pneus à l'arrière droit s'allume. Un premier contrôle ne révèle aucune anomalie. Je continue donc prudemment.

À destination, je suis chaleureusement accueilli et guidé. Il s'agit d'un petit resort au bord du lac, qui dispose également d'un petit bois pour les campeurs. Super ! Montage, baignade, boire une bière. C'est comme ça que ça se passe bien !

Bonne soirée, Schwytz !