Nous arrivons juste à temps pour l'ouverture du pont à 15h00 et, après une courte attente, nous pouvons passer le canal de Lemströms. Le dernier tronçon vers Mariehamn se fait au moteur.

Vers 15h45, le maître de port nous accueille - dans son bateau pneumatique - devant l'entrée du port et nous conduit à notre place de dock.

Après avoir amarré, je pars explorer la ville. Mariehamn compte environ 11 000 habitants et abrite le Parlement d'Åland.

En cours de matinée, le vent se renforce et autour de midi, notre cap s'aligne également, ce qui nous permet de hisser les voiles.
Vers 15h15, nous franchissons la frontière des îles Åland.

Vers 18h00, nous atteignons le port de Likholm sur l'île d'Enklinge et nous amarrons au quai des invités.

Nous quittons le port de Turku vers 11h00. En cherchant un magasin approprié, nous naviguons pendant 3,5 heures à travers les îles et les ports de Turku. Malheureusement, sans succès. La perche doit attendre jusqu'à ce que nous soyons à Stockholm ou que nous trouvions un magasin approprié dans les Ålands.

Nous disons au revoir à Turku et retournons dans les îles, cherchant un ancrage protégé au sud de l'île Ruotsalainen vers 19h30. 

Le temps est estival, 25° nuageux et un peu lourd.

Après une douche et un petit-déjeuner relaxant, j'explore la ville. Bien que Turku soit une grande ville en Finlande, il y a moins d'habitants ici qu'à Braunschweig. En même temps, Turku est la plus ancienne ville de Finlande.

La promenade le long de la rivière est longue et très belle. Le centre-ville semble être resté coincé entre les années 70 et aujourd'hui. Le hall du marché est probablement la destination touristique la plus populaire de la ville, mais il est malheureusement fermé aujourd'hui.

À travers les parcs sur la rive gauche de la rivière et une brève visite au supermarché, je retourne sur le bateau à cause de la forte pluie qui commence. Le reste de l'après-midi reste gris et pluvieux.  

Le vent soufflait d'abord faiblement puis modérément du nord-est. En raison des canaux parfois étroits, nous avons parcouru toute la distance sous moteur. Nous avons pu déployer le foc occasionnellement pour de l'assistance, mais cela était rare.

Nous nous sommes faufilés à travers le magnifique archipel de Turku. Nous avons traversé des passages très étroits et sommes passés sous 2 ponts qui étaient juste assez hauts.

Vers la fin, nous avons dû quitter temporairement le chenal pour laisser passer un ferry en provenance de Stockholm.

Après près de 9 heures et exactement 40 milles marins, nous avons jeté l'ancre dans le port de Turku.

Nous avons ainsi atteint le but le plus sud-est de ce voyage. Demain, je vais explorer la ville et lundi, nous repartirons dans l'archipel.
Cette fois-ci, direction ouest vers les îles Åland.

Dès que cela devient à nouveau possible, nous plongerons à nouveau dans les îles.

Après environ 9,5 heures et 43 milles nautiques, nous choisissons notre ancre pour la nuit dans les îles. 

Nous partons à temps pour couvrir le plus de distance possible avant que le vent ne se renforce vers 13h00.
Nous quittons le port vers 09h00 et nous nous faufilons vers le sud à travers des eaux - parfois - très étroites.

Les prévisions météo sont dépassées par le vent. Au lieu de se renforcer vers 13h00, le vent devient déjà nettement plus fort avant 11h00.

Nous concluons notre voyage d'aujourd'hui après environ 5 heures et 20 milles marins à Rauma. Ici, nous devons quitter les îles car les ponts sur les voies navigables suivantes sont trop bas. 
Avec un vent fort du nord-ouest, la mer devient très inconfortable.

L'après-midi, je profite d'une longue promenade dans la vieille ville de Rauma.

Demain, le vent devrait de nouveau faiblir, puis nous continuerons.

Comme les ponts entre les îles sont trop bas, nous devons quitter les îles et choisir le chemin à travers la mer ouverte. Ici, nous avons non seulement un vent frais venant du nord-ouest mais aussi une belle houle.

Plus tard, nous replongeons dans les îles et atteignons vers 18h30 le port de Laitakarin Satama.

Le vent souffle faiblement du nord-ouest et la houle est modérée. Nous laissons les voiles enfermées et naviguons toute la journée au moteur.

Après environ 3,5 heures, nous pouvons replonger dans l'archipel et nous serpenter plus au sud.

Vers 18h30, nous atteignons le port de Korookka et nous amarrons au quai des invités.

Dimanche, le bulletin météo annonçait des pluies continues.
Il a effectivement beaucoup plu, mais cela s'est arrêté après environ 2 heures.
Partout autour, il y avait des nuages sombres, mais il n'a plus plu.

Lundi, de nouveau, des pluies continues étaient prévues, et cette fois, le bulletin météo était correct. Il a plu sans interruption significative du matin au soir.

Vers 09h15, nous quittons le port et pouvons continuer à naviguer vers le sud avec un vent modéré. Vers midi, de fortes tempêtes se lèvent à nouveau sur le pays. Heureusement, elles restent sur terre et il ne pleut pas en mer.

Avec les orages, le vent s'apaise et nous remettons le moteur en marche.

En soirée, nous replongeons dans les îles et serpente à travers les îles jusqu'au port de Kaskinen.

Le temps se couvre de plus en plus et vers 13h30, le ciel devient noir. Une forte averse orageuse se prépare, apportant avec elle 15 minutes de pluie battante ainsi que des éclairs et du tonnerre.

Comme le temps doit rester pluvieux avec des orages pour le reste de la journée, nous cherchons un port abrité rapidement.

Vers 15h00, nous nous amarrons derrière l'ancien quai de ferry de Bergön au ponton des invités.

Je fais ma première tentative auprès d'un équipementier directement au port. Malheureusement, il ne s'occupe que des bateaux à moteur et des moteurs.
Il m'a renvoyé vers un fournisseur de matériel nautique en ville, situé à environ 4 km.

Je me rends à pied et trouve le fournisseur du premier coup.
Malheureusement, il ne pourra pas fournir le réservoir approprié avant au moins 2 semaines. Cependant, il peut se procurer un réservoir adapté d'un autre fabricant à court terme. Il sera disponible demain ou vendredi.
Avec un petit détour par le centre-ville, je retourne au port.

Ce matin est marqué par une bruine légère. Vers 12h00, le fournisseur de matériel nautique appelle pour informer que le réservoir est arrivé.

Pour pouvoir installer rapidement le nouveau réservoir, je renonce aujourd'hui à la promenade et utilise un trottinette électrique. 

Après mon retour, je m'empresse d'installer le réservoir. En le remplissant d'eau, je dois malheureusement constater que le raccord d'entrée est défectueux.
Je dois vidanger l'eau et refaire l'étanchéité du raccord. 
Je renouvelle le remplissage et constate que le raccord du tube d'aspiration se plie lorsque le réservoir est plein. L'ancien réservoir avait un raccord angulé. Le raccord droit de ce réservoir ne fonctionne pas.

Je remonte donc sur la trottinette électrique et file de l'autre côté de la ville, au magasin de bricolage. Comme les magasins de bricolage ici - pour des raisons inexplicables, en ce qui concerne les raccords de tuyaux - sont très mal approvisionnés, la recherche prend un peu plus de temps. Après avoir trouvé les pièces appropriées, je retourne au port.

Après l'installation des pièces, le réservoir peut être à nouveau rempli et cette fois le tuyau d'aspiration ne se plie pas. 

Après avoir tout remis en ordre et retiré la dernière eau de la cale, la journée de travail est enfin terminée !

Demain, nous poursuivrons notre voyage vers le sud. 

Après environ 2 heures, le vent faiblit et nous poursuivons notre voyage au moteur. Peu de temps après, nous replongeons dans les archipels et nous serpentons à travers les îles jusqu'au port d'accueil de Vaasa.

Demain, nous devons nous occuper d'un nouveau réservoir d'eau ici.
Il a une fuite et inonde la cale d'eau potable.
Voyons voir à quel point les fournisseurs d'équipement pour bateaux sont bien organisés ici.

Après le petit-déjeuner, je me rends au supermarché pour remplir les provisions. Malheureusement, le supermarché le plus proche est à 2,5 km.

Quand je reviens, mon dos n’est pas content.

Après avoir également rempli le réservoir d'eau, nous sortons vers 14h00 en bateau à moteur dans les archipels. Le vent s'est complètement calmé. Grâce au vent d'hier, qui soufflait de l'intérieur, la mer est d'un calme plat.

Après 22 milles marins, nous atteignons l'île Hällskatan et nous amarrons à un quai encore inachevé. Nous sommes aussi le seul bateau ici.

Le ciel se couvre à nouveau et un nouvel orage se profile à l'horizon. 

Vers 06h30, nous détachons les amarres et quittons le port avec un vent léger. Une fois les îles derrière nous, nous hissons les voiles et pouvons, comme espéré, poursuivre notre route vers le sud-ouest.

Vers 11h00, le ciel s'obscurcit considérablement. Un coup d'œil au bulletin météo indique maintenant une forte front orageux.
Peu après, la pluie commence à tomber fortement et le vent se renforce également progressivement jusqu'à atteindre la force tempête.

Les voiles sont rapidement affalées et nous pouvons surmonter l'orage sans devoir dévier de notre cap. Vers 14h45, le cauchemar est terminé.

Vers 15h30, nous entrons à nouveau dans les îles et nous serpentons, sous des pluies torrentielles intermittentes, à travers les îles en direction de Jakobstad.

Avec du soleil, ces passages étroits seraient certainement magnifiques.

Vers 19h30, nous faisons escale au port de Jakobstad après environ 50 milles nautiques. Comme il se doit, au moment de l'accostage, il recommence à pleuvoir à verse.

Demain, le vent devrait tourner au sud et plus tard à l'est. Il viendra de la terre et non de la mer. Ainsi, le vent devrait être beaucoup plus chaud et la houle moins importante.

Après avoir quitté le chenal, nous pouvons hisser les voiles et suivre la côte finlandaise vers le sud-ouest.

Malheureusement, le vent faiblit et tourne au sud-ouest. Nous retirons donc les voiles et naviguons sous moteur. La houle reste forte et nous berce toute la journée.

Vers 17h15, nous atteignons le port de Kalajoki et accostons au quai des invités.

Aujourd'hui, nous visons à atteindre Raahe. Lors de notre dernière tentative, il y a un peu moins de 4 ans, un rocher s'est dressé sur notre chemin et a endommagé si gravement le fond de quille qu'eau est entrée et nous avons dû abandonner notre voyage ici.

Le vent est nettement calme, donc nous parcourons toute la distance sous moteur.

L'entrée dans le port à travers l'archipel est magnifique ! Je ne l'ai pas du tout remarquée la dernière fois.

Vers 14h30, nous accostons exactement au même endroit qu'à la dernière fois. Aujourd'hui est aussi le premier jour où l'on peut débarquer en short et t-shirt. Peut-être que l'été ici va enfin arriver.

Après avoir quitté le port, nous avançons pendant 2 heures contre le vent et les vagues, jusqu'à ce que nous puissions diriger la proue vers le sud, malheureusement non !
Les Finlandais ont construit un pont ici. Le passage n'est pas encore libre.

Nous sommes contraints de contourner l'île Hailuoto. Un détour de 30 milles marins et encore 3 heures contre le vent et les vagues avant que nous puissions enfin virer au sud. Cependant, le vent s'est finalement calmé et nous continuons en utilisant le moteur jusqu'à ce que nous atteignions le port de Marjaniemi vers 19h30. 

Notre véritable objectif était Raahe, que nous allons maintenant viser demain. 

Le vent devrait souffler faiblement à modérément du nord-ouest au ouest jusqu'à ce midi, puis augmenter considérablement. D'ici là, nous voulons être à Oulu.

Nous avançons bien avec le vent de travers et atteignons les chenaux à travers les îles prélables juste à temps avant que le vent - plus tôt que prévu - ne se renforce à nouveau. À l'abri de la couverture terrestre, nous épargnons au moins la forte houle. Nous affalons les voiles et nous avançons également avec une surface de voile nettement réduite.

Vers 15h00, nous atteignons l'entrée du port et nous frayons un chemin à travers les quais, les zones industrielles et les espaces verts vers le port de plaisance au centre-ville.

Vers 15h30, nous amarrons et allons d'abord faire des courses. Après 5 jours sans possibilité de ravitaillement, nos provisions sont à bout.

Puisque nous sommes déjà réveillés, nous prenons notre petit déjeuner et levons l'ancre vers 08h30. C'est un gros travail, car elle s'est enfoncée profondément pendant la tempête nocturne.

Nous quittons notre emplacement d'ancrage en direction du sud-est et donc de la Suède. À seulement quelques milles de notre lieu d'ancrage, la Finlande commence.

Avec un vent frais de l'ouest, nous avançons à travers une mer agitée vers le sud-est, en direction du port de Vatunginnokka. Vers 16h00, heure locale, nous accostons au ponton des invités.

La Finlande a son propre fuseau horaire d'été, qui est une heure en avance sur l'heure d'Europe centrale.  

Un énorme bonus d'un voyage urbain prolongé est (du moins c'est ce que nous ressentons) la possibilité de quitter la ville relativement rapidement et d'explorer la nature du pays.

Et Helsinki est vraiment un modèle parfait pour un court séjour, car le vaste parc national de Nuuksio (https://www.visitfinland.com/de/produkt/b55ef53e-4a9f-46b4-a116-f5aed5a5c8ad/nuuksio-national-park/) n'est qu'à une heure de transport public.

Nous avions initialement choisi Helsinki aussi parce que nous voulions faire du traîneau à chiens! Cependant, après avoir exploré les fournisseurs et vu les prix, cette activité a été rapidement éliminée de notre planning.

Nous avons déjà mentionné dans nos articles de blog précédents les prix exorbitants, en particulier pour l'alcool. Les excursions en traîneau à chiens coûtaient entre 800 et 900 € pour un maximum de trois heures! Nous avons trouvé cela un peu trop cher et démesuré par rapport à l'activité.

Bien sûr, chacun peut avoir une opinion différente à ce sujet :-)

Nous avons donc poursuivi nos recherches et avons découvert Mikko (www.finnishfriend.com) et son offre de randonnée en raquettes dans le parc national.

Comme je pars toujours du principe que des milliers d'autres personnes ont la même idée et souhaitent réserver la même activité le même jour, nous n'avons pas hésité longtemps et avons réservé une excursion d'une journée avec pique-nique et feu de camp.

HA! Nous avons probablement devancé les milliers d'autres personnes.

Le jour précédent, c'est d'abord sans guide que nous prenons le train et le bus via Espoo pour rejoindre le parc national.

Notre objectif est un petit parc de rennes à la lisière du parc national, où vivent sept rennes, dont une femelle complètement blanche.

Malheureusement, cette excursion se révèle être une petite arnaque touristique, car le parc, ou plutôt la zone accessible aux visiteurs, est vraiment petite. On vous sert un seau de lichen pour nourrir les animaux, un peu comme dans un parc animalier chez nous. Pour se réchauffer, on peut se servir de café, de thé et de brioches à la cannelle dans un grand tipi près du feu ouvert. Sympa et nécessaire à -17 degrés. Mais pour un total de 64€ d'entrée, c'est quand même un peu léger. Nous pouvons maintenant comprendre pourquoi l'exploitant estime la durée moyenne de séjour à une heure et le recommande. Au total, c'est donc mignon, mais très touristique.

Nous profitons du temps en attendant le prochain bus pour une petite randonnée jusqu'au prochain endroit, situé à environ 2 km. Bouger et l'hiver féerique réchauffent le corps et le cœur tout autant que nourrir les rennes et boire un café au feu de camp.

Ici, nous avons, du moins nous le croyons, un premier aperçu du jour suivant avec Mikko. Un chemin sinueux à travers la forêt, complètement pour nous seuls. On n'entend ni voitures ni d'autres personnes. Et bien sûr, tout est recouvert de neige !

Cela valait le coup de se déplacer. Et ces animaux ont aussi donné à Ida un large sourire, de sorte que l'excursion peut être considérée comme un succès.

Quoi qu'il en soit…

De retour à l'hôtel, nous n'avons pas beaucoup de temps pour nous reposer, car le prochain Helsinki-Classic nous attend.

Un passage à la sauna est incontournable, et nous ne voulions pas manquer ça.

À Helsinki, il y a plusieurs saunas publics, mais il est conseillé de les réserver à l'avance, surtout le week-end, car les touristes comme nous ainsi que les habitants souhaitent vivre de près cette tradition finlandaise.

Nous avons donc réservé des billets pour un créneau de 2 heures à l'avance et, après être rentrés à l'hôtel, nous avons pris nos sacs pour être à l'heure à 17 h au port, dans le sauna.

Nous parvenons à arriver à temps au magasin de billets, malgré un tram manqué, où nous devons simplement nous inscrire.

Cependant, grâce à l'employée, nous réalisons que nous sommes malheureusement au mauvais sauna.

"Allas" (la chaîne de propriétaires) possède deux saunas à Helsinki, et nous avons (comme nous nous en souviennent immédiatement) réservé celui d'une petite île au large d'Helsinki! Car nous trouvions celui que nous visitons actuellement trop touristique et moderne. Nous ne souhaitons pas faire de sauna exposé au port comme sur un plateau. Tout redevient soudainement clair comme l'air finlandais ! Juste un peu tard… et maintenant ?

Selon Google Maps, il n'y a que deux kilomètres, mais un d'entre eux doit être fait à pied, car le tram ne va qu'à un kilomètre du quai menant à l'île.

Donc, prendre le tram et marcher serait un peu trop long en termes de temps, donc nous essayons notre chance avec un chauffeur Uber qui se trouve par hasard devant le sauna. Cependant, il ne se trouve pas là par hasard, mais attend quatre dames derrière nous qui nous regardent un peu perplexes. Nous nous excusons et nous dépêchons vers un taxi à 20 mètres, mais là aussi, nous n'avons pas de chance. Le trajet lui semble trop court !

Oui... et pour nous, cela semble trop long à pied !

Quel farceur, ce Finlandais.

Nous décidons donc de commencer par marcher vers le tram, que nous manquons (surprise) de quelques secondes.

„Perkele”

Délaissant presque notre séjour sauna déjà écourté, un autre chauffeur Uber s'arrête finalement, libre ET prêt à nous conduire les deux kilomètres jusqu'au quai.

Ici, nous découvrons pour la première fois pourquoi il n'y a eu aucun accident mortel de la circulation à Helsinki l'année précédente. Le conducteur roule avec une si grande tranquillité, parle de ci de là, ne dépasse jamais 30 km/h avec sa Tesla, et semble, dans l'ensemble, être un bouddha nordique !

Nous estimons néanmoins que nous aurions été plus lents à pied et nous sommes reconnaissants pour le trajet.

Nous arrivons donc "seulement" 30 minutes en retard à notre créneau réservé, nous déshabillons et entrons dans le sauna (typiquement finlandais) ! Au moins, cela nous savions et nous sommes préparés avec notre maillot de bain et nos peignoirs d'hôtel !

Nous commençons par une petite sauna parmi les seulement deux qui sont ouvertes, celle avec une fenêtre panoramique sur la mer baltique gelée. Malheureusement, ce petit sauna ne peut accueillir que 4-5 personnes, de sorte que la porte est fréquemment ouverte et se ferme de manière décevante pour les visiteurs inadaptés, ce qui fait que ceux à l'intérieur doivent constamment ajouter de l'eau et essayer d'organiser des séances d'inhalation. Cela a pour effet que la chaleur ne devient pas vraiment plus intense, mais juste plus humide. On a donc plutôt l'impression d'être dans un bain de vapeur en bois à 50 degrés, plutôt que dans un sauna finlandais chaud !

Peu importe, notre première expérience est très satisfaisante, car rien que le fait d'être dans un sauna à Helsinki nous fait sourire tous !

Quand nous commençons enfin à avoir chaud, nous décidons de prendre notre première fraîcheur. Celle-ci se trouve à environ 50 mètres, sous la forme d'un trou dans la glace de la mer baltique.

Ida préfère un roulé dans la neige, tandis que nous nous aventurons (pour moi d'abord juste jusqu'à la taille, puis complètement la seconde fois) jusqu'au cou dans l'eau glacée. Tout à coup, les -18 degrés de température extérieure ne semblent pas si froids que ça !

Nous faisons au total trois sessions de sauna, préférant la plus grande sauf la première. Ici, bien que le droit du plus arrosé prévaut, il fait au moins relativement chaud !

Ce qui nous frappe, c'est qu'en Finlande, le sauna semble être davantage utilisé pour se socialiser avec de la bière, du vin et du champagne que pour une simple appréciation silencieuse. Apparemment, le Finlandais stoïque s'anime vraiment à 80-90 degrés, un peu comme un lézard. Cela devient parfois plus bruyant que dans certaines gares allemandes, et nous nous demandons comment le typique amateur de sauna allemand réagirait ici.

Probablement avec un fort "SCHHHHHTTTT" venant du fond du cœur !

Quoi qu'il en soit, nous sommes satisfaits de cette excursion au sauna, malgré ou peut-être à cause de tous les contretemps, des mœurs et coutumes différentes, et de tout l'environnement sur cette petite île. Et bien sûr, de la journée dans son ensemble !

Demain, cela continue et ça s'annonce (confirmé par la suite) comme le point fort de nos vacances !

Le lendemain, Mikko vient nous chercher à 10 heures avec son van à l'hôtel et nous conduit pendant presque 40 minutes jusqu'au parc national.

Ce qui est encore la grande région d'Helsinki, qu'il souligne avec un peu de fierté !

Au cours du trajet, nous échangeons sur les coutumes allemandes et finlandaises, comme l'obligation stricte des pneus d'hiver avec des crampons (à l'exception d'une seule rue à Helsinki, qui doit servir de champ d'essai pour savoir si les pneus d'hiver sans crampons provoquent moins de particules fines), et nous apprenons un peu la langue finlandaise. Nous ne pouvons cependant pas le restituer…

Arrivés au parking, nous mettons nos raquettes, car les conditions pour ce mode de déplacement sont presque parfaites.

Peu après le départ, nous nous retrouvons au milieu d'un lac complètement gelé. Sous nos pieds, 30 cm de neige et 30 cm de glace, et nous réalisons rapidement que les chaussures rendent la marche beaucoup plus facile.

Nous voici maintenant confrontés à un dilemme dans cet article de blog :

Nous pourrions décrire toutes nos impressions, tous les moments; essayer de mettre par écrit ici de manière détaillée toutes les couleurs, l'immensité, les odeurs, les sons (parfois seulement le silence et le craquement des chaussures sous nos pieds) !

Rien ne serait même proche de l'expérience que nous avons faite ici et maintenant ! Cela peut sembler exagéré, mais cela se rapproche le plus de notre évaluation de l'excursion !

Nous marchons sur des lacs, suivons des traces de lynx, de cerfs, de renards et de lapins, gravissons des hauteurs sur des chemins que nous devons découvrir par nous-mêmes, nous arrêtons régulièrement pour écouter les informations fascinantes que Mikko nous raconte avec une grande sérénité, et cela nous permet de partager ces histoires avec Ida lorsque son anglais ne suit pas.

À mi-chemin, au bord d'un autre lac, nous faisons une pause, coupons du bois pour un petit feu de camp, au-dessus duquel nous grillons nos propres saucisses, pain et brioches à la cannelle !

Nous avons également de quoi pour le café et le jus de groseille chaud, et nous nous asseyons au milieu du pays des merveilles d'hiver finlandais dans la neige, grillant des saucisses au-dessus du bois (coupé par Ida !) et profitant du moment que nous ne pouvons pas perdre à cause de Trump, Poutine ou qui que ce soit d'autre !

En japonais, il existe un terme, ou plutôt un concept, pour le plaisir des petites choses (comme l'une des quatre piliers) pour le sens de la vie ou la raison pour laquelle on se lève le matin. Cela s'appelle "Ikigai" ! Et je pense qu'ici et maintenant, l'Ikigai est omniprésent !

Nous marchons de retour, traversons champs et forêts, essayons des baies de genévrier, testons les chaussures et nos compétences plus involontairement sur un chemin beaucoup plus raide et donc plus osé, mais nous nous amusons tellement que même Mikko y participe et rit de bon cœur.

Il fait cela depuis presque six ans maintenant et aime chaque excursion comme si c'était la première fois, aime la nature, découvre constamment des changements dans son environnement et dit qu'il ne pourrait pas imaginer de travail plus beau.

Nous pouvons comprendre et sommes incroyablement reconnaissants pour cette expérience impressionnante, les images et sa compagnie !

Bien sûr, tous les divertissements ont une fin et nous retournons, sept heures après le départ, avec précision pendant la tombée de la nuit à notre hôtel.

Avec des adieux chaleureux (serrements de main), nos chemins se séparent à nouveau et après un rapide dîner, nous ne voulons qu'une chose. Une douche et dormir.

Finalement, le lendemain, nous devons revenir chez nous le cœur lourd.

Au début de notre planification, nous étions plutôt sceptiques quant aux possibilités et à la variété à Helsinki, mais maintenant nous revenons sur ces jours et dirions que c'était notre meilleur et le plus complet voyage en ville à ce jour.

Nous avons eu suffisamment de marche en ville, de sport national glacé, de loisirs nationaux humides, d'un magnifique parc national et un peu de cuisine nationale ! Et tout cela en un (long) week-end.

Helsinki vaut donc vraiment le détour à nos yeux, et qui sait si nous ne reviendrons pas ici encore une fois !

Raportoimme! Ensi kerralla!

Kettu, Jänis ja Pähkähuiri

Ce n'est pas grave, nous avons voulu de l'hiver, nous avons de l'hiver. Avec l'intention de nous réchauffer de temps en temps dans un café ou dans l'un des nombreux tramways, nous nous dirigeons vers le port.

À la cathédrale, nous faisons notre premier arrêt et observons des cadets finlandais lors de leur Sotilasvala. Comme nous sommes naturellement curieux, nous accostons un des spectateurs finlandais pour comprendre exactement de quoi il s'agit :

À la fin de la formation de base (habituellement après 6 semaines), a lieu ce qu'on appelle le Sotilasvakuutus (promesse militaire).

Cette cérémonie constitue un point culminant solennel, où les conscrits sont officiellement promus au rang de soldat (en finlandais : mieshistö) et prêtent leur serment de défendre leur patrie. « Conscrits », oui, en Finlande, le service militaire est donc toujours en vigueur, bien que les hommes aient la possibilité de servir alternativement en tant que personnel civil. Selon notre informateur, la plupart des hommes choisissent, malgré les exercices de bivouac à -30 degrés dans la forêt, le service militaire, et même s'il n'y a pas de service militaire pour les femmes, 10 % des troupes sont féminines. L'enthousiasme pour le service militaire pourrait venir de la longue frontière avec la Russie, nous explique-t-on. Il peut comprendre que l'Allemagne hésite à réintroduire le service militaire ; notre passé est clairement différent. Les Finlandais semblent pour le moment assez indulgents envers nous, hésitants.

Le long temps passé à la cathédrale nous a malheureusement donné des pieds gelés. Nous glissons un peu plus vite vers le port et sommes fascinés. La mer Baltique gelée est un spectacle spectaculaire et nous comprenons soudain pourquoi des gens doivent être secourus d'étangs gelés en hiver. Les plaques de glace semblent littéralement crier pour être foulées. Nous nous retenons, ne jouons pas à Lars l'ours polaire et Lena le lièvre des neiges, et nous contentons d'observer Ida, qui sourit en lançant des blocs de glace dans le bassin du port.

Les Finlandais semblent avoir une perception du froid différente de la nôtre. Vêtus de baskets et de vestes de transition, la froideur ne semble pas les affecter. Aucun visage déformé, aucun tremblement incontrôlé. Étrange. Nous sommes malgré les sous-vêtements en mérinos assez gelés. Nous avons besoin de chaleur de l'intérieur et avons de toute façon une énorme envie de café (kahvihammas). Donc, d'abord une pause, avant de pouvoir continuer notre exploration.

Malheureusement, nous n'avons jusqu'à présent pas avancé avec la langue et sommes reconnaissants que les noms de rue, les arrêts et les bâtiments publics soient également indiqués en suédois (deuxième langue officielle à Helsinki) et que les gens parlent un excellent anglais. Les noms finlandais sont parfois si longs et semblent pour nous être un tirage aléatoire dans une soupe de lettres, que nous ne pouvons tout simplement pas les retenir. Chacun d'eux pourrait être un bon candidat pour le jeu du pendu. Voici quelques curiosités :

Kalsarikännit : s'enivrer chez soi en sous-vêtements

Poronkusema : la distance qu'un renne peut parcourir avant de devoir uriner, environ 7,5 km

Hyppytyynytyydytys : la sensation amusante de sauter sur des coussins.

Jeesusteippi : « Jésus-Tape » – donc du ruban adhésif qui répare tout

Etäteen! sanoi mummo lumessa : En avant ! A dit la grand-mère dans la neige

Après le café, nous cherchons quelque chose à manger. Ida nous fait remarquer à juste titre qu'il serait peut-être temps de manger du poisson. Après tout, nous sommes à la mer Baltique. Ce n'est pas qu'elle aime ça, mais elle nous connaît bien. Nous nous dirigeons vers l'ancien marché couvert. Il y a bien du poisson et d'autres délices provenant de l'eau, mais nous hésitons tout de même. Le caviar à 2400€/kg n'est même pas dans le budget, même en vacances généreuses. Nous n'aimons pas de toute façon. Nous refuserions même la cuillère à goûter, même si elle ne coûtait que 1€ (au lieu de 10€ ici). Nous voulons toutefois nous offrir quelque chose de typiquement local et prenons un sandwich avec de la viande de renne fumée, puis flânons encore un peu parmi les stands de gadgets avant d'être attirés par le parc voisin « Kaivopuisto » pour retourner à l'hôtel.

Le soir, nous allons au stade de glace. Ainsi, la Finlande est le sixième pays de notre liste où nous regardons un match de hockey sur glace (après l'Autriche, la Russie, le Canada, la Suède et les États-Unis).

Les collations au stade coûtent autant que les billets tout en haut sous le toit (où il fait probablement le plus chaud - bon choix de places !), mais il le faut : pain et jeux, c'est comme ça. Bien que les matchs soient aussi assez divertissants : déjà avant le tir d'engagement, la première bagarre, deux chutes de casques à cause des coups au premier tiers et à un moment donné, trois joueurs sont assis sur le banc des pénalités. Nous sommes fascinés. Sinon, c'est qualitativement plutôt moyen. Nous savons maintenant pourquoi il est possible que malgré les Jeux olympiques d'hiver, les matchs de ligue se poursuivent normalement : avec ces gars-là, l'équipe Suomi n'aurait aucune chance à l'international. Les fans à notre droite ont certainement de l'expérience dans la souffrance. Plus d'un « Oioioioi » ne peut être entendu pour les nombreuses passes ratées ici. C'est la résilience nordique.

Demain, le programme sera contrasté : nous voulons prendre le bus vers un parc de rennes, échangeant l'agitation de la capitale contre le calme et la nature.

Nous vous tiendrons informés. D'ici là, passez une bonne soirée et bonne nuit !

Il est encore une fois temps ; le Renard, le Lièvre et la Souris de Hâle ont de nouveau des abeilles dans le derrière et se lancent dans une tournée d'aventures !

Cette fois, en plein hiver, le grand nord est notre destination. Helsinki, la capitale finlandaise, gardienne du golfe de la Baltique vers Saint-Pétersbourg en Russie et maison des rennes, du hockey sur glace, de la réglisse et de beaucoup, beaucoup de café.

Comme toujours, lorsque notre groupe de voyage se prépare à de nouvelles découvertes, cela ne se fait pas sans planification, comparaison et pesée des destinations possibles !

Alors pourquoi la Finlande ? Et pourquoi en février ? Et comment cela se passe-t-il si Ida doit aller à l'école. Se forment-ils ici lentement mais sûrement en tant que rejetons de l'éducation nationale et négationnistes du système, qui déclarent la guerre à l'instruction obligatoire et préfèrent faire voyager leur propre progéniture à travers le monde aux dépens de leur éducation ?!

Bien sûr que non ! Grâce à la ]]>https://vakantio.de/fr/blog/heute-hier-morgen-dort/helsinkiinhttps://vakantio.de/fr/blog/heute-hier-morgen-dort/helsinkiinThu, 12 Feb 2026 18:59:00 GMT60.1698556999999924.938379

La nuit, nous voyons notre première petite aurore. Complètement non préparés, nous réussissons seulement à faire quelques vidéos floues. Nous allons nous entraîner à nouveau. Promis !

Au revoir à la Finlande – Entre pluie, sauna et culture sámi

Le lendemain, nous atteignons Inari. La pluie nous accueille, mais aussi un beau camp au bord du lac avec une cabane à feu et un sauna. Nous restons deux jours, passons les soirées dans la cabane à feu, et enfin cuisinons à nouveau au-dessus d'une flamme ouverte. Nous faisons une randonnée sous la bruine le long de la rive jusqu'au Siida – Musée sámi et Centre de nature. Le Musée sámi est le centre national de la culture sámi et le musée régional des paysages culturels de Sápmi. L'exposition est soigneusement conçue, interactive et vraiment fascinante – nous y passons plusieurs heures.

La nuit, nous voyons notre première petite aurore. Complètement non préparés, nous réussissons seulement à faire quelques vidéos floues. Nous allons nous entraîner à nouveau. Promis !

La soirée se termine à nouveau dans le sauna, puis directement au lit. Avec 5 degrés à l'extérieur, il n'y a guère d'autre option.

Notre dernier matin en Finlande est sec. Lentement, le van roule vers le nord jusqu'à ce que nous arrivions à Nuorgam dans l'après-midi. Là, nous faisons nos adieux avec mélancolie à la Finlande – et franchissons la frontière vers la Norvège.

Au revoir Finlande – tu as trouvé une place dans nos cœurs. 

Le lendemain nous emmène au parc national d'Oulanka pour une randonnée le long du célèbre sentier des ours. Le point culminant devait être une cascade – mais grâce aux mauvaises indications du guide du parc, nous nous dirigeons dans l'autre sens. Pas de problème : le véritable point d'orgue nous attend le soir – notre sauna réservé.

Avant cela, nous cuisinons dans la cuisine rustique du chalet en rondins, puis nous partons : le long d'un petit chemin forestier réservé uniquement aux invités du sauna, nous atteignons la petite cabane au bord du lac. Calme, cosy, tout simplement parfait.

Le lendemain matin, nous continuons notre route vers l'ouest. Peut-être un détour, mais plutôt amusant. Avec de la musique de Noël en fond, nous nous dirigeons directement vers le village du Père Noël à Rovaniemi, sur le cercle polaire. C'est essentiellement un véritable paradis des souvenirs – et apparemment il y a plusieurs Pères Noël. Mais chut ! Pour nous, l'arrêt principal était le bureau de poste, puis nous avons rapidement repris la route.

Notre destination du jour : Sodankylä. Ce n'était pas un camping particulièrement remarquable, mais au moins nous avons pu faire notre linge.

De la pluie aux ours : rencontres sauvages à Kuusamo

Notre dernière nuit à Lakeland a été marquée par de fortes pluies – et cela n'a pas cessé au moment où nous partons le lendemain matin. Devant nous se dressent quatre heures et demie de route.

Finalement, nous arrivons à Hossa.

Le parc national de Hossa a beaucoup à offrir, mais avec la pluie qui tombe toute la journée, nous optons pour un sauna et une nuit précoce.

Le lendemain matin s'annonce plus amical. Après un petit déjeuner tranquille avec des pancakes et du café, nous partons pour une belle randonnée. Des sentiers bordés de mousse nous mènent à travers des collines, avec des vues qui s'ouvrent encore et encore sur de petits lacs et des clairières, jusqu'à ce que nous atteignions finalement le lac Somerjärvi et les falaises de Värikallio.

Les peintures rupestres ici sont parmi les plus grandes peintures rupestres préhistoriques de Finlande. Elles ont été peintes sur la paroi rocheuse au-dessus du lac pendant la période paléolithique, il y a environ 3 500 à 4 500 ans.

Nous sommes profondément impressionnés et restons un moment avant de revenir le long du sentier et de finalement retourner au van.

De retour sur la route vers le nord, nous visons quelque chose de très spécial – près de la frontière russe. En chemin, nous passons devant les premiers panneaux d'avertissement pour les rennes. Les animaux ne nous font pas attendre longtemps : ici et là, ils apparaissent au bord de la route, complètement indifférents aux voitures qui passent.

À Kuusamo, une route en gravier nous rapproche de la zone frontalière restreinte, où se trouve le point de rendez-vous pour notre excursion d'observation des ours. Peu avant 18 heures, nos guides viennent nous chercher et nous mènent aux cabanes d'observation.

Nous nous installons doucement avec nos caméras prêtes. Il ne faut pas longtemps avant que la première ourse ne fasse son apparition. La soirée passe à toute allure alors que plusieurs ours errent à travers la clairière, et nous apercevons même quelques aigles de mer. Magnifique !

Épuisés mais heureux, nous tombons dans notre lit ce soir-là. Il fait cependant glacial – un rappel que demain, nous devrons nous préparer à l'hiver.

Lake Wonderland