Une vue comme celle-ci – à seulement 1,5 km du centre-ville.

TOP 10 DES ACTIVITÉS

1. Une croisière sur la Brha

Visiter Bydgoszcz sans découvrir la ville depuis l'eau, c'est comme aller à Paris sans voir la Tour Eiffel. La ville vit le long de la Brha et continue de développer ses promenades riveraines, permettant aux visiteurs de profiter d'expériences uniques.

Il existe de nombreuses options : des canots et petits bateaux d'excursion, à des restaurants flottants et des péniches. Des kayaks sont également disponibles à la location.

2. L'île des moulins (Wyspa Młyńska)

L'île des moulins revitalisée est aujourd'hui le cœur de Bydgoszcz. En l'absence de grands événements, c'est l'endroit idéal pour se détendre, bronzer sur les pelouses ou lire un livre. Dès le 16ème siècle, une monnaie y était frappée, alimentée par le canal Młynówka. Étant entourée d'un côté par la Brha et de l'autre par la Młynówka, elle porte à juste titre son nom.

Des petits bateaux accostent près des moulins Rother, et plusieurs bâtiments du musée du district s’y trouvent également, ainsi qu'un port de plaisance à proximité.

3. Le futur musée de l'histoire de Bydgoszcz

Le musée de l'histoire de Bydgoszcz est une initiative récente de la plus grande institution muséale de la ville – le musée de district Leon Wyczółkowski. Dans les anciens entrepôts, qui sont considérés comme des symboles de la ville et apparaissent sur de nombreux logos et souvenirs, des expositions sur l'histoire et l'ethnographie de la ville sont en cours de création.

4. Histoire et modernité au moulin Rother

Les moulins à grain de l'île des moulins ont été construits au milieu du 19ème siècle. Récemment, l'ensemble du complexe a été entièrement modernisé et transformé en un centre de rencontres et d'expositions moderne.

Aujourd'hui, les visiteurs peuvent découvrir notamment l'exposition permanente « Węzły » (« Nœuds ») sur l'histoire du réseau hydraulique de Bydgoszcz, ainsi que l'exposition « Młyńska Maszyna » (« La machine des moulins »), un centre scientifique interactif qui explique le fonctionnement des anciens moulins à grain. Une terrasse d'observation est également accessible gratuitement.

5. L'histoire sacrée de Bydgoszcz

Le centre-ville abrite plusieurs églises centenaires avec des histoires extraordinaires.

La plus ancienne est la cathédrale de Bydgoszcz, qui a été fondée en 1346. Le bâtiment actuel date du 15ème siècle. Bien qu'elle soit relativement petite pour une cathédrale, elle possède une atmosphère unique et s'intègre harmonieusement dans le paysage fluvial de la Brha. Dans le clocher, des cloches en provenance de Kamjanets-Podolskyj. L'une d'elles aurait – selon le roman Pan Wołodyjowski de Henryk Sienkiewicz – sonné l'alarme lors du siège turc en 1672.

Le plus grand trésor de la cathédrale est l'image de la Vierge Marie de la Belle Amour, également connue sous le nom de Madonna de Bydgoszcz. Elle a été créée en 1466 sur commande du staroste Jan Kościelecki et est connue pour de nombreux récits de miracles. Jusqu'en 1922, l'image est restée largement cachée, avant d'être redécouverte par le prêtre Tadeusz Skarbek-Malczewski. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle a été cachée à Mąkowarsk. En 1966, elle a été couronnée par le bienheureux cardinal Stefan Wyszyński, accompagné du cardinal Karol Wojtyła, le futur pape Jean-Paul II, qui a de nouveau célébré la couronne en 1999.

La deuxième église la plus ancienne de la ville est l'église de l'Assomption de la Vierge Marie, mieux connue sous le nom d'église des Clarisses. Dès le 15ème siècle, une église en bois dédiée au Saint-Esprit se trouvait à cet endroit. Le bâtiment en brique actuel a été réalisé au 16ème siècle et a pris son nom historique avec l'établissement de l'ordre des Clarisses. Au 19ème siècle, une tour de l'horloge distinctive a été ajoutée. Depuis 1946, le signal de l'horloge de Bydgoszcz sonne chaque jour à midi. Aujourd'hui, la paroisse est entretenue par les frères capucins franciscains.

De nombreuses autres églises ont également influencé l'histoire de Bydgoszcz, même si toutes n'ont pas survécu jusqu'à aujourd'hui.

6. Concerts en plein air

Durant la saison touristique, de nombreux concerts en plein air ont lieu à Bydgoszcz. Ils rappellent des temps anciens, où des artistes se produisaient régulièrement le long du canal de Bromberg.

Les événements les plus populaires incluent :

• River of Music (à l'Opera Nova)
• Canal Culture (le long du canal de Bromberg)
• Music Fountain (auprès de la fontaine Potop)
• Multimedia Fountain (près de la Philharmonie de Poméranie)

L'entrée à tous les événements est gratuite.

7. Les installations Planty le long du canal de Bromberg et le musée du canal

Les installations Planty forment une promenade historique, verdoyante et pittoresque. Autrefois, c'était l'une des zones de loisirs les plus prisées de la ville.

Le musée du canal de Bromberg informe sur l'histoire du canal et son importance pour le développement de Bydgoszcz. De plus, il organise des expositions et des programmes éducatifs.

8. Une visite à Alt-Fordon

Jusqu'en 1973, Fordon était une ville indépendante. Sa place de marché avec l'église Saint-Nicolas datant du 15ème siècle constitue un héritage culturel unique. La place a été récemment revitalisée et dotée de fontaines impressionnantes.

À proximité se trouve l'ancienne synagogue juive, aujourd'hui utilisée comme cinéma culturel et communautaire. Également à proximité, un port de plaisance a été récemment créé sur la Vistule, proposant toujours plus de croisières. À l'avenir, une extension de la zone est prévue, notamment avec une piscine couverte.

9. La fontaine Potop

La sculpture monumentale du déluge biblique a été créée en 1897 par le sculpteur Ferdinand Lepcke. Trois versions ont été réalisées : à Bydgoszcz, à Cobourg (sa ville natale) et à Eisleben. La sculpture d'Eisleben a été fondue pendant la Seconde Guerre mondiale, tandis que le bassin de Bydgoszcz a été détruit en 1943.

Grâce à l'engagement des habitants, la fontaine a pu être reconstructe fidèlement en 2014.

10. La tour d'eau – point de vue et salle d'exposition

Sur la colline Dąbrowski, qui a joué un rôle important pendant l'insurrection de Kościuszko, s'élève la tour d'eau de 45 mètres de haut. Depuis le centre-ville historique, elle est accessible en environ dix minutes à pied.

La tour a été construite à la fin du 19ème siècle et a été en service jusqu'en 1990. Aujourd'hui, elle fait partie du musée de l'eau de Bydgoszcz. En plus des expositions sur l'histoire de l'approvisionnement en eau de la ville, des expositions d'art y sont régulièrement organisées.

Cependant, le plus grand attrait est la plateforme d'observation, qui offre une vue panoramique impressionnante sur toute la ville. Pour atteindre le sommet, il est cependant recommandé d'avoir une certaine condition physique.

Informations supplémentaires :

https://landtravel.pl/en/english/

https://www.youtube.com/watch?v=wifQjg7wgk4

C'est difficile - c'est la vie. Je pense que ces lieux n'étaient manifestement pas faits pour moi, mais au moins j'ai un endroit où revenir ou à qui me plaindre. Étant une âme vagabonde pleine d'espoir, j'ai de nouveau rêvé de revenir à Nadodrze. Vers mes amies là-bas ou simplement pour pouvoir y entreprendre des choses. Et même si parfois cela ne me faisait pas rire dans ce terrible Nadodrze, maintenant je le vois complètement différemment.

J'étais censée avancer pour déployer mes ailes, mais je suis coincée dans mes choix de vie. Il ne s'agit pas de famille, de partenariats ou de relations, mais du fait que je commence toujours mes études d'une manière ou d'une autre et je ne parviens à rien terminer. Je ne suis pas préoccupée par le travail - je tiens à mon développement personnel, et à Kalisz, j'étais écrasée alors qu'à Nadodrze, je pouvais agir librement. J'ai de très mauvais souvenirs de Kalisz, mais je ne me laisserai pas faire.

Je me souviens comme si c'était hier à quel point j'appréhendais ce voyage. Je fermais les yeux en voyant le pont ferroviaire et la rivière Oder par la fenêtre la première fois que j'y suis allée... Aujourd'hui, en tant que voyageuse, je vais vous introduire à la magie de Nadodrze et à ses charmes. Nadodrze m'a beaucoup appris sur la vie - ce n'étaient pas toujours de belles leçons, certes il y avait des moments magnifiques, mais il y a aussi eu des expériences douloureuses, voire effrayantes... Si ce n'était pas pour Nadodrze, je ne serais pas la même personne que je suis aujourd'hui...

Quand j'entrerai à l'université, je me promets de revenir à Nadodrze et de le comprendre de plus près. Ce n'était pas facile pour moi, mais chaque leçon a quelque chose à nous enseigner, et les personnes qui croisent notre vie - certaines restent, d'autres partent pour toujours sans nécessairement mourir - cela a pour but de nous montrer que nous devons vivre notre vie à notre manière et non pas selon ce que d'autres nous dictent...

Jour #18

Lundi, le 18.05.

De Grodziszcze à Jesenik

Tout est gris et un léger crachin commence à tomber.

Alors, il est temps de se lever pour que les affaires soient encore le plus sèches possible à emballer.

Heureusement, il fait par ailleurs sec aujourd'hui.

Je suis toujours très isolé, et le premier être vivant que je vois est un cerf qui traverse mon chemin.

Des pistes cabossées alternent avec des routes pleines de nids de poule.

À un moment donné, mon GPS veut aussi me renvoyer dans une ruelle. Un bref regard sur le reste du chemin et comme les deux routes se rejoignent, je reste sur la route au lieu de suivre la route prévue. On apprend à ses dépens, j'opte pour l'asphalte. Parfois, il est même parfaitement lisse.

Il y a aussi beaucoup de variété paysagère, avec de magnifiques petites villes, et dans la campagne, je sens l'odeur du colza et de l'herbe fraîchement coupée. Utile, car sinon, il serait difficile de reconnaître certains chemins. Sinon, ce ne seraient que des champs.

Sur les morceaux asphaltés, j'avance bien. Aujourd'hui, je récolte aussi les semences d'hier. Sur les 50 premiers kilomètres, ça descend principalement.

Le premier achat seul arrive et prend donc plus de temps.

Fermer, enlever les appareils électroniques, faire les courses... Jusqu'à présent, c'était toujours très pratique que Dave s'en charge. Cela m'a permis de rédiger mon rapport en attendant.

Au fait, Dave est rentré chez lui sain et sauf la nuit dernière. Toutes les correspondances étaient, contre toute attente, à l'heure. Ça fonctionne bien, le train allemand.

Dans l'après-midi, je pourrais même m'orienter au soleil. Ou pas. Dans les nuages, une tache lumineuse est visible.

Peu après, il se montre même brièvement et donne un avant-goût de jours plus chauds.

J'espère qu'ils arriveront bientôt.

Le changement est apporté par un dike long de plusieurs kilomètres. Cependant, en ce moment, il n'y a pas d'eau à l'horizon.

Ça viendra plus tard et une immense étendue d'eau s'étend devant moi.

Incroyable combien d'impressions je reçois et je continue avec entrain.

On devient indulgent par rapport aux chemins et tout ce qui permet un trajet somme toute agréable, sans être complètement secoué, apporte de la joie.

Dans le dernier tiers de la journée, les hauteurs arrivent. Et je me rapproche de la frontière tchèque.

En soirée, il est à nouveau temps de chercher de l'eau. Et j'ai du mal à me retenir, alors je prends à nouveau quelques friandises.

Ensuite, il y a une montée terrible. Avec des pentes atteignant 22%, qu'il faut surmonter.

Une fois en haut, je vois pour cela la descente de la mort.

À moitié une échelle, à moitié une gouttière.

Heureusement, je décide, en bas, je vois une joggeuse, donc il doit bien y avoir quelque chose, de suivre bêtement la route et je commence la descente.

À pied, j'aime ma vie.

Les freins font bien leur travail, cependant, il m'arrive de glisser avec le pneu avant.

En bas, je suis accueilli par des rails de chemin de fer, une barrière et un talus.

Entre-temps, une femme descend aussi derrière moi. Tout cela est très étrange.

Un bref échange, puis je vois aussi une piste cyclable. Et la raison des efforts, le pont de cette piste cyclable a été emporté par les eaux.

Alors, je dois pousser le vélo une fois par-dessus les rails, descendre les derniers mètres et ça continue.

Dans le prochain village, je remarque que les voitures ont des plaques d'immatriculation différentes et je réalise que j'ai manqué le passage de la frontière avec la République tchèque à cause de l'action précédente.

D'autres indices me renforcent dans l'idée que je suis arrivé dans le troisième pays de mon voyage.

Il y a de meilleures routes, les maisons semblent un peu mieux entretenues, les églises blanches ont perdu leurs briques et il y a une piste cyclable.

Qui me mène à travers la vallée le long d'une rivière.

Magnifique et idéal pour faire les derniers kilomètres, jusqu'à ce que je repasse par un tronçon boisé.

Cependant, la vallée signifie ici aussi que tout en bas est construit ou que l'agriculture a lieu et que la forêt se trouve sur le flanc.

Donc, je pousse encore une montagne et me voilà perdu dans la forêt.

Sur des ifs, qui ne sont même pas connus de Komoot. Ou cela vient du manque d'Internet, qui les rend invisibles pour moi.

Ça m'est égal.

Après avoir monté mon campement et englouti le dîner, je me glisse dans le hamac et revis les derniers jours.

Mon bilan sur la Pologne :

C'est un pays vaste et beau. Les villages sont longs et la plupart des maisons se trouvent le long de la seule route existante.

Les gens que nous avons rencontrés étaient particuliers et semblaient au premier abord distants. Cela semble être culturel et a à voir avec une exigence d'authenticité. Quand quelque chose est dit, c'est en toute sincérité.

Nous avons également rencontré de nombreuses personnes sympathiques qui ont proposé de l'aide pour les réparations, ou nous ont conseillé dans notre recherche d'un camping. D'accord, nous n'avions pas besoin d'un camping, mais nous avons gardé ça pour nous et il est resté un échange amical.

L'infrastructure a besoin d'amélioration, mais il semble qu'il y ait des investissements.

La brique gothique m'a également fasciné. En particulier, la cathédrale de Poznan.

Heureux qu'il y ait déjà une décision de revenir ici.

Chanson du jour :

Decapitated - Earth Scar (Pour terminer, un groupe polonais)

le Palazzo del Podestà

Le palais date des années 1225 et 1235 et servait de résidence aux commissaires et chefs de la justice de Massa Marittima.

La mairie du 13ème siècle. Le blason des Médicis orne la façade depuis 1555, lorsque l'ensemble de la région a été annexé au Grand-Duché de Toscane.

Lahalle de marché de Massa Marittima est un bâtiment historique médiéval avec trois arcades datant de 1230 et servait à l'origine de dépôt public de céréales pour protéger la ville des famines, puis comme halle de marché couverte.

La monnaie a été fondée au début du 14ème siècle par la Commune Libre de Massa Marittima, alors que celle-ci, grâce à l'exploitation minière, connaissait son apogée économique. Cependant, les pièces de monnaie de Massana n'ont été frappées que relativement brièvement, estimativement de 1317 à 1394, l'année où Massa est tombée sous le contrôle siennois.

Jour #17

Dimanche, le 17.05.

De Wroclaw à Grodziszcze

Le réveil me tire du sommeil, Dave peut seulement sourire fatigué.

Ou il est simplement bien reposé et éveillé.

Nous avons encore préparé quelques choses hier soir, tartiner des petits pains pour la journée et les dernières finitions sont rapidement faites.

De plus, c’est un pur luxe de pouvoir charger les vélos dans l’appartement et de redescendre ensuite avec l’ascenseur.

Et les quelques kilomètres à travers la ville jusqu'à la gare ne sont qu’un saut. Ensuite, il est encore temps de dire au revoir.

Une dernière selfie et nos chemins se séparent.

Dave se dirige vers la voie 6 et je reste sur l’idée de continuer vers le sud en République tchèque.

Breslau est une grande ville moderne avec un vieux centre charmant et j’ai hâte de revenir un jour avec du temps.

La région est belle et après la banlieue, je me retrouve rapidement entre champs et forêts.

Des chemins bosselés m’attendent entre les villages, mais dans les villages et sur les sections de routes secondaires, je peux bien faire des kilomètres.

Les chemins isolés ont leur charme et à un pont en bois avec des rampes en métal, je décide que c’est une super occasion de faire une pause.

Alors que je profite de la vue et du bruit du ruisseau, une femme m’aborde. Elle demande d’abord quels sont mes projets. Après avoir fait un clin d’œil en me disant de mettre de côté mon téléphone, la nature est trop belle.

Elle me raconte que la rampe est faite de vieux lits d’une ancienne colonie de vacances pour enfants.

Elle était apparemment située après la Seconde Guerre mondiale dans un château au-dessus de notre point de vue.

C’est une rencontre très positive et comme son gendre vient de Turquie, je dois transmettre des salutations à Istanbul.

Salutations acceptées.

C’était la première conversation où l’allemand a servi de langue de communication.

J’ai aussi eu aujourd’hui un contact surprenant avec des locaux, il y a encore deux autres rencontres avec des cyclistes, qui ont donné lieu à des conversations.

Le thème principal tourne principalement autour de mon voyage.

Est-ce plus d’échanges parce que je suis seul, parce que c’est dimanche et que plus de gens sont en déplacement, parce que c’est une autre région ?

C’est en tout cas très agréable, maintenant que je suis en déplacement seul.

Bien que j’aie plus d’inquiétudes à ce sujet à l'avance, je remarque. Voyager ensemble est plus agréable, surtout quand on peut partager toutes les impressions et expériences, et maintenant être seul, c’est aussi bien.

Difficile de mettre cela en mots, mais ce qui est clair, c’est que l’aventure attend.

Dans un des villages, il m'est encore rappelé que je dois encore plus m’adapter.

Un pont qui traverse le ruisseau est fermé.

Lors de la prochaine destination, il s’avère qu’il est 20m trop haut et c’est une autoroute.

Alors faire demi-tour et chercher un passage dans l’autre direction, que j’avais vu un peu plus tôt.

Pour finalement imiter les locaux. Contre les barrières, à travers, la route continue.

Vers la fin de l’après-midi, je suis dans une région très isolée, l’eau vient à manquer malgré la parcimonie. L’application indique un endroit avec de l’eau dans 20 km.

C’est un camping et après une brève communication, je peux heureusement remplir mes bouteilles.

Peu de temps après, je me rends compte que le prochain Zabka (un petit magasin), qui est dans la ville tous les 500m, n’est jamais qu’à un coin de rue.

C’est juste le credo essentiel et cela doit toujours être, profiter des opportunités quand elles se présentent.

Les montagnes au début de la journée n’étaient qu’une brume bleue à l’horizon, maintenant je me trouve à proximité, ce qui se ressent aussi dans les montées.

Pour cela, beaucoup de forêt et un pot-pourri de routes et de chemins.

La recherche d’un endroit pour la nuit est supprimée.

Après un coup d'œil sur le parcours devant moi, je prends rapidement le bois qui se trouve à côté de moi et je décide que cela suffira pour aujourd'hui.

Et ensuite, c’est une sensation très étrange de tout installer seul.

Durant la journée, un sentiment de mélancolie m'a accompagné.

Cependant, cela reste limité. Lors de la randonnée commune, il y avait souvent des moments où nous avons roulé ‘seuls’.

Soit à cause de l'état des chemins, à cause des voitures, ou simplement à cause de vitesses différentes.

Maintenant, cela se sent vraiment différent.

Je m’allonge d’abord dans le hamac, me berce et écoute les bruits de la forêt.

Après m’être ressaisi, le reste est également fait et, fatigué par la journée, je m’endors bientôt.

Chanson du jour :

Letzte Instanz - C'est le jour

(Les paroles doivent toujours être considérées de manière sélective)

Tag #16

Samedi, le 16.05.

De Komorówko à Wroclaw / Breslau

La nuit a encore été froide. Cela semble cependant être quelque chose de fondamental.

On me rapporte de chez moi que les chauffages ont encore été allumés.

Sinon, la journée commence comme s'est terminé hier.

Sur le plan factuel, le pneu est à plat.

Ça devient presque une routine, un Dave est dans les bois et répare. Pendant ce temps, je démonte tranquillement.

Peut-être un peu trop tranquillement, ou Dave a trop d'entraînement.

Il finit juste avant moi.

Ensuite, c'est parti, suivant le principe de l'espoir. On va attendre de voir jusqu'où nous arrivons.

Ça se passe jusqu'à l'arrêt habituel au supermarché de Trzebnica.

Alors que Dave fait encore une fois les courses pour nous deux, je nettoie mon entraînement de la saleté et tout sera à nouveau huilé.

Il était temps.

Ensuite le vieux refrain ...

Mais un nouveau tuyau du magasin à côté, parfois ça fonctionne, et le pneu à plat appartient définitivement au passé.

C'est maintenant la réparation numéro ... Peu importe, l'essentiel est que nous soyons de nouveau en route.

Ou au moins que nous luttions pour monter la colline.

Il faut passer un dernier escalade ensemble.

Les pistes cyclables ne sont souvent qu'un peu plus qu'une élargissement de la voie. Séparées par des cônes. Juste une brise de rien.

Et c'est là que se rassemblent particulièrement souvent des morceaux de verre ou des vis.

De nombreux dangers, mais tout se passe bien, le pneu tient sur les derniers kilomètres.

Les routes de campagne alternent cependant régulièrement avec des chemins isolés et des sentiers, ce qui donne finalement un mélange agréable.

Les chemins isolés nécessitent à nouveau quelques efforts, mais même dans la boue d'aujourd'hui, nous avançons.

Dans l'après-midi, nous faisons une pause volontaire pour réserver un hébergement.

Peu après, il y a une pause forcée. Enfilez les vêtements de pluie. Nous aurions pu le faire plus tôt, mais nous étions trop optimistes.

Nous roulons donc les derniers kilomètres jusqu'à Breslau et prenons les impressions de la ville.

Une traversée de la ville jusqu'à notre appartement.

Bâtiment séparé. Portail devant. Panneau de sécurité. Caméras.

D'accord.

Nous avons encore des problèmes avec le code de la porte et un agent de sécurité arrive déjà, nous demandant ce que nous faisons ici.

Ou veut au moins demander, nous échouons à trouver une langue commune, mais une résidente qui passe peut traduire et aider.

Au final, il était super utile et nous a conseillé de prendre les vélos avec nous dans le couloir.

Ça roule encore une fois, nous poussons alors les vélos depuis l'ascenseur, encore chargés, directement dans l'appartement.

Pur luxe.

Douche et lavage de vêtements, puis on continue, explorer la ville.

Encore pendant la soirée, l'idée mûrit que nous devons revenir encore une fois.

Une autre pensée prend forme pendant que nous discutons de ma prochaine tournée pendant le dîner.

Adapter l'itinéraire, afin que je parte vers le sud au lieu de Cracovie. Que ce soit avec ou sans Vienne, puis passer par Bratislava.

Sachant que ce serait également la haute Tatras qui est laissée de côté.

Cela semble tentant, d'abord laisser mûrir.

Sur le chemin du retour, nous faisons encore les courses pour demain dimanche et nous nous demandons si c'était une tactique de retardement que nous avons pris autant de temps aujourd'hui pour une courte distance.

Mais cela est finalement hors de propos, car nous sommes d'accord pour avoir passé un excellent moment ensemble jusqu'ici et c'est ce qui compte.

La décision de revenir en Pologne est déjà en principe prise et nous pouvons donc dormir tranquillement.

Chanson du jour :

CrisisAct - Swathed in Skin and Scum (courte et percutante, comme la tournée d'aujourd'hui)

Vendredi, 15.05.

De Siedlec à Komorówko

Pourquoi fait-il si froid ?

Nous nous sommes imaginé cela différemment. Avec la pluie persistante qui tombe sur nous depuis minuit, il y a peu de motivation pour se lever.

Donc restons allongés un moment. Se retourner est encore une option.

Il est temps de faire le rapport d'hier et dans le hamac, on peut vraiment se détendre et on peut beaucoup mieux savourer son petit déjeuner bien emmitouflé.

Et un autre aspect qui me préoccupe depuis ce matin ...

De Poznań à Wrocław, il n'y a que 215 km.

Ensuite, il faudra dire au revoir.

Dave prendra le train pour retourner chez lui et moi, je tournerai le guidon une fois de plus vers l'est.

Nous emportons ce que nous pouvons. Il a cessé de pleuvoir quand nous nous sommes décidés à démonter. Au moins, il ne pleut plus, seuls les arbres continuent de nous faire tomber des gouttes.

Le départ sera encore sous la pluie. D'accord, nous sommes préparés à cela.

Ce dont je suis moins préparé, c'est le fait qu'en traversant un passage à niveau, où même les Polonais peu délicats freinent, cela fait déjà deux fois que ma sacoche latérale tombe.

Pour autant que j'apprécie le concept, la fixation est absolument nulle.

Donc, sacoche de bagages en bas, Drybag hors de la fixation, nouveaux colliers de serrage autour de la fixation, tout remet en place.

On y va.

Nous laissons derrière nous la seule zone forestière pour continuer à travers des terres plates et des champs.

Des dénivelés ? Aucun.

Du vent ? Ça ira.

De nombreuses églises et croix de Jésus montrent que nous explorons un pays fortement catholique.

De nouvelles routes fraîchement construites apportent de la joie et les maisons des villages se trouvent dans divers états, de très nouvelles et modernes à écroulées et délabrées.

Nous passons un chantier le long d'une route et c'est presque trop incroyable pour être vrai.

À côté de la route se trouve un chemin de sable (nous avons développé un œil pour ça) et peu de temps après, nous voyons des travaux actifs sur une piste cyclable.

Continuez ainsi, alors cela vaut vraiment le coup de venir ici.

Et ce serait à recommander à tous les intéressés.

Le chemin nous conduit dans l'après-midi à travers une région avec d'innombrables lacs.

Magnifique et jamais vu auparavant.

Nous roulons sur une étroite route asphaltée et des deux côtés commence immédiatement le rivage et derrière le roseau s'étend l'immensité de l'eau.

Au-dessus, le ciel bleu et des nuages se reflètent à la surface.

Des volées d'oiseaux s'envolent haut et un héron s'élève dans les airs à plusieurs reprises.

Au début un peu maladroit, il glisse ensuite dans les airs.

C'est ainsi que nous nous sentons aussi au départ.

Encore des kilomètres et des kilomètres de routes secondaires.

Nous tournons à un moment donné dans la forêt et nous nous réjouissons de ce changement de décor bienvenu.

Néanmoins, nous restons beaucoup plus longtemps que prévu.

Dave a un pneu crevé.

Alors arrêtons-nous, démontons le pneu, inspection,

Colle sur le trou, remonter, gonfler.

Ça prend du temps.

Il s'avère que c'était un Snakebite, où la jante a crevé le tube à deux endroits parallèles, nous faisons une pause peu après pour réparer le tube à nouveau.

On continue.

Non, le pneu perd encore de l'air.

Donc toute la procédure à recommencer.

Et nous constatons que Dave a un trou original dans le tube.

Caused by a thorn, which is still stuck in the tire.

C'est donc à cause de cette perte de pression qu'il y a eu ce Snakebite.

Troisième fois de cette procédure.

Maintenant, au moins, le pneu se gonfle beaucoup mieux.

On continue.

Au bord d'un lac idyllique, je remarque que Dave s'arrête et prend une photo.

Quand je me retourne la prochaine fois, il a disparu.

Quand je reviens sur mes pas, Dave a déjà fait la moitié du travail.

L'expérience fait le maître.

Le premier patch a disparu.

Donc, il faut l'enlever, mettre un nouveau patch.

Par précaution, le pneu est maintenant gonflé à seulement trois bars, afin qu'il supporte moins de pression

Maintenant, ça doit vraiment continuer, mais c'est aussi un peu urgent. Il est déjà presque huit heures et nous avons un 'objectif'.

Heureusement, nous trouvons bientôt un endroit approprié pour la nuit le long de la route.

Cependant, en raison du retard et de l'isolement, nous n'avons plus eu l'occasion de nous procurer de l'eau et de la nourriture.

Ainsi soit-il.

Installation rapide, car la journée tire déjà à sa fin.

Nous voulions vraiment nous poser tranquillement.

Une fois de plus, on nous a montré qu'il faut faire attention à ce que l'on souhaite.

Ils pourraient se réaliser.

Tout est en place, y compris moi.

Après un dîner frugal composé de petits pains au chocolat et à la banane, ce qui est encore là, l'estomac gronde encore.

Il reste au moins

Chanson du jour :

Psychostick - Ce n'est pas une chanson, c'est un sandwich

Jour #14

Jeudi, 14.05.

Un nouveau jour nous accueille avec du soleil, alors passons au chaos dans l'appartement.

Le trop grand espace est séduisant, il est donc tentant d'abandonner la discipline des autres endroits.

Après le petit déjeuner, nous allons fouiller et porter les roues par étapes.

Et d'abord, il faut regonfler l'air.

Nous aurions pu le faire hier, mais c'était jour de pause.

Batteries pleines (pas de vélos électriques)

Avec de la nourriture à profusion et des batteries rechargées (je parle des powerbanks), nous partons peu avant midi et nous traversons la ville.

Le passage des feux de signalisation nous teste en patience et le démarrage incessant est énervant.

Alors que nous avons pu hier rouler dans la verdure jusqu'à la périphérie de la ville, aujourd'hui, un endroit après l'autre s'aligne devant nous. Heureusement, il y a des pistes cyclables le long de la route.

Ce que le bulletin météo nous avait déjà annoncé, nous le voyons venir à cause du fort vent de face.

De sombres et lourdes nuages de pluie, et peu après, il ne nous reste plus qu'à nous changer en un temps record pour enfiler nos vêtements de pluie. Ainsi, nous supportons l'averse.

Peu après, le ciel commence à se dégager à nouveau.

Le seul avantage probable de ce vent, c'est que tout passe rapidement.

Heureusement, nous gardons encore un peu nos vêtements de pluie, car je me fais à nouveau éclabousser d'eau par la combinaison d'une grande flaque et d'un camion.

Peu importe.

Une ville après l'autre se succède et la journée nous apporte peu de variété.

Nous continuons à parcourir les routes de campagne, maintenant au soleil froid, à travers une région agricole plate, passant devant de jeunes champs de blé et des champs de colza en fleurs.

Une vue dégagée dans toutes les directions permet au regard de se perdre dans l'horizon et donne au vent l'occasion de s'épanouir.

Le corps s'habitue encore au fait que nous sommes à nouveau sur des selles, puis nous rencontrons un vieux collègue.

Un chemin de sable condamné à être poussé. Le sol est si fin que nous glissons immédiatement et restons bloqués. Impossible d'avancer ici à vélo.

J'essaie encore et encore, mais la triste vérité est que Dave avance plus vite que moi avec moins d'effort.

Espérons que ces chemins sont aménagés dans le cadre d'un vaste projet d'infrastructure et que l'EuroVelo 9, que nous suivons depuis aujourd'hui, sera vraiment agréable à parcourir dans un avenir proche.

Ce serait fou que quelqu'un pense que la situation actuelle est bonne.

Une fois cela fait, nous nous réjouissons de la route de campagne, et les voitures qui passent à côté de nous sont juste un mal nécessaire. Ou le fait que les routes sont très longues et droites. Puis un virage. Et une autre ligne droite.

Nous progressons à nouveau, c'est décisif et une bonne sensation.

Le soir, nous remplissons nos réserves d'eau et jetons un coup d'œil à la carte.

Ce qui nous a déjà frappés auparavant, c'est que la situation pour les forêts est mauvaise.

Beaucoup d'agriculture, en effet.

À environ 20 km de distance, ça semble prometteur. Alors allons-y, essayons notre chance.

Et elle est fidèlement à nos côtés. Du moins en ce qui concerne la recherche.

Dans les derniers mètres, après une ondulation du sol, mes lunettes de soleil tombent de ma poche et j'ai un kit de bricolage désespéré. Ennuyeux.

Nous sondons la situation, tout est calme et de la route, nous allons dans les buissons.

Dîner, installation et rapidement dans les sacs de couchage. La journée a été éprouvante et nous dormons bientôt.

Chanson du jour :

Nails - Lacking the ability to process

Mercredi, 13.05.

D'abord, faire la grasse matinée.

Du moins, moi.

Pour Dave, cela semble difficile, et il se rend donc déjà le matin au magasin de vélos pour organiser des nouvelles plaquettes de frein. Celles qui lui ont été vendues par xy ... sont les mauvaises.

Plus tard, il revient avec des provisions pour le petit déjeuner.

Entre-temps, j'ai lavé mes vêtements dans le lavabo.

En faisant cela, mon regard tombe sur ma barre de savon et je pense à l'utiliser par économie plutôt que celle de Dave.

Ce qui me rappelle brusquement et de manière très claire que cette option ne sera disponible que pour quelques jours encore.

Ensuite, tout sera différent !

C'est une pensée lourde.

Cependant, cela sera pour un autre jour et après le petit déjeuner, bien que même le déjeuner soit déjà une appellation audacieuse, nous partons en ville.

Encore à pied. C'est toujours la journée de pause.

Nous nous laissons dériver.

Tout est très vaste.

Du moins dans le centre-ville, qui nous enchante.

A l'université, nous passons devant le monument Enigma. 3 cryptanalystes polonais ont fourni des efforts immenses à l'époque, grâce auxquels leur décryptage a été possible.

Un exploit formidable et il est inimaginable à quoi pourrait ressembler notre monde autrement.

Beaucoup d'anciens bâtiments baroques et des façades très belles et élaborées sur la vieille place du marché.

Nous trouvons également un joli restaurant offrant des plats végétariens / végétaliens et la décision nous est donc facile.

Ensuite, nous continuons à travers le centre-ville, ou plutôt, nous prenons la décision de marcher jusqu'à l'île de la Cathédrale.

Ainsi, je renonce à mon plan d'aller au lit tôt, mais nous ne sommes ici que pour aujourd'hui et donc nous profitons de l'occasion.

Sur le chemin du retour, nous faisons quelques courses pour être préparés pour demain.

De plus, c'est l'Ascension du Christ (en tout cas, nous le croyons) et nous ne sommes pas sûrs que les supermarchés seront ouverts.

Bien que notre serveur nous ait dit qu'il n'en savait rien et qu'il devait aller à l'université.

Dans l'appartement, encore un peu à manger, faire quelques préparations pour demain et ensuite il est temps d'aller au lit.

Chanson du jour :

God Dethroned - Sigma Enigma

Jour #12

mardi, 12.05.

De Dormowo à Poznań

Ouf, la nuit a été froide. Heureusement, le sac de couchage a bien fait son travail.

Nous partons reposés, mais le matin nous rappelle de nous habiller chaudement.

Pour atteindre notre objectif ambitieux d’être ce soir à Poznań, nous démarrons un peu rapidement.

C'est toujours des vacances, ont-ils dit. Et ils sont partis. Ou quelque chose comme ça.

La journée commence comme s'est terminé hier, nous nous enfonçons dans le sable et devenons des piétons.

Mais cela ne dure pas longtemps et nous pédalons, sur des routes secondaires avec de nombreux nids de poule et de belles routes, où il y a beaucoup de voitures en compensation. Ou du moins nous essayons.

La possibilité de laisser une couche de vêtements au supermarché est, malgré le soleil, rapidement abandonnée.

Nous continuons donc, renforcés et chargés, vers l'est.

Le vent est avec nous et donne un coup de pouce supplémentaire pour le jour 12.

Le déjeuner se passe au bord d'un magnifique lac sous les arbres, et le regard glisse sur un ancien canot à rames, à travers les roseaux vers l'immensité de l'eau et les forêts au loin. C'est le bonheur.

Nous aimerions glisser aussi, mais au lieu de cela, il faut faire face à une pente extrême de jusqu'à 15%.

C'est bien si ça monte déjà, alors s'il vous plaît continuez aussi sur des chemins de sable.

Après des milliers de kilomètres, il arrive, j'ai ma première chute.

Après avoir fouillé le chemin pendant des kilomètres, je suis inattentif, fais une mauvaise manœuvre, et je suis malheureusement encore coincé dans les pédales... et je me retrouve au moins assez doucement dans le sable.

Un rapide contrôle, régler la selle et nettoyer l'engrenage avec la brosse à dents.

Oui, nous en avons plusieurs.

Il est grand temps de prendre un jour de pause.

La diversité reste sur tous les fronts. Paysage magnifique sur des routes où l'on peut s'enfoncer, salut au canapé, et routes de campagne de qualité mixte avec des voitures et des camions qui accélèrent le cœur. Parfois, nous sommes tentés de les caresser, tant certains modèles sont accueillants.

Grâce à nos miroirs, nous pouvons nous adapter à la plupart des situations et il n'y a pas de surprises.

Et malgré toutes les épreuves, la vue sur le pays et la beauté des lacs en valent la peine et nous sommes heureux avec les panoramas offerts.

Ce qui est surprenant, c'est à quel point nous trouvons les gens silencieux et introvertis. Certains pourraient le décrire comme distant.

Il n'y a presque pas de réaction quand on salue.

Au moins, les chiens réagissent bruyamment à notre passage.

Est-ce dû à la région rurale ?

Peut-être que nous le découvrirons encore.

Également surprenant pour nous est la vue d'un SUV avec une remorque, dont la taille suffirait à évacuer des déchets de jardin.

Dans ce cas, elle est pleine de moutons.

C'est sûr, tout est différent.

Nous continuons à pédaler encore et encore. Et encore.

Le regard sur le compteur avec les kilomètres restants jusqu'à Poznań est d'abord déprimant, cela change progressivement.

Les kilomètres - et les mètres d'altitude ! - diminuent lentement mais sûrement.

Vers l'après-midi, nous sommes confiants de pouvoir effectuer l'ensemble du trajet et réservons un appartement dans le centre-ville.

Après avoir maîtrisé le défi du système de porte, nous montons bientôt toutes nos affaires.

En tant que nouvelles personnes, donc fraîchement douchées, nous nous dirigeons vers le centre-ville pour tenter de trouver un dîner. Il est maintenant après 22h00, mais nous avons de la chance.

Donc, c'est ce que nous avons pensé, Internet nous a fait des promesses en ce sens.

Après une belle portion de pierogis, nous rentrons tranquillement à l'hébergement et il ne nous reste plus qu'à nous jeter dans le lit.

Chanson du jour :

Terror - One more enemy

Étiquette #11

Lundi, 11.05.2026

De Stańsk à Dormowo

Le matin, un film vert recouvre tout.

Comme si nous étions dans la forêt. Bonjour pollens.

Heureusement, nous n'avons pas de problèmes d'allergies, sinon il serait difficile de se comporter discrètement.

La perspective de la pluie nous motive un peu.

Peu après le départ, nous décidons finalement de changer pour des vêtements de pluie.

Première étape : supermarché.

Avec l'offre disponible, nous pouvons au moins prendre de l'eau.

Donc, deuxième étape : supermarché.

Faire le plein de provisions.

Le shopping prend du temps. Et prend du temps. Et prend du temps.

Chaque fois, il faut refaire les paquets, déballer, emballer et manger un peu pour recharger les batteries.

Le véritable shopping vient encore. Dave maîtrise les défis de la langue étrangère.

Finalement, tout est fait. 2 heures et 10 km de parcourus. Cela pourrait bien être quelque chose.

Il a plu un moment, nous osons enlever nos vêtements.

Dans les villages, qui nous rappellent beaucoup les lieux en Allemagne, nous avons encore des pavés.

Au moins catégorie 4 !!!

En raison du manque de pistes cyclables, nous roulons par temps modéré sur la route qui nous traverse de nombreuses forêts.

Les chemins s'enroulent joliment dans le paysage et c'est agréable de rouler.

Et si nous avions déjà des difficultés à la maison à nous souvenir des noms des lieux que nous traversions, nous devons maintenant complètement abandonner. Trop de czcsw... cela nous dépasse complètement.

Alors que nous pédalons à travers de magnifiques champs, le vent principalement dans le dos, la réalisation de ce que signifie vraiment être en voyage émerge.

Le nouveau pays, la langue étrangère, aussi loin à l'est que jamais auparavant.

Éloigné de ma femme, de ma famille et de mes amis.

Des sentiments ambivalents surgissent.

Le temps nous laisse également avec des émotions mitigées.

Après qu'un grand soleil soit apparu l'après-midi, au point où nous avons même fixé le panneau solaire à notre support de bagages, le ciel devient de plus en plus menaçant et le vent s'intensifie.

Rapidement, nous terminons notre pause.

Encore hésitants sur le fait de mettre nos vêtements de pluie.

Non, nous restons plein d'espoir.

Et dix minutes plus tard, nous nous retrouvons sous des chênes dans une pluie torrentielle, corrigeant notre naïveté.

Dans le prochain village, nous faisons à nouveau le plein d'eau.

Le ciel s'éclaircit, vêtements de pluie enlevés.

Pendant que Dave fait les courses... il commence à pleuvoir à nouveau.

L'un de ces jours. Peu importe la décision prise, cela se déroule toujours différemment et s'avère être la mauvaise décision.

Heureusement, c'était la dernière pluie de la journée et après une route de sable rude et mouillée, qui nous a demandé beaucoup (nous devons pousser !!!) et qui ressemble surtout à un long chantier, bien que étonnamment fréquentée, nous trouvons notre endroit pour la nuit.

Dîner, monter le camp et au lit, le vent souffle dans les arbres. On se moque complètement du camping 'au coin de la rue'.

Chanson du jour :

Raised by Owls - Break Stuff

23.03.2026

Salutations de Cracovie

Notre dernière station en Pologne était Breslau.

Lors d'une visite guidée, nous avons exploré la vieille ville et l'île du Dôme.

De grandes parties de la ville ont été détruites à la fin de la Seconde Guerre mondiale et reconstruites à partir des années 1960. 

Aujourd'hui, les maisons colorées autour du 'Cours', la grande place du marché, brillent à nouveau de leur ancien éclat.

Notre promenade dans la ville a été agrémentée par de nombreuses petites figurines, transformant notre recherche en une joyeuse 'chasse aux nains' :

Les nains de Breslau (polonais : Wrocławskie krasnale) sont plus de 600 (ou peut-être même beaucoup plus) petites statuettes en bronze dispersées à travers la ville comme une attraction touristique. 

Apparaissant à l'origine comme le symbole du mouvement souterrain anticommuniste

Sur le chemin vers Wrocław, nous avons fait trois arrêts aujourd'hui.

Tout d'abord, nous nous sommes arrêtés au Château de Moszna, qui ressemble à un château de conte de fées avec son mélange de différents styles architecturaux et ses nombreuses tourelles.

La construction actuelle a été achevée à la fin du XIXe siècle et abrite aujourd'hui un hôtel, tout en étant accessible pour des visites guidées du château.

À notre arrivée, il n'y avait malheureusement que des visites guidées en polonais et la prochaine visite libre aurait été possible seulement deux heures plus tard.

Nous avons donc acheté des tickets pour le parc et avons admiré le château de l'extérieur.

Pour avoir un petit aperçu de l'intérieur, nous avons pris un café au café du château.

Notre prochain arrêt était dans la ville provinciale d'Opole.

Nous n'avons pas compris la désignation de

Le matin, nous sommes allés à l'ancienne mine d'argent de Tarnowitz, où l'exploitation minière a continué jusqu'aux années 1920.

Aujourd'hui, des groupes de visiteurs sont guidés à travers les tunnels souterrains où les mineurs luttaient surtout contre l'eau qui s'infiltrait.

La visite a commencé dans quelques salles d'exposition modernes avant de descendre sous terre.

Ce jour-là, seules des visites en polonais étaient proposées, mais nous avons pu écouter un audioguide en allemand sur nos téléphones pendant que nous suivions le guide polonais.

Depuis 2017, la mine fait partie du patrimoine mondial de l'UNESCO.

Nous avons continué vers la capitale de la province de Haute-Silésie, qui n'est pas très éloignée.

Katowice compte environ 300 000 habitants et semblait en partie très moderne - bien qu'il y ait encore quelques bâtiments qui proviennent clairement de l'époque communiste.

Nous avons garé notre voiture près du Musée de Silésie, bien que nous n'ayons vu l'immense bâtiment que de l'extérieur.

Sur la place devant la mairie, il y avait un marché de Pâques avec des décorations très colorées.

Nous avons également mangé une délicieuse part de gâteau polonais avant de prendre le chemin du retour.

Nous avons passé la nuit sur un terrain de camping privé offrant une belle vue à Saint-Anneberg.

Le soir, nous avons fait une petite promenade dans le village avec son église baroque de pèlerinage.

Notre chemin nous a conduits à travers un bel geoparc avec des sentiers de promenade et des panneaux d'information (polonais).

Enfin, nous sommes passés devant un amphithéâtre. Bien qu'il soit un peu en ruines, il n'est probablement pas antique mais impressionnant par sa taille.

Ce matin, nous avons de nouveau participé à une visite de la ville avec 'Walkative' - cette fois-ci dans le quartier juif de Kazimierz.

À l'origine, cet endroit était autonome, jusqu'à ce qu'il devienne partie de Cracovie au 19ème siècle.

À son apogée, jusqu'à 70.000 Juifs vivaient ici avec plusieurs synagogues et institutions juives.

La vie juive a pris fin lorsque les occupants allemands ont déplacé la population juive en 1941 dans un autre quartier et y ont établi un ghetto juif.

Tous les Juifs ont dû déménager rapidement de l'autre côté de la Vistule.

Notre visite nous y a également conduits.

Non loin de l'ancien ghetto se trouvait l'usine où Oskar Schindler a sauvé de nombreux Juifs.

Les billets pour l'exposition étaient déjà épuisés depuis plusieurs semaines, donc nous n'avons pu que les voir de l'extérieur.

Ensuite, nous avons pris le tram et le bus pour sortir de Cracovie afin de voir la mine de sel de Wieliczka.

Ces sel sont extraits ici depuis le 13ème siècle et l'« or blanc » était une importante source de revenus au Moyen Âge.

Une petite partie des 300 kilomètres de couloirs répartis sur neuf étages peut être visitée lors d'une visite guidée.

Les visites commençaient toutes les 5 minutes dans diverses langues.

Nous avons particulièrement été impressionnés par les chapelles sculptées dans le sel.

Des reliefs et des figures étaient également fabriqués en sel, bien qu'ils aient une couleur grise.

Après environ deux heures sous terre, nous sommes retournés à la surface et sommes rentrés au camping.

Nous avons commencé notre première journée à Cracovie par une visite guidée de la ville avec 'Walkative', qui était même proposée en allemand.

La guide était originaire de Cracovie, mais parlait très bien allemand, car elle avait étudié un an à Vienne.

Elle nous a montré avec intérêt le centre-ville avec ses imposants bâtiments qui n'ont pas été détruits pendant la guerre, car les occupants allemands considéraient Cracovie comme une ville 'allemande d'origine' et souhaitaient donc la préserver.

Après les invasions mongoles, des colons allemands ont été appelés à reconstruire Cracovie au XIIIe siècle et ont réaménagé de grandes parties de la ville.

Notre visite nous a également conduits au château de Wawel, qui témoigne encore du fait que Cracovie a longtemps été la capitale de la Pologne. (Selon notre guide, de nombreux Krakoviens ne semblent pas vraiment accepter que ce soit désormais Varsovie.)

Au pied de la colline, un dragon aurait autrefois résidé, que nul chevalier n'a pu vaincre. Ce ne fut qu'un pauvre cordonnier qui eut le plan salvateur : il enveloppa de la poix dans une peau de mouton, que le dragon affamé engloutit entièrement. Ensuite, il eut une telle soif qu'il but la Vistule jusqu'à la dernière goutte et finit par éclater.

Sur le terrain du château se trouve également la cathédrale de la ville. Elle est la dernière demeure des rois polonais, ce que l'on peut repérer à travers les nombreuses chapelles construites dans différents styles architecturaux, que les rois ont fait ériger comme leurs lieux de sépulture.

Après la visite, nous avions acheté des billets avec un créneau horaire pour l'exposition au château.

Malheureusement, malgré les billets achetés à l'avance, la file d'attente s'étendait sur toute la cour du château, si bien que nous avons dû attendre tout le créneau horaire pour parvenir à l'entrée.

Nous avons d'abord visité le premier étage, où il y avait une exposition avec divers objets montrant la vie au château, bien que beaucoup de l'aménagement d'origine ait été détruit.

Nous avions également réservé un billet pour le deuxième étage, mais nous avons malheureusement constaté que notre chemin se terminait à la sortie et qu'il fallait faire la longue file d'attente à nouveau pour accéder à la deuxième exposition...

À la fin, il y avait aussi une exposition sur les tentes ottomanes où l'on pouvait voir des trophées de batailles du XVIIe siècle.

Le soir, nous avons fait une petite croisière sur la Vistule.

Nous avons également vu quelques parties plus modernes de la ville, mais nous avons constaté qu'il est préférable d'explorer la vieille ville de Cracovie à pied plutôt que de la voir depuis l'eau.

Après quelques délicieux pierogis, nous avons promené dans la ville illuminée.

Nous sommes encore montés une fois sur la colline du château, où apparemment une messe de vendredi saint venait de se terminer.

Après un dernier regard sur la ville, nous nous sommes dirigés vers le camping.

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Nous avons visité aujourd'hui le site commémoratif d'Auschwitz, qui se trouve sur le territoire du camp de travail et de mort le plus connu, rappelant les innombrables victimes et les atrocités des nazis.

De l'ancien camp Auschwitz I, de nombreux bâtiments sont conservés et en partie accessibles aux visiteurs.

Nous avions réservé une visite guidée courte, qui durait près de quatre heures à travers Auschwitz I et Auschwitz-Birkenau.

Jusqu'à présent, les attractions que nous avions visitées en Pologne étaient plutôt peu fréquentées. Cela a changé ici : le matin, au moins deux visites guidées commençaient toutes les quarts d'heure.

Avec un groupe germanophone, nous avons suivi une guide polonaise qui parlait très bien allemand à travers le site.

Entre 1940 et 1945, environ 1,3 million de personnes ont été déportées à Auschwitz, dont environ 1,1 million ont été tuées ici.

Beaucoup des arrivants n'étaient même pas admis dans le camp, mais étaient directement tués dans les chambres à gaz des crématoires.

Dans les anciennes baraques, il y avait des expositions sur les possessions des déportés, qui leur étaient confisquées à leur arrivée au camp.

Dans les maisons, c'était très plein, car de nombreux groupes passaient en même temps. À l'extérieur, cela se dispersait un peu plus et encore moins de groupes étaient sur notre chemin lorsque nous sommes allés à Auschwitz-Birkenau en bus.

C'est ici que se trouve la 'rampe', où, à partir de mars 1942, les trains transportant des détenus juifs de toute l'Europe sont arrivés.

Sur le site, nous avons pu visiter une ancienne baraque résidentielle et ainsi avoir une idée des conditions indignes et étroites pour les personnes emprisonnées là-bas.

Dans l'ensemble, la visite d'Auschwitz a été très impressionnante. Voir le camp était différent que de simplement lire à ce sujet ou de voir des images.

Il est effrayant de ce que les humains font aux autres humains.

Plus jamais cela.

Le matin, nous sommes allés au Château de Fürstenstein, le plus grand château de Basse-Silésie.

Nous avons garé notre voiture près de la Palmeraie et sommes allés à pied jusqu'au château, ce qui nous a permis de voir le grand édifice de différents points de vue en cours de route.

Les chemins et l'environnement du château étaient agréables et clairement conçus pour de grandes foules de visiteurs.

Lorsque nous avons visité le château, nous étions souvent seuls dans les pièces.

Un audioguide nous racontait l'histoire du château et de ses habitants tout en nous guidant à travers les pièces.

Dans de nombreuses pièces de l'exposition, il était question de la dernière propriétaire aristocratique, la princesse Daisy, la première épouse de Hans Heinrich XV. de la famille Hochberg.

Quand elle vivait avec ses cinq enfants dans le château, il y avait tout de même environ 300 employés qui s'occupaient du bien-être de la famille.

La deuxième femme de Hans Heinrich XV., qui avait plus de 30 ans de moins, a ensuite provoqué un scandale : elle a eu une liaison avec son plus jeune beau-fils, qu'elle a ensuite épousé après avoir divorcé de son premier mari.

Après ces histoires aristocratiques et tant de faste princier, nous sommes revenus par un petit chemin forestier pour visiter la Palmeraie.

Ici, des plantes exotiques étaient cultivées pour la princesse Daisy, mais aussi des fruits et légumes pour la cuisine princière.

Aujourd'hui, en plus de nombreuses plantes exotiques, il y a aussi des volières pour oiseaux et quelques lémuriens ainsi que des tortues aquatiques.

Nous avons ensuite continué vers l'Église de la Paix de Świdnica.

Après la guerre de Trente Ans, l'empereur Ferdinand III a permis aux protestants de construire trois églises de la paix en Silésie. Cependant, les églises ne pouvaient pas être construites à l'intérieur des murs de la ville et ne devaient pas avoir de tour ni de cloche. De plus, il y avait la condition qu'elles ne pouvaient être construites qu'avec du bois, de la paille, de l'argile et du sable dans une année.

C'est ainsi que sont nés ces impressionnants bâtiments à colombages, dont l'intérieur est étonnamment orné - et pas du tout en accord avec la modestie protestante.

7500 personnes trouvaient place dans l'église - même si la plupart devaient rester debout. Cependant, aujourd'hui, il ne reste qu'environ 100 personnes dans la paroisse, qui éprouvent des difficultés à entretenir le bâtiment.

Après une courte promenade dans la ville, nous avons continué notre route, car nous voulions passer la nuit à Auschwitz pour visiter les mémoriaux le lendemain matin.

Nous avons trouvé un emplacement pour notre camping-car sur le terrain du 'Centre pour le Dialogue et la Prière', où nous avons goûté des pierogi pour le dîner.

Nous avions prévu de commencer notre matinée par une visite 'Stadtschleicher' à Görlitz. Malheureusement, l'information sur le site web n'était pas correcte et la visite de 10 heures n'avait pas encore lieu.

Ainsi, nous avons décidé de faire une promenade dans la ville et, après quelques tentatives d’utilisation peu réussies de l’IA comme guide, nous avons trouvé un podcast de promenade en ville qui nous a accompagné tout au long du chemin.

Nous avons donc flâné dans la belle vieille ville avec ses grandes places.

Nous avons commencé sur la grande place Obermarkt entourée de maisons bourgeoises magnifiquement rénovées.

Ensuite, nous sommes arrivés sur Untermarkt, où nous avons été particulièrement impressionnés par Schönhof de 1526, en cuivre rouge, à côté de l'Ancien et du Nouveau Rathaus.

Görlitz a été épargnée des destructions de la Seconde Guerre mondiale, c'est pourquoi plus de 4 000 bâtiments protégés classés de style gothique, renaissance, baroque et art nouveau peuvent être admirés dans la vieille ville.

À la fin de la guerre, l'armée allemande a cependant fait exploser les ponts au-dessus de la Neisse, ce qui a empêché la conservation du pont de la vieille ville.

Aujourd'hui, des ponts relient à nouveau Görlitz à la ville polonaise Zgorzelec. Les deux villes appartenaient autrefois à ensemble, avant d’être séparées par la délimitation des frontières après la Seconde Guerre mondiale.

Nous avons traversé un pont piétonnier vers le côté polonais et avons longé la rive avec vue sur Görlitz avant de nous accorder une petite pause dans un café. Là, nous avons appris qu'un 'Chai Latte' en Pologne est un café épicé.

De retour du côté allemand, nous sommes retournés au camping-car avant de prendre la voiture pour aller au pont vers la Pologne.

Nous avons conduit jusqu'à Jelenia Góra (Hirschberg).

À l'origine, nous voulions aller un peu plus loin, mais nous avons remarqué que la plupart des campings étaient encore fermés en mars. Notre choix était donc assez restreint et nous avons donc fait environ une heure de route en moins que prévu.

Pour compenser, nous avons fait un petit tour dans la vieille ville l’après-midi.

Surtout, la place du marché offrait une vue impressionnante : autour de la grande place se trouvent des maisons à colombages pastel et au centre se dresse la grande mairie.

Sur le chemin du retour, nous sommes passés près de deux églises dont l'intérieur n'est visible que par une grille.

L'Église du Saint-Crux peut accueillir 4000 personnes. C'était l'une des six 'Églises de la grâce' accordées par l'empereur Habsbourg aux protestants silésiens après 1707.

Après ces premières impressions en Pologne, nous avons passé la nuit sur un camping presque vide.

Nous avions vu la première averse arriver et - nous retirant dans les dunes et enveloppés dans notre couverture - nous l’avons affrontée, mais la suivante nous a attrapés sans protection sur la plage et a rendu tout ce qui n'était pas protégé par la veste ou la couverture imperméable complètement mouillé.
Dans un petit café, nous nous sommes réchauffés avant de continuer notre chemin.
Le soir, nous avons cuisiné nous-mêmes dans l'WoMo, il y avait des pommes de terre, une salade de tomates et des cornichons.
Nous étions encore dans la voïvodie de Poméranie occidentale, demain nous continuerions vers l'est, vers la Poméranie.

Ici, il y avait ensuite l'emplacement tant attendu, avec tout ce qui va avec.
Pour le dîner, nous sommes allés à la plage de pêche, où il y avait du hareng frais de la mer Baltique pour Ines et des côtelettes de poisson pour Sebb.

Le soir, le calme revint à la marina.