Ce dernier jour, nous l'avons surtout passé dans la voiture en route vers notre cher foyer. Le départ de notre formule, comme l'a surnommée Řízek, était à 8h30. Après le petit-déjeuner et un rapide retour des emballages consignés, nous nous sommes mis en route vers la maison. En cours de route, nous avons fait trois arrêts. Le plus important était juste avant la frontière de notre république. Lors de cet arrêt, l'inscription des matières de notre étudiant, Tadeáš, a eu lieu. Tout s'est bien passé et l'inscription a été un succès. Le deuxième arrêt concernait le ravitaillement en carburant près de Beroun, et le troisième était une pause de rafraîchissement sous la forme d'un hot-dog au Orlen.

Après avoir déposé nos collègues, nous avons fait le ménage dans le véhicule. Celui-ci a été beaucoup plus rapide que l'année dernière. Après le nettoyage, nous sommes allés déguster un excellent burger chez LA Burger près de l'étang.

Il serait maintenant bon de résumer le voyage. Ce furent 13 magnifiques jours de voyage à travers un très bel endroit en Europe. Chacun d'entre nous a été captivé par quelque chose de différent. Que ce soit l'architecture, les traditions, la nourriture ou même la nature. Tous les pays du Benelux, qui étaient la principale destination du voyage, nous ont plu. Il était intéressant de découvrir quelque chose de nouveau et d'inconnu pour nos yeux à chaque fois. D'autres pays comme la France, la Suisse, le Liechtenstein et l'Allemagne ont été un beau et agréable bonus. Ce qui nous a le plus surpris, ce sont les vélos omniprésents et les pistes cyclables. Ce n'était pas toujours des vélos de ville lourds et typiques. Souvent, nous avons aperçu de véritables œuvres d'art de vélos, sur lesquels moi-même j'étais particulièrement émerveillé. Il est difficile de mettre en avant une seule chose, mais c'était encore une fois sacrément légendaire.

Nous avons goûté aux spécialités locales, dormi sous la tente, cuisiné sur une bouteille de gaz, nous avons nagé dans des eaux naturelles, et ainsi de suite. Ce n'est qu'une petite liste de ce que nous avons vécu et ce que nous vivons. Ce n'est pas une chose à prendre pour acquise. Il faut avoir une super équipe qui a un objectif clair et sait ce qu'elle attend les uns des autres. Pour certains d'entre nous, c'était le 4ème voyage ensemble. Nous étions six deux fois (Baltique, Balkans) et cette année, nous sommes sept. Chaque année apporte quelque chose de nouveau. Après toutes ces années à ]]>https://vakantio.de/fr/blog/trip-to-balkan/13-den-trip-to-beneluxhttps://vakantio.de/fr/blog/trip-to-balkan/13-den-trip-to-beneluxWed, 15 Jul 2026 12:55:00 GMT49.912041216.6124965Tout comme les années précédentes, nous sommes partis en voyage cette année, cette fois-ci en direction du Benelux. Et encore une fois, comme l'an dernier, nous travaillons chaque jour sur un blog qui rapprochera nos expériences de nos proches.

Contrairement aux années précédentes, il y a quelques changements. Le premier changement est l'arrivée d'un septième membre dans l'équipe, un sociologue. Le deuxième changement concerne le début de notre voyage. Pour gagner du temps, nous avons loué une voiture seulement le jour du départ. Pour cette raison, nous avons commencé notre voyage en plusieurs étapes.

Le premier groupe, avec le nom de travail ]]>https://vakantio.de/fr/blog/trip-to-balkan/1-den-trip-to-beneluxhttps://vakantio.de/fr/blog/trip-to-balkan/1-den-trip-to-beneluxFri, 03 Jul 2026 17:35:00 GMT50.075538114.4378005Le départ est réussi et après les problèmes habituels avec la Deutsche Bahn, j'ai finalement réussi à arriver au check-in à Prague. Je suis bien arrivé à l'auberge de jeunesse et j'ai déjà rencontré plein de gens sympas dès ma première soirée. Les gens viennent de tous les coins du monde : Canada, Australie, Singapour, Pakistan, Brésil, Azerbaïdjan, Lettonie, États-Unis, Suisse et Allemagne. Et ce ne sont là que les nationalités que j'ai pu retenir.

Aujourd'hui, nous nous sommes réunis avec quelques personnes après le petit-déjeuner et avons fait une petite visite de Prague. J'ai mis en exemple une des plus de 250 photos prises lors de ce groupe ici dans le post.

Après presque 15 km sous le soleil, j'utilise maintenant quelques minutes de calme pour écrire ce post pendant que je me repose un peu sur mon lit.

Plus tard, je retournerai dans la cour de l'auberge de jeunesse et peut-être au bar. Je me laisse surprendre par ce que les prochains jours vont apporter.

Jour #20

Mercredi, le 20.05.

De Studenec à Petrova Ves

Le soleil levant projette une lumière rougeâtre sur mes arbres, et alors que je me réveille lentement et vérifie la route à venir sur mon téléphone, je prends la décision de partir dès aujourd'hui en direction de la Slovaquie. Simplement faire ce qui me plaît.

J'ai déjà traversé l'Autriche et je perdrais beaucoup de distance en Slovaquie si je restais ici.

Entre-temps, une chanson du jour me vient soudain à l'esprit. Parfois, c'est comme ça.

Une fois que mon GPS a également accepté qu'il y a une nouvelle direction, je peux y aller.

Cela me fait donc quitter le EuroVelo 9, que j'ai suivi jusqu'ici.

L'air est un peu lourd et selon les informations que j'ai, il devrait pleuvoir en provenance du nord à partir de midi.

Donc, avec un peu de chance, rester au sec. Ou devenir mouillé le plus tard possible, si cela doit arriver.

Ce que de beaux chemins, des pistes cyclables bien signalées, qui existent encore, et le soleil peuvent provoquer. De bonne humeur, je progresse bien.

Passant devant des lacs pittoresques, peuplés de volées d'oiseaux qui annoncent bruyamment leur présence.

J'ai inclus la piste cyclable Morava dans ma planification d'itinéraire, ce qui était une bonne décision. Je roule le long de la rivière sur des kilomètres.

Bien m'allonger dans les bars aérodynamiques et la vitesse vient presque naturellement.

À un moment donné, je réalise que je me trouve sur le EuroVelo 4. Ça roule.

Du moins pendant un certain temps, ou la signalisation se termine éventuellement.

C'est sans importance, mon itinéraire est devant moi.

À Otrokovice, je trouve l'occasion d'aller faire des courses et je fais directement tous mes achats pour la journée, afin d'être approvisionné jusqu'à demain.

Complètement chargé, il est temps de continuer. En ligne droite, le poids se fait sentir surtout au départ ... dans le poids.

Le vent se lève et le ciel devient couvert.

Cependant, je dois d'abord faire une pause déjeuner et je cherche un bel endroit au bord de la rivière.

Je me demande si je vais réussir à faire tout le trajet jusqu'en Slovaquie aujourd'hui, ou si je passerai encore une nuit en République tchèque. C'est tellement beau que c'est secondaire.

Tout ce dont j'ai besoin pour mon voyage est avec moi et il se passe toujours quelque chose.

Devant un chantier qui bloque le chemin de la rivière, je m'arrête pour m'orienter. À gauche ou à droite le long de la route. Les panneaux de déviation manquent.

À ce moment-là, deux bikepackers m'arrivent en sens inverse, me signalant la direction et après un salut amical, je remonte en selle.

Ce qui m'a déjà surpris hier, c'est que dans les villages, des haut-parleurs sont accrochés. Et aujourd'hui, je fais encore l'expérience qu'il y a des annonces publiques accompagnées de musique à différentes heures.

N'ayant compris aucun mot, cela reste une source de confusion pour moi.

Il devient évident que je vais atteindre la frontière slovaque. Aujourd'hui, je suis prêt et je profite de la transition vers ce qui est pour moi le tout premier pays totalement nouveau de mon voyage.

Cependant, c'est toujours très rural et je dois encore parcourir des kilomètres. Tout n'est que champs, à perte de vue. Et comme le terrain est redevenu vallonné, je peux voir loin.

À un moment donné, je vois la forêt ou quelque chose, qui semble se composer de plus que des buissons, mais les miradors me dérangent.

Plus tard, il y aura aussi des coups de feu et je suis heureux d'avoir décidé de me mettre dans la petite bande de buissons à côté de la route principale.

Comme il y a des arbres appropriés ici, je monte pour la première fois ma tente lors d'un tel voyage à vélo.

Comme on fait son lit, on se couche, ce qui chez moi signifie un peu en biais, mais au chaud et confortablement.

Jusqu'à ce que je sois fini, il fait déjà noir et je m'endors rapidement.

Conclusion République tchèque :

C'était un court intermède avec peu d'impressions.

Au moins, la partie que j'ai vue est recommandée pour les vacances à vélo.

De beaux chemins et un paysage magnifique.

Moins de vieux bâtiments qu'en Pologne, mais il semble plus moderne à plusieurs endroits.

Je suis sûr que je reviendrai.

Chanson du jour :

Windrose - Diggy Diggy Hole (vous savez pourquoi)

Tag #19

Mardi, le 19.05.

De Jesenik à Studenec

Le soleil accueille le nouveau jour. J'ai bien dormi et je peux regarder avec calme les mètres de dénivelé qui m'attendent aujourd'hui dès le début.

Dans l'air volent tant de pollens blancs que cela me fait croire que je roule sur de la neige. Ça tombe bien, je suis aussi dans une station de ski.

Après 2 heures, il est temps de faire une pause. En effet, j'ai déjà parcouru 25 km. J'ai franchi environ 500 mètres de dénivelé et, suivant une vieille sagesse, je me réjouis du chemin qui m'attend.

Quand ça monte, ça doit aussi descendre.

Espérons sur un bon sol.

Depuis la République tchèque, j'ai des difficultés avec Internet, cela a probablement à voir avec mon téléphone.

Tout va s'arranger et il se passe toujours quelque chose.

Voilà comment j'aime ma journée.

Le matin, monter dans les montagnes puis descendre sur des kilomètres à nouveau.

Les pistes cyclables sont parfois plus récentes que l'itinéraire et parfois je glisse juste.

Heureux que mon souhait se soit réalisé.

En bonus, je peux même rouler avec un t-shirt, car le soleil brille, à part quelques nuages sombres à midi.

Du moins en montant, j'ai chaud, le vent frais me rappelle que l'air est encore froid.

Je connais la République tchèque seulement depuis l'autoroute, quand nous étions en route vers des festivals, ou que nous avons visité des champignons, ou Prague.

C'est un joli changement de perspective et j'apprécie le paysage varié.

Il y a aussi des bosses ici, mais marginales, et les pires chemins étaient auparavant un compromis acceptable, et je progresse bien.

Il y a aussi beaucoup plus de gens sur la route. Je croise beaucoup de personnes avec des rollers, à pied, à vélo.

Ce qui me rappelle une fois de plus que l'offre existe et qu'elle est utilisée.

Le soir, je traverse la grande ville d'Olomouc. Bien pour faire des courses, pas bon pour dormir.

En tout cas, selon mes critères.

On continue, je dois encore faire quelques kilomètres.

Tout semble cependant mal parti, je peux malheureusement voir très peu, et alors que je réfléchis encore à l'idée de rouler simplement 2 heures de plus, de faire des kilomètres et de trouver un logement, je passe sur la route de campagne près d'un groupement d'arbres et de buissons.

Je m'en approche et constate encore une fois que quelque chose se passe toujours.

Plus tard, je me réjouis de la spatule que Dave m'a laissée. Un excellent outil pour transférer de l'humus de l'emballage sur le pain.

Et ensuite, pour gratter le reste.

Un changeur de jeu en effet, par rapport au couteau pointu.

Maintenant tout est fait et je me balance enfin doucement dans mon hamac, jusqu'à ce que mes yeux se ferment.

(Note du rédacteur : Cela s'est produit en quelques secondes).

Chanson du jour

Gutalax - Poopcorn (voyageurs de République tchèque)

Je le connaissais déjà depuis l'époque où je partais pour l'Asie 🤓

Prague est très belle, il y a beaucoup d'endroits charmants et les gens sont, quand on engage la conversation, très sympathiques. La météo était, comme les jours précédents, semblable à celle de la frontière souabe-badische. Il fallait bien s'habiller 🔥

La bière était très bonne, la nourriture délicieuse et authentique.

J'étais logé à Žižkov -> Prague 3.

Une bonne adresse pour tout atteindre à pied et pouvoir bien manger et se reposer loin de l'agitation 👍🏻

Jeudi, j'ai prévu une excursion à Theresienstadt dans le camp de concentration. J'ai visité la petite forteresse, le crématorium et le musée du ghetto. C'était intéressant de l'avoir vu, bien que j'aie trouvé la petite forteresse la plus authentique.

Aujourd'hui, j'ai encore fait une balade à pied dans la ville. Les fidèles fans connaissent déjà mon « Tour bon pour les cuisses » à travers les villes de notre planète 😏

Le but était de voir les autres sites touristiques dispersés à travers la ville.

Prague vaut définitivement le détour 🫠🤭

Restez curieux et à bientôt ✌🏼🥰

Nous glissons sur des routes où ni lait ni miel ne coulent, tout comme le Sliwowitz ou le Pilsner.
Ce n'est même pas une route. Nous sommes simplement sur un chemin boueux que la dernière pluie diluvienne a transformé en une glissière glissante. Je peux regarder d'en haut le petit lac artificiel vers lequel nous nous dirigeons.

Le soleil brûle du ciel bleu et fait rapidement grimper les températures dès le matin.
Cependant, s'arrêter pour profiter de la vue est impossible, car dès que nous nous arrêtons, les roues disparaissent à jamais dans la boue épaisse. Ainsi, le repaire des voleurs serpente, kilomètre après kilomètre, au-dessus de l'eau.

La conduite devient de plus en plus sauvage et ma panique atteint des proportions incommensurables. Je dois encore geindre : Oh non – oh non – oh non ! Nous allons nous précipiter dans la profonde pente, nous engloutir dans la boue, le marais et le gluant, être brassés, roulés et plongés par les sangliers sauvages, et nous dissoudre pour toujours dans les vastes solitudes du Canada tchèque. Oh non – oh non – oh non !

Je ne veux plus non plus aller dans ce stupide lac artificiel, on ne doit pas se laver tous les jours, l'hygiène corporelle est de toute façon toujours et continuellement surévaluée !
Alors que les pneus arrière du Kangoo commencent encore à glisser dangereusement et que l'arrière balance presque au-dessus du précipice, je mets mes mains devant mon visage, je ne peux pas regarder le destin dans les yeux froids et impitoyables.

Un dernier rugissement du moteur, puis le héros déclare avec fierté : « Oh mec, ici aussi, l'eau n'est que de la boue brune ! »

Je n'arrive pas à y croire, mais nous sommes arrivés sans blessures, éraflures ou bosses, et même sans le traditionnel embourbement au lac artificiel.

Un pêcheur reste immobile sur la rive en face, une famille en pédalo navigue au soleil, une brigade autonome de canards patrouille sur l'eau.
Nous prenons notre bain quotidien, mais la vraie joie en a un autre parfum. Jusqu'à présent, tous les rivières, ruisseaux, lacs et étangs ont été complètement surdosés et envahis par les algues, où seul le très prisé poisson carpe de la Saint-Sylvestre semble se sentir bien. Mais l'odeur doit partir, surtout par ces températures estivales. Car, contrairement aux cris d'alarme de l'application météo, le soleil nous accompagne dans ce voyage.

Alors que, à midi, le pêcheur en face se met à nouveau à bouger, contre toute attente, des employés amicaux de la station d'eau demandent de faire sortir le repaire des voleurs des buissons denses au bord de l’eau : « Voiture – là – eau ». Ce n'est qu'à ce moment-là que l'on réalise combien de véhicules sont cachés dans les buissons. Soudain, toute une gamme de voitures émerge des pruniers autour du lac ! Peut-être que l'on veut éviter que du carburant ou de l'huile ne pénètrent dans l'eau. Ou que l'un ou l'autre véhicule a déjà été interrompu avec la fragile falaise de sable et se retrouva dans le lac.

Peut-être vous demandez-vous si nous pouvons recommander la petite République tchèque comme destination de voyage ? Un détour en vaut certainement la peine !
Les Monts des Géants ne sont pas loin, offrant des allées infiniment vertes, recouvertes de chênes, de tilleuls ou de châtaigniers, dont le romantisme n'est troublé par aucune glissière de sécurité. Et lorsque vous aurez gravi la prochaine colline, il se peut qu'une vue sans fin sur la Montagne de Neige s'ouvre. Et cela correspond finalement, selon VisitCzechia, à l « Matterhorn tchèque ». D'ailleurs, il y a les Dolomites tchèques, le Paradis Bohémien et le Canada Bohémien.

Nous trouvons de nombreux endroits paisibles où le tourisme se fait encore en douceur. Les gens sont détendus et très polis et prêts à aider rapidement si les voyageurs peinent avec les circonstances. Les jeunes parlent très bien et presque couramment anglais. Et la génération plus âgée se souvient souvent de quelques mots d'allemand.

Mais sur le plan culinaire, les Tchèques ne parviennent pas à me convaincre. Bien que faire ses courses alimentaires soit relativement bon marché, ni le choix limité de fromages ne me fait chavirer, ni les knedlíky farcis au lard, les énormes jambons cuits ou la crème d'amande, qui se transforme après achat de manière implacable en pâté.

Les légumes semblent principalement composés de chou et la cuisine de camping se révèle plutôt unidimensionnelle lors de ce voyage.
Cependant, partout, il y a des prunes et des mirabelles que nous récoltons avec diligence. La sélection de pâtisseries sucrées est également tout à fait remarquable, en particulier différents gâteaux aux graines de pavot qui nous séduisent.

Nous découvrons par hasard de grosses pierres au Canada Bohémien, trouvons aussi les petits vignobles en Moravie et mangeons à Telč la traditionnelle glace molle que l'on peut acheter dans chaque petit village, et qui semble faire partie de la culture tchèque, tout comme la bière et les knedliky.

Au programme du voyage, il y a encore Český Krumlov.
Cela fait un certain temps que c'est le rêve du héros de visiter l'atelier photo Seidel. L’opportunité se présente maintenant de manière inattendue, mais elle est saisie au vol, raison pour laquelle nous nous dirigeons maintenant vers la Bohême du Sud.

Le musée est installé dans une maison de style Art Nouveau des Seidel et offre des aperçus impressionnants sur l'histoire de la photographie. L'atelier est fidèlement reconstruit et illustre très intensément le travail des photographes aux débuts de cet artisanat.

De vieilles caméras en bois, des costumes, des canapés, des papiers peints imprimés, de nombreux intérieurs authentiques de l'époque du tournant du siècle, la chambre noire historique et une vaste archive dans le grenier attirent également ceux qui n'ont pas de connaissances préalables.

Émerveillés par l'impact de cet endroit merveilleux, qui semble être hors du temps, nous ne voulons pas rater la vieille ville de Český Krumlov, qui est entourée par la rivière Vltava.

Encore sous le charme, nous sommes de nouveau frappés par l'effet Riquewihr. Juste un rapide virage à trois coins et soudain nous nous retrouvons dans une foule débordante. Des touristes de toutes nationalités se rassemblent. Des influenceurs asiatiques se filment avec des regards pensifs sur la rivière, des groupes de jeunes testent leur aptitude à la Budweiser, des familles se battent dans des files d'attente pour des glaces, des scouts sifflent des signaux stridents entre leurs doigts, des classes scolaires chargent leur matériel sur des canoës et chavirent sur la Vltava, des couples s'embrassent devant le décor coloré, et sur le pont, il y a un changement de tour des musiciens de rue.

J'ai encore des sueurs froides et nous décidons que nous avons assez vu. L'horodateur mange nos dernières couronnes, et nous filons !

Malheureusement, notre dernier jour dans ce petit pays est marqué par des échecs. Le baroque paysan à Holašovice, non loin de České Budějovice, est obstrué par des stands de fête de la foire annuelle, qui provoquent à nouveau une crise d'angoisse en moi.

Donc en route vers Liberec, où un marché aux puces a lieu demain, que nous voulons examiner. Sur le chemin, nous atterrissons accidentellement sur une autoroute à péage, alors que j'avais ordonné au GPS de l'éviter. Nous ne comprenons pas très bien le système des péages tchèques et réservons rétroactivement une vignette pour la modique somme de 11 euros pour dix jours. Nous aurions dû le faire dès le départ...

Arrivés à notre emplacement choisi pour la nuit à Liberec, nous sommes informés par des agents sympathiques que le festival de musique annuel Benátská ! se déroule ici et que nous devons dormir ailleurs.

Sur la route vers la montagne Ještěd, qui s'élève au-dessus de la ville avec un peu plus de 1000 mètres de hauteur et une tour de télévision frappante, il y a quelques places de parking, mais un rallye automobile a lieu demain samedi. Les bolides sont stationnés à mi-chemin et font un peu de bruit en testant sur la montée et la descente.
Heureusement, l'agitation diminue avec la tombée de la nuit et nous pouvons passer la nuit ici.

Après un tour de plus de 2300 km et un détour par la ville pittoresque de Görlitz, nous rentrons à la maison dimanche sous une tempête de pluie, des éclairs et du tonnerre. Nous avons rapporté quelques sachets de carvi et de beaux souvenirs, et il reste encore quelques attractions à découvrir lors de notre prochain voyage.

Alors à bientôt : Ahoi !

Cependant, mon objectif de voyage est atteint. Je me lave le front avec cette eau et puis nous nous engageons sur le chemin brûlant du retour.

Je manque de peu de lâcher mon verre sous le choc. Nous nous regardons et réalisons alors en choeur que l'orage se déchaîne juste au-dessus de nos têtes. L'éclair doit avoir frappé juste à côté dans un énorme arbre. La pluie n'est pas encore arrivée chez nous et le héros se risque encore une fois à sortir dans la tempête pour voir s'il peut peut-être apercevoir le lieu de la frappe.

Nous voilà à la recherche des villages bohèmes.

Tout au long du voyage, nous avons bénéficié d'une atmosphère formidable, ce qui valait vraiment la peine. En tant que conducteur, j'ai énormément apprécié la conduite. Le seul obstacle à notre bonne humeur était l'état et le profil des routes balkaniques. Une autre goutte dans le verre de la patience était la circulation balkannique, qui se distingue vraiment. Le respect des règles, les animaux traversant la route, le stationnement dans les voies de circulation et le klaxon incessant étaient parmi les choses les plus frappantes qui surprenaient les gens. Selon mes collègues à bord, j'ai mis un jour et demi à m'habituer à cela, après quoi je me suis complètement intégré.

Chaque État avait quelque chose à offrir. Les amateurs de montagne et les flâneurs au bord de la mer y trouveraient leur compte. Le seul inconvénient en montagne est que la signalisation n'est pas aussi rigoureuse qu'en République tchèque et la possibilité de zones minées. La mer était magnifique et propre, sauf pour une exception. Toutes les villes visitées avaient leur charme, à l'exception de Podgorica, qui n'a vraiment rien à offrir. Sinon, tous les endroits avaient quelque chose de spécial.

L'équipage a veillé à maintenir une excellente ambiance tout au long du voyage. Le navigateur à côté du conducteur était indispensable. Les sièges arrière étaient soit occupés par ceux qui dormaient, soit par ceux qui admiraient les magnifiques paysages ou profitaient de la musique jouée, à laquelle ils ajoutaient d'autres genres et des parodies. Les demandes physiologiques étaient rares. Six hommes pendant 15 jours deviennent légèrement rustiques, donc par ce biais, nous nous excusons auprès de notre collègue marié ainsi qu'à tous les parents et partenaires 😂.

Les blagues ne manquaient pas durant ce voyage. Une blague en chassait une autre et elles étaient souvent plus drôles que la précédente. Bien que les blagues semblaient parfois très personnellement motivées, elles étaient prises avec humour.

Le seul inconvénient de l'ambiance était une panne de voiture et ensuite quelques petits soucis comme des éruptions cutanées et des problèmes digestifs. Sinon, tout se déroulait comme prévu.
Quant au dernier jour, nous avons été réveillés par un temps frais qui régnait au-dessus de Trebević. La voiture affichait des 8 degrés Celsius glacials pour un été. Après avoir rapidement fait nos valises, nous nous sommes dirigés vers un magasin à Sarajevo pour le petit-déjeuner, mais il était encore fermé à cette heure matinale, et nous avons donc continué notre chemin vers Zenica, où nous avons eu succès en nous procurant de bonnes choses pour le petit-déjeuner. Après avoir rapidement pris notre petit-déjeuner, nous avons filé sur les routes de Bosnie-Herzégovine jusqu'à la frontière avec la Croatie, où, selon nos plans, nous ne nous sommes pas du tout arrêtés, même s’il y avait un contrôle douanier. Nous avons traversé la Croatie et la Hongrie comme un couteau dans du beurre, à l’exception d’un arrêt pour le déjeuner dans une chaîne KFC près de Budapest. Le trajet était fluide et vers 18h00, nous avons franchi la frontière de notre chère patrie. Avant de déposer notre collègue marié, nous avons fait le plein de carburant chez Blučina. Ensuite, nous avons été témoins d’un bel accueil des époux Gregor. Après un court repas, nous avons également fait un arrêt rapide à Decathlon, où Hanz a acheté un matelas de camping pour son prochain voyage. Ensuite, il ne restait plus qu'à ramener tous nos collègues à leurs domiciles et moi-même, je suis rentré chez moi sain et sauf.

Il ne nous reste plus qu'à laver la voiture avant de la rendre et nous avons symboliquement terminé par un excellent burger chez LAburger.
En conclusion, je voudrais remercier tous ceux qui nous ont soutenus dans notre voyage à travers l'Europe. Vous êtes nombreux. Un grand merci ❤️

Et enfin, un grand merci à mes collègues à bord du véhicule. Sans vous, cela n'aurait pas été la même chose. Je suis très heureux d'avoir une telle équipe pour les voyages, un grand MERCI. Le voyage pour l'année prochaine semble déjà en préparation, donc attendez-vous à nouveau l'année prochaine à un apport régulier d'expériences.
Au nom de tout l'équipage, Béďa

Au fait, aussi une belle observation sur les mots à éviter de Roger Willemsen dans les enfers du vocabulaire de voyage : faire un pays. Nous avons fait la Sibérie puis le Caucase. Après cela, nous avons fait la Patagonie..

6 gars sont partis en voyage : un conducteur, un petit financier, un fêtard, un alcoolique, un paresseux et un mari.

Route : 112 kilomètres, cumulé : 35 kilomètres | Dénivelé : 160, dénivelé cumulé 13870 mètres, distance de chez moi : 439 kilomètres (à vol d'oiseau)

Malheureusement, le petit-déjeuner n'a été servi qu'à partir de 8 heures ce matin. C'est pourquoi le départ a été un peu retardé. J'avais prévu une longue balade pour aujourd'hui. La raison en est la ville de Domaelice elle-même et un logement très prometteur à un excellent prix. Cependant, comme la journée est suffisamment longue, l'heure de départ n'a pas eu grande importance.

Contrairement à hier, il n'a pas plu du tout aujourd'hui ; le temps était superbe, si ce n'était pas pour le vent de face. En fait, j'aime le vent, mais lors d'un long trajet comme celui-ci, je dois bien gérer la puissance de la batterie. Cela signifie concrètement que je dois rouler avec le minimum d'assistance possible, voire sans, lorsque le terrain est plat. Moins de puissance motrice signifie que je dois fournir plus d'efforts.

Avec le petit-déjeuner énergique et la nourriture que j'avais avec moi, c'était possible, et j'ai atteint ma destination en me sentant moins fatigué qu'hier. Et même maintenant, trois heures plus tard, je suis encore capable d'écrire ce rapport de journée sans m'endormir.

Aujourd'hui, il y avait aussi quelques sections avec un terrain meuble, mais toutes sans circulation et faciles à rouler. En particulier, un plus long tronçon à travers une forêt était très agréable. J'aurais même pu traverser un joli ruisseau peu profond. Cependant, j'ai choisi le pont à cause du risque. Imagine que je sois tombé dans le ruisseau avec tout mon équipement et que tout soit devenu mouillé. Comment mon voyage se serait-il déroulé alors ?

À la fin de la forêt, il y avait un petit lac. De loin, j'entendais de la musique forte et voyais de nombreuses tentes et voitures garées. Ça avait l'air d'une énorme fête, et le chemin pour moi était bloqué. On voulait me faire payer un droit d'entrée d'environ 4 euros pour me laisser passer. J'ai trouvé cela une impolitesse, car après tout, c'était un chemin public. D'un autre côté, je ne voulais pas discuter longtemps, alors j'ai fait marche arrière un peu et j'ai contourné le lac de l'autre côté.

Peu de temps après, une grande ville s'est présentée à moi, à savoir Plzen, qui est Pilsen en allemand. C'est de là que vient la célèbre bière, Pilsner Urquell. Heureusement, il y a une jolie déviation où l'on peut voir la ville d'en haut sans avoir à la traverser.

Pour traverser les voies ferrées dans une banlieue de Plzen, un magnifique pont a été construit que l'on peut atteindre par une grande courbe. Veuillez regarder les photos ; c'est bien mieux qu'une description.

Dobrany est un autre petit endroit avec de beaux bâtiments et une grande place de village. Ici, après presque 70 kilomètres, j'ai pris ma pause déjeuner et j'ai profité de l'atmosphère tranquille et de l'architecture magnifique.

Dans la suite du parcours, je devais toujours rouler sur des routes qui, cependant, avaient peu de circulation. À ce moment-là, Komoot a trouvé un raccourci spécial qui me convenait. Je suis passé par une zone interdite aux véhicules avec certaines exceptions que, en tant qu'étranger, je ne comprenais pas, puis j'ai traversé les locaux d'une entreprise du secteur de la construction. Les accès étaient bloqués par des barrières, mais de nombreux autres cyclistes avaient déjà préparé un joli détour qui se présentait à moi.

Ma destination, Domaelice, m'a immédiatement enthousiasmé, et je savais que c'était la récompense pour mon grand effort.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2250335780?ref=itd

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**Espagnol :**

Malheureusement, le petit-déjeuner n'a été servi qu'à partir de 8 heures ce matin. C'est pourquoi le départ a été un peu retardé. J'avais prévu une longue balade pour aujourd'hui. La raison en est le lieu Domaelice lui-même et un logement très prometteur à un excellent prix. Cependant, comme la journée est suffisamment longue, l'heure de départ n'a pas eu grande importance.

Contrairement à hier, il n'a pas plu du tout aujourd'hui ; le temps était superbe, si ce n'était pas pour le vent de face. En fait, j'aime le vent, mais lors d'un long trajet comme celui-ci, je dois bien gérer la puissance de la batterie. Cela signifie concrètement que je dois rouler avec le minimum d'assistance possible, voire sans, lorsque le terrain est plat. Moins de puissance motrice signifie que je dois fournir plus d'efforts.

Avec le petit-déjeuner énergique et la nourriture que j'avais avec moi, c'était possible, et j'ai atteint ma destination en me sentant moins fatigué qu'hier. Et même maintenant, trois heures plus tard, je suis encore capable d'écrire ce rapport de journée sans m'endormir.

Aujourd'hui, il y avait aussi quelques sections avec un terrain meuble, mais toutes sans circulation et faciles à rouler. En particulier, un plus long tronçon à travers une forêt était très agréable. J'aurais même pu traverser un joli ruisseau peu profond. Cependant, j'ai choisi le pont à cause du risque. Imagine que je sois tombé dans le ruisseau avec tout mon équipement et que tout soit devenu mouillé. Comment mon voyage se serait-il déroulé alors ?

À la fin de la forêt, il y avait un petit lac. De loin, j'entendais de la musique forte et voyais de nombreuses tentes et voitures garées. Ça avait l'air d'une énorme fête, et le chemin pour moi était bloqué. On voulait me faire payer un droit d'entrée d'environ 4 euros pour me laisser passer. J'ai trouvé cela une impolitesse, car après tout, c'était un chemin public. D'un autre côté, je ne voulais pas discuter longtemps, alors j'ai fait marche arrière un peu et j'ai contourné le lac de l'autre côté.

Peu de temps après, une grande ville s'est présentée à moi, à savoir Plzen, qui est Pilsen en allemand. C'est de là que vient la célèbre bière Pilsner Urquell. Heureusement, il y a une jolie déviation où l'on peut voir la ville d'en haut sans avoir à la traverser.

Pour traverser les voies ferrées dans une banlieue de Plzen, un magnifique pont a été construit que l'on peut atteindre par une grande courbe. Veuillez regarder les photos ; c'est bien mieux qu'une description.

Dobrany est un autre petit endroit avec de beaux bâtiments et une grande place de village. Ici, après presque 70 kilomètres, j'ai pris ma pause déjeuner et j'ai profité de l'atmosphère tranquille et de l'architecture magnifique.

Dans la suite du parcours, je devais toujours rouler sur des routes qui, cependant, avaient peu de circulation. À ce moment-là, Komoot a trouvé un raccourci spécial qui me convenait. Je suis passé par une zone interdite aux véhicules avec certaines exceptions que, en tant qu'étranger, je ne comprenais pas, puis j'ai traversé les locaux d'une entreprise du secteur de la construction. Les accès étaient bloqués par des barrières, mais de nombreux autres cyclistes avaient déjà préparé un joli détour qui se présentait à moi.

Ma destination, Domaelice, m'a immédiatement enthousiasmé, et je savais que c'était la récompense pour mon grand effort.

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**English :**

Malheureusement, le petit-déjeuner n'a été servi qu'à partir de 8 heures ce matin. C'est pourquoi le départ a été un peu retardé. J'avais prévu une longue balade pour aujourd'hui. La raison en est la ville de Domaelice elle-même et un logement très prometteur à un excellent prix. Cependant, comme la journée est suffisamment longue, l'heure de départ n'a pas eu grande importance.

Contrairement à hier, il n'a pas plu du tout aujourd'hui ; le temps était superbe, si ce n'était pas pour le vent de face. En fait, j'aime le vent, mais lors d'un long trajet comme celui-ci, je dois bien gérer la puissance de la batterie. Cela signifie concrètement que je dois rouler avec le minimum d'assistance possible, voire sans, lorsque le terrain est plat. Moins de puissance motrice signifie que je dois fournir plus d'efforts.

Avec le petit-déjeuner énergique et la nourriture que j'avais avec moi, c'était possible, et j'ai atteint ma destination en me sentant moins fatigué qu'hier. Et même maintenant, trois heures plus tard, je suis encore capable d'écrire ce rapport de journée sans m'endormir.

Aujourd'hui, il y avait aussi quelques sections avec un terrain meuble, mais toutes sans circulation et faciles à rouler. En particulier, un plus long tronçon à travers une forêt était très agréable. J'aurais même pu traverser un joli ruisseau peu profond. Cependant, j'ai choisi le pont à cause du risque. Imagine que je sois tombé dans le ruisseau avec tout mon équipement et que tout soit devenu mouillé. Comment mon voyage se serait-il déroulé alors ?

À la fin de la forêt, il y avait un petit lac. De loin, j'entendais de la musique forte et voyais de nombreuses tentes et voitures garées. Ça avait l'air d'une énorme fête, et le chemin pour moi était bloqué. On voulait me faire payer un droit d'entrée d'environ 4 euros pour me laisser passer. J'ai trouvé cela une impolitesse, car après tout, c'était un chemin public. D'un autre côté, je ne voulais pas discuter longtemps, alors j'ai fait marche arrière un peu et j'ai contourné le lac de l'autre côté.

Peu de temps après, une grande ville s'est présentée à moi, à savoir Plzen, qui est Pilsen en allemand. C'est de là que vient la célèbre bière, Pilsner Urquell. Heureusement, il y a une jolie déviation où l'on peut voir la ville d'en haut sans avoir à la traverser.

Pour traverser les voies ferrées dans une banlieue de Plzen, un magnifique pont a été construit que l'on peut atteindre par une grande courbe. Veuillez regarder les photos ; c'est bien mieux qu'une description.

Dobrany est un autre petit endroit avec de beaux bâtiments et une grande place de village. Ici, après presque 70 kilomètres, j'ai pris ma pause déjeuner et j'ai profité de l'atmosphère tranquille et de l'architecture magnifique.

Dans la suite du parcours, je devais toujours rouler sur des routes qui, cependant, avaient peu de circulation. À ce moment-là, Komoot a trouvé un raccourci spécial qui me convenait. Je suis passé par une zone interdite aux véhicules avec certaines exceptions que, en tant qu'étranger, je ne comprenais pas, puis j'ai traversé les locaux d'une entreprise du secteur de la construction. Les accès étaient bloqués par des barrières, mais de nombreux autres cyclistes avaient déjà préparé un joli détour qui se présentait à moi.

Ma destination, Domaelice, m'a immédiatement enthousiasmé, et je savais que c'était la récompense pour mon grand effort.

Distance : 84 kilomètres, total cumulé : 3233 kilomètres | Dénivelé : 510, dénivelé cumulé 12910 mètres, distance depuis chez moi : 523 kilomètres (à vol d'oiseau)

La famille de David a pris une place spéciale dans mon cœur au cours de ces deux jours. En particulier, les deux enfants, Jonas et Toni, sont des garçons qu'on doit simplement aimer. Sa femme, Lucie, m'a également beaucoup soutenu et est très serviable. Merci, Lucie ! 🙏

David m'a montré Prague d'une manière que l'on ne découvre généralement pas. Il connaît la ville et son histoire aussi bien que peu d'autres. J'ai très bien dormi dans leur belle maison et m'y suis senti très à l'aise. Ainsi, aujourd'hui, j'ai pu commencer ma tournée, également renforcé par un porridge préparé par Lucie.

Les premiers 30 kilomètres consistaient à entrer à Prague et à en sortir en direction du sud-est. J'ai pu le faire en partie sur de bonnes pistes cyclables et des routes tranquilles ; cependant, en ville, j'ai également dû emprunter les routes de circulation. Néanmoins, cela s'est plutôt bien passé, et je ne me suis pas senti stressé.

Cette quiétude a changé lorsque j'ai dû traverser la rivière Vltava par un pont de chemin de fer. La piste cyclable adjacente devait d'abord être atteinte en montant quelques escaliers. J'ai fait une petite tentative qui m'a rapidement montré la difficulté de monter là-haut. J'avais deux solutions : soit porter les bagages séparément et monter avec le vélo léger, soit traverser la Vltava par un autre pont. La deuxième option semblait être la solution la plus facile, même si cela signifiait un petit détour. Pour moi, c'était plus simple et plus sûr.

Une fois que j'étais de l'autre côté, j'ai continué sur un mélange de pistes cyclables et de routes. Puis est venue la légère pluie qui m'avait épargné jusqu'à présent, et le vent s'est également intensifié. Pourtant, j'ai continué, car la plupart des chemins étaient des pistes cyclables qui me guidaient. Au loin, je voyais des nuages sombres, mais aussi un ciel bleu. Que va-t-il se passer ?

Le temps s'est éclairci, et bientôt j'ai profité du soleil réchauffant sur un banc de parc. Après une longue pause, j'ai ressenti l'envie de continuer, car je voyais de nouveau apparaître des nuages sombres. Bien que je roulasse rapidement, ils m'ont rattrapé, et lorsque un arrêt de bus s'est offert comme abri, je me suis installé à l'intérieur ; il y avait également un endroit sec pour le vélo électrique. À peine sous le toit, il a tonné et peu après, il a plu comme vache qui pisse. La météo annonçait une légère pluie. L'eau s'est accumulée sur la route, et devant l'abri, un petit ruisseau s'écoulait. Cela n'aurait pas été si grave si un automobiliste n'avait pas décidé de traverser ce ruisseau. J'avais prévu de me doucher uniquement à l'hôtel, mais cela s'est donc précipité.

Eh bien, ici aussi, le soleil est vite revenu et le logement n'était plus très loin. Malgré la pluie et de nombreuses pauses, j'étais déjà là peu avant 14 heures. Et c'était bien, car ma énergie mentale et physique a été fortement sollicitée aujourd'hui.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2247113824?ref=itd

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**Español :**

La familia de David me ha ganado el corazón en estos dos días. En particular, los dos niños, Jonas y Toni, son chicos que simplemente hay que querer. Además, su esposa Lucie me ha apoyado mucho y es muy servicial. ¡Gracias, Lucie! 🙏

David me mostró Praga de nuevo, como no se suele conocer. Conoce la ciudad y su historia tan bien como, sin duda, no lo hace mucha otra gente. En su hermosa casa me sentí muy cómodo y dormí bien. Así que hoy pude comenzar mi recorrido, fortalecido además por un porridge de Lucie.

Los primeros 30 kilómetros consistieron en entrar a Praga y salir en dirección sureste. En parte pude hacerlo por buenos carriles para bicicletas y tranquilas calles; sin embargo, en la ciudad tuve que usar también las vías de tráfico. Pero aun así, todo fue bastante bien y no me sentí estresado.

Esta tranquilidad cambió cuando tenía que cruzar el río Moldava a través de un puente de tren. El carril para bicicletas contiguo debía alcanzarse primero subiendo unas escaleras. Lo dejé en un pequeño intento que me mostró de inmediato la dificultad de subir allí. Tenía dos soluciones: llevar la carga por separado y subir con la bicicleta ligera o cruzar el Moldava por otro puente. La segunda opción parecía ser la solución más fácil, aunque significaba un pequeño desvío. Para mí, eso era más simple y seguro.

Cuando finalmente estuve al otro lado, continué entre carriles para bicicletas y calles. Y luego llegó la ligera lluvia, que hasta ahora me había ahorrado, y también el viento aumentó. Sin embargo, seguí adelante, ya que la mayoría de los caminos eran carriles para bicicletas que me guiaban. A lo lejos vi nubes oscuras, pero también cielo azul. ¿Qué prevalecerá?

Se despejó y pronto disfruté del cálido sol en un banco del parque. Después de una pausa más larga, me sentí atraído a seguir, porque ya vi que se acercaban nubes oscuras nuevamente. A pesar de que viajaba a buen ritmo, me alcanzaron, y cuando un pequeño quiosco de autobús se ofreció como refugio, me senté adentro, y también había un lugar seco para la bicicleta eléctrica. Apenas estuve bajo el techo, comenzó a tronar, y poco después llovió intensamente. El pronóstico del tiempo había anunciado una lluvia ligera. El agua en la calle se acumuló y fluyó un pequeño arroyo frente al refugio. No habría sido un gran problema si un automovilista no hubiera decidido andar de lleno por este arroyo. En realidad, quería ducharme solo en el hotel, pero ahora eso se adelantó.

Bueno, aquí también el sol volvió pronto, y el alojamiento no estaba lejos. A pesar de la lluvia y muchas pausas, ya estaba allí poco antes de las 14 horas. Y eso estuvo bien, ya que mi energía mental y física fue muy exigida hoy.

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**English :**

La familia de David ha ganado mi corazón en estos dos días. En particular, los dos niños, Jonas y Toni, son chicos que simplemente hay que querer. Su esposa, Lucie, también me ha apoyado mucho y es muy servicial. ¡Gracias, Lucie! 🙏

David me mostró Praga de nuevo, como no se suele experimentar. Conoce la ciudad y su historia tan bien como, sin duda, no lo hace mucha otra gente. Me sentí muy cómodo en su hermosa casa y dormí bien. Así que hoy pude comenzar mi tour, además fortalecido por un porridge de Lucie.

Los primeros 30 kilómetros consistieron en entrar a Praga y luego salir en dirección sureste. Pude gestionar parte de esto en buenas pistas para bicicletas y calles tranquilas, pero en la ciudad también tuve que usar carreteras de tráfico. Sin embargo, eso salió bastante bien, y no me sentí estresado.

Esta calma cambió cuando tuve que cruzar el río Vltava por un puente ferroviario. La pista para bicicletas adyacente tenía que alcanzarse primero subiendo unas escaleras. Hice un intento breve, y me mostró de inmediato la dificultad de subir allí. Tenía dos soluciones: cargar el equipaje por separado y luego subir con la bicicleta ligera, o cruzar el Vltava a través de otro puente. La segunda opción me pareció la solución más fácil, aunque significaba un pequeño desvío. Para mí, eso era más simple y más seguro.

Una vez que estuve del otro lado, continué en una mezcla de pistas para bicicletas y calles. Luego vino la ligera lluvia que hasta ahora me había perdonado, y el viento también aumentó. Aún así, seguí adelante, ya que la mayoría de los caminos eran pistas para bicicletas que me guiaban. A lo lejos, vi nubes oscuras, pero también cielos azules. ¿Cuál prevalecerá?

Se despejó y pronto disfruté del cálido sol en un banco del parque. Después de una pausa más larga, sentí el deseo de continuar al ver que aparecían nuevamente nubes oscuras. Aunque estaba montando rápidamente, me alcanzaron, y cuando una parada de autobús se ofreció como refugio, entré; también había un lugar seco para la bicicleta eléctrica. Apenas me refugié, comenzó a tronar y poco después, llovió intensamente. El pronóstico del tiempo había predicho lluvia ligera. El agua se acumuló en la calle, y frente al refugio, fluía un pequeño arroyo. Eso no habría sido tan malo, si un conductor no hubiera pensado en atravesar este arroyo. Tenía intención de ducharme solo en el hotel, pero eso tuvo que anticiparse ahora.

Bueno, pronto el sol regresó aquí también, y el alojamiento no estaba lejos. A pesar de la lluvia y muchas pausas, llegué allí poco antes de las 14 horas. Y eso estuvo bien, ya que mi energía mental y física fue muy exigida hoy.

David avait déjà un rendez-vous tôt à Prague. Nous avons donc convenu de prendre le train pour Prague à 7 heures. À partir de 65 ans, on peut voyager gratuitement dans tous les moyens de transport à Prague.

Je pensais entendre les enfants lorsqu'ils se lèveraient. Cependant, aujourd'hui, ils ont dormi plus longtemps, tout comme moi. C'était un peu embarrassant que David ait dû me réveiller, surtout qu'il devait prendre un train plus tôt. Je me suis donc dépêché, et nous étions déjà assis dans le train à 06:40. Vingt minutes plus tard, nous sommes arrivés à Prague, en plein centre de la vieille ville.

Tout d'abord, David m'a montré sa salle d'entraînement et son espace de travail avant que nous ne nous séparions. Il est parti à sa réunion, et j'ai exploré la vieille ville de Prague. Je la connaissais déjà d'une visite précédente avec André, mais j'étais tout de même submergé par la multitude de bâtiments, de tours, d'églises et d'autres chefs-d'œuvre architecturaux à voir. On pourrait prendre d'innombrables photos dans chaque rue et à chaque coin. J'ai essayé de filtrer les prises et de ne capturer que les plus belles.

À 11 heures, David a terminé son rendez-vous, et il m'avait déjà proposé à l'avance de me faire une visite privée de l'autre côté de la Vltava au château, d'une des excursions qu'il propose en tant que guide touristique. C'est ainsi qu'André et moi l'avons également rencontré il y a 8 ans. En tant que gardien de nuit, il nous a montré les particularités de la vieille ville de Prague. Entre-temps, il propose différentes visites avec toute une équipe dans plusieurs langues. Si jamais tu viens à Prague, je serai heureux de te donner les coordonnées de David.

Nous avons ensuite pris le tramway sur une courte distance, donc l'itinéraire sur Komoot est quelque peu déformé. À partir de ce moment, j'ai pu profiter d'une visite privée avec lui et j'ai appris beaucoup de choses sur l'histoire de ces bâtiments qui ont un long passé.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2244737460?ref=itd

**Espagnol :**

David avait une cita temprano en Praga. Por lo tanto, acordamos ir a Praga en tren a las 7 de la mañana. A partir de los 65 años, se puede viajar gratuitamente en todos los medios de transporte en Praga.

Supuse que ya oiría a los niños cuando se levantaran. Sin embargo, hoy durmieron más tiempo, así que yo también. Fue un poco embarazoso que David tuviera que despertarme, especialmente porque tenía que tomar un tren anterior. Así que me apresuré, y ya estábamos sentados en el tren a las 06:40. Ya 20 minutos después, llegamos a Praga, en plena ciudad vieja.

Primero, David me mostró su sala de entrenamiento y de trabajo antes de que nos separáramos. Él se fue a su reunión y yo exploré la ciudad vieja de Praga. De una visita anterior con André, ya la conocía, pero aun así me impresionó la cantidad de edificios, torres, iglesias y otras obras maestras arquitectónicas que valen la pena ver. Se podría hacer innumerables fotos en cada calle y en cada esquina. Intenté valorar las tomas y solo capturar las más bellas.

A las 11, David terminó su cita y ya me había ofrecido previamente darme una visita privada en el castillo al otro lado del río Moldava de una de las excursiones que él dirige como guía turístico. Así fue como conocimos a David hace 8 años. Como guardia de la noche, nos mostró las características especiales de la ciudad vieja de Praga. Desde entonces, ofrece diversas visitas con todo un equipo en diferentes idiomas. Si alguna vez vienes a Praga, con gusto te daré los datos de contacto de David.

Luego, viajamos un poco en tranvía, así que la ruta en Komoot está algo distorsionada. A partir de ahí, pude disfrutar de una visita privada con él y aprendí mucho sobre la historia de estos edificios que tienen una larga historia.

**Anglais :**

David had an early appointment in Prague. Therefore, we agreed to take the train to Prague at 7 o'clock. From the age of 65, one can travel for free on all means of transport in Prague.

I assumed I would hear the children when they got up. However, they slept longer today, and so did I. It was somewhat embarrassing that David had to wake me up, especially since he had to take an earlier train. So I hurried, and we were already sitting on the train at 06:40. Just 20 minutes later, we reached Prague in the middle of the old town.

First, David showed me his training and office space before we parted ways. He went to his meeting, and I explored the old town of Prague. I already knew it from an earlier visit with André but was still overwhelmed by the multitude of buildings, towers, churches, and other architectural masterpieces worth seeing. You could take countless photos in every street and at every corner. I tried to filter the shots and only capture the most beautiful ones.

At 11 a.m., David finished his appointment, and he had already offered me a private tour across the Vltava River at the castle of one of the tours he offers as a city guide. That’s how André and I also met him 8 years ago. As a night watchman, he showed us the special features of Prague's old town. In the meantime, he offers various tours with a whole team in different languages. If you ever come to Prague, I would be happy to give you David's contact details.

Then we took a tram for a short distance, so the route on Komoot is somewhat distorted. From then on, I got to enjoy a private tour with him and learned much about the history of these buildings that have a long past.

Distance : 93 kilomètres, cumulé : 3 814 kilomètres | Dénivelé : 590 mètres, dénivelé cumulé 12 930 mètres, distance depuis chez moi : 585 kilomètres (à vol d'oiseau)

Aujourd'hui, j'ai atteint un autre objectif intermédiaire. Mes amis tchèques vivent à Úvaly, un grand village situé juste à l'extérieur de Prague. Ils m'ont aidé hier avec mon problème de vélo électrique, pour quoi je leur suis très reconnaissant. Chercher et organiser des choses est beaucoup plus facile dans la langue locale, et c'est pourquoi j'ai pu finalement commencer hier.

Ce matin, j'attendais avec impatience la deuxième partie de la tour le long de l'Elbe. Cette joie a été quelque peu atténuée par la réalité. Il y avait quelques routes et de nombreux chemins avec un sol meuble. Certains d'entre eux, j'aurais pu les contourner en utilisant les routes, mais je ne voulais pas le faire. La piste cyclable de l'Elbe m'avait déjà tenté. Et comme le sol était sec, cela s'est assez bien passé. Dans cette partie, le chemin longeait directement l'Elbe pendant un long moment. C'est alors que j'ai vu les premiers bateaux. À Kolín, exactement à la moitié de mon trajet d'aujourd'hui, j'ai dû me séparer de l'Elbe.

Kolin s'appelle en allemand Köln, donc le Köln tchèque, également situé le long d'une rivière, l'Elbe. Le Köln allemand se trouve sur le Rhin. Kolin a également de très beaux bâtiments, ça m'a tout de suite plu. Mais mon objectif d'aujourd'hui était encore à plus de 40 kilomètres. Et comme je l'ai vu, il n'y avait ni pistes cyclables ni accotements sur cette partie. Donc, des routes avec du trafic et beaucoup de voitures ?

Eh bien, il a fallu que je le fasse aussi et je suis simplement parti. Peu de temps après, je suis tombé sur une rue secondaire sans circulation. Et c'est resté ainsi jusqu'à ma destination. Komoot m'a vraiment enthousiasmé. Parfois, j'ai dû ignorer courageusement les interdictions de circulation, ce qui s'est avéré être correct. Déjà le matin, j'ai négligé une interdiction d'accès et j'ai profité de plusieurs kilomètres sur un nouveau revêtement sans rencontrer d'autre véhicule.

Le ciel était bleu ou, pour le dire dans le langage de l'aviation militaire, 'grand beau'. Le vent était à peine perceptible; cependant, à partir de Kolín, il a soufflé rapidement de face.

Depuis Kolín, j'ai régulièrement informé David de ma position afin qu'il sache à peu près quand j'arriverais. Il n'y avait tout simplement pas assez de temps pour organiser la parade et la musique de cuivre.

En retour, Lucie et David m'ont chaleureusement accueilli dans leur belle maison. Et j'étais aussi très content de les revoir, tout comme d'avoir atteint un objectif d'étape important pour moi.

J'ai déjà parcouru plus de trois mille kilomètres lors de ce voyage, et il n'est pas garanti que j'y parvienne. Tant de choses peuvent intervenir, comme la panne d'hier ou quelque chose d'encore pire.

Je viens de pouvoir utiliser la machine à laver et laver à nouveau mes vêtements. Je les ai maintenant accrochés, et le soleil et le vent m'aident à les sécher.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2242324907?ref=itd

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**Espagnol :**

Aujourd'hui, j'ai atteint un autre objectif intermédiaire. Mes amis tchèques vivent à Úvaly, un grand village en périphérie de Prague. Ils m'ont soutenu hier avec mon problème à l'e-bike, pour quoi je suis très reconnaissant. Chercher et organiser quelque chose est beaucoup plus facile dans la langue locale, et c'est pourquoi j'ai pu finalement commencer hier.

Ce matin, j'attendais avec impatience la deuxième partie de la route le long de l'Elbe. Cette joie a été quelque peu atténuée par la réalité. Il y avait quelques rues et de nombreux chemins avec un sol meuble. Certains d'entre eux, j'aurais pu les éviter en utilisant des routes, mais je ne voulais pas le faire. La route de l'Elbe m'avait déjà attiré l'attention. Et comme le terrain était sec, la route était assez bonne. Dans cette partie, le chemin longeait l'Elbe pendant un long tronçon. C'est là que j'ai vu les premiers bateaux. À Kolín, juste au milieu de mon parcours d'aujourd'hui, j'ai dû me séparer de l'Elbe.

Kolin s'appelle en allemand Köln, c'est-à-dire le Köln tchèque, situé également le long d'une rivière, l'Elbe. Le Köln allemand se trouve sur le Rhin. Kolin a également de très beaux bâtiments, ça m'a tout de suite plu. Mais mon objectif d'aujourd'hui était encore à plus de 40 kilomètres. Et comme je l'ai vu, sur cette partie, il n'y avait ni pistes cyclables ni accotements. Donc, des routes avec du trafic et beaucoup de voitures ?

Eh bien, j'ai aussi dû aller de l'avant et je suis simplement parti. Peu de temps après, je suis arrivé sur une route secondaire sans circulation. Et cela est resté ainsi jusqu'à ma destination. Komoot m'a vraiment enthousiasmé. Parfois, j'ai dû ignorer courageusement les interdictions d'accès, ce qui s'est avéré être correct. Déjà le matin, j'ai négligé une interdiction d'entrée et j'ai profité de plusieurs kilomètres sur un revêtement frais sans rencontrer d'autre véhicule.

Le ciel était bleu ou, comme diraient le langage de l'aviation militaire, 'grand beau'. Le vent était à peine perceptible, mais à partir de Kolín, il a commencé à souffler de face avec force.

Depuis Kolín, j'ai régulièrement informé David de ma position, pour qu'il sache plus ou moins quand je arriverais. Cependant, il n'y avait pas assez de temps pour organiser le défilé et la musique de cuivres.

En retour, Lucie et David m'ont chaleureusement accueilli dans leur belle maison. Et j'étais très heureux de les revoir, tout comme d'avoir atteint un objectif intermédiaire important.

Jusqu'à présent, j'ai parcouru plus de trois mille kilomètres lors de ce voyage, et il n'est pas garanti que je réussirai. Tant de choses peuvent s'interposer, comme la panne d'hier ou quelque chose de pire.

Juste maintenant, j'ai pu utiliser la machine à laver et laver mes vêtements une fois de plus. Je les ai accrochés maintenant, et le soleil et le vent m'aident à les sécher.

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**English :**

Aujourd'hui, j'ai atteint un autre objectif intermédiaire. Mes amis tchèques vivent à Úvaly, un grand village juste à l'extérieur de Prague. Ils m'ont aidé hier avec mon problème de vélo électrique, pour quoi je suis très reconnaissant. Chercher et organiser des choses est beaucoup plus facile dans la langue locale, et c'est pourquoi j'ai pu finalement commencer hier.

Ce matin, j'attendais avec impatience la deuxième partie de la tournée le long de l'Elbe. Cette joie a été quelque peu atténuée par la réalité. Il y avait quelques routes et de nombreux chemins avec des surfaces lâches. Certains d'entre eux, j'aurais pu les contourner en utilisant les routes, mais je ne voulais pas. La piste cyclable de l'Elbe m'avait déjà tenté. Et comme le sol était sec, cela s'est assez bien passé. Dans cette partie, le chemin suivait directement le long de l'Elbe pendant longtemps. C'est alors que j'ai vu les premiers navires. À Kolín, juste au milieu de mon tour aujourd'hui, j'ai dû me séparer de l'Elbe.

Kolin s'appelle Köln en allemand, signifiant le Köln tchèque, également situé le long d'une rivière, l'Elbe. Le Köln allemand est sur le Rhin. Kolin a également de très beaux bâtiments; ça m'a plu immédiatement. Cependant, ma destination aujourd'hui était encore à plus de 40 kilomètres. Et comme je l'ai vu, il n'y avait ni pistes cyclables ni accotements sur cette partie. Donc, des routes avec du trafic et beaucoup de voitures?

Eh bien, j'ai aussi dû passer à travers cela et je suis juste parti. Peu après, je suis tombé sur une rue latérale sans circulation. Et ça a été comme ça jusqu'à ma destination. Komoot m'a vraiment émerveillé. Parfois, j'ai dû courageusement ignorer les restrictions routières, ce qui s'est avéré être juste. J'ai négligé une restriction routière le matin et j'ai profité de plusieurs kilomètres sur un nouveau bitume sans croiser aucun autre véhicule.

Le ciel était bleu ou, comme le dirait le jargon de l'aviation militaire, 'grand beau'. Le vent était à peine perceptible; cependant, à partir de Kolín, il soufflait rapidement dans mon visage.

Depuis Kolín, j'ai informé régulièrement David de ma position afin qu'il sache à peu près quand j'arriverais. Il n'y avait tout simplement pas assez de temps pour organiser le défilé et la musique de cuivres.

En retour, j'ai été chaleureusement accueilli par Lucie et David dans leur jolie maison. Et j'étais très heureux de les revoir, ainsi que d'avoir atteint un but d'étape important pour moi.

J'ai déjà parcouru plus de trois mille kilomètres lors de ce voyage, et il n'est pas garanti que je parvienne à le faire. Tant de choses peuvent s'interposer, comme la panne d'hier ou quelque chose d'encore pire.

Je viens juste de pouvoir utiliser la machine à laver et de laver mes vêtements encore une fois. Je les ai accrochés maintenant, et le soleil et le vent m'aident à les sécher.

Itinéraire : 90 kilomètres, cumulés : 3
056 kilomètres | Dénivelé : 550 mètres, dénivelé cumulé 11
710 mètres, distance depuis chez moi : 647 kilomètres (vol d'oiseau)

Tu connais sûrement la situation : on prend un parapluie en espérant qu'il ne pleuve pas. Si je ne l'avais pas pris, il aurait certainement plu. C'est exactement avec cet état d'esprit que j'ai pris une courroie de transmission, spécialement après les expériences de l'année dernière, lorsque j'ai dû arrêter ma tournée à Carcassonne car le vélo n'a pas pu être réparé là-bas.

Eh bien, les choses se sont passées différemment : malgré le parapluie que j'avais emporté, il a plu, et dans mon cas, j'étais reconnaissant d'avoir une courroie de rechange avec moi ; sinon, ma tournée se serait encore terminée ici.

Mais tout cela dans l'ordre : je me suis réveillé tôt et j'étais donc également prêt à partir tôt. Pendant la nuit, deux questions me préoccupaient. L'une était : comment descendre mon VTT en toute sécurité par les escaliers raides ? C'est un facteur de sécurité également, car le VTT est très lourd. La solution qui me convenait était de retirer les batteries et de rendre le vélo plus léger. Et en fait, cela a bien fonctionné. D'après l'hôte, je n'aurais pas dû emporter le VTT dans l'appartement. Mais je n'ai pas trouvé d'alternative raisonnable.

Deuxièmement, je me suis occupé des premiers kilomètres de mon étape. Dès le départ, j'ai dû emprunter une route nationale pendant quelques kilomètres. Malheureusement, je n'ai trouvé aucune solution ici ; j'ai simplement dû passer ! Heureusement, je n'étais pas conscient que je devrais faire cela deux fois.

J'ai commencé à pédaler de bonne humeur à sept heures quarante-cinq. Comme mon logement était dans une banlieue, j'ai d'abord dû aller à Trutnov, et de là, j'ai continué sur la route nationale en montant la colline. Au début, il y avait une bande d'arrêt d'urgence confortable, mais elle a soudainement disparu, ce qui m'a mis mal à l'aise. Je venais juste d'atteindre l'altitude et l'endroit où je voulais tourner à gauche et quitter la route nationale quand j'ai entendu un bruit désagréable et je n'ai plus pu pédaler. J'ai donc sauté de mon vélo et l'ai poussé jusqu'à un abri de bus. Avec Markus au téléphone, nous avons regardé ce qui s'était passé. Lorsque j'ai trouvé la déchirure dans la courroie, nous savions tous deux que je ne pouvais le réparer qu'avec de l'aide professionnelle.

Maintenant, deux gros problèmes se sont posés. Premièrement : comment me rendre à un atelier puisque mon VTT n'était plus roulable ? Deuxièmement : comment trouver un mécanicien de vélo qui puisse réparer les dégâts ? Comme cela est particulièrement difficile à cause de la barre de langue, j'ai rapidement appelé David à Prague. Grâce à lui et à sa femme Lucie, les deux problèmes ont été résolus relativement rapidement. Le chauffeur de taxi m'a ramené avec le VTT dans la vallée à Trutnov chez le mécanicien de vélo que Lucie avait organisé.

Le mécanicien s'est excusé de ne pas parler anglais ; il ne parlait que l'allemand. Quel coup de chance ! Et quand il m'a dit qu'il pouvait remplacer la courroie, ma joie était complète. Il a suggéré que je visite la ville et que je revienne dans une heure.

Et en effet, lorsque je suis revenu après une bonne heure, mon vélo était réparé et prêt à rouler. 60A

Les coûts étaient : taxi 8.-, mécanicien 32.-, soit un total d'environ 40 CHF.

Maintenant, mon trajet a commencé une deuxième fois. Étonnamment, je suis arrivé sans stress à l'endroit où l'incident a eu lieu, en revenant sur la route nationale. Mais déjà après 400 mètres, un panneau est apparu m'indiquant qu'on ne pouvait pas passer ici à cause d'une construction. Je ne me suis pas laissé décourager et j'ai continué. Après plusieurs kilomètres, il n'y avait toujours pas de travaux, et il en est resté ainsi. Il n'y avait absolument aucun trafic ; en tant que conducteur de voiture, je ne serais pas non plus allé plus loin.

Un village plus loin, il y avait encore une construction, mais en tant que cycliste, je suis également passé sans problèmes ici.

Ensuite, la route pavée a simplement pris fin avec une barrière. Ensuite, j'ai continué sur un étroit chemin herbeux pour cyclistes. Maintenant, je savais que j'avais atteint la Véloroute de l'Elbe. Et avec cela, les montées ont également cessé et bientôt il y avait une merveilleuse piste cyclable. Plus tard, il y avait quelques kilomètres à parcourir sur une route ; cependant, j'avançais rapidement.

J'ai ensuite décidé de sauter la boucle supplémentaire que j'avais prévue à Hradec Králové. J'avais déjà suffisamment vécu aujourd'hui.

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**Español :**

Seguramente conoces la situación: uno lleva un paraguas con la esperanza de que entonces no llueva. Si no lo hubiera llevado, seguro que habría llovido. Con esa misma mentalidad llevé una correa de transmisión, especialmente tras las experiencias del año pasado, cuando tuve que cancelar mi recorrido en Carcassonne porque la bicicleta no pudo ser reparada allí.

Sin embargo, las cosas fueron diferentes: a pesar del paraguas que llevé, llovió, y en mi caso, estaba agradecido de que tenía una correa de repuesto; de lo contrario, mi recorrido aquí habría terminado nuevamente.

Pero todo a su debido tiempo: me desperté temprano y, por lo tanto, estaba listo para partir también temprano. Durante la noche, dos preguntas me ocupaban la mente. Una era: ¿cómo bajo mi e-bike de manera segura por las empinadas escaleras? Este es también un factor de seguridad, ya que la e-bike es muy pesada. La solución correcta para mí fue quitar las baterías y hacer la bicicleta más ligera. Y así funcionó bien. Según el anfitrión, no debería haber llevado la e-bike al apartamento. Pero no encontré una alternativa razonable.

En segundo lugar, me ocupé de los primeros kilómetros de mi etapa. Al principio, durante algunos kilómetros, tuve que usar una carretera nacional. Lamentablemente, aquí no encontré ninguna solución; simplemente tenía que pasar. Afortunadamente, no era consciente de que tendría que hacer esto dos veces.

Ya a las siete y cuarenta y cinco, comencé mi viaje de buen humor. Como mi alojamiento estaba en un suburbio, primero tuve que ir a Trutnov y desde allí continuar por la carretera nacional cuesta arriba. Al principio había un cómodo arcén, pero de repente desapareció, lo que me generó una sensación de incomodidad. Justo había alcanzado la altura necesaria y el lugar donde quería girar a la izquierda y salir de la carretera nacional. Entonces oí un sonido desagradable y ya no pude pedalear. Así que bajé de la bicicleta y la empujé a una parada de autobús en la carretera. Junto con Markus por teléfono, miramos qué había pasado. Cuando encontré la raja en la correa, ambos estábamos seguros de que solo podía repararla con ayuda profesional.

Ahora surgieron dos grandes problemas. Primero: ¿cómo llego a un taller si mi e-bike ya no es funcional? Segundo: ¿cómo encuentro un mecánico de bicicletas que pueda reparar el daño? Dado que esto es, especialmente con la barrera del idioma, muy difícil, llamé rápidamente a David en Praga. Gracias a él y a su esposa Lucie, ambas situaciones se resolvieron relativamente rápido. El taxista me llevó con la e-bike de regreso al valle a Trutnov, al mecánico de bicicletas que Lucie había organizado.

El mecánico se disculpó por no hablar inglés; solo podía hablar alemán. ¡Qué golpe de suerte! Y cuando me dijo que podía reemplazar la correa, mi felicidad fue completa. Dijo que debía explorar la ciudad y regresar en una hora.

Y de hecho, cuando volví después de una buena hora, mi bicicleta estaba reparada y lista para usar. 60A

Los costos fueron: taxi 8.-, mecánico 32.-, en total alrededor de CHF 40.-.

Ahora comenzaba mi viaje por segunda vez. Sorprendentemente, llegué sin estrés a la altura donde ocurrió el incidente, atravesando nuevamente la carretera nacional. Pero ya después de 400 metros, apareció un letrero que decía que no se podía pasar aquí debido a una construcción. No me dejé intimidar y continué. Después de varios kilómetros, aún no había construcción, y así permaneció. No había tráfico en absoluto; como conductor de automóvil, tampoco habría continuado.

Un pueblo más allá había otra construcción, pero como ciclista, también pasé por allí sin problemas.

Luego, el camino pavimentado simplemente se detuvo con un cierre. Después, continué por un estrecho sendero con hierba para ciclistas. Ahora sabía que había llegado al camino del Elba. Y con eso también cesaron las pendientes y pronto había un maravilloso camino para bicicletas. Más tarde había algunos kilómetros que debían recorrerse por una carretera; sin embargo, avancé rápidamente.

Decidí omitir el desvío adicional que había planeado en Hradec Králové. Ya había experimentado suficiente hoy.

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**English:**

Surely you know the situation: you take an umbrella hoping that it won't rain. If you hadn't taken it, it surely would have rained. With that same mindset, I took a drive belt, especially after last year's experiences when I had to cancel my tour in Carcassonne because the bike couldn't be repaired there.

Well, things turned out differently: despite the umbrella I had taken, it rained, and in my case, I was grateful that I had a spare belt with me; otherwise, my tour would have ended here again.

But let's go through everything in order: I woke up early and, accordingly, was ready to leave early. During the night, two questions occupied my mind. One was: how do I safely get my e-bike down the steep stairs? This is also a safety factor, as the e-bike is very heavy. The right solution for me was to remove the batteries and make the bike lighter. And it actually worked well. According to the host, I shouldn't have taken the e-bike to the apartment. But I found no reasonable alternative.

For the second part, I focused on the first few kilometers of my stage. Right at the beginning, I had to ride on a federal road for a few kilometers. Unfortunately, I found no solution here; I just had to go through it! Fortunately, I wasn't aware that I would have to do this twice.

I set off cheerfully at a quarter to eight. Since my accommodation was in a suburb, I first had to ride to Trutnov, and from there, I continued up the hill on the federal road. At first, there was a comfortable shoulder, but suddenly it disappeared, which made me feel uneasy. I had just reached the height and the point where I wanted to turn left and leave the federal road when I heard an unpleasant noise and couldn't pedal anymore. So, I got off the bike and pushed it over to a bus shelter. Together with Markus on the phone, we looked at what had happened. When I found the tear in the belt, we both knew that I could only fix it with professional help.

Now, two major problems arose. First: how do I get to a workshop since my e-bike was no longer roadworthy? Second: how do I find a bike mechanic who can fix the damage? Since this was particularly challenging with the language barrier, I quickly called David in Prague. Thanks to him and his wife Lucie, both issues were relatively quickly resolved. The taxi driver took me with the e-bike back down to Trutnov to the bike mechanic Lucie had arranged.

The bike mechanic apologized for not speaking English; he could only speak German. What a stroke of luck! And when he told me that he could replace the belt, my happiness was complete. He suggested that I should explore the city and come back in an hour.

And indeed, when I returned after a good hour, my bike was repaired and ready to ride. 😊

The costs were: taxi 8.-, bike mechanic 32.-, so a total of around CHF 40.-.

Now my ride began for the second time. Surprisingly, I reached the height where the mishap happened again without stress, riding back over the federal road. But already after 400 meters, a sign appeared telling me that one could not pass due to construction. I didn't let that deter me and just kept going. After several kilometers, still no construction, and it stayed that way. There was absolutely no traffic; as a driver, I wouldn't have continued either.

One village further, there was another construction, but as a cyclist, I passed through here unharmed as well.

Then the paved road simply ended with a barrier. After that, I continued on a narrow path with grass for cyclists. Now I knew I had reached the Elbe Cycle Path. And with that, the inclines also stopped, and soon there was a wonderful bike path. Later, there were a few kilometers that had to be ridden on a road; however, I made good progress.

I then decided to skip the extra loop I had planned in Hradec Králové. I had already experienced enough for today.

Distance : 100 kilomètres, cumulé : 2696 kilomètres | De91 : 810, hauteur cumulée : 11160 mètres, distance de chez moi : 690 kilomètres (à vol d'oiseau)

Pour commencer : l'étape d'aujourd'hui était à la fois reposante et variée. En regardant en arrière, je n'ai rien à redire. Oui, il y a eu quelques surprises, ce qui dépend de moi. Avec une distance de 100 kilomètres, je ne peux tout simplement pas me souvenir de toutes les parties, de quel type de route il s'agit et quel type de surface elle a.

Lorsque Komoot indique « surface meuble », cela peut également signifier de l'herbe, comme vous pouvez le voir sur les photos. Cependant, ce tronçon, qui s'étendait sur plusieurs kilomètres, était merveilleux à parcourir. Même si c'est plus lent que sur une route, tant que c'est sec, je le préfère. C'est également une question de sécurité, car il n'y a pas de conducteurs rapides ici.

Le temps était également parfait, il n'aurait pas pu être mieux. Le vent léger venait principalement de directions orientales. Cela m'a donc aussi aidé.

Aujourd'hui, je n'ai traversé aucune ville, mais seulement de petits villages avec des noms qui sont difficilement prononçables. J'ai également trouvé des endroits appropriés pour mes pauses, et j'ai particulièrement apprécié la pause déjeuner, que j'ai allongée pour moi relativement longtemps.

Dans le dernier hôtel, j'ai réservé un petit-déjeuner pour 50 zlotys. Lorsque je suis arrivé dans la salle à manger à 7 heures du matin, il n'y avait pas de buffet en vue, et je pensais que j'étais dans la mauvaise salle. Mais alors une dame s'est approchée de moi et m'a tendu un menu. Je n'avais jamais eu à commander un petit-déjeuner d'hôtel de cette manière. Je n'ai pas hésité et j'ai simplement pris quelque chose de polonais, qui était très varié. L'avantage de ce type est que vous pouvez emporter les restes, ce qui n'est pas possible avec un buffet. Ainsi, mon déjeuner d'aujourd'hui était également assuré, car je n'aurais pas pu manger tout ça au petit-déjeuner. Même ainsi, il y avait encore des restes, mais ils ne pouvaient pas être emportés sans les récipients appropriés.

Une partie agréable de mon parcours aujourd'hui a de nouveau suivi une ancienne voie ferrée, comme j'avais déjà expérimenté en Allemagne. Il y a aussi des photos de cela, et vous découvrirez sûrement lesquelles.

Un moment passionnant pour moi était le passage de la frontière entre la Pologne et la République tchèque. Après avoir traversé quelques frontières au cours des dernières semaines, je l'imaginais de manière similaire.

Cette fois, cela a commencé ainsi : après le dernier village en Pologne, la route asphaltée s'est soudainement convertie en une route à surface meuble. Est-ce que c'était la frontière, me suis-je demandé. Comme je n'avais vu aucun panneau ou quoi que ce soit d'autre, j'ai supposé que je devais encore être en Pologne. Selon la carte, la frontière devait encore venir. Après un certain temps, j'ai ensuite vu une barrière qui bloquait la route sauf pour un petit passage pour les cyclistes. Par conséquent, il n'y a pas de passage pour les véhicules motorisés sur cette route.

Après la frontière, il ne restait plus très loin jusqu'à mon logement d'aujourd'hui. J'ai donc maintenant suffisamment de temps pour accomplir mes tâches quotidiennes.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2237697381?ref=itd

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**Espagnol :**

Para adelantarlos : la etapa de hoy fue a la vez relajante y variada. En retrospectiva, no hay nada de qué quejarse. Sí, hubo algunas sorpresas, lo cual depende de mí. Con una distancia de 100 kilómetros, simplemente no puedo recordar todas las partes, de qué tipo de carretera se trata y qué tipo de superficie tiene.

Cuando en Komoot dice « superficie suelta », eso también puede significar hierba, como puedes ver en las fotos. Sin embargo, ese tramo, que se extendía a lo largo de varios kilómetros, fue maravilloso para andar. Aunque es más lento que en una carretera, mientras esté seco, lo prefiero. También en términos de seguridad, ya que no hay participantes del tráfico rápido aquí.

El clima también fue perfecto, no podría haber sido mejor. La brisa, que no era fuerte, venía mayormente de direcciones orientales. Así que eso también me ayudó.

Hoy no había que atravesar ninguna ciudad, solo pequeños pueblos con nombres que son difíciles de pronunciar. Encontré lugares adecuados para mis pausas, y disfruté mucho de la pausa del almuerzo, que duró bastante tiempo.

En el último hotel, reservé desayuno por 50 zlotys. Cuando llegué al comedor a las 7 de la mañana, no había buffet a la vista, y pensé que estaba en la sala equivocada. Pero entonces vino una dama hacia mí y me entregó un menú. Nunca antes había tenido que pedir un desayuno de hotel de esta manera. No dudé y simplemente tomé algo polaco, que era muy variado. La ventaja de este tipo es que puedes llevarte las sobras, lo cual no es posible en un buffet. Por lo tanto, mi almuerzo de hoy también estaba asegurado, ya que no podría haber comido todo eso en el desayuno. Aun así, había sobras, que no se podían llevar sin los recipientes adecuados.

Una parte agradable de mi ruta de hoy se desenvolvió nuevamente en una antigua vía de tren, como lo había experimentado anteriormente en Alemania. También hay fotos de esto y seguro descubrirás cuáles son.

Un momento emocionante para mí fue la frontera entre Polonia y la República Checa. Después de haber cruzado algunas fronteras en las últimas semanas, me lo imaginaba de manera similar.

Esta vez comenzó así: después de la última aldea en Polonia, la carretera asfaltada de repente se convirtió en una carretera de superficie suelta. Me pregunté si esa era la frontera. Como no vi un cartel ni nada por el estilo, asumí que aún debía estar en Polonia. También en el mapa la frontera todavía debía llegar. Después de un tiempo, vi una barrera que bloqueaba la carretera, excepto un pequeño paso para ciclistas. Por lo tanto, no hay paso para vehículos motorizados en esta ruta.

Después de la frontera, ya no quedaba lejos hasta mi alojamiento de hoy. Así que tengo tiempo suficiente para completar mis tareas diarias.

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**Anglais :**

Pour en venir au fait : l'étape d'aujourd'hui était à la fois relaxante et diversifiée. En rétrospective, je n'ai rien à en redire. Oui, il y a eu quelques surprises, mais cela dépend de moi. Avec une distance de 100 kilomètres, je ne peux tout simplement pas me souvenir de toutes les parties, quel type de route c'est, et quel type de surface elle a.

Lorsque Komoot indique « surface meuble », cela peut également signifier de l'herbe, comme vous pouvez le voir sur les photos. Cependant, ce tronçon particulier, qui a duré plusieurs kilomètres, était merveilleux à parcourir. Même si c'est plus lent que sur une route, tant que c'est sec, je le préfère. Cela concerne également la sécurité, car il n'y a pas de participants au trafic rapide ici.

Le temps était également agréable ; cela n'aurait pas pu être mieux. Le vent doux venait principalement de directions orientales. Cela m'a également aidé.

Aujourd'hui, il n'y avait aucune ville à traverser, mais seulement de petits villages avec des noms difficiles à prononcer. J'ai également trouvé des endroits appropriés pour mes pauses, et j'ai particulièrement apprécié ma pause déjeuner, que j'ai prolongée pour moi relativement longtemps.

À mon dernier hôtel, j'ai réservé un petit-déjeuner pour 50 zlotys. Lorsque je suis arrivé dans la salle à manger à 7 heures du matin, il n'y avait aucun buffet en vue, et j'ai pensé que j'étais dans la mauvaise salle. Mais ensuite, une dame s'est approchée de moi et m'a tendu un menu. Je n'avais jamais eu à commander un petit-déjeuner d'hôtel de cette manière. Je n'ai pas hésité et j'ai simplement pris quelque chose de polonais, qui était très varié. L'avantage de cette option est que vous pouvez emporter les restes avec vous, ce qui n'est pas possible avec un buffet. Ainsi, mon déjeuner d'aujourd'hui était également assuré, car je ne pouvais pas avoir tout cela pour le petit-déjeuner. Même alors, il y avait des restes, mais ils ne pouvaient pas être emportés sans contenants appropriés.

Une belle partie de mon itinéraire aujourd'hui a de nouveau suivi une ancienne voie ferrée, tout comme je l'avais déjà expérimenté en Allemagne. Il y a aussi des photos de cela, et vous découvrirez sûrement lesquelles.

Un moment passionnant pour moi était le passage de la frontière de la Pologne à la République tchèque. Après avoir traversé certaines frontières au cours des dernières semaines, je l'imaginais similaire.

Cette fois, cela a commencé ainsi : après le dernier village en Pologne, la route asphaltée s'est soudainement transformée en une route à surface meuble. Est-ce que c'était la frontière, me suis-je demandé. Comme je n'avais vu aucun panneau ou autre chose, j'ai supposé que je devais encore être en Pologne. D'après la carte, la frontière devait encore venir. Après un certain temps, j'ai ensuite vu une barrière qui bloquait la route, sauf pour un petit passage pour cyclistes. Par conséquent, il n'y a pas de passage pour les véhicules motorisés sur cette route.

Après la frontière, il ne restait plus très loin à mon hébergement d'aujourd'hui. J'ai donc maintenant suffisamment de temps pour terminer mes tâches quotidiennes.

Ville des rochers Adersbach /Teplice

17.04.25

Aujourd'hui était le premier jour entier à Prague. Nous nous sommes réveillés à 6h30 et avons pris un petit déjeuner tranquille.

Vers 10 heures, nous sommes partis pour la vieille ville. Nous avons pris le tram 18, ce qui a duré environ 25 minutes. Le temps était merveilleux ! 25 degrés et un ciel ensoleillé. Nous avons visité le Pont Charles et ensuite dégusté un Trdelník, également appelé Baumstriezl, qui est de la glace enroulée dans une pâte chaude.

Après cette collation, nous avons flâné dans la vieille ville. Nous avons vu des statues de bébés grandeur nature, de magnifiques fresques murales, de charmantes boutiques de souvenirs et de belles architectures !

À midi, nous avons gravi une immense colline jusqu'à un point de vue d'où nous avions une super vue sur Prague. Sur cette colline, nous sommes passés devant des ruines et un cabanon de sorcière. Tout en haut, il y avait un petit café où nous avons pris un moment pour nous rafraîchir.

Ensuite, nous sommes redescendus et avons continué à explorer la ville.

Quand nous avons eu faim, nous sommes allés manger des burgers avec des frites. Juste devant le centre où nous avons mangé, il y avait une sculpture de la tête de Franz Kafka ! Tous les heures, elle tourne pendant 15 minutes. Je voulais vraiment la voir et j'ai pu le faire sur un coup de tête.

Nous avons ensuite poursuivi notre chemin vers la célèbre horloge solaire de Prague. Je ne l'ai pas trouvée si impressionnante, mais il y avait tellement de monde devant !

Juste à côté de l'horloge, il y avait un marché de Pâques. (Nous sommes en semaine sainte.) C'était très joli. Une chorale d'enfants y a chanté en tchèque 'Stups le petit lapin de Pâques'. Si mignon !!

Il était déjà 17 heures et nous avons commencé à faire notre chemin de retour. Nous avons repris le tram 18 pour rentrer. En chemin, nous nous sommes arrêtés chez Penny pour faire des courses pour le dîner. Hier soir, nous étions chez Albert, un supermarché tchèque. Il ressemble à l'Edeka allemand. Nous voulions voir aujourd'hui lequel des supermarchés était moins cher. Nous pensons que c'est Penny.

De retour chez nous, j'ai fait un peu d'étude pendant que mes deux amies préparaient à manger. :) Nous avons eu du riz avec du poulet.

18.04.25

Pluie !!! Aujourd'hui, nous avons dormi un peu plus longtemps que la veille. L'air était frais et frais, et il a légèrement plu. C'était vraiment un matin très agréable. Après le petit déjeuner, nous sommes partis pour le musée national. C'était vraiment super là-bas ! Le bâtiment en lui-même était magnifiquement décoré et il y avait une exposition sur l'histoire tchèque. Nous avons pu voir de vieux vêtements, des instruments, des documents et même des animaux ! Par exemple, un mammouth grandeur nature.

Après notre visite au musée, nous sommes allés dans un petit café, le 'Smetanaq'. Il pleuvait toujours à verse, alors nous avons pris le tram. Nous voulions absolument essayer le vieux tram. De l'extérieur, il ressemble à quelque chose d'un conte de fées, mais de l'intérieur, il était tout juste bondé et étouffant, pas du tout vieux mais très moderne. Sandrine avait un café et un gâteau aux carottes, Henny un chocolat chaud et une pâtisserie au caramel tchèque, et j'ai pris aussi un chocolat chaud et une gaufre. Tout était très bon. Mais le gâteau aux carottes était le meilleur ! En fait, je n'aime pas ça, mais celui-là était vraiment bon.

Après cette pause, nous sommes allés à 'Shakespeare's Bookstore'. Une vieille et adorable librairie. Il y avait des livres d'occasion et de nouveaux livres, presque tous en anglais. Après avoir passé des éternités dans cette librairie confortable, nous avons à nouveau flâné dans la vieille ville et sommes arrivés à la cathédrale Saint-Vitus. Nous ne sommes pas entrés, mais même de l'extérieur, elle en imposait déjà. Peu après, nous avons atteint le château, ou plutôt la forteresse. Là, nous avons dû monter des escaliers... Mais la vue en valait vraiment la peine ! Nous ne sommes pas allés dans le château, juste à travers la cour du château et les ruelles là-bas.

Aujourd'hui, le temps a vraiment filé. Après notre visite au château, il était déjà 17h30, donc nous avons pris le chemin du retour. Le soir, nous avons mangé les restes des deux derniers soirs. Ensuite, nous avons regardé ensemble 'Lorax'.

19.04.25

Aujourd'hui, le temps n'était ni bon ni mauvais. Il ne faisait pas froid, mais pas vraiment chaud non plus et c'était très nuageux. Mais au moins, il n'a pas plu !

Nous avons d'abord visité le 'Mur John Lennon'. C'était très impressionnant ! Bien sûr, nous avons gravé nos noms là-bas. Euh, du moins pour la première fois... qui sait combien de temps ils resteront visibles, tant de gens écrivent/décorent constamment. Sandrine a encore collé un autocollant de St. Pauli. ('L'énorme autocollant HSV qui est déjà là est enlevé').

Ensuite, nous sommes allés vers la petite ruelle étroite/les escaliers. Elle était tellement pleine que nous avons décidé de passer demain.

Nous avons donc continué vers le jardin Wallenstein. Nous avons traversé un grand jardin avec des buissons joliment taillés. Il y avait de petites fontaines et des étangs avec de gros poissons. De plus, des paons se promenaient librement. Je me sentais un peu désolé pour eux, car tous les touristes prenaient constamment des photos et entouraient les paons... Également dans le jardin Wallenstein se trouvait le Sénat. On ne pouvait pas entrer, mais rien que l'entrée était très impressionnante. Pour finir, nous avons regardé un mur ici qui ressemblait à un mur de stalactites. Il avait été spécialement construit pour montrer des similitudes et des connexions avec la nature.

Ensuite au programme : 'Koláče'. C'est une pâtisserie sucrée traditionnelle tchèque avec une sorte de garniture sur le dessus. (Pas à l'intérieur). Nous en avons acheté trois différents et nous les avons tous partagés. J'ai préféré celui avec du fromage blanc et des abricots.

Après cela, nous sommes déjà retournés à l'Airbnb et nous nous sommes reposés un peu. Pas longtemps, car nous devions déjà nous préparer pour le club de jazz ! Mais avant cela, il y avait un petit en-cas. À 20 heures, c'était l'entrée, et environ une heure plus tard, ça a commencé doucement. Nous avions une super table avec une vue magnifique sur la scène. Le concert était tellement beau et les boissons aussi ! Nous étions au 'JazzRepublic', où l'entrée est gratuite ET on reçoit même une affiche gratuite !

Après la magnifique soirée au club de jazz, nous sommes passés rapidement par le Pont Charles et avons admiré les bâtiments illuminés de Prague. Ensuite, nous avons pris le tram numéro 18 pour retourner à l'Airbnb, où nous avons enfin pu dormir d'un bon sommeil.

20.04.25

Aujourd'hui, c'était le quatrième et dernier jour ici à Prague. Il faisait vraiment chaud et il n'y avait aucun nuage dans le ciel. (Indice UV 6, j'ai effectivement eu des traces de bronzage.)

Notre hôtesse nous a recommandé une boulangerie ici, où nous avons d'abord acheté des pâtisseries. Deux koláče et un rouleau de cannelle (qui était extrêmement bon). Ensuite, nous sommes retournés avec le tram 18 vers le centre, où nous avons flâné dans le 'Parc Letna'. En chemin, nous avons vu beaucoup de gens faire la queue avec des paniers tressés près des églises. Je n'ai pas pu découvrir exactement ce qu'il en était. En tout cas, on pouvait vraiment sentir ici à Prague que c'était le dimanche de Pâques. Cela fait quelques jours que tout est joliment décoré et les gens ici se souhaitent de belles vacances de Pâques. Aujourd'hui, on a souvent entendu de la musique d'orgue qui résonnait d'une église à l'autre. C'était très beau.

Finalement, nous nous sommes assis/allongés sur l'herbe et avons mangé notre pique-nique. Trop bon ! 😋
Après un peu de détente et d'écriture dans le journal/carte postale, nous avons joué à une partie de 'Shithead'. J'ai gagné. ^^

Après une éternité, nous avons quitté le parc et sommes allés au 'Café Letna'. Là, Sandrine et moi avons bu un café glacé et Henny un thé chai.

Ensuite, nous sommes allés à la ruelle la plus étroite de Prague. Nous avons dû attendre un moment, mais cela a été plus rapide que prévu. La ruelle ne fait parfois que 50 cm de large, c'est pourquoi il y a des feux de signalisation à l'extérieur qui indiquent si l'on peut passer. Si des gens venaient des deux côtés en même temps, ils ne pourraient pas se croiser. C'était en tout cas une expérience cool.

Le soleil et la chaleur nous ont vraiment épuisés, donc nous avons décidé de revenir lentement. Nous avons encore traversé le Pont Charles et ensuite un peu flâné dans les rues, jusqu'à une friperie que nous avions vue hier après le concert de jazz. J'ai vraiment fait une bonne affaire et je me suis acheté un blazer beige pour 4€. Pour finir, j'ai mangé un corndog. Miam !

Nous sommes ensuite allés faire les courses pour le dîner chez Billa et avons pris le tram numéro 18 pour retourner à l'Airbnb.

De retour à l'Airbnb, nous avons fait nos valises et cuisiné, et Henny a pris une dernière douche. Le dîner était déjà servi. Maintenant, tout est prêt pour le départ demain à 6h55…

C'est tout pour notre séjour de quatre jours ici à Prague, République tchèque. J'ai trouvé cela très très agréable.

Un début de journée un peu hâtif s'est transformé en une belle visite guidée depuis la Petite ville à travers le pont Charles jusqu'à la vieille ville, se terminant dans le quartier juif.

Après 3 heures d'histoire de la ville et de visites touristiques, nous avions besoin d'une collation et sommes retournés à la place de la Vieille Ville. Aujourd'hui, le marché de Noël de Prague a ouvert ses portes, que nous voulions explorer.

Ragaillardis et satisfaits, nous avons commencé notre deuxième excursion de shopping. Par hasard, nous avons également découvert le Palladium sur la place de la République. Je ne crois pas avoir jamais vu un centre commercial aussi impressionnant. Tout simplement unique.

Une délicieuse conclusion de la journée d'aujourd'hui a été un repas au restaurant, pas très loin de notre arrêt de tram qui nous a ramenés à l'hôtel.

Ce week-end appartient aux filles. 661

Bien sûr, mon Lufi est aussi de la partie, mais il est mis au repos pour dormir et doit attendre sur le parking devant l'hôtel. C'est là que nous nous sommes installés confortablement.

Nous sommes partis ce matin de la maison de ma meilleure amie enceinte. Sur l'autoroute, qui traverse toujours la République tchèque tout droit jusqu'à Prague, le chemin était vraiment facile à trouver. Et le trajet a passé plus vite que nous n'avons pu le voir.

Une fois arrivés, nous avons pris possession de notre chambre et avons immédiatement pris le tram pour le centre-ville, afin de faire du shopping et de trouver quelque chose de délicieux à manger.

Quelques attractions que nous prévoyons de visiter demain ont déjà été admirées et photographiées aujourd'hui de l'extérieur. Et aussi le marché de Noël qui ouvrira demain a déjà été découvert.

Nous avons terminé la soirée avec le seul canal allemand qui diffusait, qui nous a montré un documentaire sur Dresde, la période nazie et des meurtres, tout en portant de mignons masques de lapins sur nos visages qui nous ont d'abord provoqué une petite crise de rire quand nous nous sommes regardés dans le miroir.

Après sa participation au mariage de David au manoir, 'Monsieur' Soytürk a démarré à 5h44, avec 44 minutes de retard, en direction de Schöneiche. Notre conversation téléphonique de près d'une heure lui a offert un peu de divertissement et m'a mis sous pression, car tout n'était pas encore prêt à Schöneiche. J'avais en fait aussi l'intention de tailler rapidement la haie. Cependant, cela a finalement été reporté à après le 28.10…

Après l'arrivée de Kadir, nous avons pris un café rapide et ensuite nous avons tout chargé dans le Militaria-Benz. Départ de Schöneiche et premier arrêt : la station Shell à Erkner. Tous les liquides ont été remplis jusqu'au bord, la pression des pneus, en particulier à l'arrière, a été réglée à des 4,9 bars inimaginables. Ensuite, je me suis mis au volant et nous sommes montés sur l'autoroute en direction du sud.
Nous avons laissé des métropoles comme Lübbenau, Bronkow et Schipkau derrière nous et avons franchi la frontière en République tchèque.

Comme il y a une répartition fonctionnelle mais stricte des tâches à bord, je me suis occupé depuis des jours de toutes les réglementations sur les péages des pays de notre itinéraire pour les camping-cars de plus de 3,5 tonnes. Par conséquent, je n'ai naturellement pas été surpris de devoir acheter juste après la frontière un appareil de la taille d'un Discman datant de 1992 dans une aire de repos d'une fiabilité particulièrement douteuse. En fait, la boîte est juste un prêt et j'espère vraiment récupérer la caution de 73 € lorsque nous enlèverons le gros de la vue du pare-brise juste avant de revenir sur le sol allemand à la fin octobre.

Le but de l'étape d'aujourd'hui était le terrain de camping à Brno. Cela suffisait après un total de 1097 km (pour Kadir). Les 2 derniers km m'ont personnellement semblé assez suspects, car le chemin me rappelait beaucoup les sentiers du TET. La Trans Euro Trail est en principe parcourue à moto.
À l'entrée, il y avait une procédure que je ne connaissais pas, mais que Kadir connaissait très bien : mettre de l'argent dans le distributeur et appuyer sur une combinaison de lettres. Ensuite, une petite boîte en carton tombe dans le dispositif de sortie. Contenu : un stylo, un code d'entrée et des instructions. J'ai donc ouvert la porte avec le code et j'ai cherché un emplacement sur le bord des emplacements déjà totalement occupés par des caravanes VIP anglaises. Peu de temps après, nous avions tous les deux notre bière de bienvenue à la main et nous avons mis la table pour le dîner.

Après une délicieuse collation à base de pain, il était temps d'aller se coucher. Kadir dans l'espace de vie, cuisine, transport, salle de bain, chambre, chauffé, moi en haut dans la grotte glacée. Non, non. Cela convient en effet parfaitement, car je préfère un air ambiant frais pendant mon sommeil.

Bonne nuit, Turc

Rencontres (II) : le long de l'Elbe, la piste cyclable bien développée mène parfois sur des routes qui peuvent aussi être étroites. Il y a peu de circulation. Une voiture arrive de droite et souhaite tourner sur la route, ma femme et moi pédalons - dans la bonne tradition de Bocholter - côte à côte et gardons un œil sur la voiture. Une conductrice de scooter nous double par derrière, pour laquelle il y a d'ailleurs encore assez de place jusqu'à la même hauteur, ouvre la visière de son casque et nous balance de manière froide et distante la phrase suivante : 'Je tiens à signaler aimablement qu'il s'agit d'une route et non d'une piste cyclable.' Que veut-elle nous dire par là ? Y a-t-il un message caché ? S'agit-il en quelque sorte d'un discours indirect ?

Rencontres (III) : derrière Bad Schandau, nous devons changer de rive de l'Elbe. Il n'y a pas beaucoup de ponts là-bas, mais des ferries dans les localités, l'un d'eux à Schmilka. Cependant, nous ne prenons pas celui-là, mais le prochain à Schönau. Le capitaine attire notre attention sur le fait qu'il y a des marches à franchir de l'autre côté de l'Elbe, sinon - et à partir d'ici je ne comprends qu'à peine 'Sch...i...', car le capitaine commence à mumurer fortement en se laissant emporter. Alors je demande humoristiquement : 'alternativement, nager ?' Mais cela ne semble pas lui avoir vraiment atteint. Dans un ton de voix indignante de caserne, il crie : 'Schmilka !!' Les autres passagers semblent quelque peu perplexes. Nous prenons malgré tout le ferry.

En République tchèque, nous empruntons le chemin Bohème, où en 1813 les Autrichiens et les Russes chassaient une partie des troupes de Napoléon, vers la Suisse saxonne-bohémienne et déjeunons chez une hôtesse très sympathique avec un schnitzel à 7 euros.

Rencontres (IV) : en route, nous croisons un cours de terminale allemand (probablement), armé de 2 professeurs, qui parcourt cette même Suisse. Arrivés à un carrefour, l'un des enseignants jette un regard quelque peu désorienté sur sa carte, l'autre enseignante pense connaître une direction, mais fait demi-tour après 50 m. Les élèves demandent le chemin, mais ne contribuent pas vraiment à trouver une solution. L'enseignant déclare : 'Je ne sais pas où nous sommes.' Nous partons naturellement du principe que cette déclaration est une approche pédagogique visant à inciter les élèves à réfléchir et laissons les élèves avec les éminents représentants de la pédagogie allemande derrière eux (sachant que la Suisse saxonne-bohémienne n'est pas très densément peuplée, mais régulièrement).

Dans l'après-midi, nous trouvons un très joli logement à Jiretin pod Jedvolou ; ici en République tchèque, les hébergements et la restauration sont beaucoup plus abordables.

Lorsque nous prenons possession de la chambre l'après-midi, nous devons constater que les douches sont encore froides. Je me sens immédiatement rappelé à 'Exodus 90'. Pour tous ceux qui ne savent pas de quoi il s'agit, voici un lien : https://exodus90.de/ - je ne peux que le recommander vivement !

Prague - comme toujours un régal pour les sens!

Avant d'aller au musée, j'ai découvert une magnifique peinture dans la ville. De plus, le pont Charles était exceptionnellement praticable, car le temps n'était pas super.

Ensuite, nous sommes allés au Muséum National à Prague. Il y a une grande exposition sur le thème de l'évolution, l'histoire de la Terre, la salle des minéraux, l'histoire de la République tchèque et l'histoire du XXe siècle.

De plus, il y a des expositions plus petites. Ce qui est génial, c'est qu'on peut monter tout en haut de ce magnifique bâtiment et avoir une vue étendue sur la ville. D'après les images, vous verrez quels étaient les points forts selon moi. Après trois heures passées au musée, ma tête était pleine et j'ai retrouvé Emma. Nous avons passé l'après-midi à nous détendre. Demain, nous reprendrons le train pour retourner en Allemagne.

Nous avons pris la journe tranquillement. C'est la meilleure chose faire par des tempratures allant jusqu' 30 degrs. Aprs le petit djeuner, nous sommes alls sur la place Rpublicaine, o se trouve aussi la tour de la Poudre. Sur cette place se trouve l'Obecn dm, une salle de concert trs magnifique.

Ensuite, nous avons fln au travers de la ville et voulions manger tchque. Malheureusement, il est presque impossible de trouver de la nourriture vgtarienne ou vgne. Donc, j'ai mang des frites et une salade. Aprs cela, nous avons march vers la tour de vue Petn. Cependant, nous avons vit l'ascension car c'est assez cher. Sur le chemin du retour, nous sommes passs devant une petite cascade qui semble trs paisible. Nous avons aussi fait des bulles de savon car un petit flacon se trouvait sur le sol. De retour dans l'appartement, nous avons djeun et passons une soire tranquille avant d'aller demain au muse national.

Une chose que je peux déjà dire sur Prague : il y a de magnifiques bâtiments et la ville raconte de nombreuses histoires. C'est d'autant plus vrai quand on a une étudiante en histoire comme guide personnelle. Cependant, les groupes de touristes peuvent parfois être un peu trop envahissants et je suis heureuse quand nous trouvons des endroits plus tranquilles.

Vous pouvez voir les sites que nous avons visités à travers les images :). Le soir, nous allons pour un pique-nique dans le parc et finissons la journée en beauté.