Con pequeños autobuses, apenas más grandes que una furgoneta, nos adentramos por las estrechas calles. Uno se pregunta inevitablemente si estos vehículos pasarían el TÜV en Alemania; probablemente no. Pero aquí encajan perfectamente en cada callejón, y los conductores los maniobran con una tranquilidad, como si hubieran practicado slalom toda su vida.

Cruzamos la Plaza Europa con su hermoso faro, donde me encontré casualmente con algunos colegas que iban en bicicleta. Por supuesto, había que hacerse fotos juntos: esos momentos son imprescindibles.

Luego continuamos a través de antiguos túneles que alguna vez fueron destinados a tranvías, hasta la estación del teleférico. Desde allí subimos a la roca, llenos de expectativas por la famosa vista. Lamentablemente, no había rastro de la vista en la cima. En su lugar: un mar de niebla interminable. Apenas se podía ver a diez metros. Así que eso era todo sobre la vista panorámica de dos continentes. Pero tal vez eso es precisamente lo que hace que los viajes sean encantadores: nunca se sabe lo que se va a obtener.

Aun así, la excursión fue impresionante. La roca no solo es un trozo de historia, sino también un símbolo de tenacidad británica. Desde el siglo XVIII, Gibraltar pertenece al Reino Unido, estratégicamente ubicada en la entrada del Mediterráneo. Y luego están los famosos monos beréberes, los únicos monos salvajes de Europa. Una antigua leyenda dice: mientras los monos vivan en la roca, Gibraltar seguirá siendo británico.

Después de la nebulosa aventura en la cima de la roca, nos dirigimos de nuevo a la ciudad. Por las pequeñas y encantadoras calles soplaba el aroma de la comida rápida británica. Por supuesto, teníamos que probar los mejores Fish & Chips de la ciudad en el Clipper, crujientes, salados, con un chorrito de vinagre, exactamente como deben ser. De postre, disfrutamos de un muffin relleno en Chök, una pequeña tienda sostenible dirigida con mucho amor. Simplemente delicioso.

Gibraltar es un lugar lleno de contrastes: británico, pero soleado; pequeño, pero mundialmente famoso; y en este día, a medio camino entre la niebla, la lluvia y el sol. Aunque la vista en la roca desapareció en la bruma, el día es inolvidable: una pequeña aventura entre monos, calles y una ración de Fish & Chips.

Así que había que replantearse la situación. Mi plan original, que consistía en tomar el teleférico hasta la roca y explorar el área junto a los famosos monos, se hundió literalmente en el agua. En su lugar, opté por la alternativa de la lluvia: la exploración de los famosos túneles. Gibraltar cuenta con un sistema de túneles subterráneos de aproximadamente 55 kilómetros de largo, siendo más extenso por debajo que por encima de la tierra. La mayoría de estos túneles fueron excavados en los últimos 200 años por el ejército británico.

Google Maps me mostraba una distancia factible de 2,3 kilómetros desde el barco, aunque incluía un símbolo de escalera. No hay problema, pensé. Dicho y hecho. Lo que no sabía era que, después de varias escaleras, primero llegaríamos a la taquilla del Castillo Morisco – y sin el boleto de 30 libras por persona no podíamos avanzar. Sin embargo, nos enteramos de que este boleto permite el acceso a toda el área de la roca. El mapa proporcionado mostraba una gran área con numerosas atracciones.

Sin embargo, el problema era el tiempo: a más tardar a las 17:30 teníamos que estar de vuelta a bordo. Y como solo habíamos salido al mediodía debido al clima, ahora se convertía en una carrera contra el reloj.

Todavía bajo la lluvia, finalmente llegamos a los Túneles de la Segunda Guerra Mundial. Durante la Segunda Guerra Mundial, Gibraltar se convirtió en un bastión estratégico. Se excavó una extensa red de túneles en la roca de caliza, prácticamente una ciudad subterránea. Aquí se almacenaron recursos, se repararon equipos y se preparó una guarnición para un posible asedio. Además, el sistema de túneles ofrecía una ventaja militar para la vigilancia del estrecho de Gibraltar.

Hoy en día, los túneles ofrecen impresionantes vislumbres de la vida de los soldados que vivieron aquí bajo tierra. Hay información sobre los pocos civiles que quedan – la mayoría fueron evacuados a Gran Bretaña – así como sobre la historia bélica de la región.

Por cierto, tampoco nos mantuvimos secos en los túneles – goteaba en varios lugares, y los cascos que nos dieron ya estaban húmedos por dentro. Nuestras peinados quedaron definitivamente arruinados después de la visita.

Dado que ya estábamos arriba y la lluvia había disminuido, retomamos el plan de visitar a los monos. El objetivo: Apes’ Den. El nombre significa literalmente “Cueva de los monos” – y de hecho aquí se pueden encontrar los famosos macacos de Berbería (Macaca sylvanus), que viven semisalvajes en la roca.

Numerosos autobuses turísticos llegan a este punto y desembarcan grandes multitudes de gente. Los conductores conocen sus trucos para atraer a los monos jóvenes, con el resultado de que los animales han aprendido: los humanos traen comida. Y eso lleva a problemas, sobre los que volveré más adelante.

No queríamos ser parte de esta masa turística de selfies con monos, así que decidimos escalar por la Muralla de Carlos V – una histórica muralla defensiva que serpentea montaña arriba. Hoy en día, está equipada con pasamanos, pero la subida sigue siendo empinada y apenas utilizada por los turistas – los viajeros en autobús simplemente no tienen tiempo para eso.

¿Dije “apenas utilizada”? Eso se aplica a las personas – pero no a los monos. Ellos se sienten como en casa aquí. Y volviendo a los animales “entrenados”: están acostumbrados a saltar sobre las personas, y eso puede ser bastante peligroso en la estrecha muralla. Un inglés que venía en sentido contrario, nos deseó entre risas “Buena suerte” para la subida.

Guardamos nuestras gafas en los bolsillos de las chaquetas y mantuvimos las mochilas cerca del cuerpo. Así preparados, llegamos casi ilesos a la cima – solo bastante cansados. Después de todo, habíamos subido desde el nivel del mar hasta los 412 metros, mayormente por escaleras.

Desafortunadamente, no quedó tiempo para más exploraciones. Afortunadamente, el descenso en teleférico estaba incluido en el precio del boleto – así que logramos volver a tiempo al barco.

Una leyenda popular dice que, mientras los monos permanezcan en Gibraltar, el área seguirá siendo británica. Esto ha llevado a las autoridades locales a cuidar y proteger a estos animales como parte de su patrimonio y como atracción turística.

En nuestro caso, podemos decir: los monos todavía están ahí – y nosotros también volvimos sanos y salvos. Gran Bretaña puede respirar tranquilo por ahora.

14.6.2024 Gibraltar

Esta vez reservé a última hora el tour de Royal Caribbean 'Roca de Gibraltar'. Con cinco participantes más, nos llevaron a la imponente roca.

Allí visitamos 'La Cueva de San Miguel', una impresionante cueva de estalactitas con una formación rocosa que no requiere mucha imaginación para reconocer un ángel. Un espectáculo de luces, video y música dio vida a la roca.

El siguiente punto del programa me gustó especialmente: pudimos conocer a los famosos monos. Para mi alegría, el encuentro resultó ser más intenso de lo esperado, ya que uno de los monos bebés saltó a mi brazo. Una cacahuete de nuestro taxista lo había atraído. También pude ofrecerle un cacahuete al líder de la familia de monos.

Después, el viaje continuó bajando la roca hacia el aeropuerto hasta 'Europa Point' con su faro y su mezquita.

Nuestro taxista nos dejó en el centro de la ciudad a petición nuestra. Allí tuvimos tiempo de sobra para pasear por las calles comerciales y comer y beber algo.

Seguí la recomendación del Dr. Duryea y bebí una 'Cerveza Barbary de Gibraltar', que se elabora en la Isla de Man. Comí deliciosos 'Beef Rollitos' con papas fritas. La alternativa habría sido pescado y papas fritas.

Regresé al barco, cené con conocidos y luego vi al mago Charlie Caper.

Ruta 5 kilómetros, acum. 1'03"9 kilómetros | Metros de altura 10, acum. 7'54"0

La lluvia es particularmente fuerte hoy. Sin embargo, me gustaría seguir montando. Pero con el tubo defectuoso es demasiado peligroso para mí.

Después de una larga búsqueda de una solución, Markus del Centro de Bicicletas Willisau me ayudó a encontrar un especialista en Gibraltar. Así que volví a inflar la llanta y me dirigí allí.

Alex, el propietario, aceptó resolver el problema. Podría volver antes de las 12 y llevar la bicicleta conmigo. Y así fue como poco tiempo después volví a tener una bicicleta eléctrica apta para circular.

Aún así, preferí regresar al hotel porque llueve demasiado. Incluso estos pocos kilómetros han empapado parte de mi ropa 'impermeable'. Así que lo único que puedo hacer es esperar que el clima mejore.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/1489031336?ref=itd

La lluvia es particularmente fuerte hoy. Sin embargo, me gustaría seguir conduciendo. Pero con el tubo defectuoso es demasiado peligroso para mí.

Después de una larga búsqueda de una solución, Markus del Centro de Bicicletas Willisau me ayudó a encontrar un especialista en Gibraltar. Así que volví a inflar el neumático y conduje hasta allí.

Alex, el dueño, aceptó solucionar el problema. Podría volver antes de las 12 y llevarme la bicicleta. Y así fue como poco tiempo después volví a tener una eBike apta para circular.

Aún así, preferí volver al hotel porque llueve demasiado. Incluso estos pocos kilómetros han empapado parte de mi ropa 'impermeable'. Así que lo único que puedo hacer es esperar que mejore el tiempo.

La lluvia es particularmente fuerte hoy. Sin embargo, me gustaría seguir montando. Pero con el tubo defectuoso, es demasiado inseguro para mí.

Después de una larga búsqueda de una solución, Markus del Centro de Bicicletas Willisau me ayudó a encontrar un especialista en Gibraltar. Así que volví a inflar la llanta y me dirigí allí.

Alex, el propietario, acordó resolver el problema. Podría volver antes de las 12 y llevarme la bicicleta. Y así sucedió que poco tiempo después volví a tener una eBike apta para circular.

Sin embargo, preferí regresar al hotel porque la lluvia es simplemente demasiado fuerte. Incluso estos pocos kilómetros han empapado parte de mi ropa 'impermeable'. Así que lo único que puedo hacer es esperar que el tiempo mejore.

Distance 69 kilometers, cum. 1,018 kilometers | Altitude 760, cum. 7,380

Was I to blame for the accident? Or was I the reason for it?

I've thought about this for a long time. Until my own problems concern me more than these thoughts.

But what happened?

A few times today I ended up on the main road again. I drove nicely on the right, it even had a narrow shoulder. Suddenly there was a crash right next to me, but in the oncoming lane. All I saw was a car flying across both lanes and then probably landing on its roof. It seemed to me that no other vehicles were involved. In my opinion it was clearly my own fault. Nevertheless, I asked myself whether he was distracted by me and therefore came into contact with the right guardrail. I don't know it! Since several vehicles were driving behind him and were able to stop in time, I continued driving without stopping. Would you have acted differently? It also rained quite a bit and the streets were wet.

It was already raining and windy in the morning. So I had breakfast in peace, put on rain pants and a windbreaker and then plotted things out. The hotelier told me that it had been dry for weeks and that they actually had to pay me something because I brought the rain with me. 🌧️🤣😅

At some point Komoot suggested that I leave the main road and take another route. Unfortunately this wasn't available, so I chose my own. But that was quite a detour so I looked for a shortcut that looked good on the map. Komoot also said that this is possible. The reality, however, was completely different. After initially going slightly uphill on a good road, I was sure that this was a good path. But then it ended abruptly and became such a rocky road that it was impossible to continue, so I started pushing until I got to the point where I just thought that hopefully I won't have to go back that way. So all that was left was to continue on the path we had chosen.

Am I a stubborn person, an idiot or an absolute fan of difficult situations? Probably a little of everything. This is how the many meters in altitude were created and at the same time for the cat. I had to go back for a large part because a closed gate blocked my way at the highest point near the antennas.

So on the descent I came to the path that wasn't stony, but a mixture of clay and water that was so sticky that it blocked my wheels. I had to take the panniers away so I could clean the dirt off my fingers. After I had loaded the luggage back on, I was able to walk about a meter further until it was back to the way it was before. This is where thoughts of giving up and calling for help actually occurred to me. But then my assertiveness kicked in and I looked for alternatives. I found this too: I was simply not allowed to continue on the path but instead moved to the meadow that was coming soon. Can you imagine the relief when a house suddenly appeared in front of me with a street in front of it? All I had to do was open one gate and I was free. Albeit with a bike that looked terrible. But it still drove and I thank the manufacturer for this great quality.

Then came a special stroke of luck: I found a gas station where I could recharge my batteries in the form of an energy drink and also a car wash where I could make my bike presentable again.

Afterwards it was relatively quick and easy to get to the hotel, from where I have a great view of the famous Rock of Gibraltar.

In order to recharge my batteries, I decided to stay here for another day and then do the tour of Gibraltar tomorrow.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/1486340047?ref=itd

¿Tuve la culpa del accidente? ¿O fui yo el motivo?

He pensado en esto durante mucho tiempo. Hasta que my propios problemsas me preocupan más que estos pensamientos.

¿Pero qué pasó?

Algunas very soon the new appointment was made on the main carretera. Conduje bien por la derecha, including tenía an arcén estrecho. The product is produced in just the same way as my car, but in the opposite direction. This means that your car will be driven by the ambos carriles and the light is probably aterrizando sobre el techo. Me pareció que no había otros vehicles involucrados. En mi opinión, fue claramente mi culpa. Sin embargo, me pregunté si él se había distraído conmigo y por eso había tocado la barandilla derecha. ¡No lo sé! As a variety of vehicles are circulated between the parts and the detenener in a tie, the conduction is detenerme. ¿Habrías actuado de other manera? También llovió bastante y las calles estaban mojadas.

Por la mañana ya llovía y hacía viento. As it is desayuné tranquilamente, I puse unos impermeables pants and a cazadora y luego planeé todo. The hotel has always been open for several weeks and has an effective tenancy that can also be used to keep the light warm. 🌧️🤣😅

At that moment, Komoot asked me to leave the main road and drive along the other route. Lamentablemente is not available, as it is written by the mío. But it has a large design, as well as a book that is visible on the map. Komoot is also possible. La reality, sin embargo, fue completely different. Después de ir inicialmente ligeramente cuesta arriba por una buena carretera, estaba seguro de que era un buen camino. However, the abrupt termination and convirtión on a camino tan pedregoso that era impossible continuar, así que comencé a empujar hasta llegué al punto en el que pensé que con suerte no tendría que volver por ese camino. This means that the only thing that has continued for a long time is the camino that has always been a success.

“Soy a persona testaruda, an idiota or a fan absolute of las situations difficult? Probablemente un poco de todo. As it is, there are a lot of different heights and a different tie for the cat. You can do so in a large part by locking the door on the far side of the antenna.

As it is in the bay, it is also a camino that is not yet a pedregoso, but there is also a mezcla de arcilla and water in the pegajosa that blocks my roads. You should stop the alforjas to poder limpiarme the suciedad de los dedos. Después de volver a cargar el equipaje, pude caminar aproximadamente a metro más hasta que volvió a estar como antes. So it doesn't really matter if I take part in rendirme and health care. Pero entonces mi asertividad hizo efecto y busqué alternativas. This means: I simply don't have permission to continue on the camino, because I'm tired of the Pradera that's close to home. ¿Te imaginas el alivio cuando de repente apareció una casa frente a mí con una calle frente a ella? Everything is ten years old and it is now open and free. Aunque with a bike that is a terrible aspect. This is also functional and has a high quality fabrication.

Entonces wine and golpe de suerte especial: encounter a gasolinera donde rechargar las Pilas with a bebida energética y también a lavadero de cars donde poder dejar mi bicicleta nuevamente presentable.

With a quick and easy-to-use hotel, you can enjoy a wonderful view of the famous Peñón de Gibraltar.

To reload the batteries, you will have to wait a few days and you will have to go to Gibraltar manually.

What do I blame for the accident? Or was I the reason for it?

I thought about it for a long time. Until my own problems occupied me more than these thoughts.

But what happened?

I ended up on the main road again a few times today. I was driving nicely on the right, there was even a narrow shoulder. Suddenly there was a crash right next to me, but on the opposite lane. All I saw was a car flying across the two lanes and then probably landing on its roof. It seemed to me that no other vehicles were involved. From my point of view it was clearly his own fault. Nevertheless, I asked myself whether he was distracted by me and therefore came into contact with the right guardrail. I don't know! Since several vehicles were driving behind him and were able to stop in time, I drove on without stopping. Would you have done differently? It was also raining quite a bit and the roads were wet.

It had already been raining and windy in the morning. So I had a leisurely breakfast, put on my rain pants and windbreaker, and then started planning. The hotelier told me that it had been dry for weeks and that they should actually pay me something because I brought the rain with me. 🌧️🤣😅

At some point Komoot suggested that I leave the main road and take a different route. Unfortunately, this was not available, so I chose my own. But that was quite a detour, so I looked for a shortcut that looked pretty good on the map. Komoot also said that this was possible. The reality, however, was completely different. After initially going slightly uphill on a good road, I was sure that this was a good route. But then it ended abruptly and became such a rocky path that it was impossible to continue, so I started pushing until I got to the point where I just thought that I hope I don't have to go back. So there was no choice but to continue on the path I had taken.

Am I a stubborn person, an idiot or an absolute fan of difficult situations? Probably a bit of everything. That's how the many meters of altitude came about, and for the cat at that. Because I had to go back a large part of it because a closed gate blocked my way at the highest point by the antennas.

So on the way down I came to the path, which wasn't rocky, but a mixture of clay and water that was so sticky that it blocked my wheels. I had to take the panniers away so I could remove the dirt with my fingers. After I had loaded the luggage back up, I was able to walk about a meter until it was back to normal. At this point I actually had thoughts of giving up and calling for help. But then my assertiveness kicked in and I looked for alternatives. And I found them: I was simply not allowed to continue on the path but to move onto the meadow that was soon to come. Can you imagine the relief when a house suddenly appeared in front of me with a road in front of it? I just had to open a gate and I was free. However, with a bike that looked terrible. But it still worked and I thank the manufacturer for this great quality.

Then I had a particularly lucky break: I found a gas station where I could recharge my batteries with an energy drink and also a car wash where I could get my bike back in working order.

After that, it was relatively quick and easy to get to the hotel, from where I have a great view of the famous Rock of Gibraltar.

To regain enough energy, I decided to stay here for another day and then do the tour of Gibraltar tomorrow.

El miércoles, muy temprano por la mañana (nos despertamos a las 7), nos dirigimos a Gibraltar. Cindy había encontrado un hermoso lugar para aparcar en La Línea de la Concepción, a la marina, con vistas directas a la roca.

Tras llegar, discutimos brevemente qué queríamos ver. Naturalmente, queríamos subir a la roca para echar un vistazo a África y ver a los monos que andan libremente. También queríamos hacer un tour en bote para ver delfines.

En internet se podía reservar un billete combinado y había que recoger las entradas en la oficina del organizador.

Solo el camino allí ya fue una pequeña aventura. Primero pasamos el control de aduanas, una vez en España, otra en Inglaterra, y luego fuimos a pie a través del aeropuerto. A nuestro lado, a la izquierda y a la derecha, estaba la pista de aterrizaje y despegue ¡y nosotros en el medio! Fue algo muy impresionante.

En el camino a la oficina de billetes, pasamos brevemente por el World Trade Center y vimos el estadio de fútbol. La desilusión vino cuando hablamos con la jefa. Para llegar al teleférico 🚡, había que subir innumerables escalones y no podíamos llevar el coche de Cindy. Pero Steffi quería subir a la roca y las chicas también. Así que decidimos que las tres subiríamos y Cindy se quedaría a comer helado y hacer compras.

Después de 30 minutos caminando por la ciudad hacia el teleférico, vino la siguiente desilusión. Estaba tan lleno que tendríamos que esperar entre 1.5 y 2 horas, ¡y así habríamos perdido el tour en bote! Así que decidimos renunciar y encontrarnos con Cindy en la ciudad para ir de compras y sobre todo teníamos mucha hambre.

Alrededor de las 17:30 nos dirigimos al bote y todos estábamos muy escépticos sobre si realmente podríamos ver delfines y compañía. Si no, al menos habríamos hecho un bonito tour en bote, esa era nuestra filosofía.

¿Qué puedo decir? Estuvimos unos 20 minutos navegando y ¡a nuestro alrededor había delfines por todas partes! ¡Como si nos estuvieran esperando para hacer su espectáculo! A la izquierda, a la derecha, delante de nosotros, ¡donde miraras, esos animales saltando sobre el agua! Lo mejor de todo es que todos viven en la naturaleza, no están chipados y tampoco son alimentados. Después de 1.5 horas regresamos a tierra y todos estábamos felices y nos dirigimos a nuestro lugar de aparcamiento. Así que nuevamente pasamos por el aeropuerto (hasta abril de este año, los autos también pasaban así. Ahora hay un túnel), lamentablemente no pasó ningún avión, nos hubiera gustado verlo.

Hemos tenido un día increíble, incluso sin la roca y los monos, ¡pero sí con delfines!

También disfrutamos del atardecer y tuvimos una hermosa vista desde la cama para dormir.

Hoy por la mañana partimos hacia Gibraltar, que es un territorio británico de ultramar y cuenta, entre otras cosas, con una reserva natural. Allí se pueden observar monos en libertad y esperar que no te salten encima 😅🐒

La vista es muy hermosa, aunque se ve alterada por el fuerte viento.

Después de la excursión fuera de la UE, por la tarde fuimos al veterinario en España para superar los últimos obstáculos burocráticos para la próxima aventura.

Resulta un poco extraño mencionar como destino al taxista "a la frontera".

Se trata de la frontera entre España y Gibraltar, que 15.000 personas cruzan en la misma dirección cada día. Sin embargo, no para buscar monos, como nosotros, sino para trabajar.

La búsqueda de los monos no fue realmente difícil. Nos esperaban poco después de bajar del teleférico en la roca de Gibraltar. Simplemente andan por ahí. Y probablemente son alimentados intencionadamente, para que no les coman el cabello a los turistas.

No se sabe exactamente de dónde y cuándo llegaron los monos. Pero en cualquier caso, venían de la cercana Marruecos. Aunque no nadando, sino en barco. Sin embargo, no lo pilotaron ellos mismos (lo cual sería comprensible), sino personas que tenían la misión de traer algunos monos a Gibraltar.

En Gibraltar no pasó mucho tiempo antes de que nosotros sintiéramos la sensación de Helgoland. Tierra alta, tierra baja, faro y en algún momento nos preguntamos cuándo tendríamos que ir al último barco. Solo que todo es mucho, mucho más grande, más compacto y un poco más británico. Aún así, se conduce por la derecha y se habla más o menos español.

Conclusión: ¡Monos encontrados, misión cumplida! 😄 Y con gusto iría una segunda vez a Gibraltar.

También en Tarifa los días han pasado volando y de repente la semana estuvo llena. Nos sorprendió un poco, pero el lugar era realmente hermoso y entiendo a todos los que se entusiasman por ello. El paisaje, el sol, los colores, la tranquilidad y la despreocupación - ya somos afortunados - caminando, paseando por la playa, tumbados en la hamaca leyendo... Sí, nuestras estancias en un lugar se están alargando y sí, lo disfruto. A menudo nos preguntan si ya estamos deseando regresar a casa. No, ... pero ... gracias a nuestro recién adquirido calefactor de pie y al pequeño hervidor de agua, las frías noches y mañanas se pueden hacer acogedoras. Y aun así, de vez en cuando se cuela un pequeño pensamiento en mi mente que murmura algo sobre chimenea y velas, un sofá cómodo y asado del horno, reuniones familiares en Adviento y vino tinto con amigos, de ventanas iluminadas y jardines decorados. Pero caminamos con pantalones cortos bajo el sol y dejamos que eso acaricie el murmullo en nuestro oído.

Como ya se mencionó, continuamos hacia Gibraltar. Allí hay un bloque de roca simplemente en el mar y los británicos están sobre él, como una gallina sobre el huevo dorado. Si los españoles no están ganando en fútbol, seguramente se molestan regularmente por su rey niño Carlos II y la guerra de sucesión de 1701 -1714, que finalmente llevó a que Gibraltar fuera entregado a la corona inglesa. Es curioso entrar a otro país caminando a través de la pista de despegue y aterrizaje del aeropuerto. La ciudad en sí no nos impresionó especialmente. Como suele suceder con pequeñas enclaves ... hay mucho que acomodar y solo hacia arriba es 'ilimitado' posible. Por supuesto, Gibraltar también tiene una larga y emocionante historia, y es mejor que se la cuente el monolito de piedra calcárea de 426 m de altura. ¿Subimos en teleférico? Por supuesto ... ¡no! Tomamos el camino más agotador de nuestro año sabático. Subimos por escalones diseñados para personas de 2 m de altura con largas piernas por el exterior de la roca - ventaja: excelentes vistas del estrecho de Gibraltar. Ah - también la vista de las gangas libres de impuestos fue un fracaso; al menos en nuestro espectro de necesidades. Así que solo pasamos una noche aquí y luego, por la variedad y dándole la espalda a las nubes de lluvia, nos dirigimos a la montaña.

Después de la playa, a la ciudad y qué lugar. Gibraltar. Siglos en lucha, todavía británico, pero situado en la península ibérica.

El aparcamiento en el puerto deportivo no cuesta mucho, también incluye el suministro de agua, y la vista de GIB es gratuita.

La 'entrada' no podría ser más fácil, aunque ya no pertenezca a la UE. Pasas por un pequeño edificio, nadie te presta mucha atención y ya has salido de España, luego cruzas el siguiente pequeño edificio y, de repente, estás en Gibraltar. De hecho, estás en la pista del aeropuerto de Gibraltar. Por allí va la carretera y la acera cruza por encima. Cuando está en rojo, llega un avión y tienes que esperar. ;-)

Paseamos por las calles por la tarde, mucho es como en Inglaterra, aunque se conduce por la derecha y los gibraltareños son todos bilingües. Tanto el español como el inglés son 'lenguas maternas' y en muchas conversaciones alternan varias veces, a menudo en una sola oración.

En el segundo día entramos en moto, nos preguntan en la frontera si tenemos un documento de identidad, lo levantamos un momento, y ya estamos dentro.

Recorremos la península y luego intentamos llegar al Peñón de Gibraltar y otras atracciones con la moto, sin éxito, todo ha estado cerrado al tráfico privado desde hace algunos años.

Ok, entonces un tour guiado en minibús. Vemos la cueva de San Miguel, el Peñón de Gibraltar y cuatro monos, y subimos al Skywalk y, con eso, ya casi hemos visto todo.

¡Fue hermoso!!!

Gibraltar, 27.2.22 a las 22 horas

Esta mañana a las 6:30 di la orden a maps para evitar peajes en Gibraltar. Resultado 470 km = 5:35 horas. Me tardé casi 7 horas. Me habría gustado tomar la autopista de peaje hasta la frontera española, pero eso solo es posible si tienes un dispositivo de peaje en el coche. Nadie acepta efectivo, como en Italia y Francia. Por eso estuve bastante tiempo en el interior de Portugal. Desde España autopista sin peaje, pero Sevilla me descompuso por completo. Me perdí seguro por una hora. 'Si es posible, por favor, retroceda'. Eso lo haces en una autopista urbana.

El Estado español siempre ha visto a Gibraltar como una espina en su costado, como se puede notar por el hecho de que 9 km antes de Gibraltar hay un cartel que lo indica por primera vez. Poco antes de Gibraltar hay una larga bajada y curiosamente el clima empeoraba, británico. Va muy bien. De hecho, hay un lugar de estacionamiento justo en la frontera en un puerto deportivo. Ahí fui.

Hacía 12 grados y había mucho viento. Me vestí bien, agarré mi pasaporte y me fui en bicicleta a la frontera, 200 m. Los españoles realmente querían ver mi pasaporte al salir, y a 10 metros los británicos también al entrar. En medio de Europa. Cosas que suceden.

Con un cambista indio, hoy es domingo, cambié libras esterlinas y primero tomé una pinta en 'The English Friar'. Curiosamente, la segunda fue más barata.

Entonces, el clima realmente mejoró y di un paseo en bicicleta alrededor de Gibraltar. Sensacional. En pendientes muy pronunciadas han excavado túneles en y a través de la roca del mono. Creo que el recorrido duró una hora. No escalé, será para la próxima vez.

Para terminar, tomé Guinness, fish & chips en 'Lord Nelson', mientras se transmitía Chelsea contra Liverpool.

Los fish & chips eran, de hecho, los mejores que he tenido. Al pagar, la camarera me explicó que mi billete de 20 libras ya no era válido, eso también me sucedió en Londres. Mientras volvía a España en bicicleta, noté que la camarera británica me había engañado por 3 libras.

Ahora estoy sentado en el autobús, escribiendo lo vivido en la computadora portátil, la calefacción del autobús funciona, frente a mí un montón de veleros y detrás de mí la roca del mono. Perfecto.

Dejaré tranquila a la camarera, pero mañana por la mañana le declararé la guerra a la India.

#26 Gibraltar

Los monos son el atractivo principal de Gibraltar para Icke, eso estaba claro desde el principio. Ella quería fotografiar monos en su hábitat natural al menos una vez en su vida. Bueno, eso de hábitat natural en Gibraltar es relativo. No hay selva aquí, pero los animales viven libres y son casi tratados como santos, aunque eso lo explicaré más adelante.

Los monos en Gibraltar son macacos de Berbería y pertenecen a la familia de los macacos. No está completamente claro cómo llegaron de África probablemente desde Marruecos a Gibraltar, pero se da por hecho que los humanos tuvieron algo que ver. Existe la leyenda de que Gibraltar pertenecerá al Reino Unido mientras haya monos en la isla. Esto lo sabemos gracias a nuestro guía turístico Tariq, quien también fue nuestro taxista.

Lo conocimos justo después de cruzar la frontera, cuando le preguntamos cómo llegar a la Cable Station, que es el teleférico que lleva a la cima de la roca de los monos de casi 500 metros de altura. “¿Por qué quieren tomar el teleférico? Vengan conmigo. Es más barato.” Nos explicó la diferencia exactamente, pero el argumento decisivo para Icke fue que él también nos llevaría de regreso y no tendríamos que caminar de vuelta. Acordamos 70 euros por el viaje de dos horas, incluyendo las entradas para los túneles y el espectáculo de luces. Rápidamente nos dimos cuenta de que era una muy, muy buena decisión.

Tariq tiene quizás unos 30 años y nació en Gibraltar. Sabe todo sobre su isla y nos contó muchísimo. También sobre la leyenda de los monos. “Estoy orgulloso de ser gibraltareño. Ninguno de nosotros quiere pertenecer a España”, dice Tariq en inglés con un acento marcado. Al mencionar esto, se ríe. “Sí, es una mezcla de muchos idiomas. Deberías escuchar cómo hablamos entre nosotros. Te apuesto a que no entiendes una palabra.” No acepté esa apuesta. Me alegró que su mejor inglés fuera más o menos comprensible para mí – y viceversa.

Sobre los monos. Ya durante el viaje a la roca de los monos, hicimos una parada y nos encontramos con una mamá con su cría. “Tengan cuidado”, nos advirtió Tariq, “no se acerquen demasiado. Pueden ser bastante peligrosos.” Eso era difícil de creer, ya que ambos se veían muy adorables. Esta incredulidad iba a cambiar en menos de cinco minutos. Saqué un pequeño bocadillo frente a un puesto y estaba a punto de dar un bocado cuando varias personas se abalanzaron sobre mí y me arrastraron al interior. Tariq llegó rápidamente y me regañó: “¡No comas al aire libre! Los monos vienen inmediatamente y quieren robarte la comida.” Señaló a un gran mono que estaba sentado en el borde del techo y hacía como si no pudiera hacer nada.

Actualmente hay 250 macacos de Berbería en Gibraltar, que viven en cinco familias, cada una con su propio territorio y piscina. No pueden ser más de 300, ya que la península no lo soporta. Todos los monos en exceso son llevados a Marruecos y liberados allí.

Para nosotros, los monos en Gibraltar eran lo suficientemente salvajes.

#25 Gibraltar

Hemos puesto en marcha nuestro plan y partimos hacia Gibraltar el lunes por la mañana. Eran aproximadamente 350 kilómetros desde Aguadulce. Conocíamos la ruta hasta Málaga de nuestra excursión a Ronda, pero esta vez no giramos hacia el interior, sino que seguimos el contorno de la costa. La ruta fue en parte impresionante: largos viaductos a alturas vertiginosas, que se abrazaban a acantilados empinados o se extendían sobre profundos desfiladeros, innumerables túneles de todas las longitudes y empinadas subidas y bajadas que pusieron a prueba el motor y los frenos de nuestra autocaravana.

Aun así, fue un viaje relajado, lo cual atribuyo sobre todo al límite de velocidad de 120 km/h, al que casi todos aquí se adhieren. Claro, siempre hay algún que otro inconsciente que pasa volando a 140 o 150, pero en cuatro horas de autopista puedes contar esos con una mano.

Nos sorprendió ver cómo, tras Málaga, la vegetación cambió. De repente había más y más zonas verdes y árboles de hoja caduca. La A-7 pasaba por muchas ciudades como Torremolinos y Marbella, o pueblos y urbanizaciones de clubs que parecían encajar perfectamente unos con otros. La velocidad ahora estaba limitada a 80 km/h, pero nadie se lo tomaba en serio. Con 90, 100 se extendía una interminable fila de coches, camiones y furgonetas a lo largo de la costa. Aparentemente, nadie tenía prisa, nadie se apretaba, tardaba lo que tenía que tardar.

Era extraño que en ninguna señal se encontrara la indicación a Gibraltar. El primer cartel indicativo lo encontramos a 9,8 kilómetros de nuestro destino. Granada, Sevilla, Cádiz o Huelva – todos mucho más lejanos – eran omnipresentes. Esto puede deberse a que los ingleses despojaron a los españoles de la península a principios del siglo XIX y desde 1830 es una colonia británica. Casi 200 años luchan, negocian y debaten los ibéricos en vano por la devolución de este territorio de 6,5 kilómetros cuadrados – ¡así que mejor ignorarlo por completo!

Antes nos habíamos decidido por un aparcamiento vigilado justo en el paso fronterizo, ya que no podíamos llevar a nuestros perros a territorio inglés. La razón: Berry, debido a su enfermedad, no pudo recibir la necesaria actualización de su vacuna contra la rabia antes de la partida. Pero encontramos una solución bastante adecuada, de la cual os informaremos mañana.

05 de febrero de 2022: Gibraltar

F. La emoción aumenta. ¿Tenemos todo listo para nuestra excursión de un día? Comida, bebida, mascarilla, teléfono, billetera - todo está aquí… espera, ¡falta algo! ¡Nuestro pasaporte! Te estarás preguntando, ¿para qué necesitan un pasaporte dos personas? Solo viajan dentro de la UE. No exactamente. Hoy nos dirigimos al Reino Unido de Gran Bretaña - mejor dicho, a Gibraltar. Como no sabíamos cuán estrictos serían los controles en la frontera, preferimos llevar el pasaporte. Con responsabilidad nos pusimos en la fila de espera y luego pasamos junto al oficial de aduanas, que verificaba las identificaciones. Este echó un vistazo muy breve a nuestros pasaportes y movió el dedo hacia la izquierda en el aire. Nos permitieron pasar. Claramente, habíamos pensado demasiado en esto de antemano. Todas las personas presentes a nuestro alrededor solo mostraron su documento de identidad. Parece que funciona sin pasaporte.

Poco después del control de pasaportes, ya llega el primer punto destacado de Gibraltar. Para llegar a la península, hay que cruzar la pista del aeropuerto. No solo los peatones deben cruzar la pista, sino que, por supuesto, también los coches. La pista está separada de los peatones y el tráfico vehicular solo por una barrera durante el tráfico de vuelos. Por suerte, el tráfico de vuelos en Gibraltar no es tan intenso, por lo que solo aterriza o despega un avín cada dos o tres veces al día.

Tras cruzar la pista, pasamos por la ciudad. Rápidamente nos dimos cuenta de que aparentemente en la frontera se había dejado el coronavirus o al menos las medidas españolas. Porque ninguna persona en la abarrotada calle comercial o en las tiendas llevaba una mascarilla. Especialmente británico se volví cuando una brigada militar británica, con gaita y tambor, desfiló por la ciudad para entregar simbólicamente las llaves de la ciudad al gobernador de la misma.

Gibraltar tiene una superficie de 6,5 kilómetros cuadrados, cerca de 35,000 habitantes, y la mayor parte de la isla está ocupada por un peñón de más de 400 metros de altura. En ese peñón vive una de las últimas colonias de monos berberiscos salvajes en Europa. No está del todo claro si los monos siempre han vivido allí o si alguna vez fueron introducidos allí. De cualquier forma, desde hace mucho tiempo existe el dicho de que mientras los monos vivan aquí, los británicos gobernarán Gibraltar. Los monos asedian caminos, muros y otras zonas donde ven la oportunidad de robar comida de los turistas.

Pasando junto a los monos, subimos los 400 metros de la montaña y arriba hubo una vista espectacular de España y Marruecos. Así que no solo pudimos ver otros dos países, sino también dos continentes diferentes. Algo que no se ve todos los días…

En el camino de regreso a la ciudad, hicimos una breve parada en el sistema de túneles de la Segunda Guerra Mundial. Este sistema de túneles de casi 50 km fue excavado por los británicos durante la Segunda Guerra Mundial y sirvió como hospital, almacén, asentamiento residencial y mucho más…

Para cerrar el viaje británico, por la noche tuvimos una porción de fish and chips.

Día 113 - Tour total 7.221 km

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[Nota del 26.11.]

La mañana es relajante: Todos están un poco por ahí, bebiendo café, quienes quieren desayunan para sí mismos. Yo todavía estoy en ello y disponible bajo demanda. Pero cuando noto que el activismo todavía no es el momento adecuado y que Cyril mismo aún tiene que estudiar los mapas del tiempo para darme una respuesta sobre si realmente partimos hoy, me despido en el pontón y hago un poco de yoga y movilidad. Hoy brilla el sol, después de que llovió toda la noche. Me hace bien moverme y haberme separado de estar sentado sin hacer nada.

En el muelle encuentro a Martin, Kristof y Arthur. También están todos en el pontón 11 y se preparan exactamente como nosotros para la salida. Nos despedimos calurosamente y me alegra encontrarme con estas inesperadas pero amables y serviciales personas.

Más tarde, durante una vuelta por la marina, también encuentro a Matzek. ¡De hecho, ha encontrado a alguien y está completamente emocionado! Me alegra mucho por él. Ha estado buscando un poco más activamente en los últimos días y ha sido recompensado enseguida. ¿Se cruzarán nuevamente los caminos con estas almas?

Esta mañana tengo la tarea de llenar los tanques de agua. No es particularmente desafiante y puedo meditar y escribir mientras estoy sentado al sol.

Elia y Julia prepararon una ensalada con zanahorias, arroz, huevos, aceitunas y los restos del pescado de ayer para el almuerzo. Hablamos, por cierto, alternando entre español e inglés y me alegra que no pueda salir del español. La comunicación va bien. Al menos en contenido. Más bien, Cyril y Massa no dicen tan a menudo lo que necesitan y sentados, a veces no sabemos bien qué hacer. Cuando Massa y Cyril se consultan, lo hacen en francés y para sí mismos. No es tan claro. Sin embargo, una cosa es clara: ¡hoy zarpamos!

Para el enfado de los hombres, la entrega de las compras a la gasolinera no se realiza. Cyril realmente puede maldecir bien en francés y no puedo evitar sonreír.

Julia, Elia y yo somos enviados a Gibraltar para transportar las compras en taxi a la estación de servicio, donde Cyril y Massa nos recogerán. ¡Tenemos una misión!

Salimos de la marina y no volveremos aquí. Todo va genial y nuestro taxi aparece un poco más tarde cargado con nuestras compras en el lado pavimentado de la estación de servicio junto al agua: 16 packs de seis de agua, 10 grandes bolsas de compras, entre las que por supuesto hay mucha carne y un jamón serrano con soporte. Especialmente este último ha sido muy importante.

Las dificultades continúan, ya que no podemos llevar las compras a través de la tienda hasta el muelle. El aduanero debe controlar o al menos el jefe debe permitirlo. Julia se encarga de contactar al jefe de la estación de servicio y finalmente convencerlo, para que podamos cargar y almacenar todo en el barco.

Entonces: ¡Leinen los! Partimos y seguimos al sol en dirección al estrecho de Gibraltar. De un lado Europa y del otro África. ¡Estoy realmente feliz y emocionado! Todos están afuera. Los hombres al timón o haciendo algo por ahí, nosotros tres miramos al sol y al horizonte. El viento nos peina y ahora también debo ponerme un pantalón largo y mi chaqueta para poder relajarme. Estoy con Cyril al timón y miramos a la distancia. De vez en cuando, él me explica brevemente algunas cosas. Luego vuelve el silencio. Solo el viento y las olas rugen en los oídos. Esta noche haré un turno nocturno con Cyril y Julia y estaré atento a los barcos que podrían interferir con el rumbo del piloto automático.

El momento del atardecer también es muy hermoso. Estamos todos juntos adentro, bebiendo vino, he preparado guacamole y verduras para mojar en humus. La luz es hermosa y el ánimo es bueno. Descubrimos delfines que se acercan a nosotros bajo el sol de la tarde en su curso hacia el oeste. Saltan alternativamente del agua y vuelven a sumergirse. Todos estamos fascinados. Voy con Elia y Julia a la cubierta. Los delfines están brevemente muy cerca y de repente desaparecen.

Luego se oscurece y tampoco hay más luz adentro. Solo las pantallas de los instrumentos brillan un poco. Cyril y Massa permanecen despiertos juntos y nos guían a través del paso hasta que más tarde nos desviaremos hacia el sur para dirigirnos directamente a Gran Canaria.

Me acuesto también, aunque apenas son las 8. Estoy ya cansado por el aire fresco y la copa de vino. Más tarde Cyril me despertará para nuestro turno.

Está bien, seguimos. Es lunes, 22 de noviembre de 2021. Me despierto. No hay despertador que me saque del sueño, sino un ser descansado que me deja despertar lentamente. Aún antes de que comience el maratón de duchas de los huéspedes de las habitaciones vecinas, tengo tiempo para mí. No para el destino. Me muevo extensamente en mi habitación. Hay justo suficiente espacio para que entren suficientes saludos del sol.

Luego bajo a la cocina para conseguir material y preparar un café. Vuelvo a sentarme en mi cama y escribo en mi blog sobre los últimos días. El maratón de duchas de al lado continúa ininterrumpidamente hasta que la ventana se abre y me deslizo al baño. Luego sigo escribiendo. Esto toma tiempo hasta el mediodía y así empiezo a recoger mis cosas justo cuando Michael entra. Él pensó que ya me habría ido. Eso ocurrirá diez minutos más tarde. Antes de eso, le pregunto a Michael si tal vez tiene un amigo que sea propietario de un velero en Gibraltar y que, casualmente, quiera irse pronto a las Canarias. Se ríe y dice que no cree que nadie esté navegando en esa dirección en este momento. Le dejo creer eso y continúo por mi propio camino.

Este me lleva a la estación de autobuses de Algeciras, cruzando las montañas hacia el otro lado de la bahía - La Línea de la Concepción. Poco animado, algo desierto durante la siesta, mi camino va directo a la frontera con Gibraltar: territorio inglés en un ambiente mediterráneo sobre una gigantesca roca. El control de pasaportes, el recorrido a través del hangar de la Royal Air Force, las fortificaciones coloniales, los pálidos ingleses y los Fish’n’Chips. De alguna manera, no tenía ni idea de que Gibraltar me inspiraría tan poco. Pero no tiene que hacerlo, solo debe ofrecerme un albergue asequible en libras para que desde aquí, por ejemplo, pueda buscar la elegante marina Queensquay por algún lindo bote para mí. El albergue juvenil de Emili es lo único que puedo permitirme. Este promete tener más bien el encanto de una rehabilitación a largo plazo en ruinas para almas perdidas de los años 80 - y así huele. La ruidosa litera será inicialmente mi lugar de descanso por dos noches. Además de mí, hay otra persona en la habitación. Su armario parece estar volcado sobre su cama y se ha desmoronado. Al menos eso parece ser su cama. No lo veré durante estos días.

Ya está casi anocheciendo. Recuerdo que uno de los solicitantes de couchsurfing mencionó, además de las sugerencias del albergue, los

Hoy queremos ir a Gibraltar. ¡Ya que estamos aquí, eso tiene que hacerse! La costa edificada sigue y sigue. De una carretera nacional han convertido la A7, justo a lo largo de la costa y a través de todos los pueblos. Con rotondas y ciclistas - ¡en la autopista! Hay que tener mucho cuidado.

Buscamos en todas las estaciones de servicio pero no encontramos GLP - no hay manera de cargar gas autogas.

En la frontera con Gibraltar hay un atasco, ¡realmente hacen controles fronterizos! ¿Ya se ha completado el Brexit? Por supuesto que primero nos perdemos, y luego encontramos un aparcamiento en un gran centro comercial. Desde allí, caminamos al centro, que realmente es un punto intermedio entre Inglaterra y España. Se oye inglés y español, hay mucha gente por aquí. En verano, seguro que están aquí todos apretujados.

Por supuesto que hay que comer Fish and Chips en Inglaterra. Totalmente sobrevalorado y ni siquiera con vinagre, pero da igual.

Volvemos al coche gracias a la Sra. Google.

Paseando junto a Tarifa, el paraíso de los surfistas, después de una larga búsqueda finalmente encontramos un bonito lugar en la playa de los Lances. Lizzie, que está a la puerta en cada parada, como los pasajeros después del aterrizaje, se divierte visiblemente al poder correr de nuevo. No puedes creer que pronto cumplirá 14 años, viendo cómo está. Lamentablemente, el viento está bastante frío, en realidad queríamos tomarnos un día de sol mañana. Veremos....

Estuvimos un día en Gibraltar d83c ddec d83c ddee y me gustó mucho. Primero estuvimos en la playa d83c dfd6 con grandes olas d83c df0a. Después subimos en los "Kabelcars" al "Upper Rock". Allí hay muchos monos d83d dc12 y se tiene una vista realmente impresionante.

Gibraltar también fue el primer país de habla inglesa en mi recorrido y allí se paga con libras.

Un viaje super bonito d83d dc4d d83c dffb