Hoy, después de 3 semanas, nos despedimos de Noruega. El ferry sale a las 14:00. La embarcación comienza 2 horas antes. Hacemos un balance extremadamente positivo de nuestro viaje y solo podemos recomendarlo. Hay muchas formas de explorar el país, no necesariamente tiene que ser en bicicleta. Sin embargo, la bicicleta tiene la ventaja de que se puede conocer mejor la tierra y a su gente. Solo hemos conocido personas amables que nos ayudan sin necesidad de que se lo pidamos. El país es limpio, la infraestructura es excelente, gracias a los ingresos del petróleo. Noruega, aunque es caro en ciertos aspectos, como restaurantes, a veces también resulta muy económico, por ejemplo, en ferries o museos. El agua se sirve automáticamente y gratis en cada establecimiento. Los hoteles y la comida fueron excelentes en todas partes.

El último día en Oslo lo dedicamos al lugar olímpico de 1952. Definitivamente, una visita al Holmenkollen vale la pena. Recorremos en bicicleta un par de kilómetros por el bien señalizado camino en constante ascenso. La rampa es visible desde lejos. Al llegar a la cima, quedamos muy impresionados por la gigantesca construcción. Debemos observar detenidamente esta obra maestra de la estática y la arquitectura. Pedalamos hasta la plataforma de observación y esperamos conseguir un lugar en el ascensor de la torre. Compramos un boleto para el interesante museo del esquí. La espera para el ascensor nos parece un poco larga. También visitamos la capilla de Holmenkollen, una maravillosa construcción de madera. Agradecemos a Dios por habernos protegido tan bien durante el viaje. En la ciudad, tomamos una cerveza y nos alegramos por volver a casa.

Una parte excepcionalmente encantadora y económica de la capital noruega es el isla-hopping. Con el barco eléctrico, se pueden visitar tantas islas como se quiera. Hay numerosas islas en el Oslofjord y con un solo billete de € 6,00, podemos viajar todo el día. Visitamos cuatro de ellas: Lindoja, Hovedoja, Bleikoya y Gressholmen. Cada una de las islas tiene algo especial que ofrecer. En Lindoja, son las maravillosas casas coloridas. En Hovedoja, se encuentra la ruina de un monasterio cisterciense del siglo XI, donde también se exhiben bien los cañones de esa época. También nos asomamos a una galería de arte. El entendimiento del arte no es suficiente para comprender la exposición. En el recorrido, conocemos a cuatro chicas muy amables de Suiza. Intercambiamos nuestras experiencias y seguimos nuestro viaje. En Bleikoya, se encuentran las casas de verano y el paraíso de las aves. Cada isla se puede explorar fácilmente en media hora por hermosos senderos. Como está en la ruta, también desembarcamos en Nakolmen. Aquí también nos maravilla el maravilloso panorama y las personas amigables que pasan sus vacaciones en sus coloridas casas de verano. Con un cálido saludo, dan la bienvenida a los visitantes de la isla.

Hoy exploramos Oslo con el autobús hop on hop off. Antes de partir, visitamos la Plaza Real. El Palacio Real con su parque es un edificio impresionante, pero no ostentoso. El rey Harald incluso tiene una granja, nos enteramos durante el recorrido. La primera parada fue el 'Parque de Esculturas Vigeland'. Gustav Vigeland es un artista muy apreciado de los siglos 19 y 20. Sus obras más famosas son chicos enojados y la rueda de la vida. Sin duda, quedamos muy impresionados con cómo representa todas las situaciones en esculturas. Otra parada fue el 'Museo Nacional Noruego'. Un museo que presenta toda la historia de Noruega de manera muy impactante. El museo de barcos con la exposición vikinga también nos interesó mucho. Ahora vimos las saunas flotantes, una singularidad noruega. La moderna ópera con su techo de mármol accesible fue el impresionante cierre de nuestro tour. En un bonito restaurante, disfrutamos de una pizza.

El punto culminante del día de hoy: hemos alcanzado nuestro destino previsto, Moss, en el Oslofjord. Gracias a la benevolencia del dios del clima, hemos llegado 2 días antes de lo esperado. Después de aproximadamente 83 km, hemos llegado al puerto de ferries de Horten. Es un puerto de ferries muy concurrido. Cada pocos minutos salen ferries. Para ciclistas o peatones, son gratuitos. Primero necesitamos orientarnos. Con el atasco de coches, camiones y autocaravanas, tenemos que tener mucho cuidado para no meternos debajo de las ruedas. Ya un encargado grita en inglés: 'Bicicletas al frente.' Hay un carril exclusivo para bicicletas y peatones. Nos hacen pasar inmediatamente delante de los muchos coches y colocamos las bicicletas al frente. El viento en el barco es bastante fuerte y las olas son altas. En realidad, estamos felices de que el Oslofjord se cruce rápidamente. Nos quedaremos en Moss 2 días, luego pedalearíamos la última parte hasta Oslo.

También hay algunos aspectos destacados de hoy. Los dos puentes en Brevik son una construcción genial. Una verdadera belleza y es increíble cómo se guía a los ciclistas hacia el puente. Solo que surgió un pequeño problema. Una vez más, tomé un sendero para montañistas. Cuando se volvió demasiado salvaje, nos dimos la vuelta. Hoy nuevamente hemos tenido sol todo el día. 

Después de una semana, hoy volvemos a utilizar el ferry. Nuestro destino de hoy era Risor. Un pequeño y maravilloso pueblo con un encanto muy especial. En esta ciudad costera solo vemos casas de madera muy bien cuidadas. Nos sorprende la multitud de personas en las calles. De una mujer de Múnich, nos enteramos de que aquí se celebra una regata de veleros de madera durante el fin de semana. También descubrimos que aquí está el ferry de madera más antiguo, construido en 1950, que aún está activo. No dejaremos perder esta experiencia. Tomamos el ferry histórico hacia la siguiente isla. En el trayecto, conocemos a algunos trotamundos de Suecia y Holanda. Con estos hombres charlatanes intercambiamos nuestras experiencias y recorremos el mismo camino hasta el siguiente ferry hacia Kragerø. Los hombres de Suecia son un poco más rápidos que nosotros, ya que viajan en bicicleta de carrera 150 - 180 km al día. El joven holandés es un verdadero aventurero, lo deducimos por su apariencia. Nos quedamos en Kragerø y reservamos la última habitación disponible, habitaciones libres en un centro deportivo. Es un alojamiento muy limpio y sencillo con literas. Lo tomamos con calma, porque de todos modos estamos cansados. Terminamos el hermoso día de manera tranquila.

Hoy nos espera un buen clima nuevamente, con temperaturas agradables. Una vez más, nos impresiona la genialidad de la planificación del tráfico. Ya sea en la autopista, rotonda o puente, en todas partes se puede navegar sin problemas por el carril bici. Después de aproximadamente 30 km, llegamos al encantador lugar de Lillesand. Quería probar a cargar la bicicleta eléctrica en una estación de carga de coches. Compramos un adaptador antes de salir. Así que nos ponemos a trabajar. Luchamos con algunas dificultades iniciales. Finalmente, lo logra, la batería se está cargando. Estoy aliviado, a Luigi no le importa. Bueno, mi bicicleta consume más energía que la suya😉. Ahora tengo que averiguar qué tan fría está el Mar del Norte, al menos con los pies puedo meterme en el mar. Estamos acostumbrados a otras temperaturas para nadar. Por la tarde llegamos a la pequeña pero muy elegante ciudad portuaria de Arendal. Numerosos yates han anclado en el puerto. Nos sentamos en un agradable jardín de cervezas y disfrutamos de una cerveza. También hoy vuelvo a reservar con el grupo hotelero Thon. En la sala de conferencias del hotel **** podemos guardar y cargar las bicicletas. Realmente genial, estamos contentos con tanta atención. Tampoco el precio de la habitación de € 154.- nos asusta.

La ciudad portuaria tiene mucho que ofrecer a los seniors tan activos. Hoy visitamos los puntos destacados de la ciudad. Nos orientamos con el mapa de la ciudad. No hay problema con pasar otra noche en el hotel. A recomendación de la recepción, reservo a través de Booking porque es más barato. Oye, los temores se hacen realidad, reservo en el hotel equivocado que pertenece al grupo Thon. La amable recepcionista lo nota de inmediato y me ayuda con la modificación. Caminamos hacia el puerto deportivo y luego al mercado de pescado. Aquí encontramos a vecinos de nuestra hija de St. Johann Pg. La carga de contenedores en el puerto del ferry funciona de maravilla. Una grúa toma el contenedor como si nada y lo coloca exactamente en el lugar correcto en el barco de contenedores. Visitamos un local noruego. La orden se realiza en línea. Necesitamos un poco de ayuda para elegir los platos. Luigi también está perfecto en la pantalla y ordena la siguiente ronda.

El día de hoy estuvo bajo el lema: Pedaleamos mientras no llueva. A veces sentíamos una leve llovizna. En Mandal hay un puente exclusivo para peatones y ciclistas. Logramos llegar sin problemas al destino de hoy. En la ciudad hay bastante movimiento. Kristiansand es una ciudad portuaria muy activa. Ya al entrar en la ciudad, justo al lado de la carretera, nos recibe un carril bici de dos vías. En el puerto de ferris, observamos un atasco de cientos de coches, todos esperando para tomar el ferry a Hirtshals en Dinamarca. Nuestro hotel está justo en el centro. También hoy, cargar las baterías no es un problema. Nos relajamos en un agradable local. 

Hoy también hace un tiempo perfecto y hay muchas atracciones. Estos preciosos fiordos son simplemente hipnóticos. El sol se refleja en el agua, haciendo que muchos lagos de montaña brillen de manera diferente en cada curva. Las sinuosas y empinadas carreteras de montaña no nos afectan gracias a la e-Bike. En las estrechas carreteras de montaña hay muchos caravanas de camping. A veces les cuesta mucho en las curvas cerradas. Los frenos de algunos vehículos se calientan, y se siente el olor. Bueno, los 1000 metros de desnivel no nos asustan, a veces esto se puede hacer en Mühlviertel. Las rocas escarpadas combinadas con muchos lagos de montaña y las pequeñas casas coloridas hacen que los 68 km parezcan mucho más cortos. Hacemos una breve pausa en un geoparque y aprovechamos la oportunidad para reservar un hotel para la noche, tomar algo y recargar un poco la batería. El Hotel Fjord resulta ser una buena decisión. Las habitaciones, la comida y el ambiente directamente en el agua no podrían ser mejores. Hoy como Fish & Chips por tercera vez. Siempre sabe diferente, pero cada vez muy bien. Creo que me he enamorado del plato nacional.

El día de hoy fue un desafío. Tres horas sobre rocas y piedras, un camino donde solo van los alces y dos burros con la bicicleta. Pero aun así llegamos al camino correcto y alcanzamos el ferry a Stavanger, que solo pasa 2 veces al día. Stavanger es una ciudad muy bonita con excelentes locales. Oh, ahora ya nos ataca el hambre, ya que hoy solo hemos comido unos pocos arándanos.

Hoy fue la primera etapa reina. De Fitjar a Haugesund 100 km / 1000 m de desnivel. El paisaje es sumamente atractivo. Se pedaleó sin darse cuenta de cuán lejos se había llegado. De vez en cuando una parada para fotografiar y admirar el entorno. Oi, me sucede un contratiempo, una parte del soporte del móvil cae por la barandilla y rueda barranco abajo hacia el mar. Luigi no lo piensa dos veces y salta la barandilla. A riesgo de su vida, recupera la pieza importante.😉 Bueno, no fue tan dramático. Pero a los hombres les gusta ser héroes. Al final, llegamos a Haugesund con solo un corto trayecto en ferry. El hotel está justo en el muelle y es perfecto.

Después de llegar al terminal de Strandkai en Bergen, nos dirigimos directamente a nuestro hotel Klosterhagen. Gracias a Komoot, encontramos rápidamente los destinos planeados. Decidimos visitar el barrio de Bryggen. Deberíamos tomar un par de copas hoy. Como hay tanta luz, casi pasamos por alto el tiempo. Nuestra habitación es tranquila, y cansados por las muchas impresiones, dormimos muy bien. Después de un excelente desayuno con mucho pescado, nos preparamos para explorar un poco la ciudad. Bryggen y el mercado de pescado nos impresionan especialmente. Subimos la montaña de observación en el teleférico de Stranda. A la hora del almuerzo, salimos de Bergen y recorremos unos 35 km por la ruta ciclista 1 hacia Hahljem - Solviksvagen hasta el ferry. Nos sorprende descubrir que se puede viajar completamente gratis. Como experimentados viajeros en ferry, nos colocamos correctamente en la fila y somos los primeros en embarcar. El personal nos da un 👍. Después de 40 minutos, estamos de nuevo en bicicleta y nos dirigimos a Fitjar, donde tenemos reservado nuestro hotel. Esperamos con ansias la cena, que desafortunadamente resulta un poco decepcionante. Bueno, un nuevo día, nueva suerte.

Después de un día soleado, hoy esperamos algo de lluvia. Después de un delicioso desayuno, nos dirigimos hacia Flam. Los 52 km los habremos recorrido alrededor de la hora del almuerzo. Todos coincidimos en que no hemos visto un camino para bicicletas tan increíble. El paisaje es tan impresionante que tengo que parar continuamente para fotografiar. El dios del clima también ha sido benévolo con nosotros. Solo llueve un momento. Desde Myrtal solo es cuesta abajo. Hay algunas curvas empinadas que debemos dominar. Menos mal que ayer solo tomé un Aperol. Después de superar la parte empinada, ya no siento los dedos por frenar tanto. Hacemos una pequeña pausa en una cabaña. En la última parte, vamos por el Valle de Flam. El Flamsvegen está completamente asfaltado. Flam es un pequeño lugar en el Auerlandfjord. Este es un brazo lateral del fiordo más largo y profundo, el Sognerfjord. Debido a su ubicación pintoresca, Flam es un verdadero atractivo turístico. Después de un breve recorrido, nos damos un capricho con una pizza de salmón. A las 15:00 horas es el embarque. Hemos reservado el catamarán a Bergen. El viaje dura 5 horas. Con el tiempo, el viento en la cubierta se vuelve demasiado, así que nos retiramos al interior, ansiosos por Bergen y disfrutando de una cerveza.

Giramos en la 15 y seguimos hasta Fossbergom. Aquí giramos a la 55, la carretera Sognefjell. Que nos lleva, como no podría ser de otra manera, a través del Sognefjell hasta Øvre Årdal. Allí seguimos la 53 a lo largo de los fiordos hasta el desvío hacia la 5. En Tonjum tomamos la E16, que seguimos hasta Borgund. En Borgund visitamos la famosa iglesia de estacas.

Continuamos girando a la izquierda en la E16, que seguimos hasta poco antes de Kjerland, y luego giramos en la 7. Esta nos lleva al muelle de ferry de Kvandall, donde cruzamos hacia Utne.

Allí seguimos la 550 hasta Odda. En la 13 continuamos hacia las cascadas Latefossen. 10 km antes, nos detenemos en un camping y montamos nuestro campamento.

Después de pasar la noche en el Comfort Hotel Tom kilde, buscamos al día siguiente el muelle de Noruega. El área del puerto es enorme, y nuestro ferry también. Hay que prestar atención para no quedar atrapado. Oh, genial, hay un carril exclusivo para las bicicletas. En el check-in nos dicen que seremos guiados de un acomodador a otro. Rápidamente llegamos al lugar asignado en el Deck 5. Pero nosotros tenemos la cabina en el Deck 10. El siguiente desafío es encontrar el ascensor correcto y la cabina. Luigi y yo somos viajeros experimentados y rápidamente encontramos todo, incluido el restaurante en la cubierta solarium.

Poco antes de Dombas, el paisaje vuelve a ser impresionante. Con 27 grados y un cielo azul, cruzamos el Dovrefjell. Uno de los destacados de hoy.

Al llegar a Dombas, el termómetro de mi Honda marca 29 grados. Así que seguimos por la E136 hacia Trollstigen.

El Trollstigen es una de las carreteras de montaña más espectaculares de Noruega. Conecta el fiordo de Romsdalsfjord en Åndalsnes con Valldal y es conocido por sus 11 estrechas curvas en forma de hélice, que escalan una pared de roca casi vertical y cruzan la imponente cascada Stigfossen.

El segundo destacado de este día.

Continuamos por la 63 en dirección a Linge, donde tomamos el ferry a Eidsdal. Seguimos por la 63 hasta el mirador Ørnesvingen. Y aquí está el tercer destacado. Ante nosotros se encuentra el Geirangerfjord. Probablemente el fiordo más famoso, que forma parte del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.

Unos kilómetros más adelante encontramos nuestro campamento en el camping Dalen. Fue un día largo con muchos kilómetros, pero gracias a todos los destacados y el clima de ensueño, también fue muy entretenido.

Después del puente Sundklakkstraumen, giramos a la izquierda en la 815, que nos lleva por la costa hacia Leknes.

Continuamos por la E10 pasando la playa de Skagsanden y la playa de Ramberg. Seguimos a través de fiordos hasta el final de las Lofoten, en Å, el lugar con el nombre más corto.

Desde allí regresamos unos 5 km a Moskenes, donde dejamos las Lofoten y tomamos el ferry, con un tiempo de viaje de aproximadamente 3,5 horas, hacia Bodø.

Poco antes de las 10, realmente dejó de llover. Regresamos por la 87 hasta Bardufoss y giramos en la E6 en dirección a Bjerkvik. En Steinsland cruzamos el Puente de Tjeldsund. El viaje continuó a lo largo de ríos, lagos y mesetas.

En Bjerkvik tomamos la E10. Un fiordo se alineaba tras otro. Nuevamente pasamos por túneles y al final de cada túnel, hay un fiordo ante tus ojos.

Continúa en la E10. Cruzamos el Puente de Raftsund y nos encontramos en la entrada a las Lofoten. A través del túnel bajo el mar, llegamos a la isla Arnoya y luego giramos en la 82 en dirección a Fiskebol. Allí seguimos un poco más hasta nuestro alojamiento de hoy, un refugio moderno diseñado por un arquitecto.

Nuestro destino de hoy es Bardufoss. Viajamos a través de innumerables túneles siempre a lo largo de la costa hacia el sur. Un fiordo tras otro. A la izquierda la carretera, en el medio los fiordos y a la derecha las montañas, que en parte aún están cubiertas de campos de nieve y cascadas que caen directamente al mar.

En Hatteng abandonamos el paisaje de fiordos y nos dirigimos por el país hacia Overgard, salimos de la E6 y tomamos la 87. Una pequeña carretera llena de baches a través de la naturaleza de Noruega. La carretera está bordeada de árboles y ríos.

Entre Rundhaug y Bardufoss encontramos nuestro alojamiento en el Nedre Målselvfossen feriesenter, directamente en la cascada Målselvfossen, que podemos ver desde nuestro balcón.

Nos quedamos en nuestro campamento para descansar después de nuestra excursión matutina.

Poco después de las 2 de la madrugada, partimos nuevamente hacia el Cabo Norte para tomar la foto que es un deber para todo motociclista en el Cabo Norte.

Al llegar, un automóvil bloqueaba el carril de autobús que rodea la taquilla. Algo decepcionados, nos dirigimos al estacionamiento donde ya había al menos 10-12 motociclistas. Ya nos habíamos hecho a la idea de tomar la foto sin nuestras motos.

De repente, había un ambiente de partida entre los conductores. La encargada de la taquilla se había ido y el carril de autobús, por el que podíamos deslizar hacia la esfera, estaba libre.

A las 03:00 de la mañana, pudimos tomar nuestra foto. En el camino de regreso al campamento, nos cruzamos con una columna de motocicletas que, seguramente, querían hacer la misma foto.