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Nunca se sabe realmente dónde se ha contagiado uno, eso le pasó también a Sebb. Por la noche, todavía estaba lidiando con un hormigueo en la nariz y en la garganta, y luego a las 3:00 de la madrugada, de repente tuvo un fuerte dolor de cabeza por el lado derecho, la nariz completamente taponada de un lado y la garganta hinchada. ¡Qué bien! Afortunadamente hay ibuprofeno y spray nasal, que lo ayudaron a pasar el día.

El viaje de regreso a la costa desde Nantes era obligatorio hoy, ya que las temperaturas en el interior estaban subiendo implacablemente hacia los 40 grados. Así que se dividieron los 100 kilómetros en dos etapas y paramos en un supermercado bien climatizado para reabastecer nuestras provisiones.

Después de casi 2 horas, llegamos a nuestro destino del día. Un lugar para acampar a pocos metros de la playa.

Hicimos nuestra visita obligada a la playa, que era bastante pequeña, pero la interrumpimos después de 30 minutos. Para Sebb, el sol intenso y la multitud de personas resultaron ser demasiado y no había sombra en ningún lugar. Así que regresamos a la autocaravana y nos quedamos bajo los árboles que ofrecían algo de sombra.

Después de la cena, aprovechamos la oportunidad para observar el eclipse solar. En nuestro lugar no fue completamente total, por lo que en el momento de la máxima cobertura aún quedaba un pequeño arco en el cielo. Sin embargo, las perseidas anunciadas para esa noche no aparecieron.

Para Sebb, la noche pasada no fue reparadora. Cuando llegó el escalofrío por la noche, ya teníamos claro que el resto de la noche sería incómodo. Así que pasó la noche con fiebre, intentando hervir los gérmenes de su resfriado. Por la mañana, se sentía acorde a ello.

Ines renovó nuestro ticket de estacionamiento en la máquina por 24 horas, ya que hoy no podríamos conducir.

Mientras uno solo se arrastraba entre la cama y el colchón inflable bajo los árboles, para estar aquí o allá, o leer y no ser capaz de hacer mucho más, la otra se ocupaba del té caliente, la comida y, sobre todo, de su marido enfermo.

Por la noche, él se fue temprano a la cama y ambos eran optimistas de que mañana las cosas volverían a la normalidad.

Dopo aver lasciato la regione Bretagne con il nostro viaggio di ieri e aver viaggiato verso i Pays de la Loire, era tempo di visitare nuovamente una città. Nantes sullo Loire.

L'antica città portuale e cantieristica si è evoluta negli anni '90 in una città universitaria e culturale.

Siamo arrivati con il ben sviluppato trasporto pubblico, con autobus e TRAM, nel centro città e abbiamo iniziato il nostro tour all'ufficio turistico, che aveva il titolo 'Le voyage à Nantes'.

Poi ci siamo attraversati la strada verso il 'Château des ducs de Bretagne', che si chiama così perché la città apparteneva alla regione corrispondente fino agli anni '40 ed era persino stata capitale per un periodo. Dalle mura del castello si godeva di una bella vista sulla Torre LU.

Dal Château, ci siamo diretti lungo la 'Ligne verte', la linea verde che attraversa tutta la città, dove ogni attrazione turistica era stata disegnata.

La nostra prossima tappa è stata la 'Cathédrale St-Pierre St-Paul'.

Poi abbiamo saltato qualche secolo di storia, perché la nostra prossima meta erano le 'Machines de l'île' e 'Le Grand Éléphant'. È stato assolutamente impressionante ciò che artisti e ingegneri hanno creato qui nel vecchio cantiere dell'Atlantico. Qui i veri steampunk erano nel paradiso.

La nostra visita al 'Musée Jules Verne' è stata molto breve, poiché il piccolo museo era situato in una casa privata senza aria condizionata e la temperatura della stanza rimaneva a 38 gradi, equivalente alla temperatura esterna, solo più umida, quasi tropicale. È stato un miracolo che l'umidità dell'aria non si condensasse nelle vetrine. Tuttavia, avevano una soluzione: da domani il museo sarebbe rimasto chiuso per un po'.

L'ultima tappa è stata il 'Jardin Extraordinaire', ed era davvero un giardino straordinario! Siamo entrati nella vecchia cava dall'alto. Scendendo una scala di metallo, si scendeva di 25 metri nelle scogliere del giardino. Una cascata ha contribuito a mantenere temperature piacevoli e i corsi d'acqua che si estendevano nel terreno fornivano alla flora così tanto che qui, in confronto al resto della città, era nettamente più verde e rigogliosa.

Avremmo potuto trascorrere altri due giorni a Nantes e non vedere tutto, ma per oggi, dopo sei ore a 38 gradi all'ombra (Quale ombra?) era semplicemente finita. Volevamo tornare al mare.

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El primer encuentro especial del día nos sucedió hoy durante el desayuno. De manera casual, un petirrojo saltó junto a nuestra mesa. Cuando Ines tuvo la impresión de que el pajarito estaba pidiendo comida, Sebb comentó que los petirrojos en realidad son insectívoros y deberían estar poco interesados en los croissants. Una errónea apreciación, como se demostró pocos momentos después, cuando el animalito se abalanzó con avidez sobre las migas junto a la mesa.

Después del ‘Petit déjeuner’, volvimos a poner rumbo. Hoy fuimos hacia las afueras de Nantes, a La Chapelle-sur-Erdre. No pudimos entrar a la ciudad, debido a las zonas ambientales introducidas en 2025, con Gary. Pero eso nos vino bien, ya que ambos no teníamos ganas de lidiar con el tráfico en el centro de la ciudad francesa.

En la pequeña localidad no había camping, pero sí un agricultor de verduras orgánicas, Thom Pousse. El concepto de Thom era el siguiente:

• Se pedía en línea una caja de verduras de temporada.
• Como opción de entrega, se elegía 'Recogida en la granja'.
• Luego se indicaba en los comentarios que se deseaba pasar la noche.
• Con la confirmación del pedido, se recibía la autorización para pernoctar en el terreno justo al lado del campo.

Así que no solo conseguimos un lugar de estacionamiento como punto de partida para visitar Nantes al día siguiente, sino también 4 kg de calabacines, 3 kg de tomates y 200 g de perejil.

Así que esta noche tuvimos un delicioso ratatouille fresco y la cantidad también sería suficiente para mañana sin problemas.

Ahora que estábamos algo alejados de la costa y más hacia el interior, también notamos la actual ola de calor. En el coche era casi insoportable por la tarde y aún estábamos sentados a las 23:00 horas con 28 grados Celsius frente a la autocaravana bajo los árboles del agricultor de verduras orgánicas Thom.

Cuando llegamos al lugar que deseábamos ocupar hoy, nos esperaba la ya conocida información: ¡Completo!

Pero esta vez conocimos la amabilidad de los campistas. Cuando aún estábamos ante la barrera discutiendo en qué dirección debíamos seguir, un señor mayor gesticuló en nuestra dirección. Nos acercamos a él y, al sacar nuestro francés turístico, nos explicó lentamente y con claridad que había observado desde su lugar cómo otros dos campistas estaban empaquetando y, en quizás diez minutos, abandonarían el espacio. Fuimos a donde estaban ellos y ambos confirmaron lo que había observado. Esperamos y efectivamente obtuvimos el lugar deseado.

Perfecto; si iba así, entonces era perfecto.

Primero hicimos una pausa y luego un pequeño paseo por la playa completamente abarrotada.

Para la cena, fuimos al restaurante más de moda, quizás porque era el único, de la zona. Cuando nos pusimos en la fila del restaurante, quedó claro cuán decisiva había sido nuestra reserva de la tarde, ya que obtuvimos nuestros asientos en el completamente reservado 'Le Pointe'. La comida era muy buena y especialmente los postres nos convencieron.

Cuando miramos por la ventana por la mañana, todavía podíamos observar a los conejos salvajes en el terreno del camping. Solo cuando la vida en el camping realmente despertó, desaparecieron los orejones y durmieron el día en el escondite.

Para desayunar hoy tuvimos nuestra propia versión de crêpes; tortitas. 🥞 Y como ya estábamos en la cocina, también comenzamos a preparar la cena. Hoy íbamos a hacer Chatschapuri. Como necesitaban una masa de levadura, había que empezar razonablemente pronto, ya que con las actuales temperaturas, la masa debería levar bien.

Luego caminamos una vez más a lo largo de la playa, esta vez hacia Penthièvre y el istmo, el puente de tierra que conecta la península de Quiberon con el continente. Las cipreses exhalaban su característico aroma y solo a cierta distancia se podía entender cuán enormes podían llegar a ser estos árboles.

Cuando Sebb vio el fuerte de Penthièvre, insistió en visitar la antigua fortaleza. Desafortunadamente, los edificios históricos resultaron ser todavía una instalación activa de las fuerzas armadas francesas y no estaban abiertos a la visita. ¡Qué pena!

Así que simplemente caminamos de nuevo por la playa hacia el norte y regresamos al camping.

Como era sábado por la noche, había un ambiente particularmente alegre en el camping, todos los lugares para jugar Pétanque estaban ocupados. Este juego de la familia de los juegos de boule era el más popular aquí y se jugaba en todos los parques y, por supuesto, también en el camping.

Después de una buena ducha - teníamos que aprovecharla mientras la tuviéramos - la masa para los Chatschapuri fue estirada, rellena de queso y cocinada en la sartén, deliciosa, deliciosa.

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¿Qué se hace cuando uno se propone no hacer nada?

Se va a la playa, se baña en el mar, luego se tumba de nuevo al sol y quizás más tarde vuelve a bañarse, o no.

Así fue nuestro día.

Cuando estábamos por la noche en casa de Gary viendo la puesta de sol, los conejos salieron de sus madrigueras. Ahora se podían ver por todo el terreno, pero en cuanto uno se acercaba, desaparecían de nuevo.

En el camino, paramos nuevamente, como tantas veces, en un puesto de venta de verduras en la calle y compramos papas para la cena, que habíamos olvidado antes.

En el cuarto lugar tuvimos suerte. En el terreno del camping municipal “des Sables Blancs” ya se separaba estrictamente en 'reservable' y 'no reservable' en la barrera. El 90 % de los lugares reservables del área estaban todos ocupados, pero en la parte con el 10 % que solo se podía pagar directamente en la barrera con tarjeta, conseguimos un pequeño pero bonito lugar bajo un árbol. Las instalaciones sanitarias, por supuesto, eran compartidas entre ambos lugares, ya que estaban separadas solo por una pared de arena y algunos postes.

Volvimos a visitar el mar y encontramos nuevamente criaderos de ostras en el estuario. Esta vez tuvimos la suerte de que los cultivadores estaban trabajando cuando llegamos y no tenían objeciones a que tomáramos una foto.

Durante nuestra primera caminata por el terreno, notamos los muchos agujeros en las colinas arenosas y, de inmediato, Sebb pudo descubrir un conejo cuando se dirigía hacia la entrada y aumentó nuestra reserva de una a tres noches, aquí quedaremos unos días.

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En realidad, hoy deberíamos haber ido a Lorient, ... en realidad... Cuando llegamos al camping elegido, una vez más nos mandaron a otro lugar, aquí estaba todo reservado. También en el desagradable aparcamiento con parquímetro a la vuelta de la esquina estaba todo lleno y aquí tampoco era bonito.

Así que seguimos adelante. Lamentablemente, también tuvimos que evitar todos los geniales juegos de palabras con Loriot y Oriente, qué pena.

A media hora en coche más al sur encontramos, en un tramo de playa justo al lado de la carretera, un lugar donde primero pudimos disfrutar de un buen baño y luego también esperamos pasar la noche.

Después de haber estado cuatro días en autonomía, solo pudiendo vaciar aguas residuales y llenar agua potable en estaciones de servicio, una buena ducha hubiera sido agradable. Sin embargo, en este momento no importaba, podíamos bañarnos en el mar y simplemente continuar viajando así. Había lavanderías en los supermercados y, ¿quién necesitaba una ducha cuando podía bañarse en el mar?

¿Internet? También encontraríamos algo para eso, porque, contrariamente a nuestras esperanzas, la cobertura de red en el campo aquí era igual que en casa, a veces funcionaba y a veces no.

¡Pero ahora, primero al mar!

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Cuando llegamos justo antes del mediodía al vibrante museo del mar, nos esperaba una sorpresa. Pensábamos que con nuestras entradas para las 12:00 también se nos permitiría entrar un poco antes, pero en su lugar nos formamos en una larga cola. Esta realmente comenzó a permitir el ingreso a la hora exacta del mediodía y las mochilas fueron revisadas exhaustivamente.

Después de pasar el acceso, se nos recomendó comenzar por el camino de las nutrias, ya que en el nuevo pabellón tropical había tiempos de espera en la entrada. En principio, el complejo estaba organizado de manera similar a un zoológico. Había pabellones sobre los temas de Bretaña, trópicos, Oceanautas, el camino de las nutrias y un pabellón sobre la Antártida, que estaba cerrado porque estaba en renovación. En cada pabellón solo se permitía la entrada a un número específico de personas, y una vez alcanzada esa cantidad, se cerraba la entrada al pabellón. Por lo tanto, tendríamos que esperar varias veces más ese día.

Siguiendo la recomendación, comenzamos por el camino de las nutrias. Aquí jugaban dos nutrias gigantes en la zona exterior.

Luego, entramos al pabellón tropical sin hacer fila. Estaba bastante oscuro, húmedo, cálido y lleno de gente. Sebb quería ver cada acuario individual, leer las placas informativas y utilizar las pantallas interactivas. Como eso tomó demasiado tiempo para Ines, decidimos separarnos. Mientras tanto, ella descubrió que debía haber una piscina exterior con focas en medio del pabellón.

Cuando Sebb terminó su recorrido por los trópicos, nos dirigimos a las focas, hacia las cuales ya habíamos desarrollado cierto cariño desde nuestra visita al WEC. Mientras Ines se quedaba con las focas y tuvo la suerte de presenciar la alimentación de estos mamíferos acuáticos, Sebb exploró los pabellones del mar de Bretaña y de los Oceanautas.

Por último, volvimos a ver a las nutrias, que fueron el punto culminante de nuestro día.

Después de salir del parque, tuvimos la suerte de ver cómo un velero, después de una reparación, fue puesto de nuevo en el agua desde el astillero, impresionante.

Terminamos la noche con una pequeña caminata por la playa deportiva de Brest y un picnic en el paseo marítimo.

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Cuando llegamos a Brest, el plan para el día era breve y claro. Queríamos comprar entradas para el Océanopolis para el día siguiente y luego ir al Château.

Ines había elegido un aparcamiento en el puerto deportivo y una línea de autobús que nos llevaría más tarde al Château.

Después de conseguir las entradas para el museo del mar, nos subimos, como estaba previsto, al autobús de la ligne bleue. Después de unos minutos, un joven con una gran cámara réflex digital se sentó junto a nosotros y nos preguntó de dónde veníamos. Quizás nuestros sombreros nos habían delatado como turistas. Nos explicó que trabajaba para un periódico, venía de París y le gustaría hacer una entrevista sobre el turismo en Brest con nosotros. Teníamos tiempo y ganas, así que comenzamos a charlar. Aprendimos que la línea de autobús „La Ligne Bleue“ era un nuevo invento, que solo funcionaba en verano y que operaba como un recorrido turístico sin comentarios. Las paradas estaban simplemente planeadas a lo largo de las atracciones de la ciudad y se viajaba en autobuses de dos pisos abiertos. También tomó una foto de nosotros y al final le dimos la dirección de nuestro blog de viajes y prometimos que definitivamente escribiríamos sobre nuestra estancia en la ciudad. (Exactamente lo que está sucediendo aquí. 😄)

En nuestra parada, nos bajamos justo enfrente del Château. Sin embargo, antes de entrar al museo marítimo que se encuentra allí, capturamos las impresiones de otras dos atracciones. El Pont de Recouvrance y la Tour Tanguy eran muy visibles desde aquí arriba.

El puente era la construcción significativamente más grande de las dos, data del año 1954, es uno de los puentes levadizos más grandes de Europa y un símbolo de la ciudad, ya que conecta las dos partes de la metrópoli separadas por el río Penfeld.

La torre del siglo XIV, en cambio, se veía un poco más pequeña. Una vez sirvió como torre de vigilancia sobre el puerto y alberga hoy el museo de la historia de la ciudad.

Después de tomar algunas fotos, finalmente pudimos entrar en la fortaleza y, por ende, en el Musée national de la Marine. Cuando Ines preguntó en la entrada si se podía visitar la fortaleza sin entrar al museo, lamentablemente se sintió decepcionada. El museo se extendía casi por todo el terreno de la fortaleza y estaba completamente integrado en las torres y bastiones. A regañadientes, accedió a entrar al museo. ¡Qué horror!

Después de informarnos sobre la historia de la navegación en Brest y en todo el mundo, hicimos una pequeña pausa en un café del puerto y luego regresamos con la ligne bleue a Gary.

Esa noche queríamos disfrutar de la cocina local nuevamente y no cocinar nosotros mismos. En el puerto deportivo había toda una serie de restaurantes, pero como era lunes, la mayoría estaban cerrados. El único lugar donde pudimos entrar fue un bar que, además de bebidas, ofrecía una pequeña selección de fritas, mejillones y pescado. Comimos hasta sentirnos satisfechos y solo regresamos a Gary alrededor de las 22:00.

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Hoy hicimos solo una parada en dirección a Brest. En Carantec había un área para autocaravanas, proporcionada gratuitamente por el municipio, muy cerca de la playa.

Después de nuestra llegada y una pequeña pausa, comimos por primera vez crêpes en Francia, en realidad mucho más tarde de lo que debimos.

Desafortunadamente, no encontramos una hermosa playa de arena como en Normandía, solo rocas, guijarros y (demasiada) vegetación en la playa.

Ya nos retiramos temprano a nuestro Gary y disfrutamos de la noche con buena comida y vino.

Como lo habíamos planeado, cruzamos a Bréhat. La isla era libre de coches y todos los visitantes se movían con mochilas o maletas con ruedas. El trayecto duró apenas diez minutos. En el muelle, nos recibió uno de los pocos vehículos de combustión del archipiélago, un tractor con remolque. Este asumió las funciones de un autobús y de un taxi, llevando a los huéspedes de larga estancia a sus alojamientos. Emprendimos nuestro camino a pie por la excelente ruta de senderismo señalizada.

Nuestra primera parada fue la antigua ciudadela. En este antiguo edificio militar se habían establecido los sopladores de vidrio de la isla. Además de un taller de exhibición y los estudios de los artistas, también había una tienda donde se podían adquirir las obras de arte.

Luego nos dirigimos al molino. Este inusual ]]>https://vakantio.de/es/blog/ueberall-und-nirgends/brehathttps://vakantio.de/es/blog/ueberall-und-nirgends/brehatSun, 02 Aug 2026 19:00:00 GMT48.84313247212954-3.0057287077330774Kilometraje: 158596

Continuamos hacia Brest, hoy dirección Ploubazlanec. Por el nombre del lugar ya se podía notar que estábamos en la Bretaña más profunda. Era viernes y no queríamos viajar durante el fin de semana, así que buscamos un camping hasta el domingo.

Cuando llegamos a nuestro camping planificado, Rohou, desafortunadamente ya estaba completamente reservado. Sin embargo, los operadores habían adquirido recientemente un antiguo camping adicional a pocas calles de distancia, el cual aún no había sido renovado, pero estaba suficientemente operativo. Este lugar se llamaba Camping Paou. Así que aquí pasaríamos el fin de semana, en un entorno hermoso en un camping realmente extraordinario.

Después de elegir un buen lugar para acampar, era hora de montar el toldo, ya que valía la pena hacerlo por dos días y lo habíamos estado llevando con nosotros durante semanas, ¡así que era hora de usarlo!

Luego hicimos una visita al puerto y compramos boletos para el viaje a la isla Bréhat. Porque una visita al archipiélago era nuestro plan para el sábado que viene.

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Era hora de dejar Normandía y continuar hacia Bretaña. Condujimos hacia Plurien, cerca de Erquy. Aquí, en algún lugar, debía haber estado una vez el pueblo de los galos indomables.

En el camino nos detuvimos en una de las prometedoras pastelerías y nos abastecimos de baguettes y croissants para la mañana siguiente, así como éclairs, tartaletas y macarons para la tarde y para picar.

Llegamos al campamento alrededor de las 15:00 y, en realidad, Sebb quería hacer una siesta de una hora, pero luego no habríamos podido volver de la capilla de Saint-Michel en la isla del mismo nombre antes de que subiera la marea.

Así que nos pusimos en marcha inmediatamente a través del brazo de mar que se extendía un poco hacia el interior, pero que ahora, durante la bajamar, estaba casi seco. Nos sorprendió ver un bote aún a dos kilómetros de la playa.

La capilla era accesible por un camino bastante pedregoso, pero así podíamos mantener los pies secos. Por suerte, el edificio era muy pequeño y se recorría rápidamente, porque cuando comenzamos el camino de regreso hacia las 17:30, el sendero se volvía muy estrecho y no queríamos nadar con la mochila.

Cuando dimos un pequeño paseo para hacer la digestión después de la cena, no había rastro de sequedad bajo el bote mencionado anteriormente. De hecho, volvía a flotar en el agua del mar.

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¡Programa cultural! Esa fue la palabra clave del día de hoy.

Después de llegar a nuestro lugar de estacionamiento en Ardevon, caminamos hacia el estacionamiento central de Mont-Saint-Michel. Desde allí tomamos el autobús lanzadera hasta el puente de la isla rocoso medieval con su abadía.

En el pueblo, que aún estaba rodeado por las murallas del siglo XIII, apenas se podía caminar por la cantidad de gente. La multitud de visitantes se movía a través de la gran puerta con el puente levadizo, por las estrechas calles y por las escaleras históricas hacia la cima de la colina. Solo después de pasar la entrada del museo en la antigua abadía se pudo caminar a nuestro propio ritmo y de nuevo había algo de espacio a nuestro alrededor.

La abadía era abrumadora. Construidas sobre y en las rocas, se erguían salas increíblemente grandes. La gran iglesia abacial formaba la cúspide del conjunto y descansaba sobre tres criptas. A los pies del edificio religioso se extendía, en tres niveles, el monasterio “La Merveille” con todo lo que le correspondía: refectorio, dormitorio, un scriptorium con grandes ventanas e incluso un claustro. El jardín del monasterio era bastante pequeño, aquí arriba en la roca.

Después de dejar los gruesos y frescos muros del complejo, regresamos caminando hacia el auto. Nuevamente pasamos por un terreno de pastoreo de ovejas, en medio del rebaño, cuyas ovejas prestaban mucha atención para asegurarse de que la distancia de seguridad con nosotros era de al menos dos metros.

Por la noche, nos dimos un buen festín en el camión de comida de pizza que había llegado especialmente al lugar de estacionamiento.

En realidad, queríamos pasar la noche de nuevo en un verdadero camping. Lamentablemente, el lugar deseado no respondió a nuestra solicitud de reserva y cuando fuimos en persona, estaba completamente reservado. Afortunadamente, a pocos metros había un sitio para campistas autosuficientes por muy poco dinero. No había ducha, pero estaba garantizado el suministro y desagüe de agua.

Nos dirigimos de inmediato a la playa y no tardamos ni cinco minutos. Aquí se podía caminar entre las granjas de los cultivadores de mejillones y ostras durante la marea baja. En las mesas de tubos de acero, había sacos en los que las mejillones, clasificados por tamaño, estaban creciendo. Desde los más pequeños, que eran apenas del tamaño de una uña, hasta las ostras listas que, después de tres a seis años, habían alcanzado el tamaño de un puño. En la zona de marea baja, los granjeros llegaban a pie a los animales, y más afuera trabajaban con barcos.

Cuando la marea volvió, los pescadores y los cultivadores de mejillones sacaron sus barcos del agua. Nunca habíamos visto eso. Simplemente se conducía un tractor con remolque al agua poco profunda, se subía el barco al remolque y luego regresaban detrás de las dunas, ya que no había puerto aquí. Esto se hacía aquí todos los días.

Hoy nos sorprendió darnos cuenta de que en los últimos días no habíamos visto ninguna puesta de sol en la playa, así que lo hicimos hoy.

Cuando intentamos salir a cenar anoche - después de todo, era domingo - tuvimos la mala suerte de que el restaurante del pueblo estaba lleno. Ya habíamos pensado que, dado que el lugar era tan bonito y el aparcamiento era gratuito, podríamos quedarnos un día más. Así que decidimos de manera improvisada que queríamos reservar una mesa para el día siguiente.

Así que la cena para hoy quedó resuelta.

El tiempo hasta entonces lo pasamos caminando a lo largo de la costa hacia el sur, alrededor del pueblito La Roche - la roca. La vegetación aquí era baja y arbustiva, con helechos intercalados entre matorrales espinosos. Cuando se acercó un pequeño tramo de playa de arena, de repente pudimos observar a los parapentes que despegaban desde uno de los altos acantilados y aterrizaban más abajo en la playa.

Nos empezamos a dirigir lentamente a casa alrededor de las 15:00, ya que aún teníamos por delante una cena que esperamos sea deliciosa.

Las expectativas se cumplieron por completo. En 'La malle aux epices', primero pedimos una botella de sidra local, y luego una media docena de ostras como entrante. Después, claro, vino el plato principal de pescado y de postre, entre otras cosas, crème brûlée. ¡Perfecto! Al irnos, tuvimos la suerte de encontrar al jefe (-cocinero) en la terraza y pudimos expresarle personalmente nuestro reconocimiento por su arte.

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Hoy nos dirigimos a nuestro siguiente lugar de estacionamiento, entre Auderville y Goury.

Aterrizamos un poco por encima del pequeño puerto de Goury, la vista era impresionante y soplaba una brisa constante y agradable desde el mar. Aquí se había construido el faro un poco frente a la costa en una pequeña isla. Los arrecifes y bancos de arena que se encontraban frente a esta costa tempestuosa habían puesto en peligro a cientos de barcos a lo largo de los años, por lo que el edificio quizás más importante, junto al faro, era el de salvamento marítimo. Una construcción octagonal que a primera vista parecía una capilla y albergaba una rampa giratoria para botes de rescate. Así se podía cargar la embarcación en el puerto con calma y en caso de emergencia, dejarla al mar en cuestión de segundos, ya que en marea baja y tormenta, la entrada al puerto no era transitable.

Después de inspeccionar las pocas casas de Goury, caminamos de nuevo un poco a lo largo de la costa, que aquí no era playa, sino acantilados escarpados, tal como también esperábamos en Bretaña. Tuvimos que alejarnos del agua, ya que grandes tramos de la costa estaban cerrados para proteger los lugares de anidación del chorlitejo.

En el mirador, que se había instalado simplemente sobre un antiguo búnker, caminamos de nuevo hacia el interior, a través de los pequeños campos bordeados de muros de piedra seca, de regreso al lugar de estacionamiento.

Nos sorprendió gratamente cuando poco después alguien golpeó en la puerta del WoMo y fuimos saludados con las palabras en el más puro acento sajón de Dresde: “Disculpen, pero usted tiene mi auto de ensueño.”, seguido de la pregunta “¿Puedo echar un vistazo dentro?”. El señor, de unos setenta años, estaba - con su autocaravana ultramoderna, que contaba con todas las comodidades y asistencia modernas - justo frente a nosotros y, por supuesto, tuvo la oportunidad de admirar el revestimiento de nuez de Gary y el resto del interior.

También conversamos con la pareja francesa de al lado y su huésped, todos alrededor de los setenta años. Ellos eran de Marsella y habían viajado al norte de vacaciones, porque en el sur ahora había temperaturas constantes de alrededor de cuarenta grados, lo cual era insoportable. Como ellos no hablaban inglés ni alemán y nuestros conocimientos de francés eran suficientes para restaurantes, compras y atracciones turísticas, pero apenas para la conversación, las charlas fueron bastante torpes, sin embargo, al final logramos entendernos bastante bien.

Era sábado y ya habíamos decidido ayer hacer hoy lo que en realidad se debería hacer en vacaciones.

Relajarse.

Así que desayunamos tranquilamente con crepas y café y luego pasamos todo el día en la playa. Nada más.

En una superficie de 2000 m² se muestra la historia del fabricante de neumáticos (por supuesto, no sin un poco de auto-publicidad).

Incluso había una audioguía en alemán que se podía descargar en el móvil. (Esta también se puede escuchar en casa y ver las imágenes de las piezas de exhibición; se encuentra en Google Play Store bajo “L'aventure Michelin”).

Una parte de la exposición estaba dedicada a los neumáticos y los desarrollos tecnológicos. 

En otra parte también se habló de la estrategia publicitaria.

Se trató, por ejemplo, del personaje de Michelin, que en Francia también se llama Bibendum. El nombre proviene de la expresión latina “Nunc est Bibendum!” (¡Ahora hay que beber!), que aparecía en el primer cartel publicitario con el personaje del neumático.

Por supuesto, también se mencionaron las Guías Michelin y los mapas de carreteras que la empresa lanzó originalmente para incentivar a la gente a conducir sus automóviles (y por lo tanto, desgastar sus neumáticos).

Michelin también patrocinó señales de tráfico en Francia para que la gente pudiera orientarse con los mapas.

También hubo una divertida campaña publicitaria en París: allí los autobuses circulaban con neumáticos viejos (y no con neumáticos Michelin inflados). La campaña hacía un llamado a protestar contra estas viejas ruedas (y a comprar neumáticos Michelin). La razón: incluso los camiones de transporte de cerdos ya estaban equipados con neumáticos de aire, por lo que los cerdos eran transportados de manera más cómoda que los parisinos...

Después de la visita al museo, nos dirigimos a nuestro lugar de estacionamiento en el parque de atracciones “Vulcania”, que planeábamos visitar al día siguiente.

Para hoy habíamos planeado el volcán “Lemptégy” que está enfrente, que forma parte de la cadena volcánica “Chaînes de puys”.

El cráter del volcán alguna vez fue una cantera y se ha expuesto así.

Hoy en día se puede visitar a pie o en un pequeño tren y entrar o subir al interior del cráter.

Optamos por el viaje en tren, ya que así también había comentarios de audio en alemán.

Al igual que los otros volcanes de la zona, el volcán solo erupcionó una vez antes de que la magma solidificada bloquease la salida.

En el volcán de Lemptégy hay, en realidad, dos volcanes que están uno al lado del otro y cuyos tubos de magma aún se pueden ver.

Después de la visita al cráter, también se pueden ver las máquinas inactivas de la cantera.

Además, había dos cortos videos que hablaban de erupciones volcánicas y el paisaje circundante (y esto se acompañaba con movimientos adecuados de los asientos y del tren imaginario).

Más tarde en la noche, después de una pausa para la cena con baguette, queso de Auvernia y vino tinto, regresamos al volcán Lemptégy al caer la noche. 

En verano, allí hay un espectáculo de luces llamado “Le Réveil du Volcan”.

Cuando llegamos, ya había una larga fila en la entrada y cuando vimos cuántas personas esperaban en la zona de descanso, nos preguntamos si realmente fue una buena idea comprar las entradas...

Cuando comenzó el espectáculo, primero pasamos por un bosque que estaba iluminado de manera impresionante con diferentes luces.

También en el cráter del volcán vimos diferentes instalaciones de luz, acompañadas de música.

En general, fue un espectáculo de luces muy bonito, aunque un poco concurrido.

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Partimos de nuevo hacia el oeste. El destino de hoy era Saint-Laurent-sur-Mer y su museo del Día D, que en Francia se conoce como “le Jour J”.

Justo aquí en la playa, en la mañana del 06.06.1944, grandes partes de las tropas estadounidenses habían aterrizado para liberar a Francia y, más tarde, también a Alemania del régimen nazi. Los británicos y canadienses desembarcaron a pocos kilómetros de distancia en secciones de playa un poco más al este.

Era hermoso ver que, a pesar de los eventos históricos de hace más de 80 años, aquí, justo detrás del monumento a los caídos, había una playa maravillosa donde, por supuesto, se estaba nadando.

Caminamos de nuevo un trecho por la playa, sobre las dunas, a través del pueblo y de regreso a nuestro lugar de estacionamiento. Aunque la Côte de fleurs - la costa de las flores - ya quedaba detrás de nosotros, aquí también los jardines delanteros estaban abundantemente plantados.

Para hoy se había planeado de nuevo algo de recorrido. 3 horas.

La primera parada la hicimos en la tienda de bricolaje, donde compramos materiales para la reparación de emergencia de nuestra cama elevadora. Luego continuamos de manera relajada a la velocidad máxima permitida aquí de 80 km/h por la carretera rural en dirección a Blonville-sur-Mer.

La conducción solo se interrumpió dos veces. La primera fue alrededor de las 14:00, porque un agricultor había estado practicando ser un Hochstapler. Manobró dos o tres veces hacia adelante y hacia atrás, y luego el remolque con los pacas de heno logró pasar bajo el puente de alguna manera.

La segunda vez que nos detuvieron fue a pocos metros de nuestro destino por dos policías en moto, que creían que no habíamos parado correctamente en el signo de alto. Tuvimos la gran suerte de que ellos parecían tener un día más o menos alegre. Nos indicaron que se debe parar en el signo de alto, pero nos dejaron ir con una advertencia verbal.

Poco después, llegamos a nuestro camping, que aunque tenía duchas agradables y cálidas, perdió mucho de su encanto debido a la sobrepoblación. Ya habíamos aprendido unos días antes que las vacaciones en Francia no solo, como pensábamos, duran todo agosto, sino también todo julio.

Sin embargo, la playa estaba maravillosamente cerca, solo había que cruzar la calle frente al camping y ya está…

Hoy vamos de Metz a Malling para nuestra última noche en Francia. Mañana cruzaremos la frontera hacia Alemania por la ruta planificada.