Sin embargo, su importancia radica en su antigüedad, ya que ya se extraía sal aquí hace 2600 años en la época celta. Esto nos lleva al museo celta local. Aunque actualmente se está renovando, las piezas de exhibición aún son admirables, aunque sin presentaciones espectaculares y solo con explicaciones impresas adjuntas. También se pueden obtener explicaciones adicionales en una aplicación clara.

Los hechos:

Distancia: 3.8k km (aprox. 350 km por día)

11 días de viaje

Tiempo en la moto: 6:02 dd:mm

Gasolina: 157 l

Consumo: ~4.1 l/100km

5 países (6 con Liechtenstein); A, D, CH, (LI), F, SP, I

¡No quiero saber los costos en € (y francos suizos), no los calcularé! Pero fueron muchos.

Después de 9468,6 km y 300 l de consumo de combustible, hemos regresado a nuestro punto de inicio.

'No hay un refugio más silencioso y tranquilo para el hombre que su propia alma, especialmente si lleva en su interior cualidades que, al ser contempladas, provocan de inmediato un estado de felicidad plena, un estado que yo no entiendo de otra manera que como orden moral. ¡Permítete siempre retirarte al interior y así rejuvenece a ti mismo!'
(Marco Aurelio en el cuarto libro)

En la tardía antigüedad, con poderosos conflictos en el Imperio Romano, en el año 308 se celebró una importante conferencia de emperadores en la ciudad.
El declive definitivo de Carnuntum fue inaugurado a mediados del siglo IV por un fuerte terremoto en la región. A lo largo del siglo V, Carnuntum fue abandonada y deshabitada por sus pobladores.

Comenzamos nuestro recorrido con la llegada en tren austriaco y, a pesar de un servicio de autobús alternativo en los últimos doce kilómetros, llegamos relajadamente al puesto romano en Panonia. El autobús de SEV pasa por el sitio romano hasta la estación de tren, la parada oficial, y caminamos un cuarto de hora de regreso al sitio arqueológico. La entrada, con 15 euros por persona, no es precisamente barata, ya que también incluye el museo del campamento de legión, que está a más de 5 km de distancia en la localidad vecina, por lo que no podemos considerar una visita allí. Un precio de entrada separado y más económico sería adecuado aquí.

En el museo local, casi solo se abordan las tumbas encontradas. Afortunadamente, las inscripciones de las lápidas están completamente traducidas. Luego salimos al área exterior, donde hay un gran modelo de la antigua ciudad romana. Después de un ligero refrigerio con la especialidad austriaca Palatschinken en el café del museo, comenzamos la visita de la Casa I, que fue habitada por un vendedor de aceite de oliva. Junto a los ánforas, también se pueden ver las típicas tablillas de cera como pizarras. Al lado hay dos hornos para cerámica.

Luego entramos en la casa de Lucius, el primer edificio de la zona que ha sido reconstruido en el marco de esta arqueología experimental. Inmediatamente llama la atención el gran sofá en la sala de estar, donde los romanos ya se han acomodado cómodamente. Una piedra encontrada con la inscripción del nombre Lucius Maticeius Clemens probablemente indique al antiguo propietario de la propiedad. Al lado, en la Casa Domus Quarta, se encuentra el único mosaico de suelo conservado original en Carnuntum. La última casa excavada en la Südstraße es la Casa V, donde solo se han reconstruido o excavado los cimientos y partes de la infraestructura hídrica.

>> Continuará en la entrada del blog 'Termas' >>

Detrás de esto llegamos a la atracción principal de todo el complejo: las termas romanas. La visita a estas termas con sus habitaciones calefaccionadas y estanques de agua era una parte integral de la cultura de vida romana. Este edificio reconstruido es la única terma romana en el mundo que ha sido erigida en el sitio original con técnicas de construcción antiguas y es completamente funcional con calefacción por suelo radiante. Durante nuestra visita, incluso la calefacción por suelo radiante estaba funcionando y se generate un clima similar al de una sauna en los espacios con los estanques de agua. Ambos estanques de agua están siempre bajo una estructura de arco. No probé si el sistema de inodoros funcionaba con las típicas “asientos en masa”, pero estos “lugares apartados” eran preferidos en la época romana para llevar a cabo negocios durante “asientos prolongados”. Ya pudimos visitar una instalación original excavada de este tipo de servicio sanitario en la ciudad en ruinas de Ostia, cerca de Roma. Aquí puedes acceder a mi entrada de blog al respecto: La antigua ciudad portuaria de Ostia

Nuestro camino nos llevó nuevamente a través de campos al Heidentor, que se conserva con un arco más. Originalmente, los arcos conectaban cuatro columnas cuadradas magnificas. Con un dibujo sobre una placa de vidrio, documenté fotográficamente esta forma original. Esta placa de vidrio es realmente una excelente idea.

Es sorprendente que estos restos de murallas hayan sobrevivido tanto tiempo. Hasta el día de hoy, existe desacuerdo entre los científicos sobre la formación y el propósito de esta gigantesca estructura. Probablemente fue construida como un monumento en la segunda mitad del siglo IV durante el reinado del emperador Valentiniano I, cuyo mandato estuvo marcado por la defensa contra saqueadores germanos a lo largo del Limes en el Rin y el Danubio. Un pedestal de figura de aproximadamente cuatro metros de altura en el centro del Heidentor también respalda la idea de que se trataba de un monumento.

Con una extensa caminata más, regresamos nuevamente a la estación de tren y a la bus del servicio de transporte alternativo. Aún tenemos algo de tiempo, que ahora queremos aprovechar en Viena.

>> Continuación en la entrada de blog Viena Belvedere >>

Con el tren urbano 7 vamos desde la ciudad romana Carnuntum hacia Viena, donde los mendigos sucios y malolientes destacan desagradablemente en el tren. Junto a los numerosos grafitis en la ciudad, esto es la señal definitiva de un deterioro civilizatorio. Nunca he experimentado algo así en el metro de Beijing, Hangzhou o Xi’an en China.

El viaje llega hasta la estación Rennweg y caminamos por la calle del mismo nombre hacia el noroeste. Pasamos por el Palacio Metternich, que fue adquirido por el canciller estatal tras su construcción. Metternich fue uno de los principales políticos de Europa y desempeñó un papel decisivo en la reconfiguración política y territorial de Europa en el Congreso de Viena de 1814/1815 tras la caída de Napoleón. En 1908, el gobierno italiano adquirió el edificio representativo, razón por la cual hoy la embajada italiana se encuentra en ese edificio.

Nuestro objetivo en Viena es el Palacio Belvedere, a través del cual queremos pasear por su jardín. El complejo palaciego fue la residencia de verano del Príncipe Eugenio de Saboya y fue construido entre 1712 y 1723. Se divide en dos complejos palaciegos, el Belvedere Inferior y Superior, con una diferencia de altura de aproximadamente 23 metros. Esta se supera mediante la fuente de conchas y la fuente de cascadas. Las figuras expuestas no son de mi agrado y un conjunto de figuras en una fuente parece más bien que muestra los efectos del alcohol tras una noche de juerga. Las figuras de la Esfinge son incluso bastante perturbadoras.

El jardín del Palacio en el Belvedere Superior da una impresión descuidada y desoladora; en tiempos del príncipe, esta parte definitivamente lucía más ordenada. Incluso un pequeño robot cortacésped parece haberse atascado en el césped o se le ha agotado la batería. En cambio, la colorida disposición de flores al otro lado del Palacio Superior, junto al gran estanque, invita a tomar fotografías, al menos después de que una persona algo desordenada haya terminado su paseo sobre el césped junto al estanque. Un león que parece sonreír traviesamente con el escudo del Príncipe Eugenio de Saboya nos despide en el portal del complejo Belvedere. Por cierto, el príncipe tuvo un león como mascota.

Dejamos el césped monárquico y caminamos por el moderno conjunto de edificios del “Erste Campus” y edificios de oficina frente a la estación principal de tren, que expresa la limpieza y modernidad que se espera de una capital europea.

Al llegar a la estación, se anuncia nuestro Railjet con un retraso de 10 minutos. Aún así, caminamos hacia el andén y subimos al tren preparado en dirección a Bregenz/Múnich. No me inquieta el retraso, ya que tenemos 30 minutos de tiempo de conexión en Linz. Sin embargo, de alguna manera, el Ferrocarril Federal Austríaco ha adoptado las tácticas de los Ferrocarriles Alemanes, ya que el horario de salida del tren se corrige constantemente hacia adelante en las pantallas del tren. En algún momento, el margen de media hora para nuestro transbordo también se agota y busco alternativas en la aplicación de ÖBB. Así que, volvemos a bajarnos del tren y tomamos el InterCity en el andén opuesto, que al menos se detiene en Wels, lo que fortalece nuestras opciones de continuación. Finalmente, llegamos a nuestro destino, Schärding, una hora más tarde, lo que prueba definitivamente que no solo la DB, sino también la ÖBB puede tener un “retraso” decente.

En total, fue una excursión muy exitosa a Pannonia, con una profunda inmersión en la cultura romana antigua y una exploración del antiguo esplendor de la monarquía de los Habsburgo. Quien desee visitar un poco más Viena puede hacerlo aquí: Paseo por museos en Viena

Esta mañana - Sol brillante, ligeramente nublado a 6 grados. Las damas en la tienda de techo se sintieron un poco frescas. 😀 Pero el sueño fue muy reparador y beneficioso. Para el desayuno, cereales y pan con Nutella, además de un café y un vaso de agua. Ahora puede comenzar el día…

⛰️ Hirnkopf es el nombre de la montaña que queremos escalar hoy. Se suponía que subiríamos a unos 1,820 m. Entre vacas y paisajes florecientes, subimos bastante empinadamente. Nuestra más pequeña, de vez en cuando, se tomaba su siesta, mientras que Luis mostró tanta fuerza y resistencia que mamá y papá tuvieron dificultades para seguirle el paso.

En la cima del Hirnkopf, se celebró el hito con palmas, se tomaron fotos y nos alegramos enormemente. Estábamos orgullosos... de que ambos nuestros bebés aguantaran tanto tiempo. Ahora, en el descenso, procesaremos las impresiones y hablaremos y nos alegraríamos de lo que hemos visto. 🥰⛰️☀️ 

No falta mucho, pronto estaremos en el lago Wörther… 🐟💦☀️

A veces, un día de descanso puede ser casi más agotador que un día de viaje. ¡Porque el tiempo no solo es para descansar! Elegí el apartamento aquí en Linz porque tiene lavadora. Finalmente tengo otra oportunidad para lavar mi ropa.

Pero, por supuesto, también quiero ver y experimentar algo. Para mí, esto significa recorrer varios kilómetros a pie. En la caminata nocturna de ayer y en la excursión de hoy al Pöstlingberg y a través de Linz, recorrí más de 15 kilómetros y más de 300 metros de altitud. Un esfuerzo que ha valido la pena y me ha brindado muchas nuevas perspectivas de una ciudad que antes no conocía en absoluto.

Si miras mis fotos, tú también podrás ver un poco de eso.

El Ars Electronica Center está iluminado por la noche con miles de LED de todos los colores.

Subí al Pöstlingberg a pie, el camino es muy empinado. Para conocer también el funicular más empinado del mundo, decidí no bajar caminando. La subida es de aproximadamente 220 metros de altitud. Es un Vía Crucis, que también se llama así.

El Mariendom es la iglesia más grande de Austria, también fue parte de mi recorrido.

¡Hoy ha sido un día especialmente bonito, un día ideal para el ciclismo! El cielo estaba casi completamente azul y, lo más sorprendente, prácticamente no había viento. Una sensación casi desconocida 😊

Después de tener que circular algunos kilómetros por carretera hacia el final de la etapa de ayer, temía que hoy fuera igual. Pero resultó que fue todo lo contrario; en realidad, nunca tuve que conducir por una carretera muy transitada. La mayor parte del tiempo avancé por el 'Treppelweg' (camino de sirga). Encontré lo siguiente sobre el término Treppelweg:

* **Función original:** Antiguamente, estos caminos se utilizaban para arrastrar barcos río arriba ('treppeln'). Esto generalmente se hacía mediante animales de tiro (caballos) o fuerza humana.

* **Origen del nombre:** La palabra proviene del alto alemán medio 'treppen', que significa 'pisar' o 'caminar'.

* **Uso actual:** Como los barcos modernos tienen sus propios motores, los caminos de sirga se utilizan hoy casi exclusivamente como rutas de ciclismo o senderismo (por ejemplo, a lo largo del Danubio).

Estos caminos suelen ser muy bonitos y anchos, permitiendo a los ciclistas cruzarse con facilidad. Normalmente están ubicados en el dique utilizado para la protección contra inundaciones, aunque a veces también están al lado o directamente junto al agua.

La etapa de hoy fue muy corta, con solo 61 kilómetros. Aun así, mañana tendré otro día de descanso. La razón es que, de lo contrario, llegaría demasiado pronto a la Selva Negra y tendría que esperar allí. Así que seguiré haciendo rutas más bien cortas durante los próximos días y tomaré un día de descanso en ciudades interesantes.

Linz, que alcancé hoy, es la tercera ciudad más grande de Austria. Tiene mucho que ofrecer, y quiero ver algo de eso, ya que nunca he estado aquí. Me encantaría llevarte conmigo y mostrarte la ciudad a través de imágenes.

He alquilado un apartamento aquí que también tiene lavadora. De vez en cuando eso es necesario, y con un día de descanso también tengo tiempo para lavar la ropa.

***

English 

Ruta: 61 kilómetros, total: 1,344 kilómetros | Desnivel: 140 m, desnivel total: 5,539 m, distancia desde casa: 483 kilómetros (en línea recta)

Hoy ha sido un día especialmente bonito, un día ideal para el ciclismo! Una vez más, el cielo estaba casi completamente azul y, lo más sorprendente, prácticamente no había viento. Una sensación que se sentía casi extraña 😊

Después de tener que andar unos kilómetros por la carretera hacia el final de la etapa de ayer, temía que hoy continuara así. Pero resultó ser muy diferente; de hecho, nunca tuve que andar por una carretera concurrida. La mayor parte del tiempo, progresé a lo largo del 'Treppelweg' (camino de sirga). Encontré lo siguiente sobre el término Treppelweg:

* **Función original:** Estos caminos se utilizaban anteriormente para arrastrar barcos río arriba ('treppeln'). Esto se hacía generalmente por animales de tiro (caballos) o fuerza humana.

* **Origen del nombre:** La palabra se deriva del alto alemán medio 'treppen', que significa 'paso' o 'caminar.'

* **Uso moderno:** Dado que los barcos modernos tienen sus propios motores, los caminos de sirga se utilizan hoy en día casi exclusivamente como rutas de ciclismo o senderismo (por ejemplo, a lo largo del Danubio).

Estos caminos son generalmente muy agradables y anchos, lo que permite a los ciclistas pasarse fácilmente. Se encuentran mayormente en el terraplén utilizado para protección contra inundaciones, pero a veces están al lado o directamente junto al agua.

La etapa de hoy fue muy corta, con solo 61 kilómetros. Sin embargo, mañana tomaré otro día de descanso. La razón es que, de lo contrario, llegaría demasiado pronto a la Selva Negra y tendría que esperar allí. Así que seguiré haciendo rutas más cortas en los próximos días y tomaré un día de descanso en ciudades interesantes.

Linz, que alcancé hoy, es la tercera ciudad más grande de Austria. Tiene mucho que ofrecer, y quiero ver parte de eso ya que nunca he estado aquí. Me encantaría llevarte conmigo y mostrarte la ciudad a través de fotos.

He alquilado un apartamento aquí que también tiene lavadora. De vez en cuando es necesario, y con un día de descanso también tengo tiempo para lavar la ropa.

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Español

Ruta: 61 kilómetros, acumulado: 1.344 kilómetros | Desnivel: 140 m, desnivel acumulado: 5.539 m, distancia desde casa: 483 kilómetros (en línea recta)

¡Hoy ha sido un día especialmente bonito, un día ideal para el ciclismo! El cielo volvía a estar casi completamente azul y, lo más sorprendente, prácticamente no soplaba el viento. Una sensación casi desconocida 😊

Después de tener que circular algunos kilómetros por carretera al final de la etapa de ayer, temía que hoy continuara igual. Pero fue muy distinto; de hecho, no tuve que circular en ningún momento por una carretera con mucho tráfico. La mayor parte del tiempo avancé por el 'Treppelweg' (camino de sirga). He encontrado lo siguiente sobre el término Treppelweg:

* **Función original:** Antiguamente, estos caminos se utilizaban para remolcar barcos río arriba ('treppeln'). Esto se hacía generalmente con animales de tiro (caballos) o fuerza humana.

* **Origen del nombre:** La palabra deriva del alto alemán medio 'treppen', que significa 'pisar' o 'caminar'.

* **Uso actual:** Como hoy en día los barcos tienen sus propios motores, los caminos de sirga se utilizan ahora casi exclusivamente como rutas de ciclismo o senderismo (por ejemplo, a lo largo del Danubio).

Estos caminos suelen ser muy bonitos y anchos, lo que permite que los ciclistas se crucen sin problemas. Normalmente están sobre el dique de protección contra inundaciones, aunque a veces se encuentran al lado o directamente junto al agua.

La etapa de hoy ha sido muy corta, de sólo 61 kilómetros. Aun así, mañana volveré a tomarme un día de descanso. El motivo es que, de lo contrario, llegaría demasiado pronto a la Selva Negra y tendría que esperar allí. Por eso, en los próximos días haré rutas más bien cortas y descansaré en las ciudades que me resulten interesantes.

Linz, donde he llegado hoy, es la tercera ciudad más grande de Austria. Tiene mucho que ofrecer y quiero ver parte de ella, ya que nunca había estado aquí. Me encantará llevarte conmigo y mostrarte la ciudad a través de fotos.

He alquilado un apartamento que tiene lavadora. De vez en cuando es necesario, y con un día de descanso también tengo tiempo para lavar la ropa.

No sé exactamente cuántas veces he cruzado el Danubio en mi viaje. Solo hoy ha sido dos veces, una con un pequeño transbordador, un llamado ferry de reacción. El sistema es simple y ahorra energía. Los pequeños transbordadores en Basilea funcionan igual.

Sin embargo, me tomé cuatro intentos para llegar al otro lado. Un puente estaba cerrado para los ciclistas debido a obras, y los siguientes dos pequeños transbordadores no funcionaban o solo más tarde. Este cambio de lado no habría sido estrictamente necesario, ya que la ruta ciclista del Danubio existe en ambas partes. Al parecer, Komoot presta atención a donde hay que conducir menos por carreteras.

Hoy estuvo seco, pero bastante fresco. Así que tuve que tomar un descanso para ponerme dos capas más. Más tarde volvió a calentar y pude quitármelas. A veces, incluso el sol salió y se hacía cada vez más agradable.

La ruta ciclista del Danubio a menudo pasa por localidades. Esta área se llama Wachau y es muy conocida por sus excelentes vinos. Los pueblos, muchos de los cuales tienen un castillo, son en parte muy antiguos y están bastante bien mantenidos. Me parecieron muy pintorescos y me hubiera gustado tomar muchas más fotos.

El tráfico de barcos en el Danubio estuvo muy intenso hoy. Me sorprendió la cantidad de barcos de crucero que hay aquí. Algunos de ellos incluso navegaban con bandera suiza.

Una vez más, no había reservado alojamiento hoy. Estaba seguro de que habría suficientes habitaciones vacías dada la gran cantidad que podría haber reservado a través de Booking.com. Solo en Grein me informé más y encontré una oferta adecuada en el 'Goldener Bär'.

Acabo de enterarme de que nuestros amigos de Argentina también se embarcan mañana en un gran viaje. Les deseo un buen viaje lleno de experiencias y un feliz regreso a casa.

***

Inglés

Ruta: 85 kilómetros, acumulados: 1,283 kilómetros | Desnivel: 830 metros, desnivel acumulado: 5,399 metros, distancia desde casa: 522 kilómetros (en línea recta)

No sé exactamente cuántas veces he cruzado el Danubio en mi viaje. Solo hoy fue dos veces, una de ellas con un pequeño transbordador, un llamado ferry de reacción. El sistema es simple y ahorra energía. Los pequeños transbordadores en Basilea funcionan de la misma manera.

Sin embargo, me tomó cuatro intentos llegar al otro lado. Un puente estaba cerrado para ciclistas debido a obras, y los siguientes dos pequeños transbordadores no estaban funcionando o sólo más tarde. Estos cambios de lado no habrían sido estrictamente necesarios, ya que el camino ciclista del Danubio existe en ambas partes. Komoot aparentemente presta atención a dónde hay que pedalear menos por las carreteras.

Hoy estuvo seco, pero bastante fresco. Así que tuve que tomar un descanso para ponerme dos capas más. Más tarde volvió a calentar y pude quitármelas. A veces, incluso salió el sol y se volvió cada vez más agradable.

La ruta ciclista del Danubio a menudo pasa por pueblos. Esta área se llama Wachau y es muy conocida por sus excelentes vinos. Los pueblos, muchos de ellos con un castillo, son en parte muy antiguos y bastante bien mantenidos. Los encontré muy pintorescos y me hubiera encantado tomar muchas más fotos.

El tráfico de barcos en el Danubio fue muy intenso hoy. Me sorprendió cuántos de estos barcos de crucero fluviales hay aquí. Algunos de ellos incluso navegaban con la bandera suiza.

Hoy no tuve que elegir entre lluvia o viento. Tuve más que suficiente de ambos.

Salí poco después de las ocho y pude ir con calma. Había planeado una 'corta' ruta para hoy. Krems era el destino, a unos 85 kilómetros de distancia y totalmente llano. Sin embargo, a pesar de ser mayormente plano, el recorrido sumó una diferencia de altura de 260 m de ascenso. A diferencia de hace dos semanas, ahora estoy pedaleando río arriba por el Danubio, lo que significa que hay un ascenso todos los días.

El camino a través de Viena fue corto y casi en su totalidad por carriles bici. Luego pedaleé unos kilómetros por el canal de Viena, hasta que después de aproximadamente 9 kilómetros llegué al Danubio.

Poco después está el muelle para los cruceros. Había muchos amarrados, a veces incluso varios uno al lado del otro. Por un lado, sentía pena por los turistas que tenían que visitar Viena con este clima frío y húmedo. Por otro lado, los envidiaba por las habitaciones cálidas, secas y sin viento en su barco. Al final, sin embargo, me parecería demasiado aburrido. ¿Dónde queda la aventura y el espíritu de perseverancia?

Me vestí de manera cálida y seca. Mis pantalones de lluvia, que llevaba sobre los pantalones de ciclismo, me mantuvieron seco y por lo tanto cálido todo el día. ¡No hay nada de qué quejarse! Arriba llevaba dos chaquetas cortavientos delgadas. Puse la capucha de una de ellas sobre mi cabeza, debajo del casco, y me sentí muy cómodo por todo el cuerpo.

Como tenía ambas baterías completamente cargadas, la capacidad fue más que suficiente para alcanzar el objetivo del día a pesar del viento en contra.

No hice mi pausa de 30 km hasta después de más de 42 kilómetros. Fue la primera oportunidad para comer y beber algo en un lugar seco y protegido del viento.

Mi pausa para el almuerzo también tuvo que esperar un poco; realmente esperaba con ansias mis pastas calientes. Encontré una mesa libre en medio del bosque cuando, ¡oh maravilla! —dejó de llover por un corto tiempo. Encontrarás una foto de este acogedor almuerzo en este informe.

Durante esta pausa, pasaron algunos ciclistas, pero todos iban río abajo. Durante todo el día, no vi a ningún otro ciclista subiendo el Danubio como yo. Al menos, no vi ninguno.

En algún momento tuve que cruzar el Danubio, ya que Krems está al otro lado del río. Qué decepción me llevé cuando el camino sobre una central eléctrica y una esclusa estaba bloqueado por un cartel de prohibido el paso y una barrera. Sin embargo, justo cuando estaba a punto de tomar el otro camino de mala gana, noté que había un paso abierto para ciclistas. Tras cruzar el Danubio, seguí el hermoso camino sobre el dique durante kilómetros, sin cruzarme con nadie más.

De esta forma, encontré el camino a mi hotel sin más incidentes. La habitación está limpia, pero hay que subir más de 50 escalones para llegar a ella. El confort no se compara en absoluto con el de las últimas noches. Pero después de una buena cena y dos copas de vino, estoy seguro de que dormiré bien. Y mañana, la aventura continúa.

***

Inglés

Ruta: 87 kilómetros, acumulados: 1,198 kilómetros | Desnivel: 260 m, desnivel acumulado: 4,569 m, distancia desde casa: 579 kilómetros (en línea recta)

Hoy no tuve que elegir entre lluvia o viento; tuve más que suficiente de ambos.

Salí poco después de las ocho y pude tomármelo con calma. Había planeado una etapa 'corta' para hoy. El destino era Krems, a unos 85 kilómetros de distancia y totalmente llano. Sin embargo, lo que parecía casi llano resultó en un ascenso total de 260 metros. A diferencia de hace dos semanas, ahora subo por el Danubio, por lo que cada día hay una subida.

El trayecto por Viena fue corto y casi todo por carriles bici. Luego pedaleé unos kilómetros por el canal de Viena hasta que llegué al Danubio después de unos 9 kilómetros.

Poco después se encuentra el muelle de los cruceros. Había muchos amarrados, a veces incluso varios uno al lado del otro. Por un lado, sentía lástima por los turistas que tenían que visitar Viena con este tiempo frío y húmedo. Por otro lado, los envidiaba por las habitaciones cálidas, secas y sin viento de su barco. Pero al final, me resultaría demasiado aburrido. ¿Dónde quedarían la aventura y el espíritu de superación?

Me vestí de forma cálida y seca. Mis pantalones de lluvia, que me puse sobre el culote, me mantuvieron seco y, por tanto, caliente durante todo el día. ¡No hubo de qué quejarse! Arriba me puse dos cortavientos finos uno sobre otro. Me puse la capucha de uno de ellos bajo el casco y me sentí muy cómodo en todo el cuerpo.

Como tenía las dos baterías totalmente cargadas, la capacidad fue suficiente para alcanzar el objetivo del día a pesar del viento en contra.

No hice mi descanso de los 30 km hasta después de más de 42 kilómetros. Fue la primera oportunidad para comer y beber algo en un lugar seco y resguardado del viento.

Mi pausa para almorzar también tuvo que esperar un poco; tenía muchas ganas de comer mis fideos calientes. Encontré una mesa libre en medio del bosque cuando, por arte de magia, dejó de llover por un corto tiempo. En este informe encontrarás una foto de este agradable almuerzo.

Durante el descanso pasaron algunos ciclistas, pero todos iban río abajo. En todo el día, no vi a ningún otro ciclista subiendo el Danubio como yo. Al menos, no me crucé con ninguno.

En algún momento tuve que cruzar el Danubio, ya que Krems está al otro lado del río. Qué decepción me llevé cuando el camino sobre una central eléctrica y una esclusa estaba bloqueado por una señal de prohibido el paso y una barrera. Sin embargo, cuando ya me disponía a tomar el otro camino de mala gana, me di cuenta de que había un paso abierto para ciclistas. Tras cruzar el Danubio, seguí el hermoso camino sobre el dique durante kilómetros sin encontrarme con nadie.

Así llegué a mi hotel sin más incidentes. La habitación está limpia, pero hay que subir más de 50 escalones para llegar a ella. El confort no se compara, ni de lejos, con el de las últimas noches. Pero después de una buena cena y dos copas de vino, seguro que dormiré bien. Y mañana, la aventura continúa.

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Español

Ruta: 87 kilómetros, acumulados: 1.198 kilómetros | Desnivel: 260 m, desnivel acumulado: 4.569 m, distancia desde casa: 579 kilómetros (en línea recta)

Hoy no tuve que elegir entre lluvia o viento; tuve más que suficiente de ambos.

Salí poco después de las ocho y pude tomármelo con calma. Había planeado una etapa 'corta' para hoy. El destino era Krems, a unos 85 kilómetros de distancia y totalmente llano. Sin embargo, lo que parecía casi llano resultó en un ascenso total de 260 metros. A diferencia de hace dos semanas, ahora subo por el Danubio, por lo que cada día hay una subida.

El trayecto por Viena fue corto y casi todo por carriles bici. Luego pedaleé unos kilómetros por el canal de Viena hasta que llegué al Danubio después de unos 9 kilómetros.

Poco después se encuentra el muelle de los cruceros. Había muchos amarrados, a veces incluso varios uno al lado del otro. Por un lado, sentía lástima por los turistas que tenían que visitar Viena con este tiempo frío y húmedo. Por otro lado, los envidiaba por las habitaciones cálidas, secas y sin viento de su barco. Pero al final, me resultaría demasiado aburrido. ¿Dónde quedarían la aventura y el espíritu de superación?

Me vestí de forma cálida y seca. Mis pantalones de lluvia, que me puse sobre el culote, me mantuvieron seco y, por tanto, caliente durante todo el día. ¡No hubo de qué quejarse! Arriba me puse dos cortavientos finos uno sobre otro. Me puse la capucha de uno de ellos bajo el casco y me sentí muy cómodo en todo el cuerpo.

Como tenía las dos baterías totalmente cargadas, la capacidad fue suficiente para alcanzar el objetivo del día a pesar del viento en contra.

No hice mi descanso de los 30 km hasta después de más de 42 kilómetros. Fue la primera oportunidad para comer y beber algo en un lugar seco y resguardado del viento.

Mi pausa para almorzar también tuvo que esperar un poco; tenía muchas ganas de comer mis fideos calientes. Encontré una mesa libre en medio del bosque cuando, por arte de magia, dejó de llover por un corto tiempo. En este informe encontrarás una foto de este agradable almuerzo.

Durante el descanso pasaron algunos ciclistas, pero todos iban río abajo. En todo el día, no vi a ningún otro ciclista subiendo el Danubio como yo. Al menos, no me crucé con ninguno.

En algún momento tuve que cruzar el Danubio, ya que Krems está al otro lado del río. Qué decepción me llevé cuando el camino sobre una central eléctrica y una esclusa estaba bloqueado por una señal de prohibido el paso y una barrera. Sin embargo, cuando ya me disponía a tomar el otro camino de mala gana, me di cuenta de que había un paso abierto para ciclistas. Tras cruzar el Danubio, seguí el hermoso camino sobre el dique durante kilómetros sin encontrarme con nadie.

Así llegué a mi hotel sin más incidentes. La habitación está limpia, pero hay que subir más de 50 escalones para llegar a ella. El confort no se compara, ni de lejos, con el de las últimas noches. Pero después de una buena cena y dos copas de vino, seguro que dormiré bien. Y mañana, la aventura continúa.

Ruta: 0 kilómetros, acumulados: 1'111 kilómetros | Desnivel: 0, desnivel acumulado: 4'309 metros, distancia desde casa: 635 kilómetros (en línea recta)**

He estado en Viena varias veces. Sin embargo, prácticamente cada vez ha llovido, así que no tengo los mejores recuerdos de esta ciudad. Así que no me sorprendió que también lloviera esta mañana. Pero qué suerte, de repente, salió el sol de forma inesperada. ¡Qué alegría!

Creo que Viena tiene mucho en común con Roma. Un hermoso edificio sigue al otro. Incluso con un clima nublado, hay mucho por descubrir.

Incluso asistí a un servicio en la catedral. Esto me dio mucho tiempo para observar el edificio desde dentro también. En una oración personal, agradecí a Dios por poder vivir estos viajes, especialmente a la edad de 79 años.

Antes de salir del hotel, organicé colecciones de mis tours. Puedes encontrar las rutas compiladas del 2 al 14 de mayo a través de este enlace:

https://www.komoot.com/de-de/collection/4343915/-runde-von-wien-ueber-ungarn-nach-wien

Mira las fotos de hoy. Muestran una pequeña selección de los lugares de interés en Viena. Acabo de terminar el día de descanso de hoy con un paseo en la noria gigante en el Prater.

***

Inglés

**Ruta: 0 kilómetros, acumulados: 1.111 kilómetros | Desnivel: 0, desnivel acumulado: 4.309 metros, distancia desde casa: 635 kilómetros (en línea recta)**

He estado en Viena varias veces. Sin embargo, prácticamente siempre ha llovido, por lo que no guardo el mejor recuerdo de esta ciudad. Así que no me sorprendió que hoy también lloviera por la mañana. Pero qué suerte, de repente y de forma inesperada, salió el sol. ¡Qué alegría!

Creo que Viena tiene mucho en común con Roma. Un edificio hermoso sigue al otro. Incluso con un clima gris, hay mucho por descubrir.

Incluso asistí a una misa en la catedral. Así tuve mucho tiempo para ver el edificio también por dentro. En una oración personal, di gracias a Dios por poder vivir estos viajes, y más aún a la edad de 79 años.

Antes de salir del hotel, organicé mis rutas en colecciones. A través de este enlace encontrarás las rutas recopiladas del 2 al 14 de mayo:

https://www.komoot.com/de-de/collection/4343915/-runde-von-wien-ueber-ungarn-nach-wien

Echa un vistazo a las fotos de hoy. En ellas verás una pequeña muestra de los lugares de interés de Viena. Acabo de terminar el día de descanso de hoy con un viaje en la noria gigante del Prater.

***

 Español 

Ruta: 0 kilómetros, acumulados: 1.111 kilómetros | Desnivel: 0, desnivel acumulado: 4.309 metros, distancia desde casa: 635 kilómetros (en línea recta)

He estado en Viena varias veces. Sin embargo, prácticamente siempre ha llovido, por lo que no guardo el mejor recuerdo de esta ciudad. Así que no me sorprendió que hoy también lloviera por la mañana. Pero qué suerte, de repente y de forma inesperada, salió el sol. ¡Qué alegría!

Creo que Viena tiene mucho en común con Roma. Un edificio hermoso sigue al otro. Incluso con un clima gris, hay mucho por descubrir.

Incluso asistí a una misa en la catedral. Así tuve mucho tiempo para ver el edificio también por dentro. En una oración personal, di gracias a Dios por poder vivir estos viajes, y más aún a la edad de 79 años.

Antes de salir del hotel, organicé mis rutas en colecciones. A través de este enlace encontrarás las rutas recopiladas del 2 al 14 de mayo:

https://www.komoot.com/de-de/collection/4343915/-runde-von-wien-ueber-ungarn-nach-wien

Echa un vistazo a las fotos de hoy. En ellas verás una pequeña muestra de los lugares de interés de Viena. Acabo de terminar el día de descanso de hoy con un viaje en la noria gigante del Prater.

¿Te diste cuenta de que ayer alcancé los primeros mil kilómetros en este recorrido? Yo mismo no me di cuenta, ya que no fue un evento especial ni una meta. Probablemente volveré a alcanzar esa cifra antes de llegar a casa, ya que en línea recta ya son más de 600.

Tengo una alegría especial. Con mi llegada hoy a Viena, he cerrado el círculo con el desvío para visitar a Gery y Heidi. Y esa fue mi razón principal para hacer este tour por Panonia. Así pude darles una alegría a mi cuñado y su esposa, pero la mayor alegría fue para mí mismo.

Por mi ruta de hoy, prácticamente solo me encontré con carreteras al principio y al final. Por lo demás, solo vi carriles bici, siendo el más largo el Thermenradweg. Este transcurrió casi todo el camino junto al canal de Neustadt. Dado que hoy estuvo a menudo sin viento, al principio pude tomar fotos bonitas con reflejos de la orilla opuesta.

Por otro lado, hubo pocas oportunidades para tomar fotos interesantes. Simplemente disfruté de la naturaleza y de la tranquilidad. Si no fuera por el constante sonido de mi motor. De lo contrario, tendría que pedalear sin ese apoyo, por el que a menudo estoy muy agradecido.

En Viena, hay muchos carriles bici e incluso calles para bicicletas. Estas también tienen tráfico, pero las bicicletas tienen prioridad. Esto también lo conozco de Basilea. ¿Quizás existan en otros lugares?

Me gusta muchísimo el hotel que reservé por dos noches. Aquí también utilicé IA para la búsqueda. Eso acorta mucho el tiempo de selección, ya que busca según los criterios que uno introduce. Realicé la reserva a través de Booking.com ayer. Quería asegurarme de que hubiera espacio.

No tengo planes para mi tiempo libre aquí. Probablemente estaré sobre todo a pie o usando transporte público. Te enterarás luego.

***

Inglés

Ruta: 58 kilometers, cumulative: 1,111 kilometers | Elevation gain: 180 meters, cumulative elevation gain: 4,309 meters, distance from home: 635 kilometers (as the crow flies)

¿Te diste cuenta de que ayer alcancé los primeros mil kilómetros en este recorrido? No me di cuenta, ya que no fue un evento especial ni una meta. Probablemente alcanzaré esa cifra de nuevo antes de llegar a casa, ya que ya son más de 600 kilómetros en línea recta.

Sin embargo, tengo una alegría especial. Con mi llegada hoy a Viena, he cerrado el círculo tras el desvío para visitar a Gery y Heidi. Y esa fue mi razón principal para hacer este tour por Panonia. Pude darles una alegría a mi cuñado y su esposa, pero la mayor alegría fue para mí.

Realmente solo me encontré con carreteras al principio y al final de mi recorrido de hoy. Por otro lado, solo vi caminos para bicicletas, siendo el más largo el Thermenradweg. Este recorrió casi todo el camino junto al canal de Neustadt. Como hoy estuvo a menudo tranquilo, pude tomar fotos hermosas de los reflejos en la orilla opuesta al principio.

En cambio, hubo pocas oportunidades para tomar fotos interesantes. Simplemente disfruté de la naturaleza y de la paz y el silencio. Si no fuera por el constante sonido de mi motor. En su lugar, tendría que andar sin este apoyo, por el que a menudo estoy muy agradecido.

En Viena, hay muchos caminos para bicicletas e incluso calles para bicicletas. Estas tienen tráfico, pero las bicicletas tienen prioridad. Esto también lo conozco de Basilea. ¿Quizás existen en otros lugares también?

Me gusta mucho el hotel que reservé para dos noches. También utilicé IA para la búsqueda aquí. Eso acorta mucho el tiempo de selección porque busca según los criterios que ingresas. Hice la reserva a través de Booking.com ayer. Quería asegurarme de que hubiera espacio.

No tengo planes para mi tiempo libre aquí. Probablemente estaré principalmente a pie o usando transporte público. Te enterarás luego.

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Español

Ruta: 58 kilómetros, acumulados: 1.111 kilómetros | Desnivel: 180 metros, desnivel acumulado: 4.309 metros, distancia desde casa: 635 kilómetros (en línea recta)

¿Te diste cuenta de que ayer alcancé los primeros mil kilómetros en este recorrido? Yo mismo no me di cuenta, ya que no fue un evento especial ni una meta. Probablemente vuelva a alcanzar esa cifra antes de llegar a casa, ya que en línea recta ya son más de 600 kilómetros.

Sin embargo, tengo una alegría especial. Con mi llegada hoy a Viena, he cerrado el círculo con el desvío para visitar a Gery y Heidi. Y esa fue mi razón principal para hacer este tour por Panonia. Así pude darles una alegría a mi cuñado y a su mujer, pero la mayor alegría fue para mí mismo.

En mi recorrido de hoy, prácticamente solo me encontré con carreteras al principio y al final. Por lo demás, solo vi carriles bici, el más largo de ellos el Thermenradweg. Este transcurría casi todo el tiempo junto al canal de Neustadt. Como hoy apenas soplaba el viento, al principio pude hacer fotos preciosas con reflejos de la orilla opuesta.

Por lo demás, hubo pocas oportunidades para hacer fotos interesantes. Simplemente disfruté de la naturaleza y del silencio. Si no fuera por el constante ruido de mi motor... De lo contrario, tendría que pedalear sin ese apoyo, del cual a menudo estoy muy agradecido.

En Viena hay muchos carriles bici y también calles para bicicletas. Estas últimas tienen tráfico, pero las bicis tienen prioridad. Esto también lo conozco de Basilea. ¿Quizás existan en otros lugares también?

El hotel que reservé para dos noches me gusta muchísimo. Aquí también utilicé la IA para la búsqueda. Eso acorta mucho el tiempo de elección, ya que busca según los criterios que uno introduce. Hice la reserva directamente a través de Booking.com ayer mismo; quería asegurarme de que hubiera sitio.

No tengo planes para mi tiempo libre aquí. Probablemente me mueva sobre todo a pie o en transporte público. Ya te enterarás.

...se fue completamente al agua. Nuestras ya tradicionales vacaciones cortas de mayo han caído completamente víctimas de los Santos de Hielo. La caminata planificada desde AustriaCamp Mondsee hasta Almkogel la abandonamos después de casi 2 km debido a la lluvia. En realidad, no somos delicados y ya hemos realizado varias excursiones incluso bajo aguaceros... pero comenzar bajo la lluvia, cuando no es estrictamente necesario ir de A a B y se podría simplemente quedarse en el campamento, nos parecía un poco desmotivador, sobre todo teniendo en cuenta que la temperatura no ha superado los dígitos individuales.

Así que hicimos una breve visita a la iglesia en St. Lorenz, jugamos un poco con el RC Crawler de MiB en la playa del camping y luego volvimos a nuestra camper junto al calefactor... tal vez mañana será mejor.

Debo admitir que mi plan original era diferente. En realidad, quería volver a Viena siguiendo todo el camino por el Danubio. Pero eso ya lo he visto, y una visita al lago Balatón me resultaba muy atractiva. Además, tengo suficiente margen y con este «desvío» ni siquiera he perdido tiempo. Al contrario, he visto y vivido tanto que no me lo querría haber perdido. Pero ahora estoy llegando al final de mi ruta circular; después de Viena, mi viaje continuará según lo previsto por el Danubio durante unas semanas más. Me alegra que me sigas acompañando.

Durante la noche me desperté con un fuerte dolor en el dedo medio del pie izquierdo. Intenté aliviar el dolor con masajes, pero lamentablemente sin éxito. Finalmente, consulté a mi amigo IA. Me dijo que probablemente se debía a mis zapatillas de ciclismo. Para remediar el dolor, me recomendó poner el pie en alto. Un poco escéptico, lo hice. Y para mi sorpresa, después dormí de maravilla.

Cuando me levanté a las 6 de la mañana a pesar de todo, el cielo estaba despejado y de un azul maravilloso. Esto me llenó de energía y, con mucha ilusión por la etapa de hoy, me puse en marcha poco después de las 8.

Al atravesar la ciudad, me di cuenta de que un paseo la noche anterior habría sido agradable. Pero con el fuerte viento, simplemente ya no tenía ganas. Fuera de la ciudad, la ruta seguía un camino que también aparecía como tal en Komoot. «Camino» puede significar cualquier cosa, y ya varias veces me he quedado atascado en un camino o he tenido que empujar la bicicleta. Esta vez era un camino que no pudo conmigo, porque estaba realmente lleno de energía. El sendero de 3 kilómetros fue muy divertido a pesar de todo tipo de adversidades. Tal vez puedas apreciarlo un poco en las fotos. Esta es una de las razones por las que amo esta forma de viajar y por las que prefiero ir solo. ¿Lo entiendes?

Había planeado una distancia corta, apenas hasta la frontera con Austria. El último lugar por el que pasé se llama Sopron. Sin embargo, no leí ese nombre por ninguna parte, así que pensé que aún no había llegado. El lugar se llamaba Ödenburg, que es simplemente el nombre alemán para dicha ciudad. Pero nunca me había topado con ese nombre durante los preparativos.

Cruzar la frontera fue fácil. Atravesar las calles en bicicleta, no. Mira el trazado de las calles en Komoot; el camino es casi imposible de encontrar.

Poco después de la frontera, todavía estaba lleno de energía y quise seguir un poco más. Finalmente, encontré un hotel en Wiener Neustadt. Pero eso supuso otros 33 kilómetros montañosos adicionales. A diferencia de los últimos días, el viento no estaba tan en mi contra; de hecho, a ratos incluso me ayudó. Por otro lado, había obras en la línea ferroviaria, lo que me obligó a dar cuatro rodeos adicionales.

Al final, llegué al hotel a tiempo. Para llegar al hotel, tuve que atravesar una gasolinera, una oportunidad ideal para aumentar la presión de mis neumáticos. Seguramente esa es la razón por la que mi velocímetro siempre marca algunos kilómetros más que el GPS de Komoot.

***

English

**Route: 111 kilometres, cumulative: 1,053 kilometres | Elevation gain: 870 m, cumulative elevation gain: 4,129 m, distance from home: 619 kilometres (as the crow flies)**

I must admit that my original plan looked different. Actually, I wanted to ride all the way back to Vienna along the Danube. But I’ve already seen that, and a visit to Lake Balaton was very appealing to me. Additionally, I have enough of a time buffer and didn't even lose anything by taking this 'detour.' On the contrary, I’ve seen and experienced so much that I wouldn't want to miss it. But now I’m nearing the end of my circular tour; after Vienna, my journey will continue along the Danube as planned for a few more weeks. I’m happy if you continue to accompany me.

During the night, I woke up with severe pain in the middle toe of my left foot. I tried to relieve the pain by massaging it, unfortunately without success. I finally asked my friend AI. It suggested that it was probably due to my cycling shoes. To remedy the pain, it recommended elevating my foot. A bit sceptical, I did just that. And lo and behold: I slept wonderfully afterwards.

When I got up at 6 a.m. anyway, the sky was cloudless and a wonderful blue. This filled me with energy, and full of joy for today's tour, I started shortly after 8 a.m.

Walking through the city, I realised that a stroll the evening before would certainly have been nice. But with the strong wind, I just didn't want to anymore. Outside the city, the route followed a path that was also labelled as such on Komoot. 'Path' can mean just about anything, and several times I've been stuck on a path or had to push my bike. This time it was a path that couldn't touch me because I was so full of energy. The 3-kilometre-long path was really fun despite all sorts of adversities. You might be able to see that in the photos. This is one of the reasons why I love this way of travelling and why I prefer to be on my own. Do you understand that?

I had planned a short distance, just to the Austrian border. The last place I rode through is called Sopron. However, I didn't see this name anywhere, so I thought I wasn't there yet. The place was called: Ödenburg. That is simply the German name for it. I never encountered this name during my preparations.

Crossing the border was easy. Getting across the streets by bike was not. Look at the route on Komoot; the path is almost impossible to find.

Shortly after the border, I was still full of energy and wanted to go a bit further. Finally, I found a hotel in Wiener Neustadt. But that was another 33 hilly kilometres. Unlike the last few days, the wind wasn't so much against me; in fact, it even helped me at times. On the other hand, there was work being done on the railway line, which led to four additional diversions.

Ultimately, I arrived at the hotel in good time. To get to the hotel, I had to ride through a petrol station – an ideal opportunity to increase my tyre pressure. That’s probably the reason why my speedometer always shows a few more kilometres than the Komoot GPS.

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Español

**Ruta: 111 kilómetros, acumulado: 1.053 kilómetros | Desnivel: 870 m, desnivel acumulado: 4.129 m, distancia desde casa: 619 kilómetros (en línea recta)**

Debo admitir que mi plan original era diferente. En realidad, quería volver a Viena siguiendo todo el camino por el Danubio. Pero eso ya lo he visto, y una visita al lago Balatón me resultaba muy atractiva. Además, tengo suficiente margen y con este «desvío» ni siquiera he perdido tiempo. Al contrario, he visto y vivido tanto que no me lo querría haber perdido. Pero ahora estoy llegando al final de mi ruta circular; después de Viena, mi viaje continuará según lo previsto por el Danubio durante unas semanas más. Me alegra que me sigas acompañando.

Durante la noche me desperté con un fuerte dolor en el dedo medio del pie izquierdo. Intenté aliviar el dolor con masajes, pero lamentablemente sin éxito. Finalmente, consulté a mi amigo IA. Me dijo que probablemente se debía a mis zapatillas de ciclismo. Para remediar el dolor, me recomendó poner el pie en alto. Un poco escéptico, lo hice. Y para mi sorpresa, después dormí de maravilla.

Cuando me levanté a las 6 de la mañana a pesar de todo, el cielo estaba despejado y de un azul maravilloso. Esto me llenó de energía y, con mucha ilusión por la etapa de hoy, me puse en marcha poco después de las 8.

Al atravesar la ciudad, me di cuenta de que un paseo la noche anterior habría sido agradable. Pero con el fuerte viento, simplemente ya no tenía ganas. Fuera de la ciudad, la ruta seguía un camino que también aparecía como tal en Komoot. «Camino» puede significar cualquier cosa, y ya varias veces me he quedado atascado en un camino o he tenido que empujar la bicicleta. Esta vez era un camino que no pudo conmigo, porque estaba realmente lleno de energía. El sendero de 3 kilómetros fue muy divertido a pesar de todo tipo de adversidades. Tal vez puedas apreciarlo un poco en las fotos. Esta es una de las razones por las que amo esta forma de viajar y por las que prefiero ir solo. ¿Lo entiendes?

Había planeado una distancia corta, apenas hasta la frontera con Austria. El último lugar por el que pasé se llama Sopron. Sin embargo, no leí ese nombre por ninguna parte, así que pensé que aún no había llegado. El lugar se llamaba Ödenburg, que es simplemente el nombre alemán para dicha ciudad. Pero nunca me había topado con ese nombre durante los preparativos.

Cruzar la frontera fue fácil. Atravesar las calles en bicicleta, no. Mira el trazado de las calles en Komoot; el camino es casi imposible de encontrar.

Poco después de la frontera, todavía estaba lleno de energía y quise seguir un poco más. Finalmente, encontré un hotel en Wiener Neustadt. Pero eso supuso otros 33 kilómetros montañosos adicionales. A diferencia de los últimos días, el viento no estaba tan en mi contra; de hecho, a ratos incluso me ayudó. Por otro lado, había obras en la línea ferroviaria, lo que me obligó a dar cuatro rodeos adicionales.

Al final, llegué al hotel a tiempo. Para llegar al hotel, tuve que atravesar una gasolinera, una oportunidad ideal para aumentar la presión de mis neumáticos. Seguramente esa es la razón por la que mi velocímetro siempre marca algunos kilómetros más que el GPS de Komoot.

Se trata de una exposición claramente turística, diseñada con muchos efectos visuales; hoy diríamos que es inmersiva. Esto es, sin duda, digno de ver. En la primera sala, por ejemplo, uno es recibido por 1,500 velas mientras suena el Réquiem de Mozart. Para intensificar la impresión, se ha utilizado incluso una fragancia que recuerda al humo de las velas; las velas en sí, por supuesto, son artificiales.

En otras salas se reproducen películas elaboradamente diseñadas, y los visitantes también pueden participar de manera interactiva.

Todo esto es atractivo, pero falta información más profunda. Para hacer una comparación, recomiendo el nuevo Museo Strauss, que está modernamente renovado y transmite al mismo tiempo un conocimiento sólido sobre Strauss.

El alto precio de 23 euros por la relativamente corta visita de la experiencia Mozart fue justificado por el personal con la actualmente alta inflación.

En mi caso, realmente solo fueron María Teresa con sus muchos hijos, que fueron casados en toda Europa. Entre ellos, por supuesto, María Antonieta, la futura reina francesa, que terminó tan desgraciadamente en la guillotina.

Y luego me vienen inmediatamente a la mente Sisi (Elisabeth) y Francisco José. Quizás, tras pensarlo un poco más, también su hijo Rudolf, que murió por suicidio. Pero eso es todo.

Que, por supuesto, hubo muchos más, me queda claro, pero no podría nombrarlos. En la cripta imperial situada bajo la iglesia de los capuchinos en Viena, se pueden contemplar 12 emperadores y 19 emperatrices, así como un total de aproximadamente 150 miembros de la dinastía Habsburgo en sus sarcófagos.

Y hay grandes diferencias en tamaño y diseño. Los sarcófagos barrocos y rococós son particularmente elaborados, de acuerdo con el gusto de la época, son incluso realmente ostentosos. El sarcófago doble de María Teresa y su esposo Francisco I Esteban de Lorena destaca especialmente. Para ellos se construyó la llamada cripta de María Teresa.

Sisi, Francisco José y su hijo Rudolf descansan en sarcófagos separados, pero en la misma habitación uno al lado del otro. Aquí también se pueden encontrar muchos homenajes traídos por visitantes, incluyendo cartas personales, flores o muñecas. Parece que muchas personas asocian su propio destino con Sisi y buscan consuelo en crisis personales, como en casos de depresión.

El hermano de Francisco José, Maximiliano I de México, también descansa en la cripta imperial, después de que su cuerpo fuera traído de México a Viena. Su breve y dramático reinado terminó en 1867 con su ejecución en Querétaro. Hoy parece que en México, al menos para algunos, se le está idealizando, ya que también en su sarcófago se encuentran pequeños obsequios como sombreros, banderas mexicanas o coloridos cráneos de azúcar.

El asesinato del heredero al trono, el archiduque Francisco Fernando, en Sarajevo (1914) se considera el desencadenante de una reacción en cadena que finalmente llevó a la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, él no está enterrado en la cripta imperial, sino que descansa junto a su esposa Sofía en el castillo de Artstetten en Baja Austria.

Los Habsburgo tuvieron que ir efectivamente al exilio a partir de 1918, legalmente vinculados a partir de 1919, a menos que renunciaran explícitamente a sus pretensiones al trono.

El último príncipe heredero de la monarquía, Otto von Habsburg, hizo eso en 1961 y recibió así la posibilidad de regresar a Austria. Más tarde fue miembro del Parlamento Europeo y falleció en 2011. También él está enterrado en la cripta imperial y constituye el punto final provisional de esta larga serie de enterramientos de los Habsburgo.

Se ofrecen visitas guiadas, por ejemplo, bajo el título “Una familia completamente normal”, aunque no todos los días. Pero también vale la pena visitar la cripta por cuenta propia. En cada sarcófago hay paneles explicativos que dan información sobre las fechas de vida y los destinos. Aquí se hace especialmente evidente que incluso emperadores y emperatrices no estaban protegidos ante la enfermedad, el sufrimiento y la muerte temprana, y que muchos fueron casados principalmente por razones dinásticas y sirvieron como infelices “máquinas de parir”.

La entrada para adultos actualmente es de alrededor de 13 euros.

Nos llevó hasta el castillo. Allí se nos ofreció una magnífica vista de la ciudad.

Después de recorrer algunas de las salas, nos dio hambre.

Para el almuerzo comimos platos típicos austriacos.

También hicimos una visita al Parque Mirabell para ver los fantásticos parterres de flores y también para comprobar dónde filmaron escenas de Sonrisas y lágrimas.

Después del desayuno en el hotel, paseamos por la ciudad vieja y vimos, entre otras cosas, la casa natal de Mozart.

Después de un almuerzo sudamericano, comenzó nuestro viaje de 'Sonido de música'. Visitamos varios lugares diferentes donde se filmó la película y ¡nuestro guía tenía mucho que contar!

¡Desafortunadamente, llovió tanto que no se pudieron ver bien las hermosas vistas!

Ayer le hice un poco de injusticia a la alojamiento. La razón por la que la casa tiene una fachada tan horrible es porque está en medio de una pelea con la autoridad de la calle, que todavía está en proceso, por lo que sería desfavorable renovarla ahora. Los vehículos pesados que pasan dañan el viejo edificio.

La comida allí fue excelente. Se ofrece mucha comida de su propio jardín. Con respecto a los demás productos, se presta atención a productos regionales. Para el desayuno, nos dieron 2 bolsas de pan firmadas personalmente para llevar algo para el camino.

La ruta de hoy fue principalmente a lo largo del Drau. Al llegar a Villach, nos sorprendimos con nuestro alojamiento. Un gran apartamento moderno. Lo mejor es que pudimos usar la lavadora gratis. Genial. Luego compramos comida y un bañador y por la tarde (happy hour) vamos a la Kärnten Therme. Mañana hay otra excursión bastante corta.

Gracias Ines, tu limoncello ha ayudado. Cuando esta mañana corrí las cortinas: sol brillante y una vista libre a las montañas. Después de aproximadamente 4 km, tuvimos que viajar 8 km a través del túnel Tauern en tren. Todo fue fácil. La mayoría de las personas aquí están bastante relajadas. 😊 Después de una hermosa bajada y un bonito recorrido, llegamos a nuestro alojamiento. Primera impresión: Vaya. Una casa antigua, el yeso desgastado, el jardín un paraíso salvaje. El personal, una pareja mayor, muy amable. Dentro, bueno, un estilo particular 😉 En la mesa hay una abuela de papel maché como decoración. Nuestra habitación en estilo rosa.

Haremos otra ronda al lago Millstätter para variar. Después, nos sorprenderán con una comida muy sabrosa. La atmósfera es más bien familiar. Y para nuestra sorpresa, de hecho, hay otras personas aquí.

El sol no está de nuestro lado en este momento. Hoy conduje aproximadamente 3 horas bajo la lluvia con una subida pronunciada hacia Bad Gastein. Un balneario que de alguna manera me recuerda a épocas pasadas. Robi subió la montaña con un fuerte empuje en los pedales. Yo fui más lento y me detuve algunas veces para sacar fotos. El alojamiento está en la salida del pueblo, por suerte, porque aquí hay bastante actividad. Esta noche fuimos a las termas, lo cual fue realmente relajante. También visité la sauna. Hermosa vista de las montañas desde la sauna. Maravilloso 😁. Se dice que mañana no lloverá, ya estamos emocionados. Hoy fue la excursión con más altitud.💪

Goteo, goteo, goteo, así me desperté esta mañana. Primer pensamiento: todo salió bien. Camping cancelado y las cosas colocadas en Múnich. Después de un buen desayuno, comenzó el inicio de nuestra ruta. No hubo más lluvias y eso casi todo el día de viaje. 😊 Se avanzó por el Salzach. Luego subimos el paso Lueg y visitamos la Salzachklamm en la cima. Bonito cambio y muy refrescante para el trasero. ☺️ Luego seguimos un largo tramo de la carretera a lo largo de un valle estrecho. Hacia el final, el camino se volvió más bonito y muy pronto alcanzamos el destino. Al elegir el postre, tuvimos que reírnos. Miren la foto 😏.