ਓਹ ਪਨਾਮਾ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ ...

ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 2 ਮਹੀਨੇ ਬਿਤਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ। ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਝ ਸੁਣਿਆ ਸੀ। ਮੈਕਸੀਕੋ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਨਿਕਾਰਾਗੁਆ ਵੀ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪਨਾਮਾ ਬਾਰੇ ਰੌਲਾ ਪਾਇਆ। ਪਰ ਕਈ ਕਾਰਨ ਸਨ ਕਿ ਮੈਂ ਆਖਰਕਾਰ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਪਨਾਮਾ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਸੀ ਕਿ ਨਿਕਾਰਾਗੁਆ ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਗੜ ਰਹੀ ਹੈ। (ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਕਾਰਾਗੁਆ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਗਣਰਾਜ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਤਾਨਾਸ਼ਾਹੀ ਗੁਣ ਹਨ। ਲੋਕਤੰਤਰ ਸੂਚਕਾਂਕ 10 ਵਿੱਚੋਂ 3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 27 ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਤਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੈਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਨੈਤਿਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਿਕਾਰਾਗੁਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ।) ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਰੇਕ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਪਨਾਮਾ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੀਸਰਾ, ਮੈਂ ਰੋਸਟੋਕ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਵੇਨਕੇ ਨਾਲ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਮੈਸਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਬੁਆਏਫ੍ਰੈਂਡ ਫਕਸ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਤੱਟ 'ਤੇ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਨਾਮਾ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਪਨਾਮਾ ਸਾਹਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਝ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਮਿਲਣਾ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਵਾਂਗ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਾਡੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਈਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ 17 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਚਲੀ ਗਈ। ਡਰੇਕ ਬੇ ਤੋਂ ਸੀਏਰਪੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਲਮਾਰ ਨੌਰਟੇ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਨਾਮੇਰਿਕਾਨਾ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਦੂਰ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਯੂਵੀਤਾ ਤੋਂ ਲਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੇਰਾ ਆਉਣਾ ਥੋੜਾ ਸਾਹਸੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਤੱਕ ਸੀਏਰਪੇ ਵਿੱਚ ਜੈੱਟੀ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਈਡ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਮੈਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਬਾਕੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣਾ ਸਮਾਨ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੱਦ ਦਿੱਤਾ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਅੰਦਰ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਲੱਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਮੈਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਵੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਲੱਦ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਅੱਖ ਦੇ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਸਮਾਨ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਦੇਖਿਆ। ਪਰ ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰਾ ਸਮਾਨ ਪਾਮਰ ਨੌਰਟੇ ਦੇ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੈ ਆਉਣਗੇ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਜੋ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਉਹ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਕਾਰ ਵਿਚ ਚੰਗੇ ਲੋਕ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਕਾਫ਼ੀ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਸੀ. ਬੱਸ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਕੋਲ 2 ਵਿਅਕਤੀ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਓਹ ਸਭ ਕੁਝ ਫਿਰ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ। ਦੂਜੇ ਮੁਲਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੇਰਾ ਸਾਮਾਨ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਕਬਾੜ ਦੇ ਮੇਜ਼ ਉੱਤੇ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਜੋ ਹੁਣੇ ਹੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਝਾੜੂ ਮਾਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੇਰਾ ਸਮਾਨ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਾਨ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਹ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਏਟੀਐਮ, ਇੱਕ ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਕਾਰਡ ਡੀਲਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 35 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਛਾਂ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦੇ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਪਾਲਮਾਰ ਨੌਰਟੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ। ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਲਿਆ। ਇੱਕ ਬੇਕਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੇਘਰ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੈਂਡਵਿਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਚੁਣੀ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ। ਮੇਰਾ ਸਮਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਥੇ ਹੀ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਟਾਇਲਟ ਗਏ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੇਂਕੇ ਅਤੇ ਫਕਸ ਨੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਦਿੱਤੀ। ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਪਲ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ. ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਪਨਾਮਾ ਦੀ ਸੜਕੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ 2 ਪਿਆਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣਾ...mega 🙂 ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਰਹੱਦ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ। ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕੇ ਜੋ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕੱਛੂ ਦੇ ਅੰਡੇ ਵੇਚਦਾ ਸੀ। ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ। ਨਾਜਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਮਿਲੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਐਗਜ਼ਿਟ ਸਟੈਂਪ ਲੈਣਾ ਪਿਆ। ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਕਾਰ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰ ਜਾਓ। ਫਕਸ ਨੇ ਇਹ ਸਭ ਉਦੋਂ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਵੇਨਕੇ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ। ਅਸਲ ਬਾਰਡਰ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟ ਹੇਠਾਂ, ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰੋ, ਪਨਾਮਾ ਅੱਖਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਟੋ, ਕਾਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਲੈਣ ਲਈ ਬਾਰਡਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਜਾਓ (ਪਨਾਮਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ), ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ। ਕਾਰ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਐਂਟਰੀ ਸਟੈਂਪ ਚੁੱਕੋ, ਕਾਰ ਦੀ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਸਰਹੱਦੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਦੇਰ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫਲਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਸੀ, ਪਿਛਾਂਹ-ਖਿੱਚੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਬੇਵਕੂਫ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੀ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਪਨਾਮਾ ਚਲੇ ਗਏ 🙂 ਵੈਸੇ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗੁਆਚ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਸਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਧੁੰਦਲਾ ਸੀ।

ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਜੈਨੋਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ "ਓਹ, ਪਨਾਮਾ ਕਿੰਨਾ ਸੁੰਦਰ ਹੈ" ਦਾ ਰੇਡੀਓ ਪਲੇ ਸੁਣਿਆ 🙂

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਦੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰੁਕਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਡੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਬੋਕੇਟ ਦੇ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਰਾਤ ਭਰ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵੱਲ ਚੱਲ ਪਏ। 2 ਆਦਮੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਏਅਰਬੀਐਨਬੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਠਹਿਰੇ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਨਾਂ ਦੇ ਥਰਮੋਮਿਕਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਪਹੇਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਬੋਕੇਟ ਵੱਲ ਚੱਲ ਪਏ। ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਾਟੀ ਅਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਲਈ ਸੁੰਦਰ ਕੁਦਰਤੀ ਪੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰੁਕੇ। ਜਦੋਂ ਵੇਂਕੇ ਅਤੇ ਮੈਂ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਠੰਢੇ ਹੋਏ, ਫਕਸ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ। ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖਿਸਕ ਗਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸਲਾਈਡ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਉੱਠੇਗਾ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਕੈਨਿਯਨ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਟੂਰ ਦੇ ਲੋਕ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣ ਸਨ। ਉੱਥੇ ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਰੌਣਕ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਵੈਨਕੇ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਾਰੀ ਗੱਲ ਬਹੁਤ ਸਾਹਸੀ ਲੱਗੀ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਰਾਬੀ, ਵਾਪਸ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਔਰਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਨਦੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਭਜਾਉਂਦੇ ਸਨ। ਓਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ. ਬੋਕੇਟ ਵੱਲ ਅਗਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਚੰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਸੰਤਰੇ ਅਤੇ ਟੈਂਜਰੀਨ ਨੂੰ ਮੋਪ ਕੀਤਾ।

ਵੇਂਕੇ ਅਤੇ ਫਕਸ ਨੇ ਬੋਕੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਘਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਔਰਤ ਦਾ ਸੀ ਜਿਸਦੇ ਪਤੀ ਦੀ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਘਰ ਉਸ ਦੇ ਇਕੱਲੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੇਵਿਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿੰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਬੀਐਨਬੀ ਰਾਹੀਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੰਦੀ ਸੀ। ਘਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਉਸ ਦੀਆਂ 4 ਬਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਥੋੜਾ ਅਜੀਬ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਰਿਵਾਰਕ ਫੋਟੋਆਂ ਸਮੇਤ ਨਿੱਜੀ ਸਮਾਨ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਦੇ ਬੈੱਡਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸੁੱਤਾ ਸੀ। ਸਹੂਲਤ ਨੇ ਵੀ ਕੁਝ ਵਰਤਣ ਲਈ ਲਿਆ. ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਅਤੇ ਯੁੱਗਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਰ ਪਾਸੇ ਕਿੱਟਸ ਸੀ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 6 ਸੋਫੇ ਸਨ. ਪਰ ਇੱਥੇ 2 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ, 3 ਬੈੱਡਰੂਮ, 2 ਬਾਥਰੂਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਾਗ ਸੀ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੇਂਕੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਕਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਿਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਦਿਨ ਇਕੱਠੇ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਕਿ ਬੋਕੇਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਾਈਕਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ। ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਰੂ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ 'ਤੇ ਵੀ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਨਾਮਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਬਿੰਦੂ ਲਗਭਗ 3500 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਨਾ ਸਾਹਸੀ ਜਾਪਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਏ। 6 ਘੰਟੇ ਖੜ੍ਹੀ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਬੋਰਿੰਗ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਅਤੇ 6 ਘੰਟੇ ਦੁਬਾਰਾ ਹੇਠਾਂ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਜੀਪ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਜਾਂ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਸੀ। ਇਹੀ ਅਸੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਇਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਕਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤੰਤੂਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਿੱਤੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਪਨਾਮਾ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਟੂਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਤੱਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾ ਦਿਨ ਘਰ ਵਿਚ ਬਿਤਾਇਆ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਬਲੌਗ ਲਿਖਿਆ ਅਤੇ ਵੇਨਕੇ ਅਤੇ ਫਕਸ ਨੇ ਕੁਝ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਖਾਣਾ ਪਕਾ ਕੇ ਖਾਧਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਗੱਲਾਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦਿਨ.

ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਬੇਰੋਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇਲ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ, ਬੋਕੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਹਾਈਕਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਪੰਛੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਕਵੇਟਜ਼ਲ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹਾਈਕਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸੇਂਡੇਰੋ ਕਵੇਟਜ਼ਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 4 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਖੋਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਔਰਤ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜੋ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈਕਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲਾਂ ਦੱਸੀਆਂ। ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਲੌਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ $5 ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਮੈਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਟ੍ਰੇਲ ਸੁੰਦਰ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕੁਝ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਵੇਟਜ਼ਲ ਦੇਖੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਜ਼ਾਰ-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ, ਛੋਟੇ ਝਰਨੇ ਲੱਭੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਟ੍ਰੇਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝਰਨੇ 'ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੰਨਾ ਸੁੰਦਰ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਹੰਝੂ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਦੇਰ ਉੱਥੇ ਰੁਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਰਾਹ ਤੁਰ ਪਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਦੁਪਹਿਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ। ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੱਥਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੇਚਣੀਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੇਲਾ ਮੈਦਾਨ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਜ਼ਾਰ ਇੰਨਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਨ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।

ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸੁਆਦੀ ਭੋਜਨ ਪਕਾਇਆ ਅਤੇ ਦਿਨ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ।

ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਆਲਸੀ ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਦਿਨ ਫਿਰ ਸੀ.

ਕਿਉਂਕਿ ਆਲਸੀ ਹੋਣਾ ਚੰਗਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਥਾਈ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਨਾਸ਼ਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਫਾਰਮ, ਫਿਨਕਾ ਲੇਰਿਡਾ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹਾਈਕਿੰਗ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵੇਂਕੇ ਨੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਜਾਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟੈਕੋ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਰੁਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਰੀਟੋ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।

ਫਿੰਕਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ $12 ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਅਤੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਕਸ਼ਾ ਮਿਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਟਮਾਟਰ ਦੇ ਕਈ ਦਰੱਖਤ ਲੰਘੇ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੇ ਫਲ ਚੁੱਕੇ। ਵੈਨਕੇ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਫਲ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਟਮਾਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਰੁੱਖ ਟਮਾਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੈਮਰੀਲੋ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਮਾਟਰ ਵਰਗਾ ਸੁਆਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸਦਾ ਨਵਾਂ ਪਸੰਦੀਦਾ ਫਲ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੀਆਂ ਜੋ ਘੰਟੀ ਦੇ ਪੰਛੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਨ। ਮੇਰੀ ਪੰਛੀ ਗੀਤ ਐਪ ਨੇ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਬੇਲਬਰਡ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਝੁੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਘੰਟੀ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਨ. ਕੁਝ ਦੇਰ ਖੋਜਣ, ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਰੁੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਲਬਰਡ ਦੇਖਿਆ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵੇਨਕੇ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਉੱਡ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਉਸਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਹੀ ਦੇਖ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਜਿੱਥੋਂ ਸਾਨੂੰ ਫਿਨਕਾ ਅਤੇ ਦਰਖਤਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦਾ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਲਈ ਉੱਥੇ ਬੈਠੇ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ: ਇੱਕ ਨਰ ਬੈਲਬਰਡ 😍 ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਡ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ, ਤੁਸੀਂ ਦੂਰਬੀਨ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਦਰੱਖਤ ਦੀ ਉੱਚੀ ਟਾਹਣੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਬੇਨਕਾਬ ਹੋ ਕੇ ਬੈਠ ਗਿਆ, ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਆਹ ਦੇ ਨਾਚ ਕੀਤੇ। ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਅਤੇ ਵਰਣਨਯੋਗ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੋਂਟਵੇਰਡੇ ਵਿੱਚ ਬੌਸਕੇ ਈਟਰਨਾ ਡੇ ਲੋਸ ਨੀਨੋਸ ਵਿੱਚ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਸੀ ਪਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਇਹ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਪਲ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਰ ਉੱਥੇ ਬੈਠੇ ਬੈਲਬਰਡ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਦੇ ਰਹੇ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਚੰਗੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਕੁਝ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਏ। ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਲਈ ਇਕੱਲਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਵੈਨਕੇ ਅਤੇ ਫਕਸ ਦੁਬਾਰਾ ਝਰਨੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੁਰ ਪਏ, ਜੋ ਮੈਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਂ ਕਈ ਹੋਰ ਬੇਲਬਰਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਿਆ। ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਟ੍ਰੋਗਨ ਦੇਖਿਆ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਵੇਨਕੇ ਨੇ ਝਰਨੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਵੇਟਜ਼ਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ. ਫਿਨਕਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਕੇ ਅਸੀਂ ਪੌਦੇ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੌਫੀ ਪੀਤੀ ਅਤੇ ਸੁਆਦੀ ਕੇਕ ਖਾਧਾ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਕੈਫੇ ਦੇ ਕੋਲ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਫੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਪੀ ਰਹੇ ਹਮਿੰਗਬਰਡ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਈਆਂ। ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਦਿਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਡਿਨਰ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਘਰ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਰਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਇਆ।

ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਚੈੱਕ ਆਊਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਵੇਂਕੇ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦਿਨ ਬੋਕੇਟ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ। ਫੁਕਸ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ। ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਇਕੱਠੇ ਬਾਰੂ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਗਏ। ਫਕਸ ਨੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਜੀਪ ਟੂਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ 4 ਵਜੇ ਨਵੇਂ ਹੋਸਟਲ ਤੋਂ ਜੀਪ ਰਾਹੀਂ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਚਿੰਤਤ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੋਕੇਟ ਵਿੱਚ 1200 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 3500 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਸੀ। ਉਚਾਈ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰਾ ਸਰੀਰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰੇਗਾ। 'ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਂ ਵੀ ਏਹੀ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕਰਨਾ, ਸਿਰਫ਼ ਚਿੰਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਸੜਕ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਹਾਵਣੀ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਰੂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ ਰਸਤਾ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਬਣ ਗਿਆ। ਹਨੇਰਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਥੱਕ ਗਏ ਸੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਡਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਯਾਤਰਾ 2 ਘੰਟੇ ਚੱਲੀ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਹੁਤ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚਲਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ (ਉਸਦੀ ਸਹਾਇਕ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਗਾਈਡ) ਨਾਲ ਮਸਤੀ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਔਰਤ. ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੀ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੈਦਲ ਜਾਣਾ ਪਿਆ, ਵੇਂਕੇ ਅਤੇ ਮੈਂ ਗੋਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਏ. ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ. ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਖੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਪਥਰੀਲੀ ਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਫਕਸ ਉੱਪਰ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ ਅਰਾਮਦੇਹ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਦਾ ਦੇਖਿਆ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਸਾਡੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋ ਗਾਈਡਾਂ ਤੋਂ ਦਸਤਾਨੇ ਲਏ। ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਨਜ਼ਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਸ਼ਤਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ, ਇਸ ਵਾਰ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹਾੜ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਗਏ. ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਹਾਈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜੋ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਤੁਰ ਪਏ ਸਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਰਾਹ ਪਏ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਾਧੇ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਬਹਾਦਰ ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਹਾਈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਖ਼ਤ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਵੇਰੇ 10 ਵਜੇ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਹੋਟਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ। ਫਕਸ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬੈਠ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵੇਂਕੇ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋ ਗਏ। ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਦਿਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਬਿਸਤਰ 'ਤੇ ਲੇਟਣਾ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣਾ, ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖਾਣਾ, ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ, ਬਲਾਗ ਲਿਖਣਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ।

ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਲਈ ਪੰਛੀ ਦੇਖਣ ਦਾ ਟੂਰ ਬੁੱਕ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਵੈਨਕੇ ਜੀਵ-ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਪੰਛੀ ਦੇਖਣ ਦੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ। ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੀ ਟ੍ਰੈਕ ਐਡਵੈਂਚਰ ਪਾਰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਫੜੀ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਮਿਲੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਬਦਕਿਸਮਤ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਠੰਡਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਮੂਰਖਤਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬੂਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਸੀ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰੇ ਪੈਰ ਗਿੱਲੇ ਸਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਟੂਰ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵੱਲ ਇੱਕ ਤਸ਼ੱਦਦ ਵਾਲਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਟੂਕਨ ਅਤੇ 5 ਕਵੇਟਜ਼ਲ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਖਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠੇ ਦੇਖਿਆ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲੋਕ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਲਟਕਦੇ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚੋਂ ਉੱਡ ਰਹੇ ਸਨ। ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਪਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਤਸਵੀਰ. ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਪਰ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਟਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੋਕੇਟ ਲੈ ਗਏ। ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉੱਥੋਂ ਆਰਾਮ ਕਰ ਲਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਮੈਨੂੰ ਫਿਰ ਜ਼ੁਕਾਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਵੇਨਕੇ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੁਸ਼ੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਨ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਕੀਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਡੇਵਿਡ ਨੂੰ ਬੱਸ ਲੈ ਕੇ ਫੈਕਸ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮਿਲਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਸੀ। ਲੱਭ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਿਤਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।

ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡੇਢ ਹਫ਼ਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਨਾਮਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਆਪਣੇ ਸਾਹਸ 'ਤੇ ਜਾਵਾਂ। ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਜ਼ੁਕਾਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੇਂ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਨਾਮਾ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਘਟਨਾਪੂਰਨ ਸਨ।

ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ. ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਮੁਬਾਰਕਾਂ।