Drüben.

Olas Atlánticas

definidas por un movimiento interminable
propensas a formarse constantemente
aún sin un agarre para dar forma
las olas se desvanecen con un tumbo lleno de deseo
qué final tan repentino

los vientos agitadores
pero la respiración del Océano
inspira una ola suave

el Mar me da visión

sólo en el azul
Aquí afuera, nadie experimenta la ola
el barco asciende hacia la cresta

Quiero comenzar a interactuar
pero estamos guiados por fuerzas diferentes
Sólo soy un invitado.

¿Por dónde empiezo? Hemos estado un poco más de tres semanas en el Atlántico. Míralo. Solo agua. Tal vez empiece con el agua.
Es super fascinante y difícil de describir. Me atrapó tanto que escribí el poema anterior o un texto así.
Uff, qué inspiración. Desde el primer día estuve sentado en el compartimento de carga y mirando las olas. Los movimientos, la textura del océano y los sonidos me atraparon bien.
Al mismo tiempo, desde el primer día tuve una sensación completamente diferente. No me molestó, pero era importante notarlo. El océano es un lugar salvaje, en el sentido de que está intacto o es primitivo. Aquí no hay caminos forestales o áreas pavimentadas. Y la caza es bajo tu propio riesgo. Aquí soy un invitado. No es mi entorno. A pesar de esta percepción, nunca me he sentido en peligro. ¡Aún así, no hay nadie! Después de una semana, incluso todas las moscas están muertas. Solo vimos un barco de vela más. Cabe mencionar que durante esas tres semanas solo hubo sol y ninguna tormenta. La ruta también se llama ruta descalza. Pero volviendo al agua.

Nunca había experimentado las olas y el océano de esta manera. De hecho, la fascinación por el agua se intensificó una vez que subí al aparejo, es decir, subí por los obenques del mástil. A la altura de la cubierta estoy al nivel de las olas, pero en el aparejo pude ver los amplios movimientos de las olas. Como una respiración pesada y torpe del agua. Muy reconfortante y allá arriba hay un poco de privacidad.
Uhhh y el fitoplancton fluorescente es increíble. Durante la primera guardia nocturna no estaba seguro de si realmente estaba brillando. Pensé que quizás tenía algún problema visual. Nicole luego sacó un charco (un balde con una cuerda) de agua de mar y dijo: 'Revuelve el agua con tu mano'. Wow, de repente reconozco las partículas brillantes. En todas partes donde el barco genera una ola, comienza a brillar. Super fascinante.
Y luego delfines nadan simplemente al lado del barco y saltan del agua. Pero lo que más vi fueron peces voladores. ¿Qué les pasa? Nadan, claro, pero huyen de sus depredadores volando, no sé, 50 metros sobre las olas. ¿Por qué no?
Vaya, y ¿cuándo fue la última vez que vi tantas estrellas, o un amanecer,? ¿Lo he vivido alguna vez de forma consciente? Oh y el eclipse lunar. Precio de ganga, todo incluido.

Así que eso es lo que sucedió a nuestro alrededor. ¿Cómo era la vida cotidiana en la pila de acero de 44 metros?

Estuve en la guardia del capitán. Esta va de 8 a 12 a.m. y p.m. Se parece más a un ritmo de sueño 'normal'. Nos despertaron a las 7. A las 7:30 hay desayuno. A las 8 es el traspaso de guardia. Somos tres en la guardia, así que nos turnamos cada 40 minutos para gobernar. Además, también hay que hacer tareas de limpieza. Estas cambian de semana en semana. Ya sea limpiar los baños, el comedor o el lugar de proa. Cuando se termina de limpiar, viene el contramaestre y te da algún trabajo. Alguna tarea de mantenimiento en el barco.
El problema con la guardia del capitán son las maniobras, que siempre quiere hacer el capitán. Al principio, una maniobra tardaba dos horas. Ahora estamos en 40 minutos para una trasluchada. Pero después de este esfuerzo físico no queda mucho tiempo para mantenimiento y limpieza.
Bueno, y después de 4 horas hay otro traspaso, y el almuerzo, a las 6 de la tarde está programada la cena. Así va de lunes a sábado.

Los sábados hay un simulacro de incendio y abandono del barco. Es decir, que todos conocen sus tareas, se repasan los procedimientos y si surgen preguntas, se responden. ¿Cómo debemos comportarnos si hay un incendio o el capitán ordena abandonar el barco? ¡Importante, importante! ¡Nadie está ahí para ayudar, tardará en llegar el rescate! Si hay problemas, tenemos que resolverlo, si el fabricante de agua no funciona, tenemos que pensar en algo, si tenemos infestación de insectos en la provisión, tenemos que revisar más intensamente todos los alimentos que tenemos todos los días. Ambas cosas han sucedido. Ahí afuera estamos solos.

El domingo no se trabaja, solo se navega. El domingo también es la recepción del capitán. Una pequeña reunión, donde hay un poco de ron y pastel para todos y Rasmus. Solo para Rasmus hay ron. Rasmus es el dios de los mares y del viento, o algo así.

Eso es todo sobre los horarios generales, ¿qué he estado haciendo?
En la primera semana tenía que adaptarme un poco, observar cómo paso el tiempo. Conocer los procedimientos. Construir un poco de estructura. Después de la guardia un pequeño siesta, un poco de yoga en el carguero, leer o escuchar música. En la guardia del capitán, tenía 8 horas libres, mucho tiempo que también tomé. Con los últimos dos años de terapia, he tratado muchos temas o los he comenzado a explorar, independientemente de eso, me considero reflexionado. Justo aquí, lejos de todo, lejos de casa, de las personas o de la ciudad, surgen los temas por los que lloro y me tomo mi tiempo y trato de escucharme y también he intentado abrazar a pequeño Pepe unas cuantas veces. INSIDER.

Pero en sí, pasé la mayor parte del tiempo hablando o cantando con la gente. Ahora he encontrado temas en común con todos. En parte he desarrollado un vínculo bastante íntimo con algunos. La única persona con la que tuve problemas en las tres semanas fue el capitán.

Las nociones de aprecio y trato respetuoso en el barco a veces divergen considerablemente. Eso lo ensombreció bastante la segunda semana. De hecho, consideré, yo conté entre ellos, la posibilidad de dejar el barco. No es el caso ahora. Pero esta concentración de poder en la figura del capitán es incómoda para mí.

No tengo experiencia en mares tormentosos, de navegar en mal tiempo. El peligro potencial de una tormenta ha sido siempre la legitimación de las jerarquías a bordo. Alguien debe tomar decisiones muy claras. Independientemente de las consideraciones estructurales, me gustaría experimentar una tormenta o una mar agitada, después de eso puedo decir si puedo trabajar en barcos. También me ayuda a reflexionar sobre posibles estructuraciones jerárquicas en los barcos.

Quizás mi sueño de escapar de nuestras estructuras de mercado y la presión del trabajo asalariado con la navegación profesional fue un tanto ingenuo y arrogante. Eso es aún peor en los barcos. La navegación a vela siempre ha estado marcada por la presión del tiempo y las fechas de entrega. Sin embargo, estoy agradecido por la experiencia, ahora conozco lo extremo. ¿Cómo es estar en un barco con tu jefe o empleador que también tiene un deber de cuidado y poder de determinación y no poder irse? Parte de mí ha muerto.

Como reacción a tales emociones intensas, he seguido el camino del escapismo. Un día comencé un libro, aquí hay una caja de libros, muy buena cosa. Y se trata de 'El fin de la soledad' de Benedict Wells. Ya conocía al autor y quería el libro que leí de él. El primer día inhalé 200 páginas de un tirón. Al día siguiente las restantes 180. Eso fue increíble. Estaba muy aturdido, un poco de pérdida de la realidad. Nunca había experimentado algo así.

Bueno, todo esto me afectó mucho, como la gente pensaba en irse y no se encontraba salida. Así que convocamos una reunión para nosotros, los compañeros del barco, donde primero queríamos informarles que Bele le dijo al capitán que iba a bajar del barco en Marie-Galante. Queríamos crear un espacio donde todos pudieran hablar sobre sus preocupaciones o incomodidades y luego confrontar al capitán con eso. Me ofrecí a hablar con el capitán y comenzar la conversación.

Wow, todo salió mal. Cuando le dije que nos gustaría hablar con él, perdió completamente el control. Dijo: 'No, lo haremos ahora.' En realidad quería confrontarlo en grupo, reunido. Solo estaban Bele, yo y en algún momento Jan. No logramos que Cornelius entendiera que no se trataba de problemas individuales, sino de cuestiones estructurales. También se entendió nuestra reunión como una pequeña revuelta o división de la tripulación y formación de bandos. Quitarle el viento de las velas al capitán fue todo menos fácil en la conversación. No lo terminamos.

A pesar de los problemas en la conversación, la comunicación ha cambiado. De alguna manera se volvió más agradable.

La tercera semana fue muy placentera y fluida. Pude volver a pensar en vivir trabajando en barcos, porque el trabajo es muy interesante.

De hecho, el capitán también me elogió. En los últimos días, era raro saber que pronto veríamos tierra nuevamente. Que nos estamos acercando cada vez más. Y luego, de hecho, llegamos a St. Louis en Marie-Galante en mi cumpleaños. Estamos aquí anclados, es decir, estamos anclados en una bahía.
Nadar y saltar del barco en el Caribe en mi cumpleaños, el cocinero preparó una enorme lasaña, que fue acompañada de una torta de chocolate y aguacate y por la noche fuimos a un bar en la playa con carreras en el agua, eso fue muy gratificante. 1 litro de ron cuesta cinco euros. HUST HUST. Fue una noche llena en la que todos se entendieron muy bien, también con el capitán.

Bueno, he navegado por el jodido Atlántico. No encendimos el motor ni una vez. Ni una sola vez. Que esto es posible es genial. Claro, lleva un tiempo y también no es completamente seguro, pero se puede. De hecho, Cornelius planea construir un segundo barco que también llevará pasajeros.

Después de la travesía, entiendo todas las supersticiones de la navegación. Sé algo sobre la Tierra y ciertos asuntos físicos. Pero hace 300 años, navegar por ahí, por la noche el océano brilla, todo se ve igual. A veces hay aleta enorme en el agua. Eres muy dependiente del clima. El agua en barriles de madera comienza a moho después de dos días. Solo desde que existen los barriles de acero, se puede llevar agua. En ese entonces solo se bebía alcohol. Todos eran borrachos. O Colón, pensaban que la tierra se terminaba y él simplemente navega hacia el oeste, hacia el final. Jaja.

Sin la educación actual, claro, enloquecería.

Ahora estoy aquí. Es muy hermoso. Me gustan las personas. El agua es muy clara. Bucear es divertido. Disfruto del tiempo. Estoy bien aquí.
Oh y tengo pelo de nuevo.

Resumir las tres semanas no es fácil, seguro que me vendrán más cosas a la mente. Las últimas cinco fotos son de Christoph Bogner. Persona muy agradable, nos entendemos muy bien.

Eso es suficiente por ahora, ya es mucho.