Montando en bicicleta por el sur de Italia hacia Sicilia

¿Por qué volar a casa si en realidad quería viajar por todo el mundo? Ahora estoy en Italia y tengo tiempo, así que me quedo un poco más, incluso si es necesario, solo. Mi idea es ciclar de Nápoles a Sicilia y volar de regreso a casa desde Catania en aproximadamente 3 semanas. La ruta deberá seguir la costa acantilada y mide aproximadamente 600 km en coche. ¿Cuántos kilómetros en bicicleta serán...? Pero debería ser posible en 10 a 14 días. Luego tendré otra semana para Sicilia y seguramente también un poco de nostalgia por casa. Veremos.

Quiero escribir el blog en varias partes por motivos de claridad.

2020-10-21, miércoles. Empiezo en Nápoles. Con Ulla salgo a las 9:35 en el ferry a Capri. Dos hermosas semanas de senderismo en la costa de Amalfi están llegando a su fin. Un último café juntos en Nápoles y un beso de despedida, luego Ulla se va a la estación de autobuses que la llevará al avión y yo camino 2 km por la ciudad hacia San Geronimo B&B. Hoy quiero comprar una bicicleta, pero nadie sabe una buena dirección para bicicletas usadas. Encuentro algo en Subito en Internet y me pongo en camino en el tren ligero decorado con graffiti. Simon tiene 3 bicicletas para elegir. Me gustaría hacer buenas migas con la Giant. A la vuelta, compro un portaequipajes. Pero en el camino de regreso a Nápoles, la bicicleta se me hace pesada. El sillín está atascado y mis rodillas se quejan enseguida. Pero ahora a disfrutar del atardecer en el puerto y mañana seguimos juntos.

Día 2, jueves 22.10.2020 con mucho tráfico, atravieso los suburbios de Nápoles. La gran mochila que he puesto de forma transversal en el portaequipajes se mueve peligrosamente y no quiero llevar la pequeña todo el tiempo en mi espalda. Busco y encuentro en la basura un tablero que puedo atar. En Torre del Greco hago una hermosa parada en el puerto. Con un poco de desgano busco un taller que pueda subir el sillín, pero también quiero ir rápido a Pompeya para visitar las excavaciones mientras aún hay luz. Poco después de la 1, monto la tienda en el camping Spartacus y poco después recorro las antiguas calles romanas cubiertas de ceniza. Es increíble cuántas personas murieron en el desastre y solo por eso podemos admirar el lugar ahora. Después de eso, prefiero la playa a buscar un taller. Disfruto de un maravilloso atardecer en una playa totalmente llena de basura. Aquí, el viento del oeste ha llevado toda la basura. También encuentro madera para mejorar la bicicleta. La tabla de aglomerado se ha roto. Con la experiencia de América sé exactamente lo que necesito y también lo encuentro: 1 tabla y 2 listones. Aunque son demasiado largos, pero...

Día 3, viernes 23.10.20 Quiero escalar el Vesubio y pedaleo 8 km hasta la entrada a 350 metros de altura, solo para encontrarme ante una puerta cerrada. ¡MALDITO! Aquí hay un sendero marcado en OSM. Decido saltar la cerca para ser advertido 50 metros más adelante. Una tríada italiana me grita, de la que entiendo que no debo entrar aquí, que es peligroso y que debo desaparecer antes de que llegue la policía. En inglés no puedo averiguar nada, solo abren la puerta para salir. Intento buscar en Google, pero lo tomo como un símbolo de que debo concentrarme en la bicicleta. En un taller de Piaggio me dejan usar el tornillo de banco. Apreto el tubo del sillín y giro con todas mis fuerzas el marco: el tubo se mueve mínimamente, pero no hacia arriba. Busco en la zona a un cerrajero (Fabbro). El único que encuentro no tiene tiempo. En una gasolinera también hay bicicletas usadas. Convenzo a la persona de servicio del cambio de las ruedas. Con un recargo de 40€ monto el portaequipajes en la nueva bicicleta por mi cuenta. Durante esto me doy cuenta de que el tornillo superior no sujeta. El gasolinero no quiere hacer nada más por mí, sino que quiere ir a almorzar. Rápidamente saco un tornillo largo de su fondo y ahora quiero comer en un lugar agradable. Así que voy al Santuario de Pompeya y me encuentro con Harry de Leipzig, que aquí viaja en bicicleta, pero también con su autocaravana y puede apoyarme con herramientas en el otro camping. Después de visitar la bellamente decorada iglesia, recojo mi madera y el cambio puede comenzar. Después de café, galletas y limoncello hago una prueba de conducción con la mochila en el nuevo portaequipajes de madera hacia la playa y luego me meto satisfecho en mi tienda.

Día 4. Sábado 24.10. A las 8 de la mañana todo está empaquetado en plástico, porque el pronóstico del tiempo promete lluvia. Así que arranco con nueva equipación hasta Pagani por la carretera principal hacia el este. Después del café con leche y el croissant de desayuno, tomo caminos secundarios con menos tráfico hacia Mercato di San Severino. Ahora tengo que cambiar a marcha más baja una y otra vez, pero mis rodillas ya no duelen. Subo a las ruinas de Mura Castello y estoy un poco decepcionado. Tal vez no he subido lo suficiente en la gran sala o se deba a las nubladas y amenazantes nubes de lluvia. Pronto causan nuevas aventuras. Resisto las lluvias, ya que tengo calor, y pronto pedaleo por la calle con 10 cm de agua. Así me baño desde todos lados. Incluso en la carretera costera detrás de Salerno aún hay agua y debo tener cuidado de que los coches que me adelantan no me empapen. Ahora paso por muchos campings, pero todos están cerrados. Decido acampar salvajemente. Entre Lido Samoa y el lago está el supermercado A.L.D.I. Aquí me abastezco para la cena y voy a la playa donde encuentro un bonito lugar entre mucha basura, en el pinar. Lamentablemente, tengo que darme cuenta de que mi empaque de plástico no sirvió de nada, incluso el saco de dormir está mojado. Aún así, no tengo frío durante la noche, pero es muy incómodo.

Día 5, domingo 25.10. Apenas estoy en la carretera, grupos de ciclistas de carreras pasan velozmente a mi lado. ¡Claro, es domingo! El café con leche lo tomo en la segunda gasolinera y también los ciclistas se detienen aquí. Lástima que no hablo italiano, así que el contacto se queda en un saludo en inglés. Después de una hora tengo calor suficiente para un baño. Y dado que aquí la playa de arena tiene aproximadamente 30 km de largo, encuentro rápidamente un sitio y me cambio. Frente a la hermosa Agropoli, hago un segundo desayuno en la bahía con baguette, salami, queso y uvas. Ahora es la primera vez que subo de verdad hacia Prignano Cilente y me alejo de la costa. La carretera no tiene tráfico, tal vez porque la autopista va en paralelo, y hay una pendiente que puedo manejar bien en la 1ª y 2ª marcha. La vista es genial, también hacia el interior. Luego mi navegación me envía por pequeñas y muy empinadas calles hacia el embalse. Aquí nunca podría haber subido. Y al final de la carretera llego ya sea a la entrada de la autopista o a la barrera de un parque. ¿Qué hago ahora? Tras consultar por teléfono con el amable guardia, me dejan pasar gratuitamente por el parque siguiendo a mi GPS y de hecho la salida al final está abierta. Si no, probablemente aparecería en las noticias: Cuidado en la A3: ¡ciclista! Ahora sigo bajando por el valle, en dirección al mar, pasando por prensas de aceite y pastos de vacas. A medida que subo, la luz del día desaparece increíblemente temprano. Solo al día siguiente realizo la razón: anoche fue el cambio de hora y mi celular lo hizo sin que me diera cuenta. También aquí los campings están cerrados, pero nuevamente encuentro un bonito lugar en un estacionamiento junto a la playa. Ceno bajo la luz de la luna en la playa aún caliente.

Día 6. Lunes 26.10. El amanecer me despierta ahora también más temprano, pero nunca me ha molestado levantarme temprano. Lo que me resulta extraño es comenzar sin desayuno, pero hasta ahora no he utilizado la cocina, ya que he disfrutado en estas 2 semanas con Ulla tomando un café con leche por la mañana. Hoy lo tendré más tarde después de una realmente agotadora y empinada subida por calles en peligro de deslizamiento, en parte cerradas, en el pueblo de montaña de Pisciotta. No pude despejar las pendientes empinadas con zigzagueo, ya que la distribución del peso por la mochila pesada recae demasiado en la rueda trasera, de modo que la rueda delantera se elevaba en las curvas y no podía controlar el manejo. Junto a la cafetería, los ancianos en el pueblo están jugando cartas de manera fotogénica. Bajo velozmente hacia el mar y por primera vez hoy me baño. La segunda vez en Marina di Camerota. En el camino a allí atravieso túneles entre rocas solitarias, como hecho para postales de antaño. También aquí el camping seleccionado nuevamente está cerrado y el informe del tiempo dice malas noticias para mañana. Solo por eso, esta tarde decido subir un poco más. En 1.5 horas logro otros 400 metros de elevación, empiezo a sudar bastante, pero también puedo disfrutar del hermoso paisaje. La búsqueda de lugar para acampar también sale bien hoy en el terreno irregular, acorde a la situación. Hoy también tengo ganas de cocinar.

Día 7. Martes 27.10. En el séptimo día debes descansar y casi me atengo a eso. Pero no quiero hacerlo aquí en la montaña, donde el trueno ya me despierta a las 5 de la mañana. Empaco y espero que logre llegar a Sapri antes de que empiece a llover. Así que me siento en la bicicleta poco después de las 6 y continúo subiendo la montaña. En la larga bajada, poco después del bonito San Giovanni a Piro caen 5 gotas y tengo mucha suerte, ya que llego seco hasta Sapri. Tengo 2 opciones en mente: salir en tren de la lluvia o tomar un hotel. Primero desayuno en la playa y luego voy al hotel cuando empiezan a caer las siguientes gotas. Desde ahí ha sido un día de descanso, al menos para las piernas. El dedo se desliza por el celular y escribo mi blog.