18 إلى سولو

بيانات الجولة: المسافة 62.9 كم، السرعة القصوى 48.7 كم/ساعة، مدة القيادة 2:50 ساعة.

الطقس: لا توجد سحابة في السماء صباحاً وأدفأ بالفعل من الأمس. وفي وقت لاحق كانت هناك غيوم، ولكن الشمس كانت تشرق دائما.

يتم الاحتفال اليوم بالأول من مايو في فنلندا، لذا فإن كل شيء يشبه يوم الأحد، مغلق جدًا. لذلك كان هناك الإفطار على سبيل المثال فقط من الساعة 8 صباحًا. ولكن بما أنني خططت لجولة قصيرة فقط، فقد كان ذلك جيدًا بالنسبة لي.

كانت النظرة الأولى من النافذة اليوم واعدة للغاية. لا توجد سحابة واحدة في السماء الزرقاء الساطعة. أيضًا، على مدار اليوم، جاف ومقارنة بالأمس، تم الإعلان عن درجات حرارة أكثر دفئًا (تصل إلى 10 درجات). لا تزال بعض قطرات المطر تصلني في فترة ما بعد الظهر. لقد رأيت الكثير من فيرجاس من قبل. يحدث فيرجاس عندما يهطل المطر من السحابة، لكن معظم الهواء قد تبخر بالفعل. في بعض الأحيان تصل بضع قطرات إلى الأرض. لكن لا يمكن للمرء أن يتحدث عن المطر.

مباشرة بعد مغادرتي، عبرت السد. وهكذا انقسمت البحيرة إلى قسمين. وهذا جعلني أفكر أيضًا: كم عدد البحيرات الموجودة في فنلندا؟ لا بد أن يكون هناك الآلاف لأن الخريطة مليئة بهم. وسيكون هناك عدد مماثل من الجزر، أو حتى أكثر. ولهذا وجدت ما يلي:

يقال أن هناك 188 ألف بحيرة في فنلندا. يبدو هذا البيان مثيرًا للغضب، لكن أي شخص سافر عبر فنلندا ليس لديه شك في هذا الرقم. يوجد بالفعل العديد من المسطحات المائية: من العاصمة هلسنكي إلى منطقة البحيرة الفنلندية في الشرق وبعيدًا إلى شمال لابلاند.

لقد ألقيت اليوم نظرة فاحصة على تقدم الغطاء النباتي ونظرت إلى بعض النباتات عن قرب. يمكنك رؤية اختياري في الصور.

قادني الطريق اليوم عبر العديد من الطرق. جزئيا تقريبا دون حركة المرور. وفي هذه الحالة لا يكون الأمر مزعجا على الإطلاق. وإذا كنت تعرف الآن عدد البحيرات الموجودة، فأنت تفهم عدم وجود مسارات للدراجات.

على الرغم من العلامات التحذيرية، لم أر أي غزال اليوم، لكنني رأيت طائر الدراج الرائع قريبًا جدًا من طريقي. لكن لا توجد صورة له لأن المجهود بدا كبيرا جدا وأيضا لأنه يهرب قبل أن أضغط على الزناد.

يسعدني أن أخبرك بما يعنيه التقاط صورة على دراجة. الهاتف الخلوي متصل بالمقود ويمكنني رؤية معلومات التنقل الخاصة بي على Komoot. لذا فإن أول شيء يجب علي فعله هو التوقف والتفكير في مدى تآكل وسادات الفرامل. ثم لا بد لي من تفكيك الهاتف الخليوي والتحول إلى الصورة. غالبًا ما أقوم بالنزول والعودة قليلاً ، لأنه من هناك كان لدي رؤية للكائن المطلوب. ثم أعود مرة أخرى إلى Komoot وأعيد الهاتف إلى المقاود. بالإضافة إلى ذلك، عادةً ما أضطر إلى خلع قفازاتي (الجو بارد جدًا بالنسبة للأيدي غير المحمية) ثم أرتديها مرة أخرى. لقد كان الأمر أسهل بكثير أثناء رحلتي حول بحيرة جنيف. أتمنى تفهمك عندما تكون الكثير من اللحظات الجميلة محفوظة في رأسي فقط ولا أستطيع مشاركتها معك.

يرجى ملاحظة التعليقات التي أقوم بإضافتها إلى الصور دائمًا. وهذا مع النص هنا يجب أن يعطي على الأقل لمحة عن رحلتي الرائعة.

https://www.komoot.de/tour/1101319706?ref=itd