Die Y-boom en die Reddende Oase

Die roetebeplanning vir vandag het 'n besondere kenmerk: Vir die eerste keer op die reis laat ons ons nie net dryf nie (volgens die "volg altyd ons neus"-beginsel), maar mik noord, want ons het besluit môreaand vat die veerboot van Bastia in die noordooste van Korsika na Genua.

Ons het ons wonderlike hotel en die lekker dorpie Quenza met 'n swaar hart verlaat, maar twee dorpe verder gestop om 'n rustige ontbyt in 'n kafee op die dorpsplein te eet. Van ons tafel af het ons die gewoel dopgehou en was bly dat ons vandag besluit het om ontbyt buite die hotelmure te eet – wat in vergelyking op een of ander manier “toe” was.

Ná die deurlopend positiewe ervarings met die eensame bergpaaie gister in die binneland van die eiland, was die doelwit vir vandag om alles op nog kleiner paaie te kroon. Die super kronkelende Route de Bavella, wat ons oor die gelyknamige pas tot by Solenzara aan die ooskus geneem het, was aanvanklik met twee bane uitgelê en was maklik om op te ry ten spyte van Sondag-uitstappies. Ek het vergeefs gehoop om op die laatste op 'n vulstasie in Solenzara af te kom, maar oor die volgende 130 km, wat ons motorfiets "Waltraud" as die oorblywende reeks voorspel het, behoort daar beslis een of ander tyd 'n vulstasie te wees. Sekerlik! ;)

Aan die ooskus het ons eers 'n paar kilometer langs die water gegaan. Hierdie stuk kus tot by Bastia is een van die min plat gebiede in Korsika - nie besonder mooi nie. So reguit terug berge toe! Daar bo is idilliese bergdorpies met sulke fantastiese name soos Isolaccio-di-Fiumorbo, Pietrapola en Poggio-di-Nazza. Die paaie wat die eensame plekke hier verbind, is net een baan en die oppervlak is 'n regte lappieskombers. Hulle hardloop soos 'n rollercoaster deur die berge, dikwels met stywe draaie en kan beslis beskryf word as uitdagend om te bestuur. N droom! Buiten ons was net 'n handjievol plaaslike inwoners uit en rond. Ons het die gevoel gehad dat die eiland vandag amper ons s'n is! En selfs die platteland onder by die kus het sy bekoring gehad as dit van bo af gesien word.

Aangemoedig deur gister se ervaring het ons ons watervoorrade by 'n mooi omsoomde fontein langs die pad aangevul.

Dit was egter beslis nie moontlik om ons petrolvoorrade daar bo vol te maak nie. Geen dorpvulstasie ver en wyd nie! Intussen het die vertoonde oorblywende afstand tot 60 kilometer gekrimp. Reeds op die eerste dag van ons reis moes ons besef dat ons motorfiets veels te optimisties is as dit kom by die afstand wat nog afgelê kan word en ons het amper gebreek weens 'n gebrek aan brandstof. Ons het dus seker net so 30 kilometer oor voor dit weer met ons gebeur. Maar die volgende groter dorp is Ghisoni en dis net tien kilometer weg. Ons kan beslis daar volmaak!

Ongelukkig het ons, ten spyte van die groot vertroue in ons geluk, nie regtig daarin geslaag om die pragtige Inzecca-kloof behoorlik te geniet nie. Die dapper kronkelende pad kronkel bo-op die krans, dikwels net deur 'n lae muur van die kloof en die wilde Fium Orbu geskei. Ons maak toe 'n kort draai by die bekende Y-boom. Dit dui die afdraande af na badplekke in die rivier.

Daar kan jy nie net in verskeie poele genaamd "Gumpen" bad nie, maar jy kan ook van verskillende hoogtes (6-22 meter) in die water spring. Hier is selfs 'n natuurlike waterglybaan. Ongelukkig hoef ons nie in die koel water te spring nie...

“Die vulstasie waarop ons gehoop het, het in Ghisoni gekom en ons het die tenk van ons AfricaTwin weer tot op die rand volgemaak.” Ek wil dit graag op hierdie stadium skryf, maar dit is ongelukkig nie die (hartseer) waarheid nie. Nou was die pret verby. Google Maps het vir ons die Total in Vivario gegee as die naaste vulstasie en dit was 'n yslike 20 kilometer weg! Dit stem omtrent presies ooreen met die reeks wat verwag kan word met ons nou amper leë tenk. En op dié roete moes die Col de Sorba, wat ons reeds van die vorige dag geken het, op 1 311 meter (een van die hoogste passe in Korsika) voltooi word. Terwyl ek Waltraud met 'n baie versigtige petrolhand oor die pas beweeg het, het gedagtes by my opgekom soos die vraag of hierdie vulstasie dalk nie eers meer bestaan nie en - indien wel - of dit dalk vandag Sondag gesluit is?!? Die bereiking van die top van die pas het ons gedwing om diep asem te haal. Dan laat ons dit maar afdraand rol. Onder aangekom, presies met die draai van die pas na die besige T20, het die enjin begin stotter wanneer hy versnel. O o, meer as twee myl om te gaan! In die glipstroom van ’n trok het ons na die merk gerol, wat volgens Google Maps ’n vulstasie moet wees. Weer 'n klein helling op, anderkant af, en toe verskyn die langverwagte Total-vulstasie uiteindelik langs die pad! Dit het bestaan, was oop, het genoeg brandstof gehad en op daardie oomblik was dit vir ons verreweg die grootste vulstasie in die wêreld! Dit is hoe die karavane moes gevoel het toe hulle na dae in die eindelose woestyn uiteindelik in die reddende oase aangekom het. Man, was ons verlig! ;-)

Noudat hierdie onderwerp 'n gelukkige einde gekry het, het ek vir ons oornagverblyf aanlyn gesorg. Die Auberge E Cime in Asco is hoog aangeprys in die resensies en was ook redelik geprys. Die plek is geleë in die Asco-vallei met dieselfde naam, wat ons reeds van ons laaste reis na Korsika geken het. Ons het sonder ompaaie soontoe gery en was baie opgewonde. Wat 'n panorama! Die majestueuse berge links en regs van die vallei het naby genoeg gelyk om aan te raak en ons het die warm somersaand op die hotelterras met uitstekende kos terdeë geniet.